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文檔簡(jiǎn)介
1、2013年物流師二級(jí)之物流信息技術(shù)專項(xiàng)練習(xí)題1、 TCP/IP協(xié)議是In ternet 網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。(對(duì))2、 我國(guó)在中文信息處理技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)際領(lǐng)先水平。(對(duì))3、 數(shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫的核心任務(wù)。(錯(cuò))4、 在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中,網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。(對(duì))5、 事務(wù)型處理分析型處理是性質(zhì)基本相同的兩類數(shù)據(jù)處理。(錯(cuò))6、 數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫。(錯(cuò))7、 計(jì)算機(jī)內(nèi)部一律采用二進(jìn)制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。(對(duì))8、 信息分享,不同于物質(zhì)的分享,不會(huì)引起信息本身的減少。(對(duì))9、 AppleTalk協(xié)議是In ternet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。(錯(cuò))10、 網(wǎng)絡(luò)病毒感染一般
2、是從用戶工作站開始,而網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器是病毒潛在的攻擊目標(biāo),也是網(wǎng)絡(luò)病毒潛藏的重要場(chǎng)所。(對(duì))11、 信息與物質(zhì)和能源的一個(gè)主要區(qū)別是信息的時(shí)效性。(錯(cuò))12、 采購(gòu)決策主要涉及庫存的方式、數(shù)量和管理方法,是降低物流成本的重要依據(jù)。(錯(cuò))13、 商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn),也可以說是后“三流”的前提。(對(duì))14、 數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫的基礎(chǔ)。(對(duì))15、 數(shù)據(jù)庫是整個(gè)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),它將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫形式加以 存儲(chǔ)。(對(duì))16、 物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國(guó)物流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)的通行證。(對(duì))17、 物流、商流、資金流和信息流,是一個(gè)相互聯(lián)系、相互伴隨、共同支撐流通活動(dòng)的 整體。(對(duì))1
3、8、 智能標(biāo)簽技術(shù)是一種低成本的有線身份識(shí)別技術(shù),它提供一種集條形碼的低成本優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集功能于一身的突破性解決方案。(錯(cuò))19、 我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā) 達(dá)國(guó)家,因此整個(gè)物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家。(錯(cuò))20、 我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化管理部門是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。(錯(cuò))21、在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)。22、 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)根據(jù)識(shí)別對(duì)象的特征可以分為兩大類,分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提 取技術(shù)。(對(duì))23、 OCR勺優(yōu)點(diǎn)是人眼可識(shí)讀、可掃描、輸入速度和可靠性也優(yōu)于條碼。(錯(cuò))24、 使用一維條碼,必須通過連
4、接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達(dá)的信息含 意。(對(duì))25、 二維條碼主要用于對(duì)物品的標(biāo)識(shí),一維條碼用于對(duì)物品的描述。(錯(cuò))26、RFID系統(tǒng)的工作頻率劃分中,低頻系統(tǒng)應(yīng)用于需要較長(zhǎng)的讀寫距離和較高的讀寫 速度的場(chǎng)合。(錯(cuò))27、 現(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無法更改,RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù),方便信息的更新。(對(duì))28、RFID系統(tǒng)的工作頻率劃分中,低頻系統(tǒng)應(yīng)用于需要較長(zhǎng)的讀寫距離和較高的讀寫 速度的場(chǎng)合。(錯(cuò))29、 對(duì)于任何一只射頻電子標(biāo)簽來講,都具有唯一的ID號(hào),這個(gè)ID號(hào)對(duì)于一只標(biāo)簽來 講,是不可更改的。(對(duì))30、 任一 RFID系統(tǒng)至少
5、應(yīng)包含兩根天線,一個(gè)完成信號(hào)發(fā)射,一個(gè)承擔(dān)信號(hào)接收。(錯(cuò))31、 地理空間數(shù)據(jù)是 GIS應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。(對(duì))32、 如果一個(gè)柵格單元代表的地表區(qū)域越大,數(shù)據(jù)就越精確,但是數(shù)據(jù)量越大。(錯(cuò))33、空間數(shù)據(jù)庫是一種應(yīng)用于地理空間數(shù)據(jù)處理與信息分析領(lǐng)域的具有工程性質(zhì)的數(shù)據(jù)庫,它所管理的對(duì)象主要是地理空間數(shù)據(jù)。(對(duì))34、 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)也稱地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼。(錯(cuò))35、應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計(jì)的一種解決一類或多類實(shí)際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。(對(duì))36、 區(qū)域地理信息系統(tǒng)具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點(diǎn)的地理信息系統(tǒng),也特定的目的服務(wù)。 (錯(cuò))37、GIS中最
6、常用的數(shù)據(jù)組織方式為矢量模型和柵格模型。在柵格模型中,用點(diǎn)、線、 面表達(dá)世界。(錯(cuò))38、在地理信息系統(tǒng)中,地理現(xiàn)象和地理實(shí)體對(duì)應(yīng)著相同的記錄存儲(chǔ)方式。39、矢量數(shù)據(jù)的編碼相對(duì)比較簡(jiǎn)單,它主要通過記錄坐標(biāo)點(diǎn)的數(shù)值來實(shí)現(xiàn)。40、地圖數(shù)字化是建立地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),工作量大,是地理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。(對(duì))41、 在GPS定位過程中,存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。(錯(cuò))42、GPS地面監(jiān)控部分的主要功能是對(duì)空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、控制,并向每顆衛(wèi)星 注入更新的導(dǎo)航電文。(對(duì))43、 無論何種的GPS接收機(jī),它的結(jié)構(gòu)基本一致,分為天線單元和地線單元兩部分。(錯(cuò))44、GPS只能對(duì)動(dòng)態(tài)對(duì)象
7、進(jìn)行空間信息的獲取,空間信息反饋快速、精度均勻、不受天 氣和時(shí)間限制。(錯(cuò))45、差分GPS定位分為三類,即,位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的 工作原理略有不同。(錯(cuò))46、 GPS的偽距差分定位原理是一種最簡(jiǎn)單的差分方法,任何一種GPS接收均可必裝和 組成這種差分系統(tǒng)。(錯(cuò))47、 在用GPSB號(hào)導(dǎo)航定位時(shí), 為了計(jì)算GPS用戶的三維坐標(biāo),必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星 的位置。(對(duì))48、 手機(jī)獨(dú)立定位技術(shù)是通過在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊,并將普通手機(jī)天線換成能 夠接收GPSB號(hào)的多用途天線。(對(duì))49、 物流配送監(jiān)控中心是 3G物流配送系統(tǒng)的核心, 由GSMH信系統(tǒng)、監(jiān)控中心計(jì)算
8、機(jī)、 GIS地理信息數(shù)據(jù)庫等部分組成。(對(duì))50、GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)行管理中,可對(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控,但在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、提供車輛報(bào)警等功能方面還顯不足。(錯(cuò))51、EDI的實(shí)現(xiàn)過程就是用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過程,該過程不會(huì)因用戶應(yīng)用系統(tǒng)以及外部通信環(huán)境的差異而不同。(錯(cuò))52、EDI信息傳遞的直接方式可以分為一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)多等具體形式,適合于貿(mào) 易伙伴較多的情況下使用。(錯(cuò))53、EDI涉及各部門和各行業(yè),它并非只是簡(jiǎn)單地在兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的通信,也不只 是自己業(yè)務(wù)部門之間的通信,而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù),例如,海關(guān)、商
9、檢、金融、保險(xiǎn)、交 通運(yùn)輸部門聯(lián)在一個(gè) EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。(對(duì))54、ANSI X.12標(biāo)準(zhǔn)已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO接收為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。(錯(cuò))55、在 Internet效率。(錯(cuò))和EDI系統(tǒng)中,企業(yè)貿(mào)易既能傳輸單證,又能利用計(jì)算機(jī)來提高管理56、物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè),對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。(錯(cuò))57、企業(yè)為改善作業(yè)流程而引入 EDI時(shí),無須相關(guān)業(yè)務(wù)主管積極參與,就能獲得成果。是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水(錯(cuò))58、 EDI就像我們今天使用電話一樣,成為未來人們工作中不可缺少的重要工具。(對(duì))59、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決 EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上,以保證
10、各 類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(錯(cuò))60、EDI是一套報(bào)文通信工具,它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理和通信功能,將交易雙方彼此往來的文檔(如詢價(jià)單或訂貨單等)轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式,并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方。(對(duì))61、 供應(yīng)鏈管理已經(jīng)從過去的供應(yīng)拉動(dòng)模式(面向庫存)發(fā)展到現(xiàn)在的需求推動(dòng)模式 (面 向需求)。(錯(cuò))62、ERP系統(tǒng)只負(fù)責(zé)企業(yè)之間所有活動(dòng)的協(xié)調(diào)與整合,專注于整合和改進(jìn)企業(yè)之間的流程以及物流、信息流和資金流。(錯(cuò))63、 庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(對(duì))64、 WMS勺應(yīng)用需與許多電子技術(shù)相配合,如條碼,射頻通信等,離開這些條件,WMS 難展其效。(對(duì))65、 倉(cāng)儲(chǔ)管理的服務(wù)水平
11、一般用需求量占供應(yīng)量的百分比大小來衡量。(錯(cuò))66、根據(jù)運(yùn)力資源的實(shí)際情況,對(duì)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理,生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的運(yùn)輸資源管理功能。(錯(cuò))67、配送運(yùn)輸是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素, 平的關(guān)鍵要素。(錯(cuò))68、 信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重要的基礎(chǔ)。(錯(cuò))69、 信息共享是解決供應(yīng)鏈中“牛鞭效應(yīng)”的最有效方法。(對(duì))70、虛擬庫存是一種概念庫存,事實(shí)上不存在。(錯(cuò))71、人社會(huì)化分工的角度看,物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)作的基礎(chǔ)上才能 產(chǎn)生預(yù)期的效益。(對(duì))72、 物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的,基本資源的調(diào)度
12、也是通過信息共享 來實(shí)現(xiàn)的。(對(duì))73、 通過信息的網(wǎng)絡(luò)化,可以使傳統(tǒng)的空間市場(chǎng),突破空間的概念成為二維市場(chǎng),借助于這一市場(chǎng),企業(yè)可以突破地理位置的局限,使物流信息變得異常的流暢。(錯(cuò))74、 目前我國(guó)企業(yè)物流信息系統(tǒng)自成體系,采用的數(shù)據(jù)庫不完全相同,為使企業(yè)內(nèi)外物流信息進(jìn)行交換傳遞,可以使用異構(gòu)分豈有此理式數(shù)據(jù)庫。(對(duì))75、 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,將企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)分支機(jī)構(gòu)和管理部門連接起來,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。(對(duì))76、 共用物流信息平臺(tái)主要是為微觀區(qū)域物流管理服務(wù),它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。 (錯(cuò))77、 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線
13、連接方式進(jìn)行訂貨作 業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。(錯(cuò))78、POS系統(tǒng)包含后臺(tái)POS系統(tǒng)和前臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大基本部分。(錯(cuò))79、EOS有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率,使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速,豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。(對(duì))80、 目前,我國(guó)大多數(shù)商場(chǎng)信息交流的現(xiàn)狀是內(nèi)部信息的交換量很大,而對(duì)外的信息交 換量則很小。(對(duì))81、 基于相關(guān)原理的預(yù)測(cè)方法適合于事物之間存在明確的因果關(guān)系或存在統(tǒng)計(jì)學(xué)上明顯 的相關(guān)性的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。(對(duì))82、 從物流服務(wù)的供求關(guān)系看,物流預(yù)測(cè)的內(nèi)容包括物流服務(wù)的需求預(yù)測(cè)和物流服務(wù)的 供給預(yù)測(cè),通常以供給預(yù)測(cè)為主。(錯(cuò))83、 定性預(yù)測(cè)方法主要用于對(duì)預(yù)
14、測(cè)對(duì)象未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè),適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。(對(duì))84、 定量預(yù)測(cè)主要通過社會(huì)調(diào)查,采用少量的數(shù)據(jù)和直觀材料,結(jié)合人們的經(jīng)驗(yàn)加以綜合分析,對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象作出判斷和預(yù)測(cè)。(錯(cuò))85、 德爾菲法是定性預(yù)測(cè)方法中最重要、最有效的一種方法, 這只可用于短期預(yù)測(cè),不 能用于中、長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。(錯(cuò))86、 回歸可定義兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)變量之間的函數(shù)關(guān)系,它根據(jù)一個(gè)已知變量去預(yù)測(cè) 另一變量。(對(duì))87、 通常將實(shí)際值與預(yù)測(cè)值之間的差別定義為預(yù)測(cè)值的誤差,誤差在預(yù)測(cè)中是可以避免 的。(錯(cuò))88、擬合度是指預(yù)測(cè)模型對(duì)歷史觀察值的模擬程度。擬合度越好,精度也就越高。(錯(cuò))93、原型法主要用于
15、對(duì)大型系統(tǒng)的開發(fā)。94、面向?qū)ο蠓椒ㄅc原形法的重要區(qū)別是, 應(yīng)用,而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。(錯(cuò))原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到(錯(cuò))89、DSS是一種以計(jì)算機(jī)工具,應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法,以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。(對(duì))90、 由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同,因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同,但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。(錯(cuò))91、 系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)階段是系統(tǒng)生命周期的最后一個(gè)階段,也是時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)重要聯(lián)階段,系統(tǒng)維護(hù)工作的好壞可以決定系統(tǒng)生命周期的長(zhǎng)短和使用效果。(對(duì))92、 結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)一個(gè)
16、循環(huán)的、不斷修改完善的過程。(錯(cuò))95、 嚴(yán)格地講,CASE方法只是一種開發(fā)環(huán)境而不是開發(fā)方法,具體開發(fā)時(shí),仍需與其 他方法結(jié)合。(對(duì))96、 物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中,每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的, 在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足,因此,后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。 (錯(cuò))97、物流信息系統(tǒng)的技術(shù)可行性主要是對(duì)開發(fā)項(xiàng)目的成本和效益作出評(píng)價(jià),即新系統(tǒng)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益能否超過開發(fā)和維護(hù)新系統(tǒng)所需要的費(fèi)用。(錯(cuò))98、 物流信息系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)可行性的費(fèi)用估計(jì)時(shí),特別要注意防止費(fèi)用估計(jì)過高,否則會(huì)使可行性分析得出錯(cuò)誤的結(jié)論。(錯(cuò))99、 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)是根據(jù)系統(tǒng)分析和企業(yè)的實(shí)
17、際情況,對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行宏觀上、總體上的大致設(shè)計(jì)。(對(duì))100、功能模塊設(shè)計(jì)是以系統(tǒng)分析階段和系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)階段的有關(guān)結(jié)果為依據(jù),制定出詳細(xì)的、具體的系統(tǒng)實(shí)施方案。(對(duì))101、 W eb GIS系統(tǒng)的概念是In ternet 技術(shù)應(yīng)用于 GIS領(lǐng)域的產(chǎn)物。(對(duì))102、 GPS是軍民兩用的系統(tǒng),其應(yīng)用范圍極其廣泛。(對(duì))103、GIS物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、一個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸 中。(對(duì))104、信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重要的基礎(chǔ)。沁園春雪北國(guó)風(fēng)光, 千里冰封, 萬里雪飄。 望長(zhǎng)城內(nèi)外,惟余莽莽;大河上 下,頓失滔滔。山舞銀蛇,原馳蠟象
18、,欲與天公試 比高。須晴日,看紅裝素裹,分外妖娛。 江山如此多嬌,引無數(shù)英雄競(jìng)折腰。 惜秦皇漢武,略輸文采;唐宗宋 祖,稍遜風(fēng)騷。一代天驕,成吉思汗,只識(shí)彎弓射 大雕。俱往矣,數(shù)風(fēng)流人物, 還看今朝。出師表兩漢:諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂, 今天下三分,益州疲弊,此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈于內(nèi),忠志之士忘身于外者,蓋追先帝之殊遇,欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開張圣聽,以光 先帝遺德,恢弘志士之氣,不宜妄自菲薄,引喻失義,以塞忠諫之路也。宮中府中,俱為一體;陟罰臧否,不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者,宜付有司論其 刑賞,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等,此皆良實(shí),志慮忠純,是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下:愚 以為宮中之事,事無大小,悉以咨之,然后施行,必能裨補(bǔ)闕漏,有所廣益。將軍向?qū)櫍孕惺缇?,曉暢軍事,試用于昔日,先帝稱之曰能”,是以眾議舉寵為督:愚以為營(yíng)中之事,悉以咨之,必能使行陣和睦,優(yōu)劣得所。親賢臣,遠(yuǎn)小人,此先漢所以興隆也; 親小人,遠(yuǎn)賢臣,此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí), 每與臣論此事,未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長(zhǎng)史、參軍,此悉貞良死節(jié)之臣, 愿陛下親之、信之,則漢室之隆,可計(jì)日而待也 EH臣本布衣,躬耕于南陽,茍全性命于亂世,不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉 屈,三
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