人教版物理必修第一冊(cè)：4.2《實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》練習(xí)（解析版）

1、第四章 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系4.2 實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1如圖所示某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器的所示某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器的掛鉤上，用來測量繩對(duì)小車的拉力，探究所示某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器的在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖像。(1)圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_；(2)本實(shí)驗(yàn)中是否需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量_(填“是”或 “否”)(3)由圖像求出小車和傳感器的總質(zhì)量為_kg；【答案】 沒有平衡摩擦力，或平衡的不夠

2、； 否 1【解析】(1)1.由圖象可知，當(dāng)F0時(shí)，加速度仍然為零，說明沒有平衡摩擦力，或平衡的不夠；(2)該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小，不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力，故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；(3)3.a-F圖象中的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，由圖可知，所以質(zhì)量.2如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說法正確的是_A每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本

3、實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a1m2圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中_ （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的1m2a圖象，如圖3設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_【答案】 D 丙 C =bgk【解析】（1）1 A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mg

4、sin=mgcosm約掉了，每次在小車上加減砝碼時(shí)，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤.B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力F=Ma=m1g1+m1m2故應(yīng)該是m1m2，故C錯(cuò)誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以a=Fm，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作36圖象，故D正確；（2）2 3遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C。（3）4 根據(jù)牛頓第二定律可知m1

5、gm2g=m2a變形1m2=m1+1m1ga結(jié)合1m2a圖象可得：斜率k=1m1g，截距b=m1，所以小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=bgk3在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中。（1）下列做法正確的是_（填字母代號(hào)）。A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在長木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車在不受牽引力時(shí)能勻速下滑C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D增減小車上的砝碼即改變小車的總質(zhì)量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點(diǎn)間的距離。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為_m/s

6、，小車的加速度大小為_m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）保持小車（含車上砝碼）的質(zhì)量不變，某同學(xué)利用圖甲所示的裝置，研究加速度a與拉力F的關(guān)系時(shí)，得到圖丙所示圖線。則該圖線不過原點(diǎn)的原因是_?！敬鸢浮?AD 0.73 0.88 平衡摩擦力過度（或木板傾角過大）【解析】（1）1A實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使得拉力等于木塊的合力，牽引木塊的細(xì)繩與長木板應(yīng)保持平行，A正確；B平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在長木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，B錯(cuò)誤；C實(shí)驗(yàn)時(shí)為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，C錯(cuò)誤；D在平衡摩擦力時(shí)mgsin=mgcos，即=tan，只要角度滿足這個(gè)等式，改變小車質(zhì)量，不

7、需要重新平衡摩擦力，D正確（2）2相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知：vC=xBD2T=6.87+7.7520.1102m/s=0.73m/s，3根據(jù)x=aT2，運(yùn)用逐差法得：a=xDE+xCDxAB+xBC4T2=7.75+8.646.876.0040.01102m/s2=0.88m/s2；（3）4圖線不過原點(diǎn)，力F為零時(shí)，已有加速度，說明平衡摩擦力過度。4某次“探究加速度a跟物體所受的合外力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)如下(1)下列做法正確的是_ (填字母代號(hào))A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板

8、傾斜角度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需重新調(diào)節(jié)木板傾角(2)圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間的時(shí)間間隔為0.1 s，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，進(jìn)行多次測量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖所示。圖中直線沒有通過原點(diǎn)，其主要原因是_(4)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車中砝碼質(zhì)量，進(jìn)行多次測量，得到小車加速度a、質(zhì)量m及其對(duì)應(yīng)的的數(shù)據(jù)如表中所示

9、：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678車加速度1.901.721.491.251.000.750.500.30車和砝碼質(zhì)量0.250.290.330.400.500.711.001.674.003.453.032.502.001.411.000.60.在圖示的坐標(biāo)紙中畫出物體的a圖線；（_）根據(jù)作出的a圖象可以得到的結(jié)論是：_【答案】 AD 0.43m/s2 實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力(或平衡摩擦力不足) 圖線為一條過原點(diǎn)的直線，表明在合外力一定時(shí)，加速度跟質(zhì)量成反比【解析】(1) A實(shí)驗(yàn)時(shí)，需調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，故A正確；B平衡摩擦力時(shí)，不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，

10、故B錯(cuò)誤；C實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放木塊，故C錯(cuò)誤；D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需重新平衡摩擦力，故D正確。(2)2根據(jù)x=aT2，運(yùn)用逐差法得：(3)3圖線沒有過原點(diǎn)，與F軸有交點(diǎn)即有力時(shí)沒有加速度，說明實(shí)驗(yàn)前沒有平衡小車的摩擦力；(4)4根據(jù)表格數(shù)據(jù)描點(diǎn)，如圖(5)5由圖象可知，圖線為一條過原點(diǎn)的直線，表明在合外力一定時(shí)，加速度跟質(zhì)量成反比。5某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（1）下列做法正確的是 _ （選填字母代號(hào)）A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先

11、放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，m甲 _ m乙 ，甲 _ 乙（選填“大于”“小于”或“等于”）【答案】 A

12、D 遠(yuǎn)小于 小于 大于【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要保持與長木板平行，A項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，這樣無法平衡摩擦力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開木塊，C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力，D項(xiàng)正確（2）2由整體法和隔離法得到細(xì)繩中的拉力FMaMmg，可見，當(dāng)砝碼桶和桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，可得Fmg.（3）3不平衡摩擦力，則Fmgma，ag，圖象的斜率大的木塊的質(zhì)量小，縱軸截距絕對(duì)值大的動(dòng)摩擦因數(shù)大，因此m甲乙6在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝

13、置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端；實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).a/ms-22.012.984.026.00F/N1.002.003.005.00(1)實(shí)驗(yàn)中使用位移傳感器和計(jì)算機(jī)，可以便捷地獲取信息和處理信息，所獲取的信息是_;(2)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線_;(3)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:_(4)如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，如圖(b)所示，從理論上分析，該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將_.(填“變大”，“變小

14、”，“不變”)【答案】 在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移 見解析 平衡摩擦力時(shí)傾角過大 變大【解析】(1)1.位移傳感器是專門用來測量位移的儀器，所以使用位移傳感器和計(jì)算機(jī)，所獲得的信息是在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移.(2)2.a-F圖象如圖所示(3)3.由圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，a大于0，說明小車在沒施加拉力時(shí)就會(huì)加速運(yùn)動(dòng)，表明在平衡摩擦力時(shí)傾角過大.(4)4.根據(jù)牛頓第二定律可知，對(duì)小車應(yīng)有F=Ma，即a=，此時(shí)a-F圖象的斜率為k=；再對(duì)重物應(yīng)有mg-F=ma聯(lián)立可得a=若把mg當(dāng)做F，則應(yīng)有a=此時(shí)a-F圖象實(shí)際斜率為，所以kk，所以圖象的斜率大于實(shí)際的斜率，即斜率變大.7某物理課外小組利用圖甲中的裝置

15、探究物體加速度與其所受合外力之間的關(guān)系。（1）除了甲圖中所給器材以及交流電源和導(dǎo)線外，為完成實(shí)驗(yàn)在下列器材中，還必須使用的器材是_。（選填正確選項(xiàng)的字母）A秒表 B天平（含砝碼） C彈簧測力計(jì) D刻度尺（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條符合要求的打點(diǎn)紙帶，如乙圖所示。已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，已測量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距為x1、x2、x3、x4、x5、x6。為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，較準(zhǔn)確得出小車的加速度，則小車加速度的表達(dá)式為a=_。（3）某組同學(xué)在驗(yàn)證加速度與力的關(guān)系時(shí)，獲得數(shù)據(jù)后，在坐標(biāo)系中作出了如丙圖所示的a-F圖象。此圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_。這組同學(xué)使用的小車的質(zhì)量為_kg?！敬鸢浮?BD 未平衡

16、摩擦力或平衡摩擦力不足 0.5【解析】第一空. 依據(jù)實(shí)驗(yàn)特點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有計(jì)時(shí)功能，合力近似等于砂桶的重力，因此實(shí)驗(yàn)中不需要秒表和彈簧測力計(jì)；但是要用天平測量小車及砂桶的質(zhì)量，用刻度尺測量紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故AC錯(cuò)誤，BD正確；第二空. 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：x4-x1=a1T2；x5-x2=a1T2；x6-x3=a1T2；所以小車加速度的表達(dá)式為 ；第三空. 當(dāng)繩子上拉力時(shí)小車沒有加速度，說明小車的摩擦力大于重力沿斜面向下的分力該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足第四空. 在a-F圖像中，斜率是質(zhì)量的倒數(shù)，所以小車的質(zhì)量8某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力的關(guān)系（1）下

17、列做法正確的是 _ (填字母代號(hào))A將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约绊来a和砝碼桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砝碼和砝碼桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，先輕推小車，然后給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)D將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中，

18、為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是_（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，m甲 _m乙 ，甲 _ 乙(填“大于”、“小于”或“等于”)(4)為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，某小組對(duì)上述實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝，如圖所示，改裝時(shí)帶滑輪的長木板和彈簧測力計(jì)均水平固定在用改裝后的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_A小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通

19、電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)B改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量D為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖線如圖所示，已知圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_【答案】 （1）D （2）調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行 （3）小于 大于 （4）AB 2k；【解析】（1）平衡摩擦力的方法是：將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故選D.（2）實(shí)驗(yàn)中，為

20、了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是:調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行（3）當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)有：T-f=ma，故a=1mT-g，即圖線斜率為1m，縱軸截距的大小為g觀察圖線可知m甲小于m乙，甲大于乙；（4）A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，故A正確；改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；本題拉力可以由彈簧測力計(jì)測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故

21、CD錯(cuò)誤故選AB.對(duì)a-F圖來說，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，此題，彈簧測力計(jì)的示數(shù)F=12F合，故小車質(zhì)量為m2k.9如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置中，用質(zhì)量為m的重物通過滑輪牽引小車，使它在長木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況。鉛山一中高一（1）物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用該裝置來完成“探究牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是_(選填選項(xiàng)前的字母)A直流電源 B交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力，正確操作方法是_(選填選項(xiàng)前的字母),A把長木板右端墊高 B改變小車的質(zhì)量在不掛重物且_(選填選項(xiàng)前的字母)的情況下，輕推一下小車若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦

22、力和其他阻力的影響A計(jì)時(shí)器不打點(diǎn) B計(jì)時(shí)器打點(diǎn)(3)接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O.在紙帶上依次取A、B、C若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，測得A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3如圖所示實(shí)驗(yàn)中，重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg，從打O點(diǎn)到打C點(diǎn)的過程中，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v_.(4)以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出如圖所示的aF圖象由此圖象可得隨F變化的表達(dá)式為_根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式中可能包含這個(gè)因子，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的單位關(guān)系，與圖線斜率有關(guān)的物理量應(yīng)是_(5)假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映aF關(guān)系的是_ABCD【答案】 B A B a4.7F 質(zhì)量 A【解析】(1)1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，故B正確；(2)2平衡摩擦力的方法為將木板一端墊高，使得重力沿木板方向的分力與摩擦力和其他阻力平衡，