平交路口專項安全施工方案

1、中鐵沈陽四環(huán)快速路交通 BT工程路面第四標段平交路口施工安全專項方案編制:復核:審批:中鐵沈陽四環(huán)快速路交通 BT工程路面第四項目部二O一三年三月目錄一、編制依據(jù)、編制目的、適用范圍 1二、工程概況 . 1三、交通疏解原則 . 2四、預案組織機構及職責 2五、安全專項方案的啟動和分工實施 4六、平交路口對交通安全的影響 4七、平交路口交通安全隱患的防治 5八、日常交通組織管理方案 6九、交通事故報告與調查處理 7十、重大事故調查處理 7十一、應急救援預案的評審與更新 8沈陽四環(huán)快速路路面四標平交路口施工安全專項施工方案一、編制依據(jù)、編制目的、適用范圍1、編制依據(jù)1.1 沈陽四環(huán)路路面四標施工招

2、標文件1.2 沈陽四環(huán)路路面四標工程施工設計圖1.3 公路施工技術規(guī)范1.4 國家及地方關于安全生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)1.5 其他相關文件2、編制目的2.1 杜絕重大， 特別重大事故發(fā)生， 避免較大事故， 減少一般安全 事故發(fā)生，無重大安全隱患。2.2年因工責任重傷頻率、負傷頻率分別控制在0.3 %。、1.2 %。以下。2.3 不得因施工對周圍邊環(huán)境，建筑，設施等造成破壞。3、適用范圍 沈陽四環(huán)路路面四標新建線路與當?shù)氐缆菲浇宦房?。二、工程概況沈陽四環(huán)快速路位于遼寧省沈陽市中部地區(qū)，距三環(huán)外平均距離 約 8 公里，起點位于永安新城與鐵西產(chǎn)業(yè)新城銜接處、沙嶺西側規(guī)劃 路與京沈高速交叉點，自起點順時

3、針依次連接永安新城、蒲河新城、 新城子新城、沈撫新城、渾南新城、佟溝新城、沙河新城、渾河新城、 鐵西產(chǎn)業(yè)新城、胡臺新城等 10 個新城區(qū)，終點利用規(guī)劃線位與起點相扣，形成完整的四環(huán)路， 全長 131.982 公里，實施建設里程為 124.751公里（K47+541.4K54+772.2輝山隧道及引線7.231公里暫不修建）。本標段為四標段（蘇家屯區(qū)、鐵西區(qū)）,起訖里程為K97+225K130+761.168,標段長 33.536km。本項目共計與地方道路存在 149 處平交路口，其中與本地等級道 路存在平交路口 28 處， 主要平交路口交通繁忙，交通流量大，早晚 貨車較多車速較快，因此有必要做

4、好交通疏解及道路維護。三、交通疏解原則交通安全原則：加強施工現(xiàn)場的防護，設置必要的安全設施和標 志標線，施工應保障其他行人、車輛交通的安全運行。系統(tǒng)最優(yōu)原則：交通組織設計應考慮系統(tǒng)的整體性效益，以整個 系統(tǒng)最優(yōu)為目標，盡量減少對周圍路網(wǎng)的沖擊和影響，不能以犧牲整 體路網(wǎng)的效益來換取局部的利益?？刹僮餍栽瓌t：施工期交通組織應兼顧施工工期、工藝及施工組 織等技術要求，必須協(xié)調各相關部門，保障工程的順利進行?！耙匀藶楸尽痹瓌t：盡量保證行人、車流量運行不受影響 , 加強施 工組織管理，合理科學調度，盡量避免施工過程噪音擾民。四、預案組織機構及職責1 、建立交通組織領導機構為了更好的維持現(xiàn)有交通安全，保

5、證施工正常進行，我項目部成 立了以項目經(jīng)理為組長的交通組織領導小組， 交通小組在組長帶領下， 對全線進行統(tǒng)籌管理、動態(tài)管理，對潛在的交通安全隱患進行定期排 查。完善相交路口信號監(jiān)控系統(tǒng)，提高路口路段通行能力。交通組織領導小組機構框圖交通組織領導小組組長：周波副組長：陳全順成員：總工、畐U經(jīng)理、安全總監(jiān)、各部門主要負責人安 全 巡 查 組設 備 物 資 組生 活 保 障 組父 通 協(xié) 調 組醫(yī)務救護組調 度 中 心2、小組職責如下:組長職責全面負責本標段交通組織指揮與協(xié)調工作。副組長職責負責本標段各種交通組織方案實施、和交警、電臺、地方部門部門的對外聯(lián)系工作安全總監(jiān)職責負責本標段交通組織方案的制

6、定。設備物資組根據(jù)交通組織方案，提供各種交通組織所需的物資，并做好各種 標識、標牌。安全巡查組負責本標段內的交通組織安全，排查安全隱患，參與、協(xié)助施救 人員迅速清理現(xiàn)場，做好交通疏解。交通協(xié)調組 負責本標段重要位置和安全隱患處的交通指揮，發(fā)生事故時，參 與交通疏解。醫(yī)務救護組 當發(fā)生交通事故時，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，保證人 員生命安全。調度中心 負責小組與交警部門聯(lián)系，當交通組織臨時變化時，及時通知交 警部門進行電臺或其他方式發(fā)告示和通知該段道路施工封鎖謹慎行 駛，并負責定期向交警部門匯報本管段內的交通組織情況。五、安全專項方案的啟動和分工實施1 、趕赴現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮； 成立現(xiàn)場指

7、揮部， 批準現(xiàn)場救援方案， 組織現(xiàn)場搶救。2 、具體負責實施項目部制定的事故搶險方案和安全技術措施。3 、負責向集團公司匯報事故情況和事故處理進展情況。4 、組織救援小組和提供在搶險過程中善后處理工作的物資和車輛 供應按照預案路線實施救援。5 、保證現(xiàn)場的戒嚴和救援秩序等工作。六、平交路口對交通安全的影響平交路口主要是影響駕駛員行車視線，從近年來的交通事故成因 分析，發(fā)生在平交路口的交通事故都是次干道機動車或行人突然進入 主干道而發(fā)生交通事故，由于在次干道行使的機動車或行人進入主干 道，視線受到一定的影響。其次是缺乏一定的安全距離，在平交路口 中，由于目前有關交通法規(guī)對其安全距離沒有明文界定，

8、結果公安交 通管理部門對平交路口的管理缺乏法律支持，如限速、限行等。再次 是路上車流量大車速快，容易造成駕駛員心情緊張，引發(fā)恐慌、疲勞。七、平交路口交通安全隱患的防治平交路口是誘發(fā)項目部在施工過程中交通事故的主要因素，為了 尋求避免發(fā)生，治理這個平交路口交通安全隱患是我項目部管理部門 必須抓好的一項主要工作。工程部門在施工便道規(guī)劃設計、施工中，主動介入，爭取做到視 野開闊。項目部安全部門對平交路口段實施監(jiān)控， 在平交路口 150 m范圍內 添加安全防護欄，在路口處安放“注意出車”的標志標牌；每隔 100 米放置“限速 20”“施工區(qū)域，減速行駛”的標志標牌提醒過路車輛的 安全行駛；如設拌合場，

9、路口擺放“施工重地，注意出車” 。 施工段道路上的平交路口進行一次全面排查清理， 防止爆破后的飛石、 運渣車掉落廢棄硬物落在道路上， 來往車輛碾壓飛射造成的事故發(fā)生。項目部交通安全宣傳教育，提高全體員工交通安全意識。事實證 明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預防工作中有著舉足輕重的作 用。從目前施工道路交通安全的實際情況來看，項目部一方面廣泛普 及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車 左路的規(guī)矩。另一方面交通安全宣傳教育工作的重點放在對各施工隊 勞務人員尊章守法意識的培養(yǎng)上， 而不是單純傳授一些交通安全知識。 因為維護道路安全暢通，避免出現(xiàn)不安全的交通隱患，不僅要求項目

10、部人人懂法，同時還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規(guī)，切 實改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護道路交通秩序為己任，這樣才能避免施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生八、日常交通組織管理方案1、日常交通組織管理方案見交通組織管理流程圖交通組織管理流程圖每周工作安排項目部形成交通干 f擾情況通報及總結日常管理小組加強和交通部門溝通，項目部安排專人和交通部門 聯(lián)系，交通部門采取交通電臺或其他方式下發(fā)告示和通知該段道路施 工圭寸鎖謹慎行駛。2、發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報告，啟動 應急處置預案，協(xié)助交警、路政人員迅速實施交通管制，疏導車輛， 救護傷員，避免二次發(fā)生事故。在施工現(xiàn)場配

11、備牽引設備（大噸位吊車）、拖帶設備（鋼絲繩、硬 牽拉桿）及消防用具（滅火器）等。若清障車無法及時到達現(xiàn)場時，配合交警、路政部門管理，利用 施工現(xiàn)有機具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點。因事故現(xiàn)場短時間難以完成、警衛(wèi)任務等原因，造成公路塞車嚴 重時，由交警、路政在上游進行分流，必要時將開放施工作業(yè)區(qū)的施 工便道進行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭 盡快開放交通。事故發(fā)生后，應服從交警、路政人員的管理，必要時停止局部現(xiàn) 場的施工，直至事故處理完畢后在施工。九、交通事故報告與調查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，努力 搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應當

12、標明位置） ，并迅速報告公安機關或 執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當事人應當如實向交警陳述交通事故發(fā) 生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故 的等級不同，事故的報告與調查處理應分級進行。 道路交通事故發(fā)生應急預案實施1、輕微事故：當事人應立即用電話報告工區(qū)負責人，工區(qū)負責人 應迅速派人趕赴現(xiàn)場調查處理。 并同時通知項目部派人進行協(xié)調處理。2、一般事故：當事人應立即急救醫(yī)院電話轉 0，進行搶救，并立 即報告項目經(jīng)理部， 項目經(jīng)理部有關負責人應立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、 項目經(jīng)理部必須 12小時內報告公司， 24小時內報集團公司安保部。 對 事故責任者由公司按有關規(guī)定處理。3、重、特大事故：當事人應立即急救醫(yī)院電話轉 0，并立即報告 項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部有關負責人應立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項目 經(jīng)理部必須 2小時內報公司， 4小時內報集團公司， 集團公司視情況派 人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調查處理。十、重大事故調查處理1、重大事故發(fā)生后，項目部安全生產(chǎn)領導小組組織的事故調查進 行協(xié)調處理。2、交通事故調查就事故原因，事故性質，事故責任處