《交通運(yùn)輸方式和布局》實(shí)用課件

1、hbf學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1、了解主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。、了解主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。 2、能夠根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，選擇合適的、能夠根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸方式。 3、理解并掌握影響交通運(yùn)輸線路及站點(diǎn)布局的、理解并掌握影響交通運(yùn)輸線路及站點(diǎn)布局的區(qū)位因素。區(qū)位因素?？季V要求：考綱要求：高考試題一般結(jié)合重點(diǎn)區(qū)域的交通運(yùn)輸建設(shè)，考查高考試題一般結(jié)合重點(diǎn)區(qū)域的交通運(yùn)輸建設(shè)，考查等高線的判讀以及公路、鐵路或港口的布局要求與應(yīng)用；對各種交等高線的判讀以及公路、鐵路或港口的布局要求與應(yīng)用；對各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行橫向?qū)Ρ取⒖v向聯(lián)系；結(jié)合重大交通工通運(yùn)

2、輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行橫向?qū)Ρ?、縱向聯(lián)系；結(jié)合重大交通工程建設(shè)，掌握交通運(yùn)輸線路建設(shè)的區(qū)位因素分析。程建設(shè)，掌握交通運(yùn)輸線路建設(shè)的區(qū)位因素分析。一、主要的交通運(yùn)輸方式一、主要的交通運(yùn)輸方式 隨著生產(chǎn)力水平的提高和科學(xué)技隨著生產(chǎn)力水平的提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸方式從術(shù)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸方式從手提肩扛、手提肩扛、牲畜馱運(yùn)牲畜馱運(yùn)，發(fā)展到了現(xiàn)代化的，發(fā)展到了現(xiàn)代化的鐵路運(yùn)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1、主要的交通運(yùn)輸方式、主要的交通運(yùn)輸方式古代運(yùn)輸方式風(fēng)風(fēng)帆帆航航行行方式方式優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镞m合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸

3、公路公路運(yùn)輸運(yùn)輸水路水路運(yùn)輸運(yùn)輸航空航空運(yùn)輸運(yùn)輸管道管道運(yùn)輸運(yùn)輸速度慢，靈活性速度慢，靈活性和連續(xù)性差。和連續(xù)性差。造價高、消耗金屬材造價高、消耗金屬材料多；占地廣，短途料多；占地廣，短途成本高。成本高。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低；受自然因素影響小、低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。連續(xù)性好。運(yùn)量小，耗能多，成運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。本高，運(yùn)費(fèi)較貴。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)運(yùn)量小，能

4、耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。技術(shù)要求嚴(yán)格。運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。管理方便。要鋪設(shè)專門管道，設(shè)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。備投資大，靈活性差。大宗、遠(yuǎn)程、時間大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長途大宗、笨重、需長途運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、金屬、牲畜等金屬、牲畜等急需，量小，急需，量小，貴重的貨物貴重的貨物,如如急救藥品等急救藥品等短程，量小的貨物短程，量小的貨物,液態(tài)或氣態(tài)貨物如

5、液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等石油、天然氣等2、各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)靈活性靈活性連續(xù)性連續(xù)性受自然受自然影響影響投資投資較大較大小小最大最大最小最小大大較快較快較快較快最慢最慢最快最快最高最高最低最低較低較低較高較高最差最差最強(qiáng)最強(qiáng)最小最小3五種交通運(yùn)輸方式的比較五種交通運(yùn)輸方式的比較較低較低最強(qiáng)最強(qiáng)較差較差較差較差較差較差差差差差較好較好一般一般大大大大較小較小較小較小最低最低高高高高高高較高較高較差較差4 各各種運(yùn)輸方式的適應(yīng)范圍種運(yùn)輸方式的適應(yīng)范圍（選擇運(yùn)輸方式的一般原則）（選擇運(yùn)輸方式的一般原則）貴重、急需、數(shù)量不大的貨物貴重、急需、數(shù)

6、量不大的貨物空運(yùn)空運(yùn)短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路公路遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路鐵路大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物水運(yùn)水運(yùn) 總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價格等情況選擇運(yùn)輸方式，數(shù)量、運(yùn)距、價格等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍。短，都有最適宜的使用范圍。液體、氣體的運(yùn)輸液體、氣體的運(yùn)輸管道管道中國高速鐵路中國高速鐵路5世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交

7、通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢磁懸浮列車磁懸浮列車高速化高速化 提高速度，縮提高速度，縮短時間，增加通過能力短時間，增加通過能力 5世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢我國我國3030萬噸級油輪萬噸級油輪目前，世界最大油輪目前，世界最大油輪快樂巨人號（挪威籍）載油后總噸位高快樂巨人號（挪威籍）載油后總噸位高達(dá)達(dá)82.5萬噸。萬噸。大型化大型化大型運(yùn)輸工大型運(yùn)輸工具的裝載量提高具的裝載量提高 5世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸冷藏車專業(yè)化專業(yè)化 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸發(fā)展集裝箱運(yùn)輸1 可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用2 便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化，便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化，3 保保證

8、貨物在運(yùn)輸過程中的安全證貨物在運(yùn)輸過程中的安全 人和物的位移人和物的位移要求要求鐵路鐵路公路公路海運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)航空航空從哈爾濱到廣州參從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會加貿(mào)易洽談會次日必須報到次日必須報到 從重慶到武漢從重慶到武漢沿途觀賞三峽沿途觀賞三峽從密云水庫運(yùn)從密云水庫運(yùn)2噸噸活魚到北京活魚到北京保鮮保鮮從太原運(yùn)從太原運(yùn)200噸煤噸煤到武漢到武漢走近路走近路,運(yùn)費(fèi)低運(yùn)費(fèi)低從天津到上海運(yùn)一從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法法牛刀小試 選擇合適的運(yùn)輸方式（1）遠(yuǎn)距）遠(yuǎn)距80km時，時，最最廉價的運(yùn)輸方式是廉價的運(yùn)輸方式是 。（2）80km遠(yuǎn)距遠(yuǎn)距550km時，最廉價的

9、運(yùn)輸方式是時，最廉價的運(yùn)輸方式是 。（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是）最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它適合運(yùn)送的貨物，它適合運(yùn)送的貨物特特點(diǎn)點(diǎn) 。2.讀右圖貨物四種運(yùn)輸方讀右圖貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖意圖 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 輕型、貴重、急需輕型、貴重、急需二、交通運(yùn)輸布局二、交通運(yùn)輸布局1、交通運(yùn)輸網(wǎng)、交通運(yùn)輸網(wǎng) 在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種各種交通運(yùn)輸線（如鐵路、公路、航交通運(yùn)輸線（

10、如鐵路、公路、航道）、點(diǎn)（如港口、車站、航空港）道）、點(diǎn)（如港口、車站、航空港）交織交織，形成了不同，形成了不同形式和層次的交形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)通運(yùn)輸網(wǎng)2、交通運(yùn)輸發(fā)生的、交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素基本要素交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素輸發(fā)生的基本要素交通運(yùn)輸網(wǎng)中的交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線線：鐵路、公路、航道、航空線、：鐵路、公路、航道、航空線、管道等管道等交通運(yùn)輸網(wǎng)中的交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)點(diǎn)：港口、航空港、車站等，：港口、航空港、車站等， 是客貨流的集散地是客貨流的集散地運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式鐵路鐵路公路公路水路水路航空航空管道管道一種運(yùn)輸方式一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)

11、形成的運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)水路運(yùn)輸網(wǎng)水路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)鐵路鐵路公路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路鐵路公路公路水路水路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級省級綜合綜合運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)國家級國家級綜合綜合運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級大區(qū)級綜合綜合運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng) 3、影響交通運(yùn)輸影響交通運(yùn)輸布局布局的的主要因素主要因素 自然因素自然因素 （影響變?。ㄓ绊懽冃。?社會經(jīng)濟(jì)因素社會經(jīng)濟(jì)因素 （決定性因素）（決定性因素） 技術(shù)因素技術(shù)因素 （提供保證）（提供保證）自然、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)自然、經(jīng)濟(jì)、

12、社會、技術(shù)等等因素。因素。 南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是何處？南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是何處？ 觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？ 南昆鐵路沿線有哪些資源？南昆鐵路沿線有哪些資源？ 影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是什什么？么？思考以下問題（看書回答）：思考以下問題（看書回答）：案例案例1 南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路的建設(shè) 南昆鐵路沿線附近自然資源非常豐富。南昆鐵路沿線附近自然資源非常豐富。東段東段：靠近：靠近南寧東南部的煤南寧東南部的煤、廣西平果的鋁廣西平果的鋁 礦、百色附近的煤與石油礦、百色附近的煤與石油，中段中段：接近：接近貴州西南部

13、的煤礦貴州西南部的煤礦西段西段：接近：接近云南東南部煤礦及宜良附近的云南東南部煤礦及宜良附近的磷礦磷礦等。等。云貴高原石灰?guī)r分布廣而深厚，云貴高原石灰?guī)r分布廣而深厚，石林、溶石林、溶洞等喀斯特地貌洞等喀斯特地貌發(fā)育典型，鐵路經(jīng)過發(fā)育典型，鐵路經(jīng)過云南石云南石林林等著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。等著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。B B4、影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：、影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：社會經(jīng)濟(jì)因素：社會經(jīng)濟(jì)因素：自然因素：自然因素：技術(shù)因素：技術(shù)因素：（影響越來越?。ㄓ绊懺絹碓叫。ㄖ鲗?dǎo)因素）（主導(dǎo)因素）（提供保證）（提供保證）1 1、資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合。、資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合。2 2、促進(jìn)

14、沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3 3、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié), ,促進(jìn)地區(qū)交流，促進(jìn)地區(qū)交流，加快脫貧步伐。加快脫貧步伐。1 1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證。在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證。4、鞏固國防，維護(hù)社會穩(wěn)定。、鞏固國防，維護(hù)社會穩(wěn)定。3、夏季多暴雨，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁、夏季多暴雨，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁影響青藏鐵路的區(qū)位因素是：影響青藏鐵路的區(qū)位因素是：自然因素：自然因素：社會經(jīng)濟(jì)因素社會經(jīng)濟(jì)因素技技術(shù)因素：術(shù)因素：1 1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。2 2、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3 3、促進(jìn)民族融合，鞏固邊疆國防。、促進(jìn)民族融合，鞏固邊疆國防。4 4、合理布局鐵路網(wǎng)。、合理布局鐵路網(wǎng)。1 1、海拔高、海拔高2 2、高原嚴(yán)寒、凍土、缺、高原嚴(yán)寒、凍土、缺氧氧3 3、地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重、地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重4 4、生態(tài)環(huán)境脆弱、生態(tài)環(huán)境脆弱修建橋涵、