國省道道路破路施工招標(biāo)修改終板

1、國省道取電取網(wǎng)施工競爭性談判招標(biāo)方：北京東華合創(chuàng)科技有限公司 年 月 日確認(rèn)簽字：第一部分、項目談判規(guī)則與主要要求一、談判方式：競爭性談判（現(xiàn)場報價，不需紙質(zhì)文件）。二、談判標(biāo)準(zhǔn)：價格分70分，施工方案（人員、周期、質(zhì)量、協(xié)調(diào)、服務(wù)）30分。三、報價方式：1、整體報價，交鑰匙工程，所有協(xié)調(diào)及修復(fù)等費用由中標(biāo)方負責(zé)；發(fā)票費用另外計算。2、競標(biāo)方人員若需帶材料、輔料、工具、電、水、協(xié)調(diào)費、餐飲等全部自理。四、付款方式：（中標(biāo)后商談付款方式）1、項目按照施工進度結(jié)算時間點付款，結(jié)算時間點： 月 日結(jié)算、 月 日結(jié)算；2、每付款節(jié)點的支付前面工程費用，支付比例：首付 %，結(jié)算日滿7日無質(zhì)量問題支付 %

2、，剩余 %在工程整體完工并通過用戶驗收后10日內(nèi)無質(zhì)量問題結(jié)清。3、質(zhì)量保證期：自2015年 月 日起 年內(nèi)免費質(zhì)保期。4、由于用戶方造成的項目變更，產(chǎn)生的費用多退少補。五、施工隊伍：1、前期施工至少20人，后期根據(jù)項目進度可增加人數(shù)。2、施工主管每天必須在施工主要現(xiàn)場盯工，招標(biāo)方會議、商討隨叫隨到。六、施工周期：周期表格如下（投標(biāo)時帶表格），施工量見附件。（說明由于招標(biāo)方原因造成工期延誤，可延期）序號周期詳細時間預(yù)計工程量1第一周期 年 月 日- 月 日， 天2第二周期 年 月 日- 月 日， 天3第三周期 年 月 日- 月 日， 天七、施工安全1、競標(biāo)方施工作業(yè)人員要依照泰安市有關(guān)道路施工

3、要求做好安全工作。（中標(biāo)后簽訂道路施工安全責(zé)任書）。2、施工中，競標(biāo)方因操作不當(dāng)人為造成的事故，由競標(biāo)方負全責(zé)。甲方有權(quán)制止競標(biāo)方的違章作業(yè)。競標(biāo)方如不依照甲方提出的各項安全管理制度進行操作，甲方有權(quán)終止合同。3、施工中，如因不可預(yù)知或自然災(zāi)害發(fā)生，競標(biāo)方負責(zé)對現(xiàn)場的緊急救險和處理，保護好現(xiàn)場，并立即告知甲方。4、競標(biāo)方對工程施工對象的質(zhì)量安全負責(zé)三年，除不可預(yù)知或自然災(zāi)害發(fā)生，競標(biāo)方要保證恢復(fù)路面不起皮、不塌陷等質(zhì)量安全事故發(fā)生。5、競標(biāo)方禁止在每日施工結(jié)束前飲酒。八、違約懲罰1、延期完工懲罰：每段工期時間點審核，如延期，第一次，按每段工期費用的10%進行罰款，罰款在支付款項時直接按比例扣除

4、，第二次，按每段工期費用的20%進行罰款，第三次，按每段工期費用的30%進行罰款；且招標(biāo)方有權(quán)取消其施工資格。2、工程質(zhì)量罰款：按每個施工節(jié)點，按照建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)及其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審核，如出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，罰款1000元，每階段累計超過3個點，按每段工期費用的10%進行罰款，罰款在支付款項時直接按比例扣除；且招標(biāo)方有權(quán)取消其施工資格。3、施工安全罰款：按施工安全事項所述，按第每發(fā)現(xiàn)1次人員、或安全設(shè)施違反本次招標(biāo)要求，罰款500，每階段累計超過3次，按每段工期費用的10%進行罰款，罰款在支付款項時直接按比例扣除；且招標(biāo)方有權(quán)取消其施工資格。當(dāng)處罰通知單發(fā)至中標(biāo)方后需繳納罰款，拒不接受的翻倍處理，直接在

5、工程款扣除；處罰通知單發(fā)出48小時無響應(yīng)的，處罰通知單自動生效，直接在工程款扣除。第二部分、項目施工具體說明本項目施工主要指：施工單位在國省道兩側(cè)完成原有管道線纜的穿線及熔接，破路施工及過路管線施工。施工路面全部為硬質(zhì)路面，包括瀝青路面，混凝土路面及簡單的水泥路面。原有管道穿線施工主要完成光纜及電纜的穿線及熔接；破路施工主要完成前路面的切割，挖溝，埋管，回填，路面恢復(fù)及土渣清運。過路管線施工主要完成道路現(xiàn)場勘測，雙側(cè)頂管，土渣清運及路面恢復(fù)。一 施工要求與標(biāo)準(zhǔn)1、 原有管道穿線施工主要施工地點為省道兩側(cè)，主要完成光纜及電纜的穿線及熔接以及接電，所使用的熔接輔材符合國家標(biāo)準(zhǔn)；2、 破路施工主要施

6、工地點為國省道兩側(cè)，主要完成前路面的切割，挖溝，埋管，回填，路面恢復(fù)及土渣清運。破路施工以前由中標(biāo)方跟相關(guān)部門確認(rèn)、查明道路底下是否有原有管網(wǎng)，避免對原有管網(wǎng)造成破壞，如破壞原有官網(wǎng)出現(xiàn)緊急情況，中標(biāo)方應(yīng)主動停止施工，并上報相關(guān)責(zé)任人，經(jīng)確認(rèn)后方可繼續(xù)施工，若無確認(rèn)，施工所造成的破壞由中標(biāo)方自行承擔(dān)責(zé)任；在路面切割后，挖溝要求寬度不小于20CM,深度不小于40CM,埋管直徑為90mm的兩根七孔梅花管，埋管以前要求砂土墊層，砂土墊層后混凝土覆蓋，按相關(guān)部門要求恢復(fù)路面。施工所產(chǎn)生的渣土由競標(biāo)方自行清運，渣土清運地方由競標(biāo)方自行解決，與我方無關(guān)。3、 瀝青破路施工：l 需要修復(fù)的路段，在鋪筑新建部

7、分路面墊層前，應(yīng)將路槽用1215t的三輪壓路機或使用等效的壓路機械碾壓34遍。如發(fā)現(xiàn)表層過干、表層松散應(yīng)適量灑水，如表層過濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”應(yīng)采取翻開晾曬或摻石灰(或水泥)等措施進行處理。并按規(guī)定檢查路基頂面的標(biāo)高、寬度、路拱橫坡、平整度、壓實度以及路基表面的回彈模量等各項指標(biāo)是否符合要求。l 在進行半剛性基層施工時，路面基層和底基層應(yīng)采用“寶馬”拌和機進行拌和，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和時配料要準(zhǔn)確、均勻，顆粒級配應(yīng)符合設(shè)計要求。施工溫度應(yīng)在5以上，混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2小時。碾壓應(yīng)該在混合料處于或略大于最佳含水量時進行，壓路機要使用12t以上的重型振動壓路

8、機，碾壓完成后，應(yīng)采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間應(yīng)在7天以上，整個養(yǎng)生期間必須始終保持基層或底基層表面潮濕。l 半剛性基層完成后，應(yīng)做封層瀝青。澆灑封層瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護，以防污染；封層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；在大風(fēng)或降雨天不得施工，氣溫低于10時，不宜施工封層。黏層施工時，在澆灑黏層油前，必須將路面上的臟物清理干凈，當(dāng)有黏粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；黏層瀝青應(yīng)均勻灑布。l 瀝青砼料要有出廠合格證明，外觀應(yīng)拌合均勻、色澤一致，無明顯油團、花白或燒焦現(xiàn)象，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪。鋪筑瀝青砼料時，大氣溫度宜在1

9、0以上，低溫施工時應(yīng)有保證質(zhì)量的相應(yīng)技術(shù)措施，雨天時不得施工，石油瀝青砼料的攤鋪溫度要130,人工攤鋪的攤鋪系數(shù)要控制在1.251.50之間。攤鋪完成后的虛方表面要平整、均勻，不得有粗細料集中或離析現(xiàn)象。l 石油瀝青砼料的碾壓溫度要控制在70120之間，碾壓要均勻，碾輪要干凈，壓實后的瀝青砼料要符合壓實度及平整度要求。壓實度98%，平整度誤差5mm。l 與舊路接茬應(yīng)緊密、平順、無明顯痕跡。坑槽周邊沿低時用瀝青砼料攤平找平、壓順，高時應(yīng)及時跟碾鏟去鏟平。l 要跟碾找平、找細，用掃帚掃去多余松散的顆粒，碾壓完成后的坑槽表面必須平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫或明顯輪跡，平整度允許誤差為5mm，與

10、路面上的各類井蓋要順接，不得有積水現(xiàn)象。4、 過路管線施工主要完成道路現(xiàn)場勘測，雙側(cè)頂管，土渣清運及路面恢復(fù)，主要施工地點為國省道兩側(cè)。過路管線施工以前由中標(biāo)方跟相關(guān)部門確認(rèn)、查明道路底下是否有原有管網(wǎng)，避免對原有管網(wǎng)造成破壞，如破壞原有管網(wǎng)出現(xiàn)緊急情況，中標(biāo)方應(yīng)主動停止施工，并上報相關(guān)責(zé)任人，經(jīng)確認(rèn)后方可繼續(xù)施工，若無確認(rèn)，施工所造成的破壞由中標(biāo)方自行承擔(dān)責(zé)任；頂管方式由施工方根據(jù)實際路面狀況、管徑、土層狀況、管線長度、技術(shù)經(jīng)濟性來決定,頂管管材要求直徑為90mm的兩根七孔梅花管。施工所產(chǎn)生的渣土由競標(biāo)方自行清運，渣土清運地方由中標(biāo)方自行解決，與我方無關(guān)。5、 競標(biāo)單位在國省道兩側(cè)完成原有管

11、道線纜的穿線及熔接，破路施工及過路管線施工過程中由于要破壞路面或植被等，因此施工過程需要協(xié)調(diào)公路局，交通局，園林局，市政建設(shè)等部門，施工協(xié)調(diào)問題由中標(biāo)方出面協(xié)調(diào)，施工協(xié)調(diào)所產(chǎn)生的費用，例如在破壞植被施工修復(fù)資金，道路施工管理費等由中標(biāo)方負責(zé)，與我方及用戶方無關(guān)；施工前與園林及路政部門的押金由中標(biāo)方繳納（初步了解需繳納100000元），施工完畢后由中標(biāo)方與各部門結(jié)算自行收回，我方不負責(zé)。6、 由于泰安的施工環(huán)境為山土地地質(zhì)，道路下方存在大量石塊或石層，施工前一定要現(xiàn)場道路勘測做好開工前的準(zhǔn)備；若在施工過程中出現(xiàn)施工問題，例如頂?shù)揭话胗捎谂龅秸系K頂不過去或者在施工過程中頂管設(shè)備損壞等問題，造成的損

12、失由中標(biāo)方自行承擔(dān)，與我方無關(guān)。7、 中標(biāo)方需派駐項目經(jīng)理常駐現(xiàn)場，現(xiàn)場施工由于中標(biāo)方協(xié)調(diào)未到位，造成的返工等所產(chǎn)生的費用由中標(biāo)方自行承擔(dān)。因為野蠻施工或施工工藝不達標(biāo)造成的返工所產(chǎn)生的費用由中標(biāo)方自行承擔(dān)。以上原因為常見因素造成的返工，但不僅局限于以上內(nèi)容。8、 現(xiàn)場由于不可抗拒因素產(chǎn)生的返工（例如甲方更改設(shè)計方案等），按照合同內(nèi)的清單量10%以內(nèi)，由中標(biāo)方自行承擔(dān)，超過合同內(nèi)的清單量10%可以作為追加項；當(dāng)此類事件發(fā)生時，中標(biāo)方項目經(jīng)理應(yīng)在發(fā)生時向我公司現(xiàn)場工程師提交紙面申請，并通過現(xiàn)場測量后，雙方簽字確認(rèn)，再記錄在案，作為結(jié)算依據(jù)，若中標(biāo)方未及時提交資料現(xiàn)場確認(rèn)，此類工程量不作為結(jié)算依據(jù)

13、，不予結(jié)算。二 施工安全事項：1、 進入施工現(xiàn)場，應(yīng)做好安全防護工作，穿工作服、戴頭盔、必要時可加穿反光背心；警示標(biāo)志要布放到位，安全防護用具包括但不限于以下常用設(shè)施：安全路錐、反光背心、安全帶、安全帽、警示牌、導(dǎo)向牌、車載爆閃燈、強光手電筒等；2、 工作時間內(nèi)，嚴(yán)禁飲酒，注意補充人體水份；3、 在進行所有施工前，應(yīng)在相應(yīng)范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，特殊路段應(yīng)設(shè)專人進行交通疏導(dǎo)，確保施工不會影響到正常的交通秩序；4、 所有施工工作，應(yīng)盡量少占用道路路面，并爭取在短時間內(nèi)結(jié)束工作，嚴(yán)禁占用一個方向的所有車道；5、 嚴(yán)禁雨天及惡劣環(huán)境下施工作業(yè)，遇特殊天氣應(yīng)在保證自身安全的前提下，對所有設(shè)施進行保護。避免對設(shè)備及基礎(chǔ)的破壞；6、 如需夜間施工，應(yīng)在來車方向50M-100M處設(shè)置警示標(biāo)志，提示前方來車減速或繞行；附件：產(chǎn)品名稱技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量單價（元）合價（元）光