道路施工安全保通方案

1、XX高速公路路面病害處治工程施工安全保通方案年 月 日一、工程概況 （一）工程項(xiàng)目名稱及依據(jù)本工程名稱為XX高速公路路面病害處治工程。該隧道內(nèi)路面由于滲水和長期使用，造成砼面板大面積損壞，經(jīng)XX批復(fù)同意列入2013年養(yǎng)護(hù)維修計劃，現(xiàn)已具備施工條件。 （二）工程規(guī)模及內(nèi)容 1、XX隧道（k47+030+285）路面病害處治工程，砼面板處治長度265米、寬15米，處治面積約1480平方米，計劃工程費(fèi)用約XX萬元。 2、路面病害處治施工作業(yè)流程為： 銑刨鑿除路面混凝土（銑刨深度30cm) 處理路基排水層病害 清掃 鋪設(shè)防水層 布置鋼筋 澆筑水泥混泥土 養(yǎng)生 路面拉毛 灑鋪粘層油 鋪筑5公分瀝青路面

2、恢復(fù)標(biāo)線 。（三）施工路段特點(diǎn)本工程位于XX高速公路XX下坡段（K44+500K53+000），此路段路線縱坡5%，路段內(nèi)有XX相距1430米，橋隧相連、地勢陡峭，車流量大車速較快，屬道路交通事故重點(diǎn)管控地段，相對于邊通車邊施工，場地狹窄安全施工保通難度大。 （四）計劃工期工期計劃為自開工起XX日，節(jié)假日及遇特殊情況下施工日期順延。按兩階段組織安排施工，第一階段先行封閉慢車道和行車道進(jìn)行施工作業(yè)，待先行施工的車道達(dá)到通車條件后，再對超車道進(jìn)行施工。二、編制依據(jù) （一）中華人民共和國公路法； （二）中華人民共和國公路安全保護(hù)條例； （四）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 （五）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 （六）批準(zhǔn)的

3、施工設(shè)計圖紙； （七）批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計；三、安全保通措施 （一）保障通行方式 本工程需要修復(fù)的砼路面板分別位于隧道內(nèi)三個行車道不同的位置，為保障施工期間通行車輛和作業(yè)人員設(shè)備的安全，結(jié)合工程施工工藝和砼路面質(zhì)量要求，擬采用占道和并道方式保障施工路段通行，貨車（大車）從下行線超車道或慢車道正常通行，其它車輛并道上行線超車道借道通過。 （二）采取的措施要實(shí)現(xiàn)上述分車型分道行駛，保障施工路段車輛通行效率，關(guān)鍵是做好行車指示及控制通行車速，避免互相搶道發(fā)生擁堵或者車速過快引發(fā)交通事故造成堵塞。 1、提前進(jìn)行施工預(yù)告。在施工前通過媒體、收費(fèi)窗口向社會發(fā)布施工信息公告，提示車輛謹(jǐn)慎通過施工路段。2、 車

4、輛減速措施。由下行線k44+10047+700按100米間距設(shè)置減速帶，減慢車輛行駛速度，保障通行安全。在下行線k43+650處設(shè)置一塊“前方350米強(qiáng)制減速，請減速慢行！”提示牌；在下行線k43+900處設(shè)置一塊“前方100米強(qiáng)制減速，請減速慢行！”提示牌；在下行線k44+000處設(shè)置一塊“前方200米小車、貨車分道，請減速慢行！”提示牌；根據(jù)現(xiàn)場情況酌情增設(shè)強(qiáng)制減速帶，并在前方設(shè)置“前方100米強(qiáng)制減速，請減速慢行！”提示牌。3、 分車型分道行駛。為提高通行效率，在下行線k44+200處設(shè)置大小車分道行駛指示標(biāo)志和渠化車道設(shè)施，安排專人加強(qiáng)指揮控制。 4、調(diào)整下行方向通行車道。打開k46+

5、700中央活動護(hù)欄將下行小型車輛由此進(jìn)行并道上行行駛800米后，由k47+500開口返回下行方向行駛，將施工路段車道資源整合為雙向四車道通行模式，減輕下行線隧道占道施工通過壓力。4、 建立組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。為確保施工現(xiàn)場有效管控和措施方案的的執(zhí)行，由各相關(guān)單位組成現(xiàn)場和領(lǐng)導(dǎo)二層機(jī)構(gòu)，確保作業(yè)現(xiàn)場突發(fā)情況得到及時報告和處置。5、 分流繞行方案。施工路段發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞，現(xiàn)場不能及時疏通，將采取由XX立交（K41）分流車輛，經(jīng)XX公路至XX公路行駛的保障措施。 四、施工現(xiàn)場控制區(qū)設(shè)置 施工作業(yè)區(qū)(封閉區(qū)域 )長 265米，寬 15 米；下行線安全警戒區(qū) k42+000 k43+600長 16

6、00 米。上行線安全警戒區(qū) k47+683 k49+283 長 1600 米。1、 上行線設(shè)置施工路段上行方向安全設(shè)施布控的關(guān)鍵點(diǎn)為隧道前后并道及與兩端并道處的搭接設(shè)置。（1） 并道段設(shè)置。上行線并道雙向行駛段采用水碼（1.5m*0.8m型號）無間隙的連接與對向行車流進(jìn)行分隔，并在隧道出、入口段設(shè)置閃光信號燈；在上游端頭與并道口交接處，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻二道( 寬1m、高1.2m)，之間設(shè)置水馬和防沖撞墻一道。在中央活動帶口（車輛行駛方向）設(shè)置兩個防撞桶。（2） 警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。樁號標(biāo)志內(nèi)容樁號標(biāo)志內(nèi)容k49+283前方施工1600米k48+383禁止超車k49+083限速80k48+

7、283限速40k48+883前方施工1200米k48+183車輛慢行k48+683限速60k48+083左道封閉k48+483道路左側(cè)變窄k47+683向右導(dǎo)向（3） 上游過渡區(qū)設(shè)置。從上行線k48+483處開始按間距1020米擺放錐桶至上k47+683處，過渡區(qū)以間距23米采用錐桶分隔并在上行線k48+483處設(shè)置一名安全警戒哨。（4） 下游過渡終止區(qū)設(shè)置。對應(yīng)慢車道硬路肩設(shè)置“解除禁止超車”、“解除限速40”標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。2、下行線設(shè)置：（1）、警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。樁號標(biāo)志內(nèi)容樁號標(biāo)志內(nèi)容k42+000前方施工1600米k42+900禁止超車k42+200限速80k43+000限速

8、40k42+400前方施工1200米k43+100車輛慢行k42+600限速60k43+200右道封閉k42+800道路右側(cè)變窄k43+600向左導(dǎo)向 （2）、上游過渡區(qū)緩沖區(qū)設(shè)置。從下行線k42+800處開始按間距1020米擺放錐桶至k43+600處。并在下行線k42+800處設(shè)置一名安全警戒哨，警示車輛前方施工，注意行駛。在過渡區(qū)和緩沖區(qū)之間，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻一道( 寬1m、高1.2m)，水馬防撞墻二道，必要時酌情增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌、水馬防撞墻或砂袋防撞墻等。 （3）、在小車、貨車分道口k44+200處設(shè)置一道砂袋防撞墻，分道口前方每隔30米間距設(shè)置3組減速帶，每組減速帶減速條間隔10

9、15cm ; 在小車、貨車分道口k44+200處設(shè)置“貨車靠右行駛”、“小車靠左行駛”標(biāo)志牌各一塊； （4）、下游過渡終止區(qū)設(shè)置。對應(yīng)慢車道硬路肩設(shè)置“解除禁止超車”、“解除限速40”標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。（附作業(yè)控制區(qū)布置圖）。 (5)施工現(xiàn)場安全保通措施 a、當(dāng)下行線XX隧道施工行、超車道時，從下行線k44+100處開始用錐桶及水碼封閉行車道至k46+700處，使小車、貨車分道行駛。貨車靠下行線慢車道行駛。 b、當(dāng)下行線XX隧道施工慢車道時，從下行線k44+100處開始用錐桶及水碼封閉行車道至k46+800處。使貨車靠下行線慢車道行駛，從k46+800處進(jìn)入并道口至k46+900并入下行線超

10、、行車道行駛，貨車出XX隧道在k47+400處用錐桶及水碼渠化行、超車道至k47+500，使貨車靠慢車道行駛。從下行線行、中央標(biāo)線位置k47+500處擺放錐桶分割出小車、貨車通道至下行線k47+600，使小車、貨車安全通行。并在k46+700k46+800之間設(shè)置一道砂袋防撞墻和一道水碼防撞墻。 c、設(shè)置10名安全保通人員在整個施工區(qū)域巡查。在上、下行線警告區(qū)800米處各安排1名安保人員作為預(yù)警哨；在（分道口k44+200至并道口k46+700處）封閉的下行線行車道區(qū)域內(nèi)安排2名安全保通人員對安全設(shè)施進(jìn)行巡查；在上、下行線建立的防撞墻位置各安排1名保通人員對前方駛來的車輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)；在施工區(qū)

11、域安排1名安保人員對施工區(qū)域安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)同時對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全監(jiān)管；在客貨車分道口設(shè)置2名安全保通人員對客、貨車進(jìn)行分道指引；在下行線施工作業(yè)區(qū)尾部安排1名安全保通人員對進(jìn)出施工區(qū)域的施工車輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)； d、在過渡區(qū)與緩沖區(qū)的每一個交接處設(shè)置一個太陽能爆閃燈，每隔10米設(shè)置夜間警示燈（梅花燈），以顯示施工區(qū)域占道輪廓，提示社會車輛安全有序通行，并安排安全保通人員巡查、指揮疏導(dǎo)社會車輛有序通行。 五、保障通行組織機(jī)構(gòu) （一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 為保障施工期間的安全生產(chǎn)及社會車輛的有序通行，成立由屬地高速公路相關(guān)管理和執(zhí)法單位組成的保障通行工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其組成如下： 1.成員單位和領(lǐng)導(dǎo)：

12、 2.工作職責(zé)XX：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)成員單位做好本項(xiàng)目施工期間的安全生產(chǎn)及保障通行組織實(shí)施，對保通工作進(jìn)行檢查監(jiān)督。XX交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)施工期間道路交通安全秩序管制，做好施工路段交通管控，保障施工期間車輛有序通行。XX路政大隊(duì)：維持公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場秩序，對施工路段發(fā)生的路產(chǎn)路權(quán)糾紛及時有效的處理，做好施工路段交通安全設(shè)施的監(jiān)管工作。養(yǎng)護(hù)施工單位：堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及保障通行的具體實(shí)施工作，自覺服從管理單位的監(jiān)管，主動與相關(guān)部門溝通和聯(lián)系。 （二）現(xiàn)場保通工作組 保障通行協(xié)調(diào)協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下設(shè)現(xiàn)場安全保通工作組，由XX有限公司XX項(xiàng)目部及工程監(jiān)理組抽調(diào)

13、相關(guān)人員組成。 組 長： 施工安全監(jiān)理： 成 員： 工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)發(fā)布施工作業(yè)的開工及停工指令，維護(hù)施工現(xiàn)場安全秩序，并嚴(yán)格按照相關(guān)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)規(guī)程設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。施工作業(yè)期間對施工作業(yè)人員及安全保通人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好相關(guān)記錄。每天對標(biāo)志標(biāo)牌安全設(shè)施進(jìn)行檢查，如有缺損，及時增補(bǔ)恢復(fù)，并做好安全生產(chǎn)施工日志和標(biāo)志標(biāo)牌檔案記錄等相關(guān)記錄。六、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)針對本工程的情況及特點(diǎn)，封閉路段在施工期間始終保留一條行車道，在施工路段發(fā)生交通事故或車輛大規(guī)模擁堵時，施工作業(yè)區(qū)停止施工，撤離現(xiàn)場施工人員、機(jī)械設(shè)備后開放應(yīng)急車道通行。為有效應(yīng)對其他不可抗力自然災(zāi)害和突發(fā)事件，成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急程序啟動和終止，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)所有一切人力、物力等資源投入應(yīng)急搶險。 組 長： 副組長：路政大隊(duì)大隊(duì)長 成 員： 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處置現(xiàn)場工作組，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下進(jìn)行具體的應(yīng)急處置工作，做好應(yīng)急處置人員培訓(xùn)、物資的準(zhǔn)備工作。 組 長： 副組長： 成 員： 七、信息發(fā)布按照道路交通安全法關(guān)于“采取限制交通的措施，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告”的規(guī)定，本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工信息發(fā)布工作如下： （一）公告方式1、通過報社等新聞媒體向社會發(fā)布施工公告；2、通過交通之聲向社會車輛告知該路段施工事宜;3、在XX高速公路涉及施工路段的下行線入口收費(fèi)站發(fā)