初級制冷試題

1、1.溴冷機中發(fā)生器內(nèi)溴化鋰稀溶液被加熱產(chǎn)生冷劑蒸氣后變?yōu)闈馊芤?這一溶質(zhì) 質(zhì)量分數(shù)變化范圍是溴冷機運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性指標(biāo),稱為( )。D 放氣范圍 2. 溴冷機溴化鋰高溫濃溶液從高壓發(fā)生器流出經(jīng)高溫?zé)峤粨Q器,被來自吸收器的 稀溶液降溫冷卻后進入吸收器,在整個過程中溴化鋰( )。D 溶液混合 3.配制鹽水溶液作載冷劑,應(yīng)使鹽水的凝固點溫度低于制冷劑蒸發(fā)溫度()。C 68 4. 氨制冷系統(tǒng)進行氣密性試驗，試驗介質(zhì)宜采用（ ） 。C 壓縮空氣 5. 制冷系統(tǒng)壓力式溫度控制器感溫包泄漏后，壓縮機會出現(xiàn)（）的問題。B 不 啟動 6. 溴冷機組蒸發(fā)器的傳熱管一般用紫銅制造，其壁厚為（ ） 。C 0.71.3 7

2、. 蒸汽壓縮式制冷循環(huán)是利用壓縮機對制冷劑進行壓縮，把制冷劑由低壓低溫 蒸汽壓縮為（ ） ，并驅(qū)動制冷劑在一個密閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。A 高壓高溫蒸汽 8. 從壓縮機中排出的制冷劑蒸汽在冷凝器中通過冷卻介質(zhì)的冷卻而成（） ， 放出大量的液化潛熱。C 高溫高壓的液體 9.在溴冷機中起控制冷劑水流量和維持上下筒壓力差作用的部件是（） 。 B、 U 形管 10. 制冷系統(tǒng)壓縮機油溫正常狀態(tài)一般為 4060，不得超過（）。C 75 11. 氟里昂制冷劑氣體在空氣中的濃度百分比達到（）以上時，會使人 呼吸困難，甚至窒息死亡。C 0.3 12. 溴化鋰制冷機高、低壓發(fā)生器的放氣范圍為（） 。C 4%5% 13.

3、 氟里昂制冷劑在（）左右的高溫下，會分解有毒物質(zhì)，使人中毒。D 800C 14.為提高溴冷機熱交換設(shè)備的熱交換效果，常在溴化鋰溶液中加入的表面活 性劑是（） 。D 辛醇 15.充滿制冷劑液體的管道和容器，因環(huán)境溫度升高而引起制冷劑體積急劇膨 脹，壓力（） 。D 驟升 16.制冷系統(tǒng)單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中，循環(huán)過程只經(jīng)過一個壓縮級即可完 成制冷劑（）的轉(zhuǎn)換。A 氣液氣 17. 為了保護臭氧層和地球溫度環(huán)境， （）類物質(zhì)將在 2010 年完全停止生產(chǎn) 和使用。B CPC 18. 小容量的氟里昂制冷系統(tǒng)，即不滿 1m3 或直徑在 152mm 以下的壓力容器， 可采用（）來代替安全閥。B 易熔塞 1

4、9. 壓縮機吸氣管結(jié)霜的原因是（） 。 B 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng) 20. 對銅和銅合金有腐蝕作用的制冷是（） 。CR717 21. （）制冷壓縮機為速度型壓縮機。A 離心式 22. 螺桿式制冷壓縮機長期停機時，每星期應(yīng)啟動（）運行 1020min。C 潤滑油油泵 23. 制冷劑（ ）是不含氯原子的 HCFC 類物質(zhì)，對臭氧層無破壞作用，溫室效 應(yīng)也較弱。BR134a 24.使用 R22，R717 為制冷劑的活塞式壓縮機壓力繼電器的高壓設(shè)定范圍一般 為 （ ）Mpa。B1.31.5 25. 蒸發(fā)器換熱溫差越大，制冷系統(tǒng)制冷量（ ） 。C 相應(yīng)增加 26. 制冷劑流經(jīng)毛細管出中時的狀態(tài)是（ ） 。C 低

5、壓高速 27.制冷系統(tǒng)在正常運行工況條件下，冷媒水突然中斷供應(yīng)，應(yīng)首先（B。 ） 關(guān)閉供液閥 28. 室內(nèi)空氣的凈化標(biāo)準(zhǔn)是以（）來劃分的。A 含塵濃度 29. 風(fēng)機盤管機組在啟動前，必須檢查機組的冷媒水溫度，夏季應(yīng)不低于（） 。 B 7C 30. 由于氟的（ ）很強，所以漏油的地方肯定漏氟。C 滲透性 31.氟里昂制冷系統(tǒng)中有空氣存在時，一般會聚集在貯藏器或冷凝器的（） 。A 上部 32. 運行時蒸發(fā)器內(nèi)的溫度（）蒸發(fā)溫度。A 等于 33. 制冷劑在高壓側(cè)中的狀態(tài)變化為（） 。A 等壓條件 34. 滿液狀態(tài)下的制冷劑，溫度升高 1C，其系統(tǒng)及容器內(nèi)的壓力升高約（） 。 C 1.5Mpa 35.

6、采用冷卻排管蒸發(fā)器的冷庫，如果氨制冷，蛇管由無縫鋼管制作，氨液由 （）供入。B 下部 36. 螺桿式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)一般是依靠（）來實現(xiàn)。C 滑閥 37. 溴化鋰吸收式制冷機中，溴化鋰溶液吸收水蒸氣時會（ ） 。A 放出熱量 38. 液態(tài)制冷劑在（ ）中吸收熱量蒸發(fā)成為氣態(tài)制冷劑。C 冷凝器 39. 在起動氟里昂壓縮機之前，先對潤滑油加熱的目的是（ ） 。C 使?jié)櫥椭?溶入的氟里昂 40. 離心式制冷壓縮機的電動機是通過（）進行冷卻的。B 制冷劑液體的汽化 41.冷卻塔啟動前應(yīng)測試其冷卻的水質(zhì)是否合乎要求，同時向冷卻水中加入適 量的（） 。A 阻垢劑 42. 溴冷機短時間停電，再啟動機組

7、時,應(yīng)首先啟動的設(shè)備是()。D 冷水泵及 冷卻水泵 43. 冷卻塔在啟動前必須保證集水盤中的水位在溢水口（ ） 。C 以下 20mm 44. 壓縮機正式啟動后逐漸開啟其吸氣閥，注意防止出現(xiàn)（ ）情況 A 液擊 45.活塞式壓縮機組季節(jié)性開機時，在正式啟動前必須接通曲軸箱電加熱器對曲 箱中冷凍潤滑油加熱（）以上。D 24 46.在全封閉壓縮機中，油直接接觸繞組，要求有（）KV 以上的擊穿電壓。B 2.5 47. 給蒸發(fā)器供液，在氟系統(tǒng)里是（ ） 。C 上進下出 48. 蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度升高時， （ ）將增加。B 壓縮機功耗 49. 節(jié)流機構(gòu)有多種形式，氨制冷系統(tǒng)適宜采用（） 。C

8、浮球閥 50. R134a 屬于（ ）類物質(zhì)。 CHFC ”51. 壓縮制冷劑要求“干壓縮 ，是指必須在（ ）時進行壓縮。C 制冷劑為過 熱蒸氣 52. 冷庫中的熱負荷過大，將會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的（ ） 。C 吸氣壓力過高 53. 氨壓縮機發(fā)生濕沖程將會導(dǎo)致（） 。B 排氣溫度過低 54.離心式制冷系統(tǒng)停機后，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位高度與機組運行時比較，應(yīng) （） 。C 略低或基本相同 55.螺桿式壓縮機在啟動運行以后潤滑油壓力應(yīng)調(diào)整至其高于排氣壓力（） Mpa。A 0.150.3 56. 節(jié)流裝置的作用是（） ，使從冷凝器來的高壓制冷劑液體壓力達到與 蒸發(fā)溫度相對應(yīng)的蒸汽壓力。B 節(jié)流降壓 57. 溴

9、化鋰吸收式制冷機組停機時，應(yīng)先關(guān)閉（加熱蒸汽截止閥 A。 ） 58.離心式壓縮機停機后，冷媒水泵應(yīng)繼續(xù)運行一般時間，保持蒸發(fā)器中制冷 劑的溫度在（） 。A2以上 59. 活塞式制冷壓縮機停機時，應(yīng)等低壓壓力表壓力（）才能關(guān)閉吸氣閥， 停止壓縮機運轉(zhuǎn)。D 接近于零 60. 應(yīng)對溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中已被污染的冷劑水,應(yīng)進行（ ）處理。A 再 生 61.制冷系統(tǒng)在正常運行工況條件下，因某種原因，突然造成冷卻水供應(yīng)中斷 時，應(yīng)首先（ ）A 切斷壓縮機電機電源 62. 活塞式制冷壓縮機軸封處的溫度，不得超過（） 。B 70C 63. 氨系統(tǒng)開機后，應(yīng)緩慢打開吸氣閥，目的是防止壓縮機（） 。C 液擊 6

10、4.我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直燃型溴化鋰冷、熱水機組在采暖運行時，名義工況的熱 水出口溫度為（）。B 60 65 氟里昂制冷系統(tǒng)的易熔塞采用()時可熔化的合金制成。B 7075 66. 風(fēng)機盤管表面應(yīng)（）吹掃一次，保持清潔。C 每季 67. 在中央空調(diào)系統(tǒng)中對冷卻水系統(tǒng)中危害最大的物質(zhì)是（） 。C 水垢 68.空調(diào)機在夏季處理空氣，若蒸發(fā)器表面溫度高于露點溫度時，空氣的處理 結(jié)果是（） 。C 相對濕度增大 69. 活塞式壓縮機制冷系統(tǒng)正常運行時，其油分離器自動回油管應(yīng)（） 。A 時冷 時熱 70. 調(diào)節(jié)（）是溴化鋰制冷機運轉(zhuǎn)初期的一項重要工作。B 溶液循環(huán)量 71.對具有動卸載能量調(diào)節(jié)的活塞式壓縮機在啟

11、動前，應(yīng)將能量調(diào)節(jié)閥的控制 手柄放在（）能量位置。A 最小 72. （）是離心式制冷壓縮機固有的一種氣動現(xiàn)象。C 喘振 73. （）是螺桿式壓縮機排氣溫度或油溫過高的原因。B 噴油量不足 74. 氨系統(tǒng)的冷凝器應(yīng)（）放油一次。C 每月 75. 溴化鋰吸收式制冷機中的制冷劑是（） 。A 水 76.中央空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)機，其滾動軸承允許最高溫度為 80C，最高溫升為 （） 。C 40C 77. 舒適性空調(diào)房間的換氣次數(shù)，每小時不宜小于（）次。B 5 78. 制冷系統(tǒng)運行時冷凝器的制冷劑的溫度是（） 。C 逐漸降低 79. 為防止室外空氣滲入潔凈室，污染室內(nèi)空氣，潔凈室內(nèi)必須保持（）C 正 壓 80.

12、 氟里昂制冷系統(tǒng)在排空時，應(yīng)先將系統(tǒng)中的制冷劑全部收集到（ ） 。D 冷 凝器或貯液器 81. 單級氟里昂壓縮機的壓縮比必須（） 。A 6 82. 離心式壓縮機兩次開機時間間隔必須大于（）min。 B 20 83. 由壓縮機排出的制冷劑蒸汽稱為()。B 過熱蒸汽 84. 在一定濕度和壓力下,濕空氣中所含的水蒸氣開始凝結(jié)時的溫度稱為() D 露點溫度 85.在制冷設(shè)備上設(shè)置安全閥，最重要的一點是要求在開啟時必須具有足夠的 （） 。A 排氣能力 86. 氨制冷系統(tǒng)中氨含水不得超過（）%。B 0.002 87.活塞式制冷壓縮機在運行時其油壓應(yīng)比吸氣壓力高（）Mpa。A 0.30.188. 冷卻塔運行

13、時風(fēng)機滑動軸承最高溫度不大于（） 。B 70C 89. 氨系統(tǒng)的油分離器應(yīng)（）放油一次。D 每周 90.采用冷卻排管蒸發(fā)器的冷庫，如果氟里昂制冷，用 1922mm 銅管制作 墻排管， （ ） ，以便把潤滑油帶回壓縮機。B 下部供液，上部回氣 91. 一般新制冷系統(tǒng)制冷劑的第一次充注量為設(shè)計值的（） ，然后在系 統(tǒng)運轉(zhuǎn)調(diào)試時隨時補充。B60 92. 鹽水作為載冷劑使用時的主要缺點是（ ） 。A 腐蝕性強 93. 離心式壓縮機排氣溫度過低的主要原因是（ ） 。A 蒸發(fā)器液面太高吸入了 液態(tài)制冷劑 94.螺桿式壓縮機組季節(jié)性開機時，在正式啟動前必須接通曲軸箱電加熱器對 機組冷凍潤滑油加熱（）以上。B

14、 12 95. 溴化鋰制冷機組一般采用（）作為節(jié)流裝置。C U 形管 96. 熱量的國際標(biāo)準(zhǔn)單位是()BJ 97.對臭氧層沒有破壞作用，而且也不產(chǎn)生溫室效應(yīng)的制冷劑是（） 。A R600a 98. 氨系統(tǒng)開機后，應(yīng)緩慢打開吸氣閥，目的是防止壓縮機發(fā)生（ ） 。B 液擊 99. 制冷系統(tǒng)焊接管路中殘存有制冷劑 R22 時，若溫度高達（）以上且 與明火接觸，會在高溫作用下分解出對人體有毒的氣體。B 200 100. 氨制冷設(shè)備突然破裂導(dǎo)致氨大量泄漏有可能造成操作人員（ ） 。A 肺水腫 101. 氨在空氣中的含量為 16%25%，就會成為（）的混合氣體。B 極易爆燃 102. 螺桿式制冷機的油冷卻

15、器傳熱效果差，將會導(dǎo)致（ ） 。D 壓縮機運轉(zhuǎn) 時有異常響聲 103. R22 空調(diào)制冷機，空調(diào)工況規(guī)定：蒸發(fā)溫度為() 。D 5 104. 氨系統(tǒng)開機后，應(yīng)緩慢打開吸氣閥，目的是防止壓縮機（） 。B 液 擊 105. 選擇壓力表時，被測壓力的最大值應(yīng)處于壓力表滿量程刻度的（ ） 。B 1/2 2/3 之間 106. 機房專用空調(diào)機要滿足達到（）次/時的高換氣次數(shù)要求。D 30 60 107. 露在庫外的（）管道必須采取保溫措施，以防冷量損失。C 低壓 108. 對制冷設(shè)備進行試壓檢漏可使用（） 。C 氮氣 109. 制冷設(shè)備在運行過程中，如遇上下述情況，應(yīng)做故障停機處理。 （ABCD） A

16、油壓過低 B 排氣壓力過高 C 冷凍油變質(zhì) D 出現(xiàn)嚴重液擊 E 吸氣壓力過 高 110. 對于單層平壁導(dǎo)熱，其傳熱量與（ABCD）有關(guān)。A 平壁材料的熱導(dǎo)率 B 平壁兩側(cè)溫差 C 平壁面積和厚度 D 傳熱時間 E 平壁表面平整程度 111. 吸收式制冷機組在運轉(zhuǎn)時溴化鋰溶液結(jié)晶的原因是（ABCDE ） 。A 蒸發(fā) 壓力太高 B 冷卻水量不足 C 稀溶液循環(huán)量太少 D 溶液泵不正常 E 冷水溫 度過低 112. 自然對流式冷凝器的類型有（BC ） 。A 翅片式 B 百葉窗式 C 鋼絲盤管 式 D 平面式 E 波紋式 113. 制冷設(shè)備中以毛細管節(jié)流的設(shè)備，對制冷劑的充注量要求比較嚴格，在充 注

17、操作過程中，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)壓力和系統(tǒng)狀態(tài)綜合確定充注量。系統(tǒng)狀態(tài)是指（ 測量壓縮 C 觀察蒸發(fā)器和回氣管的結(jié)露情況 B 準(zhǔn)確測量充注量 A。 ）ABCD機運行電流 D 測量空調(diào)器的送風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度 E 空調(diào)機使用年限 114. 制冷系統(tǒng)制冷量的大小與（ ABCD）有關(guān)。A 蒸發(fā)器的面積大小 B 蒸發(fā) 器內(nèi)液態(tài)制冷劑的多少 C 制冷劑蒸發(fā)溫度 D 周圍介質(zhì)的溫差 E 銅導(dǎo)管壁厚 和管徑 115. 制冷系統(tǒng)為了防止發(fā)生壓縮機液擊現(xiàn)象，應(yīng)裝設(shè)的部件是（C D） 。A 油 分離器 B 油分離器 C 電磁閥 D 氣液分離器 E 高低壓力繼電器 116. 氨冷庫冷凝壓力過高，其原因是（BCE ） 。A 冷凝

18、面積過大 B 冷卻水量 不足 C 冷凝器中有大量空氣 D 蒸發(fā)溫度過低 E 冷凝器管內(nèi)壁水垢太厚 117.溴化鋰吸收式制冷機的能量調(diào)節(jié)一般有（ABD） 。A 冷卻水量調(diào)節(jié)法 B 稀溶液循環(huán)量調(diào)節(jié)法 C 滑閥調(diào)節(jié) D 加熱蒸氣量調(diào)節(jié)法 E 排氣量調(diào)節(jié)法 118. 為保證冷媒水正常供水,其系統(tǒng)中應(yīng)裝有( BC )。A 壓力控制裝置 B 斷水 保護裝置 C 溫度控制裝置 D 流量控制裝置 E 斷電保護裝置 119. 中央空調(diào)的風(fēng)機盤管組由（ABCDE ）等部件構(gòu)成。A 箱體 B 盤管 C 風(fēng)機 D 空氣過濾器 E 凝水盤 120. 一個制冷循環(huán)所經(jīng)歷的四個過程為壓縮、 （ABC ） 。A 冷凝 B

19、節(jié)流 C 蒸 發(fā) D 放熱 E 吸熱 121. 冷凍潤滑油變質(zhì)的原因是（ABC ）A 潤滑油中混入水分 B 潤滑油被氧 化 C 潤滑油混用 D 蒸發(fā)溫度過高 E 凝固點過低 122. 潤滑油在制冷系統(tǒng)中有（ABDE ）作用。A 潤滑 B 冷卻 C 絕緣 D 密 封 E 動力 123. 特種作業(yè)人員必須具備條件有（ACD ） 。 A 年齡滿 18 歲 B 身高 1.7 米 以上 C 身體健康 D 初中以上文化程度 E 男性 124. 制冷系統(tǒng)常用的檢漏方法有（AC ） 。A 肥皂水檢漏 B 高壓充液檢漏 C 儀器檢漏 D 抽真空檢漏 E 高壓充氣檢漏 125.盛裝制冷劑的鋼瓶表面應(yīng)標(biāo)明制冷劑的（

20、ABC） 。不得任意涂改制冷劑鋼 瓶本身的顏色和代號標(biāo)識。 A 種類 B 容積 C 盛裝重量 D 有效期 E 使用要 求 126. 按負擔(dān)室內(nèi)熱濕負荷所用的工作介質(zhì)，中央空調(diào)系統(tǒng)可分為：（ABCE ） 。 A 全空氣式空調(diào)系統(tǒng) B 全水式空調(diào)系統(tǒng) C 空氣水式系統(tǒng) D 直流式空調(diào) 系統(tǒng) E 制冷劑式系統(tǒng) 127. 離心式壓縮機在啟動過程中必須做到（ABCDE ） 。A 壓縮機進口導(dǎo)葉關(guān) 至零位 B 油槽中油溫需大于或等于 40CC 冷媒水和冷卻水供應(yīng)正常 D 供 油壓力需大于 250kPaE 兩次開機時間間隔大于 20min 128. 常用的載冷劑有（AD） 。A 水 B 氨水溶液 C 溴化鋰

21、水溶液 D 鹽水溶液 E 氟里昂 129. 根據(jù)常溫下冷凝壓力的大小和標(biāo)準(zhǔn)壓力下蒸發(fā)溫度的高低，制冷劑可分為 （ABC ）制冷劑。A 低壓高溫 B 中壓中溫 C 高壓低溫 D 低壓中溫 E 高壓 高溫 130. 物質(zhì)的分子有三種物態(tài)，它們是（ABC ） 。A 固態(tài) B 液態(tài) C 氣態(tài) D 動 態(tài) E 常態(tài) 131. 壓縮機在啟動過程中應(yīng)注意觀察下列（ABCDE ） 。A 運轉(zhuǎn)時振動情況 B 系統(tǒng)的高低壓力 C 油壓 D 電磁閥 E 膨脹閥 132. 以毛細管節(jié)流的制冷設(shè)備，對制冷劑的充注量要求比較嚴格，在確定充注 風(fēng) B 蒸發(fā)器和回氣管的結(jié)露情況 A）兩項最為關(guān)鍵。 CD 量的條件中，以（溫度

22、和回風(fēng)溫度 C 控制系統(tǒng)低壓壓力 D 壓縮機運行電流 E 充注速度 133. 在實際應(yīng)用中，通常采用（ AB ）作為節(jié)流裝置。 A 毛細管 B 膨脹閥 C U 型管套翅片 D 分液器 E 安全閥 134.冷凝器是將制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)吸收的熱量傳遞給周圍介質(zhì)的熱交換器。 （對） 135. 制冷劑的毒性等級定為 6 級,1 級的毒性最小,6 級最大。制冷系統(tǒng)中的節(jié)流 裝置的作用主要是節(jié)流降壓。 （錯） 136. 制冷系統(tǒng)中的節(jié)流裝置的作用主要是節(jié)流降壓。 （對） 137. 空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機啟動的順序是先開回風(fēng)機，后開送風(fēng)機，以防空調(diào)房間出現(xiàn) 負壓。 （錯） 138. 如果制冷劑液體或氣體在鋼瓶中受熱，

23、它將壓力升高，難以膨脹，容易發(fā) 生爆炸。 （對） 139. 制冷劑 R22 溶水性很小，充注時無需對制冷系統(tǒng)進行嚴格的除水干燥處理。 （錯） 140. 溴化鋰吸收式制冷機中的蒸發(fā)溫度必須低于 0。 （錯） 141. 制冷系統(tǒng)冷凝器可按冷卻介質(zhì)分為兩類，一類為風(fēng)冷式，包括強制風(fēng)冷式 和自然對流風(fēng)冷式；另一類為水冷式。家用空調(diào)器一般采用強制風(fēng)冷式。 （對） 142. 制冷系統(tǒng)的氣密性試驗應(yīng)關(guān)閉機組中各部分間的連接閥門，打開機組中所 有與大氣相通的閥門。 （錯） 143. 制冷循環(huán)中壓縮的過程，使制冷劑蒸汽的壓力高于冷凝溫度所對應(yīng)的壓力， 從而保證制冷劑蒸汽能在常溫下液化。 （對） 144. 氨與礦

24、物潤滑油的相溶性比較好。 （錯） 145. 吸收式制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、節(jié)流降壓、蒸發(fā)吸熱的過程。 （對） 146. 制冷劑鋼瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力。 （對） 147. 離心式壓縮機停機時，導(dǎo)葉應(yīng)處于全關(guān)閉狀態(tài)。 （對） 148.溴化鋰制冷機溶液循環(huán)量過小，會影響制冷量，還有可能引起溶液結(jié)晶。 （對） 149. 離心式壓縮機排氣溫度一般不超過 6070C。 （對） 150. 空調(diào)器的溫度低于被處理空氣的露點時結(jié)果是空氣動去濕。 （對） 151. 露在庫外的低壓管道必須采取保溫措施，以防冷量損失。 （對） 152. 制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)連續(xù)循環(huán)的流動中，其間只有氣液氣的狀態(tài)變化， 而

25、沒有化學(xué)變化。 （對） 153.螺桿式制冷壓縮機在充灌制冷劑前要求機組內(nèi)的壓力達到絕對壓力為 5.33KPa 左右。 （對） 154. 制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰汽化時從被冷卻空間介質(zhì)吸收的熱量，稱制冷系統(tǒng) 的制冷量。 （對） 155. 鹵素檢漏儀不允許在鹵素物質(zhì)或其他煙霧污染嚴重的環(huán)境中使用，以防污 染電極降低靈敏度。 （對） 156. 制冷系統(tǒng)中油分離器是防止水份混入潤滑油的安全裝置。 （錯） 157. 氟里昂溶于油，氟系統(tǒng)為了順利回油應(yīng)裝汽液分離器。 （錯） 158. 物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)的過程稱為液化。 （對） 159.制冷系統(tǒng)過濾器堵塞時，會引起壓縮機的排氣壓力升高，運轉(zhuǎn)電流增大。 （錯）

26、160. 制冷系統(tǒng)中油分離器是防止水分混入潤滑油的安全裝置。 （錯） 161. 通過一定的設(shè)備和工藝技術(shù)，熱能可轉(zhuǎn)換為機械能，機械能也可轉(zhuǎn)換為熱 能。 （錯） 162.可使用 R12 也可使用 R22 的氟壓縮機，內(nèi)充 R22 時，冷卻水進出口溫差 減少。 （錯） 163. 具有多臺風(fēng)機的大型空調(diào)系統(tǒng)，在進行啟動操作時必須全部風(fēng)機同時啟動 運轉(zhuǎn)。 （錯） 164. 螺桿式制冷壓縮機一般采用噴油式壓力潤滑。 （對） 165. 制冷設(shè)備在正常運行中，突然停電時，首先應(yīng)立即關(guān)閉系統(tǒng)中的供液閥， 接著應(yīng)迅速關(guān)閉壓縮機的吸排氣閥。 （對） 166. 膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)有可能造成制冷系統(tǒng)中壓縮機吸氣管結(jié)霜。

27、（對） 167. 活塞式制冷壓縮機的潤滑方式有飛濺式潤滑和壓力式潤滑。 （對） 168. 用鹽水做載冷劑，要求其凝固點比蒸發(fā)溫度高 5 8。 （錯） 169. 氮氣鋼瓶滿瓶時的壓力為 150MPa。 （錯） 170. 離心式壓縮機在停機后應(yīng)關(guān)閉油路系統(tǒng)中各閥門。 （錯） 171. R22 具有不燃燒、不爆炸的特性，基本上屬于安全制冷劑。 （對） 172. 空氣潔凈度等級為 10000 級的空氣含塵濃度比 1000 級的空氣低。 （錯） 173. 在制冷技術(shù)中所用“蒸發(fā)”意義，是指在液體表面產(chǎn)生的汽化現(xiàn)象。 （錯） 174. 冷卻水污染會使蒸發(fā)器性能下降，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)制冷量降低。 （對） 175

28、.制冷劑 R134a 主要熱力特質(zhì)與 R12 相似，不燃燒、不爆炸，但毒性較大。 （錯） 176.R22 的毒性等級為 5 級，它在一般情況下是安全的，但當(dāng)這種制冷劑氣體 在空氣中的體積分數(shù)達到 20%，且停留時間超過 5 分鐘時，便將對人體有較大 危害。 （錯） 177. 制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器是在制冷劑蒸發(fā)放熱的熱交換裝置。 （錯） 178. R12 屬于 HCFC 類物質(zhì)。 （錯） 179. 氟里昂制冷系統(tǒng)中氟里昂的含水量應(yīng)控制在 1%以下 。 （錯） 180. 溴化鋰吸收式制冷機中的制冷劑是溴化鋰。 （錯） 181. 離心式壓縮機在停機后應(yīng)保持主電動機的供、回油管路暢通，油路系統(tǒng)中 的各閥一

29、律關(guān)閉。 （錯） 182.物質(zhì)在被冷卻或加熱過程中，只是狀態(tài)發(fā)生變化（如液態(tài)變氣態(tài)） ，而溫 度不發(fā)生變化，這一過程物質(zhì)也會吸收或放出的熱量。 （錯） 183.載冷劑是各類制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動傳遞冷量的工作介質(zhì),簡稱媒質(zhì),也稱工 質(zhì)。 （錯） 184. 制冷系統(tǒng)中混有空氣后，壓縮機在運行過程中高壓壓力表出現(xiàn)激烈擺動， 排氣壓力升高。 （對） 185. 氨無色有毒，具有強烈的刺激性臭味。氨有可燃性，與空氣混合后易爆炸。 （對） 186. 冷卻塔的電動機和聯(lián)軸器內(nèi)軸承的潤滑油脂最好用鈣基油脂，一般每年更 換一次。 （對）187.冷卻水、冷凍水水質(zhì)對制冷系統(tǒng)的安全運行沒有影響，主 要對制冷效率影響很大

30、。 （錯） 188. 雙級蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的啟動步驟是：先啟動低壓壓縮機，然后再啟動 ） （錯高壓壓縮機。 189. 氣液分離器的主要作用是防止液擊，保護壓縮機。 （對） 190. R134a 制冷壓縮機應(yīng)采用礦物油作潤滑油。 （錯） 191. 風(fēng)機盤管機組在運行中要經(jīng)常將回水管上的放氣閥打開，把盤管及系統(tǒng)管 路內(nèi)的空氣排干凈。 （對） 192. 壓縮機初期動轉(zhuǎn)時應(yīng)在滿負荷下得到良好磨合。 （錯） 193. 螺桿制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)機構(gòu)同時也是一個啟動卸載機構(gòu)。 （對） 194. 工作中如發(fā)現(xiàn)制冷劑泄漏，或感覺有較強刺激性氣味時，應(yīng)立即啟動緊急 排風(fēng)裝置并將人員撤至上風(fēng)處，并查找漏源排除泄漏。 （對） 195. 集中式空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)房間一般要求保持小于 50Pa 的正壓。 （對） 196. 載冷劑可以是氣體,也可以是液體。 （對） 197. 使用鹽