安全質(zhì)量監(jiān)察部年度工作總結(jié)

1、安全質(zhì)量監(jiān)察部年度工作總結(jié)20xx 年公司的安全質(zhì)量環(huán)保工作在集團公司領導的關 懷和指導下，在公司領導的重視和支持下，經(jīng)過全體員工的 共同努力，圓滿地完成了本年度的各項安全、質(zhì)量環(huán)保目標， 取得了較好的成效。截止二xx 年年底，全年杜絕了死亡， 未發(fā)生任何傷亡事故，年負傷頻率為零。青藏線 1 座特大橋、 3 座大橋獲得青藏總指優(yōu)質(zhì)樣板工程；化德一級瀝青混凝土 路面工程、科爾沁一級瀝青混凝土路面工程、渝懷線泉孔 2 號特大橋、蘇州西環(huán)路高架橋工程分別獲得集團公司優(yōu)質(zhì)工 程稱號。單位工程完成 176 項，合格率 100，優(yōu)良率 98.3?？偨Y(jié)一年來的工作，我們具體做了以下工作：一、用制度管住人，提

2、高職工對安全工作重要性的認識 今年年初，根據(jù)集團公司 1 號文件精神，起草并下發(fā)了關于建立完善安全質(zhì)量環(huán)境管理長效機制推動企業(yè)實現(xiàn) 強勢發(fā)展的通知，在文中闡明了 20xx 年安全質(zhì)量工作的 指導思想，制定了本年度的安全質(zhì)量環(huán)保目標。在加快進行 健康、職業(yè)安全、環(huán)保管理體系認證的基礎上，根據(jù)公司的 特點的實際編制了安全管理制度匯編，制定了多項規(guī)章制度， 修訂完善了安全管理制度，做到了有崗位就有安全職責。在 全公司范圍內(nèi)進行危害辨識與風險評價，合理地確定了每個 單位每項工作的安全風險系數(shù)。確定了安全質(zhì)量工作防范的重點，為全年安全工作的順利開展打下了較好的基礎。大力 宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策和法

3、律、法規(guī)，把上級文件 精神及時傳達到各生產(chǎn)單位。二、靠人來消滅事故，強化全員安全意識把創(chuàng)建學習型組織的理論引入到安全生產(chǎn)管理中，以安 全系統(tǒng)工作為基礎，將安全目標體系、“三標一體”管理體 系、安全制度建設、安全教育與安全文化建設、安全監(jiān)控五 大方面有機地結(jié)合起來，建立了以人為本的安全管理模式。今年共組織開展了四次安全生產(chǎn)活動：元月 1 日至 4 月 10 日組織開展了“百日安全無事故活動”，活動的主要內(nèi)容 是努力提高全體員工在思想上對安全生產(chǎn)的高度重視和自 我保護能力，強化安全措施，落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安 全防范重點。5 月 13 日至 19 日組織開展了“安全活動周” 活動，主題為“落實

4、安全規(guī)章制度，強化安全防范措施”。 6 月 1 日至 6 月 30 日組織開展了“安全生產(chǎn)活動月”，活動 的主題為“以人為本，安全第一”。9 月 12 日，集團公司董 事長、總經(jīng)理簽署了關于“實施看板管理、確保施工安全、 實現(xiàn)擴張目標”的命令，在活動的開展過程中，各單位都能 積極的行動起來，健全組織，并對各項活動進行周密的安排 部署、使得各項目的安全工作都緊緊圍繞著活動安排進行落 實。通過上述四次活動的開展，促進了各施工單位安全生產(chǎn) 工作的有序進行，增強了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，杜絕了人身傷亡事故的發(fā)生。三、制定安全生產(chǎn)責任制，做到誰主管誰負責安全工作關鍵在領導。公司把安全工

5、作作為“一把手” 工程來抓，領導堅持帶頭學習安全法律法規(guī)的文件，促進了 基層安全工作的開展，在公司本部安全生產(chǎn)責任制中明 確了誰主管誰負責；集團第五工程有限公司勞動安全監(jiān)督 檢查實施細則，將安全工作的各項職責落實到每個部門和 每位領導，把各位領導和各職能部門在安全工作中應負的責 任從制度上固定下來，確保了安全工作真正做到了有人抓、 有人管。四、抓住施工重點，全方位嚴密監(jiān)控在安全監(jiān)督檢查工作中，由安質(zhì)部、工會、紀委監(jiān)察部 等部門組成安全工作檢查評價組，把安全管理工作作為績效 考評的重要內(nèi)容，培養(yǎng)了管理層的安全責任意識。全公司的 每個崗位每臺設備都有安全責任人，形成了一張“橫向到邊、 縱向到底”的

6、安全網(wǎng)。根據(jù)我公司今年的施工特點，制定了安全監(jiān)控的重點工 程。主要有：l.既有線施工：膠濟線、武嘉線的全線施工，神朔線線 路清篩工程；2.水上高空作業(yè)：蘇州泰讓橋、四川樂山電廠棧橋、滁 河特大橋等的施工；3. 隧道施工：榆江公路七間房隧道、墨左鐵路溫城隧道、 云南思小隧道等；4. 現(xiàn)場環(huán)境和道路安全、材料堆放和倉儲安全、現(xiàn)場用 電安全、施工機械使用安全、高處作業(yè)和模板工程安全、基 坑工程安全、腳手架安全、現(xiàn)場防火防爆安全、鍋爐、壓力 容器安全、季節(jié)性、區(qū)域性施工安全、職業(yè)健康衛(wèi)生等。安質(zhì)部對這些工程的安全工作采取了現(xiàn)場監(jiān)督、檢查指 導的方式進行監(jiān)控。進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查每一個施工環(huán)節(jié)及施 工過程的

7、安全措施保證情況。確保了全年安全生產(chǎn)目標的實 現(xiàn)。五、依靠科學進步、提高施工質(zhì)量水平隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和國民素質(zhì)的提高，工程質(zhì)量越來 越得到中央領導同志和社會各界的高度關注，施工質(zhì)量成為 施工企業(yè)生存的基礎，發(fā)展的前提。在集團第五工程有限 公司工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實施辦法中規(guī)范了公司工程質(zhì)量的 監(jiān)督檢查辦法，各施工生產(chǎn)單位都積極采用各種新技術、新 工藝，依靠科學進步，提高施工質(zhì)量水平，確保了我公司今 年的在建工程的施工質(zhì)量普遍良好，青藏秀北河特大橋等 4 項工程、蘇州西環(huán)路高架橋、化德一級路面工程、科爾沁一 級路面工程、渝懷泉孔一號大橋等工程分別獲得了優(yōu)質(zhì)樣板 工程。蘇州西環(huán)路快速干道重點控制工程

8、西環(huán)路與金門路相交的 z32#墩z35#墩之間的箱梁提前 4 天順利完成砼澆 注，這聯(lián)箱梁是蘇州市快速內(nèi)環(huán)線西環(huán)路工程三個重點 控制工程之一，也是技術難度最大、施工過程最復雜的咽喉 工程。它下跨 335 米長的金門路跨線橋，采用軍便梁支撐， 34#墩身高 14.797 米，為全標段最高墩，分三層立體交叉結(jié) 構。盡管這聯(lián)箱梁是最晚開工的，但從支架到完成第二次砼 澆注僅用 30 天時間，比計劃工期提前 4 天完成任務，它的 提前完成為確保金門路跨線橋在 4 月 28 日通車贏得了寶貴 的時間，其中高架橋工程獲得了集團公司優(yōu)質(zhì)工程。青藏五隊從 5 月 1 日起掀起“大干六十天”活動高潮， 6 月底順

9、利地完成管段內(nèi)剩余的全部工程，獲得了青藏總指 的高度贊揚。其中 dk1125+100 特大橋、dk1125+098 大橋、 dk1126+685 大橋、dk1128+472.29 大橋獲得青藏總指揮部優(yōu) 質(zhì)樣板工程。5 月 11 日，鐵道部副部長陸東福視察了公司正在施工的 膠濟鐵路電氣化改造工程。對公司承建的膠濟鐵路電氣化工 程 zh-6 標段， k193+345 級配碎石拌合站，及已施工完畢 k193+020-k193+263 段的時速 200km 路基進行了視察。對公 司的施工水平及工程質(zhì)量給予了高度評價。為確保膠濟鐵路 電氣化工程施工任務順利進行，膠濟指揮部制定了嚴格的安 全保證措施，按

10、照“看板管理”要求確保工序銜接落實到位； 對管內(nèi)防火、防爆、油庫、消防器材進行全面檢查；對施工用電和高空作業(yè)嚴格按照鐵路安全技術規(guī)程要求執(zhí)行；進一 步加強了施工現(xiàn)場的防護工作，指揮部各相關部門實行 24 小時值班，以確保安全工作萬無一失。膠濟指揮部承建的膠 濟鐵路 zh6 標油房水庫橋位于膠濟線濰坊東至濰坊區(qū)間， 梁體采用后張拉預應力砼曲線梁，支座為盒式橡膠，施工中 需要封鎖線路使用施工便線，給架梁工作增加了難度。為確 保既有線施工安全，指揮部研究制定了嚴密的施工組織方案， 細化了安全保證措施，精心組織施工現(xiàn)場每一道工序銜接， 從而保證了架梁工作順利進行。 11 月 20 日，濰坊西站站場 改

11、造工程順利通過驗收，青島分局負責人對現(xiàn)場施工質(zhì)量及 內(nèi)業(yè)資料整理給予了高度評價。膠濟經(jīng)理部克服了站場軌料 短缺、變更設計頻繁等不利因素的影響，搶重點、攻難關， 不斷優(yōu)化施組方案，動員全體參戰(zhàn)職民工加班加點，晝夜奮 戰(zhàn)，確保了站場改造驗交工作的順利進行。寧淮經(jīng)理部抓住滁河特大橋關鍵控制工程不放，盡快辦 理了水上施工許可證，為積極響應公司大干百天號召，他們 采取有力措施，抓住雨季到來之前的有利時機搶晴天，戰(zhàn)雨 天，倒排工期，精心組織，合理安排，實行 24 小時作業(yè)， 終于高質(zhì)量地提前完成了滁河特大橋的關鍵工程，受到了當 地媒體的廣泛關注，樹立了良好的企業(yè)形象。 6 月 8 日，經(jīng) 過寧淮經(jīng)理部全體

12、員工 24 晝夜奮戰(zhàn)，終于趕在汛期前將淮 河特大橋主橋水中 8 號、9 號墩搶出水面，不僅順利實現(xiàn)了節(jié)點工期，也為大橋按期合攏贏得了寶貴的時間。8 月 9 日，天水麥積山公路開發(fā)有限公司致函我公司， 稱贊公司北賈項目部近期施工進度快，質(zhì)量控制嚴，從項目 部到班組形成了有序的管理體系，并多次受到市交通局、北 賈公路項目辦、總監(jiān)辦的表揚。8 月 20 日，公司與武沁鐵路公司工程處簽訂了武墨鐵路 柳溝至墨鐙段 dk47+550 dk52+200 段全部工程的交接協(xié)議， 從而圓滿完成了武墨鐵路柳墨段標段的驗交工作，向業(yè)主 交上了一份滿意的答卷。墨左經(jīng)理部緊緊圍繞安全、質(zhì)量、進度、效益四個重點， 按照“

13、快速有序”的施工原則，優(yōu)化施組方案，狠抓工序銜 接，嚴格現(xiàn)場管理，突出人性化管理理念，隧道正洞開挖已 突破了 1500 米，成為溫城隧道完成實物工作量最多的單位。8 月 28 日，武嘉項目部管段 k569+924 一孔一米蓋板涵 破土動工，標志著武嘉項目部在全線率先正式開工，打響了 武嘉鐵路建設攻堅戰(zhàn)。由于該工程是既有線改造，施工干擾 大，工期緊且點多線長。項目部自進場以來，不等不靠，施 工調(diào)查、搬遷建點、催要圖紙、貫通測量等工作齊頭并進， 僅用 13 天就完成了施工前各項準備工作，為提前開工奠定 了基礎。9 月 8 日，化德項目部管段主線雙幅 23.228 公里的瀝青 面層，經(jīng)過全體員工晝夜

14、奮戰(zhàn)高質(zhì)量地全部攤鋪完畢，提前7 天完成了業(yè)主要求的主線拉通目標，為公司贏得了信譽， 此項工程也獲得了集團公司優(yōu)質(zhì)工程。水麻項目部自 8 月 10 日正式掛牌以來，面對自然條件 差，電力不通等不利因素，不畏艱難，精心組織，逐一排除 各種困難和干擾，各項前期準備工作進展順利，安全生產(chǎn)工 作牢固扎實，在各標段中名列前茅，為公司贏得了信譽。9 月 22 日，神華集團包神鐵路公司向公司發(fā)來賀電，由 公司承建的包神鐵路響沙灣隧道病害整治工程順利通過竣 工驗收，質(zhì)量評定為優(yōu)良。賀電贊揚肅黃九隊發(fā)揚了特別能 吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，克服不良地質(zhì)帶來的重重困難， 制定了切實可行的施工方案，在計劃投資增加的條件

15、下仍然 提前 10 天竣工，真正做到了保質(zhì)量、保工期、保安全，為 進一步合作創(chuàng)造了美好前景。9 月 27 日，神華集團神東公司對神朔項目經(jīng)理部施工的 哈拉溝煤礦從工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進度及文明工地等 方面進行了全面的檢查，在十三家參戰(zhàn)隊伍中被評為第一名， 為公司贏得了聲譽。沾昆經(jīng)理部始終嚴把工程質(zhì)量關，由他們負責承建的八 里鋪大橋、三家村大橋及所有涵洞內(nèi)實外美，被業(yè)主和監(jiān)理 樹為全線樣板工程，并組織多家施工單位到現(xiàn)場觀摩學習， 擴大了五公司在西南地區(qū)的影響，為公司贏得了信譽。自開 工以來，沾昆經(jīng)理部就制定了詳細的工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，他們從提高質(zhì)量意識入手，全面落實質(zhì)量責任制，形成了全員、全 方位

16、的質(zhì)量保證體系。11 月 25 日，陜蒙經(jīng)理部經(jīng)過精心準備，在滿足工程質(zhì) 量要求的前提下，在全線率先第一根鉆孔灌注樁施工，拉開 了陜蒙高速公路正式開工的序幕，為陜蒙高速公路各施工標 段做出了表率，得到了陜蒙高速公路建設管理處高度贊揚， 并向公司發(fā)賀電表示祝賀，樹立了良好的企業(yè)形象。11 月 25 日，嘉興市政府組織召開了“嘉興市交通重點 工程動工暨立功勞動競賽誓師大會”，杭浦經(jīng)理部參建員工 鄭重宣讀了誓詞，決心把杭浦高速公路工程建成“優(yōu)質(zhì)工程， 精品工程，廉潔工程”，展現(xiàn)出五公司高質(zhì)量、嚴要求的風 采。五、環(huán)境保護工作成效顯著安質(zhì)部專門出臺了五公司建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護 工作基本標準，制定了

17、項目隊環(huán)境保護管理制定及管理措 施。2004 年 12 月 21 日，在環(huán)保部門對公司的煙塵排放、污 水處理的環(huán)境檢測中各項指標全部達到國家標準。六、在學習中提升素質(zhì)，讓安全成為一種習慣今年，隨著“三標一體”在全公司、全系統(tǒng)范圍內(nèi)的實 施，拓寬了安全培訓的內(nèi)涵，提升了培訓工作的效果。年初 至今，對新轉(zhuǎn)崗復工員工、引進的大中專畢業(yè)生、項目經(jīng)理、 專兼職安全人員進行了國家有關安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術，勞動衛(wèi)生知識和安全技能知識，有關行業(yè)安全生產(chǎn) 管理專業(yè)知識、工傷保險的政策、法律、法規(guī)、傷亡事故和 職業(yè)病統(tǒng)計、報告及調(diào)查處理方法、事故現(xiàn)場勘驗技術，以 及應急處理措施、重大危險源管理與應急救援

18、預案編制、公 司內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗、典型事故案例分析等方面 的安全生產(chǎn)知識培訓。在著重“培、查”的同時，對肅黃、 膠濟、四川樂山棧橋、安陽、沾昆、蘇州西環(huán)、蘇州泰讓橋、 蘇州東方大道、寧淮項目等項目利用不同的環(huán)境因地制宜， 現(xiàn)場進行培訓。在全公司范圍內(nèi)進行的危害辨識與風險評價、 環(huán)境因素的識別評價，通過扎實有效的培訓工作的開展，使 公司“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網(wǎng)更加穩(wěn)固，基層 管理水平日益提高，全員參與意識明顯增強，讓安全成為一 種習慣，讓習慣變得更安全。七、完成了安全生產(chǎn)許可證的首次申請工作 今年國家全面實行安全生產(chǎn)許可制度，安質(zhì)部作為公司申辦此項工作的牽頭部門，經(jīng)過了三個多月的精心準備，做 了大量的基礎工作，圓滿地完成了資料的上報工作。八、順利地通過了“三標一體”的第三方審核20xx 年 4 月，第三方審核在公司進行了全面審核，安質(zhì) 部做為主要受審核部門陪同專家在項目部進行了現(xiàn)場審核， 本部門主責的八個程序在審核中一次通過，未發(fā)生不合格項 和觀察項。審核專家對安質(zhì)部的內(nèi)業(yè)資料給予了高度評價，其中我部門做的法律法規(guī)遵循情況評價做為樣板被專