鋼筋運輸管理制度_第1頁
鋼筋運輸管理制度_第2頁
鋼筋運輸管理制度_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、鋼筋運輸管理制度華駿國際中心工程項目部材料組，為強化在鋼筋運輸當中的管理，堵塞因管理不善而給予企業(yè)造成損失的漏洞，針對項目工程的實際情況，制定鋼筋運輸管理制度。1、每周到高碑店鋼筋加工基地，核實鋼筋庫存情況一次，并檢查進出庫臺帳，做到帳物相符。加強庫房管理，定期組織盤點，對盤盈、盤虧、丟失等情況要查明原因，分清責任，提出處理意見。2、施工現場使用鋼筋，須按照施工隊上報的材料計劃和預算、定額（定限額）對比，經主管領導批準后，通知高碑店鋼筋加工基地，按照計劃單，提前調配好需運輸的車輛和即將運輸的鋼筋，并將準備運輸的鋼筋分規(guī)格，種類提前碼放到指定區(qū)域，設專人看管，同時落實好押車人員。3、材料出廠前和

2、車輛進場前，指定專人（二人）跟車到磅房檢驗空車重量后，核對票據、車輛牌號。設專人按照計劃單，再次重新核實裝車鋼筋規(guī)格，種類，并分類裝車，封車，確保車輛在行駛當中的安全。并填寫材料出場臺帳和材料出庫單。第1頁共3頁4、材料出廠時，必須持出門票經門衛(wèi)保安再次核實，登記車輛牌號、出廠時間、和材料出廠件數后，方準出場。5、車輛出廠后，按照事先指定的專人（二人）帶重車，再次到磅房檢驗重車重量。經過驗車后的車輛必須按指定路線直達材料需用現場，為防止途中遭盜搶，中途禁止停車休息、吃飯。6、押車人員的通訊工具必須保證在開機狀態(tài)，并與出廠和即將到達的施工現場保持聯系。7、押車人員必須建立材料進、出庫賬本，對材料出場和材料到場的全過程進行登記。8、車輛到達材料需用現場后，不得急于卸車，必須經現場材料驗收管理人員核對進場材料件數、驗料、驗票、驗車后方準卸車。同時由材料接收人員對進場的材料簽訂票據。9、根據施工現場實際情況，加強廢舊鋼筋的管理，同時做好廢舊鋼筋的回收、保管、修復、改制、和重新利用。10、廢舊鋼筋處理，必須按照首建集團第二分公司廢舊物資管理制度執(zhí)行。11、廢舊鋼筋處理，必須設至少二人進行押車，并對鋼筋處理的全過程進行登記，保存好各種票據

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論