管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文河北蠡縣新農(nóng)村物流體系研究

1、河北工業(yè)大學(xué)2010屆畢業(yè)論文河 北 工 業(yè) 大 學(xué)畢 業(yè) 論 文作 者： 學(xué) 號(hào)： 學(xué) 院： 河北工業(yè)大學(xué)廊坊分校 系(專(zhuān)業(yè)): 管理系 (商務(wù)管理) 題 目： 河北蠡縣新農(nóng)村物流體系研究 指導(dǎo)者： 副教授 評(píng)閱者： 2010年 6月 2 日1畢業(yè)論文中文摘要河北蠡縣新農(nóng)村物流體系研究摘要： 面對(duì)中國(guó)的快速發(fā)展，城市和農(nóng)村兩極化不斷加深，農(nóng)村物流的發(fā)展是農(nóng)村迅速發(fā)展的一個(gè)重要突破點(diǎn)，尤其是河北蠡縣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展從上世紀(jì)末走向“極盛”到現(xiàn)在的“極衰”，這是一個(gè)緊迫而重要的課題。通過(guò)深入當(dāng)?shù)卣{(diào)查，綜合運(yùn)用物流管理及相關(guān)理論知識(shí)，分析河北蠡縣農(nóng)村物流體系建設(shè)的必要性和可行性，提出建設(shè)蠡縣地區(qū)物流系

2、統(tǒng)在軟件和硬件設(shè)施建設(shè)方法去決絕問(wèn)題，以加速河北蠡縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐。以供河北蠡縣地區(qū)和其他相似地區(qū)借鑒。關(guān)鍵詞： 物流 新農(nóng)村 物流體系title the new countryside logistics system research of lixian in hebei province abstractthe face of chinas rapid development, urban and rural polarization continues to deepen the development of rural logistics rapid development of r

3、ural areas is an important breakthrough .especially in hebei, li xian regions economic development from the end of the century to the “extremely busy” until now “very bad”, which is an urgent and important issue. through in-depth local survey, logistics management and integrated use of the theory of

4、 knowledge, analysis of the logistics system in rural areas of hebei lixian the necessity and feasibility of building lixian regional logistics system software and hardware facilities at ways to pull off, so as to accelerate the hebei lixian the pace of economic development. for hebei lixian referen

5、ce region and other similar areas.keywords： logistics new countryside logistics system 畢業(yè)論文外文摘要河北工業(yè)大學(xué)2010屆畢業(yè)論文目 次 1 緒論 11.1 研究背景 11.2 研究思路 22 物流及其相關(guān)理論的文獻(xiàn)綜述 22.1 物流的發(fā)展 22.2 物流相關(guān)理論綜述 33 河北蠡縣地區(qū)概況 6 3.1 河北蠡縣地區(qū)經(jīng)濟(jì)概況 6 3.2 河北蠡縣地區(qū)物流現(xiàn)狀 74 河北蠡縣地區(qū)物流系統(tǒng)分析 84.1 河北蠡縣地區(qū)物流存在的問(wèn)題及制約因素 84.2 河北蠡縣物流系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)勢(shì) 105 對(duì)河北蠡縣進(jìn)行農(nóng)村物

6、流體系建設(shè)的可行性分析 105.1 經(jīng)濟(jì)可行性 105.2 技術(shù)可行性 116 河北蠡縣地區(qū)物流系統(tǒng)的建設(shè) 116.1 河北蠡縣農(nóng)村物流體系硬件建設(shè) 116.2 河北蠡縣地區(qū)物流體系軟件建設(shè) 14結(jié)論 18參考文獻(xiàn) 19致謝 20河北工業(yè)大學(xué)2010屆畢業(yè)論文1 緒論1.1 研究背景改革開(kāi)放三十年多年來(lái)，特別是近十幾年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由其是在大中城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而，廣大農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻還相當(dāng)落后。其中，主要表現(xiàn)在鄉(xiāng)村公路、運(yùn)輸工具、通訊網(wǎng)絡(luò)、商品儲(chǔ)存及保管技術(shù)等方面。目前我國(guó)農(nóng)村發(fā)展中面臨的一個(gè)突出問(wèn)題是農(nóng)村物流水平低、流通成本高，農(nóng)民沒(méi)有從流

7、通領(lǐng)域享受到比較高的利益。由于農(nóng)產(chǎn)品最終要依賴(lài)于流通領(lǐng)域才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，因此現(xiàn)代農(nóng)村產(chǎn)品流通體系的建立，已成為提高農(nóng)民收入、促進(jìn)整個(gè)農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?，F(xiàn)代農(nóng)村物流體系的建立，必須依賴(lài)電子商務(wù)下的現(xiàn)代物流。目前我國(guó)的物流行業(yè)已逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。改革開(kāi)放初期，蠡縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)異軍突起，被譽(yù)為“開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)北方農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式”、“南有溫州，北有蠡縣”，全國(guó)各地的商人和打工者不斷涌進(jìn)蠡縣，在上世紀(jì)末到達(dá)最繁榮時(shí)期。但是剛剛進(jìn)入21世紀(jì)后蠡縣地區(qū)經(jīng)濟(jì)極度衰落，大量的工廠紛紛倒閉，經(jīng)濟(jì)不斷倒退，而陳舊的物流系統(tǒng)也停留在上世紀(jì)末的水平，在2008年的金融

8、危機(jī)中作為蠡縣主要產(chǎn)業(yè)的紡織和皮毛又遭到不小打擊。去年年底政府帶領(lǐng)蠡縣人民喊出“臥薪嘗膽 艱苦創(chuàng)業(yè) 重塑形象 再鑄輝煌”的口號(hào)，重新建設(shè)蠡縣經(jīng)濟(jì)的繁榮。由于前幾年蠡縣地區(qū)沒(méi)有跟上全國(guó)的快速發(fā)展步伐，而隨著蠡縣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，蠡縣地區(qū)的陳舊物流系統(tǒng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足蠡縣地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)的需求，成為其一個(gè)快速發(fā)展的重要制約因素，因此，建立完善的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)是當(dāng)前重要的工作?，F(xiàn)代物流要求強(qiáng)有力的信息流作保障，現(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，從某種角度說(shuō)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展的客觀必然。發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，有助于推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前，我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的配套企

9、業(yè)體系還不完善，影響和制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。發(fā)展農(nóng)村物流，能夠促進(jìn)和帶動(dòng)高效的農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系的建設(shè)和完善，提高農(nóng)村市場(chǎng)流通的現(xiàn)代化水平。1.2 研究思路通過(guò)深入當(dāng)?shù)亓私猱?dāng)?shù)匚锪骰緺顩r、物流操作流程等，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)和實(shí)際調(diào)查搜集了一些與農(nóng)村物流系統(tǒng)相關(guān)的資料，根據(jù)所在地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征和目前狀況，通過(guò)查閱相關(guān)的書(shū)籍、資料，了解學(xué)術(shù)界在該課題方面的研究現(xiàn)狀，運(yùn)用在學(xué)校所學(xué)的物流相關(guān)知識(shí)分析理論，研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀，分析其存在的有利條件和不利條件，找出問(wèn)題的關(guān)鍵所在，為地區(qū)物流系統(tǒng)的建設(shè)提出一些合理有效的建議。本文整體思路經(jīng)歷了“確定選題方向、實(shí)踐調(diào)研、理論分析、聯(lián)系實(shí)際分析問(wèn)題、提出

10、合理化建議”等一系列的過(guò)程。如圖1所示提出合理化建議聯(lián)系實(shí)際、分析問(wèn)題實(shí)踐調(diào)研理論分析確定選題方向圖1 研究途徑示意圖2 物流及其相關(guān)理論的文獻(xiàn)綜述2.1 物流的發(fā)展物流起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶(hù)。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù)，并盡可能維持最低的庫(kù)存量?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題非常有效。通過(guò)分析物料從原材料運(yùn)到工廠，

11、流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，最后交付給客戶(hù)的整個(gè)流通過(guò)程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶(hù)服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。2.2 物流相關(guān)

12、理論與概念2.2.1 農(nóng)村物流的概念農(nóng)村物流1是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱(chēng)。 農(nóng)村物流不同于農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流以及農(nóng)產(chǎn)品流通等概念。2.2.2 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題2。現(xiàn)代物流是以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和

13、“銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義7。事實(shí)上，社會(huì)分工和區(qū)域分工的發(fā)展不斷改變著各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)的形成、發(fā)展和替代使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一直處于變動(dòng)之中，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)水平不斷提高。8從目前我國(guó)的具體情況來(lái)看，廣義地講物流應(yīng)包括以下內(nèi)容：1)物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)由各種不同的運(yùn)輸線路、運(yùn)輸線路的交匯點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)以及理貨終端構(gòu)成，為各個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行提供物流基礎(chǔ)設(shè)施，是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，涉及的行業(yè)主要有鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等，主要物流設(shè)施包括車(chē)站、貨場(chǎng)、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、鐵路線、公路、倉(cāng)庫(kù)等。充分整合物流運(yùn)力資源、合理設(shè)置物流設(shè)施、發(fā)揮整體合力、避免存量資源閑置

14、和增量資源浪費(fèi)是其重要的設(shè)計(jì)原則。2)物流裝備制造業(yè)。這是物流生產(chǎn)力中提供勞動(dòng)手段要素，提高整個(gè)物流系統(tǒng)裝備現(xiàn)代化水平的重要產(chǎn)業(yè)，大體上可劃分為集裝設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)、貨運(yùn)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)、鐵路貨車(chē)生產(chǎn)行業(yè)、貨船行業(yè)、儲(chǔ)存與搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)等。物流裝備制造業(yè)是利用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)、提高整個(gè)物流系統(tǒng)裝備現(xiàn)代化水平的重要產(chǎn)業(yè)。3)物流信息業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)由提供物流系統(tǒng)軟硬件及系統(tǒng)管理等產(chǎn)品與服務(wù)的行業(yè)組成，是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的有機(jī)結(jié)合。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流的生命線，它通過(guò)信息傳輸與客戶(hù)、制造商、供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)資源共享，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。沒(méi)有現(xiàn)代化的信息管理，就沒(méi)有

15、現(xiàn)代化的物流。102.2.3 區(qū)域物流研究區(qū)域物流是相對(duì)于國(guó)際物流而言的，是指一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，或一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流，或一個(gè)城市的物流，它們都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中，因而，都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，都有其區(qū)域的特點(diǎn)1。近幾年來(lái)在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速的地區(qū)，政府部門(mén)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略意義，并已著手研究和制定有關(guān)物流規(guī)劃與政策8。隨著新農(nóng)村建設(shè)的的深入，農(nóng)村市場(chǎng)化水平的進(jìn)一步提高，農(nóng)村的物流量會(huì)成倍增加，要求農(nóng)村物流快速向現(xiàn)代物流發(fā)展10。2.2.4 農(nóng)村物流信

16、息化隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，國(guó)家出臺(tái)的一系列“三農(nóng)政策”，推動(dòng)著農(nóng)村物流的不斷發(fā)展，并向現(xiàn)代物流的目標(biāo)邁進(jìn)。現(xiàn)代物流要有強(qiáng)有力的信息流做保障?，F(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，從某種角度說(shuō)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展的客觀必然5。因此發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，不僅能更好地解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存、保證農(nóng)用物資的及時(shí)供應(yīng)，通過(guò)加工提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，還能夠促進(jìn)和提高農(nóng)村的信息化水平，使廣大農(nóng)民能夠像城市的人們一樣，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)獲取農(nóng)用物資、農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)信息，利用網(wǎng)絡(luò)完成交易等12。2.2.5 電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流又稱(chēng)網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展

17、的新商業(yè)模式；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶(hù)主動(dòng)找到，能夠在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性?xún)r(jià)比最適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。目前已經(jīng)有越來(lái)越多的客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶(hù)，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)3。2.2.6 重心選址法21）在平板上放一副縮尺地圖，并畫(huà)出各個(gè)重要所在地點(diǎn)，在各點(diǎn)上分別穿孔。2）用一定長(zhǎng)度的細(xì)繩，分別在末端拴上一個(gè)小錘。每個(gè)小錘

18、的重量比例按顧客需求量換算求得。3）利用手掌把繩結(jié)托起，然后讓他們自由落體。4）這樣反復(fù)實(shí)施，降落下點(diǎn)比較穩(wěn)定處作為合適的選址地點(diǎn)。2.2.7 倉(cāng)庫(kù)與配送中心規(guī)模的確定步驟21）測(cè)定配送及儲(chǔ)運(yùn)商品總量。商品經(jīng)營(yíng)量越大，所需要的配送中心總規(guī)模也越大。具體可表示為：q=(1+)ps （公式1） 式中，q為商品總儲(chǔ)存量；為銷(xiāo)售增長(zhǎng)變化的修正參數(shù)；p為單位面積銷(xiāo)售量；s為各店鋪總的營(yíng)業(yè)面積。2）確定總規(guī)模。商品的周轉(zhuǎn)速度直接影響到商品在配送中心停留的時(shí)間，速度慢意味占據(jù)配送中心空間的時(shí)間長(zhǎng)，需要配送中心的規(guī)模就大，反之則需要相對(duì)小的配送中心。為此，要確定平均商品儲(chǔ)存量：q1=q/t （公式2） q1為

19、平均商品儲(chǔ)存量；q為商品總儲(chǔ)存量；t 為平均周轉(zhuǎn)次數(shù)。3）確定倉(cāng)庫(kù)空間 。其公式為：p= q1*q （公式3） 式中，p為儲(chǔ)存空間需求量；q為平均商品占有量。4）倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存面積的確定。其公式為:s=p/h （公式4） 式中，s為倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存面積；h為商品平均堆碼高度；p為儲(chǔ)存空間需求量。3 河北蠡縣地區(qū)概況3.1 河北蠡縣地區(qū)經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介河北蠡縣在河北省保定市東南地區(qū)，總面積652平方千米，全縣人口52萬(wàn)，全縣90%以上人口是農(nóng)業(yè)戶(hù)口，辛興鎮(zhèn)、留史鎮(zhèn)是全國(guó)第一批小城鎮(zhèn)綜合改革試點(diǎn)。蠡縣是一個(gè)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大縣，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)全縣現(xiàn)有民營(yíng)企業(yè)1000多家，從業(yè)人員達(dá)到20萬(wàn)人，將近占到全縣一半人口比例。其中，

20、500萬(wàn)元以上規(guī)模企業(yè)200余家，超千萬(wàn)的90余家，超億元企業(yè)12家，11家企業(yè)被評(píng)為“國(guó)家大中型鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”，28家企業(yè)躋身“河北省1000家骨干鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”行列，4家企業(yè)進(jìn)入“全國(guó)最大規(guī)模私營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”，創(chuàng)省級(jí)以上名牌15個(gè)。全縣經(jīng)濟(jì)有四個(gè)顯著特點(diǎn)：一是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上以工業(yè)為主，一、二、三產(chǎn)比例為1：6.5：2.5；二是在所有制結(jié)構(gòu)上以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值占全縣經(jīng)濟(jì)總量的85%以上；三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上以紡織、皮毛服裝兩大特色產(chǎn)業(yè)為主，兩大產(chǎn)業(yè)入統(tǒng)工業(yè)企業(yè)占全縣入統(tǒng)工業(yè)企業(yè)總數(shù)的90%以上；四是在產(chǎn)業(yè)布局上以一城三鎮(zhèn)為主，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量占全縣經(jīng)濟(jì)總量的85%。1）特色農(nóng)業(yè)：特色養(yǎng)殖形成了以

21、鮑墟、留史為中心的珍稀皮毛動(dòng)物養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，養(yǎng)殖種類(lèi)主要有貂、貉、狐、獺兔四大類(lèi)。目前種貂存欄11.4萬(wàn)只，種貉5.6萬(wàn)只，種狐2.5萬(wàn)只，主要涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)村，獺兔養(yǎng)殖量最大，存欄120萬(wàn)只，涉及全縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多為小規(guī)模、散戶(hù)養(yǎng)殖。2）紡織業(yè)：主要以辛興鎮(zhèn)、百尺鎮(zhèn)為中心，輻射帶動(dòng)周邊6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)150多個(gè)村，常年從業(yè)人員12萬(wàn)人，擁有各類(lèi)經(jīng)濟(jì)組織2000余家，其中入統(tǒng)企業(yè)50家，紗錠26萬(wàn)錠，中國(guó)馳名商標(biāo)1個(gè)（啟發(fā)），省級(jí)著名商標(biāo)4個(gè)（紅櫻花、天利、新利、北斗星），省級(jí)名牌產(chǎn)品2個(gè)（希爾樂(lè)、啟發(fā)）。主導(dǎo)產(chǎn)品為手編羊絨、毛毯、膠帶紗、地毯紗、機(jī)織地毯、棉紗、人造皮毛、棉織品、針織服裝等，其中毛線

22、產(chǎn)量占全國(guó)的1/5。各類(lèi)毛紡產(chǎn)品年產(chǎn)量八十多萬(wàn)噸，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往山東、浙江、上海等地。3）皮毛服裝業(yè)：目前擁有各類(lèi)經(jīng)濟(jì)組織1500家，其中入統(tǒng)企業(yè)22家，皮革產(chǎn)量3000多萬(wàn)張，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的15%，占國(guó)際市場(chǎng)的6.5%；年產(chǎn)皮革服裝80萬(wàn)件，皮手套200萬(wàn)付。制革業(yè)：有龍頭骨干企業(yè)20家，年加工粗皮3500萬(wàn)張，生產(chǎn)皮革2.5億平方英尺。裘皮加工業(yè)：每年購(gòu)銷(xiāo)狐貍皮、貉子皮約200萬(wàn)張，占全國(guó)市場(chǎng)份額的30-40%；水貂皮500萬(wàn)張，占全國(guó)市場(chǎng)份額的60%左右；獺兔皮約500萬(wàn)張，占全國(guó)市場(chǎng)份額的20-30%。產(chǎn)品出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占全國(guó)份額的20-30%。3.2 河北蠡縣地區(qū)物流現(xiàn)狀1）

23、交通運(yùn)輸設(shè)施情況。河北蠡縣位于河北省保定市東南部，東距天津新港180公里，京九鐵路20公里；西距京深高速公路、京廣鐵路38公里；距北京、天津均150公里，省會(huì)石家莊120公里，京津石三角腹地。東臨106國(guó)道和京九鐵路南有朔黃鐵路，西有107國(guó)道京廣高速兩條主干，北面保滄高速橫貫蠡縣。內(nèi)有溫留、高蠡、定河、林曲四條公路干線和高標(biāo)準(zhǔn)的鄉(xiāng)村公路相連，四通八達(dá)。但是蠡縣處于全市交通網(wǎng)絡(luò)的邊緣，路難行、車(chē)難進(jìn)成為制約該縣發(fā)展的一大障礙。2）信息通訊設(shè)施情況。河北蠡縣地區(qū)232個(gè)村（社區(qū)）早在1990年就把全部通訊光纜鋪設(shè)完畢。近年又發(fā)展了光纖、isdn、電話卡等新業(yè)務(wù)，移動(dòng)通信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，3g網(wǎng)絡(luò)基

24、本覆蓋全縣，互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)不斷增加，縣政府等有關(guān)職能部門(mén)和大型企業(yè)基本開(kāi)通局域網(wǎng)，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)得到一定普及。3）商貿(mào)業(yè)發(fā)展情況。改革開(kāi)放以來(lái)蠡縣地區(qū)不斷發(fā)展，引入先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和業(yè)態(tài)，使蠡縣商貿(mào)業(yè)發(fā)展迅速，其流通規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、管理水平明顯提高，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、門(mén)類(lèi)增多、消費(fèi)規(guī)模顯著擴(kuò)大。蠡縣商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)3000多個(gè)，其中留史鎮(zhèn)的皮毛市場(chǎng)占地約8萬(wàn)多平方米，辛興毛線市場(chǎng)占地約6萬(wàn)多平方米，兩大市場(chǎng)占全縣經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位。留史新建現(xiàn)代化物流中心專(zhuān)門(mén)從事留史皮毛產(chǎn)業(yè)向關(guān)物流工作。其他市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)涉及綜合百貨、大型賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)、社區(qū)便利店、配送中心及交易市場(chǎng)等。4）物流企業(yè)現(xiàn)狀。蠡縣地區(qū)物流企業(yè)目前大致

25、有個(gè)體快運(yùn)、貨物配載中心、汽車(chē)運(yùn)輸公司、規(guī)模工商企業(yè)自身車(chē)輛貨運(yùn)、郵政物流等幾種情形，外向型企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)基本靠省外運(yùn)、貨運(yùn)公司來(lái)完成，專(zhuān)門(mén)從事商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等為一體的物流企業(yè)很少，整體發(fā)展水平不高，存在弱、散、小的特點(diǎn)，信息化建設(shè)嚴(yán)重滯后。4 河北蠡縣地區(qū)物流系統(tǒng)分析4.1 河北蠡縣地區(qū)物流存在的問(wèn)題及制約因素 據(jù)調(diào)查，蠡縣地區(qū)物流系統(tǒng)存在很多問(wèn)題，其中“一高一低”問(wèn)題尤為突出，即總成本中物流成本所占比重偏高和物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化水平過(guò)低兩個(gè)問(wèn)題。具體表現(xiàn)有以下幾個(gè)主要方面： 1）物流觀念薄弱。蠡縣地區(qū)大都是中小型制造企業(yè)，絕大多數(shù)對(duì)物流的觀念薄弱。一些工商企業(yè)沒(méi)有完全擺脫計(jì)

26、劃經(jīng)濟(jì)的影響，習(xí)慣“大而全”、“小而全”，沒(méi)有按照現(xiàn)代物流理念，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流進(jìn)行整合和重組，或者實(shí)行業(yè)務(wù)外包。由于缺乏現(xiàn)代物流理念，物流企業(yè)普遍發(fā)展較慢，存在“小、散、亂、差”現(xiàn)象，大多只能提供簡(jiǎn)單的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，很難提供一體化的物流服務(wù)。在調(diào)查中，許多人都反映不了解現(xiàn)代物流的概念，不清楚其內(nèi)涵。辛興工業(yè)園區(qū)的一位規(guī)劃人員說(shuō)，蠡縣地區(qū)還沒(méi)有現(xiàn)代意義的物流企業(yè)，物流已是蠡縣經(jīng)濟(jì)的短腿，是制約蠡縣招商引資和經(jīng)濟(jì)增速的一個(gè)重要因素之一。首先對(duì)物流的內(nèi)涵和作用認(rèn)識(shí)不夠，將物流等同于一般的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)等，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性作用。其次，對(duì)專(zhuān)業(yè)物流的有效需求不足，更多的企業(yè)仍

27、然熱衷于自營(yíng)物流，雖然也會(huì)向運(yùn)輸公司購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)或向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，但這些都只限于一次性和臨時(shí)性的、分散的物流服務(wù)。最后，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有設(shè)置物流管理部門(mén)，物流職能分散于企業(yè)內(nèi)部的其它各職能部門(mén)，企業(yè)高層管理人員缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)，對(duì)物流的投入少；主要強(qiáng)調(diào)物流對(duì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的被動(dòng)服務(wù)，不重視物流的主動(dòng)參與。2）物流業(yè)管理松懈?！皼](méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、沒(méi)有道路運(yùn)輸許可證、沒(méi)有自己的車(chē)輛、丟了經(jīng)營(yíng)戶(hù)的貨物不賠償，或者干脆玩人間蒸發(fā)，而且專(zhuān)門(mén)蒙騙外地客商?！泵磕暧袛?shù)十萬(wàn)噸的毛紡產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。 “一張桌子，一間辦公室如果外地人需要，他們就立即刻一個(gè)假公章。這是在河北蠡縣地區(qū)辛興鎮(zhèn)物流公司和托運(yùn)公司的真實(shí)寫(xiě)照

28、，雖然黑托運(yùn)站沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和任何手續(xù)，但多年來(lái)，其經(jīng)營(yíng)一直遵循民間托運(yùn)市場(chǎng)的潛規(guī)則，占有市場(chǎng)的份額卻不斷在擴(kuò)大。該鎮(zhèn)雖然正規(guī)的貨運(yùn)公司只有一兩家，但成規(guī)模的無(wú)證托運(yùn)站卻有六七家，小的托運(yùn)站點(diǎn)更是到處都有?！罢?guī)的貨運(yùn)公司信譽(yù)好，一旦出現(xiàn)問(wèn)題也容易索賠，我們也想通過(guò)他們發(fā)貨，但我們不愿意為了這一點(diǎn)事得罪這些黑托運(yùn)站?！闭{(diào)查中，對(duì)為什么選擇“黑托運(yùn)”發(fā)貨，該鎮(zhèn)一些毛紡織經(jīng)營(yíng)者都表示有自己不便透露的苦。對(duì)于托運(yùn)市場(chǎng)目前的狀況，當(dāng)?shù)孛徔椂鄶?shù)經(jīng)營(yíng)者表示無(wú)奈和擔(dān)憂(yōu)，他們希望政府能夠盡快下大力氣治理整頓托運(yùn)市場(chǎng)，還他們一個(gè)放心和寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。事實(shí)上發(fā)生這樣情況的在全縣境內(nèi)并不少見(jiàn)，造成這種境況的主要原因

29、主要分為兩點(diǎn)：一是政府部門(mén)之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，現(xiàn)代物流業(yè)涉及范圍廣、領(lǐng)域多，由于歷史原因造成物流各個(gè)要素長(zhǎng)期相互獨(dú)立發(fā)展，管理“條塊分割”，相關(guān)部門(mén)對(duì)物流的整體協(xié)調(diào)力度不足；二是行業(yè)管理滯后，缺乏行之有效的管理辦法，如公路運(yùn)輸存在無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違章運(yùn)載、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、偷漏稅等現(xiàn)象，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體不明晰，設(shè)備條件、管理水平、人員素質(zhì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，運(yùn)作不規(guī)范，仍然存在行業(yè)與地方保護(hù)主義，違反了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)原則。 3）物流人才嚴(yán)重缺乏。在當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)一直被視為附屬行業(yè)，物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，其物流的從業(yè)人員大部分都是初中高中文化水平，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)代物流的了解也不夠深。尤其是

30、缺乏既懂信息技術(shù)又懂現(xiàn)代物流管理的復(fù)合型人才。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要的不是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸、調(diào)配人員，而是一批熟悉服務(wù)對(duì)象的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售，熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息開(kāi)發(fā)維護(hù)等多方面的專(zhuān)業(yè)人才。物流管理水平的高低實(shí)質(zhì)上也是物流人才素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。而從河北蠡縣被調(diào)查的企業(yè)看，對(duì)物流人才引進(jìn)、培養(yǎng)不力，原有從業(yè)人員已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。在調(diào)查的8家小型制造型企業(yè)中從事物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)的43名人員中，大專(zhuān)以上文化的僅有5人，其中有26人是初中其以下文化占到60%以上，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，但是大都從事了多年的物流相關(guān)工作，他們之所以能從事相關(guān)工作就是憑

31、經(jīng)驗(yàn)辦事。物流專(zhuān)業(yè)人才的嚴(yán)重匱乏，是河北蠡縣物流水平整體落后的重要原因。4）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。從基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看，蠡縣目前物流設(shè)施落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施的存量雖然數(shù)量不少，但普遍面臨設(shè)備陳舊老化、設(shè)備管理技術(shù)落后、物資吞吐能力弱、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等問(wèn)題。沒(méi)有功能完善的綜合物流園區(qū)，雖然蠡縣地區(qū)存在皮毛和毛線兩大市場(chǎng)，但是物流企業(yè)和設(shè)施分布比較散亂，并沒(méi)有綜合性的規(guī)范的物流園區(qū)。河北蠡縣雖處京津冀三角中間地帶，但是只具備地理位置上的優(yōu)勢(shì)，全縣境內(nèi)公路破舊不堪，都是多年前遺留下來(lái)的公路，公路維護(hù)不佳；從物流發(fā)展環(huán)境來(lái)看，蠡縣物流企業(yè)管理水平不高，信息化剛起步，尤其是對(duì)單證流、貨物流、資金流和信息流的整合力度不

32、夠。4.2 河北蠡縣物流系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)一是河北蠡縣政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視。當(dāng)?shù)卣饕I(lǐng)導(dǎo)，審時(shí)度勢(shì)，立足全局，提出振興蠡縣經(jīng)濟(jì)重塑輝煌的口號(hào)，同時(shí)把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)放在了前所未有的戰(zhàn)略高度?？梢?jiàn)當(dāng)?shù)卣畬?duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重視程度，這為河北蠡縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展指明了方向，提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。 二是優(yōu)越的區(qū)位條件。河北蠡縣交通區(qū)位優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善。蠡縣位于河北省中部，東距天津新港180公里，京九鐵路20公里；西距京深高速公路、京廣鐵路38公里；距北京、天津均150公里，省會(huì)石家莊120公里，地處京、津、石三角地帶中心地帶。全縣232個(gè)行政村在全省率先實(shí)現(xiàn)村村通油路，村村連國(guó)道，城鄉(xiāng)油路密度名列全

33、省前茅，交通極為便利，運(yùn)輸半徑小。 三是雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了潛在的物質(zhì)基礎(chǔ)。盡管河北蠡縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)經(jīng)遠(yuǎn)不如十年前，雖然發(fā)展速度慢，但是蠡縣經(jīng)濟(jì)還在慢慢的向前發(fā)展，加上上世紀(jì)快速發(fā)展而留下的各種設(shè)施和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，為建設(shè)蠡縣新農(nóng)村物流系統(tǒng)提供充足的資金。四是巨大的物流潛力。近期蠡縣政府頒發(fā)調(diào)控各種政策下大力度重新振興蠡縣經(jīng)濟(jì)，讓蠡縣的發(fā)展回到以前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，奪回以前的市場(chǎng)地位，特別是兩大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重新調(diào)控，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，形成了巨大的物流潛力。目前，蠡縣所有大中小企業(yè)中，除少數(shù)的大型和中型企業(yè)公司擁有自己的物流車(chē)隊(duì)外，其余絕大部分企業(yè)需要第三方物流。同時(shí)，各

34、企業(yè)在用地規(guī)劃、資金、人才、管理等條件的限制下，很難有效擴(kuò)大物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，對(duì)第三方物流的需求已十分迫切。5 對(duì)河北蠡縣進(jìn)行農(nóng)村物流體系建設(shè)的可行性分析5.1 經(jīng)濟(jì)可行性蠡縣地區(qū)各類(lèi)紡織品年產(chǎn)量達(dá)到八十多萬(wàn)噸，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外各大紡織市場(chǎng)。到2006年蠡縣地區(qū)紡織企業(yè)集群年產(chǎn)值達(dá)到二百億元，皮毛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值一百多億元，為建設(shè)蠡縣新農(nóng)村物流系統(tǒng)提供充足的資金保障。目前，蠡縣所有大中小企業(yè)中，除少數(shù)的大型和中型企業(yè)公司擁有自己的物流車(chē)隊(duì)外，其余絕大部分企業(yè)需要第三方物流，而且既便是自己擁有物流車(chē)隊(duì)的企業(yè)其物流車(chē)隊(duì)也不能滿(mǎn)足其自身生產(chǎn)發(fā)展的需要。隨著農(nóng)民增收速度的加快，農(nóng)村日用消費(fèi)品的需求也呈現(xiàn)不斷上升

35、的趨勢(shì)，商貿(mào)零售業(yè)也異常繁榮，蠡縣地區(qū)年社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到20億元，家具、家電、服裝、建材等市場(chǎng)的繁榮。但是各個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)總是存在貨源分散，進(jìn)貨成本大。由此可見(jiàn)物流市場(chǎng)上有很大的經(jīng)濟(jì)利益空間并且建設(shè)農(nóng)村物流是一項(xiàng)一次投資長(zhǎng)期受益的舉措蠡縣物流系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容包括物流中心設(shè)施建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)湖南衡陽(yáng)縣投資3億元的綜合物流中心相關(guān)數(shù)據(jù)，其物流中心年交易額達(dá)到20億元，利稅9000余萬(wàn)元，規(guī)劃蠡縣物流中心年交易額同樣是20億元，衡陽(yáng)縣基本情況和蠡縣基本相似，所以預(yù)計(jì)總投資規(guī)模5.3億，其中物流信息系統(tǒng)投入為3000萬(wàn)元，縣城物流中心投資3億元，辛興物流中心投資2億元。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)物流服務(wù)

36、10以上的平均投資利潤(rùn)率計(jì)算，預(yù)計(jì)成本會(huì)在10年內(nèi)回收。因此，蠡縣物流系統(tǒng)建設(shè)具有較好的投資建設(shè)前景，具有較強(qiáng)的實(shí)施可行性。5.2 技術(shù)可行性河北蠡縣政府部門(mén)高度重視。同時(shí)把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)放在了前所未有的戰(zhàn)略高度河北蠡縣在進(jìn)行農(nóng)村物流體系建設(shè)上有有力的技術(shù)支持。近兩年政府及相關(guān)部門(mén)對(duì)農(nóng)村物流一直給予高度重視，培育了農(nóng)村物流體系建設(shè)所需的資源，且提高了建設(shè)農(nóng)村物流體系的技術(shù)。而對(duì)于物流中心的建設(shè)蠡縣地區(qū)可以利用北京、天津、石家莊等地的各種物流先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)招標(biāo)模式已達(dá)到最好的規(guī)劃建設(shè)。由此可見(jiàn)，強(qiáng)力的政策保障，雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、巨大的物流潛力和現(xiàn)具備的物流技術(shù)，建設(shè)蠡縣地區(qū)農(nóng)村物流系統(tǒng)是可行的。6

37、 河北蠡縣地區(qū)物流系統(tǒng)的建設(shè)6.1 河北蠡縣農(nóng)村物流體系硬件建設(shè)為了完善蠡縣地區(qū)的物流體系統(tǒng)，特此規(guī)劃兩個(gè)物流中心，縣城綜合型物流中心和辛興物流中心?？h城綜合物流中心主要負(fù)責(zé)全縣所有生活消費(fèi)用品的物流工作，辛興物流中心主要負(fù)責(zé)全縣所有紡織相關(guān)產(chǎn)品的物流工作。6.2.1 縣城綜合型物流中心 此物流中心主要負(fù)責(zé)蠡縣地區(qū)所有零售商品、服飾、建材、家具等所有生活用品的物流工作。此物流中心為全縣運(yùn)輸貨物提供倉(cāng)儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、信息服務(wù)、加工包裝、展示交易等物流服務(wù)。1）選址，利用重心選址方法。在平板上放一副縮尺地圖，并畫(huà)出各個(gè)重要所在地點(diǎn)，在各點(diǎn)上分別穿孔。用一定長(zhǎng)度的細(xì)繩，分別在末端拴上一個(gè)小錘。每個(gè)

38、小錘的重量比例按顧客需求量換算求得。根據(jù)人口總數(shù)以及消費(fèi)量計(jì)算，縣城及周邊地區(qū)需求總量是20，辛興百尺為13，留史鮑墟為6，南莊北埝為4，林堡小陳為3，桑園萬(wàn)安為4。如圖2，林堡小陳需求辛興百尺需求縣城及周邊需求桑園萬(wàn)安需求留史鮑墟需求南莊北埝需求 圖2 重心選址法利用手掌把繩結(jié)托起，然后讓他們自由落體。這樣反復(fù)實(shí)施，降落下點(diǎn)比較穩(wěn)定處作為合適的選址地點(diǎn)。最終穩(wěn)定處是縣城東環(huán)北部區(qū)域。但是考慮到此地區(qū)已經(jīng)新建大型多硅膠項(xiàng)目，所以考慮候補(bǔ)場(chǎng)止選址在縣城北環(huán)東部地帶，以環(huán)城公路為中心的放射性交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在25分鐘之內(nèi)能快速到達(dá)全縣各村鎮(zhèn)。2）物流中心規(guī)模。以河北蠡縣地區(qū)生活食物用品每周流通總量

39、為2000噸為例。糧食、蔬菜、及其他食品流通量之比約為4：3：1。即流通量分別是750噸、1000噸、250噸。糧食、蔬菜、及其他食品每周周轉(zhuǎn)次數(shù)分別約為一次、七次、兩次次。根據(jù)q1=q/t（ q1為平均商品儲(chǔ)存量；q為商品總儲(chǔ)存量；t 為平均周轉(zhuǎn)次數(shù)。）可得，t1=3/81+4/87+1/824.1次。q1= q/t =2000/4.1500噸。再根據(jù)p= q1*q （ p為儲(chǔ)存空間需求量；q為平均商品占有量。）和s=p/h （s為倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存面積；h為商品平均堆碼高度；p為儲(chǔ)存空間需求量。）就可確定倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的規(guī)模。因?yàn)槠骄唐氛加辛亢蜕唐菲骄汛a高度不是本論文研究的范圍，所以在此不作相關(guān)

40、說(shuō)明。此物流中心負(fù)責(zé)全縣生活所需商品周轉(zhuǎn)，在縣城東環(huán)北部區(qū)域拆除原有廢舊廠房，預(yù)算規(guī)劃物流中心控制面積300畝。3）物流中心布局。功能區(qū)域包括：管理區(qū)、進(jìn)貨區(qū)、理貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、分揀配貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)等區(qū)域，以先進(jìn)的儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、分揀輸送設(shè)備以及業(yè)務(wù)性管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)為輔助，建立快速高效的現(xiàn)代化物流中心。4）配送步驟。按照商務(wù)部萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程，到鄉(xiāng)村建立和改造“百貨超市”、“農(nóng)資農(nóng)家店”，運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代流通方式，建立新農(nóng)村市場(chǎng)配送網(wǎng)絡(luò)。如圖3，各種大型批發(fā)市場(chǎng)生活用品建材食品農(nóng)資管理信息系統(tǒng)進(jìn)貨區(qū)理貨區(qū)分揀配貨儲(chǔ)存區(qū)發(fā)貨區(qū)百貨超市農(nóng)資村級(jí)站日用品村級(jí)站企業(yè)單位居民圖3 縣城物流中心配

41、送流程商品由全國(guó)全國(guó)各地大型批發(fā)市場(chǎng)通過(guò)快速高效的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入河北蠡縣的物流中心，再由配送中心根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)需求量的不同進(jìn)行配貨最后把商品傳遞到居民手中。5）投資回報(bào)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資3億元，此物流中心預(yù)計(jì)年交易額達(dá)到10億人民幣，占全縣零售商品的50%，5年能回收投資成本。同時(shí)可帶動(dòng)新就業(yè)人員1000名左右。6.2.2 辛興毛線流轉(zhuǎn)中心1）選址。同樣依據(jù)重心選址方法，最終確定地點(diǎn)在辛興鎮(zhèn)東部地區(qū)，此物流中心依托辛興鎮(zhèn)紡織工業(yè)園及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的毛紡工業(yè)專(zhuān)門(mén)從事毛線流轉(zhuǎn)工作。由于生產(chǎn)制造型企業(yè)的特殊性，所有企業(yè)都有自己的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝系統(tǒng)，所以在辛興物流中心主要建設(shè)流轉(zhuǎn)型物流中心，專(zhuān)門(mén)從事單純的商品周轉(zhuǎn)、分揀工

42、作。2）規(guī)劃規(guī)模。依據(jù)辛興紡織工業(yè)園區(qū)的毛線批發(fā)市場(chǎng)和附近的大小托運(yùn)站等，全縣所有紡織產(chǎn)品全年流量達(dá)到150萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)規(guī)劃面積6萬(wàn)平方米，接貨臺(tái)同時(shí)容納30輛車(chē)，發(fā)貨場(chǎng)能同時(shí)容納50輛大型卡車(chē)，該物流中心專(zhuān)門(mén)從事紡織相關(guān)物流工作。日處理貨物5000噸，車(chē)流量達(dá)到每日500輛次。3）服務(wù)范圍。服務(wù)區(qū)域主要是辛興工業(yè)園及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)包括大百尺鎮(zhèn)、桑園鎮(zhèn)、萬(wàn)安鎮(zhèn)、北郭丹鎮(zhèn)、蠡吾鎮(zhèn)、林堡鄉(xiāng)等所有從事紡織相關(guān)產(chǎn)業(yè)的用戶(hù)。4）物流中心布局及工作流程，依托蠡縣中心地帶的地理優(yōu)勢(shì)，10分鐘到高速，15分鐘到火車(chē)站，通過(guò)全國(guó)快速發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)和鐵道交通網(wǎng)絡(luò)快速的把貨物送到全國(guó)各地。如圖4，a工廠倉(cāng)庫(kù)b工廠倉(cāng)庫(kù)原材

43、料生產(chǎn)物資保管場(chǎng) 管理區(qū)特殊商品存放區(qū)發(fā)貨場(chǎng)流通加工場(chǎng)分類(lèi)場(chǎng)a工廠b工廠批發(fā)市場(chǎng)a批發(fā)市場(chǎng)b圖4 辛興物流中心工作流程6.2 河北蠡縣地區(qū)物流體系軟件建設(shè)6.3.1 制定相關(guān)政策制定合理的發(fā)展政策，為物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。建立統(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系，清理和廢止各類(lèi)不符合國(guó)家法律法規(guī)、不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策規(guī)定和行為，制定有利于物流業(yè)發(fā)展的扶持政策和措施。對(duì)符合現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，在用地指標(biāo)使用上給予大力支持。6.3.2 建立物流信息平臺(tái)建立以交通貨運(yùn)信息、物流供需信息、網(wǎng)上物流在線跟蹤、物流政策法規(guī)、物流投資項(xiàng)目查詢(xún)?yōu)橹饕獌?nèi)容的蠡縣物

44、流公共信息查詢(xún)系統(tǒng),為社會(huì)各界提供物流信息服務(wù)。物流企業(yè)a物流企業(yè)b物流企業(yè)c用戶(hù)a用戶(hù)b用戶(hù)c物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)如圖5， 圖5 物流信息平臺(tái)將各行業(yè)信息平臺(tái)和物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，統(tǒng)一存儲(chǔ)。通過(guò)整合工商、公安交警、交通等部門(mén)的信息資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車(chē)輛身份核查、網(wǎng)上年檢、網(wǎng)上審批核準(zhǔn)等。如圖6，物流公共信息平臺(tái)行業(yè)信息平臺(tái)物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)政府職能部門(mén)信息平臺(tái)政府管理部門(mén)信息平臺(tái)物流基地信息系統(tǒng)物流中心信息系統(tǒng)配送中心信息系統(tǒng)物流企業(yè)信息系統(tǒng)用戶(hù)企業(yè)信息系統(tǒng)圖6 物流公共信息平臺(tái)6.3.3 完善物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)要讓中小型企業(yè)足夠認(rèn)識(shí)到物流的重要性，轉(zhuǎn)變物流觀念，將物流重心放到降低成

45、本上。人們的一切行動(dòng)取決于思想認(rèn)識(shí)，所以要充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的降本作用，必須首先轉(zhuǎn)變對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)觀念，把企業(yè)內(nèi)部物流定位在以?xún)?yōu)化企業(yè)生產(chǎn)所需物資計(jì)劃性和物資流通的各個(gè)環(huán)節(jié)上，定位在降低生產(chǎn)成本上，而不應(yīng)該只是為生產(chǎn)提供全面的服務(wù)。根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，包括生產(chǎn)、科研、試制、基建、維修等，按質(zhì)、按量按品種規(guī)格按時(shí)組織好物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、入庫(kù)，控制合理的庫(kù)存儲(chǔ)備量，減少物資積壓，加速資金周轉(zhuǎn)；組織好物資的保管發(fā)放工作，監(jiān)督、指導(dǎo)用料部門(mén)節(jié)約使用物資，不斷降低消耗以降低生產(chǎn)成本。幫助全縣中小企業(yè)建立以網(wǎng)上物流訂單、電子結(jié)算為主要內(nèi)容的物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)。大力發(fā)展物流電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)

46、網(wǎng)上物流簽單、網(wǎng)上倉(cāng)單交易、網(wǎng)上結(jié)算等，加速蠡縣地區(qū)中小企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。如圖7，網(wǎng)站管理商品信息管理訂貨處理用戶(hù)管理進(jìn)貨管理儲(chǔ)存管理出貨管理電子商務(wù)用戶(hù)制造商、供應(yīng)商采購(gòu)管理運(yùn)作管理財(cái)務(wù)管理庫(kù)存管理進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收揀選存放分揀配送裝貨分類(lèi)包裝圖7 物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)6.3.4 培育物流人才建立靈活人才培育機(jī)制可通過(guò)引進(jìn)、輸出等方式增加物流專(zhuān)業(yè)人員?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理者不僅要求是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術(shù)系統(tǒng)，尤其在實(shí)施網(wǎng)上交易時(shí)，更應(yīng)掌握電子商務(wù)技術(shù)。鼓勵(lì)并引導(dǎo)物流企業(yè)的管理人員轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，引進(jìn)高素質(zhì)人才。組織對(duì)物流從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)等，提升從業(yè)人員的素質(zhì)，提高物流企業(yè)管理水平，全面提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。建立蠡縣物流業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，提高物流業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)水平和管理能力。積極吸引省內(nèi)外物流管理、技術(shù)等高層次人才，鼓勵(lì)企業(yè)與物流咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、科研院校等進(jìn)行多種形式的資本與技術(shù)融合，提高物流業(yè)人力資源自主開(kāi)發(fā)能力。充分發(fā)揮各種資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展。結(jié)論通過(guò)兩個(gè)物流中心的建設(shè)，使全縣所有生活消費(fèi)用品