新能源汽車(chē)緒論P(yáng)PT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1新能源汽車(chē)緒論新能源汽車(chē)緒論第第1章章 緒論緒論1.11.21.31.41.5第1頁(yè)/共13頁(yè) 1.1 為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)1.資源問(wèn)題圖1-1國(guó)際原油價(jià)格（美元/桶） 第2頁(yè)/共13頁(yè) 1.1 為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)圖1-2 世界主要國(guó)家CO2排放比例第3頁(yè)/共13頁(yè) 1.1 為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)2.環(huán)境問(wèn)題圖1-3 各國(guó)汽車(chē)減排目標(biāo)145146185188268125130161140155050100150200250300日本歐洲中國(guó)韓國(guó)美國(guó)2009年實(shí)際排放量法定目標(biāo)汽車(chē)平均CO2排放量（克/千米）2015 2015 2015 2015 2016時(shí)間 第4頁(yè)/共13頁(yè) 1.2

2、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀1.國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展概況表1-1 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況表公公司司車(chē)型車(chē)型投放時(shí)投放時(shí)間間現(xiàn)運(yùn)行情況現(xiàn)運(yùn)行情況豐田公司混合動(dòng)力轎車(chē)Prius 1997年批量投放2000.7出口北美2000.9出口歐洲二十多個(gè)國(guó)家至目前其全球銷(xiāo)量達(dá)到了50萬(wàn)輛2012年該公司要將其所有的車(chē)型全部裝上混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)繼Prius混合動(dòng)力轎車(chē)之后，豐田還推出了Estima（大霸王）混合動(dòng)力汽車(chē)和搭載軟混合動(dòng)力系統(tǒng)的Crown（皇冠）轎車(chē)，其在普及混合動(dòng)力系統(tǒng)的低燃耗、低排放和改進(jìn)行駛性能方面走在了世界前列。本田公司混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)Insight 混合動(dòng)力汽車(chē)Civiv2002年 混合動(dòng)力汽車(chē)Altim

3、a2006年向美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售2010年日本國(guó)內(nèi)普及萬(wàn)輛第5頁(yè)/共13頁(yè) 1.2 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀2.國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況圖1-4 我國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策的支持產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研發(fā)政策研發(fā)政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范示范運(yùn)營(yíng)規(guī)劃示范運(yùn)營(yíng)規(guī)劃 n汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策n汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策n汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃n國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目n863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)n863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)n新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則n節(jié)能與新能源汽車(chē)示范與推廣項(xiàng)目n節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 n對(duì)13城公共領(lǐng)域HEV/HV/FC車(chē)型補(bǔ)貼政府推動(dòng)政府推動(dòng)第6頁(yè)/共13頁(yè) 1.2 電

4、動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀圖1-5武漢示范運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力客車(chē)（單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程近13萬(wàn)公里）第7頁(yè)/共13頁(yè) 1.3 電動(dòng)汽車(chē)零部件關(guān)鍵技術(shù)突破1.燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)2.動(dòng)力蓄電池3.車(chē)用電機(jī)4.多能源動(dòng)力總成控制和輔助動(dòng)力系統(tǒng)第8頁(yè)/共13頁(yè) 1.4 電動(dòng)汽車(chē)推廣存在的主要問(wèn)題1.電動(dòng)汽車(chē)的突出問(wèn)題之一就是價(jià)格貴2.電動(dòng)汽車(chē)研制費(fèi)用太高3.生產(chǎn)成本偏高4.電池費(fèi)用較高5.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)第9頁(yè)/共13頁(yè) 1.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)1.技術(shù)上突破電池的安全性、一致性、 耐久性。2.加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，支持相關(guān)試點(diǎn) 城市適度超前地開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。3.加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究、完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。4.進(jìn)一步深化現(xiàn)有的科技財(cái)政聯(lián)動(dòng)性機(jī)制。第10頁(yè)/共13頁(yè) 1.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)5.積極支持產(chǎn)業(yè)界組成產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。6.加強(qiáng)技術(shù)研究中心、企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè) 化基地等公共平臺(tái)的建設(shè)。7.深化國(guó)際技術(shù)交流與合作，推動(dòng)電動(dòng)汽 車(chē)國(guó)際化發(fā)