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文檔簡介

1、鋼筋運輸管理制度華駿國際中心工程項目部材料組，為強化在鋼筋運輸當中的管理，堵塞因管理不善而給予企業(yè)造成損失的漏洞，針對項目工程的實際情況，制定鋼筋運輸管理制度。1、每周到高碑店鋼筋加工基地，核實鋼筋庫存情況一次，并檢查進出庫臺帳，做到帳物相符。加強庫房管理，定期組織盤點，對盤盈、盤虧、丟失等情況要查明原因，分清責任，提出處理意見。2、施工現(xiàn)場使用鋼筋，須按照施工隊上報的材料計劃和預算、定額（定限額）對比，經(jīng)主管領導批準后，通知高碑店鋼筋加工基地，按照計劃單，提前調(diào)配好需運輸?shù)能囕v和即將運輸?shù)匿摻睿蕚溥\輸?shù)匿摻罘忠?guī)格，種類提前碼放到指定區(qū)域，設專人看管，同時落實好押車人員。3、材料出廠前和

2、車輛進場前，指定專人（二人）跟車到磅房檢驗空車重量后，核對票據(jù)、車輛牌號。設專人按照計劃單，再次重新核實裝車鋼筋規(guī)格，種類，并分類裝車，封車，確保車輛在行駛當中的安全。并填寫材料出場臺帳和材料出庫單。第1頁共3頁4、材料出廠時，必須持出門票經(jīng)門衛(wèi)保安再次核實，登記車輛牌號、出廠時間、和材料出廠件數(shù)后，方準出場。5、車輛出廠后，按照事先指定的專人（二人）帶重車，再次到磅房檢驗重車重量。經(jīng)過驗車后的車輛必須按指定路線直達材料需用現(xiàn)場，為防止途中遭盜搶，中途禁止停車休息、吃飯。6、押車人員的通訊工具必須保證在開機狀態(tài)，并與出廠和即將到達的施工現(xiàn)場保持聯(lián)系。7、押車人員必須建立材料進、出庫賬本，對材料出場和材料到場的全過程進行登記。8、車輛到達材料需用現(xiàn)場后，不得急于卸車，必須經(jīng)現(xiàn)場材料驗收管理人員核對進場材料件數(shù)、驗料、驗票、驗車后方準卸車。同時由材料接收人員對進場的材料簽訂票據(jù)。9、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，加強廢舊鋼筋的管理，同時做好廢舊鋼筋的回收、保管、修復、改制、和重新利用。10、廢舊鋼筋處理，必須按照首建集團第二分公司廢舊物資管理制度執(zhí)行。11、廢舊鋼筋處理，必須設至少二人進行押車，并對鋼筋處理的全過程進行登記，保存好各種票據(jù)

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