鐵路貨物運輸管理制度

1、鐵路貨物運輸規(guī)程第一章 總 則第條 根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令， 以中華人民共和國經(jīng)濟合同法、中華人民共和國鐵路 法和鐵路貨物運輸合同實施細則的基本原則為依據(jù)， 特制定鐵路貨物運輸規(guī)程。第條 承運人和托運人、收貨人在貨物運輸過程 中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合，搞好協(xié)作，愛護 運輸物資和鐵路運輸設(shè)備， 嚴格履行運輸合同， 安全、 迅速、 經(jīng)濟、便利地運送貨物。第條 本規(guī)程的修改、 解釋權(quán)屬鐵道部， 其制定、 修改或作廢，應(yīng)在事前公布。鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補充 規(guī)定，報鐵道部備案。車站營業(yè)辦理范圍在鐵路貨物運價里程表內(nèi)公 布。全國營業(yè)鐵路的貨物運輸，除國際聯(lián)運、

2、水陸聯(lián)運、軍事運輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有： 鐵路貨物運價規(guī)則；鐵路危險貨物運輸規(guī)則；鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則；鐵路超限貨物運輸規(guī)則；鐵路貨物裝載加固規(guī)則；鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法；貨運日常工作組織辦法；快運貨物運輸辦法；鐵路集裝箱運輸辦法；鐵路貨物保價運輸辦法；鐵路貨物運輸雜費管理辦法；貨車延期使用費核收辦法；根據(jù)本規(guī)程精神制定的其他辦法。第二章貨物運輸?shù)谝还?jié) 貨物運輸基本條件第條 鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝 箱。一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車 運輸?shù)模?應(yīng)按整車托運； 不夠整車運輸條件的， 按零擔(dān)托運； 符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運

3、。按擔(dān)托運的貨 物，一件體積最小不得小于立方米（一件重量在 公斤以上的除外），每批不得超過件。下列貨物不得按零擔(dān)托運：需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?；?guī)定限按整車辦理的危險貨物；易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒 處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、 濕毛皮、糞便、炭黑等）；蜜蜂；不易計算件數(shù)的貨物；未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某猓? . 一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或 長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝 卸車作業(yè)的除外）。在專用線或?qū)Ｓ描F路內(nèi)組織直達整裝零擔(dān)運輸，經(jīng) 鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組 織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)

4、經(jīng)鐵路局同意。集裝箱運輸按鐵路集裝箱運輸辦法的規(guī)定辦理。貨物快速運輸，按快運貨物運輸辦法的規(guī)定辦 理。特定條件貨物運輸按附件一特定運輸條件的規(guī) 定辦理。準、米軌間只辦理整車貨物直通運輸。但下列貨物 不辦理直通運輸：1 .鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2 .罐車運輸?shù)呢浳铮? .每件重量超過5噸（特別商定者除外），長度 超過1 6米或體積超過米軌裝載限界的貨物。第5條按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨 物每車為一批?？缪b、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為 一批。準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓炕蝮w 積應(yīng)符合下列要求：1

5、.重質(zhì)貨物重量為3 0、50、6 0噸（不適用 貨車增載的規(guī)定）；2 .輕浮貨物體積為6 0、95、115、立方米零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運 單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭幌湫停?至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。下列貨物不得按一批托運：1 .易腐貨物與非易腐貨物；2 .危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；3 .根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳铮? .按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮? .投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；6 .運輸條件不同的貨物前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局承認 也可按一批托運。第6條本規(guī)程第4條規(guī)定不得按

6、零擔(dān)托運的貨物，除蜜蜂、使用冷藏車裝運需要制冷或保溫的貨物和不易 計算件數(shù)的貨物外，其數(shù)量不夠一車，如托運人要求將同一 徑路上二個或三個到站在站內(nèi)卸車的貨物，裝在同一貨車 內(nèi)，作為一批運輸時，可按整車分卸托運。第7條按整車運輸?shù)呢浳铮羞\人要求在站界內(nèi)搬運或途中裝卸時（包括在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸），經(jīng)月度要車計劃核準后，可 在鐵路局自局管內(nèi)辦理。但危險貨物不得辦理站界內(nèi)搬運或途中裝卸。途中裝卸的貨物，可根據(jù)托運人的要求，以途中裝 卸的后方或前方辦理貨運業(yè)務(wù)的車站作為發(fā)站或到站。第8條托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、 義務(wù)時， 應(yīng)向車站提出委托書

7、 （格式四） 或證明委托的介紹信。第二節(jié) 貨物運輸合同的簽訂第條 托運人以鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂 貨物運輸合同。按季度、半年度、年度或更長期限簽訂的整 車大宗物資運輸合同并須提出月度要車計劃表，其他整車貨 物可用月度要車計劃表作為運輸合同，交運貨物時還須向承 運人遞交貨物運單。零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳锸褂秘浳?運單作為運輸合同。月度貨物運輸計劃的編制按鐵路月度貨物運輸計 劃編制辦法的規(guī)定辦理。第條 車站根據(jù)批準的要車計劃和進貨計劃 受理貨物。對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮 活貨物、 文藝演出用品、 搬家貨物以及其他需要急運的物資， 應(yīng)優(yōu)先運輸。第三節(jié) 貨物的托運、受理和承

8、運第條 托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按 批提出貨物運單（格式一）一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一到站，同一收貨人可以?shù)批合提一份運單。整車分 卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應(yīng)別另增 加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一份）。貨物運單的填寫，按貨物運單和貨票填制辦法 （附件三）的規(guī)定辦理。 托運人按一批托運的貨物品 名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包 裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單（格式三）一式三 份。加蓋車站承運日期戳后，一份由發(fā)站存查；一份隨同運 輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單 據(jù)代替物品清

9、單。托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的 真實性應(yīng)負完全責(zé)任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應(yīng)按 照規(guī)定支付違約金。第條 托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物 時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限。容許運輸期限至少須大于 貨物運到期限三天。第條 托運人托運的貨物，分為保價運輸和不 保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由托運人確定，并在貨物 運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。個人托運貨物按個人物品運輸辦法（附件四） 規(guī)定辦理。按保價運輸?shù)呢浳?，鐵路核收貨物保價費。第條 根據(jù)中央或省（市）、自治區(qū)法令，需 憑證明文件運輸?shù)呢浳?，托運人應(yīng)將證明文件與貨物運單同 時提出，并在貨物運單托運人記載事項欄注明文件名稱和號

10、碼。車站在證明文件背面注明托運數(shù)量， 并加蓋車站日期戳， 退還托運人或按規(guī)定留發(fā)站存查。對辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的證明文件 以及有關(guān)該批貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù)，可委托承運人 代遞至到站交給收貨人。托運人對委托承運人代遞的有關(guān)文件或單據(jù)，應(yīng)牢 固地附在貨物運單上，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記 明名稱和頁數(shù)。需憑證明文件運輸?shù)呢浳铮羞\人未按規(guī)定提出證 明文件，承運人應(yīng)拒絕受理。托運人對其提出的證明文件的真實性應(yīng)負責(zé)任。承運人對托運人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代 遞過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應(yīng)編制普通記錄， 予以證明。第1 5條 托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、 重量

11、、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使 用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。有 國家包裝標準或部包裝標準（行業(yè)包裝標準）的，按國家標 準或部標準（行業(yè)標準）進行包裝。貨物的運輸包裝不符合前款要求時，應(yīng)由托運人改 善后承運。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應(yīng)會同托運人研 究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執(zhí)行。對于需要試運的 貨物運輸包裝，除另定者外，車站可與托運人商定條件組織 試運。承運人同托運人應(yīng)積極開展集裝化運輸，保證貨物 安全。貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托 運人在貨物運單內(nèi)具體注明后承運。第條 托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標明清晰明顯的標記（貨簽

12、）（格式五）。標記應(yīng)用堅韌材 料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘 貼或釘固時，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標 記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標記。托運行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅 韌材料的貨簽或書寫標記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標記 （貨簽）。托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標準，在貨物包 裝上做好包裝儲運圖示標志（見附錄）。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標記和包裝儲運圖示 標志，托運人必須撤除或抹消。第條 鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量承運。但下 列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物；成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格

13、在三種以內(nèi)的視作規(guī) 格相同），一批數(shù)量超過件；規(guī)格不同，一批數(shù)量 超過件。下列整車貨物，無論規(guī)格是否相同，按一批托運時,每件平均重量在1 0公斤以上，托運人能按件點交給車站 的，承運人都按重量和件數(shù)承運：1 .針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；2 .鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美 術(shù)品；3 .面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、 罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機頭、空鋼 瓶、化學(xué)試劑、玻璃儀器、2 1 4升空鐵桶。4 .電視機、收音機、錄音機、電唱機、電風(fēng)扇、 計算機、照相機。前款明定品名的貨物與未明定品名的貨物作為一批 托運時，按本條第一款規(guī)定辦理。托運人組織裝車，到站

14、由收貨人組織卸車的貨物， 按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，由托運人確定 重量；零擔(dān)貨物除標準重量、標記重量或有過秤清單以及一 件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重 S,并核收過秤費。貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準確托運人確定重量的整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨 物，承運人應(yīng)進行抽查，重量不符，超過國家規(guī)定的衡器公 差時，應(yīng)向托運人或收貨人核收過秤費。第條 活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生 火加溫運輸?shù)呢浳铩爝\的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定 應(yīng)派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)，除特 定者外，每批不應(yīng)超過人。托運人要求增派

15、押運人或上述 以外的貨物，要求派人押運時，須經(jīng)承運人承認。對押運人應(yīng)該核收押運人乘車費。派有押運人的貨物，應(yīng)由托運人在貨物運單內(nèi)注明 押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運 人須知（格式六），并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。押運人應(yīng)乘坐所押運的貨車，如該貨車不適宜乘坐 時，可乘坐守車或車長、站長指定的車輛。押運人對押運的貨物應(yīng)負責(zé)采取保證貨物安全的措 施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛、變質(zhì)、病傷、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即 向車長或站長提出聲明，由車長或站長協(xié)助適當(dāng)處理。押運人應(yīng)遵守押運人須知中規(guī)定的事項和有關(guān)鐵路貨物運輸?shù)囊?guī)定。承運人對押運人應(yīng)宣傳安全注意事項并提供工作和 生活上的便利條件。押運人

16、從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發(fā)生 意外傷害時，比照鐵路旅客意外傷害強制保險條例規(guī)定 辦理。第1 9條 貨物運輸費用，按照鐵路貨物運價規(guī) 則的規(guī)定計算。托運人應(yīng)發(fā)站承運貨物當(dāng)日支付費用。對 1 8點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票（格式二）承運日期 戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可以在次日支付。由于 臨時發(fā)生搶救、救災(zāi)、防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難， 經(jīng)發(fā)送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。經(jīng)常托運或領(lǐng)取貨物的托運人或收貨人，可按日匯 總支付運輸費用，其時間在不影響運輸費用送交銀行的前提 下，由站長根據(jù)具體情況同托運人或收貨人商定。托運人或收貨人遲交運輸費用時，應(yīng)向承運人支付 規(guī)定

17、的運雜費遲交金。第條 零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期 戳（格式七）時起，即為承運。實行承運前保管的車站，對托運人已全批搬入車站 的整車貨物，從接收完了時起，負承運前保管責(zé)任。車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給 托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站 聯(lián)系領(lǐng)取貨物。第四節(jié) 貨物的搬入、裝車和卸車第條 凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的貨物， 托運人應(yīng)在承運人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時組 織裝車。車站接收貨物時，應(yīng)對品名、件數(shù)、運輸包裝、標 記及加固材料等進行檢查。托運人托運整車貨物，未在承運人指定日期內(nèi)將貨 物全部

18、搬入車站，自指定般入之日起至再次指定搬入之日， 或?qū)⒇浳锶堪岢鲕囌局罩梗窜嚭耸肇浳飼捍尜M。整車貨物因車輛容積載重量的限制，裝車后有剩余 貨物時，托運人應(yīng)于裝車的次日起算，日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運。逾期未搬出或未另行托運時，對 于超過的日數(shù)按車核收貨物暫存費。第條 貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公 共裝卸場所以內(nèi)由承運人負責(zé)；在其他場所，均由托運人或 收貨人負責(zé)。但罐車運輸?shù)呢浳?、凍結(jié)易腐貨物、未裝容器 的活動物、 蜜蜂、 魚苗、一件重量超過噸的放射性同位素， 以及用人力裝卸帶有動力的機械和車輛，均由托運人或收貨 人負責(zé)組織裝車或卸車。其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運人或收貨人

19、要求， 并經(jīng)承運人同意，也可由托運人或收貨人組織裝車或卸車。第條 貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的 條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地作業(yè)，以縮短 貨車停留時間，加速貨物運輸。車站應(yīng)同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運輸協(xié)議， 報主管鐵路分局和鐵路局備案。協(xié)議內(nèi)容由鐵路局規(guī)定。托 運人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應(yīng)與車站、專用 線所有人簽訂運輸協(xié)議。由托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng) 在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時間通 知車站。托運人或收貨人負責(zé)組織裝卸的貨車，超過規(guī)定的 裝卸車時間標準或規(guī)定的停留時間標

20、準,承運人應(yīng)向托運人 或收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費。地方鐵路使用鐵路車輛時，應(yīng)按規(guī)定支付車輛使用 費。凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外 側(cè)1 . 5米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。第2 4條 承運人應(yīng)按照運輸合同約定的車種撥 配適當(dāng)?shù)能囕v。承運人如無適當(dāng)貨車撥配，在征得托運人同 意、保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以 代用。以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用 范圍時，應(yīng)經(jīng)鐵道部承認；其他車輛代替棚車時，應(yīng)經(jīng)鐵路 分局承認。車輛代用必須符合 鐵路貨物裝載加固規(guī)則 中“貨 車使用限制表”的規(guī)定。對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用 棚車裝運的必須使用棚

21、車裝運，不得用其他貨車代替。第條 承運人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況 進行檢查。托運人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有 殘貨，應(yīng)通知車站清掃或處理。如車站委托托運人代為清掃 時，應(yīng)向托運人支付規(guī)定的貨車清掃費。托運人對承運人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路 辦理時，向托運人核收貨車洗刷消毒費。第條 承運人和托運人裝載貨物時，都應(yīng)不斷 改進裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過 貨車容許載重量。 由于貨物包裝、 防護物重量影響貨物凈重， 或機械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時，可 以多裝，但不得超過貨車標記載重量的；貨物

22、裝載的高 度和寬度；除超限貨物和有特定者外，均不得超過機車車輛 限界或特定區(qū)段裝載限界。整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，除補收 運費外，并按規(guī)定核收違約金。貨物的裝載加固應(yīng)按鐵路貨物裝載加固規(guī)則的 規(guī)定辦理。罐車裝運的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負責(zé)將排油閥關(guān)嚴。第條 托運人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車 篷布時， 對篷布的完整狀態(tài)應(yīng)進行檢查， 發(fā)現(xiàn)篷布破損或腰、 邊繩短少，應(yīng)向車站更換。托運人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運單托運人記載 事項欄內(nèi)記明“自備篷布張”，到站應(yīng)填寫特價運輸證 明書連同篷布一并交給收貨人，在日內(nèi)托運，不核收運 費。專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達專

23、用線的 鐵路貨車篷布，分別由托運人和收貨人負責(zé)到車站取送。使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數(shù)向托運 人核收貨車篷布使用費。到達專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng) 于貨車送到卸車地點或交接地點的次日起，日內(nèi)送回車 站。超過規(guī)定期間， 對其超過的期間， 核收篷布延期使用費。第條 裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物 品）和貨物加固材料由托運人準備，并應(yīng)在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明其名稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付 收貨人。收貨人需要將上述貨車裝備物品加固材料向指定的 車站回送的，應(yīng)在承運人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價運輸證 明書（格式八

24、） 經(jīng)到站簽證， 在日內(nèi)托運， 不核收運費準、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要 的加固材料由換裝站備制，其費用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知 到站向收貨人核收。國際聯(lián)運出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國境 站的外貿(mào)機構(gòu)代替收貨人回送。托運人自備的集裝化用具、爆炸品保險箱符合鐵 路貨物運價規(guī)則規(guī)定的特定運價范圍的，收貨人需要向指 定的車站回送時，按本條第二款規(guī)定辦理運輸手續(xù)，并支付 運費。第條 使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸 的貨物，由組織裝車或裝箱單位負責(zé)在貨車或集裝箱上施 封。但派有押運人的貨物，需要通風(fēng)運輸?shù)呢浳镆约敖M織裝 車單位認為不需施封的貨物（集裝箱運輸?shù)呢浳锍猓?，?以不施封

25、。托運人委托承運人代封時，托運人應(yīng)在貨物運單上注明“委托承運人施封”字樣，由承運人以托運人責(zé)任施 封，并核收施封作業(yè)費。施封的貨車或集裝箱，應(yīng)在貨物運單、票據(jù)封套和 貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環(huán)或帶號碼的封車 鉗子施封的，應(yīng)記明施封號碼。施封及拆封的技術(shù)要求，應(yīng)按貨車和集裝箱施封 拆封的規(guī)定（附件二）辦理。第條 負責(zé)卸車的單位在卸車時，應(yīng)將貨物徹 底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、 冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。對裝過活動物、 鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷 藏車和危險貨物運輸規(guī)則中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車， 同鐵路負責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照

26、衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進 行消毒， 費用由收貨人負擔(dān)。 如收貨人有洗刷、 消毒設(shè)備時， 也可由收貨人自行洗刷、消毒。收貨人組織卸車的貨車，未進行清掃或清掃不干凈 時，車站應(yīng)通知收貨人補掃，如收貨人未補掃或仍未清掃干 凈，車站應(yīng)以收貨人的責(zé)任組織人力代為補掃，向收貨人核 收規(guī)定的貨車清掃費和貨車延期使用費。第五節(jié) 貨物的到達、交付和搬出 第條 承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于 卸車完了的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知 并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時間。有條件的車站可采用電 報、掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與 到站商定其他通知方法。采用電報等方法或商定的方法通知 的，

27、車站應(yīng)按實際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費用。收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在 領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時， 應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，日內(nèi)到站應(yīng)及時通知托 運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知之日起， 日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（不能實行催領(lǐng)通知 時，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿日（搬家貨 物滿日）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運人又未 按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物 處理。對性質(zhì)不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況， 可縮短通知和處理期限。第條 承運人組織卸車

28、的貨物，收貨人應(yīng)于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，日內(nèi)將貨物搬出。超過 上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費率，但提高部分最高不得超過規(guī)定費率的倍，并均報當(dāng)?shù)厝嗣裾丸F道部備案。車站 站長可以適當(dāng)延長貨物免費暫存期間。第條 到達到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn) 有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運 事故，到站應(yīng)在交付貨物時，將貨運記錄交給收貨人。第條 貨物在到站應(yīng)向貨物運單內(nèi)所記載的 收貨人交付。收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在

29、貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時，機關(guān)、 企業(yè)、團體應(yīng)提出本單位的證明文件；個人應(yīng)提出本人居民 身份證、工作證（或戶口簿）或服務(wù)所在單位（或居住所在 單位）出具的證明文件。用本人的居民身份證、工作證或戶 口簿作證件時，車站應(yīng)將姓名、工作單位名稱、住址及證件號碼詳細記載在貨票丁聯(lián)上；用證明文件時，應(yīng)將領(lǐng)取貨物 的證明文件粘貼在貨票丁聯(lián)上。第條 到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費 用后，應(yīng)將貨物連同貨物運單一并交給收貨人。收貨人向到站支付貨物運輸費用的時間，由承運人 組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不 能實行催領(lǐng)通知時，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人 組織卸車的貨物

30、，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點或車輛交接地 點的次日。承運人組織卸車和發(fā)站由承運人組織裝車到站由收 貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點交貨物或辦理交接手續(xù) 后，即為交付完畢；發(fā)站由托運人組織裝車，到站由收貨人 組織卸車的貨物， 在貨車交接地點交接完畢， 即為交付完畢在實行整車貨物承運前保管的車站，貨物交付完畢 后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車站時：對其剩余 部分，按重量和件數(shù)承運的貨物， 可按件點交車站負責(zé)保管； 只按重量承運的貨物，可向車站聲明。在車站公共場所內(nèi)卸車的整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領(lǐng)取貨物時，應(yīng)將貨物的防護、襯墊 物和從貨位清掃出的殘留物全部搬出。如未搬出和未清掃

31、貨 位時，應(yīng)按規(guī)定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負責(zé) 裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費。第六節(jié) 貨物運到期限第條 鐵路運輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運到的期限內(nèi) 運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下 列規(guī)定計算：貨物發(fā)送期間為日。貨物運輸期間：每運價公里或其未滿為 日；按快運辦理的整車貨物每運價公里或其未滿為 日。特殊作業(yè)時間：（）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加 日。（）運價里程超過公里的零擔(dān)貨物和一噸、 五噸型集裝箱貨物，另加日；超過公里加日。（）一件貨物重量超過噸、體積超過立方米 或長度超過米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加日。（）整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加 日。（）準、

32、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另加日。貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運人承運 貨物的次日 （指定裝車日期的， 為指定裝車日的次日） 起算 終止時間， 到站由承運人組織卸車的貨物， 到卸車完了時止； 由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接 地點時止。貨物運到期限，起碼天數(shù)為日。第條 貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期 限時，承運人應(yīng)按所收運費的百分比，向收貨人支付下列數(shù) 額的違約金：I逾期總?cè)諗?shù)丨IIIII 6 H |I違約金丨1日 丨2日 丨3日 | 4015 0 III運到期限 丨丨丨II以上 丨I 3 日| 15 % I20%I4 HI 1 0% | 1I 5 HI 1 0

33、% | 15% I20%II 6 日I 1 0% | 1 5% | 15 % I2 0%I 7 HI 1 0 % | 1 0 % | 15 % I2 0%8 H| 1 0% | 1 0% | 1 5% | 12 0% 日 日 貨物運到期限在日以上，以生運到逾期時，按 下表規(guī)定計算違約金；快運貨物運期逾期，除依照快運貨物運輸辦法 規(guī)定退還快運費外，貨物運輸期間，按每運價公里或 其未滿為日， 計算運到期限仍超過時， 并應(yīng)依照本條規(guī)定， 向收貨人支付違約金。逾期總?cè)諗?shù)占運到期限天數(shù) 違 約 金 不超過時 為運費的超過，但不超過時為運費的超過，但不超過時為運費的超過時 為運費的 超限貨物、限速運行的貨

34、物、免費運輸?shù)呢浳镆约?貨物全部滅失，承運人不支付違約金。從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通 知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于 日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運人支付違約金的權(quán) 利。貨物在運輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯 留時間，應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除：因不可抗力的原因引起的；由于托運人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整 理所產(chǎn)生的；因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的；運輸活動物，由于途中上水所產(chǎn)生的；其他非承運人責(zé)任發(fā)生的。由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時，發(fā)生貨物滯留 的車站，應(yīng)在貨物運單“承運人記載事項”欄內(nèi)記明滯留時 間和原因，到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯

35、留時間加總，加總 后不足日的尾數(shù)進整為日。第七節(jié) 貨物運輸合同變更和合同解除第條 托運人或收貨人由于特殊原因，對承運 后的貨物運輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出 變更到站、變更收貨人。承運人不辦理：違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限 制和密封的變更；變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；變更一批貨物中的一部分；第二次變更到站。貨物運輸合同在承運前變更辦法另行規(guī)定。第條 承運后發(fā)送前托運人可向發(fā)站提出取 消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解除。第條 托運人或收貨人要求變更或解除運輸 合同時， 應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運輸變更要求書 （格式九）提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運 輸變更要求書內(nèi)注明。貨物運輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站， 受理站應(yīng)報主管鐵路分局同意。車站在處理變更時，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的 根據(jù)，改正運輸票據(jù)、標記（貨簽）等有關(guān)記載事項，并加 蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應(yīng)電知新 到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發(fā)站。