資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告

1、關(guān)于廣西壯族自治區(qū)桂林市王一夫先生的大眾朗逸轎車(chē)評(píng)估報(bào)告書(shū) 項(xiàng)目名稱(chēng)：廣西壯族自治區(qū)王一夫先生的 大眾朗逸轎車(chē)資產(chǎn)評(píng)估告 項(xiàng)目組： 小豪資產(chǎn)評(píng)估公司 項(xiàng)目時(shí)間：2014年06月20號(hào) 摘要1資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告書(shū)1一、評(píng)估對(duì)象1二、評(píng)估目的1三、汽車(chē)概況2四、市場(chǎng)背景分析2五、評(píng)估方法選用和思路3六、 評(píng)估測(cè)算過(guò)程36.1 市場(chǎng)法36.2成本法8比較案例資產(chǎn)照片13摘要小豪資產(chǎn)評(píng)估公司接受王一夫先生的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著獨(dú)立、客觀(guān)、公正的原則及必要的評(píng)估程序，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)廣西壯族自治區(qū)桂林市王一夫先生的一輛大眾朗逸小轎車(chē)進(jìn)行了評(píng)估工作。本小組評(píng)估人員按照必要的評(píng)估程序?qū)?/p>

2、委托評(píng)估的資產(chǎn)實(shí)施了實(shí)物的調(diào)察，市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)委托資產(chǎn)在2014年6月20日所表現(xiàn)的價(jià)值做出了公允的反映。現(xiàn)將資產(chǎn)評(píng)估的情況及評(píng)估的結(jié)果報(bào)告如下：委托方：王一夫先生受托方：大上資產(chǎn)評(píng)估公司評(píng)估目的：確定咨詢(xún)對(duì)象汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格，為委托方以咨詢(xún)?yōu)閷?duì)象進(jìn)行的汽車(chē)交易工作提供交易價(jià)格參考依據(jù)，為公開(kāi)市場(chǎng)交易提供參考意見(jiàn)。評(píng)估對(duì)象與范圍：根據(jù)委托方委托，本次資產(chǎn)評(píng)估的對(duì)象是被評(píng)估大眾朗逸小轎車(chē)截至評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值。本次評(píng)估范圍為廣西壯族自治區(qū)桂林市王一夫先生的一輛大眾朗逸小轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)值。評(píng)估基準(zhǔn)日：2014年6月20日評(píng)估結(jié)論：本次評(píng)估主要采用的基本方法為市場(chǎng)法，輔助方法為成本法，經(jīng)過(guò)一系列的分析論證，在評(píng)

3、估基準(zhǔn)日2014年6月20日持續(xù)經(jīng)營(yíng)的前提下，評(píng)估廣西壯族自治區(qū)桂林市一輛大眾朗逸小轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)值為131915.15元。評(píng)估結(jié)論的有效使用期限：自評(píng)估基準(zhǔn)日起一年，即在2014年6月20日至2015年6月20日內(nèi)有效。超過(guò)一年，需要重新進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估。資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告書(shū)一、評(píng)估對(duì)象根據(jù)委托方委托，本次資產(chǎn)評(píng)估的對(duì)象是被評(píng)估房產(chǎn)截至評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值。本次評(píng)估范圍為湖南省常德市2013款上海大眾朗逸豪華導(dǎo)航版1.4t（高配）轎車(chē)一輛的市場(chǎng)價(jià)值。二、評(píng)估目的確定咨詢(xún)對(duì)象汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格，為委托方以咨詢(xún)?yōu)閷?duì)象進(jìn)行的汽車(chē)交易工作提供交易價(jià)格參考依據(jù)，為公開(kāi)市場(chǎng)交易提供參考意見(jiàn)。三、汽車(chē)概況(一) 概況型號(hào)：上海大

4、眾1.4t朗逸豪華導(dǎo)航版2013款 地點(diǎn)：廣西壯族自治桂林市排量：1.4l 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4t 131馬力 l4變速器：7檔雙離合 車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)iv+obd 備胎規(guī)格：非全尺寸工作性質(zhì)：家用車(chē)牌號(hào)：湘j5e669車(chē)架號(hào)碼 ：lsvnd6185c2181670發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)號(hào) ：cfb335362(二) 評(píng)估對(duì)象現(xiàn)狀根據(jù)委托方介紹及評(píng)估人員實(shí)地勘察,估價(jià)對(duì)象為車(chē)輛?，F(xiàn)狀：估價(jià)車(chē)輛于2013年7月7日取得機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票，并開(kāi)始使用。四、市場(chǎng)背景分析1、桂林市均富汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司獲悉，目前店內(nèi)2013款朗逸部分現(xiàn)車(chē)，定金為1萬(wàn)元，提車(chē)需等30天；2、從各種大眾汽車(chē)商店了解到，購(gòu)車(chē)一般都會(huì)有優(yōu)

5、惠并且最高優(yōu)惠為1萬(wàn)與不下于1000元的大禮包；3、受全國(guó)市場(chǎng)的影響，常德商品車(chē)輛價(jià)格也在上漲，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年價(jià)格漲幅將逐步減緩，但也還有一定的上升空間；4、目前雖然駕考改革，難度增加，但市場(chǎng)上對(duì)車(chē)輛的需求依舊不斷增加；5、目前市場(chǎng)上高端產(chǎn)品還存在著較大的空白，高端消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求還沒(méi)有得到好的滿(mǎn)足。市場(chǎng)需要真正高品質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)把車(chē)輛格局來(lái)進(jìn)行分化，高品質(zhì)產(chǎn)品有兌換高價(jià)值的機(jī)會(huì)；6、目前爆發(fā)的霧靄環(huán)境問(wèn)題，天津、廣州和北京等城市實(shí)行“限購(gòu)限行”，市場(chǎng)上的新車(chē)一夜搶光，連二手交易市場(chǎng)也銷(xiāo)售火爆，市場(chǎng)需求不斷增加。五、評(píng)估方法選用和思路根據(jù)評(píng)估對(duì)象的特點(diǎn)和估價(jià)目的及估價(jià)人員對(duì)車(chē)輛市場(chǎng)狀況的調(diào)查和估價(jià)

6、對(duì)象的調(diào)查，并遵循車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估的確定原則以及估價(jià)目的，選取市場(chǎng)法和成本法進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)評(píng)估對(duì)象分析，此資產(chǎn)存在一個(gè)充分活躍的公開(kāi)市場(chǎng)，并且公開(kāi)市場(chǎng)上存在可比的資產(chǎn)及交易活動(dòng)，且可比資產(chǎn)的一些技術(shù)指標(biāo)易于觀(guān)察和處理。在市場(chǎng)上能找到與評(píng)估對(duì)象功能一致的參照物，參照物與評(píng)估對(duì)象的對(duì)比性是運(yùn)用市場(chǎng)法評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值的重要依據(jù)。根據(jù)評(píng)估對(duì)象與搜集到的資料分析，評(píng)估對(duì)象具有可利用的歷史資料，付出了成本耗費(fèi)，而且被評(píng)估的對(duì)象是可以再生和復(fù)制的，并且評(píng)估對(duì)象在成新率、有形損耗和技術(shù)等方面的差異，通過(guò)成本法可以進(jìn)行評(píng)估。6、 評(píng)估測(cè)算過(guò)程6.1 市場(chǎng)法市場(chǎng)法，又稱(chēng)市場(chǎng)比較法、現(xiàn)行市價(jià)法。指通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇一個(gè)

7、或幾個(gè)與被評(píng)估資產(chǎn)相同或類(lèi)似的資產(chǎn)作為比較對(duì)象，分析比較對(duì)象的成交價(jià)格和交易條件，進(jìn)行對(duì)比調(diào)整，估出資產(chǎn)的價(jià)值的方法。（一）選擇比較實(shí)例根據(jù)湖南省汽車(chē)二手市場(chǎng)目前市場(chǎng)狀況，按照用途一致、交易正常、價(jià)格接近和個(gè)別條件相近等比較案例選擇原則，本次估價(jià)從估價(jià)人員所掌握的交易資料中選取了三個(gè)實(shí)例，它們的基本情況見(jiàn)表1。表1 比較案例基本情況表項(xiàng)目名稱(chēng)朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版所在位置廣西南寧廣西柳州廣西貴港汽車(chē)用途家用家用家用廠(chǎng)商上海大眾上海大眾上海大眾成交單價(jià)（元）147800144

8、800138800交易時(shí)間2014年6月2014年3月2014年3月（二）建立比較因素條件說(shuō)明表參與比較的因素條件應(yīng)是對(duì)估價(jià)對(duì)象與比較案例之間的價(jià)格差異產(chǎn)生作用的因素；通過(guò)對(duì)估價(jià)對(duì)象與三個(gè)比較案例各自特點(diǎn)的分析，本次評(píng)估選擇了交易時(shí)間、交易情況、區(qū)域因素和個(gè)別因素等因素進(jìn)行比較，詳見(jiàn)表2。表2 比較因素條件描述表比較因素估價(jià)對(duì)象比較案例一比較案例二比較案例三汽車(chē)型號(hào)朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版所在位置廣西桂林廣西南寧廣西柳州廣西貴港

9、廠(chǎng)商上海大眾上海大眾上海大眾上海大眾成交單價(jià)（元）待估147800144800138800交易時(shí)間2014年6月2014年6月2014年3月2014年3月交易情況正常交易正常交易正常交易正常交易汽車(chē)用途家用家用家用家用功能因素發(fā)動(dòng)機(jī)排量（l）1.41.41.41.4進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓汽缸數(shù)（個(gè)）4444最大功率（kw）96969696燃油形式汽油汽油汽油汽油耗油量(l/100km)6.36.36.36.3變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合檔位個(gè)數(shù)7777變速箱類(lèi)型雙離合變速箱雙離合變速箱雙離合變速箱雙離合變速箱底盤(pán)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置驅(qū)動(dòng)前置驅(qū)動(dòng)前置驅(qū)

10、動(dòng)前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架類(lèi)型復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架扭力梁式懸架扭力梁式懸架扭力梁式懸架助力類(lèi)型機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力車(chē)體架構(gòu)承載式承載式承載式承載式車(chē)輪制動(dòng)前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型手剎手剎手剎手剎前輪胎規(guī)格205/55 r16 205/55 r16205/55 r16205/55 r16后輪胎規(guī)格205/55 r16 205/55 r16205/55 r16205/55 r16安全裝備駕駛座安全氣囊有有有有副駕駛安全氣囊有有有有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜有有有有遙

11、控鑰匙有有有有操控裝置abs防抱死有有有有空調(diào)及多媒體手動(dòng)空調(diào)有有有有車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)有有有有cd支持mp3有有有有成新率因素使用時(shí)間已使用11個(gè)月已使用8個(gè)月已使用9個(gè)月已使用9個(gè)月行駛里程3.3萬(wàn)公里0.70萬(wàn)公里1.4萬(wàn)公里0.49萬(wàn)公里個(gè)別因素車(chē)體外觀(guān)藍(lán)色，無(wú)明顯損壞黃色，無(wú)明顯損壞黑色，無(wú)明顯損壞藍(lán)色，無(wú)明顯損壞維護(hù)情況良好良好良好良好座椅舒適度舒適舒適舒適舒適（三）建立比較因素條件指數(shù)表和因素比較修正系數(shù)表根據(jù)對(duì)估價(jià)對(duì)象和比較案例情況的分析，把各比較案例的自身狀況按照參比因素分別與評(píng)估對(duì)象的相應(yīng)狀況進(jìn)行比較，依照確定比較因素條件指數(shù)的原則，建立“比較因素條件指數(shù)表”和“因素比較修正系數(shù)

12、表”（表3、表4） 表3 比較因素條件指數(shù)表比較因素比較案例一比較案例二比較案例三汽車(chē)型號(hào)朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版成交單價(jià)（元）147800144800138800交易時(shí)間1009898交易情況100100100汽車(chē)用途100100100功能因素發(fā)動(dòng)機(jī)排量（l）100100100進(jìn)氣形式100100100汽缸數(shù)（個(gè)）100100100最大功率（kw）100100100燃油形式100100100耗油量(l/100km)100100100檔位個(gè)數(shù)100100100變速箱類(lèi)型10010

13、0100底盤(pán)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式100100100前懸架類(lèi)型100100100后懸架類(lèi)型100100100助力類(lèi)型100100100車(chē)體架構(gòu)100100100車(chē)輪制動(dòng)前制動(dòng)器類(lèi)型100100100后制動(dòng)器類(lèi)型100100100駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型100100100前輪胎規(guī)格100100100后輪胎規(guī)格100100100安全裝備駕駛座安全氣囊100100100副駕駛安全氣囊100100100發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜100100100遙控鑰匙100100100操控裝置abs防抱死100100100空調(diào)及多媒體手動(dòng)空調(diào)100100100車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)100100100cd支持mp3100100100成新率因素使用年限10510

14、2102行駛里程107105110個(gè)別因素車(chē)體外觀(guān)100100100維護(hù)情況100100100座椅舒適度100100100確定可比實(shí)例修正系數(shù)1、 設(shè)評(píng)估對(duì)象交易時(shí)間系數(shù)為100，與評(píng)估對(duì)象相比，以上三個(gè)實(shí)例交易時(shí)間有差異，故確認(rèn)修正系數(shù)為a:100，b:98，c:98。2、 以上三個(gè)實(shí)例交易情況均為正常交易，故不做修正。3、 以上三個(gè)汽車(chē)用途均為家用，故不做修正。4、 功能因素將評(píng)估對(duì)象的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)轉(zhuǎn)向、車(chē)輪制動(dòng)、安全裝備、操控裝置、空調(diào)及多媒體等具體情況與可比實(shí)例進(jìn)行比較，設(shè)評(píng)估對(duì)象功能因素系數(shù)為100。以上三實(shí)例功能因素均與評(píng)估對(duì)象相同，故不修正。5、成新率因素 將評(píng)估對(duì)象的使用年限及

15、行駛里程具體情況與可比實(shí)例進(jìn)行比較，設(shè)評(píng)估對(duì)象區(qū)域因素系數(shù)為100。 使用年限，已使用年限存在差異，可確認(rèn)修正系數(shù)為a:105，b:102，c:102。 行駛里程,行駛里程存在差異，確認(rèn)修正系數(shù)為a：107，b：105，c：110。6、個(gè)別因素：與評(píng)估對(duì)象進(jìn)行比較，三個(gè)實(shí)例的車(chē)體外觀(guān)、維護(hù)情況、座椅舒適度可不做系數(shù)修正。 表4 因素比較修正系數(shù)表比較因素估價(jià)對(duì)象比較案例一比較案例二比較案例三汽車(chē)型號(hào)朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸 2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版朗逸2013款 1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版成交單價(jià)（

16、元）待估147800144800138800交易時(shí)間100/100100/100100/98100/98交易情況100/100100/100100/100100/100汽車(chē)用途100/100100/100100/100100/100功能因素發(fā)動(dòng)機(jī)排量（l）100/100100/100100/100100/100進(jìn)氣形式100/100100/100100/100100/100汽缸數(shù)（個(gè)）100/100100/100100/100100/100最大功率（kw）100/100100/100100/100100/100燃油形式100/100100/100100/100100/100油量(l/100km

17、)100/100100/100100/100100/100檔位個(gè)數(shù)100/100100/100100/100100/100變速箱類(lèi)型100/100100/100100/100100/100底盤(pán)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式100/100100/100100/100100/100前懸架類(lèi)型100/100100/100100/100100/100后懸架類(lèi)型100/100100/100100/100100/100助力類(lèi)型100/100100/100100/100100/100車(chē)體架構(gòu)100/100100/100100/100100/100車(chē)輪制動(dòng)前制動(dòng)器類(lèi)型100/100100/100100/100100/100后制

18、動(dòng)器類(lèi)型100/100100/100100/100100/100駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型100/100100/100100/100100/100前輪胎規(guī)格100/100100/100100/100100/100后輪胎規(guī)格100/100100/100100/100100/100安全裝備駕駛座安全氣囊100/100100/100100/100100/100副駕駛安全氣囊100/100100/100100/100100/100發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜100/100100/100100/100100/100遙控鑰匙100/100100/100100/100100/100操控裝置abs防抱死100/100100/100100

19、/100100/100空調(diào)及多媒體手動(dòng)空調(diào)100/100100/100100/100100/100車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)100/100100/100100/100100/100cd支持mp3100/100100/100100/100100/100成新率因素使用年限100/100100/105100/102100/102行駛里程100/100100/107100/105100/110個(gè)別因素車(chē)體外觀(guān)100/100100/100100/100100/100維護(hù)情況100/100100/100100/100100/100座椅舒適度100/100100/100100/100100/100比準(zhǔn)單價(jià)(元)待估131

20、553.18137959.95126232.31（四）確定估價(jià)對(duì)象價(jià)格經(jīng)過(guò)比較分析，測(cè)算出各比較案例經(jīng)因素修正后的比準(zhǔn)價(jià)格分別為：比較案例一：131553.18元；比較案例二：137959.95元；比較案例三：126232.31元。其測(cè)算公式為：比準(zhǔn)價(jià)格比較案例交易價(jià)格交易情況修正系數(shù)交易時(shí)間修正系數(shù)功能因素修正系數(shù)個(gè)別因素修正系數(shù)從測(cè)算結(jié)果上看，各交易實(shí)例修正后的比準(zhǔn)價(jià)格接近，因此取它們的算術(shù)平均值作為評(píng)估對(duì)象的單位價(jià)值，即估價(jià)對(duì)象的單價(jià)為：（131553.18137959.95126232.31）3131915.15元。6.2成本法以上我們用市場(chǎng)法得出汽車(chē)的大致價(jià)格，為了確保計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確

21、度，現(xiàn)在我們用成本法加以驗(yàn)證。成本法是指首先估測(cè)被評(píng)估資產(chǎn)的重置成本，然后估測(cè)被評(píng)估資產(chǎn)業(yè)已存在的各種貶損因素，并將其從重置成本中予以扣除而得到被評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值的各種評(píng)估方法的總稱(chēng)，成本法的基本思路是重建或重置被評(píng)估資產(chǎn)。在條件允許的情況下，任何潛在的投資者在決定投資某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí)，所愿意支付的價(jià)格不會(huì)超過(guò)構(gòu)建該項(xiàng)資產(chǎn)的現(xiàn)行構(gòu)建成本。如果投資對(duì)象并非全新，投資者所愿意支付的價(jià)格會(huì)在投資對(duì)象全新的構(gòu)建成本的基礎(chǔ)上扣除各種貶損因素，上述評(píng)估思路可概括為：資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值=重置成本實(shí)體性貶值功能性貶值經(jīng)濟(jì)性貶值成本法所涉及到的資產(chǎn)評(píng)估的假設(shè)有持續(xù)使用假設(shè)和交易假設(shè)。采用成本法評(píng)估資產(chǎn)的前提條件：（1）被評(píng)估資

22、產(chǎn)的實(shí)體特征、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其功能必須與假設(shè)的重置全新資產(chǎn)具有可比性。（2）應(yīng)當(dāng)具備可利用的歷史資料。成本法的運(yùn)用是建立在歷史資料的基礎(chǔ)上的，如復(fù)原重置成本的計(jì)算、成新率的計(jì)算等，要求這些歷史資料可以收集。（3）形成資料價(jià)值的各種耗費(fèi)是必須的。雖然成本法是從成本耗費(fèi)的角度評(píng)估資產(chǎn)的價(jià)值，但是這些成本耗費(fèi)應(yīng)該是取得資產(chǎn)所必須付出的代價(jià)，或者說(shuō)應(yīng)該體現(xiàn)整個(gè)社會(huì)或行業(yè)的平均成本耗費(fèi)水平，而不是某項(xiàng)資產(chǎn)的個(gè)別成本耗費(fèi)水平。被評(píng)估資產(chǎn)必須是可以再生的或者說(shuō)是可以復(fù)制的。不能再生或復(fù)制的被評(píng)估資產(chǎn)，如土地、礦藏等，一般不適用成本法。 對(duì)大眾朗逸1.4tsi dsg豪華導(dǎo)航版2013款進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估基準(zhǔn)日為20

23、14年6月20日，評(píng)估日的為公開(kāi)市場(chǎng)交易提供公平價(jià)格及參考意見(jiàn)，評(píng)估價(jià)值種類(lèi)為續(xù)用價(jià)值。第一，汽車(chē)主要評(píng)估技術(shù)指標(biāo)整車(chē)性能中要檢測(cè)動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操作性、前照燈、排放污染物、喇叭聲級(jí)，車(chē)輛防雨密封性和車(chē)輛表示值誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)部分要檢測(cè)離合器打滑和傳動(dòng)系游動(dòng)角度。行駛系統(tǒng)要檢測(cè)車(chē)輪定位和車(chē)輪的不平衡，空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)系統(tǒng)壓力和空調(diào)密封性，還有電子設(shè)備的故障。第二，汽車(chē)現(xiàn)行狀況汽車(chē)現(xiàn)在處于正常使用狀態(tài)中，自使用以來(lái)保養(yǎng)過(guò)三次，經(jīng)測(cè)評(píng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，底盤(pán)部分，行駛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及電子設(shè)備都較好，車(chē)身和輪胎的保養(yǎng)都不錯(cuò)。第三、評(píng)估判斷（1）該汽車(chē)在評(píng)估目的實(shí)現(xiàn)后，屬續(xù)用狀態(tài)，采用成本法評(píng)估

24、。（2）經(jīng)勘查，該汽車(chē)自購(gòu)買(mǎi)后未發(fā)生重大故障，也未進(jìn)行重要部件的更換和技術(shù)改造，是正常的使用評(píng)估設(shè)備，無(wú)需進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)估修正。（3）因?yàn)槭?013款，且購(gòu)買(mǎi)日期為2013年7月7日，與近期同類(lèi)汽車(chē)相比，應(yīng)該不存在因技術(shù)進(jìn)步引起的功能性貶值，而且這輛汽車(chē)是家用汽車(chē)，也不存在經(jīng)濟(jì)型貶值，所以我們只需考慮它的實(shí)體性貶值即可。（4）根據(jù)儀表盤(pán)顯示，該汽車(chē)已行駛里程32796公里，經(jīng)查相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站的私家車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)得知私家車(chē)的報(bào)廢期限由原來(lái)的15年改成了總定額行駛里程400000公里。第四、評(píng)估程序采用成本法，其基本公式為：資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)型貶值其中：資產(chǎn)實(shí)體性貶值=重

25、置成本（1-實(shí)體性成新率）實(shí)體性成新率=1-實(shí)體性貶值率實(shí)體性貶值率=(實(shí)際已行駛里程數(shù)/總額定里程數(shù))*100%（因?yàn)樵u(píng)估對(duì)象是汽車(chē)，所以可以用里程數(shù)來(lái)確定貶值率）（1）汽車(chē)重置成本的確定重置成本=設(shè)備購(gòu)買(mǎi)價(jià)+應(yīng)交增值稅+車(chē)輛購(gòu)置稅+保險(xiǎn)費(fèi)+車(chē)船稅+驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)用經(jīng)在相關(guān)網(wǎng)站查詢(xún)，該類(lèi)型汽車(chē)的官方市場(chǎng)價(jià)格為148900元，經(jīng)相關(guān)資料顯示，官網(wǎng)價(jià)格包括了增值稅、消費(fèi)稅等，所以該汽車(chē)價(jià)稅合計(jì)為148900元。車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%，因?yàn)檐?chē)輛的不含稅價(jià)格為127264.96元，所以車(chē)輛購(gòu)置稅為12726.50，汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)5500元，車(chē)船稅480元，驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)用為237元。重置成本=148900+12

26、726.50+5500+480+237=167843.50（元）（2）實(shí)體性貶值率=(32796/400000)*100%=8.20%實(shí)體性成新率=1-8.20%=91.80%資產(chǎn)實(shí)體性貶值=167843.50*(1-91.80%)=13763.17（元）（3）評(píng)估價(jià)值計(jì)算： 被評(píng)估汽車(chē)評(píng)估價(jià)值=167843.50-13763.17=154080.33（元）七評(píng)估結(jié)論1、重置成本法被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值=重置成本-實(shí)體性貶值經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)功能性貶值經(jīng)查其全新車(chē)的價(jià)格148900元，車(chē)輛購(gòu)置稅、驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、三角牌、滅器、常規(guī)保險(xiǎn)合計(jì)費(fèi)用共18943.5元。故該車(chē)的重置成本為：重置價(jià)值

27、=評(píng)估基準(zhǔn)日汽車(chē)購(gòu)置價(jià)格+車(chē)輛購(gòu)置稅+汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)+驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)+車(chē)船使用稅=148900+12726.50+5500+237+480=167843.50（元）成新率=（1-已行駛里程數(shù)/規(guī)定累計(jì)行駛里程數(shù)）100% =(1-32796/400000)*100%=91.8%資產(chǎn)實(shí)體性貶值=167843.50*(1-91.80%)=13763.17（元）被評(píng)估汽車(chē)評(píng)估價(jià)值=167843.50-13763.17=154080.33（元）采用重置成本法評(píng)估后的轎車(chē)的價(jià)值為154080.33元2、市場(chǎng)法運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定車(chē)輛價(jià)值通常采用直接比較法和類(lèi)比調(diào)整法，本案例采用類(lèi)比調(diào)整法。被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值參照物現(xiàn)

28、行市價(jià)差異調(diào)整系數(shù)比準(zhǔn)價(jià)格比較案例交易價(jià)格交易情況修正系數(shù)交易時(shí)間修正系數(shù)功能因素修正系數(shù)個(gè)別因素修正系數(shù)從測(cè)算結(jié)果上看，各交易實(shí)例修正后的比準(zhǔn)價(jià)格接近，因此取它們的算術(shù)平均值作為評(píng)估對(duì)象的單位價(jià)值，即估價(jià)對(duì)象的單價(jià)=（131553.18137959.95126232.31）3131915.15元。采用市場(chǎng)法確定的轎車(chē)價(jià)值為131915.15元 3、綜合分析確定評(píng)估結(jié)果采用市場(chǎng)法確定的轎車(chē)價(jià)值為131915.15元，采用成本法確定的轎車(chē)價(jià)值為154080.33元，兩者相差22165.18元，差異率約為16.80%,相差原因是市場(chǎng)法沒(méi)有考慮到汽車(chē)技術(shù)性能要求和使用標(biāo)準(zhǔn)，且市場(chǎng)法要評(píng)估資產(chǎn)所用的參

29、數(shù)差異用量化的修正系數(shù)進(jìn)行表示調(diào)整誤差大，此外有很多差異的參數(shù)無(wú)法一一都考慮進(jìn)去，而重置成本法用行駛時(shí)間計(jì)算加速折舊以及用年檢參數(shù)或檢測(cè)參數(shù)得到的車(chē)輛本身的技術(shù)性能的參數(shù)等就很容易確定。因市場(chǎng)法最接近資產(chǎn)的真實(shí)市場(chǎng)價(jià)值，經(jīng)綜合分析，本次評(píng)估以市場(chǎng)法確定的評(píng)估值為準(zhǔn)。在評(píng)估基準(zhǔn)日2013年6月20日持續(xù)經(jīng)營(yíng)的前提下，評(píng)估廣西壯族自治區(qū)桂林市一輛大眾朗逸小轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)值為131915.15元。八結(jié)論成立的條件采用成本法評(píng)估資產(chǎn)的前提條件：（1）被評(píng)估資產(chǎn)的實(shí)體特征、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其功能必須與假設(shè)的重置全新資產(chǎn)具有可比性。（2）應(yīng)當(dāng)具備可利用的歷史資料。成本法的運(yùn)用是建立在歷史資料的基礎(chǔ)上的，如更新重置成

30、本的計(jì)算、成新率的計(jì)算等，要求這些歷史資料可以收集。（3）形成資料價(jià)值的各種耗費(fèi)是必須的。雖然成本法是從成本耗費(fèi)的角度評(píng)估資產(chǎn)的價(jià)值，但是這些成本耗費(fèi)應(yīng)該是取得資產(chǎn)所必須付出的代價(jià)，或者說(shuō)應(yīng)該體現(xiàn)整個(gè)社會(huì)或行業(yè)的平均成本耗費(fèi)水平，而不是某項(xiàng)資產(chǎn)的個(gè)別成本耗費(fèi)水平。采用市場(chǎng)法評(píng)估資產(chǎn)的前提條件：（1）、本評(píng)估結(jié)論在交易假設(shè)、公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)和持續(xù)使用假設(shè)的條件下成立，被評(píng)估資產(chǎn)處于繼續(xù)使用狀態(tài)條件下；（2）、參照物及其與被評(píng)估汽車(chē)有比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化；（3）、找到與被評(píng)估車(chē)輛相同或相類(lèi)似的參照車(chē)輛，并且參照物是近期的，可比較的。近期，是指參照車(chē)輛交易時(shí)間與車(chē)輛評(píng)估基準(zhǔn)日相差時(shí)間相近，最好在一個(gè)季度之內(nèi)。所謂可比，是指車(chē)輛在規(guī)格、型號(hào)、結(jié)構(gòu)、功能、性能、新舊程度及交易條件等方面不相上下；（4）、本評(píng)估結(jié)論僅為本評(píng)估目的服務(wù)；（5）、本評(píng)估結(jié)論系對(duì)評(píng)估基準(zhǔn)日資產(chǎn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)價(jià)值地客觀(guān)反映，其價(jià)值僅適用于評(píng)