(完整版)塔吊使用方案

1、吊車使用方案文件編號：Q/TBC G0302 05152010建設(shè)單位：沈陽萬科永達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司工程名稱：萬科城六期施工總承包工程施工單位：沈陽天北建筑安裝工程公司第十二分公司項目經(jīng)理：技術(shù)負責：專業(yè)負責：編制人：編制單位：沈陽天北十二分萬科城項目部編制日期：2010年5月15日沈陽天北第十二分公司萬科城項目部會簽欄單位：沈陽大北建筑安裝工程公司第十二分公司工程名稱萬科城6期力殺名稱吊車使用方案施工日期2010.5工程負責人朱萬和編制日期2010.5編制人耿江宏項目經(jīng)理意 見年 月 日簽章技術(shù)負責人意見年 月 日簽章安全負責人意見年 月 日簽章建設(shè)單位意見年 月 日簽章監(jiān) 理 單 位 意

2、 見年 月 日簽章1 .編制依據(jù)1.1 沈陽萬科城6 期施工總承包工程施工組織總設(shè)計。1.2 沈陽萬科城6 期施工圖紙。1.3 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33 2001 J119 2001)1.4 高處作業(yè)分級(GB3608-83)1.5 起重吊車指揮信號(GB5082-85)1.6 起重機司機安全技術(shù)考核標準(GB6702-86)1.7 建筑塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-85)2 .工程概況沈陽萬科城6期位于沈陽市和平區(qū)長白西路。施工現(xiàn)場南北長180m,東西寬120m。本工程由1#-4齦4棟全現(xiàn)澆剪力墻高層住宅及1座地下車庫組成， 每棟高層配備1臺塔吊，共4臺，其中4齦塔吊型號為Q

3、TZ5025,其余3臺為 QTZ23B。南側(cè)相鄰3.1期已交付入住，西側(cè)2#嘍毗鄰幼兒園，應(yīng)重點做好限位 及警示措施。3 . 塔吊設(shè)計方案3.1 塔吊平面布置3.1.1 平面布置原則3.1.1.1 塔吊施工消滅死角。3.1.1.2 便于安裝和拆卸。3.1.2 塔吊平面布置3.1.2.1 高層6-1#、3#住宅樓塔吊布置于建筑物西側(cè)，塔吊中心距外墻 4m,塔 基上皮標高為-6.5m。3.1.2.2 高層6-2#、4#住宅樓塔吊布置于建筑物北側(cè)，塔吊中心距外墻 4m,塔 基上皮標高為-6.5m。3.1.2.5 塔吊基礎(chǔ)與住宅樓軸線平行。3.1.2.6 塔吊具體平面見施工現(xiàn)場總平面布置圖。3.2 塔

4、吊選取塔吊主要保證主樓的施工，其型號為5025,起重臂長50m,臂端起重量為2.5噸，最大起重量為10 噸，初始安裝標準節(jié)11 節(jié)，吊勾高度35.8m。1.3 塔吊起重性能5025 塔吊 50米臂起重性能表/最 Cl) JIk加1副1W21a,加Z8P32+超重1 &.務(wù)二 5*4, M唱 X：4產(chǎn)3加需口毋4 4口4也4m如起重量S八3.小3,加2 33. U2,加2.92. 45+2.1.4 塔吊附屬設(shè)施1.4.1 塔吊專用電箱：為了滿足塔吊正常工作，塔吊必須配備專用電箱，項目應(yīng) 根據(jù)塔吊的定位對塔吊電箱合理布置，塔吊專用電箱距塔吊中心不得大于5米1.4.2 塔吊正常工作所需的電容量為 7

5、0KW。4 .施工準備4.1 現(xiàn)場前期準備4.1.1 提供場地，便于塔吊部件的擺放和汽車吊的入場選位。4.1.2 塔吊基底承載力按本工程地質(zhì)勘查報告中相關(guān)數(shù)據(jù)。4.1.3 依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)對塔吊基礎(chǔ)進行設(shè)計和驗算，制作塔吊基礎(chǔ)。4.1.4 在塔吊安裝當日，滿足安裝提出的現(xiàn)場施工條件并派專人負責聯(lián)系。4.2 塔吊專業(yè)公司前期準備4.2.1 準備兩臺合格塔吊。4.2.2 安裝起重臂和平橫臂時常用的牽引麻棕純。4.2.3 旋緊螺栓的電動扳手以及其它扳手和裝拆銷軸的榔頭。4.2.4 運輸塔吊部件所必須的車輛。4.2.5 所有入場安裝人員必須持證上崗。4.2.6 必須按照項目經(jīng)理部統(tǒng)一要求，對設(shè)備進行CI準

6、備。5 .施工方案5.1 塔吊基坑底部已進入礫砂層，已進入要求的持力層，地基承載力符合要求。5.1.1 制作塔吊基礎(chǔ)素碎墊層，素碎墊層強度等級為C10,墊層要求平整，水平度控制在0.2%,素碎墊層強度達到30%時，方可進行塔吊基礎(chǔ)施工。5.1.2 在墊層上標記7X7米的正方形，此正方形必須與素碎墊層中心重合。5.1.3 綁扎基礎(chǔ)鋼筋，此工序施工質(zhì)量管理部門必須做好過程控制、施工記錄及 質(zhì)量驗收。5.1.4 澆筑C30碎，并振搗密實，并做好塔吊基礎(chǔ)的養(yǎng)護，做好碎強度報告。5.1.5 當砼強度達到設(shè)計強度的70%時，經(jīng)質(zhì)量、安全部門驗收合格后方能安裝塔吊。5.2 技術(shù)資料準備5.2.1 地基勘查報

7、告5.2.2 地基承載力報告5.2.3 塔吊基礎(chǔ)施工記錄5.3 塔吊安裝5.3.1.1 設(shè)備選用：選用50噸汽車吊作為起重設(shè)備。5.3.1.2 安裝程序5.3.1.2.1 塔吊安裝過度節(jié)和3 節(jié)標準節(jié)。注意塔機的頂升方向，塔吊頂升方朝東。5.3.1.2.2 安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。5.3.1.2.3 安裝回轉(zhuǎn)裝置（4.4噸）。先在地面上安裝好引進大梁，然后吊裝。5.3.1.2.4 安裝平衡臂，塔吊整體吊裝。5.3.1.2.5 安裝司機室、塔頂總成（4.261 噸）。5.3.1.2.6 連接塔機用電線路，并緩慢回轉(zhuǎn)平衡臂。5.3.1.2.7 安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應(yīng)

8、在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的重心。塔吊起重臂重7.8噸。5.3.1.2.8 安裝平衡重。5.3.1.2.9 調(diào)試驗收，合格后頂升8 節(jié)標準節(jié)。6. 安全措施6.1 塔吊安裝完畢后的一周時間內(nèi)，對塔身的垂直度的測量不少于4次，并做好測量記錄，如垂直度超過4%,塔吊必須停止工作，并報專業(yè)公司處理。6.2 所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。6.3 拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。6.4 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須有當?shù)厥屑墑趧硬块T簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全安全防護用品。6.

9、5 塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。6.6 塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現(xiàn)場。6.7 接地電阻不大于4歐姆。6.8 在塔吊運輸及安裝過程中，在塔吊運轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的高壓線要木桿搭設(shè)防護棚， 在高壓線上方用綠色密目網(wǎng)進行遮擋，并且塔吊運轉(zhuǎn)時設(shè)置限位系統(tǒng)，避免塔吊運行到高壓線范圍內(nèi)。6.9 塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。6.10 塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。6.11 塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的連接

10、銷都必須穿開口銷。6.12 塔吊安裝好后，應(yīng)遵循安裝質(zhì)量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使用制度中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。6.13 嚴禁高空落物。6.14 5級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。6.15 作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于 20X 20米的安全作業(yè)區(qū)。6.16 施工機械、設(shè)備出入現(xiàn)場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定， 加強電源管理，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事故。嚴禁使用220 伏及以上的電源。6.17 下班前，要認真檢查現(xiàn)場，包括現(xiàn)場辦公室、休息室、生活集裝箱，

11、熄滅一切明暗火種，切斷所有機械設(shè)備電源。6.18 塔吊在施工完畢后，由專業(yè)隊安裝塔逆向作業(yè)進行拆除。拆除時各有關(guān)工種搞好配合，需有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁行人通過。7防碰撞措施7.1 塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。7.2 塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。7.3 塔臂前端設(shè)置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。7.4 從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。7.

12、5 塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。7.6 塔吊達到起升高度之前，1 樓塔吊要始終比2樓塔吊高出兩節(jié)塔身的高度。7.7 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、 塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。7.8 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。8、起重吊裝方法：（ 1） 單吊點確定：單吊點 “適用于砼吊罐、小型機具及少量材料吊裝之用，要求吊鉤、吊點、重物重心在一直線。（ 2） 雙吊點：適用于長度較大的材

13、料，例如鋼筋、架管吊裝用，要求吊鉤吊裝的合力線與重物重心在一直線。吊點位置確定：、一個吊點：用各種類型的機具起吊桿件的一端，另一端支于地面，基吊點的位置應(yīng)在距桿件頂端的0.31 處（ 1 為桿件長度）、二個吊點：如用兩個吊點，則每個吊點分別距桿件各端0.12、 三個吊點:首先用 0.31 乘全長即得出兩端的兩個吊點的位置，然后把兩個吊點距離等分，即可得出第三個吊點的位置。、 四點吊點：先以011 定出兩端吊點位置再將兩個吊點間的距離三等分，即可得出中間其余兩個吊點位置。因三個吊點，四個雖可增加構(gòu)件支點，從而分散起吊力，但卻給施工帶來很多麻煩，幫一般多采用單吊點和雙吊點。（ 3） 綁扎方法：物件

14、捆綁常用麻（棕）繩、尼龍繩，但以鋼絲繩用的最多。當用兩根鋼絲繩起吊時，其夾角在60-90 之間被認為是最理想的，但原建工總局頒發(fā)的建安規(guī)程規(guī)定：“使用兩根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。”此時可加設(shè)鐵扁擔起吊。捆綁的要點：a.根據(jù)物件形狀和重心位置確綁扎點。b.捆綁有棱角的物體時，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草墊等腰三角物體以免鋼絲 繩受損。c.起吊零散件時，須采用相應(yīng)的夾具或吊具（例如斗、箱、籠、網(wǎng)等） 。（ 4） 吊具的選擇：吊具包括滑輪（組）、吊鉤、吊索、綁繩、夾具、撬棍、扁擔、卡具等物，選擇原則是根據(jù)起重機起重能力，物件、 形狀、 長度及要求吊動速度等從而確

15、定記該用何種吊具。9、吊裝作業(yè)的安全措施制定：（ 5） 采用的吊裝機械（塔吊） 具備要求的安全性能（一限制、三限位、 兩保險） ，其工作參數(shù)（起重量、超重高度、超重幅度）滿足使用。避雷接地及金屬架的絕緣電阻符合安全規(guī)定。（ 2）采用的吊裝機械有良好的基礎(chǔ)，且經(jīng)過科學的設(shè)計，保證在使用過程中地基不沉陷、不垮塌。驗算過整個吊裝設(shè)備在正常工作狀態(tài)下的傾復穩(wěn)定。（ 3）吊具（滑輪組、吊鉤、吊索、綁繩、夾具、卡具、扁擔等）選擇恰當合理，滿足對吊具的要求（要求見前）要經(jīng)常檢查鋼絲繩有無絲繩股折斷，繩徑減小、磨損、發(fā)汗、腐蝕、變形等現(xiàn)象，卡具是否有松扣滑脫，一旦出現(xiàn)就立即更換。（ 4）起吊前，應(yīng)確定好落物地

16、點，力求平整寬敞，物件捆綁結(jié)實（鋼筋、架桿等應(yīng)攏齊兩端用鐵絲扎緊成捆，防止松散抽落）吊點位置正確起吊時要注意隨時調(diào)整起重機吊鉤垂線與構(gòu)件重心位置防止歪拉斜拉斜吊，到達卸放地點時輕放慢下，落實后方可脫鉤松扣。（ 5）起重機司機及起重工要對指揮信號（對講機）吊掛狀態(tài)起落空間（危區(qū)）明確，配合默契，動作反應(yīng)及時。（ 6）吊裝作業(yè)時必須正確使用安全“三寶 ”（安全帽、安全帶、安全繩）。（ 7）鋼絲繩的規(guī)格和標記，鋼絲繩的規(guī)格繁多，其主要技術(shù)指標為結(jié)構(gòu)型式、直徑抗拉強度。鋼絲繩的破斷拉力、安全系數(shù)和允許拉力、鋼絲繩的破斷拉力、和鋼絲繩的直徑、結(jié)構(gòu)及鋼絲的強度有關(guān)，其數(shù)值按下式計算：鋼絲繩的破斷拉力 =換

17、算系數(shù)*鋼絲破斷拉力總和。鋼絲繩破斷拉力與其材質(zhì)和直徑有關(guān)，鋼絲抗拉強度1400-1200Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力的近似值計算公式為：鋼絲繩破斷 拉力二直徑2*0.5式中：破斷拉力單位為 KN,直徑單位為 MM。鋼絲繩的安全 系數(shù)、鋼絲繩承擔荷后，實際受力情況十分復雜，不僅受到彎曲力、拉伸力和摩擦力， 還會突然受到巨大的沖擊力，因此必須給鋼絲繩足夠的富余強度，稱為安全余裕，即通常所說的安全系數(shù)，其表達公式是：安全系數(shù)=實際破斷拉力/允許拉力；超重鋼絲繩常用的安全系數(shù)見表1-1鋼絲繩的安全系數(shù)（K值）表 表1-1鋼絲繩的用途安全系數(shù)鋼絲繩的用途安全系數(shù)作纜風繩和拖拉繩3-3.5吊索（有繞曲）6

18、-8手動起重設(shè)備4.5吊索（無繞曲）5-7輕型超重機械5捆綁繩10中型起重機械5.5載人升降機14重型起重機械6鋼絲繩的允許拉力，根據(jù)給定的安全系數(shù)，以及從中查得鋼絲繩破斷拉力總和，確定鋼絲繩的最大允許拉力鋼絲繩破斷拉力總和 /給定安全系數(shù)。（8）鋼絲繩的檢查和報廢：在起重機吊運過程中，鋼絲繩不停地通過滑輪和卷 筒純槽，不僅受拉伸擠在和摩擦還要受扭轉(zhuǎn)等作用，當鋼絲繩通過一系列滑輪時， 不斷地受到彎曲和擠壓的反復作用，疲勞造成斷絲，便逐漸發(fā)生和發(fā)展。又由于 磨損和銹蝕等各種因素影響，加劇了斷絲的發(fā)展，最終導致鋼絲繩完全失效，因 此定期對鋼絲繩全面檢查，對于消除鋼絲繩的隱患，保證起重機的安全作業(yè)是

19、十 分必要的。根據(jù)起重機的保養(yǎng)規(guī)范，每周應(yīng)對鋼絲繩進行一次外觀檢查。每月進行一 次詳細檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有磨損或斷絲現(xiàn)象時，要根據(jù)情況的嚴重性做出繼續(xù)使 用或報廢的判斷，對于鋼絲純使用初期出現(xiàn)的斷絲現(xiàn)象， 要加強觀察和檢查，注 意其發(fā)展情況，對于個別斷絲毛刺，應(yīng)盡可能用夾鉗去除，以免鋼絲斷荏伸出純 股之外而產(chǎn)生有害影響。當斷絲現(xiàn)象發(fā)展至在鋼絲繩的一個節(jié)距內(nèi)，斷絲總數(shù)超過一定限度時，應(yīng)予以報廢，有關(guān)鋼絲純報廢標準見附表 1-2鋼絲繩每一節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)報廢標準表1-2當初給定 的安全系 數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)6*19+16*37+16*61+1同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻6以下612112218366

20、至7714132619387以上81615302040如鋼絲繩表面銹蝕或磨損，使鋼絲繩直徑顯著減小時，鋼絲純斷絲報廢標準應(yīng)按鋼絲繩直徑減小程度，對照表1-3所示的值予以相應(yīng)的降低，其降低率見表1-3鋼絲繩表面磨損或腐蝕時報廢標準的降低率表1-3鋼絲繩表面磨損占 直徑的百分率每節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)占報廢 標準的百分率鋼絲繩表面磨損占直徑 的百分率每節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)占報廢 標準的百分率1085256015753050207040報廢一個節(jié)距是指純股搓繞一周的長度， 一般約為鋼絲繩直徑的8倍，其具體測 定方法是在向一股上做出記號，從這一股順著鋼絲繩的長度方向數(shù)。 若為6股純 則只要數(shù)出6股業(yè)，從第一股到第7股之

21、間的長度就是一個節(jié)距。使用純夾卡接鋼絲繩時應(yīng)注意以下幾點：1）選用純夾時應(yīng)使其L形環(huán)的內(nèi)側(cè)比鋼絲繩直徑大1-3MM。太大了卡不緊， 容易松脫。2）上純火時一定要將螺栓擰緊直到鋼絲繩的直徑被壓扁1/3時為止并在鋼絲純受力后再將純夾螺栓擰緊一次，以保證接頭的牢固可靠。3）純火要一順排列，L形部分與繩頭接觸，如果L形部分與全繩接觸，則主純 被壓扁后受力時容易產(chǎn)生斷絲。使用卡接法牟優(yōu)點是：拆裝方便、牢固、缺點是純夾螺栓突出在鋼絲繩的外 部，比較笨重。塔式起重機的超重臂和平衡臂拉繩的固定匯率和變幅的固定都必 須使用這種接法。（9）鋼絲繩使用注意事項：鋼絲繩通常是成卷（盤）供應(yīng)的。如需要解開使用時，必須按

22、正確方法進行 操作：1）在開盤松卷過程中，不得隨意抽取，以免鋼絲純產(chǎn)生扭結(jié)或圈套。2）在整盤鋼絲繩中引出一個純頭并拉出一部分重新卷繞成盤時，松純的引出方向和重新繞成盤的繞向應(yīng)保持一致。3）如由鋼絲繩盤上引出往起升機構(gòu)卷筒上纏繞時，應(yīng)把整卷鋼絲繩架設(shè)專用的轉(zhuǎn)動托架上，松卷時的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)同起升機構(gòu)卷筒上繞繩的方向一致。 卷筒上 的純槽走向應(yīng)同鋼絲純的捻向相適應(yīng)。 如起升機構(gòu)卷筒純槽的向由左向右， 則右 捻鋼絲繩應(yīng)從卷筒上方引入卷繞，左捻鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方引入卷繞；如卷筒純 槽的走向由右向左，則右捻鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方引入卷撓， 左捻鋼絲繩應(yīng)從卷筒 上方引入卷撓。4）穿鋼絲繩的滑輪邊緣不許有破裂現(xiàn)象，

23、鋼絲繩與構(gòu)件或建筑物的銳角如直接接觸時，應(yīng)墊以木板，以免損壞鋼絲純5）鋼絲繩不得扭結(jié)或彎曲過度，否則會造成鋼絲純變形而使純芯外露，各股 鋼絲繩之間出現(xiàn)空隙，容易吸收潮氣而生銹腐蝕。變形后各股鋼絲受力不均，強 度降低，甚至有些鋼絲因此折斷，工作中容易將手刺傷。（ 10）鋼絲繩的保管和保養(yǎng)：1）鋼絲繩應(yīng)貯存在干燥而封閉的有瀝青混凝土地面的倉庫里。在堆放時，成盤的鋼絲繩應(yīng)豎立存放。必須臨時存放在露天的，應(yīng)在地面上墊以木枋，上面要用防水材料妥善覆蓋。2）當鋼絲繩需要長期貯存時，應(yīng)設(shè)法使鋼絲繩保持良好的潤滑狀態(tài)，存放期超過半年時，應(yīng)重新潤滑一次。3）進行鋼絲繩潤滑之前，應(yīng)將鋼絲繩表面上積存的污垢和鐵銹清

24、除干凈，最好使用鍍鋅鐵絲刷將鋼絲繩表面刷凈。鋼絲繩表面刷得越干凈，潤滑脂越容易滲透到鋼絲繩內(nèi)部中去，潤滑效果也就越好。4） 鋼絲繩潤滑的方法有刷涂法。刷涂法就是人工使用專用的刷子把加熱（ 60。左右） 手潤滑脂涂刷在鋼絲繩的表面上。操作時要注意緩慢而有力，使盡可能多的潤滑脂能滲進鋼絲繩的內(nèi)部。浸涂法就是先將潤滑脂放入鐵制容器內(nèi)并加熱到60。 ，然后使鋼絲繩通過一組導輥裝置使之緩慢在容器里的融溶潤滑脂中通過，使?jié)櫥瑵B透到鋼絲繩的內(nèi)層。5）良好的鋼絲繩潤滑脂應(yīng)不含酸、堿及其它有害物質(zhì)?？刹捎煤谏拟}基石墨潤滑脂，其牌號為ZG-S。10、塔吊司機要嚴格遵守“十不吊”規(guī)定：（1） 超載或被吊物重量不

25、清不吊；（2） 指揮信號不明確不吊；（3） 捆綁吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動不吊；（4） 被吊物上有人或浮置物不吊；（5） 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷不吊；（6） 遇有拉力不清的埋置物不吊；（7） 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號的不吊；（8） 重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加墊者不吊；（9） 歪接斜吊不吊；（10） 燃易爆物品不吊；11、塔吊司機操作的安全要點：（11） 穩(wěn)：起動、制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得游擺。（12） 準：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準確地停在所需位置上。（13） 快：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時間。12、吊裝工，指揮工的技術(shù)水平要求：其重作業(yè)以國家規(guī)定，特殊工種之一，稍有不慎對本人及他人及周圍設(shè)施的安全將造成重大危害，因此對吊裝工必須提高其技術(shù)及安全操作水平，一是通過技術(shù)培訓提高其能力素質(zhì)，二是在上崗前進行安全技術(shù)培訓和考核，