軌道交通上行線盾構(gòu)首推100環(huán)監(jiān)理評估報告

1、軌道交通12號線24標工程內(nèi)江路站復(fù)興島站區(qū)間隧道上行線盾構(gòu)首推100環(huán)驗收監(jiān)理評估報告建設(shè)單位：上海軌道交通十二號線發(fā)展有限公司設(shè)計單位： 上海隧道工程軌道交通設(shè)計研究院 總包單位： 上海隧道工程股份有限公司 監(jiān)理單位： 上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司 總 監(jiān)： 2011年8月9日內(nèi)江路站復(fù)興島站區(qū)間隧道上行線盾構(gòu)首推100環(huán)驗收監(jiān)理評估報告一 工程概況及驗收范圍1 工程概況：上海市軌道交通12號線工程24標段分別由隆昌路站內(nèi)江路站區(qū)間和內(nèi)江路站復(fù)興島站區(qū)間兩條區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道組成。內(nèi)江路站復(fù)興島站區(qū)間，區(qū)間隧道線路基本呈東西走向，位于規(guī)劃長陽路下方，下穿復(fù)興島運河。上行線起始里程為sk30

2、+385.329sk31+060.584，區(qū)間長度675.255m，管片拼裝數(shù)為562環(huán)；下行線起始里程為xk30+385.329xk31+060.584，區(qū)間長度677.12m，管片拼裝數(shù)為564環(huán)。隧道襯砌管片為：外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m，寬度1.2m。管片環(huán)與環(huán)之間用17根m30的縱向螺栓相連接，每環(huán)管片塊與塊間以12根m30的環(huán)向螺栓連接。聯(lián)絡(luò)通道特殊管片，由兩環(huán)鋼管片（用于聯(lián)絡(luò)通道處）和兩環(huán)半環(huán)復(fù)合管片組成。洞口中心標高：內(nèi)江路站：-10.455m；復(fù)興島站：-17.936m（在3層內(nèi)微承壓水層，頂部標高-20.06m），聯(lián)絡(luò)通道處隧道中心標高-15.423m；區(qū)間隧道縱坡為單向坡

3、,最大坡度21.7。，隧道頂部埋深為11.35519.566m，最小平面曲線半徑2000m。內(nèi)江路站東端頭井盾構(gòu)出洞加固區(qū)域，從車站端頭井向外6.0m，采用三軸攪拌樁加高壓旋噴樁加固。工程地質(zhì)條件：場地勘探深度以內(nèi)分為：1、0-1、0-2、1、1-1、1-2、1、2、1等13個土層；工程沿線里程約sk30+800以西上海市標志性硬土層層均有分布，屬上海正常沉積區(qū)；里程約sk30+800以東，受古河道切割影響，層缺失，屬古河道沉積區(qū)；場區(qū)深部微承壓水主要分布于3-3層，承壓水分布于層，水位埋深一般為311m。上、下行線盾構(gòu)機均由內(nèi)江路站始發(fā)，向復(fù)興島站推進。盾構(gòu)機進入復(fù)興島站接收井后，吊出盾構(gòu)機

4、轉(zhuǎn)場。聯(lián)絡(luò)通道（無泵房）在規(guī)劃長陽路下（目前在楊浦區(qū)社會福利企業(yè)管理中心西南側(cè)），該處隧道中心標高約為-15m，所處土層為、1-1、1-2層。2 驗收范圍：本次驗收范圍為內(nèi)江路站復(fù)興島站區(qū)間隧道上行線盾構(gòu)首推100環(huán)。二 本工程選用的標準及監(jiān)理工作依據(jù)1 由建設(shè)單位提供認可的本工程施工設(shè)計圖紙及其他文件；2 經(jīng)審批同意施工組織設(shè)計；3 相關(guān)國家法律、規(guī)章及規(guī)范性文件；4 gb50299-1999地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（2003版）5 gb50300-2001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準6 dg/tj08-236-2006 j10819-2006市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程7 gb50202

5、-2002地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范8 gb50308-2008城市軌道交通工程測量規(guī)范；9jgj46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范；10dbj08-50-96盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)規(guī)程；11gb50108-2008地下工程防水技術(shù)規(guī)范；12cjj49-92地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程；13中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文及其修訂補充部分14上海市工程建設(shè)地方標準強制性條文15gb50319-2000建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范；三 工程中主要關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控情況1 施工情況：上行線于2011年06月27日正式出洞，至2011年07月19日完成100環(huán)推進及管片拼裝。首推100環(huán)為試推進階段，

6、主要是通過這100環(huán)的試推進來確定盾構(gòu)推進的各類參數(shù)、磨合設(shè)備，確保后期盾構(gòu)推進的順利進行。在整個首推100環(huán)施工過程中，施工方能精心組織施工，每天對監(jiān)測報表進行分析，隨時對盾構(gòu)推進參數(shù)進行調(diào)整，有效控制盾構(gòu)姿態(tài)，及時進行壁后二次注漿。2 質(zhì)量監(jiān)控情況：對施工單位的施組設(shè)計方案、盾構(gòu)出洞方案、環(huán)境監(jiān)測方案、臨時用電施組、質(zhì)量保證計劃和安全生產(chǎn)保證計劃等按規(guī)定程序進行了審核，提出一些修改意見，并要求在施工中切實予以貫徹執(zhí)行。對分包單位資質(zhì)進行審查，主要是對分包單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、分包合同、安全生產(chǎn)許可證等進行了審查，只有符合要求的單位才能進入本工程進行施工。本工程中的主要分包單位：序號單位

7、名稱分包單位工程量審核結(jié)論備注1上海興屹立建筑安裝工程有限公司勞務(wù)分包同意2上海萬吉機械施工工程有限公司土方外運同意3上海輝固巖土工程技術(shù)有限公司監(jiān)測同意對施工單位管理人員的資質(zhì)證書和特殊工種操作人員的上崗證進行審查，相關(guān)人員均持證上崗。對進場施工機械設(shè)備進行審查，對本工程使用的主要施工設(shè)備如盾構(gòu)機、門式起重機、拌漿機、送漿機、空壓機、測量儀器等的產(chǎn)品合格證、安全檢驗報告、調(diào)試驗收合格證書、儀器鑒定和校準證書等進行了審查。經(jīng)查，各種設(shè)備應(yīng)有的資料均齊全，符合使用要求。對進場的工程材料和構(gòu)配件進行審查，對本工程使用的主要工程材料和構(gòu)配件如管片、連接件（螺栓、螺母、墊圈）、防水材料（橡膠密封墊、螺

8、栓孔密封圈、橡膠傳力襯墊等）的質(zhì)量證明書、產(chǎn)品出廠檢驗合格證、產(chǎn)品質(zhì)量性能質(zhì)保書等進行了審查，各種材料應(yīng)有的資料齊全。監(jiān)理方對施工過程進行質(zhì)量控制，督促施工方抓好工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工方提出整改要求，對盾構(gòu)出洞關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。在日常巡視工作中，主要檢查進場管片外觀質(zhì)量、止水條粘貼質(zhì)量，在盾構(gòu)推進施工中，檢查盾構(gòu)推進參數(shù)，檢查同步注漿參數(shù)，在已完成的隧道內(nèi)檢查管片拼裝成環(huán)質(zhì)量，著重檢查環(huán)、縱縫張開、相鄰環(huán)高差、管片碎裂、滲漏水情況和連接件緊固等工程質(zhì)量。本工程開工至今，監(jiān)理方共發(fā)出監(jiān)理工作聯(lián)系單4份，監(jiān)理工程師通知單6份，內(nèi)容涉及管片碎裂、盾構(gòu)出洞驗收等方面。發(fā)出的監(jiān)理通知單已全部回

9、復(fù)。四 施工單位材料檢測及復(fù)試和監(jiān)理平行檢測情況1對施工所用的同步注漿材料質(zhì)量進行檢查，主要檢查其坍落度，控制其坍落度指標。2.區(qū)間隧道所用的管片連接件、防水材料已送樣復(fù)試，監(jiān)理進行了見證，同時監(jiān)理方進行了平行檢測,檢測結(jié)果全部合格。附相關(guān)材料檢測匯總表：序號材料名稱生產(chǎn)廠家施工方檢測日期施工方報告編號監(jiān)理方報告編號1彈性橡膠密封墊上海彭浦橡膠廠2011.04.2805.022011fsa0311cl117432擋水條（spj）2011.04.2805.052011fsa0301cl117443螺孔密封圈2011.04.2805.052011fsa0300cl117444丁腈軟木2011.04

10、.012011fsa0211cl117465擋水條（遇水膨脹）上海隧橋橡膠廠2011.04.0104.042011fsa0210cl117426連接件寧波中京2011.03.232011lsa0021gjg-11168gjg-11177gjg-11178gjg-111792011.05.0305.102011lsa0058gjg-11171gjg-11172gjg-111732011.04.2605.162011lsa00662011.05.242011lsa0071 五 檢驗批、隱蔽工程驗收情況完成上行線1100環(huán)施工后，施工方進行了工程報驗，監(jiān)理方進行了審核簽認。六 工程質(zhì)量技術(shù)、功能性指

11、標監(jiān)測情況根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范dg/tj08-236-2006中“隧道軸線允許偏差”和“管片拼裝成環(huán)允許偏差” 的要求，監(jiān)理單位對管片拼裝成環(huán)質(zhì)量進行抽查，結(jié)果如下：序號項目允許偏差（mm）檢測數(shù)量監(jiān)理復(fù)測/抽檢數(shù)值范圍（mm）合格率（%）范圍點數(shù)1高程100每5環(huán)1-29+951002平面100每5環(huán)1-94331003相鄰環(huán)管片高差4每5環(huán)115904環(huán)縫張開2每5環(huán)113905縱縫張開2每5環(huán)11390七 施工對周邊環(huán)境的影響根據(jù)監(jiān)測報表反映，盾構(gòu)穿越的地面建筑物和地下管線保護良好，未發(fā)生因盾構(gòu)推進引起的損壞事故。八 工程變更無工程變更。九 監(jiān)理對隆昌路站至內(nèi)江路站區(qū)間上、下行線首推100環(huán)的質(zhì)量評估意見按設(shè)計圖紙和現(xiàn)行規(guī)范標準，本區(qū)間隧道上、下行線掘進施工100環(huán)已完成，在整個首推100環(huán)施工過程中無工程質(zhì)量事故，所用工程原材料質(zhì)量符合要求，管片止水條粘貼牢固、平整，無缺損，緊固連接件各環(huán)的環(huán)、縱向螺栓全部穿進，并復(fù)緊到位，隧道無明顯滴漏，但有少量濕跡。我監(jiān)理方對上、下行線100環(huán)進行了驗收，從實測實量情況來看，相鄰環(huán)高差合格率90%，環(huán)縫張開合格率90%，縱