中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告2013——物流企業(yè)調(diào)查問卷

1、中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告（2013）物流企業(yè)調(diào)查問卷本問卷調(diào)研結(jié)果僅用于國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局和南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心共同編寫中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告（2013年）。請(qǐng)幫助填寫此問卷，衷心感謝您的支持！聯(lián)系地址：國(guó)家發(fā)展和改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局交通與物流處北京市西城區(qū)月壇南街38號(hào) 郵編：100824國(guó)家發(fā)改委聯(lián)系人：劉希龍 電話開大學(xué)聯(lián)系人： 劉 軍 電話您在最符合貴公司情況的方框內(nèi)畫，另有說明的題目除外一、企業(yè)基本情況1企業(yè)全稱為_，位于_省（直轄市），所有制性質(zhì)為： 國(guó)有企業(yè) 集體企業(yè) 民營(yíng)企業(yè) 外商獨(dú)資企業(yè) 中外合資/合作企業(yè)2企業(yè)主要從事的業(yè)

2、務(wù)為_；2012年新增業(yè)務(wù)為_。【可多選】a運(yùn)輸 b裝卸 c倉(cāng)儲(chǔ)管理 d流通加工 e包裝 f配送g物流信息服務(wù) h物流金融 i物流地產(chǎn) j物流咨詢與系統(tǒng)設(shè)計(jì)k貨運(yùn)代理 l其他_（請(qǐng)注明）3請(qǐng)選擇企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍： 本市 本?。ㄖ陛犑校?本省及周邊省區(qū) 全國(guó) 跨國(guó)境4企業(yè)主要客戶的所有制性質(zhì)為_；2012年新增客戶為_?！究啥噙x】a國(guó)有企業(yè) b集體企業(yè) c民營(yíng)企業(yè) d外商獨(dú)資企業(yè)e中外合資、合作企業(yè) f事業(yè)單位 g其他_（請(qǐng)注明）5企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模為_萬元。6企業(yè)的年?duì)I業(yè)收入為_。 300萬及以下 300萬以上-1000萬 1000萬以上-3000萬 3000萬以上-5000萬 5000萬以上二

3、、企業(yè)人力資源狀況1企業(yè)在崗員工總?cè)藬?shù)_人，中層以上管理人員占_%，基層員工占_%。2中層以上管理人員的平均年收入是：30000元及以下 30000元以上-42000元 42000元以上-54000元54000元-66000元 66000元以上3基層員工的平均年收入是多少？18000元及以下 18000元以上-24000元 24000元以上-30000元30000元-36000元 36000元以上4企業(yè)最緊缺的物流人才是：【可多選】 綜合性物流管理 物流信息管理 庫(kù)存管理 營(yíng)銷管理 國(guó)際物流業(yè)務(wù)管理 運(yùn)輸管理 特種作業(yè) 物流方案設(shè)計(jì) 其他_ （請(qǐng)注明）5企業(yè)如何進(jìn)行物流人才培訓(xùn)？【可多選】 鼓

4、勵(lì)和資助員工進(jìn)行專業(yè)深造 企業(yè)內(nèi)部定期組織培訓(xùn) 企業(yè)內(nèi)部不定期組織培訓(xùn) 資助員工參加社會(huì)機(jī)構(gòu)認(rèn)證培訓(xùn)與考試 個(gè)人參加社會(huì)培訓(xùn) 其他（請(qǐng)注明_）三、企業(yè)設(shè)施設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況1企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)車輛_輛，平均利用率為： 30%以下 31-50% 51-70% 71-90% 90%以上2企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)面積_平方米，平均利用率為： 30%以下 31-50% 51-70% 71-90% 90%以上3企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是：【可多選】 手工作業(yè)為主 機(jī)械化作業(yè)，信息處理用人工 機(jī)械化作業(yè)，信息處理計(jì)算機(jī)化 全自動(dòng)無人作業(yè)4物流信息系統(tǒng)的功能：【可多選】 運(yùn)輸管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理 財(cái)務(wù)管理 設(shè)備管理 訂單處理 配送管理 銷售管

5、理 采購(gòu)管理 裝配和包裝管理 車輛監(jiān)控 與客戶共享信息 其他（請(qǐng)注明_）5企業(yè)采用的物流信息技術(shù)與設(shè)備：【可多選】 EOS系統(tǒng)（電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)） 條形碼技術(shù) ASS（自動(dòng)分揀系統(tǒng)） EDI系統(tǒng)（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)） GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）與GIS（地理信息系統(tǒng)） RFID（射頻識(shí)別） 其他（請(qǐng)注明_）6企業(yè)未來計(jì)劃投資哪些物流信息技術(shù)與設(shè)備：【可多選】 EOS系統(tǒng)（電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)） 條形碼技術(shù) ASS（自動(dòng)分揀系統(tǒng)） EDI系統(tǒng)（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)） GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）與GIS（地理信息系統(tǒng)） RFID（射頻識(shí)別） 其他（請(qǐng)注明_）四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況1企業(yè)的年平均利潤(rùn)率為_；年

6、平均增長(zhǎng)率為_。a. 虧損 b. 0-3% c. 3-5% d. 5-10% e. 10%以上22012年影響企業(yè)利潤(rùn)的主要因素是什么？【可多選】 物流有效需求不足 市場(chǎng)不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng) 運(yùn)營(yíng)成本的升高 外匯匯率的波動(dòng) 其他（請(qǐng)注明_）3請(qǐng)?jiān)u價(jià)導(dǎo)致企業(yè)物流成本升高因素的重要程度，在相應(yīng)選項(xiàng)上畫：弱 強(qiáng) 人工費(fèi)用上漲 燃油價(jià)格過快上漲 車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用上漲 車輛各項(xiàng)稅費(fèi)上漲 過路過橋費(fèi)用過高 亂罰款現(xiàn)象嚴(yán)重 土地使用稅提高 其他（請(qǐng)注明_） 4面對(duì)物流成本上漲，企業(yè)采取的策略有：【可多選】 優(yōu)化作業(yè)模式、提高運(yùn)作效率 更新設(shè)備，降低各種消耗 拓展利潤(rùn)率較高的增值業(yè)務(wù) 提高運(yùn)價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)租金或服務(wù)價(jià)格 減

7、少對(duì)新設(shè)施、新設(shè)備的投資 其他（請(qǐng)注明_）五、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境1請(qǐng)?jiān)u價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響因素的重要程度，在相應(yīng)選項(xiàng)上畫弱 強(qiáng) 政策法規(guī)體系建設(shè) 公共部門服務(wù)效率 市場(chǎng)規(guī)范性 物流公共信息平臺(tái) 物流基礎(chǔ)設(shè)施 物流標(biāo)準(zhǔn)化 稅收問題 企業(yè)融資問題 勞動(dòng)用工問題 市場(chǎng)誠(chéng)信問題 其他（請(qǐng)注明_） 2企業(yè)與同行業(yè)其他企業(yè)是否存在合作？ 是 否若存在合作，其合作形式為：【可多選】 口頭約定 簽訂合同 戰(zhàn)略聯(lián)盟 參股 其他（請(qǐng)注明_）若簽署合同，其期限一般為：【可多選】 臨時(shí)合同 季度合同 半年合同 年度合同 長(zhǎng)期合同（一年以上）六、物流服務(wù)創(chuàng)新的情況1您認(rèn)為企業(yè)開展物流服務(wù)創(chuàng)新是否有必要？ 很有必要 比較有必要 有

8、必要 沒有太多必要 完全沒有必要 不知道2您認(rèn)為企業(yè)開展物流服務(wù)創(chuàng)新的主要?jiǎng)訖C(jī)是什么？【可多選，但不超過三項(xiàng)】 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力 客戶服務(wù)水平提高的需要 企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng) 技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng) 政府力量的推動(dòng) 行業(yè)協(xié)會(huì)的帶動(dòng)3您認(rèn)為企業(yè)開展物流服務(wù)創(chuàng)新有哪些意義？【可多選，但不超過三項(xiàng)】 提高企業(yè)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 更好的滿足客戶需求 獲得更多的政府資金支持 獲得行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位 降低與客戶的交易成本 推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展4貴公司是否已經(jīng)開始進(jìn)行物流服務(wù)創(chuàng)新？ 已經(jīng)開始，且已取得顯著成效 已經(jīng)開始，但尚未取得顯著成效 正在準(zhǔn)備中 尚未考慮服務(wù)創(chuàng)新 不知道5針對(duì)物流服務(wù)創(chuàng)新，貴公司主要采取哪些模式？【可多選，但不超過

9、三項(xiàng)】 集成化（一體化）的物流服務(wù) 物流金融（供應(yīng)鏈融資）服務(wù) 代理采購(gòu)服務(wù) 供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù) 代收貨款服務(wù) 代銷貨品服務(wù) 循環(huán)取貨服務(wù)（或共同配送服務(wù)） 電子商務(wù)與物流的一體化服務(wù) 供應(yīng)鏈一體化服務(wù) 保稅物流服務(wù) 不知道6貴公司主要在哪些主要領(lǐng)域（或環(huán)節(jié)）實(shí)施了物流服務(wù)創(chuàng)新？【可多選，但不超過三項(xiàng)】 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 包裝 流通加工 配送 信息技術(shù) 采購(gòu) 銷售 金融 物流咨詢與系統(tǒng)設(shè)計(jì) 物流地產(chǎn) 不知道7貴公司是如何實(shí)施物流服務(wù)創(chuàng)新的？【可多選，但不超過三項(xiàng)】 自己開發(fā) 委外開發(fā) 與合作伙伴聯(lián)合開發(fā) 整合利用已有的新技術(shù)和新模式 完善已有的服務(wù)模式8貴公司總部所在地區(qū)的政府機(jī)構(gòu)是否有專門的物流服務(wù)創(chuàng)新支持政策？ 有專門的物流服務(wù)創(chuàng)新支持政策 沒有專門的物流服務(wù)創(chuàng)新政策，但服務(wù)業(yè)有專門的支持政策 沒有專門的物流服務(wù)創(chuàng)新政策，服務(wù)業(yè)也沒有專門的支持政策 不知道9貴公司在實(shí)施物流服務(wù)創(chuàng)新過程中，遇到了哪些主要的困難？【可多選，但不超過三項(xiàng)】 缺乏專門的物流服務(wù)創(chuàng)新人才 公司沒有專門的物流服務(wù)設(shè)計(jì)部門 領(lǐng)導(dǎo)對(duì)服務(wù)創(chuàng)新不重視 客戶對(duì)服務(wù)創(chuàng)新不感興趣 物流服務(wù)創(chuàng)新的投入成本太高 物流服務(wù)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)效益不明顯 公司對(duì)本地區(qū)的服務(wù)創(chuàng)新政策不了解 本地區(qū)沒有專門的服務(wù)創(chuàng)新政策 物流服務(wù)創(chuàng)新涉及的環(huán)節(jié)與流程較多，企業(yè)有些部門與員工不能配合 本公司還處在較低發(fā)展層次，