物流成本管理與控制-復(fù)習(xí)資料14頁

1、物流成本管理與控制 復(fù)習(xí)資料第一章 物流成本管理與控制概述明確物流成本管理的目的：整個(gè)物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。物流成本含義：（GB/T18354）中定義為 “物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)” 還可定義為：產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。分類：宏觀物流成本：又可以稱為社會(huì)物流成本。社會(huì)物流成本是指一定時(shí)期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。微觀物流成本：貨主企業(yè)物流成本：物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流企業(yè)物流成本：物流企業(yè)在運(yùn)營過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)

2、費(fèi)用。相關(guān)理論學(xué)說：物流成本冰山說（西澤修，日本早稻田大學(xué)）：人們并沒有掌握物流成本的總內(nèi)容，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流成本的主體部分。成立原因：1、會(huì)計(jì)核算制度沒有考慮物流成本2、物流成本計(jì)算范圍太大3、物流成本計(jì)算對(duì)象不明4、選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成本“第三利潤源”學(xué)說（西澤修，日本早稻田大學(xué)）：三個(gè)利潤源：第一利潤源勞動(dòng)對(duì)象第二利潤源勞動(dòng)者第三利潤源勞動(dòng)工具1、物流活動(dòng)能夠單獨(dú)盈利，成為“利潤中心”。2、有效的物流服務(wù)可以給生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為企業(yè)的“第三利潤源”。3、有效的物流服務(wù)可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)

3、和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益。物流成本交替損益規(guī)律1物流成本與服務(wù)水平的效益背反2物流功能之間的效益背反物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容：物流成本核算層：1.明確物流成本構(gòu)成內(nèi)容2.對(duì)物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算3.明確物流成本核算的目的物流成本管理層：物流成本性態(tài)分析：在成本核算及其他有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的方法揭示物流服務(wù)成本水平的變動(dòng)，進(jìn)一步查明影響物流服務(wù)成本水平的各種因素。物流成本績效管理層：這是指在物流成本核算的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行物流收益評(píng)估和物流經(jīng)濟(jì)效益分析。在此基礎(chǔ)上，對(duì)物流系統(tǒng)分的變化或改革建立模擬模型，尋求最佳物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。物流成本日

4、常控制系統(tǒng)：在日常物流經(jīng)營中的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，提高物流技術(shù)水平和物流管理水平，優(yōu)化物流系統(tǒng)，來降低整個(gè)企業(yè)物流成本的一系列措施。三種主要形式：1.以物流成本的形成階段作為成本控制對(duì)象2.以物流服務(wù)的不同功能作為成本控制對(duì)象3.以物流成本的不同項(xiàng)目作為成本控制對(duì)象第二章 物流成本的構(gòu)成與分類社會(huì)物流成本含義：社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。構(gòu)成內(nèi)容：物流總成本 = 存貨持有成本 + 運(yùn)輸成本 + 物流行政管理成本強(qiáng)調(diào)存貨占?jí)嘿Y金的利息（現(xiàn)代與傳統(tǒng)的最大區(qū)別）企業(yè)物流成本基本構(gòu)成：制造企業(yè)：1

5、 供應(yīng)物流成本：n訂貨采購費(fèi)（采購部門人員工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等）n運(yùn)輸費(fèi)（外包運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸車輛折舊、運(yùn)輸損耗、油料消耗以及運(yùn)輸人員工資等）n驗(yàn)收入庫費(fèi)用（驗(yàn)收費(fèi)用、入庫作業(yè)費(fèi)）n倉儲(chǔ)保管費(fèi)（倉儲(chǔ)人員工資、倉儲(chǔ)設(shè)施折舊、合理損耗、倉庫辦公費(fèi)用等） 儲(chǔ)備資金利息2生產(chǎn)物流成本：n內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)n生產(chǎn)過程中物流設(shè)施的折舊n占用生產(chǎn)資金（在制品和半成品）的利息支出n半成品倉庫的儲(chǔ)存費(fèi)用等3 銷售物流成本：n產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用（成品庫人員工資、折舊、合理損耗、倉庫費(fèi)用等）n產(chǎn)成品占?jí)嘿Y金的利息支出n銷售過程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)n自營運(yùn)輸設(shè)施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸人員工資n銷售配送費(fèi)用（配送人員工資、配送車輛折舊

6、和支出等）n退貨物流成本等4 回收廢棄物流成本（特定企業(yè)：制糖業(yè)、造紙業(yè)、印染業(yè)等）n人工費(fèi)n材料費(fèi)n機(jī)器設(shè)備折舊費(fèi)等商品流通企業(yè)：（1）人工費(fèi)用 包括物流相關(guān)職工的工資、獎(jiǎng)金、津貼以及福利費(fèi)等；（2）營運(yùn)費(fèi)用 如物流運(yùn)營中的能源消耗、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；（3）財(cái)務(wù)費(fèi)用 指經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的存貨資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費(fèi)等；（4）其他費(fèi)用 如物流相關(guān)的稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)等。物流企業(yè)：1.營業(yè)稅及附加：應(yīng)繳營業(yè)稅 = 營業(yè)收入 適用營業(yè)稅稅率應(yīng)繳城市維護(hù)建設(shè)費(fèi) = 營業(yè)稅總額適用城市維護(hù)建設(shè)稅稅率應(yīng)繳教育費(fèi)附加 = 營業(yè)稅總額適用教育費(fèi)附加費(fèi)率2. 經(jīng)營費(fèi)用(與企業(yè)

7、的經(jīng)營業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用)運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)廣告費(fèi)營銷人員人工費(fèi)、差旅費(fèi)3. 管理費(fèi)用(企業(yè)為組織和管理整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用)管理人員人工費(fèi)、差旅費(fèi)修理費(fèi)辦公費(fèi)流通加工成本：n設(shè)備費(fèi)用n材料費(fèi)用n勞務(wù)費(fèi)用n其他費(fèi)用包裝成本：占流通成本的10%n材料費(fèi)用n機(jī)械費(fèi)用n技術(shù)費(fèi)用n輔助費(fèi)用n人工費(fèi)用第三章 物流成本核算存在問題：物流成本核算的目的不明確、物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、物流成本的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和方法不明確、物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍、缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員。物流成本核算方法：會(huì)計(jì)：1. 獨(dú)立的物流成本核算模式：物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系

8、分開，對(duì)每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，基層編制一式兩份記賬憑證，一與原始憑證交財(cái)務(wù)，一留基層。優(yōu)點(diǎn)：- 信息系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí) - 兩套體系獨(dú)立進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)行的成本計(jì)算干擾不大缺點(diǎn)：- 工作量大，易引起核算人員不滿 - 基層人員財(cái)務(wù)核算知識(shí)缺乏，影響準(zhǔn)確性2. 結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。優(yōu)點(diǎn)：- 信息全面、系統(tǒng)、連續(xù)- 減少工作量缺點(diǎn)：- 數(shù)據(jù)共享時(shí)，體系調(diào)整大- 如人員素質(zhì)不高，難以保證真實(shí)性和正確性- 管理成本與產(chǎn)品成本結(jié)合，再結(jié)合物流成本的難度很大3. 物流成本二級(jí)帳戶（或輔助

9、賬戶）核算形式在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算流程的前提下，在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級(jí)帳戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算統(tǒng)計(jì)。（1） 基本思路一級(jí)科目 二級(jí)科目（或輔助賬戶）三級(jí)帳戶專欄 根據(jù)二級(jí)科目，登記并進(jìn)行帳外計(jì)算 各種成本歸入二級(jí)科目，分類匯總得總成本優(yōu)點(diǎn)：-賬外計(jì)算，不需調(diào)整現(xiàn)行帳表體系 -資料全面、系統(tǒng) -計(jì)算方法簡(jiǎn)單，易掌握按物流成本的支付形式、產(chǎn)品、客戶、地區(qū)等設(shè)置輔助帳戶進(jìn)行歸集統(tǒng)計(jì)：從財(cái)會(huì)核算的全部成本費(fèi)用項(xiàng)目中抽取包含物流成本的項(xiàng)目，匯總（矩陣表）會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)結(jié)合：具體做法：1.設(shè)置物流成本輔助帳戶（根據(jù)自身要求） 按領(lǐng)域設(shè)置明細(xì)帳戶按功能設(shè)置三級(jí)帳戶按費(fèi)用支付形式設(shè)置專

10、欄 2.登記相關(guān)的物流成本輔助帳戶 對(duì)已有反映但分散的物流成本，在按會(huì)計(jì)制度正常核算的同時(shí)，據(jù)此憑證登記相關(guān)的物流成本輔助帳戶，進(jìn)行帳外物流成本核算。3.對(duì)未包括但應(yīng)計(jì)入的費(fèi)用，通過統(tǒng)計(jì)計(jì)算，并單獨(dú)設(shè)置臺(tái)帳 （各不相同） 4.月末，根據(jù)輔助帳戶和臺(tái)帳信息，合計(jì)編制報(bào)告優(yōu)點(diǎn)： - 帳外計(jì)算，不需調(diào)整現(xiàn)行帳表系統(tǒng) - 資料全面 - 方法簡(jiǎn)單，易于采用缺點(diǎn)： - 不如會(huì)計(jì)方式信息準(zhǔn)確 - 比統(tǒng)計(jì)方式復(fù)雜隱形物流成本核算：那些并不是企業(yè)實(shí)際發(fā)生的、而在物流管理決策中應(yīng)該考慮的機(jī)會(huì)成本被稱為隱性物流成本。庫存隱性物流成本庫存隱性物流成本=庫存平均余額（貶值比率+利息比率+過時(shí)比率）缺貨成本：4種（包括原

11、材料短缺）類型：（1）延期交貨（2）失去某次銷售機(jī)會(huì)（3）永遠(yuǎn)失去某些客戶(1) 某次缺貨成本的計(jì)算：分析類型，計(jì)算相關(guān)利潤損失(2) 平均一次缺貨成本的計(jì)算市場(chǎng)調(diào)查，確定比例計(jì)算各自缺貨成本加權(quán)平均第四章 物流作業(yè)成本分析理解基本原理（4步）n界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)n確定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源n確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)n確認(rèn)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中基本思路（6步）：取得物流成本信息作業(yè)及成本分?jǐn)傔x定成本標(biāo)的將作業(yè)歸屬到成本標(biāo)的分析物流成本管理物流成本了解對(duì)傳統(tǒng)核算方法的優(yōu)越性傳統(tǒng)的成本計(jì)算:單一尺度 “平均每個(gè)產(chǎn)品的物流成本”為基準(zhǔn) 成本隨個(gè)數(shù)增加作業(yè)成本法：

12、反映物流作業(yè)的變化多品種、少批量、多頻率物流需求分析物流成本增加的原因責(zé)任成本、績效考核、物流定價(jià)實(shí)現(xiàn)“物流產(chǎn)品有價(jià)化”四個(gè)層次的作業(yè)（舉例），n單位水準(zhǔn)作業(yè)：對(duì)每個(gè)單位產(chǎn)出執(zhí)行的作業(yè)活動(dòng)成本與產(chǎn)出成比例能源成本、共用材料成本n批別水準(zhǔn)作業(yè)：該批產(chǎn)品所有單位產(chǎn)品的固定成本成本與產(chǎn)品批數(shù)成比例調(diào)整準(zhǔn)備成本、材料移動(dòng)成本、采購成本、檢查成本n產(chǎn)品水準(zhǔn)作業(yè)：服務(wù)于各項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售成本與產(chǎn)品的品種成比例流程規(guī)劃成本、產(chǎn)品規(guī)格說明成本、工程改變成本、產(chǎn)品改進(jìn)成本n維持水準(zhǔn)作業(yè)：為維持工廠生產(chǎn)全部生產(chǎn)產(chǎn)品的共同成本廠房管理成本、建筑物和土地成本、電力和照明成本成本動(dòng)因：每個(gè)物流成本標(biāo)的消耗各作業(yè)中心成

13、本的動(dòng)因，或期末將每個(gè)作業(yè)中心成本總額分配給成本核算對(duì)象的依據(jù)。n成本動(dòng)因的選擇至少要考慮兩個(gè)因素： 1）成本動(dòng)因的計(jì)量性以及計(jì)量成本的合理性。 2）成本動(dòng)因與作業(yè)中心消耗資源的相關(guān)程度。n相關(guān)程度確定方法：n經(jīng)驗(yàn)法n數(shù)量法:回歸分析常見成本動(dòng)因：n直接人工工時(shí)n托盤數(shù)量n訂單數(shù)量n貨物的貨值等獲得方式：會(huì)計(jì)資料、日常工作中計(jì)量成本累計(jì)模式（了解）第五章 物流成本性態(tài)分析定義：成本性態(tài)也稱成本習(xí)性，是指成本總額與業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。分類：1. 變動(dòng)成本：發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本 特點(diǎn)：n總額的正比例變動(dòng)性n單位變動(dòng)成本的不變性 如運(yùn)輸過程中的直接材料消耗，工作

14、量法計(jì)算的折舊額，流通加工成本中的直接材料、直接人工消耗，按包裝量、裝卸搬運(yùn)量計(jì)算工資的包裝人工費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)人工費(fèi)用。2.固定成本：成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)特點(diǎn) ：n總額不變性n單位成本的反比例變動(dòng)性如員工工資、按直線法計(jì)算的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)及其他與業(yè)務(wù)量無關(guān)的成本費(fèi)用3. 混合成本:介于固定成本與變動(dòng)成本之間，既隨業(yè)務(wù)量變動(dòng)又不與其成正比例的那部分成本如公用業(yè)務(wù)費(fèi)、員工工資（加班）混合成本分解方法：1. 定性分析方法 根據(jù)各個(gè)成本賬戶的性質(zhì)、合同中關(guān)于支付費(fèi)用的規(guī)定、生產(chǎn)過程中各種成本的技術(shù)測(cè)定等來具體分析。(1) 帳戶分析法：（會(huì)計(jì)分析法）根據(jù)各個(gè)成本項(xiàng)目及明細(xì)項(xiàng)目的賬戶性質(zhì)，

15、通過經(jīng)驗(yàn)判斷優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單明了，結(jié)果能清楚反映具體成本項(xiàng)目，實(shí)用價(jià)值較高缺點(diǎn)：工作量大，成本性態(tài)的確定較粗(2) 合同確認(rèn)法：根據(jù)合同中關(guān)于支付費(fèi)用的具體規(guī)定來確定優(yōu)點(diǎn)：成本性態(tài)分析比較準(zhǔn)確缺點(diǎn)：應(yīng)用范圍小(3) 技術(shù)測(cè)定法：根據(jù)生產(chǎn)過程中消耗量的技術(shù)測(cè)定和計(jì)算來劃分優(yōu)點(diǎn)：劃分比較準(zhǔn)確缺點(diǎn)：工作量較大2. 歷史成本分析方法根據(jù)混合成本在過去一定期間內(nèi)的成本與業(yè)務(wù)量的歷史數(shù)據(jù)，采用適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)方法加以分解，來確定固定成本總額和單位變動(dòng)成本的平均值(1) 高低點(diǎn)法: （兩點(diǎn)法） 根據(jù)企業(yè)一定期間歷史數(shù)據(jù)中的最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差以及他們對(duì)應(yīng)的混合成本之差，計(jì)算出單位變動(dòng)成本，進(jìn)而分解。y = a +

16、 bx固定成本 a = 最高業(yè)務(wù)量成本 - 最高業(yè)務(wù)量單位變動(dòng)成本 = 最低業(yè)務(wù)量成本 - 最低業(yè)務(wù)量單位變動(dòng)成本n 優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單易行，計(jì)算迅速n 缺點(diǎn)：不太準(zhǔn)確(2) 散布圖法(布點(diǎn)圖法、目測(cè)畫線法)將若干期業(yè)務(wù)量和成本的歷史數(shù)據(jù)標(biāo)注在業(yè)務(wù)量和成本構(gòu)成的坐標(biāo)圖上，形成若干分散點(diǎn)，然后根據(jù)目測(cè)畫一條盡可能接近所有坐標(biāo)點(diǎn)的直線n 優(yōu)點(diǎn)：比高低點(diǎn)法準(zhǔn)確n 缺點(diǎn)：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀判斷的質(zhì)量，有時(shí)誤差較大(3) 回歸直線法(最小平方法)根據(jù)最小平方原理，從大量歷史數(shù)據(jù)中計(jì)算出最能反映成本變動(dòng)趨勢(shì)的回歸直線方程n 優(yōu)點(diǎn)：更加精確n 缺點(diǎn)：計(jì)算過程繁瑣，適于計(jì)算機(jī)本量分析見物流成本管理與控制

17、復(fù)習(xí)資料（本量分析）彈性預(yù)算：基本原理：彈性預(yù)算的基本原理：把成本費(fèi)用按成本習(xí)性分為變動(dòng)費(fèi)用與固定費(fèi)用兩大部分。由于固定費(fèi)用在其相關(guān)范圍內(nèi)，其總額一般不隨業(yè)務(wù)量的增減而變動(dòng)，因此在按照實(shí)際業(yè)務(wù)量對(duì)預(yù)算進(jìn)行調(diào)整時(shí)，只需調(diào)整變動(dòng)費(fèi)用即可。nYa+bX 式中：a固定費(fèi)用總額（元）； b單位變動(dòng)成本（元單位業(yè)務(wù)量）； X計(jì)劃業(yè)務(wù)量。零基預(yù)算：零基預(yù)算的特點(diǎn)（不同于調(diào)整法）： 基礎(chǔ)和起點(diǎn)（現(xiàn)有預(yù)算/零預(yù)算） 成本效益分析（對(duì)新的業(yè)務(wù)進(jìn)行，現(xiàn)有的不用/全部進(jìn)行） 著眼點(diǎn)（預(yù)算金額的增減/業(yè)務(wù)活動(dòng)本身） 對(duì)新增業(yè)務(wù)的處理（將新業(yè)務(wù)割裂開來孤立處理/新舊業(yè)務(wù)都看成整體的一部分）第六章 物流責(zé)任成本與財(cái)務(wù)績效評(píng)

18、估步驟：1.確定評(píng)估工作組織機(jī)構(gòu)2.制定評(píng)估工作方案3.收集與整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)4.評(píng)估計(jì)分5.編制報(bào)告6.評(píng)估工作總結(jié)原則：1.成本與服務(wù)協(xié)調(diào)原則2.動(dòng)態(tài)性原則3.例外性原則物流責(zé)任成本管理分類：物流責(zé)任會(huì)計(jì)的基本內(nèi)容包括：事前編制責(zé)任預(yù)算或責(zé)任成本預(yù)算。 事中進(jìn)行日常控制和核算。 事后進(jìn)行業(yè)績考核。n 企業(yè)物流責(zé)任中心通?？煞譃槿箢悾何锪鞒杀荆ㄙM(fèi)用）中心、物流利潤中心和物流投資中心。下圖為某物流公司的物流責(zé)任中心的劃分： n財(cái)務(wù)績效評(píng)估指標(biāo)體系：四類財(cái)務(wù)比率，指標(biāo)（意義、得自哪個(gè)報(bào)表） 財(cái)務(wù)比率 償債能力比率 企業(yè)償債能力 資產(chǎn)負(fù)債表 利潤表 營運(yùn)能力比率 企業(yè)經(jīng)營運(yùn)行能力 資產(chǎn)負(fù)債表

19、獲利能力比率 企業(yè)獲利能力 資產(chǎn)負(fù)債表 利潤表 現(xiàn)金流量比率 現(xiàn)金流量表 資產(chǎn)負(fù)債表 利潤表3張會(huì)計(jì)報(bào)表 資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表杜邦分析法：n 核心指標(biāo)所有者權(quán)益報(bào)酬率=營業(yè)凈利率資金周轉(zhuǎn)率權(quán)益乘數(shù)權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額所有者權(quán)益=資產(chǎn)總額資產(chǎn)總額-負(fù)債總額=11-資產(chǎn)負(fù)債率所有者權(quán)益報(bào)酬率=凈利潤/營業(yè)額*營業(yè)額/資產(chǎn)總額*資產(chǎn)總額/所有者權(quán)益=凈利潤/所有者權(quán)益平衡記分卡法：特點(diǎn)：將企業(yè)的遠(yuǎn)景、使命和發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)的績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)聯(lián)系起來，把企業(yè)的使命和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w的目標(biāo)和評(píng)測(cè)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略和績效的有機(jī)結(jié)合。 4個(gè)方面第七章 物流成本的日?？刂迫粘？刂?原則：1.經(jīng)濟(jì)原則n節(jié)約，是提高

20、經(jīng)濟(jì)效益的核心2.全面原則n全過程控制n全方位控制n全員控制3.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則n職責(zé)與權(quán)力匹配n定期評(píng)估，調(diào)動(dòng)積極性、主動(dòng)性4.目標(biāo)控制原則n既定目標(biāo)作為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)5.重點(diǎn)控制原則n關(guān)鍵性差異應(yīng)用控制內(nèi)容：按控制對(duì)象：4種、主要有2種 以物流成本的形成過程為控制對(duì)象 以包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等物流功能作為控制對(duì)象 還可以按照各責(zé)任中心、各成本發(fā)生項(xiàng)目等進(jìn)行日常的成本控制掌握控制措施1、按成本形成過程（5個(gè)環(huán)節(jié)）投資階段、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段、供應(yīng)階段、生產(chǎn)物流過程、銷售階段2、按功能（運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝）第八章 我國社會(huì)物流成本的統(tǒng)計(jì)分析影響社會(huì)物流成本的因素：1.產(chǎn)品附加值影響物

21、流成本占GDP的比例2.生產(chǎn)增值與物流增值的比率3.GDP構(gòu)成也影響物流成本占GDP的比例4.地理環(huán)境、人口分布和公共基礎(chǔ)設(shè)施決定了物流成本的下降空間5.我國物流產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，還面臨著很多問題我國物流產(chǎn)業(yè)存在的問題：1.管理體制落后、觀念落后2.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、發(fā)展不平衡3.技術(shù)落后、裝備陳舊、效率低下4.物流各環(huán)節(jié)未能有效銜接5.第三方物流發(fā)展滯后6.物流管理方面人才短缺7.關(guān)于現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)際運(yùn)作比較落后8.國內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈9.價(jià)格戰(zhàn)勞民傷財(cái)發(fā)展建議：政府、企業(yè)n政府n企業(yè)n借鑒國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)n發(fā)展第三方物流n物流企業(yè)準(zhǔn)確市場(chǎng)定位，避免盲目競(jìng)爭(zhēng)n物流企業(yè)

22、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力第九章 供應(yīng)鏈成本管理供應(yīng)鏈成本構(gòu)成：直接成本、作業(yè)成本、交易成本物流成本運(yùn)輸成本、庫存持有成本、訂單處理成本、缺貨成本等交易成本事前交易成本（信息費(fèi)用、交易談判費(fèi)用、簽約費(fèi)用）事后交易成本（監(jiān)督履約費(fèi)用、交易變更成本）交易成本定義：市場(chǎng)交易費(fèi)用，供應(yīng)鏈合作伙伴形成過程中發(fā)生的和維持供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系所發(fā)生的成本。 約束機(jī)制： 目標(biāo)成本法：供應(yīng)鏈的目標(biāo)成本體系將建立一種價(jià)格傳遞機(jī)制（將銷售價(jià)格傳遞給外部供應(yīng)商），將市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力傳遞給供應(yīng)商，從而決定了供應(yīng)商的銷售價(jià)格，也為供應(yīng)商的成本管理重點(diǎn)指明了方向。目標(biāo)成本法的價(jià)格傳遞機(jī)制是針對(duì)具體產(chǎn)品和零部件層次而言的，因此產(chǎn)品

23、包含的每一組件的供應(yīng)路徑都暗示著一條潛在的目標(biāo)成本鏈條。 改善成本法：在工作中不滿足現(xiàn)狀，積極地尋找問題，不斷地向現(xiàn)有的績效水平發(fā)起挑戰(zhàn)，并尋找最佳的解決方法。 合作機(jī)制：合作與溝通，信息共享 ，通過成本信息的高度共享提高實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本能力的技術(shù)。 研發(fā)階段：FPQ 、ICI 、CCMFPQ：性價(jià)比權(quán)衡取舍，是指購貨商愿意與供應(yīng)商溝通、協(xié)調(diào)，放寬之前所要求的部件性能和質(zhì)量水平，對(duì)組件的功能、成本和質(zhì)量重新平衡的一種方法，使得供應(yīng)商更易于實(shí)現(xiàn)部件水平的目標(biāo)成本，從而獲得滿意的利潤水平。ICI：跨組織成本調(diào)查，是指供應(yīng)鏈企業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了盡可能地降低成本，共同研究成本降低新方法的活動(dòng)。CCM：同時(shí)成本

24、管理，在產(chǎn)品構(gòu)思階段就讓供應(yīng)商參與進(jìn)來。生產(chǎn)階段：價(jià)值工程是作用于產(chǎn)品生產(chǎn)階段最主要的成本合作機(jī)制。價(jià)值工程：作用于產(chǎn)品生產(chǎn)階段的最主要的成本合作機(jī)制，又被稱為價(jià)值管理或價(jià)值分析價(jià)值=功能/成本 V=F/C實(shí)施步驟：1.選擇對(duì)象2.收集信息情報(bào)3.功能成本分析4.方案創(chuàng)新體系總結(jié)：作業(yè)成本法是供應(yīng)鏈成本的核算基礎(chǔ)，在產(chǎn)品開發(fā)階段和產(chǎn)品生產(chǎn)階段進(jìn)行產(chǎn)品成本的核算。通過跨組織成本約束機(jī)制將最終企業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力貫穿于整條供應(yīng)鏈當(dāng)中，促使企業(yè)的成本管理達(dá)到必要的水平，實(shí)現(xiàn)成本降低的目標(biāo)；同時(shí)，通過運(yùn)用跨組織成本合作機(jī)制提高成員企業(yè)之間的溝通和協(xié)作，從本質(zhì)上將購物商和供應(yīng)商的成本管理活動(dòng)結(jié)合起來

25、，提高成員企業(yè)成本降低的能力，最大限度發(fā)揮各成本管理方法的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化供應(yīng)鏈總成本的目的。通過對(duì)服裝的介紹和欣賞，提高對(duì)服裝文化的審美水平。通過對(duì)服裝設(shè)計(jì)練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)色彩知識(shí)、圖案基礎(chǔ)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力3、通過服裝設(shè)計(jì)和表演，激發(fā)和提高學(xué)生追求美、發(fā)現(xiàn)美、創(chuàng)造美的熱情和能力emotionalBecause of the guerrilla forces in the surrounding area have been withdrawn, activities in the Lakes Cheng Wanjun also refuge in Japanese, Zhu Xi force

26、s became the puppet to attack key targetsEve puppet attacking in Wuzhen, face the problem of the retreat was to meet the enemy, in a debate within the leadership, some believe that the elves, concentrate a superior force, surely do, early transfer is the best way to reduce losses. Deputy Commander W

27、ang Hesong impassioned statement: Wuzhen hold, is our militarys duty! I have win a series of victories, morale, Wuzhen battle to victory, fight this battle, a Chinese miracle in the history of guerrilla warfare.Commander Zhu Xi did not have much, but the final word. On November 5, we flew over the town for several days, bomb bursts, trembling moan tranquil town in the war. People have the feeling of a catastrophe in the town. 6th