許昌市物流簡介

1、 一、許昌市簡介許昌市位于河南省中部，歷來是群雄逐鹿之地，河南省經(jīng)濟和社會發(fā)展最為活躍的省轄市之一，中原糧倉，非公有制經(jīng)濟尤其發(fā)達，有“河南的溫州”的美譽。許昌市轄3縣（許昌縣、鄢陵縣、襄城縣）2市（禹州市、長葛市）1區(qū)（魏都區(qū)），其中市區(qū)建成區(qū)面積達到69.24平方公里；建成區(qū)人口達到66.53萬人；城鎮(zhèn)化率達到39.26%。許昌市同時還有許昌新區(qū)（副廳級）和東城區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)3個現(xiàn)代化新城區(qū)。 許昌市總面積4996平方公里（東經(jīng)113°03114°190、北緯33°1634°24），全市總?cè)丝?58.37萬人。許昌市平均海拔72.8米。屬暖溫帶季風(fēng)型

2、氣候，地理位置位于中原腹地，伏牛山脈東麓，中岳嵩山(古外方山)，方山(古龍山)以東，潁河，清潩河，北汝河，藍河，雙洎河，石梁河等，白沙水庫，紙坊水庫，佛耳崗水庫，十幾條河流湖泊縱橫交錯，山川河岳秀美綿長。南水北調(diào)中線大運河，西氣東輸天然氣管道經(jīng)過境內(nèi)。 2011年，許昌市完成生產(chǎn)總值1587億元，同比增長14.7%；財政一般預(yù)算收入74.2億元，同比增長29.1%；全社會固定資產(chǎn)投資926億元，同比增長24%；社會消費品零售總額414億元，同比增長18.7%；城鄉(xiāng)居民人均收入分別突破1.7萬元和8000元。許昌地處暖溫帶季風(fēng)區(qū)，自然條件優(yōu)越，探索“一園九區(qū)”的模式發(fā)展，即花卉產(chǎn)業(yè)化示范園（核心

3、區(qū)，1.5萬畝）、花卉產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)（45萬畝）、無公害蔬菜生產(chǎn)示范區(qū)（20萬畝）、中藥材生產(chǎn)示范區(qū)（25萬畝）、優(yōu)質(zhì)小麥產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)（50萬畝）、優(yōu)質(zhì)煙葉生產(chǎn)示范區(qū)（10萬畝）、農(nóng)作物種子產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)（1萬畝）、高效畜牧業(yè)生產(chǎn)示范區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工示范區(qū)（6個重點龍頭企業(yè)示范帶動）、農(nóng)村城鎮(zhèn)化科技示范區(qū)。許昌煙葉是我國濃香型煙葉的代表，形成了集優(yōu)質(zhì)煙草科研、教育、種植、復(fù)烤、儲運、卷煙生產(chǎn)、煙草機械制造為一體的煙草體系，許昌卷煙廠年生產(chǎn)能力110萬大箱。全市花木面積50萬畝，品種2400多個，年產(chǎn)花木13.8億株，成為全國最大的花木生產(chǎn)銷售基地；禹州市中藥材種植面積達到30萬畝，為全國四大中藥材集

4、散地之一，是國家批準(zhǔn)的17家中藥材交易市場之一。 二、許昌市物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。一是綜合運輸體系基本形成。許昌位于中原城市群的核心區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通發(fā)達。京廣鐵路縱貫?zāi)媳保磬愯F路橫穿東西；107、311國道交叉穿境而過；“米”字形高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，京珠、許平南、許尉、許登、鄭石、許扶等高速公路無縫隙相連；市區(qū)距省會鄭州只有80公里，距新鄭國際機場也僅50公里，高速可以直達，是唯一與省會鄭州共享一個國際機場的省轄市，交通運輸條件十分便利。二是網(wǎng)絡(luò)信息平臺發(fā)展較快。全市已經(jīng)形成以程控交換、光纖、數(shù)字傳媒為主，有線與無線通信相結(jié)物流合的立體信息通信網(wǎng)絡(luò)。三是大型物流園區(qū)

5、建設(shè)方興未艾。許昌航空物流園、魏都園、許昌城南物流園、長葛城南物流園、眾品冷鏈物流園五大物流園將形成與產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的物流服務(wù)體系。 鐵路：2條設(shè)計時速350公里的國家高速鐵路客運專線（京廣深港高速鐵路客運專線、鄭渝高速鐵路客運專線）、4條國家干線客貨運鐵路（京廣鐵路、淮海鐵路、孟平鐵路、平禹鐵路）、3條城際鐵路在建籌建（鄭州許昌城際鐵路、許昌漯河城際鐵路、許昌平頂山城際鐵路）。許昌客運綜合樞紐站、許昌中心客運站、許昌靈井站分別是銜接京廣高速鐵路客運站、京廣鐵路客運站、鄭渝高速鐵路客運站的綜合樞紐站，禹州客運綜合樞紐站為銜接淮海鐵路客運站（禹州）的綜合樞紐站，鄢陵客運綜合樞紐站為銜接淮海

6、鐵路客運站（鄢陵）的綜合樞紐站許昌-鄲城窄軌客運鐵路。許昌至鄲城窄軌客運鐵路為中國最長窄軌，鐵路及周邊名勝，是進入網(wǎng)絡(luò)社會以來，廣大戶外旅游愛好者所熱衷的。公路：京港澳高速公路，距鄭州國際機場40公里，107國道貫穿南北，311國道橫穿東西，“米”字型高速公路網(wǎng)（許昌至北京、許昌至港澳、許昌至陽、許昌至開封、許昌至洛陽、許昌至亳州）已經(jīng)構(gòu)成。 許昌航空客貨樞紐港許昌航空客貨樞紐港位于許昌市東城區(qū)6#、7#、14#、15#地，是鄭州國際機場管理有限公司為配合鄭州國際航空樞紐港建設(shè)，而在許昌東城區(qū)規(guī)劃建設(shè)的一個以航站樓為依托、具有綜合性服務(wù)功能、多種業(yè)態(tài)并舉的臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。項目總體開發(fā)面積約10

7、48畝，計劃分兩個階段實施，總投資不低于22億元，總建筑面積不低于110萬，從取得首批土地使用權(quán)之日起，五年內(nèi)全部建設(shè)投入運營。另外，2015年前開工的許昌至鄭州國際機場城市軌道交通共設(shè)置7個站點。首發(fā)站為新許昌站，另設(shè)尚集東、大黃橋、官亭、新鄭、崔黃莊、薛店等站，每站間距7.5公里，并計劃延伸至鄭州，全長90.5公里。進而使許昌形成鐵路航空一體化發(fā)展。許昌航空客貨樞紐港產(chǎn)業(yè)園主要包括航空樞紐港核心區(qū)、空港商業(yè)區(qū)、空港商務(wù)區(qū)、高檔生活區(qū)等大功能區(qū)。項目選址在許昌市東城區(qū)，位于天寶路與新國道交會處，總體開發(fā)面積約畝，總投資億元以上，總建筑面積萬平方米以上。該項目計劃分兩個階段實施，總建設(shè)期為年，

8、項目建成后將成為許昌的航空城和高端城市綜合體。按照框架協(xié)議，作為鄭州新鄭國際機場在我省建設(shè)的第一個異地航站樓許昌異地航站樓將于簽約后開始建設(shè)，預(yù)計明年月份將首先投入運營。屆時，乘飛機出行的旅客在許昌即可辦理所有登機手續(xù)，并可在年之內(nèi)免費乘坐大巴赴機場登機。許昌航空客貨樞紐港位于許昌市東東城區(qū)中心，區(qū)內(nèi)地勢平坦，氣候溫和，交通、電力、通訊、能源等基礎(chǔ)設(shè)施配套完善。地理位置優(yōu)越，交通便利，京珠高速公路、京深107國道、京廣鐵路、京珠高速高速鐵路縱貫?zāi)媳?，徐?11國道和禹鄲地方鐵路橫越東西。上述公路、鐵路主干線構(gòu)成了縱橫交織的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，京珠高速公路許昌站出入口和豫南公路港位于東城區(qū)境內(nèi)。 為實

9、現(xiàn)許昌航空客貨樞紐港開發(fā)建設(shè)的快速發(fā)展，東城區(qū)黨工委和管委會、市委、市政府，都給與最大的支持以優(yōu)惠的政策和優(yōu)良的環(huán)境，竭誠歡迎海內(nèi)外投資商前來投資、建設(shè)、創(chuàng)業(yè)、發(fā)展。 許昌市物流園區(qū) 物流園區(qū)是為實現(xiàn)物流運作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。它是物流業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物。10月15日，國家發(fā)展和改革委員會正式公布全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，將物流園區(qū)布局城市分為三級：一級物流園區(qū)布局城市29個，包括北京、天津、鄭州等。二級物流園區(qū)布局城市70個，包括石家莊、太原等。其中，河南省共有4個城市入選，分別是

10、洛陽、南陽、安陽、許昌。許昌市政府積極推動許昌萬里物流園區(qū)、許昌大運物流園區(qū)、萬通物流園區(qū)建設(shè)，依托特色產(chǎn)業(yè)在各縣（市）規(guī)劃建設(shè)物流園，構(gòu)建許昌物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。 許昌縣城南物流商貿(mào)區(qū)始建于2001年，園區(qū)位于許昌市南，規(guī)劃面積15.61平方公里，建成面積6平方公里，開發(fā)面積9.61平方公里。截至2010年12月底，園區(qū)共入駐企業(yè)121家，其中服務(wù)業(yè)企業(yè)89家，工業(yè)企業(yè)32家，規(guī)模以上企業(yè)14家，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入38.5億元，利稅3.9億元，同比增長11%，建成區(qū)面積達到6平方公里。初步形成了商貿(mào)、物流兩個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：以萬里、冷王、裕豐為龍頭的物流業(yè)；以亞歐建材市場、豫中建材市場、英豪美凱龍家具市場

11、、建安鋼材市場、宏源建材租賃市場等形成許昌市家具建材業(yè)最大集散地；紡織品市場輻射周邊幾個地市，成為豫中南較大的紡織品集散地。區(qū)域內(nèi)有瑞貝卡、煙草薄片等工業(yè)企業(yè)，房地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。園區(qū)圍繞爭創(chuàng)省級特色園區(qū)目標(biāo)，以加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)為主線，創(chuàng)新機制、強化服務(wù)，積極擴大融資規(guī)模，參與土地整理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大項目篩選、論證包裝力度，改善了園區(qū)對外形象，提升了園區(qū)品位和招商實力。目前，園區(qū)正在建設(shè)或謀劃的項目有：河南金豐源實業(yè)有限公司的許昌農(nóng)機物流園、英豪·美凱龍家具廣場，許昌金鼎峰有限公司的文興建材板材大世界，恒達集團公司的許昌綜合商貿(mào)城等。三、許昌市的物流業(yè)發(fā)展

12、現(xiàn)狀按照現(xiàn)行統(tǒng)計制度，物流業(yè)增加值暫時沒有明確的計算方法，暫時以全市交通運輸倉儲和郵政業(yè)增加值代替。2009年全市該行業(yè)增加值完成32.54億元，是2005年1.4倍。占全市g(shù)dp的比重2.9%，占全市服務(wù)業(yè)增加值的比重14%。（一）物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。一是綜合運輸體系基本形成。許昌位于中原城市群的核心區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通發(fā)達。京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，禹鄲鐵路橫穿東西；107、311國道交叉穿境而過；“米”字形高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，京珠、許平南、許尉、許登、鄭石、許扶等高速公路無縫隙相連；市區(qū)距省會鄭州只有80公里，距新鄭國際機場也僅50公里，高速可以直達，交通運輸條件十分便利。二是網(wǎng)絡(luò)信息平

13、臺發(fā)展較快。全市已經(jīng)形成以程控交換、光纖、數(shù)字傳媒為主，有線與無線通信相結(jié)合的立體信息通信網(wǎng)絡(luò)。三是大型物流園區(qū)建設(shè)方興未艾。許昌航空物流園、魏都物流園、許昌城南物流園、長葛城南物流園、眾品冷鏈物流園五大物流園將形成與產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的物流服務(wù)體系。（二）物流需求規(guī)模不斷擴大。經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展形成強大的綜合物流，是物流業(yè)發(fā)展最根本的內(nèi)驅(qū)力。2009年，全市生產(chǎn)總值達1130億元，比上年同期增長12.5%；社會消費品零售總額實現(xiàn)297億元，比上年同期增長19.5%；進出口總值11.08億美元，比上年同期增長24.3%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)1208家，規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值545億元，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收

14、入1767億元，且大部分集中在物流需求量較大的行業(yè)，企業(yè)對貨物流轉(zhuǎn)的時效性，安全性等要求越來越高。按主要工業(yè)品年產(chǎn)量統(tǒng)計，2009年許昌市全年生產(chǎn)卷煙408萬箱，日用陶瓷9億件，原煤2123萬噸，汽車配件1345萬件，許昌市的發(fā)制品遠銷海外，成為全國最大的發(fā)制品原材料集散地和出口生產(chǎn)基地。另外，按照有關(guān)發(fā)展規(guī)劃，全市將有60個重點工業(yè)項目，46個工業(yè)技改項目將在2010年全面完成。2010年10個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)產(chǎn)值將突破1000億元，這些都將為許昌市物流業(yè)發(fā)展提供強大的貨源支持。（三）物流業(yè)隊伍不斷壯大。隨著傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代、貿(mào)易、商業(yè)流通企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變和工業(yè)制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門主輔分離以及

15、第三方物流服務(wù)企業(yè)的涌現(xiàn)，許昌市物流業(yè)的基本框架已逐步形成，而且成不斷壯大之勢。調(diào)查資料顯示（以下數(shù)字不包含批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部分）：2009年，全市有物流企業(yè)293家，比上年同期增加13家，比2004年同期增加216家，增長了3.8倍。其中營業(yè)收入在500萬元以上的物流企業(yè)有66家，許昌萬里運輸（集團）有限公司，河南冷王冷藏物流有限公司，河南省裕華運輸有限公司，眾品生鮮物流有限公司等企業(yè)近幾年先后發(fā)展壯大，進入全省物流行業(yè)前列。四、許昌下轄縣的物流特色許昌市轄3縣（許昌縣、鄢陵縣、襄城縣）2市（禹州市、長葛市）1區(qū)（魏都區(qū)），其中市區(qū)建成區(qū)面積達到69.24平方公里；建成區(qū)人口

16、達到66.53萬人；城鎮(zhèn)化率達到39.26%。許昌市同時還有許昌新區(qū)（副廳級）和東城區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)3個現(xiàn)代化新城區(qū) ，本文著重介紹鄢陵花卉物流。鄢陵農(nóng)業(yè)發(fā)達，是全國商品糧生產(chǎn)基地和優(yōu)質(zhì)棉生產(chǎn)基地縣。花卉是鄢陵一大特色，素有“花都”、“花縣”之美稱，享有“鄢陵蠟梅冠天下”之美譽，花卉苗木種植發(fā)展迅速，種植面積已達60萬畝，是“中國花木之鄉(xiāng)”，被譽為“中國花木第一縣”。2011年被農(nóng)業(yè)部、國家旅游局認定為“全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣”。鄢陵位于中原腹地，屬于河南省許昌市，地處炎、亞熱帶和北溫帶的過渡區(qū)。光照充足。泉甘土肥，之“南花北移、北花南遷”的天然馴化基地，有發(fā)展花木業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢。目前，全縣

17、花木種植面積達58萬畝，形成了綠化苗木、盆景鮮花、鮮花切花、草皮草毯四大系列2400多個品種，是全國最大的花木生產(chǎn)銷售的集散地?；ɑ芪锪魇腔ɑ芰魍ㄖ械年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，貫穿于花卉產(chǎn)業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，包括花卉運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工等。當(dāng)前，鄢陵花卉交易已經(jīng)基本不受地域限制，花卉物流質(zhì)量逐步提高，但還存在諸多問題。在全國花卉物流大市場逐步形成的背景下，鄢陵花卉物流路途漫漫，任重而道遠。鄢陵花卉物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）缺乏專業(yè)的花卉物流公司 目前，鄢陵有許昌萬里公司，鄢陵路港物流分公司，豫鑫物流、河南創(chuàng)新物流公司等近十家，但是小而散，多卻雜，實力不均衡，且全無專業(yè)可言，爭搶客戶，爭搶客戶、經(jīng)濟糾紛等現(xiàn)場時

18、有發(fā)生，超載也相當(dāng)嚴(yán)重，造成鮮花的大量損壞，形成安全隱患。并且缺乏能提供保鮮、冷藏、分類、包裝、運輸、配送等綜合性全程服務(wù)的專業(yè)物流花卉公司。（二）物流技術(shù)低下，缺乏全程冷鏈運輸 鮮花品質(zhì)既取決于種植技術(shù)，也依賴于采后處理和冷鏈運輸。目前，鄢陵花卉產(chǎn)品的采后處理水平參差不齊，而運輸環(huán)節(jié)又存在設(shè)備落后，協(xié)調(diào)能力差的問題，較難實現(xiàn)全程冷鏈運輸。這就使運輸質(zhì)量難以保證。（三）包裝材料低檔 鮮切花包裝箱子不規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低，直接導(dǎo)致鮮切花在運送過程中破箱而出。高檔花大多嬌嫩，冬天易凍，夏天易腐，但在鄢陵，其所需要的高標(biāo)準(zhǔn)保鮮、保溫設(shè)備也僅僅是塑料布、泡沫板和裝冰的可樂瓶而已。這樣一來，雖然在包裝上減少

19、了成本，但鮮花在運輸途中卻更容易遭受損失，并且直接拉低了鮮花的檔次。解決方法：1.建立專業(yè)的花卉物流公司 應(yīng)針對鄢陵花卉物流的獨特現(xiàn)象，成立專業(yè)化的花卉物流公司，完善設(shè)施設(shè)備，尤其是冷鏈運輸設(shè)備，這是鄢陵花卉物流的真正出路。2.促成鮮切花和盆花的全程冷鏈運輸 冷鏈運輸是指在運輸過程全程都使所運貨物始終保持一定溫度。鮮切花的冷鏈運輸必須依靠冷藏專用車進行，從裝車運輸?shù)浇K端的批發(fā)，整個環(huán)節(jié)都應(yīng)該不脫冷、無縫隙。此外，還應(yīng)該努力提高物流物流從業(yè)人員的操作水平。3.不斷應(yīng)用新技術(shù)、新材料 快捷、新鮮是花卉物流的最終宗旨。只有不斷的發(fā)明和利用新技術(shù)新材料，才能為花卉業(yè)提供更加完善和便利的技術(shù)服務(wù)。我們應(yīng)

20、該努力開發(fā)應(yīng)用新的花卉運輸技術(shù)，為美麗的鮮花“保駕護航”。 五、對加快許昌市物流業(yè)發(fā)展的建議（一）科學(xué)制定物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，引導(dǎo)物流業(yè)合理布局。物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟的火車頭，我們一要充分認識加快發(fā)展物流業(yè)對促進經(jīng)濟發(fā)展方式、提升產(chǎn)業(yè)層次、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性。二要根據(jù)河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015）的要求，科學(xué)編制出適合許昌市的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)合理布局，進一步明確產(chǎn)業(yè)定位，使許昌市物流業(yè)在空間布局上更趨合理，產(chǎn)業(yè)發(fā)展上更加協(xié)調(diào)。三要根據(jù)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，結(jié)合許昌市實際，在政策稅收等方面加大對有潛力、上檔次的物流企業(yè)的扶持力度，支持物流業(yè)的長足

21、發(fā)展。（二）積極培育大型物流企業(yè)，全力提升物流企業(yè)的市場競爭力。目前許昌市很多物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，新增的物流企業(yè)大多為個體私營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模普遍較小。一些傳統(tǒng)的運輸和儲運等流通企業(yè)和新型的專業(yè)化物流企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織模式尚未形成，缺乏必要的競爭實力，要采取積極有效的措施，鼓勵一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)集團，加快向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)彎。強化物流資源的整合，鼓勵物流企業(yè)的兼并，要鼓勵工商企業(yè)逐步改變大而全、小而全的生產(chǎn)經(jīng)營模式，實現(xiàn)真正意義上的專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)，盡快形成競爭優(yōu)勢。（三）努力搭建物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息的快速通暢。信息