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1、精品文檔物流學概論全部試卷2010-2011 學年度第一學期“開放?？啤逼谀┛荚囈弧雾椷x擇題1( B )可以劃分為不同的具體物流話動，如企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物。A.社會物流B.企業(yè)物流C.區(qū)域物流D綜合物流2不合理運輸?shù)淖顕乐匦问绞? D )A 重復運輸B.迂回運輸C 倒流運輸D空車無貸載行駛3配送與送貸區(qū)別的重要標志是( A)A_理貨B 備貸C 存貨D運貨4企業(yè)把智能和資源集中在自己核心業(yè)務領(lǐng)域，而把非核心領(lǐng)域的物流業(yè)務(B）給專業(yè)物流公司A.內(nèi)包B 外包C 歸口D并購5在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是 ( A )A物

2、流的評價B 物流實施C 物流監(jiān)督D物流計劃6供應鏈管理把供應鏈各個職能部門有機地結(jié)合在一起，從而量大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到 ( D )獲益的目的A供應企業(yè)B 供應鏈大部分企業(yè)精品文檔精品文檔C 貢獻最大的企業(yè)D.供應鏈企業(yè)群體7貿(mào)易術(shù)語 DES的含義是 (A)A目的港船上交貨B 邊境交貨C目的港碼頭交貨D.目的地交貨關(guān)稅未付8下面物流成本中屬于管理費用的是( D)A固定資產(chǎn)折舊費B 社會保險C包裝材料費D辦公費9國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是(D)A發(fā)貨人的代理B 承運人的代表C 多式聯(lián)運的代辦人D 獨立的法律實體IO.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以( B)的觀念進行物流功能整合A動態(tài)B系統(tǒng)C靜態(tài)

3、D 整合二、多項選擇題1從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于 ( ABC )等原因卻形成了不同的物流類型A物流的對象不同B 物流的目的不同C 物流的范圍不同D.物流的起源不同2物流結(jié)點按輻射范圍和影響力大小可分為( ABCD)A.物流樞紐B 物流基地C 物流中心D配送中心3與傳統(tǒng)商務方式相比，電子商務具有( ABCD )精品文檔精品文檔A普遍性B.方便性C整體性D.安全性4國際物流的基本活動包括( ACD)A.運輸活動B.配送活動C 包裝，裝卸、信息D.保管和流通加工5物流市場存在的不平衡性表現(xiàn)在(AC)A市場需求的不平衡性B.微觀物流水平的不平衡C區(qū)域發(fā)展的不平衡D.生產(chǎn)物

4、流的不平衡三、判斷題()1物流聯(lián)結(jié)多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定()2“物流冰山說”說明了物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力()3物流信息管理的合理化表現(xiàn)為及時性，精確性、靈活性、廣泛性()4.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，不如第三方物流服務的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復雜()5物流過程中最大的損失來自災害，災害有外部的， 例如災害天氣、 環(huán)境、海難等等有來自內(nèi)部的，主要是物流對象物燃燒，爆炸等等這是物流責任企業(yè)要特殊關(guān)注的問題()6企業(yè)在開展電子商務時，應當首先開晨面向下游的、面向用戶的電子商務，這是遵循了先下后上的原則(

5、)7.市場經(jīng)濟模式中的交易特性和供應商的信任通常會破壞供應鏈的整體觀點()8物流活動本身的特點直接導致了針對物流制定單獨的法律或規(guī)章比較容精品文檔精品文檔易()9在采用裝運地、裝運港交貨條件而主要運費未付的情況下，應采用C 組術(shù)語()10目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)，專業(yè)物流服務已形成規(guī)模四、填寫名詞1(物流標準化 )是指在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工，資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中， 對重復性事物和概念通過制定、 發(fā)布和實施各類標準， 達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得量佳秩序和社會效益2.（銷售物流）是指伴隨銷售活動將產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動3.（供應鏈）是指將供應商、制造商、分

6、銷商、零售商直到量終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈4.（物流企業(yè)）是指那些與客戶企業(yè)在某種層面上建立起伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系或合同外包關(guān)系的物流服務供應商主要是第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)5（第三方物流聯(lián)盟） 是指由非貨主企業(yè)為貨主企業(yè)提供物流服務， 代為管理運作其物流系統(tǒng)的聯(lián)盟關(guān)系，五、筒答題1如何實現(xiàn)配送合理化？答： (1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 （2)推行加工配送（3）推行共同配送 (4)實行送取結(jié)合 (5)推行準時配送系統(tǒng) (6)推行即時配送請結(jié)合實際分析 .2簡述物流管理的主要步驟 （ 10 分）答：物流管理的步驟： 物流管理可簡單地歸納為對整個物流活動進行計劃、 實施和評價工作

7、，這種計劃實施評價是反復循環(huán)進行的從總體上說物流管理按管理進行的順序可以劃分為計劃階段、 實施階段和評價階段精品文檔精品文檔(l)物流計劃階段的管理，計劃是作為行動基礎(chǔ)的某些事先考慮，物流計劃是為了實現(xiàn)物流預想達到的目標所做的準備性工作 （3 分）(2)物流實施階段的管理物流計劃確定以后，為實現(xiàn)物流目標，終將要把物流計劃付諸實施物流的實施管理就是對正在進行的各項物流活動進行管理 （ 3 分）(3)物流評價階段的管理在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照，分析，這便是物流的評價 （ 3 分）六、論述分析題“ 2009 年，在擴大內(nèi)需政策的推動下，我國社會消費品零售總額和生

8、產(chǎn)資料銷售總額分別達到 12 萬億元和 27. 74 萬億元，因此帶來流通業(yè)物流量快速增長傳統(tǒng)的各類批發(fā)市場提升改造物流功能，連鎖零售企業(yè)重構(gòu)物流系統(tǒng)，新興的電子商務、網(wǎng)上購物、期貸交割等業(yè)態(tài)越來越依賴于第三方物流企業(yè) ”據(jù)此請結(jié)合實際談談第三方物流發(fā)展的社會效益答： (1)第三方物流的杜會效益(10 分)除了獨特的經(jīng)濟效益外， 第三方物流還具有其社會效益 第三方物流是指由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式 （1 分）第三方物流可將社會的眾多閑散物流資源有效整合、 利用通過第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強大的信息系統(tǒng)， 對企業(yè)原有的倉庫、 車隊等物流資源進行統(tǒng)一管理、運營，組織

9、共同存儲、共同配送，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會化，實現(xiàn)信息、資源的共享，則可從另一個高度上極大地促進社會物流資源的整合和綜合利用，提高整體物流效率 （ 3 分）第三方物流有助于緩解城市交通壓力通過第三方物流的專業(yè)技能， 加強運輸精品文檔精品文檔控制，通過制定合理的運輸路線、采用合理的運輸方式、組織共同配送，貨物配載等，可減少城市車輛運行數(shù)量，減少車輛空駛、迂回運輸?shù)痊F(xiàn)象，解決由于貨車運輸?shù)臒o序化造成的城市交通混亂、堵塞問題，緩解城市交通壓力（2 分）由于城市車輛運行效率的提高， 可減少能源消耗， 減少廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護與改善，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展（ 2 分）第三方物流的成長和壯大

10、可帶動中國物流業(yè)的發(fā)展， 對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化有著重要的意義（2 分）(2)請結(jié)合實際分析。（5 分）2010-2011 學年度第二學期“開放?？啤逼谀┛荚囈?、單項選擇題1物流冰山說是日本早稻田大學(A)教授提出的。A.西澤修B德魯克C錢德勒D湯淺和夫2( C)模式是一種沒有競爭的采購方式。A.分散采購B集中采購C單一來源采購D招標采購3物流中心屬于 (D)。A綜合性結(jié)點B儲存型結(jié)點C轉(zhuǎn)運型結(jié)點D流通型結(jié)點4-個完整的物流實體網(wǎng)絡至少要包括(B)和物流結(jié)點。A.物流企業(yè)B物流線路C物流網(wǎng)絡D物流信息5第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，向買方提供了服務，同時也向銷售方提供服務，在客觀上協(xié)助

11、( C )擴大了市場。A商場B買方精品文檔精品文檔C銷售方D企業(yè)自身6供應鏈管理的目標是最大利用(A)的資源。A所有貿(mào)易伙伴B第一個貿(mào)易伙伴C第二貿(mào)易伙伴D合作雙方7到岸價格包括貨價、 運費、(A)及其他勞務費用。A保險費B關(guān)稅C消費稅D管理費8國際物流的經(jīng)濟風險可分為匯率風險和(C)。A市場風險B價格風險C利率風險D貨幣風險9國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是(D)。A發(fā)貨人的代理B承運人的代表C多式聯(lián)運的代辦人D獨立的法律實體10.為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進行(A)。A集成B協(xié)調(diào)C調(diào)控D集中二、多項選擇題1物流標準中分系統(tǒng)技術(shù)標準主要有：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、倉

12、庫技術(shù)標準以及 ( ABC )標準等。A包裝B托盤精品文檔精品文檔C集裝箱D識別2銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括(ABCD)。A產(chǎn)品的包裝和儲存B訂單處理C發(fā)送運輸D裝卸搬運3裝卸合理化的主要目標是( ACD)。A節(jié)省時間B機械裝卸C節(jié)約勞動力D降低裝卸成本4按物流成本是否具有可控性，可將物流成本分為( CD)。A固定成本B變動成本C可控成本D不可控成本5國際物流的基本活動包括(ACD)。A運輸活動B配送活動C包裝、裝卸、信息D保管和流通加工三、判斷題(X)1.第三個利潤源說主要出自美國，是人們對物流潛力及效益的描述。()2采購工作是供應物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)供應采購計劃來進行原材

13、料外購的作業(yè)層。(X)3.在電子商務平臺上，物流更加有序，它有效的減少了各種中間費用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡便、迅速。(X)4產(chǎn)品是無形的， 服務是有形的。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標準，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。()5.物流信息管理的合理化表現(xiàn)為及時性、精確性、靈活性、廣泛性。(X)6.市場經(jīng)濟模式中的交易特性和供應商的信任通常會破壞供應鏈的整體觀點。(X)7對于由生產(chǎn)者或供應者送貨的情況，應考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。精品文檔精品文檔()8.物流業(yè)務外包就意味著自己多了一個合作伙伴，多了一個風險的承擔者。(X)9.國際貿(mào)易術(shù)語來源于國際

14、貿(mào)易法規(guī)。()10我國規(guī)范經(jīng)濟活動的法律框架主要有法律、法令、法規(guī)、國家標準、國際公約、國際慣例和國際標準幾個構(gòu)件。四、填寫名詞1.(流通加工 )是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中， 根據(jù)需要進行包裝、 分割、計量、組裝、商品檢驗等一系列簡單作業(yè)的總稱。2.(物流成本 )是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。3.(供應鏈管理 )是指利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。4.(物流標準化 )是指在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中， 對重復性事

15、物和概念通過制定、 發(fā)布和實施各類標準， 達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。5.(物流管理 )是指對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合， 以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。五、簡答題（共20 分）1簡述宏觀物流與微觀物流的區(qū)別。(10 分)答： (1)宏觀物流與微觀物流的內(nèi)涵不同。 （ 2 分）(2)宏觀物流與微觀物流的領(lǐng)域不同。 （4 分）宏觀物流包括：社會物流、國民經(jīng)濟物流、國際物流。精品文檔精品文檔微觀物流包括：企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。(3)宏觀物流與微觀物流研究特點不同。 （4

16、 分）宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。 微觀物流研究的特點是具體性和局部性。由此可見，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流。其研究領(lǐng)域十分廣闊。2什么是物流業(yè)務外包？請結(jié)合實際談談你對物流業(yè)務外包能給企業(yè)節(jié)省費用、增加盈利的理解。 (10 分)答： (1)物流業(yè)務外包：是指一個業(yè)務實體將原來應在企業(yè)內(nèi)部完成的業(yè)務，轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務實體完成。 （2 分）(2)給企業(yè)節(jié)省費用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務運作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢， 通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率， 實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用中獲益。 （4 分）(3)結(jié)合實際分析。（ 4 分）六、論述題（共15

17、 分）請結(jié)合實際談談物流創(chuàng)造的基本價值。答： (l)物流創(chuàng)造的基本價值包括：時間價值、空間價值和加工附加價值。時間價值是“物從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱作“時間價值”。時間價值通過物流獲得的形式有以下幾種：縮短時間創(chuàng)造價值；彌補時間差創(chuàng)造價值；延長時間創(chuàng)造價值。 （ 4 分）(2)空間價值指的是“物”從供給者到需求者之間有一段空間差，供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物”的不同場所存在位置，創(chuàng)造的價值稱作“空間價值”?？臻g價值通過產(chǎn)品在合適的地點被購買或消費而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的價值。 空間價值有以下幾種具體形式： 從集中生產(chǎn)場所流入分散需

18、求場所創(chuàng)造價值； 從分散生產(chǎn)場所流人集中需求場所創(chuàng)造價值； 從甲地生產(chǎn)流入乙地需求場所創(chuàng)造價。 （4 分）精品文檔精品文檔(3)加工附加價值指在流通過程中，根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補充性的加工活動，使處于流通過程中的“物”通過特定方式的加工，將供應者手中所具有的一定形狀性質(zhì)的物資改造成需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資， 從而創(chuàng)造出物資的加工附加價值。物流創(chuàng)造加工價值是有局限性的。它不能取代正常的生產(chǎn)活動， 而只是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域的一種完善和補充。（ 3 分）(4)結(jié)合實際分析。（ 4 分）2009-2010 學年度第一學期“開放專科”期末考試一、單項選擇題1.現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、

19、功能要素、支撐要素和(B)要素A.勞動者B物質(zhì)基礎(chǔ)C資金D標準化2(C)模式是一種沒有競爭的采購方式A分散采購B集中采購C單一來源采購D招標采購3一個完整的物流實體網(wǎng)絡至少要包括(B)和物流結(jié)點A.物流企業(yè)B.物流線路c 物流網(wǎng)絡D.物流信息4第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，主要向買方提供了服務，同時也向銷售方提供服務，在客觀上協(xié)助 ( C )擴大了市場A.賣方B買方C銷售方D企業(yè)自身5將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是(A)AABC分類法B.零庫存法C成本分類法D運輸分類法6物流成本分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物精品文檔精品文檔物流費是按 (B )劃分的A

20、物流過程B物流活動的邏輯順序C物流活動構(gòu)成D物流范圍7現(xiàn)代企業(yè)越來越關(guān)心自己的校心業(yè)務，而把本企業(yè)沒有競爭力或不擅長的業(yè)務 ( B )給其他專業(yè)企業(yè)A內(nèi)包B外包C.歸口D并購8國際物流活動中的貿(mào)易合同和文書涉及運輸、報關(guān)、(A)、結(jié)算等方面A保險B登記C.裝卸D信息9在買方市場上，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的 ( B )就成為供應鏈管理的重要內(nèi)容A市場營銷B.客戶管理C.供應商管理D生產(chǎn)管理10.國際集裝箱多式聯(lián)運通過一次托運，一次計費， ( D )、一次保險、由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的跨國全程運輸A一次清算B-份票據(jù)精品文檔精品文檔C一次劃控D一份單證二、多項選擇題1運輸方式

21、按運輸?shù)姆秶M行分類可劃分為( ABC).A干線運輸B-支線運輸C一般運輸D二次運輸2銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括( ABCD)A產(chǎn)品的包裝和儲存B 訂單處理C 發(fā)送運輸D裝卸搬運3按物流成本是否具有可控性，可將物流成本分為( CD)A 固定成本B變動成本C 可控成本D不可控成本4供應鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括(ABCD)A供應B生產(chǎn)作業(yè)C物流D需求5國際物流的發(fā)展背景主要表現(xiàn)在(ABCD)等方面A經(jīng)濟全球化B信息技術(shù)的迅猛發(fā)晨C 全球供應鏈一體化D國際標準化的推廣三、判斷題精品文檔精品文檔1()物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認識而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴展2()商品在不同地理

22、位置有相同的價值，通過物流將商品由高價值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價值區(qū)便可獲得價值差，即“空間價值” 3()第三個利潤源說主要出自美國，是人們對物流潛力及效益的描述4()采購工作是供應物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)供應采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。5()“先進先出”是一種有效的保證被儲物存期不至過長的方式，是儲存管理的準則6( )物流業(yè)務外包就意味著自己多了一個合作伙伴，多了一個風險的承擔者。7()物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵點之一就是突出強調(diào)“預防為主” 、“事前控制”，堅持“以防為主，防治結(jié)合”的質(zhì)量管理原則。8.()供應鏈管理戰(zhàn)略的成功實施必將以成功的企業(yè)內(nèi)物流管理為基礎(chǔ)9.()第三方物流模式與

23、傳統(tǒng)的物流運作方式相比，第三方物流提供了物流配送功能。10( )在物流的法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約體系最為不完整，而且比較簡單四、填寫名詞1.(時間價值 )是“物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，是使某件事物可在適當?shù)臅r間被得到而創(chuàng)造的價值2.(物流網(wǎng)絡規(guī)劃 )是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設計，是為了更加高效地進行物漉活動，同時，它也是現(xiàn)代物漉發(fā)展的一個方向3.(生產(chǎn)物流 )指在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動，包括從原材料購進開始直到產(chǎn)品發(fā)送為止的全過程的物流活動。4.(流通加工 )是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中， 根據(jù)需要進行包裝、

24、 分割、計量、組裝，商品檢驗等一系列簡單作業(yè)的總稱。5.(國際標準 )由國際組織制定，本身沒有強制力，但國際公約常將是作為公約附件從而使其對締約國構(gòu)成約束。精品文檔精品文檔五、筒答題1請結(jié)合實際談談如何實現(xiàn)包裝的合理化（ 12 分）答：（ 1)合理設置包裝方式（3 分）第一因素是考慮裝卸 不同的裝卸方式?jīng)Q定了不同的包裝方式 第二因素是考慮保管采用高層堆放的應要求包裝有比較高的強度， 以免壓壞等 第三因素是考慮運輸對于進行長距離及多次中轉(zhuǎn)運輸?shù)模?就要用嚴密厚實的包裝， 而短距離汽車運輸，可采用輕便、防震的包裝等。(2)合理選用包裝材料與技術(shù)（2 分）包裝材料與技術(shù)涉及包裝成本與包裝效應， 這是

25、一個效益背反的問題 包裝要避免包裝不足和包裝過剩。包裝不足，指包裝材料強度低、技術(shù)簡易，如層次少、包扎與裝訂力度較小，這樣成本雖低，但包裝效果較差；反之包裝過剩，效果雖強，但成本較高(3)方便物流的回收利用，實現(xiàn)物流資源再循環(huán)。（ 3 分）在這方面可以有許多措施： (1)采用通用包裝外形， 這樣無論在什么地方卸貨后，都可以轉(zhuǎn)用于其他包裝， 梯級利用， 經(jīng)過這樣考慮設計的包裝物， 在一次使用后進行簡單處理可轉(zhuǎn)做他用；多用途、多功能的外形設計等。(4)結(jié)合實際分折（ 4 分）2你認為由第三方物流企業(yè)組織銷售物流有哪些優(yōu)點? (8 分 )答：由第三方物流企業(yè)承擔生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流， 其最大優(yōu)點在于：

26、 第三方物流企業(yè)是社會化的物流企業(yè)，它向很多生產(chǎn)企業(yè)提供物流服務， 因此可以將企業(yè)的銷售物流和企業(yè)的供應物流一體化，可以滿足企業(yè)一體化的物流需求，采取統(tǒng)一解決的方案。（4 分）精品文檔精品文檔這樣可以做到： 第一是專業(yè)化； 第二是規(guī)模化。 這兩者可以從技術(shù)方面和組織方面強化成本的降低和服務水平的提高。 在網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，這種模式是 -個發(fā)展趨勢。（4 分）六、論述題 (15 分)面對國際金融危機的影響 2009 年 2 月國務院通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，請結(jié)合實際談談物流業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的影響以及如何促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展.答： 1物流業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的影響。 （5 分）物流業(yè)是融合運輸

27、， 倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的符合性服務產(chǎn)業(yè)， 涉及領(lǐng)域廣吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。物流在國民經(jīng)濟增長中起到了基礎(chǔ)性支撐作用。 在國民經(jīng)濟和地區(qū)經(jīng)濟中能夠發(fā)揮帶動作用和支持整個國民經(jīng)濟的作用，能夠成為國家或地區(qū)財政收入的主要來源，能造成主要就業(yè)領(lǐng)域，能成為科技進步的主要發(fā)源地和現(xiàn)代科技的應用領(lǐng)域。 物流業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的影響是巨大的。2如何促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。(10 分 )我國物流業(yè)總體水平落后， 嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高， 必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，(1)積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)。商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推

28、進物流服務社會化和專業(yè)化(2)要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高，國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。(3)要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品，醫(yī)藥等重點領(lǐng)域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流(4)要加強物流基礎(chǔ)設施建設，提高物流標準化程度和信息化水平。(5)要落實振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設施、物流園區(qū)、精品文檔精品文檔城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、 制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、 物流標準和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應急物流等。會議要求，各地區(qū)、各有關(guān)部門要加強組織協(xié)調(diào)， 深化物流管理體制改革， 完善政策法規(guī)體系， 多渠道增加投入，加快物流人才培養(yǎng)，促進我國物流業(yè)

29、平穩(wěn)較快發(fā)展。20092010 學年度第二學期“開放?？啤逼谀┛荚囈?、選擇題1.同一筆物資的物流活動，包括兩個方面，一方面是它的商流活動，另一方面是它的（ C）A.生產(chǎn)活動B.消費活動C.物流活動D.流通活動2.物流冰山說是日本旱稻田大學（A）教授提出的。A西澤修B德魯克C錢德勒D湯淺和夫3.現(xiàn)代物流特點包括信息化、自動化、教學化、智能化、柔性化、（ A）A.網(wǎng)絡化B機械化C現(xiàn)代化D人性化4.物流網(wǎng)絡設計的時間因素涉及庫存政策和（B）A庫存管理B運輸管理C配送管理D倉儲管理5.第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，主要向買方提供了服務，同時也向銷售方提供服務，在客服上協(xié)助（ B）擴大了市場A雙方B買

30、方C銷售方D企業(yè)自身6.一個企業(yè)以契約的方式對其他企業(yè)提供物流服務， 例如運輸、倉儲、庫存管理、訂單管理的信息技術(shù)等屬于（ C）A.第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流7.能否提供（ C）增值服務，現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標準A增加便利性的B加快反應速度的C延伸D運輸和倉儲精品文檔精品文檔8.物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關(guān)鍵， 而物流效率的高低很大一部分取決于（ A）的水平A物流信息化B物流網(wǎng)絡化C物流現(xiàn)代化D物流普及化9.國際物流的經(jīng)濟風險可分為匯率風險和（C）A市場風險B價格風險C利率風險D貨幣風險10.與廠商供貨和銷售相關(guān)的國際公約是（A）A聯(lián)合

31、國國際貨物銷售合同公約B國際貿(mào)易運輸港站經(jīng)營人賠償責任公約C國際公路貨物運輸合同公約D華沙公約二、多項選擇題1.從宏觀上講，物流就是從社會再生產(chǎn)總體角度， 綜合、科學地組織生產(chǎn)、流通、消費的全過程，是創(chuàng)造（ AC）的經(jīng)濟活動A.時間價值B交換價值C空間價值D使用價值2.物流標準中分系統(tǒng)技術(shù)標準主要有：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、倉庫技術(shù)標準以及（ ABC）標準等A.包裝B.托盤C.集裝箱D.識別3.第四方物流的基本功能包括（BCD）A倉儲一體化功能B供應鏈管理功能C運輸一體化功能D供應鏈再造功能4.物流質(zhì)量是一種全面的質(zhì)量觀，包含（ABCD）A.物流對象的質(zhì)量B.物流手段的質(zhì)量C

32、.物流方法的質(zhì)量D.工作質(zhì)量精品文檔精品文檔5.綠色物流的內(nèi)涵包括（ ABC）A.共生型物流B.低熵型、循環(huán)型物流C.資源節(jié)約型物流D.綜合型物流三、判斷題1.供應鏈管理源于物流管理，但卻高于物流管理（）2.為了防止水、濕氣、光熱和沖擊碰撞對物品造成的破壞，而進行的內(nèi)部包裝被稱為個裝（）3.基于 Internet 網(wǎng)絡的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎(chǔ)之一（）4.配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費者（）5.在電子商務平臺上，物流更加有序，它有效的減少了各種中間費用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡便、迅速（）6.產(chǎn)品是無形的，服務是有形的。管理人員可為

33、有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標準，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量（）7.廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則是“事前防范與事后處理并重” 。（）8.以虛擬為導向的組織中的“虛擬” ，實質(zhì)是用不固定的和靈活的形式，將可以在一起工作的組織或成員組合起來，使他們所具有的單個核心能力結(jié)合在一起，以對物流服務供給者的未來產(chǎn)生重大的影響（）9.在采用裝運地、裝運港交貨條件而主要運費未付的情況下,應采用 C 組術(shù)語（ )10.總體上看，物流活動中所涉及的法律面非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有復雜性和多樣性的特點（）四、填寫名詞1.（物流系統(tǒng)）是指在一定的時間和空間內(nèi)，由所需位移的物流、包裝設備、裝卸搬

34、運機械、 運輸工具、倉儲設施、 人員和通信聯(lián)系等若干互相制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。2.（裝卸）是指把物品以人力或運用機械裝入運輸設備或從運輸設備卸下，它是物流系統(tǒng)的一個重要構(gòu)成要素。3.（第四方物流）是供應鏈的集成者、整合者和管理者。主要通過對物流資源、物流設施和物流技術(shù)的整合和管理， 提出物流全程的方案設計、 實施辦法和解決途徑。它是第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展比第三方物流服務的內(nèi)容更多、 覆蓋精品文檔精品文檔的地區(qū)更廣、技巧更復雜。4.（物流成本）是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。5。（提單） 是在托

35、運人向承運人繳付貨物后， 由承運人填發(fā)給托運人的用以證明貨物運輸合同的存在和貨物已由承運人接管并裝上船的憑證，也是承運人保證交貨的憑證。五、簡答題1、簡述物流管理的主要內(nèi)容。答：（ 1）對物流活動諸要素的管理。即對采購、包裝、流通加工、儲存、配送、裝卸搬運和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的管理。（ 2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理。即對物流系統(tǒng)中的人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理。（ 3）對物流活動中具體職能的管理。主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理。2、簡述物流節(jié)點的功能答：現(xiàn)代物流網(wǎng)絡中的物流節(jié)點對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡起著重要作用， 它不僅執(zhí)行一般的物流職能， 而且越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度和信息神經(jīng)

36、中樞的職能， 是整個物流網(wǎng)絡的靈魂所在。 綜現(xiàn)物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的作用， 物流節(jié)點具有如下功能：（ 1）銜接功能 （ 2）信息功能 （ 3）管理功能 （ 4）結(jié)算功能 （ 5）需求預測功能 （6）物流系統(tǒng)設計咨詢功能 （7）物流教育與培訓功能2008-2009 學年度第二學期“開放?？啤逼谀┛荚嚲肺臋n精品文檔一、單項選擇題1以促進銷售為主要目的的包裝被稱為(C)。A.工業(yè)包裝B運輸包裝C商業(yè)包裝D緩沖包裝2配送與送貨區(qū)別的重要標志是(A)。A理貨B備貨C存貨D運貨3第四方物流成功的關(guān)鍵， 是以“(A )”的物流方案為客戶提供服務與技術(shù)。A行業(yè)最佳B協(xié)助提高者C物流方案集成商D供應鏈再造功能

37、4物流活動可以抽象為 ( B)與鏈連成的網(wǎng)絡，即物流網(wǎng)絡。A.線路B結(jié)點C信息D物流中心5( D )類型的電子商務通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提 供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。AB to BBB to CCB to GDC to C6(D )是物流業(yè)整合的方向。A. -體化B集中化C系統(tǒng)化D多功能化7到岸價格包括貨價、運費、( A)及其他勞務費用。A保險費B關(guān)稅C消費稅D管理費8在橫向物流聯(lián)盟中同產(chǎn)業(yè)協(xié)同物流往往由于“ ( B )”而不利于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的施展。精品文檔精品文檔A企業(yè)人才的外流B企業(yè)機密的泄漏C企業(yè)員工的管理D企業(yè)文化的差異9沒有物流的 (

38、A)，任何先進的技術(shù)設備都不可能應用于物流領(lǐng)域。A信息化B自動化C網(wǎng)絡化D柔性性10物流成本管理的思路中，利用第三方物流可使物流成本(C)。A提高B保持不變C降低D為零二、多項選擇題1從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于以下原因卻形成了不同的物流類型 ( ABC)。A.物流的對象不同B物流的目的不同C物流的范圍不同D.物流的起源不同2一個完整的商務活動要涉及到以下( ABCD)流動過程。A.信息流B商流C資金流D物流3被稱作物流支柱的兩大主要功能要素是(BD)。A保管B運輸C 裝卸D儲存4企業(yè)通過外包部分業(yè)務使自己專注于自身的核心業(yè)務上，同時外包出去的業(yè)精品文檔精品文檔務將很

39、大程度上促進該類業(yè)務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)務外包的流行領(lǐng)域有(AB)A通信和信息技術(shù)B不動產(chǎn)和有形工廠C 消費者服務D銷售和運輸?shù)?物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有( BCD)。A.單一性B廣泛性C多樣性D復雜性三、判斷題()1.物流是一個部門，是由物流各組成要素之間彼此存在有機聯(lián)系的整體。()2物流標準化有非常強的國際性。()3.在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。()4生產(chǎn)時由于物流問題使采購的材料不能如期到達， 也許會迫使工廠停工，不能如期交付顧客訂貨而承擔巨額違約金， 更重要的是可能會使企業(yè)自身信譽受損，銷量減少，甚至失去良好的顧客

40、。()5電子商務下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。()6物流活動的根本任務是降低物流成本、提高物流效益。()7為了成功實施供應鏈管理供應鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。()8商品檢驗對保護賣方的利益是十分重要的。()9.當經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡化的大潮日益席卷整個世界的時候，物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、虛擬化、網(wǎng)絡化、智能化的方向發(fā)展。()10.集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。四、填寫名詞1.(配送 )是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包精品文檔精品文檔裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。2.

41、(第三利潤源 )是指主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，同時也挖掘勞動對象和勞動者的潛力和創(chuàng)造高額利潤的能力。專指物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價值。3.(回收物流 )廢料物資通過一定的手段回收、加工、重新投入使用所要經(jīng)過的一系列的流動過程。4.(電子商務 )是指一種商務活動的新形式，它是以現(xiàn)代信息技術(shù)手段進行商品交易的過程，目的是替代傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)商品和服務交易以及管理等活動的全過程無紙化， 并達到高效率、低成本、實時化、網(wǎng)絡化、直接化等目的。5.(國際多式聯(lián)運 )按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點

42、運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。五、簡答題1企業(yè)如何實施第三方物流？(10 分)答： (1)企業(yè)應該根據(jù)自身情況選擇漸進的第三方物流開發(fā)戰(zhàn)略。（2 分）(2)企業(yè)實施第三方物流服務的目的是要從它那里獲取到最大化的收益，因此它的實施是一項嚴肅而重要的過程。 企業(yè)在考慮實施第三方物流服務時， 需要包括以下四個階段。（8 分）劃分物流外包業(yè)務關(guān)注所確定的物流外包范圍， 并準備一份請求計劃書發(fā)送給有潛在可能的物流供應商。這是選擇一個滿意的第三方物流供應商的首要工作。識別候選的物流供應商集中精力識別候選的物流供應商， 并基于某些標準對它們進行評估。 這一階段涉及兩個方面。精品文檔精品文檔合約的談判與訂

43、立根據(jù)預期需達到的目標、時間期限和價格進行合約的談判與訂立。對外包過程的管理和監(jiān)控該步驟對于繼續(xù)改善物流外包企業(yè)和物流供應商之間的關(guān)系十分關(guān)鍵。 盡管把物流職能外包出去后企業(yè)不再需要執(zhí)行物流職能， 但它仍然需要有效地管理物流流程及處理與第三方物流供應商之間的關(guān)系以便取得所期望的效果。2結(jié)合實際簡要介紹國際物流發(fā)展的背景。（ 10 分）答：國際物流發(fā)展的背景主要有以下幾個方面：(1)經(jīng)濟全球化。物流全球化的趨勢已不可阻擋。（ 1 分）(2)全球供應鏈一體化。供應鏈在立足國內(nèi)的基礎(chǔ)上，逐步延伸到世界各國，呈現(xiàn)無國界的特性。（1 分）(3)區(qū)域經(jīng)濟一體化。降低進口關(guān)稅、減少海關(guān)程序、統(tǒng)一貨運單證、促

44、進貿(mào)易區(qū)的各成員之間的貿(mào)易往來，使物流費用得到大幅度的降低。 （2 分）(4)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展?；谛畔⒓夹g(shù)的迅猛發(fā)展，許多知名公司非常注重物流與信息技術(shù)的結(jié)合，并因此取得了良好的經(jīng)濟效益。 （2 分）(5)國際標準化的推廣。為促進各國間進行的經(jīng)濟貿(mào)易技術(shù)交流與合作，人們制定和推行國際通用標準。有效推動了國際物流的發(fā)展。 （2 分）(6)跨國公司的全球擴張。（ 2 分）經(jīng)濟全球化的發(fā)展， 對各國物流業(yè)提出了特別的挑戰(zhàn)。 跨國公司要求其物流服務供應商能夠適應不斷變化的環(huán)境， 有一個體系完整的物流網(wǎng)絡， 具備從起始點到最終點的跨國物流服務。六、論述題請結(jié)合第五章企業(yè)物流的學習， 談談主要的收獲。 并簡要的繪出企業(yè)物流活動的流程圖。1企業(yè)物流的含義。 （3 分）精品文檔精品文檔2企業(yè)物流活動的流程圖。 （7 分）如果把企業(yè)物流看作是一個微觀物流系統(tǒng)， 這個系統(tǒng)還可以進一步劃分為若干物流子系統(tǒng)。按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成供應物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物流等不同的類別。3主要的收獲。（5