乳化瀝青水泥砂漿應(yīng)用匯報(bào)幻燈片

1、高速鐵路水泥乳化瀝青砂漿logo安徽中鐵工程材料科技有限公司中國中鐵四局集團(tuán)應(yīng)用情況匯報(bào)報(bào) 告 提 綱概 述生產(chǎn)線及技術(shù)特點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量保證能力生產(chǎn)保障及供貨能力產(chǎn)品性能指標(biāo)技術(shù)服務(wù)內(nèi)容建廠背景及過程研發(fā)能力乳化瀝青生產(chǎn)流程產(chǎn)品應(yīng)用案例現(xiàn)場(chǎng)施工工藝應(yīng)用情況水泥乳化瀝青砂漿概 述 水泥乳化瀝青砂漿是板式無砟軌道結(jié)構(gòu)彈性調(diào)整層的關(guān)鍵組成部分。它是由乳化瀝青、聚合物乳液、水泥、混合材、細(xì)骨料、水、引氣劑、消泡劑、鋁粉等原材料經(jīng)特殊工藝攪拌而成的。它利用水泥吸水水化加速乳化瀝青破乳，由水泥水化物和瀝青裹覆砂形成一種立體網(wǎng)絡(luò)，具有流動(dòng)度好、可工作時(shí)間長(zhǎng)、早期有膨脹、后期收縮小等特點(diǎn)，其力學(xué)特點(diǎn)在于剛?cè)岵?jì)，

2、以柔為主。成型后的水泥乳化瀝青砂漿可起到調(diào)整軌道幾何精度和吸收振動(dòng)沖擊能量的雙重作用。概 述板式無砟軌道示意圖概 述 目前，對(duì)于高速鐵路用乳化瀝青及水泥乳化瀝青砂漿擁有成熟生產(chǎn)技術(shù)的只有日本及歐洲少數(shù)國家。 國內(nèi)現(xiàn)采用的乳化瀝青及水泥乳化瀝青砂漿技術(shù)分為兩條路線：1、陽離子型乳化瀝青配合低彈模水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)用。2、陰離子型乳化瀝青配合高彈模水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)用。bacbackk建廠背景 鐵道部于2007年5月與日方簽署了客運(yùn)專線板式無砟軌道系統(tǒng)、相關(guān)接口技術(shù)以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備引進(jìn)技術(shù)協(xié)議，鐵道科學(xué)研究院負(fù)責(zé)引進(jìn)日本轉(zhuǎn)讓的客運(yùn)專線板式無砟軌道墊層乳化瀝青水泥砂漿和乳化瀝青技術(shù)，實(shí)施引進(jìn)消化吸收

3、和國產(chǎn)化研究工作。 我局面對(duì)鐵道部重大舉措，按照鐵道部工管中心指示要求和統(tǒng)一部署，承擔(dān)接收經(jīng)引進(jìn)消化吸收和國產(chǎn)化后乳化瀝青水泥砂漿中乳化瀝青生產(chǎn)技術(shù)，負(fù)責(zé)引進(jìn)日本a乳劑生產(chǎn)設(shè)備，組建乳化瀝青生產(chǎn)線。建設(shè)生產(chǎn)過程 與鐵道部工管中心簽署客運(yùn)專線板式無砟軌道系統(tǒng)、相關(guān)接口技術(shù)以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備分許可協(xié)議。 經(jīng)實(shí)地勘察和國內(nèi)專業(yè)設(shè)計(jì)院轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)，歷時(shí)5個(gè)多月，于2007年10月完成了生產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，并開始施工。 2008年4月，工程主體完工：1000m2生產(chǎn)車間和動(dòng)力室；1000m2實(shí)驗(yàn)室；400m3成品灌區(qū)；800m2倉庫。 生產(chǎn)線及配套設(shè)施試運(yùn)轉(zhuǎn)成功后于2008年4月26日進(jìn)行了試生產(chǎn)，5月3日首批4

4、0噸乳化瀝青順利下線，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)完全符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)線主體工程生產(chǎn)車間鋼構(gòu)廠房原料及產(chǎn)品儲(chǔ)罐區(qū)原材料儲(chǔ)存?zhèn)}庫、配電房bacbackk生產(chǎn)能力及技術(shù)特點(diǎn) 自動(dòng)化程度和資源配置高，全套生產(chǎn)設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)研發(fā)的關(guān)鍵部件均為進(jìn)口，性能穩(wěn)定的部件、精確的計(jì)量和自控系統(tǒng)能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量。 生產(chǎn)工藝先進(jìn)，獨(dú)特的兩步法生產(chǎn)工藝采用通用化生產(chǎn)，模塊式調(diào)配，可針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不同的或變化的原材料和施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，省去了冗長(zhǎng)調(diào)整配方和生產(chǎn)時(shí)間，避免了現(xiàn)場(chǎng)砂漿配合比繁瑣的調(diào)試過程。生產(chǎn)線特點(diǎn)兩步法生產(chǎn)工藝特點(diǎn) 兩種性質(zhì)互補(bǔ)的乳化瀝青因粒形及粒徑分布差異形成良好級(jí)配，既提高了成品乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性，又

5、能夠明顯改善水泥乳化瀝青砂漿的勻質(zhì)性，降低骨料分層，優(yōu)化砂漿質(zhì)量。生產(chǎn)線上兩種中間乳化瀝青產(chǎn)品分別制造、儲(chǔ)存。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度等環(huán)境條件和原材料性能不同，僅需按設(shè)計(jì)好的模塊式配比進(jìn)行調(diào)整，避免現(xiàn)場(chǎng)水泥乳化瀝青砂漿配合比繁瑣的調(diào)整過程，水泥乳化瀝青砂漿配合比調(diào)整工作均由乳化瀝青配方的微調(diào)所取代。 兩種乳化瀝青中間體可大量生產(chǎn)后長(zhǎng)期存放，根據(jù)施工需要再按一定比例混合成乳化瀝青。這節(jié)省了乳化瀝青直接生產(chǎn)后冗長(zhǎng)的降溫時(shí)間，可做到即時(shí)生產(chǎn)，即時(shí)發(fā)貨，為施工進(jìn)度提供了有力的保障。bacbackk生產(chǎn)流程中間品生產(chǎn)過程4瀝青原材料進(jìn)廠1儲(chǔ)罐區(qū)介紹2生產(chǎn)線鋼平臺(tái)介紹3中間品降溫儲(chǔ)存5成品出貨7成品生產(chǎn)過程與儲(chǔ)存

6、6瀝青原材料進(jìn)廠bacbackk儲(chǔ)罐區(qū)介紹bacbackk生產(chǎn)線鋼平臺(tái)介紹bacbackk中間品制造過程bacbackk中間品儲(chǔ)存與降溫bacbackk乳化瀝青成品制造與儲(chǔ)存bacbackk成品出貨bacbackk產(chǎn)品質(zhì)量保證能力3、原材料的檢驗(yàn)2、生產(chǎn)配方的確定和調(diào)整1、產(chǎn)品質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和體系的建立4、生產(chǎn)過程的控制乳化瀝青生產(chǎn)工序標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青檢驗(yàn)細(xì)則乳化瀝青和瀝青砂漿制作細(xì)則乳化瀝青水泥砂漿檢驗(yàn)細(xì)則乳化瀝青中間體及成品儲(chǔ)存管理細(xì)則乳化瀝青運(yùn)輸管理細(xì)則乳化瀝青生產(chǎn)線作業(yè)指導(dǎo)書乳化瀝青原材料檢驗(yàn)細(xì)則產(chǎn)品質(zhì)量保證措施 在生產(chǎn)前由技術(shù)部門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料取樣，然后在恒溫恒濕室內(nèi)模擬現(xiàn)場(chǎng)溫濕度

7、條件進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿拌合試驗(yàn)，通過調(diào)整兩種乳化瀝青中間體的比例確保乳化瀝青產(chǎn)品適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)原材料及施工溫度。 在生產(chǎn)前，必須對(duì)乳化瀝青生產(chǎn)時(shí)所用的所有原材料進(jìn)行檢驗(yàn)。無法單獨(dú)檢驗(yàn)的原材料通過相關(guān)細(xì)則進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室乳化瀝青及水泥乳化瀝青砂漿制造進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。 在生產(chǎn)前必須確認(rèn)所用原材料的檢驗(yàn)狀態(tài)、各種設(shè)備處于正常工作狀態(tài)；規(guī)定必須按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保投料精度和生產(chǎn)控制溫度；規(guī)定在生產(chǎn)過程中必須對(duì)關(guān)鍵工序和中間產(chǎn)品進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)。bacbackk研發(fā)能力瀝青砂漿攪拌機(jī)電子萬能試驗(yàn)機(jī)中間品膠體磨步入式恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室科 研 項(xiàng) 目各種因素對(duì)水泥乳化瀝青砂漿的影響規(guī)律 基本摸清了乳化瀝青水泥乳化瀝青砂

8、漿的用水量、凝結(jié)時(shí)間、早期強(qiáng)度、流動(dòng)性、膨脹率等因素與環(huán)境溫濕度、養(yǎng)護(hù)條件、細(xì)骨料粒徑、表面特征、鋁粉助劑含量等關(guān)系。砂漿用高分子聚合物乳液的國產(chǎn)化替代 材料公司研究所與國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)廠家合作，耗時(shí)半年，成功開發(fā)出國產(chǎn)聚合物乳液。產(chǎn)品通過了鐵道科學(xué)研究院的試驗(yàn)驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)條件規(guī)范要求。瀝青砂漿室內(nèi)拌制聚合物乳液試驗(yàn)研究乳化瀝青檢驗(yàn)中間品制造乳化瀝青制造科 研 項(xiàng) 目高彈模砂漿用乳化瀝青的生產(chǎn) 材料公司與鐵道科學(xué)研究院進(jìn)行了合作，開展了該生產(chǎn)線用于生產(chǎn)高彈模砂漿用乳化瀝青的技術(shù)路線及設(shè)備改造方案的研究?？?研 項(xiàng) 目配套施工機(jī)械的研制 為了解決引進(jìn)技術(shù)砂漿的施工設(shè)備國產(chǎn)化問題，我局

9、研制成功了水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注車，基于引進(jìn)國產(chǎn)化配方生產(chǎn)的乳化瀝青砂漿優(yōu)異的可泵性能，在該車上裝備了特有的砂漿輸送泵，開發(fā)出了國內(nèi)首創(chuàng)的乳化瀝青砂漿泵送施工工法，大大的提高了砂漿輸送效率、簡(jiǎn)化了施工流程、降低了砂漿施工給物流組織帶來的干擾。bacbackk生產(chǎn)保障及供貨能力click to add title1加裝中間品熱交換器，提高生產(chǎn)效率1click to add title2建設(shè)4000噸的乳化瀝青儲(chǔ)罐，保障成品倉儲(chǔ)能力2click to add title1設(shè)立車載流動(dòng)乳化瀝青生產(chǎn)和混合設(shè)備，減少運(yùn)距3click to add title2配備50噸運(yùn)輸槽車38輛，保障運(yùn)輸需要4b

10、acbackk產(chǎn)品性能指標(biāo)序號(hào)項(xiàng) 目單位指標(biāo)要求實(shí)測(cè)結(jié)果1外 觀淺褐色液體、均勻、無機(jī)械雜質(zhì)合格2恩氏粘度（）5158.563篩上剩余量（） 0.10.014貯存穩(wěn)定性（1天，） 1.00.115貯存穩(wěn)定性（5天，） 5.00.486低溫貯存穩(wěn)定性（）（1）無粗顆?；驂K狀物合格7水泥混合性 9797.09延度 ()cm5072.3乳化瀝青質(zhì)量控制指標(biāo)序號(hào)項(xiàng) 目單位指標(biāo)要求實(shí)測(cè)結(jié)果1砂漿溫度540352流動(dòng)度s182619.383可工作時(shí)間min30604含氣量8129.85表觀密度kg/m3 130015646抗壓強(qiáng)度1dmpa 0.100.107d 0.702.4528d 1.80 3.40

11、7彈性模量(28d)mpa1003001458材料分離度 1.00.649膨脹率1.03.01.3910泛漿率0011抗凍性300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量不得小于60，質(zhì)量損失率不得大于5。相對(duì)動(dòng)彈模量101%質(zhì)量損失率1.38%12耐候性無剝落、無開裂、相對(duì)抗壓強(qiáng)度不低于70%。無剝落、無開裂、相對(duì)抗壓強(qiáng)度95%。產(chǎn)品性能指標(biāo)水泥乳化瀝青砂漿質(zhì)量控制指標(biāo)bacbackk指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青砂漿拌制指導(dǎo)瀝青砂漿灌注控制技術(shù)服務(wù)能力 公司研究所配備了售后專職技術(shù)服務(wù)人員13名，專業(yè)涵蓋無機(jī)非金屬材料、高分子化學(xué)、化學(xué)分析等方面，均參與了引進(jìn)國產(chǎn)化配方的研發(fā)工作，熟悉乳化瀝青的生產(chǎn)過程、水泥乳化

12、瀝青砂漿的拌制過程及水泥乳化瀝青砂漿的現(xiàn)場(chǎng)施工，可為用戶提供砂漿攪拌、灌注、過程檢驗(yàn)、留樣檢驗(yàn)、資料整理等全方位的技術(shù)服務(wù)。技術(shù)服務(wù)內(nèi)容 砂漿攪拌過程全程監(jiān)控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫濕度變化提出用水量、鋁粉等可調(diào)整小料的調(diào)整建議，并對(duì)砂漿工作性能（流動(dòng)性、含氣量）的實(shí)時(shí)測(cè)試提供協(xié)助 攪拌完成后，由技術(shù)服務(wù)人員協(xié)同認(rèn)定砂漿合格并開始灌注，灌注全過程提供指導(dǎo)意見，包括砂漿灌注前軌道板支撐螺栓檢查、灌注袋定位檢查，灌注過程砂漿外觀及流速監(jiān)控，灌注后灌注袋飽滿程度、后期擠漿補(bǔ)漿監(jiān)控等技術(shù)服務(wù)內(nèi)容 攪拌及灌注過程中，技術(shù)服務(wù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)工作人員取樣留樣以供常規(guī)檢驗(yàn)，包括砂漿的流動(dòng)性損失、硬化后砂漿材料分離、膨脹

13、率、泛漿率、強(qiáng)度、彈性模量等測(cè)試。如有需要，還可從現(xiàn)場(chǎng)取樣成型，由技術(shù)服務(wù)人員帶回公司，做砂漿抗凍性和耐候性長(zhǎng)期指標(biāo)檢驗(yàn) 技術(shù)服務(wù)人員還負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注及早期指標(biāo)測(cè)試結(jié)果技術(shù)資料的整理工作。全方位做到對(duì)配合比負(fù)責(zé)，對(duì)攪拌、灌注過程負(fù)責(zé)，對(duì)留樣檢驗(yàn)負(fù)責(zé)以及對(duì)資料收集整理負(fù)責(zé)bacbackk產(chǎn)品應(yīng)用案例 2008年5月15日17日由鐵道部工管中心組織，武廣公司、鐵科院、中南大學(xué)、四院、華南監(jiān)理、四局、八局、日本海外鐵道聯(lián)合體等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家參加，在我局武廣鐵路客運(yùn)專線新廣州站軌道板預(yù)制廠內(nèi)模擬現(xiàn)場(chǎng)對(duì)乳化瀝青水泥砂漿進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)攪拌灌注放大試驗(yàn)。 與會(huì)專家一致認(rèn)為：通過本次放

14、大試驗(yàn)，證明拌制的砂漿各項(xiàng)性能指標(biāo)均能滿足日本海外鐵道聯(lián)合體提供ca砂漿專有技術(shù)和鐵道部客運(yùn)專線鐵路crts 型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件的要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攪拌灌注試驗(yàn)驗(yàn)證，采用引進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)的乳化瀝青質(zhì)量合格，性能穩(wěn)定，水泥瀝青砂漿攪拌質(zhì)量及灌注效果良好。鐵道科學(xué)研究院出具乳化瀝青水泥砂漿檢驗(yàn)報(bào)告產(chǎn)品應(yīng)用案例 我局配合中鐵八局在武廣客專武漢綜合試驗(yàn)段進(jìn)行板式無砟軌道砂漿灌注施工，采用引進(jìn)國產(chǎn)化配方乳化瀝青，砂漿配合比均由鐵科院設(shè)計(jì)。我局所施工的區(qū)段全長(zhǎng)5.985km（雙線），設(shè)計(jì)為i型板式無砟軌道，其間含特大橋兩座，大橋一座，路基4段，共設(shè)計(jì)2438塊軌道板，乳化瀝青砂漿施工總方量約

15、1300立方，乳化瀝青供應(yīng)數(shù)量約為600噸，灌注施工歷經(jīng)三個(gè)多月（7月9月）。砂漿軌道板斷面均勻細(xì)致現(xiàn)場(chǎng)灌注準(zhǔn)備情況產(chǎn)品應(yīng)用案例 根據(jù)鐵道部下達(dá)的“板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注車研制”科研計(jì)劃要求，由我局承擔(dān)水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注車研制工作，并開展泵送試驗(yàn)。 試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明，該乳化瀝青在室溫下存放10個(gè)月后，經(jīng)過充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笮阅苋詿o明顯變化，拌制出的砂漿性能仍可以滿足技術(shù)條件的要求；采用該乳化瀝青配制的砂漿水平泵送長(zhǎng)度可達(dá)200m以上、垂直泵送高度可達(dá)40m以上，泵送前后砂漿的拌和物性能和耐久性能（已送鐵科院檢驗(yàn)合格）無明顯變化，均滿足技術(shù)條件的技術(shù)要求，說明該乳化瀝青性能穩(wěn)定，

16、適用于泵送施工工藝。局機(jī)電公司攪拌灌注車研發(fā)制造產(chǎn)品應(yīng)用案例 2009年4月14日，由鐵道部工管中心組織，國內(nèi)眾多施工單位、科研單位、生產(chǎn)單位參加的水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)用情況評(píng)估會(huì)在合肥召開。會(huì)議上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家聽取了我公司對(duì)于水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)用情況的回報(bào)，并由專家組形成評(píng)估意見，對(duì)我公司生產(chǎn)的乳化瀝青性能和現(xiàn)場(chǎng)砂漿應(yīng)用情況給予了高度評(píng)價(jià)。bacbackk現(xiàn)場(chǎng)施工工藝介紹1、將預(yù)制好的框架軌道板置于混凝土底座之上，軌道板長(zhǎng)邊分別設(shè)置兩個(gè)剛性夾具，并用螺桿頂住，使得軌道板與混凝土底座間留有4至6cm的間隙2、將聚酯無紡布灌注袋平鋪在軌道板與混凝土底座之間，固定四角防止滑移現(xiàn)場(chǎng)施工工藝介紹3、在

17、攪拌灌注車車載電腦中輸入砂漿配合比，檢查灌注車料倉物料情況和攪拌鍋，無誤后可開始自動(dòng)攪拌程序。攪拌開始后，車載電腦根據(jù)設(shè)定的程序按順序自動(dòng)投入水、乳化瀝青、聚合物乳液、水泥、砂等大宗物料，操作人員根據(jù)投料順序依次投入事先計(jì)量好的消泡劑、鋁粉、引氣劑等小料，該過程為低速至中速攪拌。所有投料完成后，計(jì)時(shí)開始高速攪拌，根據(jù)物料性質(zhì)不同，高速攪拌時(shí)間為3至7分鐘不等。高速攪拌完成后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員取樣檢測(cè)砂漿流動(dòng)度和含氣量，如不合格，則通過添加用水量和延長(zhǎng)高速攪拌時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，合格后方可準(zhǔn)備灌注現(xiàn)場(chǎng)施工工藝介紹4、灌注時(shí)將攪拌鍋放料閥打開，砂漿經(jīng)管道自流入灌注分料斗。此時(shí)由一名工作人員持?jǐn)嚢魯噭?dòng)分料斗內(nèi)的砂漿，排除管道內(nèi)空氣形成的大氣泡。分料斗外接兩根灌注軟管，打開管頭蝶閥，可分別向軌道板左右兩側(cè)的灌注袋內(nèi)輸送砂漿現(xiàn)場(chǎng)施工工藝介紹5、砂漿在灌注袋內(nèi)的飽滿程度由當(dāng)值技術(shù)人員判定，灌注袋已填充飽滿的判定標(biāo)準(zhǔn)是，軌道板