年產(chǎn)10萬(wàn)噸二甲醚建議書(shū)

1、年產(chǎn)10萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目建議書(shū)kkk目錄1概述11.1 概述 .11.2 設(shè)計(jì)依據(jù).31.3 設(shè)計(jì)原則.32 廠址和建廠條件 .42.1 廠址概況 42.2 建廠條件 193原料性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 283.1 原料性質(zhì) 283.2 建設(shè)規(guī)模 293.3 產(chǎn)品方案 .293.4 產(chǎn)品的用途及優(yōu)勢(shì) 304 工藝技術(shù)方案 414.1 全廠工藝總流程說(shuō)明 414.2 全廠工藝總流程說(shuō)明 485 公用工程、輔助設(shè)施及廠外工程 515.1 公用工程初步方案和原則確定 515.2 輔助設(shè)施初步方案和供應(yīng)情況 515.3 項(xiàng)目土建（建筑與結(jié)構(gòu)）工程 515.4 供熱供風(fēng) 525.5 廠外工程 .535.6

2、 輔助設(shè)施 .546 總圖運(yùn)輸 .546.1 總圖運(yùn)輸 .546.2 工廠運(yùn)輸 .556.3 物料儲(chǔ)存 557 原料、燃料和輔助物料 .557.1 原料、燃料 .557.2 催化劑 .558 健康、安全、環(huán)保（HSE和消防設(shè)計(jì) 568.1 HSE .568.2 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 568.3 環(huán)境保護(hù) .578.4 消防設(shè)計(jì) 589全廠管理體制和總定員 599.1 全廠管理體制和總定員原則 599.2 工廠組織機(jī)構(gòu)和定員安排 .5910節(jié)能措施 .6411投資估算和資金籌措方案.6511.1建設(shè)投資估算 .6511.2資金籌措方案 6712經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià) .67.7113結(jié)論和建議1概述1.

3、1 概述1.1.1企業(yè)概況湛江替代石油能源有限公司是由公司與 公司合資成立的，股份分配為：公司70% 公司30%出資方式均為現(xiàn)金出資。注冊(cè)地址：湛江市。建廠地址位于湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)。占地面積約135000用（約 合200畝）。1.1.2項(xiàng)目建設(shè)的意義2007年，我國(guó)新型煤化工行業(yè)以煤制油、煤制烯烴和煤制二甲 醚為主要發(fā)展方向。其中煤制二甲醚以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得到了許多企業(yè) 的青睞，隨著在建中裝臵的逐漸開(kāi)工和二甲醚應(yīng)用技術(shù)的開(kāi)發(fā)，二甲醚有望發(fā)展成為我國(guó)最重要的替代燃料。為什么二甲醚能夠異軍突起，從 2002年全球（不包括中國(guó)）年 產(chǎn)量不足20萬(wàn)噸發(fā)展到目前國(guó)內(nèi)紛紛上馬百萬(wàn)噸級(jí)裝臵？二甲醚

4、有 哪些優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景如何，在現(xiàn)階段的中國(guó)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？（1）二甲醚有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)雖然二甲醚在車用燃料領(lǐng)域仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，但是作為 民用燃料，二甲醚與天然氣和液化石油氣相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。山東久泰公司與內(nèi)蒙古鄂爾多斯市合作建設(shè)的 100萬(wàn)噸/年二甲醚裝臵，配 套150萬(wàn)噸/年甲醇裝臵，成本價(jià)格極低。由于采用了當(dāng)?shù)氐拿禾抠Y 源，原料價(jià)格相當(dāng)?shù)土状汲杀镜陀?800元/噸，二甲醚成本也在 3150元/噸以下。而隨著石油價(jià)格持續(xù)處于高位，目前華東華南大部 分地區(qū)液化氣價(jià)格達(dá)到或超過(guò)了 5500元/噸，在民用燃料領(lǐng)域，成本 加運(yùn)費(fèi)不到4500元/噸的二甲醚顯然占據(jù)了巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。（2

5、）二甲醚可以消化國(guó)內(nèi)過(guò)剩的甲醇近階段由于國(guó)內(nèi)大型煤制甲醇裝臵紛紛開(kāi)工，我國(guó)已經(jīng)由甲醇進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹趪?guó)，引發(fā)了甲醇的降價(jià)狂潮。從2006年11月份開(kāi)始， 國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格已經(jīng)從4000元/噸左右跌倒了目前的接近2000元/噸， 并且國(guó)內(nèi)有大量的甲醇項(xiàng)目正在上馬，潛在的產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)嚴(yán)重威脅 到了整個(gè)甲醇產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)空間。甲醇不僅產(chǎn)能過(guò)剩，而且其應(yīng)用的開(kāi) 發(fā)也困難重重，甲醇制烯烴（MTO投資巨大，技術(shù)也并不成熟，國(guó) 內(nèi)僅有神華集團(tuán)、神華寧煤、兗礦集團(tuán)等巨頭在進(jìn)行示范裝臵的建設(shè)， 暫時(shí)不具備全國(guó)范圍大規(guī)模推廣的條件。 而甲醇的車用燃料應(yīng)用也因 技術(shù)不成熟，環(huán)保問(wèn)題難以克服而基本處于停滯狀態(tài)。幸運(yùn)的是，大

6、規(guī)模建設(shè)甲醇制二甲醚裝臵，把甲醇轉(zhuǎn)化為清潔、易用、高附加值的 二甲醚燃料可以解決甲醇過(guò)剩的問(wèn)題。建設(shè)部日前發(fā)布了編號(hào)為CJ/T259-2007的行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn) 燃?xì)庥枚酌压?，批?zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)為城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，自2008 年1月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施表明，二甲醚作為液化氣的替代燃 料已具合法身份，可以正式進(jìn)入城鎮(zhèn)作為替代燃料推廣。廣東省是華南地區(qū)乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省， 每年都會(huì)出現(xiàn)油荒、氣 荒，民用液化氣甚至突破了百元大關(guān)/瓶，而且有愈演愈烈之勢(shì)。因 此，湛江替代石油能源有限公司利用自身的良好關(guān)系，可以以低價(jià)購(gòu)進(jìn)甲醇生產(chǎn)二甲醚（DM）為緩解粵西地區(qū)乃至廣州地區(qū)民用燃 氣供應(yīng)緊張的局面做出應(yīng)

7、有的貢獻(xiàn)。1.2 設(shè)計(jì)依據(jù)（1）湛江替代石油能源有限公司關(guān)于“ 10萬(wàn)噸/年二甲醚 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)委托書(shū)”。（2）湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“關(guān)于的函”（3）湛江替代石油能源有限公司關(guān)于“ 10萬(wàn)噸/年二甲醚 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)具體要求“。1.3 設(shè)計(jì)原則股份有限公司率先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行甲醇制二甲醚 的研究開(kāi)發(fā)?！凹状贾贫酌验_(kāi)發(fā)研究”為國(guó)家“八五”科技攻關(guān)項(xiàng) 目，1994年1月在北京通過(guò)原化學(xué)工業(yè)部組織的專家技術(shù)鑒定與驗(yàn) 收。采用有限公司自有的專利技術(shù)，吸收消化國(guó)際先進(jìn)技術(shù)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、投資省、效益好的要求， 保證該項(xiàng)目安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行。2廠址和建廠條件2.1 廠址概況2.1.1政策（政治、經(jīng)濟(jì)

8、、文化）環(huán)境（一）當(dāng)?shù)卣畬?duì)投資的態(tài)度和對(duì)投資項(xiàng)目的要求為了加快湛江市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市政府確立了“工業(yè)立市、以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)湛江市最近制定的“ 一五規(guī)劃”和2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)以中石化、中石油、中海油為依托發(fā)展石化工業(yè)。（二）國(guó)家及當(dāng)?shù)卣母黜?xiàng)方針政策1、方針政策：根據(jù)政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2004年本），新 建煉油及擴(kuò)建一次煉油項(xiàng)目、新建乙烯及改擴(kuò)建新增能力超過(guò)年產(chǎn)20萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目，由國(guó)務(wù)院投資主管部門核準(zhǔn)。2、項(xiàng)目立項(xiàng)審批程序：公司向開(kāi)發(fā)區(qū)提交有關(guān)資料，外商投資 項(xiàng)目投資總額在1億美元（不含1億美元）以下由開(kāi)發(fā)區(qū)自行審批， 超1億美元（含1億美元）報(bào)商務(wù)部和國(guó)家發(fā)改委審批。

9、（三）湛江市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及開(kāi)發(fā)區(qū)遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃1、2006年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r（1）經(jīng)濟(jì)總量邁上新臺(tái)階。2006年全市完成生產(chǎn)總值 770億元，凈增112億元，增長(zhǎng)12.8%, 增速創(chuàng)11年來(lái)新高。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 165億元，增長(zhǎng)7.5%; 第二產(chǎn)業(yè)增加值355億元，增長(zhǎng)15.2%;第三產(chǎn)業(yè)增加值250億元， 增長(zhǎng)13.2%。人均生產(chǎn)總值11500元，增長(zhǎng)10.3%。單位生產(chǎn)總值能 耗下降3%三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為21.4 : 46.1 : 32.5。地方財(cái)政一般 預(yù)算收入30.4億元，增長(zhǎng)26.6%;來(lái)源于湛江的財(cái)政總收入146.8 億元，增長(zhǎng)24.6%。(2) 工業(yè)發(fā)展增添新后勁。2006年全

10、市完成工業(yè)總產(chǎn)值 950億元，增長(zhǎng)15.5%;工業(yè)增加 值325億元，增長(zhǎng)14.9%。其中，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 814億元，增 長(zhǎng)17.2%;增加值266億元，增長(zhǎng)15.1%。單位工業(yè)增加值能耗下降 2.8%以重化工業(yè)為龍頭的臨港工業(yè)迅速壯大，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值418億元，增長(zhǎng)23%工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù) 285.6%,位列全省第一。工業(yè) 對(duì)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率47.6%,提高3個(gè)百分點(diǎn)。奧里油電廠、湛 江珠啤20萬(wàn)噸易地改造、環(huán)球鋼輪首期等67個(gè)工業(yè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)或 試產(chǎn)。新增省級(jí)以上高新技術(shù)企業(yè)15家，高新技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值135億元，增長(zhǎng)24%民營(yíng)工業(yè)增加值117億元，增長(zhǎng)28.8%。35個(gè) 工業(yè)

11、產(chǎn)品獲得國(guó)家、省各類名牌稱號(hào)。我市被命名為“中國(guó)電飯鍋產(chǎn) 業(yè)基地”。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)水產(chǎn)加工區(qū)成為國(guó)家級(jí)水產(chǎn)加工示范基地。 湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)擴(kuò)區(qū)和廣東湛江臨港工業(yè)園區(qū)獲得國(guó)家批準(zhǔn)。(3) 外向型經(jīng)濟(jì)有新發(fā)展。2006年全市外貿(mào)出口 12億美元，增長(zhǎng)25.7%,創(chuàng)歷史新高；3 個(gè)縣(市、區(qū))外貿(mào)出口超1億美元。吸收外資穩(wěn)步發(fā)展，一批重點(diǎn) 外商投資項(xiàng)目建成投產(chǎn)或加快建設(shè)，全市實(shí)際吸收外資5500萬(wàn)美元，增長(zhǎng)41.1%。2、遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃努力打造“一個(gè)中心，五個(gè)基地”，實(shí)現(xiàn)“百千億”目標(biāo)，全市 經(jīng)濟(jì)實(shí)力處于全省中上水平，進(jìn)入工業(yè)化進(jìn)程中期階段后半期， 城鎮(zhèn) 化水平有較大提高，初步形成現(xiàn)代化新興港口城市

12、，人均GDP超過(guò)2400美元。實(shí)現(xiàn)了我市全面建設(shè)小康社會(huì)。湛江生產(chǎn)總值達(dá)1306億元，年均增長(zhǎng)15.2%,期末三大產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為11： 52.4 : 36.6。財(cái) 政收入超百億元。（四）湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的看點(diǎn)1、腹地涵蓋半個(gè)中國(guó)的南方大港湛江港湛江市港口港域面積1460平方公里，港內(nèi)岸線241公里，其中 深水岸線近100公里。作為新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代深水 港，湛江港是粵西及環(huán)北部灣地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)主樞紐港，我國(guó)大西南最重要的出海通道，也是中國(guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋 洲航程最短的口岸，湛江港已經(jīng)具備建設(shè)國(guó)際性樞紐港的五大優(yōu)勢(shì)。擁有華南最深的航道。湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程總投資9.

13、9 億元，屬國(guó)家交通部“十五”計(jì)劃項(xiàng)目和廣東省重點(diǎn)工程。目前，航 道預(yù)備工程已完成，外航道水深16.8米，內(nèi)航道水深17.2米，可乘 潮進(jìn)出滿載20萬(wàn)噸級(jí)散貨船，30萬(wàn)噸級(jí)航道正在建設(shè)，將于2005 年完成。擁有眾多深水泊位。湛江港碼頭總長(zhǎng)9432米，大小泊位174 個(gè)。湛江港本港擁有碼頭 泊位80個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位29個(gè)，已建 成中國(guó)陸岸最大的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，華南地區(qū)第一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)現(xiàn) 代化鐵礦石碼頭將于年內(nèi)投產(chǎn)。以湛江港為中心，已形成雷州半島沿 岸大中小港口相配套的港口群和功能齊全配套完善的深水泊位群。擁有貨物運(yùn)輸成本最低的競(jìng)爭(zhēng)力。 經(jīng)湛江港運(yùn)輸?shù)呢浳?，較 周邊港口運(yùn)輸價(jià)格每噸低1至5

14、美元。隨著航道不斷浚深和大型特大 型深水專業(yè)碼頭建成，湛江港可以靠泊 30萬(wàn)噸級(jí)以上巨輪，大型船 舶運(yùn)輸形成 規(guī)模效應(yīng)所產(chǎn)生的海運(yùn)單位成本優(yōu)勢(shì)，將更加明顯。擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＵ拷蹆?nèi)港航道水深 40米，超過(guò)世 界10大港口 23至28米的碼頭前沿水深，可通行 30萬(wàn)噸貨輪和50 萬(wàn)噸級(jí)油輪，建設(shè)第五、第六代集裝箱碼頭，在我國(guó)粵西及北部灣地 區(qū)獨(dú)具建設(shè)超億噸級(jí)國(guó)際大港的潛力。擁有廣闊的發(fā)展腹地。湛江港內(nèi)聯(lián)三南、外連五洲，承東啟 西、溝通南北，依西南、華南，臨東盟諸國(guó)，接珠三角和港澳地區(qū)， 陸向、海向腹地十分廣闊。目前 ，廣湛高速公路已全線貫通，形成 了湛江與大珠三角4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。貴州/云南湛江

15、深圳海鐵 聯(lián)運(yùn)即“西南”快線開(kāi)通，渝湛高速公路明年建成，大西南出海大通道將更加順暢；黎湛鐵路湛江段復(fù)線、洛（陽(yáng)）湛（江）鐵路廣東段明 年動(dòng)工，湛江將與廣州、深圳、韶關(guān)并列為廣東四大鐵路樞紐。隨著 洛湛鐵路的興建，湛江港的陸向腹地在鞏固西南、擴(kuò)大中部的同時(shí)， 將延伸到黃河流域，拓展到中原、西北地區(qū)，通過(guò)歐亞大陸橋，與世界第一大港一一鹿特丹港相連，成為涵蓋大半個(gè)中國(guó)特別是中西部的 南方深水大港。2、南中國(guó)石油進(jìn)口大通道及油品儲(chǔ)備、交易中心保障我國(guó)的石油能源安全，湛江具有重要的儲(chǔ)備和轉(zhuǎn)運(yùn)基地作 用。2006年全市港口貨物吞吐量8160萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.3%,順應(yīng)國(guó)家 能源戰(zhàn)略的實(shí)施，湛江 原油碼頭、油

16、品儲(chǔ)罐儲(chǔ)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力 度不斷加大，作為中國(guó)石油建設(shè)大通道及油品儲(chǔ)備交易中心的地位日 益凸現(xiàn)。石油轉(zhuǎn)運(yùn)：湛江港現(xiàn)有原油碼頭泊位 5個(gè)，碼頭全長(zhǎng)893米，靠 泊能力38.05萬(wàn)噸，年綜合通過(guò)能力1765萬(wàn)噸。在建3000噸級(jí)成 品油泊位3個(gè)，年通過(guò)能力255萬(wàn)噸，擬建0.5萬(wàn)噸級(jí)泊位3個(gè)，新 增吞吐能力98萬(wàn)噸?，F(xiàn)有成品油碼頭中，30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位碼頭長(zhǎng) 470米，年綜合通過(guò)能力近期1050萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1524萬(wàn)噸，是中國(guó) 最大的陸岸原油碼頭。石油管道：現(xiàn)有石油輸送管道115.5公里（湛江港至茂名石化）。 在建湛江珠三角成品 油管道，全長(zhǎng)1 056公里，設(shè)計(jì)輸油量每 年300萬(wàn)噸，其中湛江段5

17、6公里，總投資1.6億元，今年內(nèi)建成， 并與茂名昆明的西南成品油管線并網(wǎng)。3、南中國(guó)礦產(chǎn)進(jìn)口大通道及中轉(zhuǎn)基地近年來(lái)，隨著我國(guó)重化工業(yè)，特別是鋼鐵企業(yè)礦石原料供應(yīng)缺口 拉大，鐵礦石進(jìn)口不斷增加，湛江已經(jīng)成為全國(guó)礦石進(jìn)口大通道及中 轉(zhuǎn)基地。目前經(jīng)湛江港進(jìn)口鐵礦石的有分布在云、貴、川、渝、桂、湘、鄂等省區(qū)的數(shù)十家鋼鐵骨干企業(yè)， 貨類有鐵礦石、鋁粉、錳礦砂、 銅礦砂等。湛江港現(xiàn)有礦石碼頭 3個(gè)，長(zhǎng)570米，靠泊能力4萬(wàn)噸， 年綜合通過(guò)能力2 50萬(wàn)噸。已竣工的20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭是華南最 大的鐵礦石碼頭，擁有全國(guó)最先進(jìn)的礦石裝卸設(shè)備。 在建湛江松山物 流起步碼頭，包括一個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)散雜貨碼頭和一個(gè)500

18、0噸級(jí)散貨泊 位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力352萬(wàn)噸。4、中國(guó)南方大型糧食、化肥中轉(zhuǎn)基地承擔(dān)中西部糧食、化肥等重要戰(zhàn)略物資的海上運(yùn)輸及中轉(zhuǎn)，是國(guó)家賦予湛江港長(zhǎng)期的重要任務(wù)。湛江港現(xiàn)有散糧碼頭長(zhǎng)275米，靠泊 能力3.5萬(wàn)噸級(jí)，年綜合通過(guò)能力50萬(wàn)噸，現(xiàn)正擴(kuò)建為120萬(wàn)噸通 過(guò)能力。散裝化肥碼頭長(zhǎng)191米，靠泊能力1.5萬(wàn)噸級(jí)，年綜合通過(guò) 能力60萬(wàn)噸，目前正在擴(kuò)建。由湛江港與世界最大的氮肥化工集團(tuán)、 著名跨國(guó)公司一一俄羅斯塔氏集團(tuán)共同興建的湛江米克化能液氨項(xiàng) 目，現(xiàn)有兩個(gè)6萬(wàn)立方米的液氨儲(chǔ)罐，年儲(chǔ)運(yùn)量 30萬(wàn)噸，是我國(guó)及 亞洲最大、世界第二的液氨倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)基地。5、中國(guó)南方大型石化基地湛江近海油氣資源豐富

19、，與印尼、文萊等東盟著名石油、天然氣 生產(chǎn)出口大國(guó)隔海相望，距中東產(chǎn)油區(qū)海上航程最短。中石化、中石 油、中海油等中國(guó)三大石油集團(tuán)近年在湛大舉投資或增資擴(kuò)產(chǎn)?？偛吭O(shè)在湛江的中海油南海西部石油公司已啟動(dòng)?xùn)|方、文昌、潿泗區(qū)油氣開(kāi)發(fā)工程，未來(lái)4年油氣產(chǎn)量將翻一番，達(dá)到1500萬(wàn)立方米產(chǎn)能。6、中國(guó)最大林漿紙一體化基地湛江是全國(guó)最大的桉樹(shù)基地，現(xiàn)擁有桉樹(shù)250多萬(wàn)畝，建設(shè)漿紙 基地條件優(yōu)越。今年6月，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)湛江70萬(wàn)噸木漿項(xiàng)目。 項(xiàng)目規(guī)模為年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高級(jí)造紙木漿 70萬(wàn)噸，配套建設(shè)速生桉樹(shù)基地， 總投資94億元，是目前國(guó)內(nèi)最大的林漿紙一體化項(xiàng)目。依托70萬(wàn)噸木漿項(xiàng)目，湛江將建設(shè)大型的造紙項(xiàng)目，并建

20、成大型特種紙生產(chǎn)基地。 目前，我市兩家紙業(yè)制造企業(yè)均為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，其中， 上市公司湛江冠豪高新技術(shù)股份公司年產(chǎn)量3萬(wàn)噸，產(chǎn)值超過(guò)4億元，該公司2萬(wàn)噸特種涂布紙項(xiàng)目即將投產(chǎn)。 湛江冠龍紙業(yè)有限公司 年產(chǎn)無(wú)碳復(fù)寫(xiě)CF原紙5萬(wàn)噸，產(chǎn)值超4億元。7、中國(guó)水產(chǎn)品生產(chǎn)銷售加工中心湛江三面臨海，海岸線長(zhǎng)達(dá)1556公里，占廣東省海岸線的46% 是廣東省的海洋大市，擁有豐富的水產(chǎn)資源。全市10米等深線淺海 面積3586.5平方公里，沿海灘涂面積14863萬(wàn) 畝，占全國(guó)的5% 廣東省的48% 2006年湛江市水產(chǎn)品出口已突破 10.21萬(wàn)噸，出口額 達(dá)4.769億美元，分別比上年同期增長(zhǎng)38. 4%

21、52.6%,其中對(duì)蝦產(chǎn) 品出口 6.54萬(wàn)噸，出口額37123.3萬(wàn)美元。至2006年底止，湛江對(duì) 蝦養(yǎng)殖面積已發(fā)展到44. 8萬(wàn)畝，年產(chǎn)對(duì)蝦12. 7萬(wàn)噸，產(chǎn)值30億 元，在全省乃至全國(guó)都占有相當(dāng)分量。目前，湛江市已成為我國(guó)對(duì)蝦 的主要生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)貿(mào)易、出口基地。&中國(guó)最大熱帶農(nóng)業(yè)示范基地湛江是我國(guó)的熱帶城市，一年四季植物青翠、水果飄香。糖蔗常年種植面積220萬(wàn)畝，產(chǎn)量居全省之首，是全國(guó)四大糖蔗基地之一； 現(xiàn)有桉樹(shù)240萬(wàn)畝、紅樹(shù)林近30萬(wàn)畝，是全國(guó)最大的桉樹(shù)人工生產(chǎn) 林基地和我國(guó) 大陸沿海紅樹(shù)林面積最大的天然分布區(qū)；劍麻 87萬(wàn) 畝、菠蘿18萬(wàn)畝、芒果14萬(wàn)畝，是全 國(guó)最大的 劍麻基地和著名

22、的 菠蘿、紅橙和芒果之鄉(xiāng)，外運(yùn)菜面積、產(chǎn)量和產(chǎn)值居全國(guó)五大南菜北 運(yùn)基地之首。湛江是全國(guó)重要熱作香料生產(chǎn)基地，以香茅居多，種植 面積最高達(dá)39.96萬(wàn)畝，產(chǎn)油4.6萬(wàn)擔(dān)。全市已建成熱作、水果、 水產(chǎn)、畜牧、林業(yè)5大類21個(gè)農(nóng)業(yè)商品 基地。依托豐富的熱帶農(nóng)業(yè) 資源，湛江農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出中國(guó)紅橙之鄉(xiāng)一一廉江， 中國(guó)羽絨之鄉(xiāng)吳川，中國(guó)菠蘿、芒果之鄉(xiāng)徐聞，中國(guó)第一甜 縣(糖蔗)一一遂溪等專業(yè)化商品化的熱帶農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。9、湛江正在成為海內(nèi)外大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)的投資熱土隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快和“ 10+ 1”、“ 9+2”等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合 作的迅速發(fā)展，湛江港口、區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸現(xiàn)，已經(jīng)成為中外大企業(yè)

23、、 大財(cái)團(tuán)投資的熱土。中石化、中海油、中石油等中國(guó)三大石油公司均 在湛江發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)。大連華農(nóng)、遼寧富虹等東北著名企業(yè)在湛江以 超常速度建設(shè)經(jīng)營(yíng)百萬(wàn)噸大豆加工項(xiàng)目。中國(guó)高新技術(shù)投資集團(tuán)、粵財(cái)投資控股有限公司、中國(guó)華能集團(tuán)等國(guó)內(nèi)大企業(yè)緊鑼密鼓在湛江投 資興建木漿、燃煤電廠等大型項(xiàng)目，爭(zhēng)搶發(fā)展商機(jī)。 2.1.2項(xiàng)目擬選建設(shè)地一開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)的優(yōu)勢(shì)(1) 區(qū)位優(yōu)勢(shì)k-kk選址離市區(qū)較遠(yuǎn)，受環(huán)保因素的制約較小，有利于發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì), 發(fā)展大型臨港工業(yè)，如石油煉化一體化工業(yè)、大型鋼鐵基地的建設(shè)等。（附圖1、2）（2）土地資源優(yōu)勢(shì)湛江開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)規(guī)劃中的重化及臨港工業(yè)區(qū)面積為10.2平方公里。東海島上

24、的土地資源豐富，可提供充足的發(fā)展備用 地。（附圖3）（3）港口優(yōu)勢(shì)東海島北部岸線有擁較好的建港條件，適合建設(shè)大噸位的深水碼 頭泊位，通過(guò)遠(yuǎn)洋航運(yùn)可聯(lián)系國(guó)內(nèi)外的重要港口城市。kkk(4) 碼頭建設(shè)優(yōu)勢(shì)湛江港現(xiàn)有30萬(wàn)噸原油碼頭，湛江開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)可建 30萬(wàn)噸油碼頭3 個(gè)，5萬(wàn)噸級(jí)碼頭9個(gè)及4個(gè)2萬(wàn)噸、5個(gè)1萬(wàn)噸、5個(gè)5千噸碼頭，解決原油 和原材料的進(jìn)出問(wèn)題。東海島港區(qū)位于湛江東海島的北側(cè)岸線段及東頭山島東側(cè)和北側(cè)岸線段， 湛江灣潮汐通道口的南岸，陸路離湛江市區(qū) 24km水路距14海里。受東海島、 南三島、硇洲島掩護(hù)，港內(nèi)泊穩(wěn)條件好，波浪不大，泥沙回淤量也少，尤其是港 區(qū)水深40米，且港灣口門

25、附近水深因潮流作用在緩慢加深，是湛江港灣內(nèi)發(fā)展 大型臨港工業(yè)，建設(shè)大型碼頭的最好岸線。湛江開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)海岸線長(zhǎng) 2.6公里，可建設(shè)30萬(wàn)噸以上泊位。港區(qū) 水陸域?qū)掗?，島上地勢(shì)平坦，工程地質(zhì)良好，新區(qū)擬選碼頭位臵距進(jìn)港主航道較 近，目前通往該港區(qū)的25萬(wàn)噸龍騰航道已于2005年12月完工投入使用，該航 道內(nèi)航道水深19.5米，外航道水(5) 綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)規(guī)劃中的港口專用鐵路及城市快速路有利于實(shí)現(xiàn)水路、公路、鐵路、航空 及管道運(yùn)輸?shù)挠行с暯优c轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)一體化綜合運(yùn)輸。V 內(nèi)聯(lián)“三南”：湛江位于粵、桂，瓊?cè)。▍^(qū)）交匯處，成為大西南、 華南、海南的樞紐，是連接中國(guó)西南與東部地區(qū)的結(jié)合部，是大西南

26、經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn) 出口的重要咽喉，是我國(guó)大陸通往海南省的重要通道。外聯(lián)五洲：湛江是我國(guó)大陸沿海通往非洲、中東、歐洲、東南亞、大洋 洲航程最短的國(guó)家主樞紐港，在環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈、東南亞經(jīng)濟(jì)圈、亞太經(jīng)濟(jì)圈中 處于重要戰(zhàn)略地位。中油燃料油股份有限公司投資興建首期 94.5萬(wàn)立方米的奧里油中轉(zhuǎn)儲(chǔ)罐項(xiàng)目,是目前中油在沿海地區(qū)建的最大油庫(kù)，該項(xiàng)目選址湛江，正是看中湛江是中國(guó)離世界主要輸油地-東南亞及中東地區(qū)最近的港口，具有明顯的地理位臵優(yōu)勢(shì)。kkk（6）項(xiàng)目帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)擬建的湛江鋼鐵基地等大型項(xiàng)目，將為東海島的發(fā)展帶來(lái)難得 的發(fā)展機(jī)遇。（7）政策優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)享有國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)的政策優(yōu)惠， 利于招商引 資，后發(fā)優(yōu)

27、勢(shì)明顯。2.2 建廠條件221 工程地質(zhì)狀況海島形成于上新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，為沉降凹陷形成的溺谷型海峽所隔而 成，基巖以玄武巖為主。本地區(qū)島內(nèi)構(gòu)造屬雷瓊斷陷盆地的東北部。 由填土、淤泥、粘土或沙層組成，地形地貌較簡(jiǎn)單，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單， 巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)較好，人類工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)破壞地質(zhì)環(huán)境程度不強(qiáng) 烈。東海島建筑物抗震烈度為七度，抗震等級(jí)為三級(jí)。本區(qū)適宜各類工程項(xiàng)目建設(shè)，由于工程地質(zhì)條件好，而且臨近天 然良港湛江港，是大型工程建設(shè)項(xiàng)目較為理想的選擇地。（附圖5）2.2.2地形狀況（1）工程地質(zhì)狀況東海島形成于上新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，為沉降凹陷形成的溺谷形海峽所隔 而成，基巖為玄武巖為主，湛江開(kāi)發(fā)區(qū)東海島新區(qū)所在區(qū)

28、域的島內(nèi)構(gòu)kkk造屬雷瓊斷陷盆地的東北部，由填土、淤泥、粘土或沙層組成，地形 地貌較簡(jiǎn)單，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)較好，人類工程 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)破壞地質(zhì)環(huán)境程度不強(qiáng)烈， 東海島建筑抗震烈度為7度，抗 震等級(jí)為3級(jí)。本區(qū)適宜各類工程項(xiàng)目建設(shè)，由于工程質(zhì)地條件好，而且臨近天然良港湛江港，是大型項(xiàng)目較為理想的選擇地（2）防洪排澇設(shè)施狀況選址范圍有一雨水和泉水排水河經(jīng)過(guò)， 上游的水經(jīng)此河排向紅星 水庫(kù)，由于東海島地勢(shì)較為平坦，集雨面積河泉水量不大，遇到大暴 雨，排到紅星水庫(kù)的水可以排到大海，一般情況下不會(huì)產(chǎn)生洪澇。2.2.3 動(dòng)力情況1、東海島電網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)狀：東海島電力設(shè)施比較超前發(fā)展，現(xiàn)

29、有220千伏輸電線路接入東海島，預(yù)留雙回路，由于東海島試驗(yàn)區(qū)目前負(fù)荷小，現(xiàn)降壓到110千伏使用?，F(xiàn)有10 35千伏變電站3座，110千伏變電站1座,規(guī)劃220千伏變電站1座，電網(wǎng)與全省聯(lián)網(wǎng)。可滿足工業(yè)項(xiàng)目用電需 要。變壓器容量情況:湛江市東海試驗(yàn)區(qū)供電變壓器容量情況調(diào)查區(qū)域項(xiàng)目東山民安東簡(jiǎn)硇洲機(jī)房變壓器容量16000kw47500kw已使用的容量9000kw32000kw尚余容量7000kw15500kw計(jì)劃建設(shè)供電系統(tǒng)：在建東山鎮(zhèn)歐藝美公司東邊建設(shè)11萬(wàn)伏北山變電站，容量達(dá)5萬(wàn)千伏安，預(yù)計(jì)2006年初投產(chǎn) 供電貼費(fèi)目前不收。電、水、煤等動(dòng)力價(jià)格（1）電價(jià)表1:湛江市電價(jià)價(jià)目表單位：分/千瓦時(shí)

30、（含稅）電分用類電價(jià)城市建設(shè) 附加費(fèi)三峽工程建 設(shè)基金合計(jì)一、大工業(yè)變壓器容量（兀/ KVA月）1818（一）基本電價(jià)最大需量（元/ KW/月）2727（二）電度電價(jià)1-10千伏531.40.755.135-110千伏521.40.754.1220千伏及以上511.40.753.1二、非工業(yè)、普通工 業(yè)電度電價(jià)不滿1千伏69.41.40.771.51-10千伏68.41.40.770.535千伏及以上67.41.40.769.5三、商業(yè)電度電價(jià)不滿1千伏94.91.40.7971-10千伏93.91.40.79635千伏及以上92.91.40.795四、城市住宅電度電價(jià)60.91.40.763

31、五、農(nóng)村住宅電度電價(jià)62.30.763六、稻田排灌、脫粒電度電價(jià)380.738.7七、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電度電價(jià)58.91.40.761八、躉售縣電度電價(jià)42.980.6243.6表2:湛江市大工業(yè)用電峰谷電價(jià)表單位：分/千瓦時(shí)（含稅）峰谷時(shí)段用電分類基本電價(jià)電度 電價(jià)城市建設(shè) 附加費(fèi)三峽工程建設(shè)基金合計(jì)變壓器容量（元/KVA.月）最大需量（兀/KVA.月）高峰1-10千伏18. 0027. 0083.741.400.7085.8435-110千伏82.161.400.7084.26220千伏以上80.581.400.7082.68平段1-10千伏53.001.400.7055.1035-110千伏52

32、.001.400.7054.10220千伏以上51.001.400.7053.10低谷1-10千伏26.501.400.7028.6035-110千伏26.001.400.7028.10220千伏以上25.501.400.7027.602、煤碳供應(yīng)現(xiàn)狀及價(jià)格湛江市煤炭供應(yīng)銷售情況表（2005年第一季）購(gòu)講量（噸）銷售量（噸）季末庫(kù)存量（噸）銷售價(jià)格（元/噸）煙煤無(wú)煙煤焦炭煙煤無(wú)煙煤焦炭煙煤無(wú)煙煤焦炭煙煤無(wú)煙煤焦炭59580222529252448932214405912512437652402485302304108973、目前尚未有天然氣和蒸汽的統(tǒng)一供應(yīng)。224稅收及其他1、稅收(1)國(guó)稅：

33、企業(yè)所得稅a、內(nèi)資企業(yè)按33%率征收企業(yè)所得稅。b、 凡設(shè)在區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)減按15痂率征收企業(yè)所 得稅。c、經(jīng)營(yíng)期十年以上的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)， 從開(kāi)始獲利年度起， 第一年和第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得 稅。d、外商投資興辦的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)按國(guó)家規(guī)定減免企業(yè)所得稅期 滿后仍被確認(rèn)為先進(jìn)技術(shù)企業(yè)的，可延長(zhǎng)三年減半征收企業(yè)所得稅。 減半后企業(yè)繳納所得稅稅率低于 10%勺，按10%勺稅率征收企業(yè)所得 稅。e、外國(guó)投資者將其從區(qū)內(nèi)企業(yè)分得的利潤(rùn)再投資于本企業(yè)，增加注冊(cè)資本，或作為資本開(kāi)辦其他外商投資企業(yè)， 經(jīng)營(yíng)期不少于五年 的，經(jīng)批準(zhǔn)，可退還其再投資部分已繳納企業(yè)所得稅

34、稅款的40%其中投資興辦、擴(kuò)建產(chǎn)品出口企業(yè)或者先進(jìn)技術(shù)企業(yè)的，其再投資部分已繳納的企業(yè)所得稅稅款全部退還。(2) 地稅：a、城市維護(hù)建設(shè)稅稅率：7%計(jì)算基數(shù)：以增值稅額為基數(shù)。b、教育費(fèi)附加率：3%計(jì)算基數(shù)：以增值稅稅額為基數(shù)。c、土地使用稅：按土地使用面積1.6元/m2。d、 印花稅：按購(gòu)銷合同額的萬(wàn)分之三。e、 房產(chǎn)稅：房產(chǎn)現(xiàn)值 70%400米），鑒于淺層水集中供水意義不大，故暫不考慮。根據(jù)多年 試驗(yàn)研究資料及實(shí)際供水實(shí)踐證明，同一點(diǎn)上可采用井組的形式供 水，通過(guò)施工不同深度的34眼井，開(kāi)采不同層位的地下水，可獲 得最大出水量，每個(gè)開(kāi)采層可獲得30006000米3/日不等，每個(gè)井 組可獲1

35、200015000米3/日。（2）地下水的水質(zhì)及評(píng)價(jià)根據(jù)工業(yè)小區(qū)附近已有供水井水質(zhì)資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果，本區(qū)地下水均 為無(wú)色、無(wú)嗅，無(wú)味，透明、中性的低礦化度淡水，隨著含水層深度 的增加，水的PH值、水溫、礦化度有遞增趨勢(shì)，現(xiàn)就不同用途作一評(píng)價(jià)生活用水：除總鐵含量（1.68.5毫克/升）和部分錳含量（0.220.55毫克/升）超過(guò)飲用水標(biāo)準(zhǔn)（分別為W 0.3毫克/升和 0.1毫克/升）外，其余成分均符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)除鐵、錳后可成為優(yōu) 質(zhì)飲用水。工業(yè)用水：作為一般鍋爐用水，據(jù)計(jì)算，鍋垢總量（Ho）多為150 230,硬垢系數(shù)Kn多為0.250.33，起泡系數(shù)（F）多小于60,腐蝕 系數(shù)Kk0, K+0.05

36、03C0,屬于鍋垢少、具有中等沉淀物、不起泡、 非腐蝕性水。作為電子、食品、紡織、制革，造紙等工業(yè)用水，鐵、 錳含量均超標(biāo)，需作處理，另外，由于部分水中 SiO2含量超過(guò)20毫 克/升，對(duì)造紙的質(zhì)量有一定的影響。深層水的水溫較高，對(duì)制革， 造紙亦有影響。飲用天然礦泉水：從表I中還可看出，大部分井水的SiO2含量均 在20毫克/升以上；最高達(dá)54毫克/升，說(shuō)明其偏硅酸含量已達(dá)到 我國(guó)飲用天然礦泉水的界限指標(biāo)，如經(jīng)鑒定認(rèn)可，這類水不僅可作為 飲用天然礦泉水開(kāi)發(fā)，尚可作為基液、生產(chǎn)系列礦泉水飲料。（3）打井井號(hào)井號(hào)成井深度（m井管結(jié)構(gòu)13.3 英 寸 鋼管（m12英寸鋼管（m）10英寸鋼管（m8英寸

37、 鋼管（m井 組11306070224060180333070260工業(yè)小區(qū)附近鉆井地下水水質(zhì)資料統(tǒng)計(jì)表含 水 層PH總 硬 度總 堿 度礦 化 度耗 氧 量游 離COSiO2HC(CLsOCa2+Mg+Mrn+I +Fe3+Fe2+mU+水溫水化學(xué)類型毫摩/升毫克/升C中6.6 0.961.011.030.04 :2.3816.061.687.898.729.625.845.621.380.151.000.2226HCOCa層HCONa水7.081.531.571.831.3610.69)4.095.8018.0818.2518.4310.4517.476.085.008.000.5531深

38、 層 水7.440.982.75 :219 1.65 8.8432.5167.823.04 ().96 11.025.2245.387.391.906.500.0535HCONa熱 礦 水7.73.551.24 3.2530229.4460.8210.0812.836.5689.8925.733.847HCONakkk2.2.6通訊系統(tǒng)建有12000門程控電話交換系統(tǒng)，可滿足用戶需要。中國(guó)移動(dòng)、 聯(lián)通的信號(hào)覆蓋全島。2.2.7消防及維修協(xié)作1. 消防設(shè)施據(jù)了解，東海島經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)目前只設(shè)臵有公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)（即消防科），還沒(méi)有配備消防作戰(zhàn)（救火）部隊(duì)；該地區(qū)目前的消防設(shè) 施、裝備、人員等資源主要

39、是依靠市區(qū)的消防救援，擬新設(shè)兩個(gè)消防 中隊(duì)。2. 石化行業(yè)大修協(xié)作條件湛江市石油公司擁有一支石化行業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、維修保養(yǎng)專業(yè) 隊(duì)伍（較低層次資格）；本市周邊的茂石化企業(yè)集團(tuán)擁有一支較高層 次資格的石化行業(yè)設(shè)計(jì)、施工、維修保養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。3原料性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1 原料性質(zhì)本項(xiàng)目原料為甲醇，甲醇質(zhì)量指標(biāo)執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB338-92優(yōu)等品的要求。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB338-92項(xiàng)目指標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品色度（鉬-鉆），510密度（20C）,g/cm 30.791-0.7920.791-0.793溫度范圍（0C, 101325Pa） , C64.0

40、-65.5沸程（包括 64.6 0.1 C）, 503020水溶液試驗(yàn)澄清-水份含量，%0.100.15-酸度（以HCOO計(jì)），%0.00150.00300.0050堿度（以NH計(jì)），%0.00020.00080.0015羰基化合物（以CHO計(jì)），0.0020.0050.010蒸發(fā)殘?jiān)浚?0.0010.0030.0053.2 建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，茂湛地區(qū)城鄉(xiāng)居民大約1400萬(wàn)人，按平均一個(gè)家庭5 口人計(jì)算，則約有280萬(wàn)個(gè)家庭，按每個(gè)家庭每月使用 10kgDME+算，則每月約需28000噸，替代石油液化氣或天然氣的比 例按30%+，暫時(shí)將一期規(guī)模定為10萬(wàn)噸/年。隨著人們對(duì)DME認(rèn)識(shí)

41、 的不斷深入以及各級(jí)政府對(duì) DME勺不斷重視，需求量會(huì)急劇增長(zhǎng)，那 時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，建設(shè)規(guī)模會(huì)增加到50萬(wàn)噸/年左右。3.3 產(chǎn)品方案二甲醚（DME的生產(chǎn)原料為甲醇（或粗甲醇），消耗指標(biāo)大約為1.41.5噸甲醇/噸二甲醚，本裝置生產(chǎn)純度為99%勺燃料級(jí)二甲 醚產(chǎn)品10萬(wàn)噸/年。3.4 DME用途及優(yōu)勢(shì)目前二甲醚（DME的主要用途是用作拋射劑、制冷劑和發(fā)泡劑 其次是用作化工原料，生產(chǎn)多種有機(jī)化學(xué)品。如硫酸二甲酯、烷基鹵 化物、N, N二甲基苯胺、乙酸甲酯、醋酐、碳酸二甲酯、二甲基硫 醚、乙二醇二甲醚系列醚化物等。二甲醚易壓縮、易貯存、燃燒效率高、污染低，可替代煤氣、LPG 作民用燃料。同時(shí)

42、，二甲醚具有較高的十六烷值，可直接用作汽車燃 料替代柴油。二甲醚作為清潔燃料方面的發(fā)展前景潛力巨大，已經(jīng)得到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。341國(guó)外二甲醚的主要用途目前世界上二甲醚的生產(chǎn)主要集中在美、德、荷蘭和日本等國(guó)，2002年世界（不包括中國(guó)，下同）總生產(chǎn)能力為 20.8萬(wàn)噸/年，產(chǎn) 量為15萬(wàn)噸，開(kāi)工率為72%國(guó)外二甲醚的主要生產(chǎn)廠家有美國(guó) Dopnt 公司、荷蘭 AKZO公 司、德國(guó) DEA公 司和 Uni ted Rhi ne Lig nite Fuel 公司等，其中德國(guó)DEA公司的生產(chǎn)能力最大，生產(chǎn)能力為6.5萬(wàn)噸/ 年。世界二甲醚的主要生產(chǎn)廠家序號(hào)廠家名稱生產(chǎn)能力（萬(wàn)噸/年）1Dopnt

43、（美國(guó)）3.02DEA （德國(guó)）6.53United Rhine Lignite Fuel （德國(guó)）3.04AKZO （荷蘭）3.05Sumitomo （日本）1.06DEA （澳大利亞）1.07Mitsui toatsu （日本）0.58Kang Sheng （日本）1.89NKK （日本）1.0合計(jì)20.8由于二甲醚的市場(chǎng)需求潛力十分巨大， 在世界范圍內(nèi)，二甲醚的 建設(shè)已經(jīng)成為熱點(diǎn)，一些大型二甲醚裝臵已在籌建之中。二甲醚開(kāi)發(fā)公司（由道達(dá)爾菲納埃爾夫公司和日本 8家公司組成的財(cái)團(tuán)）投資建設(shè)了能力為2500噸/天的商業(yè)化二甲醚裝臵。日本東 洋工程公司完成了在中東建設(shè)單系列250萬(wàn)噸/年的二甲醚

44、裝臵于2006年建成。BP公司、印度天然氣管理局、印度石油公司將投資6億美元建設(shè)180萬(wàn)噸/年商業(yè)化二甲醚生產(chǎn)廠，用以替代石腦油、柴 油和LPG建設(shè)工作已于2004年投產(chǎn)。2006年日本財(cái)團(tuán)（三菱瓦斯化 學(xué)公司、日揮公司、三菱重工公司和伊藤忠商事）組成的合資公司在澳大利亞建設(shè)的140-240萬(wàn)噸/年的大規(guī)模二甲醚裝臵已經(jīng)投產(chǎn)。目前二甲醚的主要消費(fèi)領(lǐng)域是作溶劑和氣霧劑的推動(dòng)劑，其它方面的消費(fèi)不多。2002年全世界二甲醚的消費(fèi)量為15萬(wàn)噸/年，2005 年需求量在20萬(wàn)噸/年左右。二甲醚是一種性能優(yōu)良、安全清潔的化工產(chǎn)品，發(fā)展前景被普遍 看好。更為重要的是，作為一種新型、清潔的民用和車用燃料，被看

45、 作是柴油或LPG/CNG勺優(yōu)秀替代品，其作為燃料的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)將 會(huì)是非常驚人的。2000年全世界有400萬(wàn)輛LPG汽車、400萬(wàn)輛乙醇汽車、1百萬(wàn) 輛CNG汽車，還有部分甲醇汽車。以美國(guó)為例，2000年美國(guó)使用替代燃料的汽車為42萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)，到2005年美國(guó)使用代用燃料（LPG和CNG的汽車達(dá)到了 110萬(wàn)輛，2010年為330萬(wàn)輛，2015年達(dá)到550萬(wàn)輛。2002 年美國(guó)替代燃料的消費(fèi)量折合為當(dāng)量汽油的話大約為100萬(wàn)噸（352X 106加侖當(dāng)量汽油），約占當(dāng)年全部燃料消費(fèi)量的 0.2%。如果美國(guó)代用燃料的比例提高到 5%的話，其需求量將達(dá)到2500萬(wàn)噸， 可見(jiàn)代用燃料的市場(chǎng)前景是相當(dāng)

46、可觀的。亞洲地區(qū)是世界上柴油消費(fèi)增長(zhǎng)最快的地區(qū)， 據(jù)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)預(yù) 測(cè)，二甲醚作為替代燃料，2005年亞洲地區(qū)的年需求量達(dá)到了 3000 萬(wàn)噸?？梢?jiàn)，由于二甲醚具有其它代用燃料不可比擬的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)成 為柴油的主要替代燃料，具有難以估量的市場(chǎng)前景。342國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析國(guó)內(nèi)二甲醚的主要用途是作為氣溶膠、 氣霧劑和噴霧涂料的推動(dòng) 劑，每年消耗二甲醚1.8萬(wàn)噸。由于我國(guó)氣霧劑行業(yè)的發(fā)展較快， 2005年需二甲醚約3萬(wàn)噸，2010年為4萬(wàn)噸左右。另外我國(guó)二甲醚 用于合成硫酸二甲酯等多種化工產(chǎn)品的消費(fèi)量約為1.1萬(wàn)噸。由于二甲醚的性質(zhì)與液化氣相近，易貯存、易壓縮，因而可替代 天然氣、煤氣、LPG作民用燃料。

47、2002年我國(guó)LPG的表觀消費(fèi)量為 1620萬(wàn)噸，同時(shí)中國(guó)自1990年開(kāi)始大量進(jìn)口 LPG 2002年LPG進(jìn)口 量為626萬(wàn)噸。如果二甲醚的價(jià)格合適，假設(shè)二甲醚替代進(jìn)口的LPG以目前的進(jìn)口量計(jì)算，需要燃料級(jí)二甲醚約1000萬(wàn)噸。隨著人民生活水平的不斷提高，對(duì)民用燃料的需求量將會(huì)有較大的增長(zhǎng)， 特別是 對(duì)天然氣、二甲醚、LPG等清潔能源的需求一定會(huì)有很大的增長(zhǎng)，因 此，二甲醚作為民用燃料的發(fā)展前景十分光明。由于二甲醚具有優(yōu)良的燃料性能，方便、清潔、十六烷值高、動(dòng)力性能好、污染少、稍加壓即為液體易貯存，作為車用柴油的替代燃 料，有液化汽、天然氣、甲醇、乙醇等不可比擬的綜合優(yōu)勢(shì)。2002 年我國(guó)柴

48、油的消費(fèi)量為7662萬(wàn)噸，柴油消費(fèi)的增長(zhǎng)很快， 2005年消費(fèi)量達(dá)到8290萬(wàn)噸左右，2010年將達(dá)約10100萬(wàn)噸。二甲 醚作為良好的柴油替代燃料，按其對(duì)柴油的替代率為5%+算，2010年約需674萬(wàn)噸左右。綜上所述，2005年我國(guó)二甲醚作為氣霧劑和化工等方面的需求 量達(dá)到了 6萬(wàn)噸。二甲醚作為代用燃料方面的消費(fèi)主要取決于二甲醚 的供應(yīng)，如果二甲醚的價(jià)格降到能與柴油或 LPG相競(jìng)爭(zhēng)的水平，相信 二甲醚作為燃料的消費(fèi)增長(zhǎng)速度會(huì)很快，市場(chǎng)規(guī)模也是相當(dāng)驚人的。3.5 DME的優(yōu)勢(shì)二甲醚燃燒特性與LPG相似，完全可替代LPG作為民用燃料，也 可作為工業(yè)燃料。二甲醚作為民用燃料在貯存、運(yùn)輸和使用方面比

49、液 化氣更安全。早在70年代國(guó)外就曾提出將燃料級(jí)二甲醚作為城市煤 氣調(diào)峰氣源或直接代替LPG作為民用燃料。特別是近來(lái)愈演愈烈的石 油危機(jī)，愈發(fā)促成清潔、有效的代用燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其特點(diǎn)：DME 可燃性好，本身是含氧燃料添加劑，其燃燒充分，燃燒熱效率高，無(wú) 碳析出，廢氣無(wú)毒；DME液化壓力低于LPG在室溫下即可液化， 可用LPG貯罐罐裝，能確保運(yùn)輸安全，同時(shí) DME和LPG一樣，在常溫 下減壓后就可以汽化，無(wú)須預(yù)熱，隨開(kāi)隨用，燃燒器不必作太大改動(dòng)便可通用；DM昨?yàn)槿剂媳萀PG更安全，其爆炸限比LPG高一倍, 爆炸隱患大大減??；由于 DME本身含氧34.8%,所以其燃燒過(guò)程理 論空氣量遠(yuǎn)低于LPG

50、而混合氣的理論熱值和燃燒溫度均高于 LPG DME乍為L(zhǎng)PG替代品，由于其物性與LPG相近，它不僅可替代現(xiàn)行的 LPG作為民用燃料、工業(yè)燃料；也可進(jìn)行管道輸送作為小區(qū)煤氣，煤 氣調(diào)峰，電力調(diào)峰與煤氣熱值增加劑。二甲醚與LPG的性質(zhì)比較見(jiàn)表DME與LPG性質(zhì)比較項(xiàng)目60 C時(shí)壓力MPa熱值KJ/Kg爆炸下限%理論空氣量M3/Kg理論煙氣量M3/Kg混合氣 理論熱值KJ/ M 3理論燃燒溫度C含氧量%LPG1.92457601.711.3212.02390920550DME1.35314503.56.967.464219225034.8DME最大的用途之一是作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料， 是現(xiàn)行柴油的優(yōu)良

51、 替代品，DME具有比柴油更高的十六烷值，且由于其碳鏈短，自身含 氧，使得燃燒更完全。其DME與柴油性質(zhì)比較見(jiàn)表。所排放尾氣中有 害物的含量低于要求很高的美國(guó) Colifornia 所規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo) 準(zhǔn)，甚至比液化氣汽車的尾氣排放更干凈，是一種名符其實(shí)的“二十 一世紀(jì)的綠色燃料”。在重視環(huán)保與石油資源日益短缺的今天，該種 燃料的意義十分重大，而且得到了國(guó)內(nèi)外許多專家學(xué)者以及有識(shí)之士 的贊同與推薦，有些國(guó)家的政府將發(fā)展二甲醚燃料作為能源發(fā)展戰(zhàn)略 的一部分。美國(guó)能源部投資2700萬(wàn)美元支助空氣產(chǎn)品公司開(kāi)發(fā)合成 氣三相床直接合成二甲醚技術(shù)。目前 10t/a的中試裝臵投入運(yùn)行， DOV公司則開(kāi)發(fā)出

52、使用二甲醚作為燃料的汽車，并對(duì)運(yùn)行狀況與尾氣 進(jìn)行測(cè)試。日本政府投入2800萬(wàn)美元支助日本鋼管公司(NKK進(jìn)行 合成氣三相床直接合成二甲醚技術(shù)，目前，每天5噸的中試裝臵已投 入運(yùn)行，同時(shí)NKK公司對(duì)以二甲醚作燃料的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研究， 開(kāi)發(fā)出以二甲醚為燃料的汽車。 我國(guó)上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)已 開(kāi)展以二甲醚為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的研究。西安交通大學(xué)已研制出以二甲 醚為燃料的汽車樣車，現(xiàn)正在進(jìn)行汽車行駛試驗(yàn)。DME與柴油性質(zhì)的比較項(xiàng)目低熱值(MJ/Kg)十六烷值蒸汽壓(Kpa/38 C)液體密度(Kg/L )混合氣熱值(Kcal/Kg -mol)含氧量%柴油42.540 550.690.8 0.84204