路燈節(jié)能系統(tǒng)

1、路燈節(jié)能系統(tǒng) 路燈照明 對于任何一個城市來說，路 燈照明系統(tǒng)都無疑是不可或缺 的重要基礎(chǔ)設(shè)施。 不過，城市照明系統(tǒng)在營造 城市宜居環(huán)境、為人們提供生活 便利的同時，也消耗著大量的電 力能源。而由于技術(shù)原因，路燈 照明不能根據(jù)電網(wǎng)波動、照度需求以及照明時段等情況進(jìn)行實時調(diào)整，目前城市 路燈照明的電能利用率還不到65%,電能浪費相當(dāng)嚴(yán)重，存在著巨大的節(jié)能空間。 據(jù)調(diào)查，一個百萬人口的城市，每年僅在路燈照明上浪費的電能就高達(dá) 500萬千 瓦時。 在節(jié)能減排成為我國重要國策的今天，在路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計和運行上 更多地考慮對能源的節(jié)約利用，以科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能降耗，不僅 是落實國家節(jié)能政策的

2、重要內(nèi)容，同時也是地方政府減少財政支出的 有效途徑。 產(chǎn)品簡介 龍創(chuàng)科技致力于電力節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品的研究和開 發(fā)，針對我國目前城市路燈照明系統(tǒng)存在的一些列問 題，公司組織精英研發(fā)團(tuán)隊對各種路燈燈具的電氣特 性進(jìn)行科學(xué)分析，并對國內(nèi)外路燈節(jié)電技術(shù)進(jìn)行詳細(xì) 的對比研究，結(jié)合電網(wǎng)電壓波動、城市照明需求、路 燈控制現(xiàn)狀等實際情況，獨立研發(fā)設(shè)計出新一代城市 路燈節(jié)能系統(tǒng)Road light，成為城市照明節(jié)電領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品。 該系統(tǒng)被國家科技部列入2010年國家火炬計劃（項目編號： 2010GH050063）,將在全國范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)推廣，該項目產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，將 *口一plootr 會大力推動城市照明節(jié)能

3、事業(yè)的發(fā)展，為國家整體節(jié)能減排工作的開展做出貢 獻(xiàn)。 Road Light率先摒棄固定降 壓、抽頭式分檔調(diào)壓、可控硅調(diào)壓 等落后技術(shù)，集電磁無極調(diào)壓技術(shù)、 數(shù)字化智能控制技術(shù)、遠(yuǎn)程無線通 信技術(shù)于一體，通過微處理器控制， 智能檢測電網(wǎng)電壓變化，智能化平 緩調(diào)節(jié)用電參數(shù)，兼顧氣體放電燈 的物理特性，在達(dá)到節(jié)能效果的同 時實現(xiàn)對照明燈具的有效保護(hù)。 系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計充分考慮了各地區(qū)路燈管理部門的個性化需求，全中文人機 交互界面便于用戶進(jìn)行各種參數(shù)和程序設(shè)置。 完善的時序控制功能、靈活的目標(biāo) 電壓設(shè)置功能可以保證實際輸出電壓穩(wěn)定在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)，實現(xiàn)路燈照明系 統(tǒng)的工作能耗與亮度需求的理想結(jié)合， 抑

4、制超標(biāo)能耗，達(dá)到有效節(jié)電和優(yōu)化供電 的目的。同時，系統(tǒng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)RS232、RS485通信接口，與龍創(chuàng)科技自主開發(fā) 的路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)無線連接，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和多點集中化管理，便于路燈管理 部門對城市照明的實時控制和科學(xué)管理。 功能特點 1、情景照明 用戶可以對節(jié)電系統(tǒng)的輸出電壓進(jìn)行預(yù)先設(shè)置， 電網(wǎng)電壓無論處于高峰或低 谷,節(jié)能系統(tǒng)的輸出電壓始終穩(wěn)定在用戶設(shè)定的值上，因而節(jié)電效果顯著，節(jié)電 率30%左右。 節(jié)電效果圖 W.I. 11:00 2、常壓啟動 為滿足氣體放電燈泡弧光放電所需的足夠電壓， 燈具開啟時節(jié)能系統(tǒng)輸出穩(wěn) 定的額定電壓，這樣助于氣體放電燈的啟輝，同時避免燈具受到高壓沖擊。 3、無極

5、調(diào)節(jié) 系統(tǒng)調(diào)壓單元采用高性能穩(wěn)壓電路，真正實現(xiàn)有載無級平滑調(diào)節(jié)，避免電流、 電壓瞬變對負(fù)載的沖擊，從而延長路燈的使用壽命。 4、編程控制 用戶可根據(jù)照明線路的實際需要，對照明負(fù)載的運行時間和供電參數(shù)進(jìn)行編 程，設(shè)置合理的節(jié)能狀態(tài)。 5、天文時鐘 根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度不同，精確地計算出每天照明燈具的開關(guān)時間， 解決因人工 不能及時調(diào)整時間帶來的電能浪費，并減少勞動強度。 6、降低維護(hù)成本 有效延長燈具及線路的使用壽命，降低維護(hù)成本。 7、運行安全可靠 自動旁路功能，在節(jié)能系統(tǒng)有異常情況發(fā)生時，會自動旁路運行，保證路燈 照明系統(tǒng)正常持續(xù)工作。 8、遠(yuǎn)程智能控制 節(jié)能系統(tǒng)的控制單元預(yù)留 RS232或RS4

6、85通信接口，可以與智能監(jiān)控系 統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時控制和科學(xué)管理。 節(jié)約能源，減少污染，讓您所生活的城市更加美好！我們專注節(jié)能，我們期 待與您的誠摯合作！ 技術(shù)參數(shù)及規(guī)格 產(chǎn)品容量22KVA-50KVA 60KVA-125KVA 135KVA-270KVA 335KVA 尺寸（mm,寬乂深x 600 500 X000 600 500 400800 00 X1600 10008002200 高） 輸入電壓 AC380V AC440V 輸出電壓 AC340V AC380V 輸入頻率 50Hz 短時過載能力 1.2倍 使用環(huán)境溫度 -40 C +45 C 使用環(huán)境濕度 相對濕度 75% 安

7、裝方式 串聯(lián)在控制柜電源側(cè) 設(shè)計使用年限 15年 應(yīng)用范圍 廣泛應(yīng)用于市政道路、高速公路、橋梁、隧道、園林、機場、車站、碼頭、 廣場、體育場館、游樂場所、廣告燈箱等公共照明環(huán)境； 適用的燈具類型：高壓鈉燈、低壓鈉燈、高壓汞燈、熒光燈等所有氣體放電 式照明燈具。 附1 :路燈電氣特性 隨著近代科技的飛速發(fā)展，照明技術(shù)不斷更新，各種新型照明燈具陸續(xù) 問世。不過，對于城市戶外照明，尤其是道路照明來說，很多新型燈具受到價格、 能效、光穿透性、使用壽命等因素的制約，無法滿足實際照明需求。目前，包括 西方發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的世界各國，普遍采用高壓鈉燈作為道路照明燈具。與汞燈、 無極燈、LED燈相比較，高壓鈉燈具

8、價格便宜、光效高、壽命長、尤其是其光 穿透性強，適合于各種天氣條件，因而成為城市路燈照明的首選。 高壓鈉燈屬于氣體放電燈，其電氣特性主要表現(xiàn)為： *常壓啟動 氣體放電燈啟動時需要較高的工作電壓，一般為 220V額定電壓。 *低壓運行 燈具穩(wěn)定運行后適當(dāng)降低工作電壓， 既不影響燈具的照度，還能節(jié) 約電能消耗，同時可以大大延長燈具的使用壽命。 *避免閃斷 瞬間斷電會導(dǎo)致燈具滅弧，甚至無法重新啟動，因此，氣體放電 燈應(yīng)盡可能避免供電電壓瞬間突變。 *正弦供電 非正弦波電壓、不完整的斬波電壓或者電網(wǎng)諧波含量過大，都會 造成燈具的頻閃, 具使用壽命。 同時大大降低燈 由圖可以看出，燈具兩端的電壓降低至額

9、定電壓的 90%時，照度基本不變, 燈具的功耗明顯減少，使用壽命大大延長。 需要注意的是，考慮到線路壓降以及終端負(fù)載的電壓需求， 電網(wǎng)供電電壓普 遍偏高，尤其是在午夜以后，由于市網(wǎng)電壓遠(yuǎn)高于額定電壓， 往往導(dǎo)致燈具過度 發(fā)熱，造成大量的電能浪費，照明燈具的使用壽命大幅縮短。 附2傳統(tǒng)的路燈節(jié)能” 對于城市照明的巨大能源消耗，各地方政府和路燈管理部門并非視而不見， 如何降低電能消耗、減少電費開支一直是有關(guān)部門思考和探索的重要問題。然而， 由于對路燈燈具的電氣特性沒有科學(xué)的認(rèn)識， 缺少先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理，許 多地方盡管采取了一定的節(jié)能”措施，但其實施效果并不理想。 不少地方路燈管理部門曾經(jīng)嘗試

10、通過 半夜燈”、隔盞燈”或者 單邊燈”的方 法來減少電能消耗。這種不考慮實際照明需求的所謂節(jié)能”措施，為城市的治安 管理以及夜間交通安全留下了極大的隱患， 顯然背離了規(guī)劃和設(shè)置城市路燈系統(tǒng) 的初衷。 還有的地方嘗試性地實施了局部的節(jié)電技術(shù)改造（所采用的技術(shù)包括單燈無 功補償技術(shù)、斬波調(diào)壓技術(shù)、固定降壓技術(shù)、變壓器抽頭調(diào)壓技術(shù)等等），但總 體而言，這些技術(shù)并未充分考慮照明燈具的電氣特性， 或者技術(shù)本身存在明顯的 缺陷，往往造成燈具頻閃、滅弧、使用壽命大幅縮短等問題，或者是明顯影響路 燈實際照明效果，因而這些技術(shù)和產(chǎn)品很難得以推廣應(yīng)用。 節(jié)電技 術(shù) 技術(shù)優(yōu)點 存在冋題 單燈無 功補償 技術(shù)簡單，成

11、本低 節(jié)電率低， 投資收益不成比例，壽命短。 單燈調(diào) 壓 體積小，效率咼，控制靈活 成本咼、散熱難、壽命短，輸出不完整波 形，縮短燈具壽命 斬波調(diào) 體積小，效率咼，噪音小， 穩(wěn)疋性差、 壽命短，輸出不完整波形，縮 壓 輸出電壓有效值連續(xù)可調(diào) 短燈具壽命。 變壓器 效率咼、輸出正弦波形 可靠性差， 固定降壓，噪音大，調(diào)壓引起 抽頭調(diào) 壓 燈具頻閃和熄燈現(xiàn)象，沒有穩(wěn)壓功能，電 壓無法精確控制。 串聯(lián)電 技術(shù)簡單，成本低 體積大且笨重，只能根據(jù)固定負(fù)載設(shè)計， 感降壓 無法米用現(xiàn)代控制技術(shù)控制。 智能無 效率高，噪音小，輸出正弦電壓，延 極調(diào)壓 長燈具使用壽命，智能連續(xù)調(diào)節(jié)，適控制復(fù)雜，技術(shù)難度高。

12、技術(shù)應(yīng)所有燈光負(fù)載。 LCXH路燈監(jiān)控系統(tǒng) LCXH路燈監(jiān)控系統(tǒng)由龍創(chuàng)科技獨立研發(fā)生產(chǎn)，通過固定 IP專線與多 點路燈節(jié)電系統(tǒng)進(jìn)行無線連接，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和多點集中化管理，大大提高路燈 管理部門對城市照明的實時控制和科學(xué)管理水平。 運用LCXH路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以對路燈照明系統(tǒng)的運行狀態(tài)、運行參 數(shù)進(jìn)行實時查詢、檢測和遠(yuǎn)程控制，從而實現(xiàn)對城市道路、廣場、碼頭等現(xiàn)場的 照明系統(tǒng)高效率、低成本的科學(xué)管理。同時，由于具備靈活的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，路 燈管理部門可以根據(jù)城市照明的實際需求對路燈節(jié)能系統(tǒng)進(jìn)行實時調(diào)節(jié)，從而進(jìn) 一步提高路燈節(jié)能系統(tǒng)的實際節(jié)能效果。 系統(tǒng)構(gòu)成 LCXH路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)，由三部分組成

13、：中央監(jiān)控中心、監(jiān)控終端、 通訊系統(tǒng)。 氣體放電燈的照度、功耗、壽命與電壓的關(guān)系曲線 1、中央監(jiān)控中心 中央監(jiān)控中心由上位機電腦、通訊模塊和監(jiān)控軟件組 成。運行人員通過計算機管理、控制整個系統(tǒng)的運行，同 時監(jiān)視、記錄系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)。 2、監(jiān)控終端 監(jiān)控終端由單片機構(gòu)成，負(fù)責(zé)接收中央監(jiān)控中心的命 令、執(zhí)行開關(guān)燈動作、采集運行數(shù)據(jù)、向中央監(jiān)控中心上傳數(shù)據(jù)（如運行參數(shù)、 故障報警等）。 3、通訊系統(tǒng) 中心監(jiān)控系統(tǒng)與監(jiān)控終端之間的通訊方式可以根據(jù)用戶需要，自由選擇 GPRS、GSM等多種通信方式。 功能特點 *遠(yuǎn)程監(jiān)控 對路燈運行狀態(tài)進(jìn)行全自動的監(jiān)控，實現(xiàn)人性化的亮度設(shè)置和控制。 *天文時鐘 根據(jù)項目

14、實施地的經(jīng)緯度不同，自動生成一個開、關(guān)燈時間表，下達(dá)到各工 作站點控制器執(zhí)行。 *數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能 對測量的數(shù)據(jù)、故障維修、報警情況進(jìn)行統(tǒng)計并制作報表。 *矢量地圖 控制中心軟件平臺具有矢量地圖繪制功能，對照明系統(tǒng)的分布進(jìn)行影像化展 示，界面直觀，便于用戶操作。 *數(shù)據(jù)查詢功能 可進(jìn)行查詢某一控制點任意一天某時刻的相關(guān)運行數(shù)據(jù)。 *故障分析功能 可對各控制點出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并判斷相應(yīng)的故障原因。 *全中文界面 系統(tǒng)采用全中文用戶界面，便于用戶操作。 *便于擴充 系統(tǒng)預(yù)留多項擴充功能，可以適應(yīng)不斷增加的業(yè)務(wù)需求，隨時可以增設(shè)新的監(jiān)控 終端。 *自主產(chǎn)權(quán) 系統(tǒng)為自主研制開發(fā)，并已申請多項專利保護(hù)，龍創(chuàng)科技擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 節(jié)能效益分析 目前，我國城市路燈照明系統(tǒng)能耗浪費比較嚴(yán)重， 節(jié)能空間相當(dāng)廣闊。使用 LCXH城市路燈節(jié)能系統(tǒng)，可以達(dá)到平均不低于30%的節(jié)電效果。實施路燈節(jié)能 改造之后，客戶城市通?？梢栽?2年左右收回全部投資，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。 以一個100萬人口的中型城市為例： 照明負(fù)載：高壓鈉燈10000盞，單燈功率400W 市電電壓：以220V計算（實際電壓高于220V的情況下，節(jié)電效果更加明顯） 年用電時間：