新建礦井機電部門制度

1、主通風(fēng)機操作規(guī)程一、運轉(zhuǎn)前的檢查工作：1、主通風(fēng)司機必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。2、電機接線、控制線等必須處于安全良好狀態(tài)，各種保護靈敏可靠。3、電壓表、電流表、負壓計應(yīng)指示正確完好無誤。4、絕緣臺及絕緣保護用品良好。5、電流表指示在“0”位，電壓表指示在10kv(5）內(nèi)。6、各部聯(lián)接螺栓必須緊固，一、二級主機與擴散筒間的連接是否良好。7、各部風(fēng)門的開關(guān)位置是否正常。8、風(fēng)機內(nèi)是否干凈無物，葉輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻。二、啟動及運轉(zhuǎn)：1、啟動時先合上二級真空斷路器，待二級電機運轉(zhuǎn)正常后，再合上一級真空斷路器，主通風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。2、運轉(zhuǎn)中注意觀察電壓表、電流表、負壓計指示是否正常，一級、二級

2、風(fēng)機軸承溫度，指示不應(yīng)超過80，一級、二級電機定子溫度，指示不應(yīng)超過130。3、運轉(zhuǎn)中傾聽各部聲音是否正常，有無磨擦現(xiàn)象，檢查各部聯(lián)接螺栓及一、二級風(fēng)機、擴散筒間的聯(lián)接部位是否正常。4、禁止在有電情況下，接觸電氣設(shè)備。5、運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)匯報調(diào)度，請求停機檢查，并保證備用主通風(fēng)機在十分鐘內(nèi)運轉(zhuǎn)，如遇情況危機，司機有權(quán)先停機后匯報調(diào)度。三、停機：先停二級高壓真空斷路器，再停一級高壓真空斷路器。四、注意事項：啟動時為避免電機過熱在冷態(tài)下允許連續(xù)啟動兩次，間隔時間在5分鐘以上。熱態(tài)下允許啟動一次，如需在啟動應(yīng)等電機冷卻后方可啟動，檢查時，各部儀表應(yīng)隨時檢查，機械運動部分及各部聯(lián)接部位每1小時檢查

3、一次。主通風(fēng)機反風(fēng)操作規(guī)程1、主通風(fēng)司機必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。2、礦井的反風(fēng)應(yīng)在礦長、主管礦長或總工程師指揮下進行。3、在接到反風(fēng)指令后，按下正在運行的二級風(fēng)機停止按鈕，再按一級風(fēng)機停止按鈕，然后停換向柜的正向停止按鈕，使風(fēng)機停轉(zhuǎn)。4、各風(fēng)門保持原狀態(tài)不變。5、將防爆門的固定鎖緊螺栓緊固。6、先合上高壓換向開關(guān)柜反向斷路器。7、再合上二級風(fēng)機的高壓開關(guān)柜的斷路器。8、然后合上一級風(fēng)機的高壓開關(guān)柜的斷路器。9、風(fēng)機運行正常后檢查各種儀表是否正常，各轉(zhuǎn)動部位有無異常聲響，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。10、反風(fēng)操作必須在10分鐘內(nèi)完成。11、反風(fēng)過程必須及時填入主通風(fēng)機運行記錄。 主通風(fēng)機

4、司機崗位責任制一、主通風(fēng)司機必須嚴格執(zhí)行主通風(fēng)機管理制度和操作規(guī)程。二、負責主通風(fēng)機房內(nèi)一切設(shè)備的檢查，小型故障的處理，設(shè)備的保養(yǎng)和管理，并做好運行記錄。三、負責主通風(fēng)機、防爆門的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度。四、嚴禁脫崗及做與本崗位無關(guān)事情。五、沒有礦調(diào)度的停風(fēng)指令，嚴禁停主通風(fēng)機，主通風(fēng)機房內(nèi)，嚴禁非工作人員進入。六、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，做好現(xiàn)場交接班記錄。巡回檢查制度巡回檢查時掌握設(shè)備運行情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，值班人員必須認真負責，按時進行巡視，對設(shè)備異常情況要做到及時發(fā)現(xiàn)，認真分析，詳細記錄，對于發(fā)現(xiàn)的重大問題及時匯報調(diào)度和主管領(lǐng)導(dǎo)。具體制度如下：一、在設(shè)備巡回檢查過程中

5、，如發(fā)現(xiàn)問題，要及時匯報，并聯(lián)系維修工或上報領(lǐng)導(dǎo)進行處理，同時在巡回檢查記錄和交接班記錄上做好記錄。二、巡回檢查對設(shè)備易損件部分進行重點檢查。三、巡回檢查過程中要求每班1小時進行1次巡回檢查，維修工每天進行一次巡回檢查，技術(shù)人員每周進行一次巡回檢查，同時要做好記錄并進行本人簽字。四、因故未進行巡回檢查者應(yīng)向上級主管申報。五、機電主管應(yīng)對巡回檢查人員巡回檢查情況每月進行一次不定期抽查。井下中央變電所操作規(guī)程一、一般規(guī)定1.值班人員必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。2.變電所值班人員必須熟記本規(guī)程。3.井下變電所設(shè)備操作必須執(zhí)行煤礦井下電氣安全技術(shù)操作規(guī)程等規(guī)定。4.停送電應(yīng)由熟悉供電系統(tǒng)的

6、電工或變電所值班人員操作，其他人員不得操作。5.變電所操作人員接到調(diào)度室的停、送電命令后，方可執(zhí)行，不允許擅自停送電。停電設(shè)備必須懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌，高低壓開關(guān)必須上機械閉鎖。6.檢修高壓開關(guān)、變壓器，或檢修高壓線路時，必須把高壓開關(guān)手車拉出，使其脫離電源，檢查確認手車以拉出后，匯報調(diào)度手車已退出。7.操作高壓電氣設(shè)備時必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣臺上工作。二、 操作程序：1.停電：1）按下控制該停電線路高壓開關(guān)的“分閘”按鈕，分閘指示燈亮，高壓開關(guān)斷路器斷開，退出手車2）停進線柜或聯(lián)絡(luò)柜時，先停負荷開關(guān)，依次停聯(lián)絡(luò)開關(guān)，進線開關(guān)。停電程序同第1條 。 3）驗電：手車退出

7、后要驗電，驗電時，應(yīng)使用電壓等級合格的驗電器。戴絕緣手套，穿絕緣靴，站在絕緣臺上工作。4）放電：當驗明無電后，再進行接地、三相短接放電工作。接地放電時，應(yīng)先接地端后接相端，最后三相短接。接地線和三相短接線在整個工作中不許拆出。停電完畢。2.送電：1）接到調(diào)度送電命令，并確認送電線路后方可送電操作。2）拆接地線：先拆三相短接線，后拆接地線。3）推入手車，并關(guān)好高壓開關(guān)門。從觀察窗檢查動觸頭與靜觸頭是否完全接觸，接觸不好或接觸面不夠不能送電。4）按下“合閘”按鈕，合閘指示燈亮，斷路器吸合。5）送進線開關(guān)或聯(lián)絡(luò)開關(guān)的電時，要先送進線開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)，然后依次送負荷開關(guān)。6）高、低壓配電開關(guān)跳閘或停電時

8、，在恢復(fù)送電前先查明原因，處理后按照第4、5條要求送電。井下中央變電所崗位責任制1、熟悉變電所內(nèi)部系統(tǒng)接線圖及外部供電線路圖，正確操作所屬設(shè)備，確保安全。2、嚴格遵守各種制度，上班時間不準私自離開崗位和做與工作無關(guān)的事，不準閑人進入變電所。3、做到每小時巡回檢查一次，觀察所有設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修人員處理，并匯報調(diào)度室。4、做好安全防范工作，非工作人員禁止入內(nèi)。5、定期檢查防火設(shè)施的完好情況，有問題的設(shè)施、設(shè)備及時更換。6、負責做好設(shè)備、工具和變電所的清潔衛(wèi)生工作。7、嚴格交接班制度，遵守勞動紀律。中央變電所巡回檢查制度1、隊干部要定期對設(shè)備進行巡回檢查。2、包機人員必須對所承包

9、的設(shè)備按照規(guī)定進行認真的巡回檢查，且每周不得少于兩次。3、對檢查出的各種問題必須及時處理，暫不能處理的應(yīng)匯報隊干部限期處理。4、檢查時應(yīng)按以下順序進行：高壓開關(guān)變壓器饋電開關(guān)檢漏器照明設(shè)備地線電纜電線。5、檢查完畢要做好各種記錄。要害場所管理制度1、非工作人員禁止入內(nèi)，檢查人員要執(zhí)行檢查手續(xù)。2、工作人員禁止在崗位做與工作無關(guān)的事情，班中不準脫崗。3、崗位嚴禁存放易燃物品，加強防火工作的日常管理。4、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。5、檢查檢修設(shè)備時，必須經(jīng)主管部門批準后方可進行。干部上崗查崗制度1、科、隊干部必須堅持每周不少于一次對所管崗位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理要有記錄。2

10、、檢查出的設(shè)備隱患要立即落實，對要停機、停水檢查的部分要通知調(diào)度，經(jīng)同意后，方可檢查（特殊情況可先停機停電后通知調(diào)度）。3、對查出的問題要進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不及時處理者，按處罰條例執(zhí)行。4、發(fā)現(xiàn)“三違”人員要立即制止，情節(jié)嚴重的要上報并進行處罰。 5、現(xiàn)場督促檢查各種規(guī)章制度和上級指示的執(zhí)行情況及文明產(chǎn)情況。防火制度1、各級領(lǐng)導(dǎo)要宣傳貫徹執(zhí)行井上、下防火的有關(guān)規(guī)定及防火、滅火常識，做到預(yù)防為主，確保國家、集體的財產(chǎn)安全，做到文明生產(chǎn)。2、對井上、下各崗位及要害場所，要設(shè)置足夠的防火器材和防火用具。3、對設(shè)置的防火器材及工具要加強管理，要有專人負責，各隊要設(shè)防火組織機構(gòu)及防火負責人。4、要加強對防火

11、器材的學(xué)習(xí)管理，掌握滅火器材的使用方法及有關(guān)常識。5、對各機房硐室等要害場所，嚴禁使用明火取暖，同時注意明火發(fā)生，要害場所需要設(shè)置取暖生明火時，必須要有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，同時要有必要的防火措施。6、各機械場所、配電室、要害場所和各種油類存放，要加強管理，嚴禁外溢流淌。7、要經(jīng)常組織有關(guān)人員對各類要害場所做定期防火檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時排除，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。交接班制度1、崗位人員必須在工作現(xiàn)場進行交接班并認真填寫交接班記錄。2、交班時，交接下列事項：傳達上級精神，設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、材料配件、工具有無缺失、正確的運轉(zhuǎn)記錄、防火器材是否齊全等。3、接班人不來交班人不得離開崗位，保證當面交接班。4、交班過

12、程中出現(xiàn)的問題，接班人必須協(xié)助處理。5、交班時不得交給無證或酒后司機。jk-2.52型絞車司機操作規(guī)程一、開車前的準備工作：1、絞車司機必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。2、將工作閘自動手柄位置于零位置，將主令操作手柄置于中間位置，檢查減速機座卷筒及其他各部零件是否正常，螺絲是否緊固。3、檢查液壓站壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，殘壓不準高于0.5mpa。4、檢查盤行閘制動邊是否有油跡，如有油跡，不準開車。5、司機交接班后，開車前要用手觸動路表上的過卷開關(guān)，檢查是否緊急制動，如不動作不準開車，要立即匯報調(diào)度速派人檢查處理。6、每次交接班后，司機要與井口信號工共同試驗信號是否正常，不正常不準開車，每

13、日以低速開車試驗過卷一次。7、每班司機必須檢查一次閘瓦間隙，閘瓦間隙不得超過1.5毫米，超限時不準開車。8、檢查低壓開關(guān)柜、電動機、信號柜、變頻器、電阻器，以及操作臺上各開關(guān)位置是否正常，兩個操作手柄是否在工作位置上確認無誤后，可按下列順序送電：（1）合上660v電源總開關(guān)。（2）觸摸潤滑油泵啟動模式、制動閘啟動模式。（觸摸屏控制）（3）觀察電壓指示應(yīng)在660v5之內(nèi)。二、啟動：1、司機要聽準信號和弄清提升種類，信號不清不準開車。2、開車時，工作閘手柄和主令操作手柄要配合協(xié)調(diào)，均勻加速。3、啟動完畢后，司機注意觀察電機電流不準超過250a,溫度不準超過60，并傾聽各部聲音是否正常。4、絞車運行

14、到減速點后，系統(tǒng)應(yīng)自動進行減速，如不減速，則司機要立即停車，如再無效要用緊急腳踏開關(guān)進行停車，而后要立即向調(diào)度匯報，查明原因得到處理后，方可開車。5、運行中電流指示，如突然跳動或超過規(guī)定值時，要立即停車，而后匯報調(diào)度派人處理，查明原因否則不準開車。6、運行中發(fā)現(xiàn)卡阻，要向調(diào)度匯報，組織人員對設(shè)備尤其對鋼絲繩進行檢查，否則不準開車。7、鋼絲繩發(fā)生滑動時，不準開車，要向調(diào)度匯報，組織人員檢查處理。三、注意事項：1、見習(xí)司機必須接受專門的培訓(xùn)和實習(xí)，經(jīng)考試合格發(fā)合格證后，才能獨立從事本職工作。2、見習(xí)司機在訓(xùn)練實習(xí)期間提物時，要有專責司機在旁監(jiān)護，否則發(fā)生事故由專責司機負責。3、閘盤溫度不許超過12

15、0。4、注意檢查盤形漏油情況，要求擦干三分鐘不見油，半小時不成滴，超限時需要通知有關(guān)人員進行處理。5、司機操作時要精神集中，不準同他人談話，不準做與操作無關(guān)的事，監(jiān)護司機每隔一小時，檢查一次機械設(shè)備。絞車司機崗位責任制度1、愛護設(shè)備，保持設(shè)備和工作地點的清潔衛(wèi)生，對設(shè)備、材料、工具、圖牌板要擺設(shè)整齊。2、對本崗位設(shè)備要做到“三懂”“四會”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能；會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障）。要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。3、按巡回檢查制度認真檢查，并填寫好各種記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時向調(diào)度或領(lǐng)導(dǎo)匯報。4、司機不準脫崗和睡覺，嚴格執(zhí)行崗位交接班制度。5、司機

16、必須制止非本崗位人員操作該設(shè)備。巡回檢查制度、按檢查標準在接班時必須對絞車各種保護及液壓系統(tǒng)有無漏油等設(shè)施全面檢查一遍并認真填寫檢檢記錄。、在設(shè)備運轉(zhuǎn)時必須勤觀察壓力表、深度指示器等情況，并將有關(guān)數(shù)據(jù)記在運轉(zhuǎn)記錄中。、在設(shè)備運轉(zhuǎn)時要注意傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音，是否正常，有異常時，要立即停車認真檢查處理。、根據(jù)實際情況每隔小時，將巡回檢查情況記在巡回檢查記錄中。皮帶司機操作規(guī)程1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、必須熟悉所用設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，懂得一般性維護保養(yǎng)和故障的處理方法，掌握煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及崗位的各項規(guī)章制度。3、檢查各部緊固件、連接件是否齊全、牢固

17、，各傳動部分是否靈活、可靠，檢查逆止器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒的完好，軸承潤滑應(yīng)良好，轉(zhuǎn)動靈活。檢查時嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位。檢查主電機各部是否完好可靠。4、檢查信號裝置、保護裝置是否靈敏可靠，噴霧、噴霧滅火設(shè)施齊全有效，確定是否可以開車。5、皮帶運輸機開車前要發(fā)出聯(lián)系信號，一點停、兩點開，待聽清有關(guān)信號點后方可運行，運行應(yīng)先電動兩次，注意觀察正反及機器的聲音是否正常，經(jīng)試轉(zhuǎn)一周后才能正試運轉(zhuǎn)。6、皮帶機在運轉(zhuǎn)中，司機要集中精力，嚴禁打盹睡覺，要注意機器運轉(zhuǎn)聲音是否正常，要進行巡回檢查，注意刮煤板是否牢固，皮帶卡子接頭是否平直，皮帶有無損壞，皮帶是否跑偏，煤位是否在中心，減速機溫升不超65，注意有無大塊

18、木頭卡住或堵塞等影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即停機處理，司機處理不了的要及時找電鉗工處理，沒排除故障不可強轉(zhuǎn)。7、不準用皮帶機運輸大件，機頭前后10m必須經(jīng)常保持清潔，無浮煤。8、遇有皮帶載水打滑時，不可強行運轉(zhuǎn)，一定處理好后在轉(zhuǎn).出現(xiàn)故障要及時停機，避免滿載啟動，工作結(jié)束時要把皮帶上的貨拉凈，自后向前停機，停機后要停好電，清掃好環(huán)境衛(wèi)生，做好交接班工作。9、司機必須隨身攜帶司機證，無證人員不允許操作皮帶運輸機，司機有權(quán)拒絕違章指揮，自己堅決做到不違章操作，司機要熟悉設(shè)備性能與構(gòu)造，做到會操作、會保養(yǎng)，會排出一般故障。10、經(jīng)常檢查電機、減速器、滾筒及其他轉(zhuǎn)動部位聲音、溫度。11、停機

19、前，必須先發(fā)出停機信號，然后將膠帶上煤拉凈后，方可停機。皮帶司機崗位責任制1、愛護設(shè)備，經(jīng)常保持設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生，物件擺放整齊。2、對本單位設(shè)備要做到“三懂”“四會”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）（會保養(yǎng)、會檢修、會使用、會排除故障），要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。3、按巡回檢查制度認真檢查，并填寫好各種記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時向調(diào)度或領(lǐng)導(dǎo)匯報。4、在崗位上不準脫崗和睡覺，嚴格執(zhí)行崗位交接班制度。5、司機有權(quán)制止他人（非領(lǐng)導(dǎo)指示和無司機證的人）啟動設(shè)備。主井皮帶司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、必須熟悉所用設(shè)

20、備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，懂得一般的維護、保養(yǎng)和故障的處理方法，以及各控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的用途和使用方法，掌握煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及崗位的各項規(guī)章制度。3、檢查各部緊固件、連接件是否齊全、牢固，各傳動部分是否靈活可靠，檢查逆止器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒的完好，軸承潤滑應(yīng)良好，轉(zhuǎn)動靈活。檢查時嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位。檢查主電機各部是否完好可靠。4、檢查高低壓系統(tǒng)、變頻器及控制箱、膠帶機控制臺等各種儀表、數(shù)字顯示系統(tǒng)是否正常。5、檢查信號、控制系統(tǒng)和各種保護，要靈敏可靠，防護裝置、消防滅火、噴霧，噴霧滅火設(shè)施齊全有效，確定是否可以開車。二、正常操作1、皮帶運輸機開車前要發(fā)出聯(lián)系信號，一點停、兩點開，待聽清有關(guān)信

21、號點后方可運行，2、觀察主電機的啟動電流。3、觀察變頻器是否運行。4、觀察各種啟動反饋數(shù)據(jù)是否正常。5、觀察輸送機各機械部位運轉(zhuǎn)有無異響。6、觀察皮帶是否在平穩(wěn)加速。7、啟動時，若接到緊急停車信號，必須立即停機，待查明原因后，方準重新按信號再行起車。8、嚴禁超負荷強行啟動。9、運行中皮帶司機必須堅守崗位，并嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，運行中要隨時注意膠帶運行狀態(tài)和膠帶完好情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停車。10、運行中，要隨時注意變頻器及控制箱和操作臺上屏幕、指示燈顯示，電機電流顯示是否正常。11、經(jīng)常檢查電機、減速器、滾筒及其他轉(zhuǎn)的部位聲音、溫度。12、不準擅自變更安全保護裝置的整定值。13、停機前，必須先發(fā)

22、出停機信號，然后將膠帶上煤拉凈后，方可停機。運行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)緊急停車：1、出現(xiàn)緊急停車信號或不明信號。2、主要操縱機構(gòu)失靈。3、卸載滾處放生堆積（堆煤保護失靈）。皮帶司機崗位責任制1、愛護設(shè)備，經(jīng)常保持設(shè)備和崗位清潔衛(wèi)生，物件擺放整齊。2、對本單位設(shè)備要做到“三懂”“四會”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）（會保養(yǎng)、會檢修、會使用、會排除故障），要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。3、認真檢查轉(zhuǎn)動部分，并填寫好各種記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時向調(diào)度或領(lǐng)導(dǎo)匯報。4、在崗位上不準脫崗和睡覺，嚴格執(zhí)行崗位交接班制度。5、司機有權(quán)制止他人（非領(lǐng)導(dǎo)指示和無司機證的人）啟動設(shè)備。100d

23、水泵操作規(guī)程1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、開泵前檢查水泵及各部螺絲是否齊全緊固，閘門是否置于關(guān)閉位置。3、用手盤動對輪數(shù)圈，看有無卡阻現(xiàn)象，經(jīng)檢查無問題方可啟動水泵。4、啟動時先將水門開34扣。5、啟動后觀察壓力表，看是否上水，然后緩緩打開水門。6、運轉(zhuǎn)后注意傾聽機械聲音及振動，如有異常要立即匯報機電調(diào)度，請示處理。7、運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查電機溫度應(yīng)小于600c。8、運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查軸承溫度，嚴禁超過700c。9、運轉(zhuǎn)中注意電壓電流不超過銘牌額定值。10、停泵前首先將水門關(guān)嚴，然后無負荷停泵。水泵司機崗位責任制1、對自己所在崗位的安全工作負責。2、認真學(xué)習(xí)、并嚴格

24、執(zhí)行“三大規(guī)程”，達到本工種應(yīng)知應(yīng)會要求。嚴禁違章操作。3、嚴格執(zhí)行水泵操作規(guī)程，按規(guī)定及時開、停水泵。4、正確判斷和處理故障，發(fā)生異?，F(xiàn)象及時停泵，立即匯報。5、堅守崗位，持證上崗，熟練掌握設(shè)備的性能和結(jié)構(gòu)，監(jiān)視運行情況，做好運行記錄。6、負責本崗位的文明衛(wèi)生產(chǎn)。調(diào)度絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、詳細檢查電動機、滾筒、地腳螺絲是否完好，戧、壓頂子是否牢固，幫、頂是否安全。3、詳細檢查制動油泵、制動閘、離合器是否完好，開關(guān)、按鈕是否靈敏可靠，鋼絲繩排列是否整齊，是否存在斷絲、壓扁等安全隱患。4、經(jīng)檢查確無問題后，方可送電試運轉(zhuǎn)，否則不得

25、使用絞車。5、合上電源開關(guān)，松開離合器閘、閘緊制動閘，按所需方向按下絞車起動按鈕，使絞車空轉(zhuǎn)，再次聽到運行信號后，慢慢閘緊離合器閘，同時慢慢松開制動閘，使絞車慢速起動。6、聽到把鉤工快行信號后，閘緊離合器閘，將制動閘全部敞開，絞車全速運行。7、停車時，先閘制動閘，后慢慢松開離合器閘，待車輛停穩(wěn)后將制動閘閘緊，松開離合器閘。8、調(diào)車完畢后，按下停止按鈕停止電動機運轉(zhuǎn)，停止作業(yè)時，必須將電源開關(guān)手把大到零位并鎖緊。運行中注意事項9、司機操作時必須精力集中，按照信號指示開車，信號不清嚴禁開車。10、絞車作業(yè)時，如需要臨時停車時，必須將制動閘閘緊后松開離合閘，需要慢速調(diào)車時，交替壓緊或松開制動閘把和離

26、合器閘把，使絞車慢速運行即可。11、操作過程中應(yīng)隨時注意各部的銷軸、螺絲及保護板凳零部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。12、電動機運轉(zhuǎn)時，制動閘把和離合器閘把不得同時壓緊，以免燒毀電動機。13、下放車輛時必須帶電運行，嚴禁放飛車。14、鋼絲繩排列要整齊，不得有甩套、壓扁現(xiàn)象。15、正常作業(yè)時，卷筒上的鋼絲繩不得全部放完，至少保留最后5圈。絞車司機崗位責任制1.對絞車安全運行負有全面檢查責任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.對絞車安全運行負有全面操作責任。3.負責運行中“行車不行人，行人不行車”制度的執(zhí)行。4.做好絞車及周圍的文明生產(chǎn)工作。5.做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。無極

27、繩絞車司機操作規(guī)程一、開車前準備工作1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、檢查絞車各部螺栓、連接裝置是否緊固。3、檢查減速箱潤滑油是否充足，有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不足立刻補充。4、檢查鋼絲繩連接處是否牢固。5、檢查漲緊裝置的動輪框架是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)，配重移動有無卡阻現(xiàn)象。6、檢查使用電源線，電氣設(shè)備各種保護、接地是否安全可靠。7、檢查車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠。載重車是否過載或偏載。8、檢查固定輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。9、檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊是否松動。10、檢查抱閘是否靈敏可靠。11、絞車空負荷正反向運轉(zhuǎn)一次，觀察（1）運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有無異常聲

28、響及沖擊聲；（2）各連接件緊固件有無松動；（3）各部件密封有無滲漏油情況。二、操作順序1、啟動：在檢查完各處情況確認一切正常后方可動車，動車時聽到清晰信號并確認無誤后，依信號指令方向啟動絞車運轉(zhuǎn)，點動啟動按鈕，可慢慢開動電機進行空轉(zhuǎn)；在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加負荷運行。2、停止：車輛在即將運行到位時，跟車工發(fā)送停車信號，當絞車司機接到信號后馬上操作停車按鈕停車，同時拉動手閘剎車；停車后絞車司機應(yīng)注意檢查制動裝置是否可靠。司機在離開操作臺時，絞車控制開關(guān)必須打到零位。三、運輸中注意事項1、必須精神集中，聽清信號后在開車。2、工作時刻注意絞車的運行情況，嚴禁與他人交談和做其他工作。3

29、、車輛運行時，觀察絞車運行是否平穩(wěn)。絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，如果出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即停車，查明原因及時處理。4、車輛運行時，觀察張緊裝置動作狀態(tài)，聲音是否正常。若運行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運行時出現(xiàn)問題立即停車，了解情況予以處理。5、梭車必須能順利通過普通道岔和沿途道岔，不得出現(xiàn)刮卡現(xiàn)象。6、在上下坡時，要控制好運行速度（約0.8米/秒1米/秒）防止車體掉道出軌。7、高速運行時，正常情況下不得直接按停止按鈕停車，應(yīng)先減速后停車，否則車體沖擊力大，易出危險，損傷設(shè)備。如緊急情況可直接按停止按鈕停車。8、從液晶顯示屏注意觀察梭車運行位置，運行

30、到距終點20米時要減速慢行。當?shù)酵＼囄恢脮r，無論是否聽到停車信號，必須立即停車。9、嚴禁頻繁啟動絞車。10、絞車在額定負荷下連續(xù)2小時以上，絞車主軸溫度在測量外端處不應(yīng)超過70；減速機表面溫度不得大于80。四、停車后檢查工作1、檢查抱閘是否放到制動位置上。2、檢查各部連接螺栓是否緊固。3、檢查減速機潤滑油是否充足，有無漏油現(xiàn)象。4、清除機器上的灰塵，雜物。5、收放鋼絲繩后，應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。6、工作結(jié)束后必須關(guān)閉電源開關(guān)，切斷電源，司機方可離開工作崗位。7、交接班時必須把本班運行情況向下一班交代清楚。五、絞車信號規(guī)定1、梭車上行：快行2個短點；慢行

31、4個短點。2、梭車下行：快行3個短點；慢行5個短點。3、事故（緊急停車）1個長點或跟車司機直接停車。絞車司機崗位責任制1.對絞車安全運行負有全面檢查責任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.對絞車安全運行負有全面操作責任。3.負責運行中“行車不行人，行人不行車”制度的執(zhí)行。4.做好絞車及周圍的文明生產(chǎn)工作。5.做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。雙速絞車司機操作規(guī)程1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。 2、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗，不得無證操作。司機到達工作崗位后要認真檢查幫頂?shù)戎車h(huán)境是否安全，檢查聲光信號是否靈敏可靠，檢查兩剎車帶是否接觸良好，檢查各部螺絲是否

32、完整緊固。 3、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度和“一坡三擋”使用管理制度，絞車運行時每次最多只許掛一臺礦車，嚴禁超掛車和放“飛車”。 4、絞車運行時，鋼絲繩不跳繩子、不咬繩、不爬繩、排列整齊，滾筒邊緣至滾筒最外層鋼絲繩高度應(yīng)大于2.5倍鋼絲繩直徑，運行時滾筒至少保留 5圈鋼絲繩，不可全部放空。 5、鋼絲繩直徑減少超過10%或在一個捻距內(nèi)斷絲超過總鋼絲數(shù)的10%絞車必須停止使用。鋼絲繩要定期涂油，鋼絲繩檢查要有專人負責和記錄。 6、絞車變換速度時，必須在絞車停穩(wěn)后且空載的情況下方可搬動調(diào)速手把換檔，切勿在絞車運行中換檔，以防發(fā)生意外。 7、絞車快慢速的使用應(yīng)遵循如下規(guī)則：空載或輕載時可以

33、使用快速檔，重載時則必須使用慢速檔。8、絞車要有專職的維護電鉗工負責，對絞車的各部位及設(shè)備完好狀態(tài)進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理，不許帶電處理絞車。自己處理不了的要匯報領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，同時圖牌板要齊全。絞車司機崗位責任制1.對絞車安全運行負有全面檢查責任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.對絞車安全運行負有全面操作責任。3.負責運行中“行車不行人，行人不行車”制度的執(zhí)行。4.做好絞車及周圍的文明生產(chǎn)工作。5.做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。慢速絞車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。 2、慢速絞車司機必須持證上崗，無證人員不準上

34、崗作業(yè)。 3、檢查慢速絞車的完好狀態(tài)、檢查絞車道的支護、鐵道的狀態(tài)。 4、必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。開車紅燈亮，停車紅燈滅。 5、精力集中，行車時不準與他人交談，不準兼做其它工作。 二、準備工作 1、檢查絞車附近的支護、基礎(chǔ)螺絲、尾繩；檢查制動閘，閘帶必須無斷裂；各部螺栓齊全、牢固、油質(zhì)正常。 2、檢查鋼絲繩。要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕；斷絲在一個捻距內(nèi)不超過10；鉤頭完好；鋼絲繩在滾筒上繩端固定要牢固，排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象，松至極點滾筒上的余繩不少于三圈。 3、聲光信號完好。擋車攔、阻車器符合要求。 三、運行 1、向下放車時把鉤工要配合司機邊放繩邊推車，

35、嚴禁有過多余繩，防止車越過變坡點后突然加速下滑崩斷鋼絲繩。 2、起動前把鉤工必須到位，禁止人員行走。司機要聽清信號，認為無誤后按要求起動。注意慢速絞車各部位運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況之一必須立即停車、制動、采取措施處理。 a、有異常響聲、異味、異狀；b、鋼絲繩有異常跳動，負載突然增大或突然松弛；c、壓頂子支柱有松動現(xiàn)象；d、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；e、電機單項運轉(zhuǎn)或冒煙；f、突然斷電或有其它險情時。 3、嚴禁用絞車處理掉道車。 四、停車 1、聽到停車信號后，立即停車、制動。 2、正常停車后，拉滅警示紅燈、切斷電源、開關(guān)上鎖。絞車司機崗位責任制1.對絞車安全運行負有全面檢查責任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.

36、對絞車安全運行負有全面操作責任。3.負責運行中“行車不行人，行人不行車”制度的執(zhí)行。4.做好絞車及周圍的文明生產(chǎn)工作。5.做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、信號把鉤工必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗。2、信號把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)及使用性能，并能正確處理運行中的一般故障，經(jīng)專門培訓(xùn)并考試合格，取得操作證后方可持證上崗。3、認真執(zhí)行交接班制度，接班后要認真詳細檢查本崗位的防跑車及跑車防護裝置、連接裝置、信號、軌道、道岔等設(shè)備設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。4、信號把鉤工必

37、須嚴格執(zhí)行“三檢制”，發(fā)現(xiàn)不符合入井規(guī)定礦車必須立即甩出。5、提升超長、超寬、超高、超重、火藥車等特殊車輛時，必須按措施規(guī)定執(zhí)行，無運送措施不準作業(yè)。6、必須嚴格執(zhí)行“行車不行人信號燈使用管理辦法”，按規(guī)定及時變換信號燈，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。二、信號規(guī)定1、信號必須按規(guī)定發(fā)送，打點要做到清晰、準確，嚴禁亂打點。2、提升信號：快行2短點 慢行4短點3、下放信號：快行3短點 慢行5短點4、停車信號：1長點5、提升大型設(shè)備及特殊材料時，必須用電話同絞車司機聯(lián)系好后，方可打點行車。三、把鉤工的“三檢”制度1、檢查鉤頭及鉤頭起20米內(nèi)鋼絲繩，不得存在打結(jié)、壓傷、死

38、彎、斷絲等不安全隱患。2、檢查礦車連接裝置：包括插銷、三環(huán)鏈、安全環(huán)。3、重車、材料車不得裝過車廂，大型設(shè)備必須捆綁好，下部掛檔車。四、把鉤工的“三禁”制度1、絞車運行時，嚴禁上、下行人。2、嚴禁任何人蹬車升入井。3、嚴禁用礦車、材料車升降人員。五、其他規(guī)定1、平車場及甩車場的阻車器和檔杠必須處于常閉狀態(tài)，放車時方準打開。2、往車場甩車時，必須先發(fā)出甩車警報信號后，方準打點放車。3、必須嚴格執(zhí)行停車摘、掛鏈制度，摘掛鏈時不得全身騎跨在大繩上，要側(cè)身單手操作。4、必須做到“目接目送”，嚴格注意大繩的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查并匯報處理。5、一個人操作兩個以上崗位時，在離開本崗位去另一個崗位前，必須用電話通知上部把鉤工，并將道岔搬到直道方向，經(jīng)檢查無誤后方可離開去另一個崗位。6、礦車在運行中如發(fā)生翻車掉道事故，上部把鉤工必須及時下到事故地點，檢查連接裝置無問題后張緊牽引鋼絲繩，然后再會同下部把鉤工一同處理。7、上部把鉤工在去事故地點前，必須用電話通知絞車司機和下部把鉤工。8、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理