東風(fēng)5B內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)手冊(cè).

1、東風(fēng)5B型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)手冊(cè) 大連機(jī)車車輛廠編東風(fēng)5B型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)手冊(cè) 總 目 錄1機(jī)車整體結(jié)構(gòu)4 A一般介紹4 B機(jī)車上部結(jié)構(gòu)4 C機(jī)車下部結(jié)構(gòu)5 D機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)6 E機(jī)車主要部件技術(shù)參數(shù)7 F機(jī)車操縱有關(guān)知識(shí)10 G機(jī)車柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)故障分析14H風(fēng)喇叭18I刮雨器192轉(zhuǎn)向架部分 203機(jī)車輔助系統(tǒng) 37 1一燃油系統(tǒng) 37 2一機(jī)油系統(tǒng) 38 3一冷卻水系統(tǒng) 40 4一預(yù)熱系統(tǒng) 42 5一空氣濾清器 45 6一燃油粗濾器 46 7一燃油輸送泵 47 8一起動(dòng)機(jī)油泵 48 9一機(jī)油熱交換器 48 10一機(jī)油濾清器50 11一散熱器51 12一冷卻風(fēng)扇52 13一預(yù)熱鍋爐機(jī)組53

2、 14一牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)554輔助傳動(dòng)裝置 58 1一概述 58 2一機(jī)械傳動(dòng)裝置58 3一靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)594一起動(dòng)變速箱625一靜液壓變速箱656一萬向軸667一靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)678一溫度控制閥699一安全閥705空氣系統(tǒng)72l一風(fēng)源系統(tǒng)722一空氣制動(dòng)系統(tǒng) 813一撒砂系統(tǒng)1104一控制用風(fēng)系統(tǒng)1116電氣線路圖及其說明1141一概述1142一主回路1143一勵(lì)磁回路1154一輔助回路1165一控制電路1196一照明回路1237一微機(jī)系統(tǒng)1248一電氣線路圖1257 TQFR一3000型主發(fā)電機(jī)1358 ZQDR一410型牽引電動(dòng)機(jī) 1419 GQL一45型勵(lì)磁發(fā)電機(jī)14710 Z

3、QF一80型啟動(dòng)發(fā)電機(jī)15111 GTF一4800770型主硅整流柜15412 TGZ2240100型厲子醍繾蘭流柜15513 普通電氣設(shè)備15614勵(lì)磁調(diào)節(jié)器 1571東風(fēng)5B內(nèi)燃機(jī)車的整體結(jié)構(gòu)1機(jī)車總體一般介紹東風(fēng)5B型機(jī)車是交一直流電傳動(dòng)調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，其動(dòng)力裝置采用12V240ZJF型柴油機(jī)，由它帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過整流后供給6臺(tái)直流牽引電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)列車前進(jìn)。東風(fēng)5B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)采用無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用恒功勵(lì)磁系統(tǒng)，使柴油機(jī)在每一個(gè)不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)出一定的功率，并在此功率下工作，柴油機(jī)有較好的經(jīng)濟(jì)性。 為了保證柴油機(jī)能很好工作，必須有輔助系統(tǒng)加以保證。機(jī)車設(shè)有供柴

4、油機(jī)起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑用的滑油系統(tǒng)、供柴油機(jī)冷卻用的冷卻水系統(tǒng)、供柴油機(jī)工作用的燃油系統(tǒng)、供柴油機(jī)油水預(yù)熱用的預(yù)熱系統(tǒng)等等，這些輔助系統(tǒng)的操縱可以通過司機(jī)操縱臺(tái)直接控制。 為了保證行車的安全，在司機(jī)操縱臺(tái)上還設(shè)立各種確保行車安全的設(shè)施，有供機(jī)車停車用的制動(dòng)機(jī)、供鳴笛用的腳踏開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)，供撒砂用的腳踏開關(guān)等。鳴笛和撒砂采用電空閥控制。 2機(jī)車的上部結(jié)構(gòu) 機(jī)車的上部分為5個(gè)隔間，由前至后分別為：輔助室、冷卻室、動(dòng)力室、司機(jī)室、電氣室各室的布置如下: (1)輔助室：在輔助室中安裝有制動(dòng)用總風(fēng)缸，制動(dòng)用空氣壓縮機(jī)組，預(yù)熱鍋爐；預(yù)熱鍋爐控制柜及預(yù)熱鍋爐用燃油箱，輔助室的端部裝有手制動(dòng)裝置， 頂部設(shè)有機(jī)車前照

5、燈，冷卻系統(tǒng)的膨脹水箱安裝在靠冷卻室上方。 (2)冷卻室：冷卻室的上部布置有直徑為 ø1600mm的冷卻風(fēng)扇，頂上為自動(dòng)牙啟的百葉窗，兩側(cè)為強(qiáng)化散熱器組，散熱器的外側(cè)有隨水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)；開啟的百葉窗，冷卻室的下部安裝有靜液壓變速箱和牽引電動(dòng)機(jī)逋風(fēng)機(jī)； （3）動(dòng)力室：動(dòng)力室安裝有柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，它通過四個(gè)彈性支承和兩個(gè)彈性輔助支承安裝在底架上。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組輸：出端通過萬向軸驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)變速箱；從而驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和后轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)，在啟動(dòng)變速箱韻：上方裝有柴油機(jī)進(jìn)氣濾清裝置，在后轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)的上方是整流柜和勵(lì)磁柜。在柴油機(jī)前端(自由端)側(cè)，安裝有機(jī)油熱交換器，機(jī)

6、油濾清器，燃油預(yù)熱器和起動(dòng)機(jī)油泵、燃油泵電機(jī)組，在這些部件的上方安裝有另一組柴油機(jī)進(jìn)氣濾清裝置等。(4)司機(jī)室：司機(jī)室設(shè)有安裝司機(jī)操縱監(jiān)控儀表設(shè)備的操縱臺(tái)，操縱臺(tái)面上設(shè)有電爐，操縱臺(tái)內(nèi)置有熱風(fēng)機(jī)，司機(jī)室還設(shè)有正付司機(jī)座椅、電風(fēng)扇、行李架等，司機(jī)室外側(cè)裝有側(cè)窗遮陽簾，頂部裝有高低音喇叭。 (5)電氣室：機(jī)車的最后部是電氣室。室內(nèi)裝有電氣柜，風(fēng)喇叭電控閥，和后部頭燈等。3機(jī)車的下部結(jié)構(gòu) 機(jī)車下部設(shè)有兩個(gè)三軸轉(zhuǎn)向架，兩轉(zhuǎn)向架中間是燃料油箱，燃料油箱兩側(cè)是蓄電池箱 1）司機(jī)室及其附屬設(shè)備 司機(jī)室內(nèi)壁和頂棚覆蓋有裝飾性多孔鋁板，內(nèi)腔填充有阻燃泡沫板(軟聚氨酯聲學(xué)材料)，以產(chǎn)生隔熱和吸聲效果。 司機(jī)室前、

7、后窗和門窗玻璃外側(cè)均裝有刮雨器，司機(jī)室內(nèi)設(shè)有正、副司機(jī)座椅。司機(jī)室頂設(shè)有兩個(gè)頂吹式電風(fēng)扇。司機(jī)室兩側(cè)設(shè)有側(cè)拉窗，側(cè)窗外面設(shè)有遮陽棚，便于司機(jī)側(cè)身出去了望。司機(jī)室頂外面裝有兩個(gè)低音喇叭和一個(gè)高音喇叭。此外，還可根據(jù)用戶需要加裝空調(diào)機(jī)組。2）車體的檢查與維修 檢查扶手、梯子是否牢固。 檢查門和鎖的作用是否良好。 檢查玻璃窗的狀態(tài)，及時(shí)更換斷裂或老化的橡皮壓條。司機(jī)室玻璃窗應(yīng)清潔允許用密封膠修補(bǔ)窗橡膠壓條的漏泄。經(jīng)常清理側(cè)拉窗導(dǎo)槽中的雜物，使拉動(dòng)靈活。 注意拉下窗簾不要用力過猛，以防損壞。 檢查每個(gè)門，特別是司機(jī)室門的橡皮密封條，更換斷裂或老化的橡皮密封條，以保證隔聲效果。 檢查可拆頂蓋的狀態(tài)，更換

8、有毛病的橡皮密封條。 檢查排障器離軌面高度，應(yīng)為120130mm，掃石橡膠板在軌道上面2030mm。 檢查車鉤的“三態(tài)”(即閉鎖、開鎖、全開)作用良好，并檢查車鉤中心線高度，應(yīng)為880±10mm（新造)，運(yùn)用中車鉤高應(yīng)在890835mm范圍內(nèi)。 及時(shí)排放車架底下的污油箱和污油管內(nèi)污油。 檢查燃油箱吊座連接螺栓的牢固性。 檢查蓄電池箱蓋的手把是否卡牢。 檢查風(fēng)喇叭的作用，定期清理并調(diào)整音調(diào)。 檢查刮雨器的作用，更換有故障的零件。 4機(jī)車主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào)東風(fēng)5B用途適用于重型調(diào)車編組及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)軌距1435mm限界符合GB146.1-83軸式C0C0輪徑1050mm傳動(dòng)方式ACDC機(jī)車

9、標(biāo)稱功率1500kW機(jī)車速度（最大）100km/h持續(xù)速度15.7km/h機(jī)車輪周牽引力（起動(dòng)）422kN持續(xù)牽引力317kN通過最小曲線半徑100m軸重22.5t機(jī)車整備重量135t全車長(zhǎng)度18000mm車體寬度3305mm車體高度4532.5mm車鉤銜接線間距離18800mm全軸距13500mm燃油裝載量5700L機(jī)油裝載量800kg水裝載量800kg砂裝載量800kg5機(jī)車主要部件的技術(shù)參數(shù)5.1柴油機(jī)型號(hào)12V240ZJF標(biāo)定功率2020kW裝車功率1840kW標(biāo)定轉(zhuǎn)速1000r/min循環(huán)特性四沖程增壓方式廢氣渦輪增壓、空氣中間冷卻增壓器型號(hào)ZN310E型燃油噴射方式直接噴射，開式燃

10、燒室氣缸排列V型，50°夾角活塞行程275mm總排量12.5起動(dòng)方式電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)火次序7、1、11、5、9、3、12、6、8、2、10、45.2主發(fā)電機(jī)型號(hào)TQFR-3000額定容量2985kVA額定電壓438/613V額定電流3936/2805A額定轉(zhuǎn)速1100r/min(裝車1000r/min)額定頻率165HZ(裝車150HZ)勵(lì)磁方式他勵(lì)通風(fēng)方式自通風(fēng)重量4985kg5.3主硅整流柜型號(hào)GTF4800/770額定直流輸出電壓770V額定直流輸出電流4800A6400A5.4牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)ZQDR-410額定功率 410kW額定電壓 550V額定電流 800A額定轉(zhuǎn)速 640rm

11、in最大電流 1080A最高電壓 770V最高轉(zhuǎn)速 2365rmin工作制 持續(xù)勵(lì)磁方式 串勵(lì)通風(fēng)方式 強(qiáng)迫通風(fēng)磁場(chǎng)削弱等級(jí) 一級(jí)48重量 2780kg5.5啟動(dòng)發(fā)電機(jī)型號(hào) ZQF80額定功率 80kW額定電壓 110V額定電流 728A額定轉(zhuǎn)速 27301115rmin勵(lì)磁方式：發(fā)電機(jī)工況 他勵(lì)電動(dòng)機(jī)工況 串勵(lì)通風(fēng)方式 自通風(fēng)工作制 80kW5rain后30kW循環(huán)重量 930kg5.6勵(lì)磁機(jī)型號(hào) GQL45額定容量 4536kVA額定電壓 10594V額定電流 248221 A額定轉(zhuǎn)速 26251175rmin相數(shù) 3額定功率因數(shù) 095勵(lì)磁方式 他勵(lì)冷卻方式 軸向自通風(fēng)重量 348kg5

12、.7蓄電池型號(hào) NG-462容量 462Ah數(shù)量 48組總電壓 96V5.8冷卻裝置散熱器型式 扁管肋片式強(qiáng)化銅散熱器組數(shù) 30組(柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)10組，中冷器與熱交換器低溫水系統(tǒng)20組)5.9冷卻風(fēng)扇型式 軸流式直徑 1600mm傳動(dòng)方式 靜液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)5.10靜液壓泵工作壓力 135MPa流量 285Lmin轉(zhuǎn)速 1220rmin5.11靜液壓馬達(dá)工作壓力 l3.5MPa流量 269Lmin轉(zhuǎn)速 1150rmin5.12牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)形式離心式轉(zhuǎn)速2600r/min風(fēng)量330m³/min風(fēng)壓4000Pa5.13制動(dòng)裝置空氣制動(dòng)機(jī)JZ7型空氣壓縮機(jī)NPT-5型轉(zhuǎn)速1000r/m

13、in容積流量2.4m³/min排氣壓力900kPa6機(jī)車操縱有關(guān)知識(shí)6.1操縱有關(guān)數(shù)據(jù) (1)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)油、水溫度 不低于20 (2)柴油機(jī)加載時(shí)油、水溫度 不低于40 (3)運(yùn)轉(zhuǎn)中柴油機(jī)油、水溫度 一般在75-90 (4)運(yùn)用中柴油機(jī)油、水最高允許溫度 98 (5)正常情況停機(jī)時(shí)油、水溫度 應(yīng)在6070 (6)燃油壓力 應(yīng)在150-250kPa (7)燃油精濾器前壓力(動(dòng)力室儀表盒) 應(yīng)在200300kPa (8)機(jī)油末端壓力(操縱臺(tái)表壓) 應(yīng)不低于150kPa (9)曲軸箱壓力(差示壓力計(jì)) 不大于0.6kPa (10)熱交換器后機(jī)油壓力(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000rmin) 應(yīng)不

14、氐于300kPa (11)熱交換器后機(jī)油溫度(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000rmin) 一般在60-75。 “2)主機(jī)油泵出口壓力(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000rmin) 應(yīng)不低于550kPa (13)總風(fēng)缸空氣壓力 750900kPa (14)列車管空氣壓力 500kPa (15)直流輸出電壓 不大于720V (16)直流輸出電流的持續(xù)電流限制 4800A (17)最大電流限制 6000A (18)過流繼電器動(dòng)作電流 6500A (19)蓄電池充電電流 不大于50A 6.2機(jī)車操縱6.2.1整備工作 (1)對(duì)下列部件檢查其技術(shù)狀態(tài)：柴油機(jī)、主發(fā)電機(jī)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、空壓機(jī) 轉(zhuǎn)向架、牽引電動(dòng)機(jī)、冷卻風(fēng)扇

15、及牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)，確定其狀態(tài)良好。 (2)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的連接部位確定其連接狀態(tài)良好。 (3)檢查機(jī)油、燃油、冷卻水及靜液壓系統(tǒng)的油、水儲(chǔ)量和品質(zhì)。 (4)對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦部分的檢查及潤(rùn)滑。(5)制動(dòng)系統(tǒng)的檢查、調(diào)整及排水。 (6)電器觸頭和連線接頭的檢查。 (7)蓄電池狀態(tài)的檢查，蓄電池電壓應(yīng)在96V以上。 (8)檢查各閥門的開、關(guān)是否正確。 (9)確定各種照明的完整性。 (10)確定鳴笛及撤砂系統(tǒng)狀態(tài)良好。 作以上這些整備以后，合上蓄電池閘刀開關(guān)XK，并合上電器柜和操縱臺(tái)內(nèi)的所有自 動(dòng)開關(guān)。 6.2.2柴油機(jī)“甩車” 柴油機(jī)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起動(dòng)前應(yīng)“甩車”。甩車按下列順序進(jìn)行： (1)司機(jī)控制手柄置

16、0位，反向手柄置0位， (2)打開柴油機(jī)各示功閥。 (3)打開帶鎖琴鍵開關(guān)，合上柴油機(jī)控制開關(guān)1K。 (4)閉合起動(dòng)(機(jī)油)泵開關(guān)3K，使油泵向柴油機(jī)供油12min。 (5)按下柴油機(jī)起動(dòng)按鈕lQA，柴油機(jī)即“甩車”。 柴油機(jī)在“甩車”時(shí)應(yīng)注意有無異?，F(xiàn)象。 “甩車”一般使柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)310圈 即可。 “甩車”后關(guān)閉示功閥。 6. 23柴油機(jī)起動(dòng) 柴油機(jī)起動(dòng)可按下列步驟進(jìn)行： (1)司機(jī)控制手柄置0位，反向手柄置0位。 (2)打開帶鎖琴健開關(guān)，合上柴油機(jī)控制開關(guān)1K。 (3)閉合燃油泵開關(guān)4K，燃油泵工作。使燃油系統(tǒng)建立起150kPa的燃油壓力 (4)按下柴油機(jī)起動(dòng)按鈕1QA，起動(dòng)機(jī)油泵開始

17、工作，延時(shí)4560s后柴油機(jī)開始啟動(dòng) 動(dòng)，同時(shí)機(jī)油壓力開始建立，到機(jī)油壓力在120kPa以上時(shí)，即可松開柴柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕，柴 油機(jī)就可穩(wěn)定工作。 如果柴油機(jī)起動(dòng)不了，則必須查明原因，消除故障后，再行起動(dòng)， 6. 2.4柴油機(jī)起動(dòng)后注意事項(xiàng) (1)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)注意柴油機(jī)各部的工作情況，防止事故于隱患，并消除之。 (2)注意柴油機(jī)的機(jī)油壓力，觀察精濾器前的安全閥是否動(dòng)作，如發(fā)生動(dòng)作，應(yīng)停機(jī)， 清洗精濾器，更換濾芯。 (3)注意油水溫度，當(dāng)油、水溫度達(dá)到40及以上時(shí)，才能起動(dòng)機(jī)車。 6.2.5柴油機(jī)停機(jī) 柴油機(jī)在非緊急情況下，不得采用突然停機(jī)，更不能使用緊急停機(jī)按鈕。 (1)在正常情況下，柴油機(jī)

18、停機(jī)前，使柴油機(jī)先空轉(zhuǎn)、待油、水溫度降至5060柴 油機(jī)再空轉(zhuǎn)12min，然后斷開燃油泵開關(guān)4K，使電磁聯(lián)鎖電源切斷，柴油機(jī)停機(jī)。 (2)在非常情況下停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即打開起動(dòng)泵12min，以免造成不良后果。 （3)柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意保持油、水溫度不低于20。 6. 2.6機(jī)車起動(dòng) 機(jī)車操縱是在柴油機(jī)已經(jīng)起動(dòng)后進(jìn)行。 (1)閉合機(jī)車控制開關(guān)2K (2)閉合輔助發(fā)電開關(guān)5K (3)反向手柄放置在運(yùn)行方向(前進(jìn)或后退)位。 (4)閉合空壓機(jī)(自動(dòng))開關(guān)10K。 (5)緩解大、小閘。 (6)控制手柄推至1位，機(jī)車即產(chǎn)生牽引力。 (7)控制手柄由“1位”至“8位”柴油機(jī)增速，機(jī)車功率上升。 (8)當(dāng)

19、機(jī)車某一檔位功率可滿足運(yùn)用時(shí)，把手柄放在該檔位；此時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。 機(jī)車保持恒功率運(yùn)行。 (9)當(dāng)控制手柄由高檔位至低檔位，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，機(jī)車功率減小 6. 2.7機(jī)車運(yùn)行中注意事項(xiàng) (”機(jī)車起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流不要超過6000A，當(dāng)電流小于6000A而大于4800A之間。 機(jī)車不要長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，機(jī)車可以在4800A以下的電流下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。 (2)機(jī)車在運(yùn)行中，應(yīng)掌握好有關(guān)操縱數(shù)據(jù) (3)機(jī)車上除安裝有自動(dòng)控制系統(tǒng)外，還有手動(dòng)控制，當(dāng)自動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障的情況 下，可以使用手動(dòng)控制。 6. 2.8機(jī)車幾種故障運(yùn)行狀態(tài) (1）采用勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的機(jī)車：勵(lì)磁調(diào)節(jié)器系統(tǒng)發(fā)生故障，并且無法立即排除時(shí)?？梢?斷

20、開勵(lì)磁調(diào)節(jié)器開關(guān)，由“正?！蔽淮虻健肮收衔?，使機(jī)車進(jìn)入測(cè)速發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁的 勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)車雖屬故障運(yùn)行，但仍可照常工作。 (2)采用內(nèi)燃機(jī)車控制器的機(jī)車：內(nèi)燃機(jī)車控制器電壓調(diào)整部分發(fā)生故障不能立即 排除時(shí)，可以閉合“固定發(fā)電”開關(guān)，使起動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)人固定發(fā)電狀態(tài)。(3)采用內(nèi)燃機(jī)車控制器的機(jī)車：內(nèi)燃機(jī)車控制器發(fā)生故障時(shí)，必須將勵(lì)磁方式選擇 開關(guān)LCZH置0位，再將內(nèi)燃機(jī)車控制器上的聯(lián)結(jié)插頭插到備用插件的插座上，使備用插件工作。 (4)一個(gè)或幾個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)電氣故障：在這種情況下，可以將故障電機(jī)從電路中切除。機(jī)車降功率使用，注意電流值不應(yīng)超過(800x工作電機(jī)數(shù))A。 (5)空壓機(jī)調(diào)壓器故障時(shí)，可

21、以注意總風(fēng)缸壓力表，當(dāng)壓力小于750kPa時(shí)，閉合“空 壓機(jī)手動(dòng)”開關(guān)，使空壓機(jī)打風(fēng)，當(dāng)壓力超過900kPa時(shí)，斷開“空壓機(jī)手動(dòng)”開關(guān) 6.2.9操縱中的聯(lián)鎖 (1)起動(dòng)柴油機(jī)只能在控制手柄處于“0”位時(shí)，才能進(jìn)行，在其它各位，只能維持 柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而不能起動(dòng)柴油機(jī) (2)要改變反向手柄位置時(shí)，控制手柄必須處于“0”位，在其它位置時(shí)，無法改變 反向手柄的位置 (3)當(dāng)反向手柄處于“曠位時(shí)，控制手柄不能離開“0”位。6.3預(yù)熱鍋爐操縱 當(dāng)油、水溫度低于20時(shí)， 柴油機(jī)不能起動(dòng)，此時(shí)可以使用預(yù)熱鍋爐進(jìn)行預(yù)熱。使 用時(shí)可以用蓄電池供電，也可以用外接電源供電 (1)使機(jī)油系統(tǒng)的恒溫閥處于預(yù)熱位，

22、也即寧丁開通往熱交換器的通道。 (2)閉合起動(dòng)機(jī)油泵開關(guān)和預(yù)熱系統(tǒng)冷卻水循環(huán)水泵開關(guān)，使機(jī)油和冷卻水系統(tǒng)中的 機(jī)油和水開始循環(huán)。 (3)閉合預(yù)熱鍋爐通風(fēng)機(jī)開關(guān)，通風(fēng)機(jī)工作。 (4)閉合預(yù)熱鍋爐燃油泵開關(guān)，燃油泵工作。 (5)待燃油有一定壓力，開始噴入燃燒室時(shí)，按下點(diǎn)火器開關(guān)點(diǎn)燃噴油器噴出的霧化 燃油。 (6)監(jiān)視設(shè)在預(yù)熱鍋爐上及機(jī)車動(dòng)力室側(cè)壁儀表盒中的工作儀表，當(dāng)預(yù)熱鍋爐進(jìn)口水 溫度大于60或出口水溫度大于80，即可停止預(yù)熱工作。7啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)故障分析7. 1l柴油機(jī)不轉(zhuǎn) 應(yīng)檢查： (1)司機(jī)控制器SK主手柄是否在0位。 (2)蓄電池開關(guān)XK是否合上或蓄電池電壓是否過低。 (3)如啟動(dòng)接觸器Q

23、C不能吸合，則是啟動(dòng)控制電路、電器或啟動(dòng)接觸器故障。 (4)如啟動(dòng)接觸器QC吸合，則是啟動(dòng)動(dòng)力電路或啟動(dòng)發(fā)電機(jī)故障或蓄電池嚴(yán)重虧電。發(fā)現(xiàn)故障處所，消除故障。 7. 1.2柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)但不發(fā)火 應(yīng)檢查： (1)燃油輸送壓力是否太低如低于170kPa，則應(yīng)檢查： a燃油輸送泵是否故障。 b.燃油粗濾器和燃油精濾器是否堵塞。 c燃油箱油位是否太低。 d燃油管路是否漏氣。 (2)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)未達(dá)到柴油機(jī)發(fā)火轉(zhuǎn)速(大約120rmin)。 (3)噴油泵齒條及控制拉桿卡死在停油位。 (4)調(diào)速器故障： a調(diào)速器油位低。 b.調(diào)速器上的電磁聯(lián)鎖DLS故障。 (5)柴油機(jī)緊急停機(jī)裝置未復(fù)位。 7.1.3柴油機(jī)發(fā)火，

24、但松開啟動(dòng)按鈕1QA后，柴油機(jī)又停機(jī) 應(yīng)檢查： (1)油壓繼電器12YJ的觸頭是否接觸不良。 (2)柴油機(jī)末端油壓是否達(dá)到110kPa以上。如達(dá)不到，應(yīng)檢查： a柴油機(jī)油底殼的油位是否太低。 b.機(jī)油濾清器是否堵塞。注意：不允許用短接油壓繼電器重2YJ來強(qiáng)迫啟動(dòng)柴油機(jī)，因?yàn)檫@將造成軸瓦燒損等事故。7.2柴油機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)車動(dòng)車前 7. 2.1飛柴油機(jī)游車 應(yīng)檢查： (1)調(diào)速器故障 a油位過高或過低。 b.工作油臟，有氣泡或水分。 c.補(bǔ)償針閥開度太大或松動(dòng)。 (2)控制拉桿系統(tǒng)銷與套之間的間隙過大。 7. 2.2柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控 應(yīng)檢查： (1)接至步進(jìn)電機(jī)的四根電線之間有無短接現(xiàn)象。 (2)內(nèi)

25、燃機(jī)車控制器DLC插件是否有故障，如有故障可轉(zhuǎn)換到另一套插件工作。 7. 3機(jī)車起動(dòng)時(shí) 當(dāng)司機(jī)控制器SK主手柄移至l位，柴油機(jī)加不上載，無牽引力。 當(dāng)司機(jī)控制器SK主手柄移至1位，卸載信號(hào)燈2XD仍亮，牽引電動(dòng)機(jī)電流表電流為0。 應(yīng)檢查： (1)轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK是否與司機(jī)控制器SK反向手柄有相同的前進(jìn)或后退位。在檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK觸頭狀態(tài)期間，可進(jìn)行相反方向和希望方向的牽引試驗(yàn)。 (2)牽引電動(dòng)機(jī)電空接觸器16C是否閉合。如未閉合，則應(yīng)檢查： a低壓風(fēng)缸的風(fēng)壓應(yīng)為550kPa。 b牽引電動(dòng)機(jī)故障開關(guān)16GK是否在運(yùn)轉(zhuǎn)位。 (3)如果電空接觸器16C正常閉合，檢查勵(lì)磁接觸器LC和勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁接觸

26、器LLC。如LC和LLC閉合而無牽引力，則是勵(lì)磁電路或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電路故障，應(yīng)找出并消除之。 (4)如接觸器LC和LLC未動(dòng)作，則應(yīng)檢查接觸器線圈電路。 7. 4機(jī)車在線路上 7.4.1柴油機(jī)突然停機(jī) 應(yīng)檢查： (1)柴油機(jī)末端機(jī)油壓力下降至80kPa以下，油壓繼電器1-2YJ動(dòng)作。 (2)曲軸箱內(nèi)氣體壓力超過限制值600Pa，差示壓力計(jì)CS動(dòng)作。(3)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過限制值，極限調(diào)速器動(dòng)作。 (4)聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS線圈失電 注意： 41(1)和41(2)兩項(xiàng)保護(hù)裝置動(dòng)作后，在沒有確認(rèn)是因?yàn)檫@些保護(hù)裝置本身的原因引起誤動(dòng)作之前，決不允許短接，強(qiáng)迫啟動(dòng)柴油機(jī)否則，會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)破事故7.4.

27、2機(jī)車卸載，牽引力中斷，卸載信號(hào)燈2XD亮 應(yīng)檢查： (1)如果接地繼電器DJ動(dòng)作，接地信號(hào)燈4XD亮。 將司機(jī)控制器SK主手柄回0位。接地開關(guān)DK置負(fù)端位。手動(dòng)釋放DJ，接地信號(hào)燈4XD應(yīng)熄滅。移動(dòng)司機(jī)控制器SK主手柄至1位，卸載燈2XD不再亮。這說明接地繼電器DJ動(dòng)作系由主電路負(fù)端接地引起。繼續(xù)運(yùn)行至下一個(gè)停車點(diǎn)，然后，檢查牽引電動(dòng)機(jī)1-6D和轉(zhuǎn)換開關(guān)1-2HK。 如果司機(jī)控制器SK主手柄移至1位，卸載燈2XD仍然亮著，那么將主手柄移至0位。手動(dòng)釋放接地繼電器DJ，置接地開關(guān)DK于負(fù)端位，置故障開關(guān)1-6GK于故障位，移動(dòng)手柄至1位，如果DK動(dòng)作，卸載燈2XD發(fā)亮，則為安全起見，機(jī)車不能繼

28、續(xù)牽引。 如果DJ不動(dòng)作，卸載燈2XD熄滅，則逐個(gè)將故障開關(guān)GK置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。找出接地的牽引電動(dòng)機(jī)并將其切除后再恢復(fù)牽引。此時(shí)注意每個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)持續(xù)電流不得超過800A。 (2)如果過流繼電器LJ動(dòng)作，過流指示燈3XD亮。 將司機(jī)控制器SK主手柄移至0位，檢查主發(fā)電機(jī)和主硅整流柜，發(fā)現(xiàn)并排除故障，手動(dòng)恢復(fù)過流繼電器，繼續(xù)運(yùn)行。 (3)如果水溫繼電器WJ動(dòng)作，水溫高，信號(hào)燈5XD亮。 將司機(jī)控制器SK主手柄降至1位，維持運(yùn)行。此時(shí)5XD應(yīng)熄滅，待水溫降至98以下后，再提主手柄。如果溫度不降，則應(yīng)檢查冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；進(jìn)而檢查靜液壓系統(tǒng)溫度控制閥是否卡死。必要時(shí)，可手動(dòng)操作，維持冷卻風(fēng)扇以較高速

29、度運(yùn)轉(zhuǎn)。7.5其他各類故障7.5.1蓄電池(1)蓄電池開關(guān)XK閉合后，蓄電池電壓為0，應(yīng)檢查： a蓄電池熔斷器1RD是否燒損，接觸是否良好。 b.電壓表聯(lián)接是否良好。 c，電壓表是否損壞。(2)柴油機(jī)工作日寸，蓄電池不充電。應(yīng)檢查： a啟動(dòng)發(fā)電機(jī)熔斷器2RD是否燒損，接觸是否良好， b電流表聯(lián)結(jié)是否良好。 c電流表是否損壞 。 如上述正常，應(yīng)檢查輔助發(fā)電電路： d輔助發(fā)電開關(guān)5K是否閉合。 e.輔助發(fā)電勵(lì)磁接觸器FLC是否閉合。 f.輔助發(fā)電電壓是否為110±2.5V，如果不是，檢查內(nèi)燃機(jī)車控制器DLC電路。 g.蓄電池聯(lián)結(jié)線是否有斷路。 7.5.2司機(jī)室風(fēng)扇不工作 應(yīng)檢查： (1)

30、風(fēng)扇自動(dòng)開關(guān)21DZ是否閉合。 (2)風(fēng)扇開關(guān)18K或19K是否可靠接觸。 (3)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)1 2SD電路是否有故障。 (4)電動(dòng)機(jī)本身是否損壞或需更換電刷。7.5.3空氣壓縮機(jī)工作，總風(fēng)缸壓力不符合要求 應(yīng)檢查：壓力開關(guān)YK是否損壞。如損壞，可用手動(dòng)空壓機(jī)按鈕2QA來調(diào)整總風(fēng)缸壓力到750900kPa。 7.6.1單獨(dú)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位，機(jī)車制動(dòng)缸無壓力 應(yīng)檢查： (1）關(guān)斷塞門是否開啟。 (2)變向閥是否粘住，若粘住，消除的方法是：用自動(dòng)制動(dòng)閥進(jìn)行緊急制動(dòng)，緊接著緩解，然后再使用單獨(dú)制動(dòng)閥制動(dòng)。7.6.2機(jī)車制動(dòng)缸空氣壓力過高或過低用單獨(dú)制動(dòng)閥上的調(diào)整手輪調(diào)整壓力。7.6.3踩腳踏撒砂開關(guān)2

31、JK不撒砂 應(yīng)檢查： (1)關(guān)斷塞門是否打開。 (2)前后撒砂電空閥QSV和HSV是否有電。 如果電空閥無電，則應(yīng)檢查： a.腳踏撒砂開關(guān)2JK和轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK觸點(diǎn)是否閉合。 b.電空閥線圈是否燒損。 如果電空閥有電，則應(yīng)檢查： c砂箱是否有砂。 d.噴砂嘴是否堵塞或損壞。 有關(guān)主要零部件詳細(xì)的故障處理規(guī)定，參看本手冊(cè)有關(guān)章節(jié)。8風(fēng)喇叭 機(jī)車配有一套鳴笛系統(tǒng)，它由安裝在司機(jī)室頂上的兩個(gè)低音喇叭、一個(gè)高音喇叭、由司機(jī)操縱的手動(dòng)按鈕和電動(dòng)腳踏閥以及管路等組成。高低音喇叭主要區(qū)別是喇叭筒長(zhǎng)度不司，其余結(jié)構(gòu)均相同(如圖22)。 風(fēng)喇叭的日常維護(hù)如下： 機(jī)車出庫前應(yīng)檢查鳴笛系統(tǒng)，喇叭發(fā)音是否正常。如無

32、響聲或聲音嘶啞，應(yīng)先松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)喇叭筒套，以調(diào)整共鳴腔容積(即氣流間隙)使發(fā)音正常；如調(diào)整無效，則三拆下后蓋，檢查膜片，清除污物，疏通后蓋排氣孔。 經(jīng)常保持風(fēng)喇叭清潔，定期清掃喇叭體空腔，保持膜片完整。 重裝后用風(fēng)試驗(yàn)，風(fēng)壓在490882kPa(59kgcm)時(shí)，風(fēng)喇叭應(yīng)鳴笛正常。9 GZL405型自動(dòng)回位刮雨器 刮雨器主要由進(jìn)氣閥、調(diào)速閥、分配閥、風(fēng)缸、消音器、雨刷等組成(見圖23）刮雨器性能 起動(dòng)氣壓 245kPa 工作氣壓 1961176kPa 使用環(huán)境溫度 4055 雨刷擺動(dòng)頻率 低速35次分至高速65±10次分 雨刷擺角 前窗玻璃30度 門窗玻璃20度 刷桿長(zhǎng)度 前窗

33、玻璃500mm 門窗玻璃400mm 雨刷自動(dòng)復(fù)位，關(guān)閉氣源后，雨刷能自動(dòng)回復(fù)至原采位置。 當(dāng)進(jìn)氣閥手柄處于關(guān)閉位置時(shí)，可手動(dòng)操作雨刷擺動(dòng)。注意事項(xiàng) 當(dāng)將風(fēng)源接頭擰人接頭體4的孔時(shí)，必須用手把住進(jìn)氣閥2，以防擰壞。 刮雨器工作前必須先把進(jìn)氣閥手柄1拉出，然后緩慢扳動(dòng)調(diào)速閥手柄7，即可獲得 所要的擺動(dòng)速度。關(guān)閉手柄7，可使雨刷自動(dòng)回位。 當(dāng)用手動(dòng)操作日寸，必須將進(jìn)氣閥手柄1推至關(guān)閉位置(即切斷風(fēng)源)，方可扳動(dòng)手工 操作手柄10。故障處理和維修 當(dāng)雨刷擺動(dòng)速度減慢或不工作日寸，首先把消音器9旋下，再往復(fù)扳動(dòng)調(diào)速閥手柄7，看刮雨器是否重新工作，如工作則斷定消音器堵塞，清洗消音器即可。 當(dāng)出現(xiàn)雨刷在高速

34、擺動(dòng)頻率過高時(shí)，可將消音器端部的調(diào)整螺釘擰進(jìn)一些或在消音器里放些毛氈即可減低雨刷擺動(dòng)頻率。而對(duì)于低速時(shí)擺動(dòng)頻率過低時(shí)，則相反。 當(dāng)出現(xiàn)回位速度過快或過慢時(shí)，調(diào)整回位調(diào)速螺釘5，擰進(jìn)時(shí)減慢速度，擰出時(shí)增加速度。 定期給風(fēng)缸零件滑動(dòng)表面和閥類涂油并更換損壞的密封墊。 2機(jī)車轉(zhuǎn)向架部分1一般介紹 轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱，電機(jī)懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置或制動(dòng)單元、支承和牽引桿裝置等組成。圖31為裝有制動(dòng)單元的轉(zhuǎn)向架。 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由兩根左右對(duì)稱布置的側(cè)梁、兩根相同結(jié)構(gòu)的橫梁、前端梁和后端梁等組或。每個(gè)梁焊成封閉式的箱形結(jié)構(gòu)兩根側(cè)梁的頂面焊有支承座板；側(cè)面焊有垂向油壓減振器座和側(cè)擋座；底面焊有軸箱上下拉桿座

35、，牽引桿拐臂座，砂箱座板；橫梁和后端梁上焊有電機(jī)吊桿座；當(dāng)采用基礎(chǔ)制動(dòng)裝置時(shí)，側(cè)梁的側(cè)面焊有制動(dòng)缸座，前后端梁和后橫粱上焊有制動(dòng)座。 當(dāng)采用制動(dòng)單元時(shí)，在前后端梁和后橫梁上焊有制動(dòng)單元座，代替制動(dòng)缸座和制動(dòng)座。 輪對(duì)由車軸、輪心和輪箍、從動(dòng)齒輪等組成。車軸和輪心，從動(dòng)齒輪與長(zhǎng)轂輪心，輪心和輪箍的過盈配合采用熱套工藝。在輪心和從動(dòng)齒輪上有螺紋孔，供拆卸時(shí)聯(lián)接高壓油泵用，以免拉傷車軸(見圖32)。 軸箱由軸箱體、滾柱軸承、螺旋彈簧及減振墊、彈簧蓋和座、后蓋和防塵圈、端蓋和壓蓋、以及軸箱拉桿等組成(見圖33)。軸箱由兩根拉桿與構(gòu)架相連，以傳遞牽引力或制動(dòng)力拉桿的兩端帶有橡膠襯套和橡膠墊，軸箱相對(duì)構(gòu)架

36、的上下和橫向運(yùn)動(dòng)，靠橡膠元件的彈性變形來實(shí)現(xiàn)。軸箱的螺旋彈簧及其減振墊形成一系懸掛兩端軸的軸箱配有垂向油壓減振器。防塵圈和滾柱軸承的內(nèi)圈熱套到軸頸上并用壓蓋壓住。 共有四種軸箱，它們分別用于兩端軸左有側(cè)、中間軸左側(cè)和中間軸右側(cè)，除軸箱體左右圖3一l轉(zhuǎn)向架l構(gòu)架；2電機(jī)懸掛裝置；3基礎(chǔ)制動(dòng)裝置；4端軸軸箱裝配(二)；5端軸軸箱裝配(一)：6轉(zhuǎn)向架配管；7支承裝置； 8中間軸軸箱裝配(一)；9中間軸軸箱裝配(二)； lO牽引桿裝置； 11輪對(duì)裝配： 12附件裝配：。13輪緣潤(rùn)滑執(zhí)行裝置圖32輪對(duì)裝配1一車軸；2一長(zhǎng)轂輪心；3一從動(dòng)齒輪；4一螺堵；5一短轂輪心；6一輪箍。1螺栓M22×65

37、；2墊圈22；3軸箱體；4減震墊；5彈簧蓋（1）；6彈簧蓋（2）；7小彈簧；8中彈簧；9大彈簧；10彈簧座；11鋼絲1.6×230；12軸箱拉桿；13螺栓M20×75；14墊圈20；15防塵圈（1）；16后蓋；17軸承652732QT；18隔環(huán)；19軸承552732QT；20端蓋（1）；21壓蓋（2）；22螺栓M24×60；23鋼絲1.6×600；圖34 牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置(410型電機(jī))l一進(jìn)風(fēng)道；2一銷；3一油杯；4一吊桿；5一橡膠座：6一吊桿座：7一螺母；8一主動(dòng)齒輪；90形圈；10一齒輪箱： l l一密封圈； 12一抱軸瓦；13一壓蓋： 14一螺

38、母： 15一隔套： 16一球形關(guān)節(jié)軸承；17410牽引電動(dòng)機(jī)：18一油線。 轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為單側(cè)、單閘瓦、帶閘瓦間隙調(diào)節(jié)器。它是每個(gè)輪子有一個(gè)制動(dòng)缸的獨(dú)立制動(dòng)裝置?；A(chǔ)制動(dòng)裝置主要由制動(dòng)缸、橫桿、豎桿、吊桿、橫拉桿、閘瓦和閘瓦間隙調(diào)節(jié)器等組成(見圖35)。圖35 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置l一閘瓦： 2一豎桿； 3一閘瓦間隙調(diào)整器； 4-吊桿： 5一橫拉桿； 6一制動(dòng)缸：7一橫桿； 8一叉桿。對(duì)稱，防塵圈、端蓋和壓蓋不同外，它們的結(jié)構(gòu)相同。此外端軸和中間軸軸箱外側(cè)的滾柱軸承型號(hào)不同，圖33所示為中間軸軸箱(一)。 牽引電機(jī)安裝屬軸懸式一端通過抱軸軸承與車軸相連，另一端通過吊桿和橡膠墊懸掛在構(gòu)架的橫梁或后

39、端梁上。輪對(duì)上的從動(dòng)齒輪由電機(jī)軸端上的小齒輪傳動(dòng)，使車輪旋轉(zhuǎn)。主、從動(dòng)齒輪由齒輪箱罩住并獲得封密的油浴式潤(rùn)滑。齒輪箱通過三個(gè)螺栓聯(lián)接到電機(jī)殼體上。電機(jī)懸掛裝置由電機(jī)、小齒輪、齒輪箱、吊桿和橡膠墊等組成(見圖34)支承采用四點(diǎn)彈性摩擦式旁稱。它由旁稱體、上下摩擦板、橡膠彈簧、球面座及球頭等組成，(圖37)，以支撐機(jī)車上部結(jié)構(gòu)的重量。當(dāng)機(jī)車通過曲線時(shí)靠上下摩擦板之間的相對(duì)移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)為了保持上下摩擦板之間的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，在旁承體內(nèi)儲(chǔ)有四代柴機(jī)油。 牽引桿裝置是一個(gè)四桿牽引機(jī)構(gòu)，每根牽引桿的一端通過牽引銷與車體底架側(cè)梁上的牽引座相連，另一端用銷子與構(gòu)架上的拐臂相連，左右拐臂用一根連接桿相連，以保證左

40、右牽引桿的同步作用。球形關(guān)節(jié)軸承用于牽引桿和車體上牽引座及轉(zhuǎn)向架上拐臂的聯(lián)接。適應(yīng)機(jī)車運(yùn)行時(shí)，車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架的上下、左右運(yùn)動(dòng)。四桿牽引機(jī)構(gòu)與車體側(cè)擋相配合。來完成機(jī)車的轉(zhuǎn)向(見圖38)。 為了減少輪緣的磨損，機(jī)車裝有HBl型輪緣潤(rùn)滑裝置。輪緣潤(rùn)滑裝置的四個(gè)噴嘴裝在轉(zhuǎn)向架側(cè)梁內(nèi)側(cè)，分別裝在機(jī)車第一軸和第六軸左右輪子的上方(見圖39)。輪緣磨損最嚴(yán)重的地方是輪緣根部，噴油嘴應(yīng)安裝在合適的位置，以使噴出的霧狀油脂能覆蓋輪緣根部。 因?yàn)樵跈C(jī)車運(yùn)行時(shí)，輪對(duì)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間有一系彈簧懸掛的垂向動(dòng)態(tài)變形和橫動(dòng)量。所以必須考慮這兩種相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以保持噴嘴和輪緣或輪子踏面之間有足夠的間隙，避免噴嘴和輪子相撞。噴嘴中心線與輪對(duì)水平中心線之間的夾角約為30°，噴嘴與輪緣之間的距離大約為40mm，噴嘴與輪子踏面之間的垂直距離應(yīng)保持不小于23mm。根據(jù)需要，可在電子控制器上設(shè)定兩次噴油之間機(jī)車走行的距離，例如100m， 200m等，每次噴油的延續(xù)時(shí)間一般為2秒 在轉(zhuǎn)向架中間軸左側(cè)軸箱的端蓋上裝有速度表用測(cè)速發(fā)電機(jī)。2轉(zhuǎn)向架的主要尺寸（mm） 總長(zhǎng)6155 總寬3062 構(gòu)架上平面距軌面高度1185 支承橡膠彈簧上平面距軌面自由高度1486支承橡膠彈簧上平面距軌面的工作高度1470支承橫向中心距2050構(gòu)架側(cè)架中心距 2050轉(zhuǎn)向架軸距 1800輪徑 (新輪) 1050 (舊輪)