在全省水運(yùn)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話(1)

1、在全省水運(yùn)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話同志們： 今天，我們?cè)诟淮航l擴(kuò)建改造工程召開(kāi)全省水運(yùn)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。這次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，是繼去年省廳在余杭召開(kāi)的全省國(guó)省道橋梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以來(lái)，為全面推動(dòng)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)召開(kāi)的又一次重要會(huì)議。召開(kāi)這次會(huì)議，省廳主要有三個(gè)方面的考慮：第一，目前的水運(yùn)建設(shè)形勢(shì)對(duì)工程質(zhì)量、安全提出了前所未有的要求。“十二五”期間，我省開(kāi)展了港口平臺(tái)打造行動(dòng)、內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興行動(dòng)等一系列舉措，使得水運(yùn)建設(shè)達(dá)到了歷史頂峰。浙江水運(yùn)建設(shè)必將步入下一個(gè)輝煌的“十三五”。質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為高質(zhì)量完成水運(yùn)工程建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)保障，既符合我省目前水運(yùn)建設(shè)發(fā)展形勢(shì)，更符合

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)；第二，質(zhì)量安全是永恒的主題，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，全面總結(jié)推廣杭州富春江船閘擴(kuò)建改造工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)提升我省水運(yùn)工程的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理水平；第三，未來(lái)抓工程質(zhì)量和安全的重要載體是標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，通過(guò)樹(shù)立水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)化示范典型，大力推動(dòng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、工地標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化，從而進(jìn)一步提升我省水運(yùn)工程建設(shè)品質(zhì)，為推動(dòng)“港航強(qiáng)省”新戰(zhàn)略和內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃奠定良好的基礎(chǔ)。剛才，大家觀看了富春江船閘擴(kuò)建改造工程的短片介紹，聽(tīng)取了工程建設(shè)指揮部、中交二航局、江蘇科興監(jiān)理公司、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等建設(shè)四方的發(fā)言，他們的發(fā)言結(jié)合了自身的工

3、作進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，具有很好的代表性；廳質(zhì)監(jiān)局邵宏局長(zhǎng)圍繞質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作提出了一些具體部署和要求，希望大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。明天上午我們還將現(xiàn)場(chǎng)參觀富春江船閘擴(kuò)建改造工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工地，相信通過(guò)會(huì)議交流和現(xiàn)場(chǎng)觀摩，大家都會(huì)留下深刻的印象、受到很好的啟迪，對(duì)抓好今后的工作可以起到積極的引導(dǎo)和借鑒作用。下面，我代表省廳再講三個(gè)方面的意見(jiàn)：一、富春江船閘擴(kuò)建改造工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得的主要經(jīng)驗(yàn)和成效富春江船閘擴(kuò)建改造工程是我省貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)的抓手工程，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)在原水電樞紐運(yùn)行工況下改擴(kuò)建通航設(shè)施的工程，也是我省錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興的控制性工程。該工程在建設(shè)

4、管理中克服了施工區(qū)域狹窄、施工不均衡，制約條件多、施工技術(shù)難度大等國(guó)內(nèi)船閘建設(shè)少有的困難,在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中效果突出、典型示范作用強(qiáng)，主要取得了以下七個(gè)方面的成功經(jīng)驗(yàn)：第一，抓源頭控制。一是在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，建設(shè)單位在大體積混凝土裂縫控制、老船閘改造、閘閥門及啟閉機(jī)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)中引入標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化要求不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化施工提供了很好的支撐。二是在招投標(biāo)階段，建設(shè)單位把標(biāo)準(zhǔn)化要求列入招標(biāo)文件，工程量清單100章列入“質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”工程細(xì)目，要求投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求進(jìn)行合理報(bào)價(jià)，有力的保障了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。三是大力開(kāi)展科研攻關(guān)，建設(shè)單位聯(lián)合設(shè)計(jì)、施工單位與南京

5、水科院、中交武港院等國(guó)內(nèi)10多家一流科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了3項(xiàng)物模試驗(yàn)、5項(xiàng)數(shù)模分析、10多項(xiàng)科研項(xiàng)目和工法研究，研究成果應(yīng)用到工程項(xiàng)目實(shí)踐中，為優(yōu)化設(shè)計(jì)、提升工程質(zhì)量起到了關(guān)鍵作用。第二，抓制度建設(shè)。一是抓管理制度建設(shè)。建設(shè)單位制訂了62項(xiàng)質(zhì)量、安全管理制度，統(tǒng)一程序、量化考核、精細(xì)管理。如實(shí)行首件工程認(rèn)可制度，針對(duì)大體積砼澆筑、墊層及換填砼等關(guān)鍵工序開(kāi)展典型施工，有效提高了老船閘地基處理施工效率、改善了主體結(jié)構(gòu)砼施工質(zhì)量。二是抓技術(shù)方案編制。建立了施工方案編審制度，建設(shè)單位牽頭參建各方梳理船閘水工主體土建工程的各項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)，根據(jù)分部、分項(xiàng)工程編制施工技術(shù)和安全方案，實(shí)現(xiàn)了方案編制的程序化、規(guī)范化。

6、三是建立質(zhì)量管理例會(huì)制度，推行工地例會(huì)、專題分析會(huì)、專家評(píng)審會(huì)的“三會(huì)”制度，通過(guò)“三會(huì)”有效保證了工程質(zhì)量。第三，抓工藝創(chuàng)新。富春江船閘擴(kuò)建改造工程因在原有水利樞紐運(yùn)行工況下改建通航設(shè)施，其圍堰、水工土建等關(guān)鍵工程施工受大壩泄洪、發(fā)電影響，施工難度較大。針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，參建單位堅(jiān)持以工藝創(chuàng)新提升質(zhì)量管理手段，開(kāi)展了大量卓有成效的技術(shù)攻關(guān)，為標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定了良好的基礎(chǔ)。一是在施工圍堰方面，開(kāi)展“壩下泄洪頂沖區(qū)圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)”研究，為保證船閘施工圍堰的抗沖穩(wěn)定性起到關(guān)鍵的支撐作用。二是在模板施工方面，采用大面桁架整體模板工藝和預(yù)埋錐形螺母桿模板支撐系統(tǒng)，有效提高了混凝土外觀質(zhì)量。三是在大體

7、積混凝土工藝控制方面，開(kāi)展“大體積砼防裂綜合技術(shù)”等工法研究，大體積混凝土采用吊罐、皮帶機(jī)入倉(cāng)和骨料風(fēng)冷施工工藝，有利于降低水化熱，有效控制大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生。第四，抓標(biāo)化工地建設(shè)。一是項(xiàng)目駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。建設(shè)單位堅(jiān)持建設(shè)規(guī)范文明的標(biāo)化工地，整體布局因地制宜、規(guī)劃合理。辦公區(qū)、生活區(qū)分區(qū)明確，設(shè)施齊全，環(huán)境整潔、干凈、優(yōu)美。二是施工場(chǎng)地建設(shè)規(guī)范化，攪拌站場(chǎng)地布置進(jìn)行了專門的考慮，在有限的場(chǎng)地內(nèi)建設(shè)了一個(gè)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的混凝土攪拌站。鋼筋、模板加工場(chǎng)地均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，場(chǎng)地做到封閉施工，現(xiàn)場(chǎng)施工井然有序，樹(shù)立了文明施工的良好形象。三是生態(tài)環(huán)境保護(hù)常態(tài)化，自建混凝土骨料加工場(chǎng)，既保

8、證了骨料質(zhì)量穩(wěn)定，又節(jié)能環(huán)保，骨料質(zhì)量和生態(tài)保護(hù)雙贏，實(shí)現(xiàn)了船閘建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、生態(tài)美化的和諧統(tǒng)一。第五，抓信息化管理。一是有效運(yùn)用信息化仿真技術(shù)。富春江船閘擴(kuò)建改造工程在我省水運(yùn)工程建設(shè)管理中率先應(yīng)用BIM（建筑信息模型）技術(shù)，利用激光掃描逆向建模技術(shù)、全球定位與無(wú)人機(jī)航空掃描技術(shù)有機(jī)結(jié)合建立項(xiàng)目三維場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)船閘施工可視化模擬施工，有利于指導(dǎo)制定有針對(duì)性的實(shí)際施工方案。二是推行視頻監(jiān)控全覆蓋。參建各方及監(jiān)管部門均可通過(guò)視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)情況并根據(jù)需要調(diào)閱施工過(guò)程中保存的施工錄像，提升了施工現(xiàn)場(chǎng)的管控手段。三是充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。利用網(wǎng)盤、云盤、群共享等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了參建各方質(zhì)量、安

9、全、試驗(yàn)、進(jìn)度等方面數(shù)據(jù)的共享，提升了統(tǒng)籌管理水平。第六，抓人員素質(zhì)。一是重視培訓(xùn)教育。設(shè)立“民工學(xué)堂”，對(duì)民工上崗前進(jìn)行法律法規(guī)、專業(yè)操作技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)等教育，為增強(qiáng)民工素質(zhì)提供了有力保障。二是體現(xiàn)人文關(guān)懷。設(shè)立“民工之家”，改善工人生活環(huán)境，體現(xiàn)人本化關(guān)懷。三是注重集思廣益。逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)組織專題討論，集思廣益，攻堅(jiān)克難，提高了參建人員的質(zhì)量安全意識(shí)，規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)的施工行為。第七，抓五位一體管理。努力構(gòu)建“政府、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理”統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮的監(jiān)管體系，通過(guò)精心組織施工，科學(xué)管理，加快項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施步伐。針對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難，既要齊心協(xié)力想辦

10、法解決，也要依法辦事，最終才能把事情辦成、辦好。富春江船閘擴(kuò)建改造工程作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)在原水電樞紐運(yùn)行工況下改擴(kuò)建通航設(shè)施的工程，工程本身雖然有其特殊性，但上述七條經(jīng)驗(yàn)具有普遍意義，希望各地、各項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加以融匯貫通和吸取消化。二、我省水運(yùn)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得的成效和存在的不足我省自2003年開(kāi)始，在全省推行“精細(xì)化施工，精細(xì)化管理”的理念，以精品工程、示范工程為提升我省水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的突破口，特別在近幾年以來(lái)，我廳以質(zhì)量通病治理、標(biāo)化工地建設(shè)和平安工地建設(shè)為抓手，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)從高速公路向大中型水運(yùn)工程、普通國(guó)省道推進(jìn)，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得了階段性的成果，主要有以下四個(gè)方

11、面：（一）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理念不斷提升。各地各項(xiàng)目相繼以標(biāo)準(zhǔn)化施工管理為抓手，通過(guò)研究制定標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案，以廣泛宣傳、制定制度、檢查達(dá)標(biāo)和檢查考核等方式開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，通過(guò)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)各項(xiàng)制度措施使得工程項(xiàng)目施工場(chǎng)地更加有序、管理流程更加合理、工藝要求更加縝密、施工環(huán)境更加美好、工程質(zhì)量更加優(yōu)良，工程安全更有保障，從管理理念來(lái)說(shuō)已經(jīng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。（二）標(biāo)準(zhǔn)化管理制度不斷完善。省廳將規(guī)范管理作為推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的基礎(chǔ)。在“工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化”方面，相繼出臺(tái)了浙江省水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)管理規(guī)定、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工程混凝土構(gòu)件預(yù)制管理的通知等規(guī)定，提倡鋼筋集中加工、混凝土集中拌合、梁板

12、集中預(yù)制的“三集中”制度。在“工藝標(biāo)準(zhǔn)化”方面，推廣使用預(yù)應(yīng)力智能張拉、鋼筋定位架、鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)和數(shù)控彎箍機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)化施工措施。在“管理標(biāo)準(zhǔn)化”方面，制定出臺(tái)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)管理工作的通知、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)物砼構(gòu)件等質(zhì)量管理的幾項(xiàng)規(guī)定等，加強(qiáng)了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的督查、考核和評(píng)價(jià)。（三）標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝不斷改進(jìn)。我省水運(yùn)工程施工以科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新為手段，不斷改進(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)物的施工工藝，形成了預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿、鋼筋骨架定型加工、自動(dòng)噴霧（淋）養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、小箱梁施工工藝等一系列成熟的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，積極推廣鋼筋數(shù)控加工設(shè)備等新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，有效促進(jìn)

13、提高混凝土結(jié)構(gòu)物質(zhì)量。同時(shí)，以落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工藝為抓手，做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底、質(zhì)監(jiān)交底、施工三級(jí)培訓(xùn)，強(qiáng)化日常巡查、現(xiàn)場(chǎng)檢查工作等措施，積極推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。（四）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)典型不斷涌現(xiàn)。通過(guò)在全省開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹(shù)樣板、創(chuàng)精品工作，相繼將寧波大榭招商國(guó)際集裝箱碼頭、長(zhǎng)湖申線（浙江段）航道改造工程分別樹(shù)立為沿海港口工程和內(nèi)河航道工程為標(biāo)準(zhǔn)化施工示范項(xiàng)目，重點(diǎn)推廣規(guī)范化質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量通病防治措施、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)等方面典型經(jīng)驗(yàn)，為水運(yùn)工程建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位解決實(shí)際工作中的難點(diǎn)問(wèn)題起到了較好的典型示范作用；通過(guò)“質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”活動(dòng)，形成了全省公路水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)

14、精品、創(chuàng)優(yōu)良和保平安的良好氛圍，涌現(xiàn)了一批水運(yùn)精品工程，如嘉興電廠三期“上大壓小”擴(kuò)建工程榮獲2013度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，湖嘉申線湖州段航道建設(shè)工程榮獲2013年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要看到存在的差距和不足：一是標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝水平有待提高。我省標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝水平與質(zhì)量通病治理要求還存在一定差距。如今年上半年廳質(zhì)監(jiān)局組織的執(zhí)法大檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別水運(yùn)工程項(xiàng)目鋼筋保護(hù)層厚度合格率僅為69.1%，說(shuō)明鋼筋加工制作工藝水平有待進(jìn)一步提高。二是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念有待提高。與先進(jìn)省份相比，我們主要差距在構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化。我省的標(biāo)準(zhǔn)化模塊化施工目前主要集中在碼頭、橋梁等上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁板上，構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)

15、計(jì)程度不足，而部分先進(jìn)省份如上海已經(jīng)拓展到了下部結(jié)構(gòu)，如承臺(tái)、立柱采用預(yù)制，并對(duì)上部結(jié)構(gòu)護(hù)欄等也利用預(yù)制，這些都值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。三是機(jī)械化、工廠化和裝配化程度有待提高。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就是要貫徹“機(jī)器換人”的理念，利用機(jī)械化的程度減少大量的人工工作從而提升工藝水平和質(zhì)量水平。所謂工廠化，不是簡(jiǎn)單的放在室內(nèi)而是形成如工廠之類的流水線；所謂裝配化，就是能夠預(yù)制的盡量預(yù)制，通過(guò)搭積木的形式來(lái)進(jìn)行建設(shè)施工。我們參觀過(guò)港珠澳大橋的標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該有很深刻的感受。以上三個(gè)“不足”說(shuō)明水運(yùn)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工作還任重道遠(yuǎn)，要引起我們各級(jí)交通主管部門和水運(yùn)建設(shè)從業(yè)單位的高度重視，進(jìn)一步采取有力的措施盡快加以

16、解決。三、今后我省推進(jìn)水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的具體要求當(dāng)前和今后一段時(shí)期我省水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)是：以質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為載體，加大活動(dòng)實(shí)施力度，深化活動(dòng)內(nèi)涵，注重活動(dòng)實(shí)效，全面推行質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，打造浙江水運(yùn)工程建設(shè)品牌。在此，我再提三點(diǎn)要求。第一，要讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”前提是在于理念培育。在工程質(zhì)量安全方面出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，我認(rèn)為主要是不堅(jiān)持或不嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而引起的。我們堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，就是要在工程各個(gè)實(shí)施階段（設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、施工履約、工程驗(yàn)收等）植入標(biāo)準(zhǔn)化的理念和措施，進(jìn)一步提升水運(yùn)行業(yè)專業(yè)化、人本化、信息化、精細(xì)化的建設(shè)管理理念，

17、充分認(rèn)識(shí)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的重要性，從而使之成為習(xí)慣?！白寴?biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”關(guān)鍵在于行為培養(yǎng)。推進(jìn)水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)工程的施工規(guī)范化、管理人性化、制作工廠化，關(guān)鍵在于參建各方樹(shù)立起標(biāo)準(zhǔn)化的觀念和行為準(zhǔn)則，真正讓標(biāo)準(zhǔn)化成為從業(yè)行為的習(xí)慣，成為提升建設(shè)水平、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心手段，養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化的行為習(xí)慣和具體思維，從而使得我省水運(yùn)工程成為更加標(biāo)準(zhǔn)、高效、規(guī)范的品質(zhì)工程。第二，要加強(qiáng)典型引路，全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)一是要借鑒富春江船閘改擴(kuò)建工程的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念。要進(jìn)一步提高預(yù)制構(gòu)件的模塊化比例，把標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)從上部結(jié)構(gòu)向下部結(jié)構(gòu)延伸，積極引入標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方

18、案。二是要結(jié)合水運(yùn)建設(shè)特點(diǎn)和質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，穩(wěn)步推廣應(yīng)用成熟信息技術(shù)和科技安保手段，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工藝動(dòng)態(tài)監(jiān)控，如工地試驗(yàn)室與拌合站管控一體化系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力智能張拉與循環(huán)壓漿技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、人員定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。三是要及時(shí)總結(jié)行之有效的標(biāo)準(zhǔn)化施工經(jīng)驗(yàn)，下階段各市要選擇1-2個(gè)在標(biāo)準(zhǔn)化、平安工地建設(shè)方面的典型項(xiàng)目，及時(shí)總結(jié)梳理形成一套行之有效的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理經(jīng)驗(yàn)，加以推廣。第三，要強(qiáng)化管理，全面提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平一是要加大投入。各項(xiàng)目建設(shè)單位要學(xué)習(xí)富春江船閘擴(kuò)建改造工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把標(biāo)準(zhǔn)化要求列入招標(biāo)文件，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的相關(guān)經(jīng)費(fèi)，招標(biāo)文件應(yīng)要求投標(biāo)單位制定標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理的初步方案，在招標(biāo)時(shí)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求進(jìn)行合理報(bào)價(jià)，最終實(shí)現(xiàn)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。二是要完善標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。從水運(yùn)建設(shè)規(guī)律和項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，不斷總結(jié)，形成便于操作的標(biāo)準(zhǔn)體系，制定標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法和量化標(biāo)準(zhǔn)，積極鼓勵(lì)提高質(zhì)量和確保安全的有效做法。逐步把質(zhì)量安全遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、“平安工地”建設(shè)、結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿，“三集中”（集中