高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

1、高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析【論文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分復(fù)雜的系統(tǒng)，其涉及到的技術(shù)及內(nèi)容非常多樣，應(yīng)用也很多，目前路基的施工控制技術(shù)在高速公路施工中還不能得到有效應(yīng)用，工程中路基的質(zhì)量不夠穩(wěn)定。文章首先介紹了路基的施工控制技術(shù)，然后分析了其在施工過程中的應(yīng)用，以期提高路基的施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制高速公路建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎民生與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工程，目前國家也在持續(xù)增加對高速公路工程的投資和建設(shè)。路基建設(shè)是高速公路施工中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量直接決定了高速公路整體的施工質(zhì)量。為保證路基的施工質(zhì)量，需在施工過程中應(yīng)用先進(jìn)的施工控制技術(shù)。但目前，許多高

2、速公路在施工過程中還未能有效應(yīng)用這些控制技術(shù)，工程中路基的質(zhì)量不能保持穩(wěn)定。因此，如何在施工中高效地運(yùn)用施工控制技術(shù)，是目前學(xué)者們亟需解決的問題。1 路基施工的基本流程高速公路路基施工，首先是對路基進(jìn)行放樣處理，再對地表進(jìn)行清理，隨后進(jìn)行路基的開挖工作并修理邊坡，最后再進(jìn)行路基的填筑、平整壓實(shí)路槽，進(jìn)行質(zhì)量檢測。其中涉及到的控制技術(shù)包括路基的土方挖運(yùn)技術(shù)、路基的填筑壓實(shí)技術(shù)、路基的排水技術(shù)。2 路基的挖運(yùn)路基的挖運(yùn)工序，需要按照一定的方法與標(biāo)準(zhǔn)來操作，在挖土過程中從上而下進(jìn)行挖掘。特別是不同路段的路基，其路基工程不盡相同，需要根據(jù)其特點(diǎn)選擇不同的挖運(yùn)技術(shù)來對路基進(jìn)行挖運(yùn)控制。2.1 路基的土方

3、挖運(yùn)控制技術(shù)一般而言，在對路基的土方進(jìn)行挖運(yùn)時，若高速公路的路塹較長，則需使用從上到下，分層次的縱向挖掘的方法進(jìn)行開挖，此時應(yīng)嚴(yán)格遵守土方挖方的標(biāo)準(zhǔn)要求，禁止以路基方向進(jìn)行掏洞式的挖掘方式，防止邊坡出現(xiàn)明顯的不平整。當(dāng)對高速公路較短的路塹進(jìn)行挖運(yùn)時，需使用以路線橫向的挖掘方法；當(dāng)路塹的深度和寬度均較小時，需根據(jù)橫斷面全寬縱向進(jìn)行挖掘的方法；當(dāng)路塹的深度與寬度均較大時，需使用分段半挖、半填的方式進(jìn)行挖掘。對于其他類型的路基，則具體情況具體分析，爭取采用最合適的方式進(jìn)行挖掘。此外，在進(jìn)行土方挖運(yùn)時，需注意避開梅雨季節(jié)，若不能避開則需要定期進(jìn)行排水工作，建立排水系統(tǒng)，以防路基積水。同時應(yīng)注意定期修整

4、路基的邊坡，保證路基的穩(wěn)定性。2.2 路基的石方挖運(yùn)控制技術(shù)與土方的挖運(yùn)相比，石方的挖掘更加復(fù)雜，在挖掘過程中，需要更高的控制技術(shù)。首先需要參考石方的類別、類型以及巖石的發(fā)育和風(fēng)化程度來確定其挖運(yùn)方式。當(dāng)需挖運(yùn)的巖石為軟石或者強(qiáng)風(fēng)化巖石，則可以采用機(jī)械挖掘?yàn)橹?，爆破挖掘?yàn)檩o的挖掘方式。若需挖運(yùn)的巖石為硬度較高的石頭，則以爆破挖掘?yàn)橹?、機(jī)械挖掘?yàn)檩o。在對石方進(jìn)行爆破挖掘之前，需要明確爆破周邊的環(huán)境，精確計(jì)算爆破的安全距離，再結(jié)合所需爆破的范圍制定詳細(xì)的爆破方案。在進(jìn)行爆破挖掘過程中，需實(shí)時監(jiān)控各項(xiàng)情況，代寫論文一旦發(fā)生意外及時處理。在爆破后，需對爆破范圍內(nèi)的路基進(jìn)行檢查，保證路基的狀況良好。再根

5、據(jù)路基石方的爆破情況，選擇二次挖運(yùn)的方式。此外，需要注意的是，爆破挖掘過程中通常會產(chǎn)生大量的巖石碎塊，在爆破結(jié)束后需要及時處理。3 路基的填筑壓實(shí)在對路基進(jìn)行分層填筑壓實(shí)時，需要采用分區(qū)段、分階段、分流程的傳統(tǒng)方式，并選擇壓縮形變量小、強(qiáng)度大、便于壓實(shí)的材料。路基的填料對路基的填筑壓實(shí)成效有決定性的作用，施工人員在選取填筑材料過程中，既要考慮材料的易取性，還要著重考慮材料是否具有合適的性質(zhì)。在進(jìn)行填筑之前，需要先收集路基填筑處的數(shù)據(jù)資料，如氣象、水文等，并對這些資料進(jìn)行分析，再結(jié)合工程的實(shí)際情況選取合理的填筑計(jì)劃。3.1 路基的填筑控制技術(shù)一般而言，路基的填料主要成分是土，在選取土材料時，需要保證其砂石、含水量等都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不能用沼澤土、凍土等其他材料來代替。如果必須使用這些不合適的填料來當(dāng)作原料時，則需要采取一定的控制技術(shù)，使之轉(zhuǎn)化為合格的填料。比如，若必須使用黏土作為填料時，則