路橋新建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、、施工規(guī)劃說明精品文檔201.1 工程概況工程名稱：長豐路橋新建工程工程地點(diǎn)：南淝河與長豐路相交處建設(shè)單位：合肥市城市排水工程辦公室設(shè)計(jì)單位：合肥市市政設(shè)計(jì)院質(zhì)量監(jiān)督：合肥市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站承建單位：省水安總公司工程監(jiān)理單位：省高等級公路工程監(jiān)理有限公司長豐路橋工程是南淝河綜合治理工程的一個(gè)重要分項(xiàng)工程， 規(guī)劃的長豐路跨南淝 河段,為一單跨的鋼筋砼剛架拱橋，凈跨距 60 米，矢跨比為 1/10；橋梁全長 77.5米，全寬 21.0 米，橋面中心標(biāo)高 18.293 米；基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁。橋梁拱片、微彎板、懸臂板、橫系梁預(yù)制構(gòu)件采用40 號砼，拱片現(xiàn)澆接頭采用30 號砼，人行道板預(yù)制構(gòu)件采橋

2、臺抗滑板采用 20 號片石砼，40號砼；橋面鋪裝采用 40 號防水砼，橋面填平層采用 用 25 號砼。樁基礎(chǔ)、承臺、背墻和側(cè)墻采用 25 號砼， 欄桿采用料石。主要土建實(shí)物工作量：土方開挖 4719m3土方回填 4442m3砼 3190m3本工程投標(biāo)價(jià)為 416萬元，設(shè)計(jì)荷載為：機(jī)動(dòng)車道：城 B 級；人群荷載：人行 道板5.0KPa并根據(jù)加載長度和人行道寬度按規(guī)范折減。1.2 施工條件1.2.1 工程地質(zhì)條件根據(jù)合肥市勘察院提供的勘察報(bào)告，該場地巖石土層分布自上而下依此為：層雜填土：層厚2.06.1m,層底標(biāo)高10.1212.65m,顏色雜，以灰色為主，稍 密，含碎石、碎磚、建筑垃圾等，其中

3、2#、5#孔處地表下 2.3m 有大塊石分布。-1層粉質(zhì)粘土夾粉土：僅分布于橋北。層厚6.47.0m,層底標(biāo)高5.65.8m,黃、 黃灰、黑灰色，濕 飽和，軟塑，稍密，含粉細(xì)砂、碎木屑、朽木等。-2層粉土夾粉細(xì)砂：僅分布于橋南。層厚 5.06.1m,層底標(biāo)高5.15.2m。黃、黃灰色,濕 飽和,軟塑,稍密。層粉土夾粉細(xì)砂：僅分布于橋北。層厚3.0m，層底標(biāo)高2.70m,灰、灰白、青灰色，濕，中密，含河卵石等，局部含膠結(jié)致密，呈堅(jiān)硬狀的約 10cm 厚的砂層互層。層粉土夾粉細(xì)砂：層厚1.53.0m,層底標(biāo)高0.02.4m,灰綠、灰夾紅色，中密密實(shí),含河卵石、粗砂、巖石風(fēng)化碎屑等,底部夾巖石強(qiáng)風(fēng)化

4、顆粒。層強(qiáng)風(fēng)化砂巖：一般層厚1.52.2m,層底標(biāo)高-0.80.7m,青灰、暗紅色，含泥 巖、頁巖、云母成分。其中2#、5#孔強(qiáng)風(fēng)化巖厚度達(dá)4.6m，層底標(biāo)高達(dá)4.61m。層中等風(fēng)化砂巖：層厚 2.06.3m層底標(biāo)高1.78(-7.41)m。青灰、淺紅色，堅(jiān)硬,結(jié)構(gòu)致密,為粉細(xì)砂巖,表層 0.5m 裂隙較發(fā)育,巖芯不完整。其下巖芯完整, 合金鉆頭鉆進(jìn)較困難。層弱風(fēng)化砂巖：該層未鉆穿?；壹t、灰白、紫紅色，堅(jiān)硬，巖芯完整，合金鉆 頭鉆進(jìn)困難。1.2.2 交通條件本工程地理?xiàng)l件優(yōu)越，北接北一環(huán)路，南鄰琥珀山莊，南淝河兩側(cè)有沿河路，對 外交通十分方便。各種材料可通過市政道路管網(wǎng)直接送到工地現(xiàn)場。1.3

5、 工程工期2002年元月 10日開工， 2002年 8月 20日竣工，總工期為 220日歷天。1.4 本工程施工特點(diǎn)1 )本工程橋梁跨度大，構(gòu)件吊裝難度大，安裝精度要求高，吊裝方案要進(jìn)行科學(xué)的論證和比較，確定最優(yōu)方案指導(dǎo)生產(chǎn)，施工中要嚴(yán)格執(zhí)行方案內(nèi)容，做到萬無 一失。2)橋位處人工挖孔樁上部雜質(zhì)要注意排除，下部粉土夾砂層厚度較大，挖孔時(shí)應(yīng)采取措施，防止塌孔和涌砂，樁端持力層為中等風(fēng)化砂巖，樁進(jìn)入該層不少于1.5m。3）本工程工期為 8 個(gè)月，工程需要跨汛期施工，根據(jù)合肥地區(qū)水文資料分析可知合肥地區(qū)暴雨出現(xiàn)頻率最大為 59 月，而設(shè)計(jì)圍堰、導(dǎo)流明渠標(biāo)準(zhǔn)較低（分析為5 年一遇），為減少渡汛帶來的損

6、失，擬汛前完成水下建筑。因此，則工期相對集中， 實(shí)際工期緊、任務(wù)重，只有加強(qiáng)管理，搞好協(xié)調(diào)，認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，合理安排 施工工序，切實(shí)落實(shí)施工組織，采取技術(shù)措施，精心施工，才能確保順利按期完工。通過精1.5 管理目標(biāo)及承諾我們將充分發(fā)揮擁有類似工程施工成功經(jīng)驗(yàn)和水利工程施工技術(shù)的優(yōu)勢， 心組織、科學(xué)管理、規(guī)范施工、對工程實(shí)行全過程、全天候、全方位管理，確保達(dá)到 以下目標(biāo)。工期承諾 ：確保 220 日歷天，比合同規(guī)定期限提前 10 天，完成合同中所規(guī)定的 工程內(nèi)容。質(zhì)量承諾 ：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，按照 ISO9002 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決貫徹總公 司質(zhì)量方針，即：強(qiáng)化意識、顧客至上、科學(xué)管理

7、、爭先創(chuàng)優(yōu)、確保本工程質(zhì)量等級 達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo) ：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保本工程不發(fā)生重大安全事 故。文明施工、環(huán)境保護(hù) ：執(zhí)行合肥市建委系統(tǒng)市政工程安全文明施工管理細(xì)則 行），創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。附類似工程施工情況表1.6 編寫依據(jù)： 1合肥市市政設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的合肥市長豐路橋施工圖紙2合肥市排水辦發(fā)給的招標(biāo)文件3JTJ02189 “公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”4JTJ05193 “公路橋涵試驗(yàn)規(guī)程”5JTJ05394 “公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程”安徽省水利建筑安裝總公司歷年來承建的類似工程情況業(yè)主名稱項(xiàng)目名稱主要工程內(nèi)容和 技術(shù)指標(biāo)合同價(jià) （萬元）開竣工日期質(zhì)量評定 等級靈壁縣

8、靈西閘閘管處靈西閘樞紐工程含橡膠壩、船閘、抽水站、5孔大橋50068.6-70.2運(yùn)行正常安徽省駟馬山引江工 程指揮部駟馬山水利樞紐 工程100噸級船閘，8臺機(jī)組， 總裝機(jī)容 量16000千瓦123070-73運(yùn)行正常阜陽地區(qū)插花樞紐工 程指揮部插花樞紐工程船閘和節(jié)制閘等140078-84運(yùn)行正常紀(jì)村電站加固工程 指揮部涇縣紀(jì)村電站43685.8合格金寨縣水利局團(tuán)山水電站壩高66m，2臺機(jī)組，總裝 機(jī)容量2500千瓦5601985.5-1987優(yōu)良安徽省安慶地區(qū)航運(yùn) 管理局望江縣華陽船閘100噸級船閘綜合1139.985.4-88.5運(yùn)行正常佛子嶺水電局佛子嶺水庫加固大壩加高及溢洪道擴(kuò)建801

9、87.5-89.4合格壽縣淠淮航道工程建 設(shè)指揮部東淝河船閘一千噸級船閘綜合105090.1-92.3優(yōu)良岳西縣水利局大龍?zhí)端娬舅矶粗睆?米，發(fā)電機(jī)房： 2臺機(jī)組，總裝機(jī)容量10000千瓦81490.1-92.8優(yōu)良巢湖地區(qū)鳳凰頸水利 工程指揮部鳳凰頸排灌站6臺機(jī)組，總裝機(jī)容量1480 千瓦18201990-1993優(yōu)良省懷洪新河樞紐建設(shè) 指揮部四方湖節(jié)制閘節(jié)制閘587.6798.11優(yōu)良省懷洪新河樞紐建設(shè) 指揮部山西莊節(jié)制閘分洪流量1150m3/s，排澇流 量 420m3/s895.998.2-98.11優(yōu)良二、施工準(zhǔn)備及施工組織機(jī)構(gòu)2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 建立施工管理組織機(jī)構(gòu)：成立省

10、水安總公司長豐路橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。2.1.2 施工隊(duì)伍進(jìn)場籌備：我公司將由以上工程項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員、施工 人員迅速進(jìn)入施工現(xiàn)場籌備。2.1.3 技術(shù)交底： 組織工程技術(shù)人員熟悉招標(biāo)文件、 圖紙、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程、 規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)等，并進(jìn)行交底。2.1.4 定線測量：根據(jù)圖紙和業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的測量資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行現(xiàn) 場定線和高程測量，并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核，對經(jīng)審核無誤的標(biāo)志點(diǎn)進(jìn)行 保護(hù)，并作為施工放樣的依據(jù)。在此基礎(chǔ)上建立施工控制網(wǎng)，以便對整個(gè)建筑物實(shí)行 高精度控制，確保工程質(zhì)量。2.1.5 架設(shè)電線：由現(xiàn)場附近的電源，架設(shè)線路至管理及生活區(qū)、加工區(qū)和各施工用 電

11、點(diǎn)。2.1.6 對該工程所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，并迅速組織進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保工程 施工所需的機(jī)械設(shè)備及時(shí)到位，以保證工程順利開工。2.1.7 籌備完畢后， 立即向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告， 監(jiān)理工程師審批后， 立即開工。2.2 機(jī)構(gòu)設(shè)置我水安總公司成立長豐路橋項(xiàng)目部，并按“項(xiàng)目法”管理組織施工。委派具有一 級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，較強(qiáng)管理能力、且認(rèn)真負(fù)責(zé)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，代表總公司全權(quán) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、成本控制等方面進(jìn)行全面調(diào)控。做到 統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)，精心 施工、科學(xué)管理、確保合同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)見下圖施工組

12、織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖總部項(xiàng)目部作業(yè)層部人員組成職務(wù)姓名職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理黃友保工程師分公司副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理林平工程師分公司安全科長項(xiàng)目總工程師趙玉駟高工總公司副總工質(zhì)量檢驗(yàn)徐尚林助工分公司工程科長試驗(yàn)檢測賈宜民工程師分公司實(shí)驗(yàn)室主任計(jì)劃統(tǒng)計(jì)吳思華工程師分公司計(jì)劃科長財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人鮑鳳玲會計(jì)師分公司財(cái)務(wù)科長行政負(fù)責(zé)人張興宇經(jīng)濟(jì)師分公司副書記調(diào)度祝自柱助工分公司工程科員安全文明林平助工分公司安技科長材料設(shè)備邱玉成工程師分公司器材設(shè)備科長2.3項(xiàng)目主要管理人員職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé) 建立健全的項(xiàng)目施工管理網(wǎng)絡(luò)體系，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量工作; 嚴(yán)格成本核算制，合理控制成本，對項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)負(fù)責(zé); 檢查、督

13、促各部門的工作，確保工程順利進(jìn)行; 全力支持配合各部門做好工作; 積極配合建設(shè)單位處理好與地方的關(guān)系，減少施工干擾對當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷挠绊?執(zhí)行企業(yè)法人代表賦予的其它職責(zé)。(2)項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé) 熟悉業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的具體管理工作; 合理支配項(xiàng)目資源，增產(chǎn)節(jié)支，良性發(fā)展; 具體做好各部門的分工，安排各部門的工作，確保工程順利進(jìn)行; 檢查、督促、協(xié)調(diào)各部門工作; 積極配合建設(shè)（監(jiān)理）單位，做好各項(xiàng)管理、監(jiān)督工作; 項(xiàng)目經(jīng)理賦予的其他職責(zé)。3）項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作， 負(fù)責(zé)本工程執(zhí)行規(guī)范、 規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性; 參加業(yè)主、監(jiān)理及公司舉行的質(zhì)量會議并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)； 編寫具體施

14、工方案，指導(dǎo)施工，監(jiān)督、檢查有關(guān)質(zhì)量體系的運(yùn)行； 負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量缺陷的處置， 會同上級部門對事故進(jìn)行調(diào)查、 分析、處理; 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部 QC 小組的日?；顒?dòng); 負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本核算工作，合理控制成本，參加工程決算。4）項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé) 全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量工作; 參加技術(shù)交底，圖紙會審工作，對各班組進(jìn)行工序技術(shù)交底； 組織技術(shù)干部及有關(guān)人員學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和熟悉圖紙; 收集質(zhì)量記錄資料，負(fù)責(zé)竣工資料的編制管理工作; 負(fù)責(zé)對質(zhì)量缺陷的具體處理; 享有質(zhì)量一票否決權(quán)，對任何違背質(zhì)量要求的行為有權(quán)拒絕施工; 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的分解，編制質(zhì)量計(jì)劃并具體組織實(shí)施。（5）安全員崗位職責(zé) 對本

15、項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)具體責(zé)任; 制定和實(shí)施安全技術(shù)措施，制訂各工種崗位安全操作規(guī)程，并掛牌上墻; 檢查安全生產(chǎn)工作，消除事故隱患，制止違章作業(yè)； 對職工及外協(xié)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育; 認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指揮； 堅(jiān)持“安全第一”的方針，有權(quán)拒絕執(zhí)行上級違反安全技術(shù)規(guī)程的指令; 發(fā)生傷亡事故及時(shí)上報(bào)，認(rèn)真分析原因，提出和實(shí)施安全整改措施。三、施工總平面布置3.1 總體布置施工布置本著方便施工，減少干擾，布局緊湊，運(yùn)輸暢通的原則進(jìn)行。具體 位置詳見施工總平面布置圖。根據(jù)招標(biāo)文件明示，現(xiàn)有長豐路幅范圍內(nèi)距南淝河 150 米段屬甲方征地范 圍。我公司擬在靠近南淝河北岸建立施工區(qū)。

16、整個(gè)施工現(xiàn)場采用全封閉管理， 在進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路上設(shè)置燈箱門樓， 門 樓上有工程名稱和企業(yè)標(biāo)志， 兩邊的圍墻均用防水涂料刷白， 門樓左側(cè)墻面上書 寫“五牌一圖”，右側(cè)書寫交通“通告”，建設(shè)、施工單位全稱及建設(shè)、施工單位 的安全文明施工管理責(zé)任人、監(jiān)督電話。宿舍、鋼筋和木料加工廠設(shè)在排水污溝兩邊場地， 拌和廠、 預(yù)制廠及辦公區(qū) 域設(shè)在排水溝東邊場地， 兩場地周用圍墻與外界隔開， 做到施工區(qū)與非施工區(qū)隔 離。3.2 施工道路3.2.1 對外交通通過琥珀山莊內(nèi)部道路及清溪路即可達(dá)到施工現(xiàn)場。3.2.2 場內(nèi)交通3.2.2.1 具體說明 下基坑主干道：一條主干道距大橋上游側(cè) 6 米，從長豐路西側(cè)人行

17、道上 開一個(gè)斜坡道下基坑，坡度為 1:81:10，寬度 5 米，泥結(jié)碎石路面型式。主要用 來運(yùn)送商品砼及其它半成品和周轉(zhuǎn)性材料。 吊裝便道：主要供吊車吊裝預(yù)制構(gòu)件和周轉(zhuǎn)性材料，寬度 5 米，泥結(jié)碎 石路面型式，共 4 條。具體見施工總平面圖。路面結(jié)構(gòu)為土料路床經(jīng)整平壓實(shí)后，鋪 25cm 厚塊石墊層， 10cm 厚泥結(jié)碎 石面層， 3cm 的石屑磨耗層。3.3施工供電長豐路橋施工用電從附近的變壓器上接引，配備 1臺120KW發(fā)電機(jī)，作為施工現(xiàn)場停電時(shí)應(yīng)急備用電源。3.4施工供水長豐路橋新建工程，位于合肥市城區(qū)，自來水管網(wǎng)可直接供水至施工現(xiàn)場。3.5施工照明在拌和場和橋梁南、北兩端施工現(xiàn)場分別布置

18、一盞3.5kw節(jié)能探照燈,局部施工點(diǎn)照明用1kw碘鎢燈，倉面照明采用24V低壓照明設(shè)備，施工道路每隔50m間距布置路燈。3.6施工通訊為滿足工程施工需要，生活管理區(qū)辦公室設(shè)固定電話二部，傳真機(jī)一臺。3.7砼拌和系統(tǒng)3.7.1場地布置砂石料堆場及砼拌和系統(tǒng)布置在南淝河北岸長豐路橋北西邊的空地上。砼拌和站設(shè)350L砼攪拌機(jī)兩臺。砼熟料由1t翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場，再用吊車吊運(yùn)至倉面。3.7.2生料及砼生產(chǎn)系統(tǒng)流程圖生料及砼生產(chǎn)系統(tǒng)流程圖3.7.3砼制熱系統(tǒng)本工程的特點(diǎn)是冬季砼施工強(qiáng)度大，因此除砼澆筑后的保溫措施外，在砼拌和系統(tǒng)也配備砼制熱設(shè)備，同時(shí)在砂石料場米取雨布覆蓋，防止雨水及冰雪摻入25C以上。砂石

19、料中。料場內(nèi)排水系統(tǒng)必須通暢，隨時(shí)能將料場內(nèi)積水抽排干，砼拌合在0C以下時(shí)采用熱水拌合，制熱系統(tǒng)采用鍋爐一臺，使水箱內(nèi)水溫達(dá)到 3.8加工廠 3.8.1鋼筋加工廠本工程現(xiàn)場鋼筋用量較小，加工工作量較小。根據(jù)加工強(qiáng)度，加工廠按240m2布置。鋼筋加工廠及鋼筋堆廠設(shè)在橋南長豐 路西邊場地上。配置設(shè)備如下。序號設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量功率（KW）1鋼筋切斷機(jī)QJ40型臺172鋼筋彎曲機(jī) WJ40-1型臺12.83對焊接臺14電焊機(jī)AX-300臺2103.8.2木工加工廠本工程現(xiàn)場使用的模板，主要以定型鋼模板為主，木模用量較小，加工廠內(nèi)只需布置少量小型木工加工設(shè)備，如 MB503木工刨床，MJ104圓盤

20、鋸各1 臺, 和加工模板筋板所需的電焊機(jī)和鉆床等。木工加工廠按120m2設(shè)置，布置在橋南長豐路西場地上。3.8.3砼預(yù)制構(gòu)件廠根據(jù)現(xiàn)場情況，我們利用長豐路橋南大片空地，用推土機(jī)推平、人工整平， 并用壓路機(jī)碾壓后，作為我們的預(yù)制場，考慮拱片中主腹段若在預(yù)制廠預(yù)制，吊 裝時(shí)又難以運(yùn)輸?shù)綐虻?，所以，主腹段?4片）在橋下圍內(nèi)預(yù)制（詳見圍堰施 工現(xiàn)場布置圖）。3.9主要生產(chǎn)和生活設(shè)置一覽表根據(jù)施工需要和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，主要生產(chǎn)和生活設(shè)置一覽表(如下表)序號工程項(xiàng)目建設(shè)面2 積(m )棚建面積(m2)占地面2 積(m )備注-一一主要生產(chǎn)設(shè)施8206701750簡易平房1主拌和樓80150200(包

21、括砂石料 堆場)2水泥庫1001503試驗(yàn)室401004工地臨時(shí)機(jī)具庫1001005鋼木加工廠3604208006機(jī)修廠601002007烘爐房401008配電房40100二二二管理及生活用房7501400二層活動(dòng)樓房1住房55010002管理及辦公用房200400-*預(yù)制場地3500四、施工進(jìn)度、資源配置及工期保證措施4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃4.1.1 編制施工進(jìn)度計(jì)劃要求編制施工進(jìn)度計(jì)劃的控制性工期：開工： 2002年元月 10 日拱片、微彎板、懸臂板安裝結(jié)束：2002年 5月 5 日。竣工： 2002年 8 月 20 日。計(jì)劃總工期 220 個(gè)天。4.1.1.2 本工程的特點(diǎn)本工程工程項(xiàng)目較

22、多， 可全方位開展施工， 但施工場地狹窄， 工序交叉較多， 要合理安排，進(jìn)行交叉流水作業(yè)。本工程是跨年度工程，施工計(jì)劃安排時(shí)要考慮汛期影響。4.1.1.3 施工方案的制約在進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃制定時(shí)， 充分考慮主要單元工程的施工方法和施工程序 的制約。4.1.1.4 關(guān)鍵性線路和關(guān)鍵工期的選定本工程關(guān)鍵性線路選定時(shí)，將控制性工期制約的工程項(xiàng)目放在關(guān)鍵性線路 上。拱片安裝受汛期制約， 受河水影響的工程必須在汛期之前結(jié)束。 合肥地區(qū)一 般年份于 5 月份進(jìn)入汛期。因此，本工程樁基、承臺、阻滑板和拱片吊裝等受河 水影響的工程，安排在 5 月 5 日底竣工。4.1.1.5 技術(shù)上的要求在本工程施工進(jìn)度計(jì)劃

23、編制時(shí)充分考慮到技術(shù)上的可行性， 挖孔樁等影響橋 基質(zhì)量的工序要有充足時(shí)間。砼澆筑工程要先下后上，先樁基承臺、阻滑板，后 進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)吊裝和橋面鋪裝層及欄桿施工，在工序安排上要組織交叉流水作 業(yè)，充分利用有限的空間和時(shí)間。4.1.1.6 降低成本的需要在進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)盡量做到均衡、 連續(xù)施工，避免人力、 物力的過分集 中造成浪費(fèi)。4.1.2 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖根據(jù)上述原則編制本工程的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。 （見本章附圖）4.1.3 工期保證措施4.1.3.1 建立精干、高效的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，堅(jiān)決做到項(xiàng) 目經(jīng)理和總工在工地的時(shí)間每月各自不少于 21 天，并抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng) 的

24、技術(shù)管理骨干組成項(xiàng)目管理人員，做到分工明確、責(zé)任到人、管理到位，確實(shí) 有效保證工程正常施工。 對作業(yè)層的生產(chǎn)人員進(jìn)行內(nèi)部選拔， 選拔操作熟練、 工 作積極、素質(zhì)較高的工人作為主要施工操作人員，施工期間，加強(qiáng)技術(shù)交底，確保工程順利進(jìn)行。加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)工作， 使各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合，減少施工干擾， 提高施工效率。4.1.3.2 確保高峰期勞動(dòng)力的需求。根據(jù)施工進(jìn)度的安排，本工程的施工高峰期為2002年 34 月份，勞動(dòng)力最及時(shí)調(diào)增工地勞動(dòng)力人員，大需求量為 230 人。我公司將提前準(zhǔn)備，統(tǒng)籌安排， 確保施工高峰期勞動(dòng)力數(shù)量，滿足施工要求。4.1.3.3 充分發(fā)揮施工機(jī)械作用配備充足的施工機(jī)械， 同時(shí)

25、加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)， 提高機(jī)械完好率， 配 備充足的機(jī)務(wù)人員和維修人員，配備充足的配件和易損件。優(yōu)化施工程序，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，提高機(jī)械利用率，充分利用人、財(cái)、物等資 源，盡量縮短工期。調(diào)配一批靈活性， 機(jī)動(dòng)性大的設(shè)備以滿足施工的需要， 如在電源未形成時(shí)采 用柴油發(fā)電機(jī)供電，使在施工準(zhǔn)備期也可進(jìn)行施工，從而縮短工期。編制科學(xué)合理的施工方案， 配備先進(jìn)的施工機(jī)械， 從而縮短工期， 降低勞動(dòng) 強(qiáng)度。4.1.3.4 做好進(jìn)度控制，抓住關(guān)鍵線路施工做好進(jìn)度控制， 合理劃分施工流水段， 按照施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制， 安排好月、旬、日計(jì)劃，按流水作業(yè)施工。以控制性工期作為主要控制目標(biāo)， 制定工程施工獎(jiǎng)罰管

26、理辦法， 把獎(jiǎng)金用在招標(biāo)文件中指定時(shí)間內(nèi)必須完成的控制性項(xiàng)目上，確保工程計(jì)劃進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。抓住關(guān)鍵性線路進(jìn)行施工。 進(jìn)點(diǎn)開工后， 抓住工程主攻方向， 緊緊抓住關(guān)鍵性線路， 形成以關(guān)鍵性線路為中心， 其他工程進(jìn)度毫不放松的施工格局， 以計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)、控制施工的全過程。4.1.3.5 加強(qiáng)計(jì)劃控制，做好材料管理工作加強(qiáng)計(jì)劃控制， 做好施工準(zhǔn)備， 嚴(yán)格按計(jì)劃組織物資供應(yīng)，確保各種物資采購運(yùn)輸工作提前進(jìn)行， 盡早到場， 做好各種物資的合理調(diào)配，以滿足連續(xù)施工要求。備足周轉(zhuǎn)性材料。 根據(jù)本工程的施工方法和施工進(jìn)度計(jì)劃，備足模板、 腳手架等周轉(zhuǎn)性材料，保證進(jìn)度不受影響。加強(qiáng)材料管理。 按照材料計(jì)劃

27、進(jìn)行材料的采購、 運(yùn)輸和管理工作， 材料進(jìn)場前要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)、 驗(yàn)收， 不合格的材料杜絕進(jìn)入工地， 質(zhì)量合格的材料要按計(jì)劃要求進(jìn)入工地，絕不能出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。4.1.3.6加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)工作，使各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合，減少施工干擾，提高施工效率。4.1.3.7做好施工排水與道路養(yǎng)護(hù)工作， 盡量減少冬季、 雨季對工程施工的影響。4.1.3.8節(jié)假日照常施工，假期實(shí)行輪休制。做好春節(jié)期間施工安排工作，主要材料在春節(jié)前備足，確保春節(jié)期間正常施工。4.1.3.9 加強(qiáng)資金管理，合理運(yùn)作，確保工程資金的需用。4.1.3.10 加強(qiáng)施工的監(jiān)督和質(zhì)檢工作，各道工序要有專人把關(guān)，加強(qiáng)中間過程的質(zhì)量控制，杜

28、絕返工，保證工程進(jìn)度。4.1.4 關(guān)鍵工期保證措施因?yàn)榭紤]汛期影響， 在 5月 5 日底前施工任務(wù)重， 工期較緊， 為本工程的關(guān)鍵，其中挖孔樁施工，拱片、微彎板、懸臂板、橫系梁吊裝顯得尤為關(guān)鍵。4.1.4.1 挖孔樁施工的工期保證措施本工程一共有 20 根挖孔樁，計(jì)劃工期為一個(gè)月，根據(jù)樁長、樁徑和以往的保證在 1 個(gè)月內(nèi)完成施工經(jīng)驗(yàn)，每根樁的施工周期為 10 天，需安排 10個(gè)組同時(shí)進(jìn)行挖孔，配 10套護(hù)壁模板，同時(shí)配足鋼筋加工和澆筑砼的機(jī)械設(shè)備和人力， 人工挖孔樁的澆筑任務(wù)。4.1.4.2 拱片、微彎板、懸臂板、橫系梁的安裝為充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率和保證預(yù)制件的安裝工期，拱片和懸臂吊裝采用詳

29、見表 4.2。4.3。W1-200 型 510T 履帶式起重機(jī)及 25T 汽車吊配合進(jìn)行；橫系梁和微彎板采用特 制的桁車進(jìn)行吊裝。 一方面可節(jié)約起重機(jī)的使用臺班， 另一方面也便于交叉流水 作業(yè)縮短工期。如上述措施仍不能滿足進(jìn)度要求再調(diào)入一臺吊車進(jìn)行安裝作業(yè)， 確保計(jì)劃工期內(nèi)完成任務(wù)。4.2 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案編制本工程的主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。4.3 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案編制本工程勞動(dòng)力計(jì)劃。詳見表勞動(dòng)力計(jì)劃表表4.3工種 人數(shù)管理干部技術(shù) 干部技術(shù) 工人后勤 人員普工合計(jì) 人數(shù)2002 年1月554010801402月51060121202073月10156

30、0151202204月101570151202305月101570151202306月7125012801617月583010601138月583065099備注:表中人數(shù)指該月份平均每天上工人數(shù)。編號名稱型號單位數(shù)量制造年份自有或租賃設(shè)備技術(shù)狀態(tài)額定功率（KW）生產(chǎn)能力運(yùn)到工地日期13液壓反鏟挖掘機(jī)1m臺1自有良好2002.12履帶式推土機(jī)88KW臺1自有良好2002.135t自卸汽車臺15自有良好2002.1479t羊足碾臺1自有良好2002.15機(jī)動(dòng)翻斗車臺4自有良好2002.16混凝土拌和機(jī)0.4m3臺2自有良好7.52002.17卷揚(yáng)機(jī)JJM-3臺2自有1良好7.52002.18鋼筋

31、彎曲機(jī)WJ40-1臺1自有良好2.82002.19鋼筋切斷機(jī)QJ40臺1自有良好7.02002.110圓盤鋸MJ104臺1自有良好3.02002.111單面壓刨M(fèi)B103臺1自有良好2.82002.112交流電焊機(jī)BX1-330臺2自有良好102002.113插入式振動(dòng)器ZN50臺3自有良好1.12002.114平板式振動(dòng)器ZF22臺2自有良好2.22002.1續(xù)上表編號名稱型號單位數(shù)量制造年份自有或租賃設(shè)備技術(shù)狀態(tài)額定功率（KW）生產(chǎn)能力運(yùn)到工地日期16潛水泵QX-15-34臺3自有良好2.82002.117離心泵4BA-18臺2自有良好102002.118蛙式打夯機(jī)YH-HI臺2自有良好5

32、2002.119砼試驗(yàn)設(shè)備套1自有良好2002.120水準(zhǔn)儀Z3架2自有良好2002.121經(jīng)緯儀J2架2自有良好2002.122汽車吊QY8t輛1自有良好2002.123履帶吊W1-200臺1自有良好2002.124汽車吊25t臺1自有良好2002.125平板車20t輛1自有良好2002.126載重汽車8t輛1自有良好2002.127柴油發(fā)電機(jī)臺1自有良好1202002.1精品文檔22五、重要的臨時(shí)工程5.1 施工圍堰與導(dǎo)流5.1.1 施工圍堰5.1.1.1 為解決拱片支撐排架，預(yù)制場地以及吊裝等問題，決定在長豐路橋河道內(nèi)洗 后填筑二道“n”圍堰。圍堰施工分二步進(jìn)行，第一步填筑靠近北岸的小圍

33、堰，目 的是為了解決靠近北橋臺的二個(gè)支撐排架位置在導(dǎo)流溝內(nèi)而臨時(shí)設(shè)立的圍堰，待排 架設(shè)立完畢后即可拆除（詳見北岸小圍堰平面圖） 。第二步，北岸小圍堰拆除后，立 即施工南岸圍堰，主要是為了架設(shè)支撐排架，預(yù)制場地及吊裝而設(shè)置。5.1.1.2圍堰的施工方法1）圍堰形勢的確定根據(jù)計(jì)劃安排 ,項(xiàng)目部確定 2002年 4月 20日開始進(jìn)行主拱片安裝 ,5月 5日完成。6月5日后即可拆除圍堰，根據(jù)有關(guān)資料確定上游圍堰的高程為11.0m側(cè)向圍堰的高程為11.0m,下游圍堰的高程為10.5m。北岸小圍堰：東西方向重復(fù)利用，圍堰采用編織袋裝土填筑，其東西方向圍堰 為頂高程11.0m,頂寬1.0m,迎水面及背水面坡

34、度為1:1，南北方向圍堰頂高程10.0m, 頂寬1.0m，迎水面及背水面坡度為1:1,迎水面用塑料薄膜與水隔離，起到防滲作用。南岸圍堰：與水流垂直的南北方向采用筑土圍堰，在圍堰合攏后利用基坑沖填土方，對上、下游的圍堰進(jìn)一步加寬；圍堰上口寬2.5m，迎水面及背水面坡度均為 1： 2.5,頂高程為11.0m。在與水流平行的東西方向，利用北圍堰進(jìn)行加長即可。圍堰施工的標(biāo)準(zhǔn)同北邊圍堰。同時(shí)，為防止圍堰滑動(dòng)，在背水面的圍堰腳下每隔 50m打一道木樁予以加固。圍堰斷面如圖 1、圖 2 所示。2）圍堰的拆除及填筑北岸小圍堰此圍堰用編織袋裝土填筑，圍堰填筑尺寸東西方向長30m，南北方向距北岸砌石平臺邊10m，

35、圍堰填好淤泥清至老土后開挖節(jié)點(diǎn) 2基槽，并澆筑支架鋼筋砼，同時(shí)架設(shè)鋼支架。；圍堰拆除時(shí)，東西方向的；圍堰的一部分重復(fù)利用，南北方向的兩精品文檔33頭圍堰拆除后用于填筑南（東西）圍堰。南岸圍堰北岸拆除后所留缺口用于南圍堰填筑后河道的施工導(dǎo)流，筑上圍堰采用自卸汽車裝土，120 推土機(jī)碾壓。 根據(jù)拱片主腹段在圍堰內(nèi)預(yù)制、吊裝作業(yè)等， 我們決定圍堰的范圍是：東西方向，在橋上游 28.5m,橋下游18.5m,南北方向30m。土圍堰拆除時(shí)采用挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)土,編織袋圍堰采用人工拆除,土方外運(yùn)至甲方指定的棄土區(qū)。利用挖南岸橋臺土方和下河道路土方,來填筑圍堰,考慮到北岸橋臺土方無建筑垃圾,土質(zhì)較好,利用

36、北岸橋臺土方用編織袋裝土來填筑順?biāo)鞣较蚩v向圍堰。圍堰填筑按圍堰設(shè)計(jì)寬度及高程從河道上游平臺位置為起點(diǎn)依次進(jìn)行,采用擠淤法填筑。填筑時(shí)要注意土圍堰坡度符合 1： 2.5 的規(guī)范要求。并用推土機(jī)來回碾壓,編織袋圍堰填筑要密實(shí),以及塑料薄膜位置的準(zhǔn)確,以防滲漏。3）圍堰內(nèi)清淤北岸小圍堰：采用泥漿泵清淤，清淤方量為V=30X10X 0.60= 180m2,在北岸橋臺東邊空地上筑一道閉合的土圍堰,便于淤泥堆放,待淤泥沉淀后外運(yùn)。南岸圍堰：采用泥漿泵清淤，清淤方量為V=30 X 47X 0.80= 1128m3,在南岸西邊，有一塊面積約3000m3，的空地，用土筑一道閉合圍堰，用 2臺直徑為 150的泥

37、漿泵將淤泥抽到圍堰內(nèi),待沉淀后外運(yùn)。5.1.2 導(dǎo)流在河流的北岸留一條 10m 的導(dǎo)流溝，以供施工期間導(dǎo)流使用。5.2 施工排水5.2.1 一次性排水根據(jù)圍堰布置及勘測水位，一次性排水量約3000m3，為防止排水過快，影響圍堰安全。擬用 2 天抽排完基坑中水，每晝夜降水深度控制在 50cm 以內(nèi)，配置 1 臺4BA-18泵，滿足要求，備泵1臺，其主要性能為：流量65110m3/h,總揚(yáng)程22.617.1m,吸水揚(yáng)程5m,功率10KW。5.2.2 經(jīng)常性排水圍堰圍成的基坑面積約為2400m2 （匯水面積）。522.1 水泵的選擇根據(jù)地質(zhì)資料進(jìn)行分析可知橋梁基坑地下滲水量很小，正常情況下在上、下游

38、 各設(shè)置1臺潛水泵，即可滿足排除生產(chǎn)廢水和滲水的要求。雨水抽排：由于基坑在枯水季節(jié)施工，按最大降雨量50mm考慮，根據(jù)基坑匯水面積進(jìn)行計(jì)算，基坑匯水2400X 0.05=1200m3，配置1臺4BA-18泵，可滿足在雨后半天時(shí)間抽排基坑積水要求。水泵需用表序 號設(shè)備名稱規(guī)格單 位數(shù)量功率(KW )流量(m3/h)使用部位備泵數(shù)量（臺）14BA-18臺110100圍堰內(nèi)排水124BA-18臺110100基坑排雨水13QX-15-34臺22.8基坑經(jīng)常排水1六、主體工程的施工在本工程施工過程中， 由于人工挖孔樁工程項(xiàng)目和焊接工藝，工程施工中不易 檢測，主觀因素影響較大。因此，我們把人工挖孔樁和焊接

39、兩個(gè)項(xiàng)目為特殊過程， 以便于控制工程質(zhì)量。6.1 土方工程本工程土方量較小，土方開挖 4719m3，主要為橋基基礎(chǔ)土方開挖路。6.1.1 土方開挖 基坑分層開挖，采用挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)，按 1:1.5 放坡，每側(cè)留工作坑 2.0m 寬， 并布置基坑排水系統(tǒng)?；拥撞款A(yù)留 25cm 的保護(hù)層，由人工開挖清基。質(zhì)量合格的開挖土方用來填筑圍堰和堆放在橋北側(cè)西邊空地作為基坑回填用， 不合格的土方外運(yùn)至棄土區(qū)廢棄。6.1.2 土方回填土方回填主要為橋臺土方回填，回填方量為 4442m3。6.1.2.1 回填方法本工程土方回填量比較小，但因?yàn)楸竟こ虨橐还皹?，兩端橋臺受力較大，因此 土方回填的質(zhì)量要求高?；?/p>

40、填土料采用合格的基坑開挖土料并按 10%的比例摻入石灰，分層回填，建筑物周邊和下部土方采用人工回填， 每層填筑厚度控制在 20cm 內(nèi)，采用蛙夯進(jìn)行夯實(shí)， 上部大面積回填采用機(jī)械回填，層厚控制在 30cm 以內(nèi)，用 120 推土機(jī)整平， 79t羊足碾進(jìn)行碾壓。土方回填質(zhì)量一定要達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。建筑物周圍回填時(shí)，應(yīng)先排除積水，清除雜物，在結(jié)構(gòu)填土部位刷粘土漿，并 保持濕潤，隨刷隨填。6.122 土方填筑流程圖土方填筑工藝流程圖不合格翻動(dòng)處理6.1.3 技術(shù)質(zhì)量措施1）土方開挖：施工測量：基坑開挖測量依據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程點(diǎn)進(jìn)行， 并 認(rèn)真復(fù)核，確保精度。在開挖過程

41、中，測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)斷面不斷跟蹤復(fù)核，防 止欠挖，嚴(yán)禁超挖。質(zhì)量控制：基坑開挖前先清除表層土，垃圾、雜土、草根等物?；娱_挖土料中不含雜 物且含水量適中的土方用于回填， 多余的土方用于填筑圍堰， 不能用于填筑的土 料，運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)推棄?；油练介_挖后， 要進(jìn)行人工挖孔樁的施工， 在進(jìn)行基坑開挖時(shí)要進(jìn)行場地 的平整，為挖孔樁施工創(chuàng)造良好的條件。2）土方填筑土方填筑前， 清除基礎(chǔ)表面雜物及基坑垃圾，排除基坑積水。只有清基工作 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能進(jìn)行土方分層填筑工程。 填筑工序詳見填筑施工工 藝流程圖。壓實(shí)方法：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和不同的施工部位采用不同的壓實(shí)方法，確?；靥钔练竭_(dá)到設(shè)計(jì)要求。建

42、筑物周邊的回填土采取人工填筑或小型機(jī)具夯壓。 含水量不超過最佳 含水量 2%，壓實(shí)度不小于 95%。質(zhì)量控制：1）土方填筑采用接近最優(yōu)含水量的土料，且土料的含水量控制在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。如果含水量超出則采取諸如翻曬措施。如果含水量較小， 則采取灑 水翻拌等措施，只有土料含水量滿足要求后才進(jìn)行填筑。（2）嚴(yán)格控制鋪筑厚度，人工夯實(shí)每層不超過 20cm,機(jī)械壓實(shí)每層不超過30cm。3）由于氣候、施工等原因停工的回填土工作面應(yīng)加以保護(hù)。復(fù)工時(shí)仔細(xì)清理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。并作記錄備查。(4)如填土出現(xiàn)“彈簧”，層間光面、中空，松土層和剪力破壞現(xiàn)象時(shí)，采取局部挖除不合格的填土措施。 處

43、理后的填土經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后， 方可進(jìn)行下一道工序施工。(5)雨季施工措施 (a)下雨停止基坑開挖，雨后重新工作時(shí)排除基坑積水。(b)雨前對攤土進(jìn)行碾壓，并注意保持填筑面平整，以減少雨水下滲和積水。雨后及時(shí)排干填筑面積水，挖除表層被雨水浸泡過的軟弱土層。填筑面的處 理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能繼續(xù)填筑施工。(C)土方開挖和填筑受雨水影響較大，要注意收集天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。盡量避免降水對土方施工的影響。6.2人工挖孔樁 6.2.1主要工程內(nèi)容及數(shù)量橋臺為人工挖孔樁基礎(chǔ)，共計(jì)挖孔樁 20根，樁徑為1.8米，樁長13米，樁頂高程為10.272m,樁底高程為-2.728m。護(hù)壁為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，

44、厚度為717cm， 其主筋 25，內(nèi)箍筋 16,外箍筋 8,護(hù)壁配筋 10樁底進(jìn)入中風(fēng)化巖1.5米。6.2.2施工現(xiàn)場人員配備與進(jìn)場主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)技術(shù)要求，施工工程場地實(shí)際狀況，業(yè)主要求與施工單位的統(tǒng)籌安排，主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃和主要施工工作為人員配備計(jì)劃見附表序號機(jī)械名稱規(guī)格功能單位數(shù)量1人工挖孔樁支架0.5t2電動(dòng)空壓機(jī)1.6m3/min3交流電焊機(jī)17KW4鋼筋切害機(jī)DJ-32 型6砼攪拌機(jī)JZ-350 型7潛水泵2.2KW 揚(yáng)程 25m8砼振動(dòng)棒 709汽車吊QY1210小推車0.3T11經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀J2、DS 型12模板 1.8 高 1m13模板 1.8高0514低壓

45、變壓器2KW6.2.2 施工程序施工程序?yàn)椋簣龅卣?放線、定樁位T挖第一節(jié)樁孔土方-支模澆筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁-在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線-安裝活動(dòng)井蓋、垂直運(yùn) 輸架、活底吊土桶、排水、通風(fēng)、照明設(shè)施等T第二節(jié)樁身挖土-清理樁孔四壁、 校核樁孔垂直度和直徑-拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板，澆筑第二節(jié)砼護(hù)壁-重復(fù) 第二節(jié)挖土、支模、澆筑砼護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度-檢查持力層后進(jìn) 行擴(kuò)底-清理虛土、排除積水，檢查尺寸和持力層-吊放鋼筋籠就位-灌筑樁身 混凝土。6.2.2 施工方法1）挖孔內(nèi)人工挖土從上到下逐層用鎬鍬進(jìn)行， 遇到堅(jiān)硬土層用錘釬破碎，必要時(shí)放小炮進(jìn)行破碎， 挖土次序是先中間部分

46、， 后挖周邊，允許尺寸誤差 3cm，擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體， 再按護(hù)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。 棄土裝 入活底吊桶或羅筐內(nèi)。 垂直運(yùn)輸在井口安裝特制提升架用人工進(jìn)行提升， 吊至地 面后用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)走。2）護(hù)壁施工采取組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板用 U 型卡連接，上下兩半圓組成的鋼圈頂緊，不另設(shè)支撐，混凝土用吊桶 運(yùn)輸，人工澆筑，上部留 10cm 高作澆灌口，拆模后用磚砌或砼堵塞，砼強(qiáng)度達(dá) 到 1MPa 即可拆模。3）樁中心線控制是在第一節(jié)砼護(hù)壁上設(shè)十字控制點(diǎn)每一節(jié)吊大線錘作為中心線，用尺桿找圓。4）在每道加勁箍處在箍內(nèi)設(shè)一井字加強(qiáng)支撐， 與主筋焊接牢固組成骨

47、架。為便于吊運(yùn)，鋼筋籠分二節(jié)制作， 主筋與箍筋間隔點(diǎn)焊固定， 控制平整度誤差不 大于5cm,鋼筋籠定位鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙布置，鋼筋籠在廠內(nèi)加工成型，就位用8t 汽車吊進(jìn)行，上下節(jié)主筋采用幫條雙面焊接， 整個(gè)鋼筋籠用槽鋼懸掛在井壁上， 借自重保持垂直準(zhǔn)確。（5）砼用粒徑小于4cm石子，水泥用425#普硅，坍落度810cm,采用泵送商品砼。砼下料采用砼導(dǎo)管，如地下水大，采用砼導(dǎo)管水中澆筑砼工藝。混凝土要垂直灌入樁孔內(nèi),并應(yīng)連續(xù)分層灌筑,每層厚度不超過1.5,要分層搗實(shí)。6.2.3 技術(shù)質(zhì)量措施挖孔的尺寸要嚴(yán)格控制,避免出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象,保證護(hù)壁鋼筋砼的厚度。挖孔進(jìn)尺達(dá)到澆筑砼護(hù)壁要求時(shí),應(yīng)立即澆筑砼

48、,避免出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。滲水量大的孔要先進(jìn)行施工,使于集中排水,根據(jù)地質(zhì)資料橋位處地下水位較高,為便于施工在臨河側(cè)打兩口深井降水,確保施工正常進(jìn)行。4）由于孔里溫度較低,且又滲水,為保證護(hù)壁砼的質(zhì)量和施工進(jìn)度須加早強(qiáng)劑。5）遇到地質(zhì)條件差的流砂層,應(yīng)降低每層護(hù)壁的澆筑高度,如滲水量較大還要設(shè)置排水管。6）鋼筋籠的幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。（7）在進(jìn)行水下砼澆筑時(shí)，導(dǎo)管第一節(jié)底管長度 4米，第一次澆砼時(shí),必須保證導(dǎo)管底能埋入砼 0.81.3m。8）澆筑后的樁頂要高于設(shè)計(jì)標(biāo)高,并予保護(hù),浮漿層應(yīng)鑿除。9）澆筑砼時(shí),同一配合比的試塊,每班不得少于一組。10）各種原材料均須有出廠合格證,進(jìn)行必要的試驗(yàn),不合

49、格的材料不準(zhǔn)使用。6.3 砼及鋼筋砼工程6.3.1 施工程序砼及鋼筋砼施工程序是先主體后兩側(cè),先低后高的原則進(jìn)行。在挖孔樁施工結(jié)束后,即進(jìn)行承臺和橋上部結(jié)構(gòu)的施工。施工程序框圖：6.3.2各主要部位施工方法6.321鋼筋承臺及橋臺背墻、側(cè)墻、耳墻模板采用表面光潔，具有較高強(qiáng)度的清水砼新型竹膠板模板。模板尺寸1.22 ；2.44m （寬X高），模板厚20mm,為使模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和安拆 方便，將模板固定在L50 X 6的角鋼焊制的鋼框上。模板表面涂脫模劑，用膩?zhàn)庸慰p，安裝時(shí)模板間夾一用于穿對銷螺栓的50mrX 100mm的木夾條。對銷螺栓采用14圓鋼，間距網(wǎng)格為800XI320mm,模板

50、之間拼縫要嚴(yán)密，對銷柱螺栓要 擰緊，圍令采用輕軌工字鋼。閘墩半圓模板采用定型鋼模板。模板安裝后要反復(fù)核對垂直度及幾何尺寸，其誤差嚴(yán)格控制在施工規(guī)范允 許的范圍內(nèi)。模板安裝牢固穩(wěn)定，平整光潔。鋼筋、預(yù)埋件等高程和中心線要反 復(fù)校核，準(zhǔn)確無誤后方可澆筑砼。鋼筋工程鋼筋的表面潔凈，使用前將表面漆污銹皮、鱗皮等清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙制作，并進(jìn)行標(biāo)識。綁扎前仔細(xì)檢查其品種、規(guī)格、尺寸是否與圖紙相符，準(zhǔn)確無誤后再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋接頭一般采用閃光焊,直徑在 14cm 以下的可采用綁扎接頭。但軸心受壓小偏心受拉構(gòu)件，宜采用幫條焊接頭，且符合以下要求：當(dāng)雙面焊時(shí)，搭接和長度不小于5d，單面焊為10d。幫條的總面積不小于主筋截面面積的 1.5 倍。搭接時(shí)要保證兩根鋼筋同軸。為保 證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)砼墊塊。墊塊為高標(biāo)號砂漿預(yù)制塊， 預(yù)埋鋼絲。預(yù)制塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，分散布置。在兩排鋼筋之間設(shè)立鋼 筋支撐，以確保澆筑砼時(shí)位置準(zhǔn)確、不變形。砼工程砼采用分層澆筑，分層厚度控制在 30cm 以內(nèi)。同一澆筑段內(nèi)的砼要同步澆 筑，砼面同步上升。用插入式振搗器振搗確保砼密實(shí)。采用泵送砼澆筑， 管道直接接到倉面。搭設(shè)專用的鋼管井字架，以防止管道 沖撞模板。當(dāng)澆筑高度超過 2m 時(shí)，設(shè)置