汽車4S店項(xiàng)目可研

1、第一章 概 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位一、項(xiàng)目名稱宜都重型汽車4s店項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建三、項(xiàng)目建設(shè)單位宜都市宏昊工程有限責(zé)任公司 四、報(bào)告編制單位第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)4、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料5、有關(guān)部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍1、建設(shè)背景及必要性2、建設(shè)條件與建設(shè)地址3、建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案4、環(huán)境保護(hù)5、節(jié)能6、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理7、組織管理與勞動(dòng)定員8、投資估算與資金籌措9、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析第三節(jié) 建設(shè)單位概況宜都市宏昊工程有限公司是宜都市一家發(fā)展較快的民營

2、工程公司，目前公司擁有大型挖土機(jī)8臺(tái)，重型汽車16臺(tái)，推土機(jī)（山推）2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，大型平板拖車1臺(tái)。公司經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，具備了一定的實(shí)力。擬建設(shè)的重型汽車4s店系中國重汽集團(tuán)在宜都唯一的經(jīng)銷代理商。中國重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國重汽集團(tuán)）總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車（黃河 jn150）、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。中國重汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分

3、利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界重卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，2001年開發(fā)出飛龍系列，2002年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、2003年成功開發(fā)出黃河王子系列、2004年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾等系列整車產(chǎn)品，2005年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及重卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國

4、內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“重卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對(duì)手的距離，鞏固了中國重汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場地位。中國重汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車全國銷量第一。第四節(jié) 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國務(wù)院產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）中第一大類鼓勵(lì)類第25項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。一、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目擬總用地40020，建設(shè)用地面積27103，總建筑面積1

5、6900，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。二、建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于宜都市陸城十里鋪工業(yè)園區(qū)內(nèi)。該地塊符合宜都市城市總體規(guī)劃和宜都工業(yè)園區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動(dòng)定員該項(xiàng)目需工作人員70人。其中管理人員10人，銷售人員5人，維修人員45人，其它人員10人。四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于2010年2月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2011年1月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營使用。五、投資估算該項(xiàng)

6、目總投資估算為5603萬元，其中，固定資產(chǎn)投資3803萬元，流動(dòng)資金1800萬元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資1690萬元，設(shè)備(材料)購置及安裝費(fèi)1360萬元,其他費(fèi)用572萬元，預(yù)備費(fèi)181萬元， 該項(xiàng)目建設(shè)資本金為1130萬元。六、資金籌措該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷售汽車臺(tái)100二項(xiàng)目計(jì)算期年111建設(shè)期年12生產(chǎn)經(jīng)營期年10三項(xiàng)目總投資萬元56031固定資產(chǎn)投資萬元38032流動(dòng)資金萬元1800四勞動(dòng)定員人70五正常年銷售收入萬元4400六總成本費(fèi)用萬元3780七銷售稅金及附加萬元12八增值稅萬元120九利

7、潤總額萬元524十所得稅萬元131十一稅后利潤萬元393十二經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%21.42財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3003.8ic=10%3投資回收期年7.7含建設(shè)期1年十三投資利潤率%10十四投資利稅率%12 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性第一節(jié) 項(xiàng)目背景自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對(duì)物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢(shì)必推動(dòng)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國務(wù)院在國發(fā)20077號(hào)文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見中明確指出“服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。我國正處于全面建設(shè)小

8、康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開放新形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進(jìn)社會(huì)和諧、全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)戰(zhàn)略思想的高度，把加

9、快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項(xiàng)重大而長期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好?！蹦壳埃沂》?wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加大對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)

10、展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。宜都市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長的勢(shì)頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)宜都市經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，市委、市政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著宜都工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。

11、面對(duì)新形勢(shì)，市委、市政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)模化、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。因此，為了推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)宜都重型汽車4s店，由宜都宏昊工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第二節(jié) 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇一、汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過多年的試驗(yàn)與摸索,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn),就目前來看,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種

12、模式:第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車,或在經(jīng)銷價(jià)格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司,聯(lián)合銷售廠家汽車。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。這

13、一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價(jià)和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售,這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和

14、地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 1、以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策精神,參考國際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營

15、銷體系。中國汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商地區(qū)分銷商零售顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司(總分銷商)地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò);二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)獨(dú)立的地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式:該模式實(shí)質(zhì)上是汽車企業(yè)集團(tuán)的自銷方式,即汽車集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠

16、家的汽車銷售業(yè)務(wù)。汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國市場分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn),銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。經(jīng)銷店負(fù)責(zé)汽車零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場情況而定。對(duì)于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。模式:該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨(dú)立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。獨(dú)立分銷商(或?qū)I(yè)銷售公司)與汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售部通過不同形式(代理、聯(lián)營、協(xié)議)確立雙方的合作關(guān)系。獨(dú)立分銷商只負(fù)責(zé)

17、汽車批發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)銷店負(fù)責(zé)零售,經(jīng)銷店可以專銷某汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品,也可兼銷若干汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。2、兩種模式的異同以及相應(yīng)分析兩種模式的異同：其區(qū)別在于模式的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團(tuán)本身;而模式的“地區(qū)分銷商”則是獨(dú)立的汽車銷售企業(yè)。另外在經(jīng)銷店的地位上,前者是專銷而后者則既可是專銷也可是兼銷。相同之處在于總分銷商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身,而銷售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷商地區(qū)分銷商經(jīng)銷店模式建立的。相應(yīng)的分析：從長遠(yuǎn)看,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式)為主,非自銷模式(模式)為鋪的流通模式。就不同企業(yè)來說,大型汽車企業(yè)集團(tuán)將是中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷售體系應(yīng)以模式(

18、自銷)為主,模式(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場范圍的有限性,其銷售體系應(yīng)以模式(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn),在大型汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售,集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對(duì)獨(dú)立的自銷或代理渠道或采用模式的非自銷方式。但是無論哪種模式,在銷售流通體系中均實(shí)行銷售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動(dòng),銷售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷售部門或社會(huì)上獨(dú)立的分銷商完成。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊

19、需求對(duì)象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會(huì),從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn),為使體系更好的發(fā)揮作用,所有經(jīng)銷店都要具備3s或5s功能。即新車銷售、舊車回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來,以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化,國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級(jí)跨國公司將出現(xiàn),這無疑會(huì)對(duì)汽車銷售流通帶來深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷售渠道合二為一,如何發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),降低銷售成本。目前戴克公司的銷售渠道合并正

20、在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對(duì)于一些皮包公司,以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應(yīng)當(dāng)通過市場運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務(wù)院在國發(fā)20077號(hào)文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。特別是黨的十六大以來，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。但是，當(dāng)前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對(duì)發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。我國服務(wù)業(yè)總體上供給不足，

21、結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)水平低，競爭力不強(qiáng)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對(duì)外開放的新形勢(shì)不相適應(yīng)。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展?！备鶕?jù)“十一五”規(guī)劃綱要，國家對(duì)“十一五”時(shí)期服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)是：“到2010年，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比2005年提高3個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會(huì)從業(yè)人員的比重

22、比2005年提高4個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到4000億美元；有條件的大中城市形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)業(yè)增加值增長速度超過國內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長速度。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過50%，服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，就業(yè)容量顯著增加，公共服務(wù)均等化程度顯著提高，市場競爭力顯著增強(qiáng)，總體發(fā)展水平基本與全面建設(shè)小康社會(huì)的要求相適應(yīng)?！笔≌k公廳關(guān)于加快培育服務(wù)業(yè)三大載體的意見中明確提出我省“十一五”期間服務(wù)業(yè)三大載體的主要發(fā)展目標(biāo)：“（1）集中培育50個(gè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、總量規(guī)模大、服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)城區(qū)，到201

23、0年，50%以上的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)城區(qū)形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（2）重點(diǎn)培育50個(gè)規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)，到2010年，初步形成與城市功能定位相配套、省市縣三級(jí)服務(wù)業(yè)園區(qū)相結(jié)合、適應(yīng)工農(nóng)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活需要的服務(wù)業(yè)園區(qū)體系。（3）重點(diǎn)培植100個(gè)主營業(yè)務(wù)突出、具有知名品牌、市場競爭力強(qiáng)的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)，到2010年，爭取有10家以上大型服務(wù)業(yè)企業(yè)進(jìn)入全國百強(qiáng)行列。通過三大載體的培育，提高服務(wù)業(yè)整體素質(zhì)，促進(jìn)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，為到2020年全面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主轉(zhuǎn)變奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！币硕际姓鞔_提出“十一五”期間四大載體的主要發(fā)展目標(biāo)

24、:(1)集中培育經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好,總量規(guī)模大、服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的5個(gè)重點(diǎn)發(fā)展沿江城鎮(zhèn)。到2010年,50%以上的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)城區(qū)、重點(diǎn)服務(wù)業(yè)鎮(zhèn)(街道)形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。(2)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)和培育10個(gè)規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)。到2010年,初步形成與城市功能定位相配套、省市縣三級(jí)服務(wù)業(yè)園區(qū)相結(jié)合、適應(yīng)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)生活需要的服務(wù)業(yè)園區(qū)體系。(3)重點(diǎn)培植20個(gè)主營業(yè)務(wù)突出、具有自主知識(shí)品牌、市場競爭力強(qiáng)的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)。大力推進(jìn)企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,不斷擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域,提高服務(wù)技術(shù)含量,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。到2010年,爭取有更多企業(yè)進(jìn)入全省重點(diǎn)

25、服務(wù)業(yè)企業(yè)行列。二、項(xiàng)目建設(shè)有利于公司在宜都汽車市場市場的進(jìn)一步開拓發(fā)展。該公司是一個(gè)集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術(shù)咨詢”四位一體的股份制企業(yè)，是中國重汽宜都地區(qū)特許銷售服務(wù)商。公司擁有標(biāo)準(zhǔn)的中國重汽4s店。公司自成立以來，秉承“誠信經(jīng)營、關(guān)愛客戶”之企業(yè)理念，依托市政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于宜都市區(qū)，輻射鄂西各縣市。通過本項(xiàng)目的開發(fā)，進(jìn)一步鞏固宜都地區(qū)汽車市場，以發(fā)展壯大公司在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。項(xiàng)目企業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)所在：項(xiàng)目申請(qǐng)公司從事汽車行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，而且與當(dāng)?shù)卣?、工商、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。當(dāng)?shù)卣畬?duì)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。整個(gè)汽車市場發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。三、項(xiàng)目的建

26、設(shè)符合當(dāng)?shù)貙?duì)工業(yè)園區(qū)配套服務(wù)建設(shè)的精神。最近幾年汽車行業(yè)發(fā)展迅速，國家各級(jí)政府也越來越重視汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)，形成了一大批具有較大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于宜都工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊，交通便利，車流量大。該地區(qū)是宜都地區(qū)陶瓷機(jī)械工業(yè)基地，企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為重型載貨汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。因此，公司決定在此區(qū)域內(nèi)建設(shè)解放汽車4s店，以期實(shí)現(xiàn)雙贏。第四節(jié) 市場分析中國汽車行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2006年全國汽車產(chǎn)銷量一躍超過日本，成為全球第二大汽車消費(fèi)市場。112月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛，同比分別增長27.32和25.13，其中乘用車產(chǎn)銷523.31萬輛和

27、517.60萬輛，同比分別增長32.76和30.02。加上全年進(jìn)口汽車銷售30萬輛左右，我國汽車市場以近730萬輛的總規(guī)模超過日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)最新的乘用車企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年16月，我國汽車產(chǎn)銷突破350萬輛。宜都市位于長江和清江交匯處。素有“鄂西門戶”、“三峽門城”之稱，是全省38個(gè)山區(qū)縣市之一，國土面積1357平方公里，轄4鄉(xiāng)5鎮(zhèn)1個(gè)街道2個(gè)管委會(huì)、123個(gè)村、21個(gè)社區(qū)，總?cè)丝?9.4萬人，是一座具有2100多年歷史的古城。宜都市被推選為全國縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展范例，躍居全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)第14位，躋身全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)。2008

28、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值109億元，比上年增長20.1%；固定資產(chǎn)投資64.36億元，增長52.5%。財(cái)政總收入8.91億元，增長21.7%；地方一般預(yù)算收入4.98億元，增長31.2%。全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)達(dá)到141家，新增41家。實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值143.58億元、增加值44.17億元，分別增長42.3、23.8%。農(nóng)村人平純收入達(dá)到5846元，增長20.3%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11449元，增長11.1%；城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄余額40.7億元，增長32.2%。宜都市處于發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達(dá)上百個(gè)。對(duì)于重型汽車的需求市場較大；加之宜都位于鄂西門戶，對(duì)鄂西地區(qū)的輻射作用很強(qiáng)，客觀上也需要

29、有這樣一個(gè)重型汽車市場。另根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，目前全市有重型汽車200-300臺(tái)，挖掘機(jī)約300臺(tái)?，F(xiàn)狀無一家專業(yè)的重型汽車維修服務(wù)市場。也無專業(yè)的大型的停車場。通過以上分析，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的和可行的。第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址第一節(jié) 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于宜都工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊內(nèi)。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。附圖：區(qū)域位置圖 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況湖北宜都工業(yè)園區(qū)地處長江中游湖北省西南部宜都市，宜都市總?cè)丝?0萬人，版圖面積1357平方公里，位于長江和清江交匯處。湖北宜都工業(yè)園區(qū)是2000年開始創(chuàng)建的、2003年經(jīng)宜昌

30、市人民政府批準(zhǔn)成立，2004年省政府公告予以保留。2006年3月經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)為省級(jí)開發(fā)區(qū)，并于4月17日由國家發(fā)改委公告為全國第五批省級(jí)開發(fā)區(qū)。宜都工業(yè)園區(qū)核審面積為800公頃。四至范圍：1、東至陸城鎮(zhèn)尾筆村，西至姚店鄉(xiāng)蓮花堰村，南至陸城鎮(zhèn)全家店村，北至長江右岸岸線；2、東至長江右岸岸線，西至枝城鎮(zhèn)赤溪河村，南至枝城鎮(zhèn)沿江村，北至陸城鎮(zhèn)龍窩村。截至到2008年底，園區(qū)共完成開發(fā)面積670公頃，占核審總面積的83.75%，每公頃工業(yè)用地投資強(qiáng)度為1500萬元。2008年，100家規(guī)模企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值138.01億元，同比增長39.08%；銷售產(chǎn)值131.00億元，同比增長35.04，全口徑

31、稅金5.13億元，同比增長18.30；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資41.50萬元，同比增長44.30。在全省92個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)中，宜都工業(yè)園區(qū)稅收收入和固定資產(chǎn)投資仍走在全省縣市區(qū)開發(fā)區(qū)前列。工業(yè)園區(qū)功能分區(qū)為四大板塊，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)確定為六大產(chǎn)業(yè)。四大板塊一是以陸城十里鋪為中心包含姚店、楓相樹等村，以惠宜、長江等為代表200公頃發(fā)展陶瓷、機(jī)械；二是以東陽光為主體和中心300公頃發(fā)展電子材料、醫(yī)藥；三是以枝城沿江等村為中心，以湖北宜化、華新水泥、鄂中化工為代表300公頃發(fā)展化工、建材；四是以紅花、高壩洲區(qū)域?yàn)橹行?，以浙江豐島食品、宜紅茶業(yè)、天峽鱘業(yè)、湖北土老憨食品為代表發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工。六大產(chǎn)業(yè)分別為化工、建

32、筑材料、電子醫(yī)藥材料、紡織、機(jī)械、熱電。第三節(jié) 建設(shè)條件一、自然條件1、地形、地貌、地質(zhì)等資料宜都市地處長江中游近三峽出口、鄂西南部，處于江漢平原向鄂西山區(qū)的過渡地帶。版圖面積1357平方公里，東隔長江與宜昌市猇亭區(qū)、枝江市相望，東南鄰松滋市，西南和五峰土家族自治縣接壤，西部和長陽土家族自治縣交界，北與宜昌市點(diǎn)軍區(qū)接壤。宜都市處于鄂西山地和江漢平原過渡地帶，地勢(shì)西南高、東北低，由西南向東北傾斜，是一個(gè)丘陵起伏的半山區(qū)。最高點(diǎn)為五峰接壤的帽子尖，海拔1064.6米，最低點(diǎn)為枝城鎮(zhèn)的關(guān)洲，海拔僅38米。西南地勢(shì)高竣，群山連綿，高程在250-800米之間，約占總面積的40%。東部丘陵，海拔在50-2

33、50米，沿長江及清江出口地勢(shì)平坦，土地肥沃，中部丘陵、沖溝與崗地交錯(cuò)，但坡度較緩，形成平畈，是本市糧油和農(nóng)特產(chǎn)品的主要產(chǎn)地。2、水文、氣象資料宜都市地處長江中游，位于北緯30063036，東經(jīng)1110611136，是江漢平原向鄂西山地的過渡地帶。季風(fēng)明顯，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。具有四季分明，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，嚴(yán)冬酷暑時(shí)間短等特點(diǎn)。從水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成不良影響。二、基礎(chǔ)設(shè)施條件1、交通宜都市位于湖北省西南部，隸屬于三峽宜昌“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，鄂、渝、湘三省市交界處，隨著國家生產(chǎn)力布局由東至西轉(zhuǎn)移，宜都區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。境內(nèi)建有兩座長江大橋、兩

34、座清江大橋，從市區(qū)到三峽機(jī)場只需20分鐘，貫穿南北的焦柳鐵路及兩江航道，形成了空中、陸地、水上立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2、給排水該項(xiàng)目用水由宜都市自來水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入dn200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達(dá)到生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。區(qū)內(nèi)排水實(shí)行雨污分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。3、供電該項(xiàng)目用電由宜都市供電總公司供給，該項(xiàng)目自就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。4、采暖該項(xiàng)目擬采用集中供熱的方式，熱源由濱東陽光熱電公司供應(yīng)，自就近的城市熱力管網(wǎng)接入。5、電訊宜都工業(yè)園

35、區(qū)通訊設(shè)施先進(jìn)，電話全部實(shí)現(xiàn)了程控自動(dòng)交換，可直撥國內(nèi)外。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。第四章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總用地40020，建設(shè)用地面積27103，總建筑面積14480，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。第二節(jié) 服務(wù)流程一、服務(wù)流程電話預(yù)約服務(wù)接待初步診斷派工維修完工檢測(cè)車容整理結(jié)算交車電話回訪二、流程說明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。車輛進(jìn)入維修車間后，由

36、車間主任安排專業(yè)維修工進(jìn)行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進(jìn)行專業(yè)清洗打泥子修補(bǔ)，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開到封閉環(huán)保型烤漆房，進(jìn)行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當(dāng)溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開出烤漆房，進(jìn)入客戶待檢區(qū)。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴(yán)格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。將換掉的廢舊機(jī)油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進(jìn)行集中清理。整個(gè)過程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。第三節(jié) 主要設(shè)備選型1、選型原則根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)

37、工藝要求及工藝參數(shù)計(jì)算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進(jìn)、高效性能的設(shè)備。2、設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。3、主要生產(chǎn)設(shè)備選型本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表名稱數(shù)量名稱數(shù)量電腦檢測(cè)儀1四柱舉升機(jī)1舉升機(jī)10尾氣抽排器1大梁矯正儀1整形機(jī)1四輪定位儀1拋光機(jī)1免拆清洗儀1發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀1輪胎動(dòng)平衡儀1第四節(jié) 土建工程一、建構(gòu)筑物該項(xiàng)目總用地40020，建設(shè)用地面積27103，總建筑面積14480。主要建構(gòu)筑物一覽表序號(hào)名 稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1銷售中心1290鋼構(gòu)22展廳870鋼構(gòu)2玻璃幕墻3車間3252框架24竣工

38、區(qū)290框架15維修車間3248框架26變配電室90磚混17商品車中轉(zhuǎn)庫2080框架28職工公寓3360磚混4合計(jì)14480二、結(jié)構(gòu)1、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)要求自然條件：基本風(fēng)壓：0.4kn/m；基本雪壓：0.4kn/m；凍土深度：0.5m。本工程抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。樓面和屋面設(shè)計(jì)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值辦公、公用功能用房：2.0kn/m2；樓梯、衛(wèi)生間：2.5kn/m2；屋面：0.5kn/m2。主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體建設(shè)中優(yōu)先使用目前國家推廣使用的墻體填充材料，杜絕粘土紅磚的使用?；A(chǔ)所有墻基礎(chǔ)均采

39、用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用c30；柱子采用獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土采用c30；所有基礎(chǔ)墊層均采用c10混凝土。其它按規(guī)范的規(guī)定應(yīng)在樓體中，設(shè)伸縮縫、防震縫和沉降縫。鋼筋選用：級(jí)鋼；級(jí)鋼；冷拔帶肋筋。所有墻基在-0.06米處做一道水泥防水防潮砂漿層，厚20mm。三、廠區(qū)豎向廠區(qū)道路均按照南高北低、東高西低的地勢(shì)放坡，道路坡度根據(jù)地下排水管網(wǎng)的埋深及坡降，并考慮到地面雨水的排放，設(shè)為0.1%-0.3%。廠房室內(nèi)地坪與廠區(qū)道路中心點(diǎn)的高差以0.20m為準(zhǔn)，局部根據(jù)道路放坡稍微調(diào)整。進(jìn)車間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車、叉車及平板車的正常運(yùn)輸為準(zhǔn)則，坡度為2%-4%不等。第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程一、總圖布

40、置1、概況該項(xiàng)目位于位于宜都工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊。該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢(shì)平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項(xiàng)目的建設(shè)。2、規(guī)劃原則應(yīng)符合全廠總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。滿足生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理要求，工藝流程順暢，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接良好。通道寬度及建筑物間距滿足交通運(yùn)輸，管線布置，以及防火，安全防護(hù)和衛(wèi)生等規(guī)范要求。平面布局緊湊，合理利用場地，以節(jié)約用地，并預(yù)留發(fā)展用地。公用工程各類管線布置合理，管線短捷，順直，以節(jié)約能源。執(zhí)行綠化，環(huán)保等有關(guān)規(guī)定，美化、綠化廠區(qū)減少污染，盡量增加綠化面積，改善勞動(dòng)條件。3、總平面布置遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對(duì)工程的整體要求，在滿足生

41、產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進(jìn)行廠區(qū)總平面布置。在廠區(qū)北側(cè)設(shè)有一個(gè)主要出入口，以方便物資和人員進(jìn)出。該項(xiàng)目新建生產(chǎn)車間位于廠區(qū)中部。詳見附圖：總平面布置圖4、綠化尊重自然、強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)是本次綠化規(guī)劃的主導(dǎo)思想，整個(gè)廠區(qū)的綠化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)自然與人工的和諧統(tǒng)一。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過道路的帶狀綠化的輻射，將各個(gè)功能分區(qū)的綠地連通，形成點(diǎn)、線、面的綠化體系，以達(dá)到美化廠區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。廠區(qū)中綠化設(shè)計(jì)不營造過多的人工景觀，只以大面積草皮配合普通灌木及縱橫規(guī)則的樹木來襯托景觀。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和觀賞樹木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑

42、的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。5、道路布置設(shè)計(jì)原則廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。布置形式和寬度該項(xiàng)目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為16米。廠房靠近圍墻一側(cè)，按消防設(shè)計(jì)規(guī)范留有足夠?qū)挼南劳ǖ馈?、運(yùn)輸項(xiàng)目所需外購、外協(xié)件由供應(yīng)單位送至廠內(nèi)，廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸由電瓶車、叉車等運(yùn)輸。生產(chǎn)車間內(nèi)由電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)等運(yùn)輸。二、公用配套工程(一)供水工程1、水源廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項(xiàng)目新增用水需求。2、用水量估算該項(xiàng)目的有水主要是生活用水、汽車清洗用水、消防用水和其它用水。

43、生活用水按30l/人，人員按70人計(jì)，則日生活用水量為2.1m3；汽車清洗用水按15m3水考慮；消防用水根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防水規(guī)范的要求；項(xiàng)目其它用水主要為道路廣場噴灑用水和綠化用水，道路廣場用水按2.0l/m2日計(jì)，綠化用水按2.0l/m2日計(jì)；未預(yù)見用水量根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定按用水量的10%考慮，則該項(xiàng)目日用水量為20m3，年用水量7200m3。3、供水方案該項(xiàng)目從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于120米，保護(hù)半徑150米。廠區(qū)內(nèi)用水管道均采用鍍鋅鋼管。（二）排水工程該項(xiàng)目廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污

44、分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。1、生活污水生活污水主要是職工洗滌污水及沖刷糞便用污水，經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，排入生活污水管網(wǎng)，送至污水處理站處理后排入城市污水管網(wǎng)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無廢水排放，汽車沖洗車廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。2、雨水雨水和道路沖刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管網(wǎng)，就近排入城市雨水管網(wǎng)。（三）供電工程1、用電負(fù)荷等級(jí)該項(xiàng)目主要設(shè)備中斷供電不會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)電氣負(fù)荷等級(jí)劃分規(guī)范要求，用電負(fù)荷等級(jí)均為三級(jí)。2、電源自市政10kv供電線路引線至廠內(nèi)變電站，該項(xiàng)目用電有廠內(nèi)變電站供給，電壓降至0.4kv后引至各車間為生

45、產(chǎn)、生活電源。3、供電方案廠內(nèi)已建變配電室1座，根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項(xiàng)目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)和生活用電需要。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電進(jìn)行布置。4、負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法對(duì)本項(xiàng)目用電負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，計(jì)需要系數(shù)為0.70，擬在0.4kv低壓側(cè)裝設(shè)靜電電容器自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備，補(bǔ)償后全廠功率因數(shù)為0.95，本項(xiàng)目全年耗電量為20萬kwh。5、設(shè)備選型該項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)設(shè)變配電站，裝設(shè)1臺(tái)315kva的變壓器。電氣主接線采用單母線式，10kv側(cè)采用分段單母線。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行布置。變壓器選用s9系列節(jié)能變壓器，高壓開關(guān)柜選用jyn2手車式開關(guān)柜，每

46、個(gè)高壓柜上均配有微機(jī)型繼電保護(hù)裝置，低壓開關(guān)柜采用ggd固定式開關(guān)柜，變壓器與低壓柜的聯(lián)接采用封閉式母線槽。無功功率補(bǔ)償靜電電容器選用pgj2型。(四)防雷與接地1、防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。2、接地采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于1歐姆。規(guī)劃低壓配電系統(tǒng)采用tt系統(tǒng)，照明動(dòng)力線路均設(shè)置專用pe線。(五)采暖與通風(fēng)1、采暖根據(jù)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范，該廠區(qū)屬于采暖地區(qū)，項(xiàng)目采用集中供暖。熱源由換熱站供給，自就近的供熱管到引入廠內(nèi)熱交換站的蒸汽-水熱交換器，由室外供來的蒸汽熱交換成60-50熱水，即可滿足項(xiàng)目冬季采暖

47、需求。本工程冬季采暖耗汽量約2520噸。2、通風(fēng)設(shè)計(jì)在維修過程中有廢氣、粉塵產(chǎn)生，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，在有廢氣、粉塵產(chǎn)生的工位安裝通風(fēng)除塵設(shè)備，滿足生產(chǎn)工藝要求和勞動(dòng)環(huán)境要求。（六）通訊該項(xiàng)目通訊設(shè)施設(shè)置5部程控電話即可滿足項(xiàng)目經(jīng)營要求。（七）倉儲(chǔ)物流1、概況隨著社會(huì)分工越來越細(xì)，市場競爭越來越激烈，因此合理的倉儲(chǔ)物流對(duì)于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力非常重要。2、設(shè)計(jì)原則充分利用廠區(qū)的外部銜接條件，合理布置工廠的倉儲(chǔ)，科學(xué)組織物流路線，使運(yùn)輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造連續(xù)便捷的運(yùn)輸條件。物流線路最短，最少迂回、交叉原則；物料盡量單元化，方便運(yùn)輸，減少重復(fù)裝卸次數(shù)的原則；盡量壓縮自

48、己的庫存，以滿足生產(chǎn)的最低需要為原則；盡量利用空間的原則。3、物流方案原材料的廠內(nèi)運(yùn)輸主要依靠叉車和電瓶車解決。第五章 環(huán)境保護(hù)第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法2、中華人民共和國水污染防治法3、固體廢物污染環(huán)境防治法4、環(huán)境噪聲污染防治法5、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)6、大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)7、工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)二、設(shè)計(jì)原則積極采用先進(jìn)而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強(qiáng)污染物治理措施，確保排放物符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目實(shí)施中必須做到“三同時(shí)”，必須嚴(yán)格遵守國家關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)。“三廢”排放必須達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)

49、。該項(xiàng)目生產(chǎn)過程基本上是清潔生產(chǎn)，對(duì)廢氣、廢水等均有較好的控制方案。第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施一、施工期污染源施工期噪聲污染源 施工期的噪聲主要來源于包括施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。施工場地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動(dòng)噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級(jí)見表。聲級(jí)最大的是電鉆，可達(dá)115db(a)。物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼曋饕歉魇┕るA段物料運(yùn)輸車輛引起的噪聲，各階段的車輛類型及聲級(jí)見表。各施工階段主要噪聲源狀況施工階段聲源聲級(jí)施工階段聲源聲級(jí)土石方階段挖土機(jī)78-96裝修、安裝階段電鉆100-115沖擊機(jī)95電錘100-105空壓機(jī)75-85手

50、工鉆100-105打樁機(jī)95-105無齒鋸105底板與結(jié)構(gòu)階段混凝土輸送泵90-100多功能木工刨90-100振搗器100-105混凝土攪拌機(jī)100-110電據(jù)100-110多角磨光機(jī)100-115電焊機(jī)90-95交通運(yùn)輸車輛聲級(jí)施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型聲級(jí)/db(a)土方階段底板與結(jié)構(gòu)階段裝修階段土方外運(yùn)鋼筋、商品混凝土各種裝修材料及主要設(shè)備大型載重機(jī)混凝土罐車、載重車輕型載重卡車9080-8575施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場堆放揚(yáng)塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來車往造成的現(xiàn)場道路揚(yáng)塵。施工期廢水污染源施工期

51、產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車輛沖洗水。施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。二、施工期環(huán)境影響分析施工噪聲影響根據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機(jī)械，這些機(jī)械的單體聲級(jí)一般均在80db以上，且各施工階段均有大量設(shè)備交互作業(yè)，這些設(shè)備在場地內(nèi)的位置，同時(shí)使用率有較大變化，因此很難計(jì)算其確切的施工場界噪聲，根據(jù)該工廠施工量，按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算階段其各施工階段的晝夜聲級(jí)見表。 各施工階段晝、夜聲級(jí)估算值 單位：db（a）

52、施工階段晝間場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值夜間場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值土方階段75-857575-8555結(jié)構(gòu)階段70-857065-8055裝修階段80-9585禁止施工55施工揚(yáng)塵的影響由于土石方過程破壞了地表結(jié)構(gòu)，會(huì)造成地面揚(yáng)塵污染環(huán)境，其揚(yáng)塵量的大小與諸多因素有關(guān)，是一個(gè)復(fù)雜、較難定量的問題。通過對(duì)施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚(yáng)塵，為減少其環(huán)境污染，應(yīng)做到：現(xiàn)場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機(jī)械和車輛，減少尾氣污染，施工道路經(jīng)常保持清潔，濕潤，以減少汽車輪胎與路面接觸而引起的揚(yáng)塵污染，同時(shí)車輛應(yīng)限速行駛；混凝土攪拌等高

53、噪聲作業(yè)及施工車的進(jìn)出口，盡可能遠(yuǎn)離居民住宅，施工車場地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對(duì)居民生活的影響；施工中做到無高噪聲及爆炸聲，吊裝設(shè)備噪聲滿足環(huán)保要求；施工中不產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)的空氣污染，環(huán)保措施與工程進(jìn)度做到“三同時(shí)”，環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付使用；建筑垃圾及時(shí)清理，文明施工；地塊周圍樹立高于3米的簡易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹立屏障，減少施工機(jī)械的噪音。第三節(jié) 運(yùn)營期環(huán)境影響及治理措施該項(xiàng)目屬商業(yè)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，主要污染物為廢氣、廢水、廢固。一、廢氣該項(xiàng)目廢氣主要是車輛排放的尾氣，在汽車維修車間設(shè)排風(fēng)機(jī)。二、廢水項(xiàng)目主要廢水是職工洗滌污水和車間沖洗廢水，

54、廢水經(jīng)收集后排入市政污水管網(wǎng)，匯入市污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排放。三、廢固項(xiàng)目廢固主要是汽車修理過程中產(chǎn)生的廢舊零部件，設(shè)專門的儲(chǔ)存?zhèn)}庫，收集后統(tǒng)一處理。綜上所述，該項(xiàng)目不排放對(duì)環(huán)境有害的污染物質(zhì)，工廠無特殊聲源，公司將在廠區(qū)種植適宜的花木花草等，美化、綠化廠區(qū)環(huán)境。第四節(jié) 結(jié)論綜上所述，通過以上環(huán)保措施，保證污染物達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目產(chǎn)生的“三廢”不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成較大的影響，環(huán)保措施是可行的。第六章 節(jié)能第一節(jié) 編制原則及依據(jù)一、編制原則加強(qiáng)能耗管理，采取技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理的利用能源。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國節(jié)約能源法1998.1.12、湖北省節(jié)約能源條例1997.6.63、湖北省資源綜合利用條例2001.6.14、中華人民共和國國家計(jì)劃發(fā)展委員會(huì)、國務(wù)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦公室、建設(shè)部計(jì)交能19972542號(hào)關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定第二節(jié) 能耗分析該項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中消耗的能源主要是生產(chǎn)和照明用電、采暖用蒸汽、生活及生產(chǎn)過程用水等。能耗指標(biāo)表 序號(hào)項(xiàng)目實(shí)際消耗折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)準(zhǔn)煤量t單位數(shù)量1電kw