第十一章滅火救援設(shè)施

1、第十一章滅火救援設(shè)施學(xué)習(xí)要求通過本章的學(xué)習(xí)，了解消防車道、消防登高面、救援窗及直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置目的，熟悉其設(shè)置的作用，掌握消防車道、消防登高面、救援窗及直升機(jī)停機(jī)坪及消防電梯的設(shè)置范圍、數(shù)量、要求。第一節(jié)消防車道消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于，一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)確保消防車暢通無阻，迅速到達(dá)火場，為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路，但在通行的凈高度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與?？康男枨?，并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右，按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁，故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于1

2、60m。消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦筷?duì)使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù)，以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。一、消防車道設(shè)置要求（一）環(huán)形消防車道1.對(duì)于那些高度高、體量大，功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑，超過3000個(gè)座位的體育館，超過2000個(gè)座位的會(huì)堂，占地面積大于3000m2 的展覽館等單、多層公共建筑的周圍應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，確有困難時(shí)，可沿建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。對(duì)于山坡地或河道邊臨空建造的高層建筑，可沿建筑的一個(gè)長邊設(shè)置消防車道，但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。沿街的高層建筑，其街道的交通道路，可作為環(huán)形車

3、道的一部分。如圖：2-11-1圖2-11-1 消防車道示意圖2.高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫，應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，確有困難時(shí)，應(yīng)沿建筑物的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。3.設(shè)置環(huán)形消防車道時(shí)至少應(yīng)有兩處與其他車道連通，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道，且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。（二）穿過建筑的消防車道1.對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑，如L形、U 形口形建筑，當(dāng)其沿街長度超過150m，或總長度大于220m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。2.為了日常使用方便和消防人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火，有封閉

4、內(nèi)院或天井的建筑物，當(dāng)其短邊長度大于24m時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。如圖2-11-2圖2-11-2 穿過建筑物進(jìn)入內(nèi)庭院的消防車道示意圖有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí)，應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。如圖2-11-3圖2-11-3 穿過建筑物的人行通道示意圖3.在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè)，不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。4.規(guī)模較大的封閉式商業(yè)街、購物中心、游樂場等，進(jìn)入院內(nèi)的消防車道的出口不應(yīng)少于2 個(gè)，且院內(nèi)道路寬度不應(yīng)小于6m。（三）盡頭式消防車道當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制，難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他

5、道路連通的消防車道時(shí)，可設(shè)置盡頭式消防車道。（四）消防水源地消防車道供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。二、消防車道技術(shù)要求（一）消防車道的凈寬和凈高消防車道一般按單行線考慮，為便于消防車順利通過，消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m，消防車道的坡度不宜大于8%。（二）消防車道的荷載輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11 t；重系列消防車其最大總質(zhì)量15t50t。作為車道，不管是市政道路還是小區(qū)道路，一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道和救援操作場地下面的管道和暗溝等，應(yīng)能承受重型消防車的壓力，且應(yīng)考慮建筑物的

6、高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵儡嚨膶?shí)際參數(shù)。（三）消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。輕系列消防車7m，中系列消防車9m，重系列12m，因此，彎道外側(cè)需要保留一定的空間，保證消防車緊急通行，停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度，以免影響撲救工作。（四）消防車道的回車場盡頭式車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場?；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m；對(duì)于高層建筑，回車場不宜小于l5m×l5m；供重型消防車使用時(shí)，不宜小于18m×18m。（五）消防

7、車道的間距室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右，按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁，故將消防車道的間距應(yīng)為160m。第二節(jié)登高面、消防救援場地和滅火救援窗建筑的消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗，是火災(zāi)時(shí)進(jìn)行有效的滅火救援行動(dòng)的重要設(shè)施。本節(jié)主要介紹這些消防救援設(shè)施的設(shè)置要求。一、定義消防登高面登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進(jìn)入高層建筑進(jìn)行搶救人員和撲救火災(zāi)的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也叫建筑的消防撲救面。消防救援場地在高層建筑的消防登高面一側(cè)，地面必須設(shè)置消防車道和供消防車?？坎⑦M(jìn)行滅火救人的作業(yè)場地，該場地就叫做消防救援場地。滅火救援窗在高層建筑的消防登高面一側(cè)外墻

8、上設(shè)置的供消防人員快速進(jìn)入建筑主體且便于識(shí)別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗。廠房、倉庫、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置滅火救援窗。二、合理確定消防登高面對(duì)于高層建筑，應(yīng)根據(jù)建筑的立面和消防車道等情況，合理確定建筑的消防登高面。根據(jù)消防登高車的變幅角的范圍以及實(shí)地作業(yè)，高度不大于5m且進(jìn)深不大于4m的裙房不會(huì)影響舉高車的操作，因此，高層建筑應(yīng)至少沿一條長邊或周邊長度的l/4且不小于一條長邊長度的底邊連續(xù)布置消防車登高操作場地，該范圍內(nèi)的裙房進(jìn)深不應(yīng)大于4m，高度不大于5m。建筑高度不大于50m的建筑，連續(xù)布置消防車登高操作場地有困難時(shí)，可間隔布置，但間隔距離不宜大于30m，且消防車登高操作場地的總長度仍

9、應(yīng)符合上述規(guī)定。建筑物與消防車登高操作場地相對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口，方便救援人員快速進(jìn)入建筑展開滅火和救援。三、消防救援場地的設(shè)置要求（一）最小操作場地面積消防登高場地應(yīng)結(jié)合消防車道設(shè)置?？紤]到舉高車的支腿橫向跨距不超過6m，同時(shí)考慮普通車（寬度為2.5m）的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶滅火器具的通行，一般以10m為妥。根據(jù)登高車的車長15m以及車道的寬度，最小操作場地長度和寬度不宜小于15m×8m。對(duì)于建筑高度大于50m的建筑，操作場地的長度和寬度分別不應(yīng)小于15m×15m，且場地的坡度不宜大于3%。（二）場地與建筑的距離根據(jù)火場經(jīng)驗(yàn)和登高車的操作，

10、一般離建筑5m，最大距離可由建筑高度、舉高車的額定工作高度確定。一般如果撲救50m以上的建筑火災(zāi)，在513m內(nèi)消防登高車可達(dá)其額定高度，為方便布置，登高場地距建筑外墻不宜小于5m，且不應(yīng)大于10m。（三）操作場地荷載計(jì)算作為消防車登高操作場地，由于需承受30 t至50 t舉高車的重量，對(duì)中后橋的荷載也需26t，故從結(jié)構(gòu)上考慮應(yīng)作局部處理還是十分需要的。雖然地下管道、暗溝、水池、化糞池等不會(huì)很影響消防車荷載，但為安全起見，不宜把上述地下設(shè)施布置在消防登高操作場地內(nèi)。同時(shí)在地下建筑上布置消防登高操作場地時(shí)，地下建筑的樓板荷載應(yīng)按承載大型重系列消防車計(jì)算。（四）操作空間的控制應(yīng)根據(jù)高層建筑的實(shí)際高度

11、，合理控制消防登高場地的操作空間, 場地與建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的架空高壓電線、樹木、車庫出入口等障礙，同時(shí)要避開地下建筑內(nèi)設(shè)置的危險(xiǎn)場所等的泄爆口。如圖2-11-4 所示。圖2-11-4 消防車工作空間示意四、滅火救援窗的設(shè)置要求在滅火時(shí)，只有將滅火劑直接作用于火源或燃燒的可燃物，才能有效滅火。除少數(shù)建筑外，大部分建筑的火災(zāi)在消防隊(duì)到達(dá)時(shí)均已發(fā)展到比較大的規(guī)模，從樓梯間進(jìn)入有時(shí)難以直接接近火源，因此有必要在外墻上設(shè)置供滅火救援用的入口。廠房、倉庫、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口。滅火救援窗口的凈高度和凈寬度分別不應(yīng)小于0.8m和1.0m，下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.

12、2m，間距不宜大于30m，且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于2個(gè)，設(shè)置位置應(yīng)與消防車登高操作場地相對(duì)應(yīng)。窗口的玻璃應(yīng)易于破碎，并應(yīng)設(shè)置可在室外明顯的識(shí)別標(biāo)志。第三節(jié)消防電梯對(duì)于高層建筑，設(shè)置消防電梯能節(jié)省消防員的體力，使消防員能快速接近著火區(qū)域，提高戰(zhàn)斗力和滅火救援效果。根據(jù)在正常情況下對(duì)消防員的測試結(jié)果，消防員從樓梯攀登的高度一般不大于23m，否則，對(duì)人體的體力消耗很大。對(duì)于地下建筑，由于排煙、通風(fēng)條件很差，受當(dāng)前裝備的限制，消防員通過樓梯進(jìn)入地下的危險(xiǎn)性較地上建筑要高，因此，要盡量縮短達(dá)到火場的時(shí)間。由于普通的客、貨電梯不具備防火、防煙、防水條件，火災(zāi)時(shí)往往電源沒有保證，不能用于消防員的滅火救援。因此

13、，要求高層建筑和埋深較大的地下建筑設(shè)置供消防員專用的消防電梯。符合消防電梯的要求的客梯或工作電梯，可以兼作消防電梯。一、消防電梯的設(shè)置范圍1.建筑高度大于33m的住宅建筑。2.一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑。3.設(shè)置消防電梯的建筑的地下或半地下室，埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的其他地下或半地下建筑（室）。4.符合下列條件的建筑可不設(shè)置消防電梯:（1）建筑高度大于32m且設(shè)置電梯，任一層工作平臺(tái)上的人數(shù)不超過2人的高層塔架。（2）局部建筑高度大于32m，且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠房。二、消防電梯的設(shè)置要求1.消防電梯應(yīng)分別設(shè)置在不

14、同防火分區(qū)內(nèi)，且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于1臺(tái)。地下或半地下建筑（室）相鄰兩個(gè)防火分區(qū)可共用1臺(tái)消防電梯。2.建筑高度大于32m且設(shè)置電梯的高層廠房（倉庫），每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)宜設(shè)置1臺(tái)消防電梯。3.消防電梯應(yīng)具有防火、防煙、防水功能。4.消防電梯應(yīng)設(shè)置前室或與防煙樓梯間合用的前室。設(shè)置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內(nèi)的消防電梯，可不設(shè)置前室。消防電梯前室應(yīng)符合以下要求：（1）前室宜靠外墻設(shè)置，并應(yīng)在首層直通室外或經(jīng)過長度不大于30m的通道通向室外；（2）前室的使用面積公共建筑不應(yīng)小于6m2，居住建筑不應(yīng)小于4.5m2；與防煙樓梯間合用的前室，公共建筑不應(yīng)小于10 m2，居住建筑不應(yīng)小于6 m2。

15、（3）前室或合用前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，不應(yīng)設(shè)置卷簾。5.消防電梯井、機(jī)房與相鄰電梯井、機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2.00h 的防火隔墻，隔墻上的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門。6.在撲救建筑火災(zāi)過程中，建筑內(nèi)有大量消防廢水流散，電梯井內(nèi)外要考慮設(shè)置排水和擋水設(shè)施，并設(shè)置可靠的電源和供電線路，以保證電梯可靠運(yùn)行。因此在消防電梯的井底應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，排水井的容量不應(yīng)小于2m3，排水泵的排水量不應(yīng)小于10L/s。且消防電梯間前室的門口宜設(shè)置擋水設(shè)施。7.消防電梯的載重量及行駛速度。為了滿足消防撲救的需要，消防電梯應(yīng)選用較大的載重量，一般不應(yīng)小于800kg，且轎廂尺寸不宜小于1.5m×2m。這樣，

16、火災(zāi)時(shí)可以將一個(gè)戰(zhàn)斗班的（8 人左右）消防隊(duì)員及隨身攜帶的裝備運(yùn)到火場，同時(shí)可以滿足用擔(dān)架搶救傷員的需要。對(duì)于醫(yī)院建筑等類似建筑，消防電梯轎廂內(nèi)的凈面積尚需考慮病人、殘障人員等的救援以及方便對(duì)外聯(lián)絡(luò)的需要。消防電梯要層層停靠，包括地下室各層。為了贏得寶貴的時(shí)間，消防電梯的行駛速度從首層至頂層的運(yùn)行時(shí)間不宜大于60s。8.消防電梯的電源及附設(shè)操作裝置。消防電梯的供電應(yīng)為消防電源并設(shè)備用電源，在最末級(jí)配電箱自動(dòng)切換，動(dòng)力與控制電纜、電線、控制面板應(yīng)采取防水措施；在首層的消防電梯入口處應(yīng)設(shè)置供消防隊(duì)員專用的操作按鈕，使之能快速回到首層或到達(dá)指定樓層；電梯轎廂內(nèi)部應(yīng)設(shè)置專用消防對(duì)講電話，方便隊(duì)員與控制

17、中心聯(lián)絡(luò)。9.電梯轎廂的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。第四節(jié)直升機(jī)停機(jī)坪對(duì)于建筑高度大于100m 的高層建筑，建筑中部需設(shè)置避難層，當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí)，往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援。僅靠消防隊(duì)員利用云梯車或地面登高施救條件有限，利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍建筑高度大于l00m 且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2 的公共建筑，其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求（一）起降區(qū)1起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí)，其直徑或邊長尺寸應(yīng)等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5 倍；當(dāng)采用矩形平面時(shí)，其短邊尺寸

18、大于或等于直升機(jī)的長度。如圖2-11-5 所示。并在此范圍5 米內(nèi)，不應(yīng)設(shè)設(shè)備機(jī)房、電梯機(jī)房、水箱間、共用天線、旗桿等突出物。如圖2-11-6 所示。圖2-11-5 屋頂停機(jī)坪平面示意圖1停機(jī)坪；2高層建筑屋面；3樓梯間與障礙物圖2-11-6 屋頂停機(jī)坪與其他突出物的尺寸示意圖2.起降區(qū)場地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定，同時(shí)考慮沖擊荷載的影響，以防直升機(jī)降落控制不良，導(dǎo)致建筑物破壞。通常，按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。3起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈，并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí)，這種停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示（如圖2-11-7所示），符號(hào)所用色彩為白色，需與周圍地區(qū)取得較好對(duì)比時(shí)亦可采用黃色，在淺色地面上時(shí)可加上黑色邊框，使之更為醒目。圖2-11-7 停機(jī)坪常用符號(hào)示意圖（二）設(shè)置待救區(qū)與出口設(shè)置待救區(qū)，以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔，防止避難人員涌至直升機(jī)處，延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2 個(gè)通向停機(jī)坪的出口，每個(gè)出口的寬度不宜小于0.90m，其門應(yīng)向疏散方向開啟。（三）夜間照明停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空