中央空調(diào)約克冷水機(jī)組工作原理

1、冷水機(jī)組工作原理基本流程過冷器均流板滿液式蒸發(fā)器擋液板轉(zhuǎn)子滑閥油分離器隔離閥冷凝器隔離閥制冷劑：作用：制冷劑又叫冷媒，在空調(diào)中一般為氟利昂，制冷劑蒸發(fā)的的時(shí)候（象燒開水需要熱量）需要吸收空調(diào)冷凍水系統(tǒng)里的熱量，因此實(shí)現(xiàn)制冷。該機(jī)選用氟利昂為r-22。循環(huán)：來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽流入壓縮機(jī)，經(jīng)螺桿壓縮機(jī)加壓升溫后排入油分離器，在高壓氣體流進(jìn)冷凝器換熱管束之前將油分離出來。冷凝器中的冷卻水吸收制冷劑蒸汽的熱量，使之冷卻、冷凝。冷卻水由外部水源，一般是冷卻塔提供。冷凝后的制冷劑液從冷凝器進(jìn)入液體管道，由里面的節(jié)流裝置(由固定孔板和電磁閥)來控制蒸發(fā)器的制冷劑供液量，從而完成了整個(gè)制冷劑循環(huán)。制冷劑系

2、統(tǒng)嚴(yán)密性：制冷劑中滲入空氣含有水份，制冷劑閃發(fā)過程會(huì)產(chǎn)生冰堵，造成冷卻電機(jī)冷劑流量不足1、壓縮機(jī)：將蒸發(fā)器的低壓低溫制冷劑氣高速轉(zhuǎn)動(dòng)需要電機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)和電機(jī)分開，兩者之間有可靠的密封及聯(lián)結(jié)，電機(jī)利用空氣冷卻；壓縮機(jī)為容積式、直接啟動(dòng)、雙螺旋轉(zhuǎn)子的雙螺桿式壓縮機(jī)。電機(jī)直接帶動(dòng)陽轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子依靠陽轉(zhuǎn)子來傳動(dòng)。轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)殼體不相互接觸，轉(zhuǎn)子間相互通過帶壓油封隔開。該油封可以防止高壓氣體泄漏到低壓區(qū)域2、滑閥滑閥被用來對(duì)容量進(jìn)行無級(jí)控制（從100%一直到15%的精密控制）。在正常關(guān)機(jī)以后再開機(jī)時(shí)，該部件不加載。滑閥是由微控制板通過油壓來進(jìn)行控制的滑閥滑閥關(guān)閉 (滿負(fù)荷)轉(zhuǎn)子滑閥轉(zhuǎn)子滑閥打

3、開 (部分負(fù)荷)作用：冷量控制是通過用壓差推動(dòng)滑閥來實(shí)現(xiàn)的。控制：滑閥通過在壓縮機(jī)和螺桿之間作軸向移動(dòng)來調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣量以適應(yīng)系統(tǒng)的需求。螺桿式壓縮機(jī)中的滑閥機(jī)構(gòu)根據(jù)各種工況調(diào)節(jié)機(jī)組容量?；y機(jī)構(gòu)同由控制中心和檢測(cè)工況的控制部件控制?？刂浦行南螂姶砰y發(fā)送信號(hào)，使用壓縮機(jī)潤(rùn)滑油以液壓對(duì)滑閥加載或卸載。位于壓縮機(jī)端部的滑閥氣缸中安置了一個(gè)彈簧預(yù)緊的軸和活塞(活閥)，滑閥由高壓潤(rùn)滑油推力在腔中運(yùn)動(dòng)。高壓端潤(rùn)滑油通過活塞上的供油孔流入，潤(rùn)滑油的流量通過均衡電磁閥控制，電磁閥調(diào)節(jié)滑閥的加載或卸載，從而增加或減小進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑流量，最終控制機(jī)組的容量。3、空調(diào)系統(tǒng)的概念：由幾部分組成，主機(jī)、末端及外圍

4、設(shè)備。主機(jī)負(fù)責(zé)提供7度的冷水給末端設(shè)備，末端則利用冷水機(jī)組提供的冷水及過濾等裝置將需要送到空調(diào)房間的風(fēng)處理到適宜的溫度、濕度、潔凈度和新風(fēng)比例。外圍設(shè)備包括水泵和冷卻塔，水泵負(fù)責(zé)輸送冷凍水和冷卻水，冷凍水即7度的冷水，冷卻水則將系統(tǒng)制冷過程中產(chǎn)生的熱量帶走，在冷卻塔中與空氣進(jìn)行換熱冷卻，再回到冷凝器中。4、油分離器 作用：油分離器將噴射到壓縮機(jī)中的油依靠重力和濾網(wǎng)使汽油在進(jìn)入冷凝器前分離出來。油分離器為3級(jí)分油型式：一級(jí)分離：在油分離的第一級(jí)，高速的制冷劑與油的混合物剛進(jìn)入大直徑的油分后速度很快降低，絕大多數(shù)的油由于速度降低可以從制冷劑氣流中分離出來，分離出來的油由于重力的作用掉在位于油分離器

5、底部的油槽內(nèi)。二級(jí)分離：在油分離的第二級(jí)，通過制冷劑氣體直接通過具有擴(kuò)大表面的濾網(wǎng)來完成的。小油滴匯集在濾網(wǎng)表面，然后由于重力作用掉在位于油分離器底部的油槽。三級(jí)分離：在油分離的第三級(jí)，也是最后階段是通過油分的聚結(jié)器筒體實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)入聚結(jié)器筒體的制冷劑與油混合物為類似煙霧狀氣體，這些氣體混合物潤(rùn)濕聚結(jié)器筒體內(nèi)表面，并由于重力作用匯集在聚結(jié)器筒體底部。這些聚集在聚結(jié)器部分的混有少量制冷劑氣體的油通過導(dǎo)管排出油分離器。油分離器的油位控制：油分離器裝有3個(gè)視鏡，通過視鏡可以觀察油位狀況，并且可以確認(rèn)聚結(jié)器筒體的工作情況。當(dāng)冷水機(jī)組關(guān)機(jī)時(shí)，可以從最高視鏡看到液體的油；在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，油位可能或高或低，具體

6、由系統(tǒng)負(fù)荷及實(shí)際工況決定。油分離器的效率極高，幾乎可以分離出100%的油。非常少量的油從油分通過一個(gè)干燥過濾器后返回壓縮機(jī)。分離了油的制冷劑氣體從油分離器進(jìn)入冷凝器。通過冷凝器銅管的冷卻水帶走蒸發(fā)器熱負(fù)荷、壓縮熱并把制冷劑氣體冷凝成制冷劑液體。制冷劑液體然后流經(jīng)冷凝器底部的過冷器，過冷的制冷劑液體然后通過壓差流入蒸發(fā)器。5、蒸發(fā)器：作用：通過制冷劑與冷凍水換熱，保持冷凍水恒低溫。內(nèi)部部件：汽液分離板：防止液體進(jìn)入壓縮機(jī)分配盤：能使制冷劑沿殼體方向均勻分布，使換熱效果最佳視液鏡：便于確定制冷劑充注量蒸發(fā)器頂部焊接有擋板，它可以積聚從壓縮機(jī)上掉下的油，可以防止油和制冷劑混合，它還可以防止壓縮機(jī)里制冷劑