35KV變電站運行規(guī)程解析

1、第一部分一次設(shè)備運行規(guī)程第一章主變壓器第一節(jié)概述本站兩臺主變均采用山東現(xiàn)代達弛電工電氣有限公司生產(chǎn)的型號為：SFZ9-10000/35 的變壓器。本變壓器是電壓等級為 35KV 容量為 12500KVA 的三相 三繞組強油風(fēng)冷有載調(diào)壓電力變壓器。其額定電壓 35KV,額定電流 165A,有載調(diào)壓 分接頭檔位共 7 檔。1 絕緣特性測定測定部位絕緣電阻 MQ吸收比R15R60R60/R15高壓一一低壓及地53500710001.33低壓一一高壓及地42000680001.622 絕緣水平絕緣水平 LI200AC85/LI75AC353 溫升限值部分溫升限值 K測量方法繞組 65電阻法頂層油 55

2、溫度計法油箱及結(jié)構(gòu)件表面80溫度計法4 過負(fù)荷能力變壓器過負(fù)荷能力符合 GB/T15164 和 IEC-354油浸式變壓器負(fù)荷導(dǎo)則的規(guī)5 過激磁能力（以額定電壓為基準(zhǔn)額定頻率下）運行條件空載滿 載過電壓倍數(shù)1.11.21.31.41.051.11.4連續(xù)運行時間連續(xù)30mi n1min5s連續(xù)20min5s6 結(jié)構(gòu)方面要求：6.1 變壓器油箱為斜頂鐘罩式結(jié)構(gòu)，油箱機械強度按技術(shù)協(xié)議要求；6.2 變壓器充以 DB-25#變壓器油；6.3 變壓器油箱上裝有二只壓力釋放閥,兩只訊號溫度計BWY-803A （TH。6.4 采用油浸強油風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)；6.5 采用膠式儲油柜，波紋管式連接；6.6 高壓采用上

3、海華明電力設(shè)備制造有限公司的CMA9 型有載調(diào)壓開關(guān)；6.7 變壓器油箱上裝有鐵心、夾件接地套管，鐵心、夾件接地引線經(jīng)支持絕緣子引至油箱底部的接地標(biāo)志處， 以便于變壓器鐵心可靠接地及測量對地電流；7、外施耐壓試驗加壓部位試驗電壓 KV試驗時間 S結(jié)果高壓一一低壓及地8560合格低壓一一高壓及地3560合格第二節(jié)主變壓器的正常運行維護1、 一般要求1.1 本站 1#、2#主變壓器均為裝有瓦斯繼電器的油浸式變壓器，在安裝時應(yīng)使頂蓋沿瓦斯繼電器方向有 1%-1.5%勺升高坡度，由變壓器頂蓋的最高處通向儲油柜的油 管，以及從套管升高座等引入瓦斯繼電器的管道均應(yīng)有2%-4（以變壓器頂蓋為準(zhǔn)）的升高坡度，

4、以便瓦斯繼電器能正確動作。1.2 從瓦斯繼電器和油溫表到端子排的一段導(dǎo)線，必須采用防油腐蝕的導(dǎo)線。1.3 應(yīng)有在運行情況下能檢查瓦斯繼電器的固定梯子，并應(yīng)有防止運行人員因安全 距離不夠而誤觸電的可靠措施，在梯子上應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險”的標(biāo)示牌。1.4 強油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須有兩個獨立的工作電源，強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在切除 故障冷卻器時，應(yīng)自動投入備用冷卻器，且發(fā)出燈光及音響信號。正常運行時，兩 組冷卻器運行，一組投“輔助”，一組投“備用”。1.5 變壓器和冷卻裝置應(yīng)有明顯的編號。1.6 變壓器油枕與壓力釋放閥上部連通。1.7 變壓器總裝配后注油時，套管的放氣塞應(yīng)開啟放氣，至有油冒出來為止，

5、以保證 瓷套內(nèi)部充滿變壓器油.2、 運行中的要求2.1 正常情況下，變壓器不允許超過銘牌規(guī)定范圍或變更冷卻方式運行。2.2 變壓器運行允許上層溫度不宜超過75C，最高不得超過85C。2.3 運行電壓不得超過分頭電壓的 15%3、主變壓器的驗收：3.1 主變壓器新安裝或大修后投入運行前的檢查與交接試驗：3.1.1 外觀檢查：3.1.1.1檢查所有閥門、蝶閥是否處于正常運行狀態(tài)。3.1.1.2檢查儲油柜內(nèi)的油面高度是否與環(huán)境溫度相符合。3.1.1.3檢查各分接開關(guān)是否處于同一檔位，與線路電壓是否相符.3.1.1.4檢查套管升高座內(nèi)的電流互感器，不用的電流互感器出頭端是否已短接絕不允許開路運行！3.

6、1.1.5檢查避雷器與變壓器的距離，是否符合規(guī)定要求.3.1.1.6檢查外部帶電體的空氣絕緣距離，各電壓等級套管間，套管對地間的空氣絕緣距不小于下列表中的規(guī)定：電力變壓器套管帶電部分對地及帶電體之間距離額定電壓設(shè)備最高電壓工頻耐受電壓全波沖擊電壓最小空氣距離KVKVKVKVmm（有效值）（有效值）（有效值）（峰值）33.518406066.92360901011.530751251517.5401051802023501252253540.5801853406369140325630110126185450830220252360850160039595018003.1.2 交接試驗前的檢測3

7、.1.2.1檢查接地系統(tǒng)是否正確a）變壓器下節(jié)油箱有接地螺栓 （或接地裝置）, 可直接由此與地網(wǎng)相接 ,可靠接地。b）變壓器上節(jié)油箱上有接地套管 , 必須將套管接線端引至接地螺栓 （ 或接地裝置 ） 可靠接地。c）若上節(jié)油箱有上部定位裝置 , 且未與油箱絕緣 ,必須將上部定位釘拆除 ,使得定 位釘與夾件分開 , 有一明顯斷開點 . 這樣油箱與鐵心 （ 通過鐵心底座與油箱聯(lián)通 ）只 有一點聯(lián)通。d）60KV 級及以上電容式套管法蘭部位的接地小瓷套必須可靠接地；有載調(diào)壓的中性 點必須可靠接地。e）變壓器接地系統(tǒng)必須保證可靠接地 , 而且只有一點接地（即鐵心、上、下夾件及 油箱等須接地的零部件聯(lián)接接

8、地后不得形成回路！ ）3.1.2.2各保護裝置和斷路器的動作應(yīng)良好可靠。3.1.2.3測量各線圈在各檔位的直流電阻，并與出廠數(shù)據(jù)比較3.1.2.4測量各分接位置的變壓比3.1.2.5化驗及試驗變壓器內(nèi)的變壓器油，其性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.1.2.6測量變壓器的絕緣性能：a）絕緣電阻不得低于出廠值的 70。b）吸收比（R60/R15）應(yīng)不小于 1.3,并測量極化指數(shù)。c）變壓器有的絕緣介質(zhì)損失角應(yīng)不大于出廠值的 1.3 倍。3.1.2.7檢查氣體繼電器、信號溫度計、電阻溫度計及套管型電流互感器的測量回 路， 保護回路與控制回路的接線是否正確。3.1.2.8檢查冷卻器和控制箱的運行及控制系統(tǒng)是否

9、正確、可靠。檢查冷卻器時， 在冷卻器運行一定時間，將所有放氣塞打開，待氣體放盡時再將塞擰緊，再停止運 轉(zhuǎn)。3.1.2.9吸濕器是否已裝合格的吸附劑；吸濕器下部之密封油杯是否裝滿了變壓器 油；呼吸管路是否通暢。3.1.2.10 檢查冷卻器上的潛油泵油流方向是否正確；所有的油路管道是否通暢！ 檢查油流繼電器是否完好，運轉(zhuǎn)是否正常。3.1.3交接試驗3.1.3.1空載沖擊合閘試驗及空載試運行。a）變壓器空載合閘沖擊時，應(yīng)由電源側(cè)進電。b） 將變壓器的氣體繼電器的信號接點， 接至變壓器電源側(cè)的跳閘回路。c） 過電流保護時限整定為瞬時動作。d） 空載合閘， 保護繼電器合閘三相同步時差應(yīng)符合國家運行標(biāo)準(zhǔn)，

10、合閘沖擊電壓 為系統(tǒng)額定電壓，其合閘次數(shù)為五次。3.1.3.2耐壓試驗，如果有條件，應(yīng)進行耐壓試驗，其試驗電壓為出廠試驗值的 85。3.1.3.3交接試驗全部完成后，應(yīng)將氣體繼電器的信號接回至報警回路；跳閘接點 接回繼電器保護跳閘回路；調(diào)整好過電流保護值，并拆除變壓器的臨時接地線。最 后將各處放氣塞通通放氣一次。3.1.3.4空載試運行，首先啟動冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)后，變壓器再投入試 運行！3.2 變壓器新安裝投入運行前， 施工單位應(yīng)向運行單位移交下列圖紙及技術(shù)資料3.2.1制造廠的出廠試驗報告單、圖紙及說明書3.2.2氣相色譜、微量水份分析報告單3.2.3本體以及冷卻裝置，各項附件（套

11、管、瓦感器、瓦斯繼電器及附屬儀表等） 在安裝時的試驗合格證，吊芯（吊罩）時的檢查記錄及處理記錄等。3.2.4制造廠銘牌和技術(shù)規(guī)范。3.2.5變壓器冷卻系統(tǒng)有關(guān)的控制及保護回路的安裝竣工圖。3.2.6油質(zhì)化驗及濾油及加油資料等。3.2.7備品配件清單。3.2.8交接試驗和測量記錄。3.3 主變壓器大修后投入運行前， 修試部門應(yīng)向運行單位移交下列圖紙及技術(shù)文件3.3.1變壓器及其附屬設(shè)備的檢修記錄。3.3.2變壓器及其附屬設(shè)備（瓦斯繼電器、套管等）的試驗記錄。3.3.3變壓器的干燥記錄（如進行干燥時） 。3.3.4變壓器油質(zhì)化驗記錄，加油及濾油記錄。3.4 每臺變壓器應(yīng)有下述內(nèi)容的技術(shù)記錄3.4.

12、1變壓器履歷卡片。3.4.2變壓器制造安裝圖紙，說明書及出廠試驗記錄。3.4.3交接試驗記錄及預(yù)防性試驗記錄。3.4.4歷次干燥記錄。3.4.5濾油、加油記錄，油質(zhì)化驗及色譜分析試驗記錄。3.4.6裝在變壓器上的測量裝置的試驗記錄。3.4.7大修記錄及驗收報告。3.4.8其他試驗記錄及檢修記錄。3.4.9變壓器控制回路及保護竣工圖。3.4.10 變壓器事故及異常運行情況（如超溫、瓦斯繼電器動作及出口短路，事故過 負(fù)荷等）記錄。4、變壓器試運行時應(yīng)按下列規(guī)定進行檢查 :4.3.1進行沖擊合閘時，其中性點必須接地。4.3.2變壓器第一次投入時，可全電壓沖擊合閘，如有條件時應(yīng)從零起升壓；沖擊 合閘時

13、，變壓器由高壓側(cè)投入。4.3.3變壓器應(yīng)進行五次空載全電壓沖擊合閘，均無異常情況。第一次受電后持續(xù) 時間不應(yīng)少于 10mi n；勵磁電流不應(yīng)引起保護裝置的誤動。4.3.4幾臺有載調(diào)壓的變壓器一般不考慮并聯(lián)運行。若倒負(fù)荷需臨時并聯(lián)， 則變壓 器并列前， 應(yīng)核對相位， 檢查接線組別，分接開關(guān)在相同位置且壓差在規(guī)定范圍內(nèi)。4.3.5帶電后，檢查本體及附件所有焊縫和連接面，不應(yīng)有滲油現(xiàn)象。4.3.6強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器試運行前，應(yīng)啟動全部冷卻裝置，進行循環(huán) 4h 以上，放 盡殘留空氣。5、變壓器的投運和停運操作應(yīng)遵守下列各項規(guī)定5.1 變壓器投入運行時，應(yīng)選擇保護完備和勵磁涌流較小的電源側(cè)進行充電。停電

14、 時，先停低、中壓側(cè)，后停高壓側(cè)。5.2 拉合空載變壓器時，進行操作側(cè)（高壓側(cè)）的中性點必須接地。5.3 變壓器的投運和停運，必須使用斷路器進行。5.4 大電流接地系統(tǒng)中兩臺變壓器中性點接地方式互換時，應(yīng)先合上待接地變壓器 的中性點接地刀閘，再拉開原來接地變壓器的中性點接地刀閘。5.5 新建或大修改造后的變壓器，應(yīng)核相無誤后才能與其他變壓器并列運行。5.6 倒換變壓器時， 應(yīng)檢查投入變壓器確已帶上負(fù)荷后， 才允許退出需停運變壓器。5.7 強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器，投運之前應(yīng)先開啟其冷卻裝置運行30 分鐘，停運后應(yīng) 維持冷卻器運行 30 分鐘。6、變壓器的投運變壓器并聯(lián)運行應(yīng)滿足以下條件：接線組別相同

15、。電壓比相等（允許相差 5%）。短路電壓相等（允許相差 10%）。若電壓比或短路電壓不相同， 在任何一臺變壓器不過載的情況下可以并聯(lián)運行。 有載調(diào)壓變壓器臨時并列千萬要慎重。運行人員在投運變壓器之前，應(yīng)做如下檢查，并確定變壓器在完好狀態(tài)， 且具備帶電運行條件。A、 變壓器本體無缺陷，外觀整潔無遺物。B、 油位、油色正常，無滲油、漏油現(xiàn)象。C、 變壓器電器試驗應(yīng)有記錄，并合格。D 冷卻裝置正常，油管通道閥門均應(yīng)打開。E、 套管清潔，無裂紋，油位、油色正常，引線無松動現(xiàn)象。F、 各種螺絲應(yīng)緊固， 變壓器外殼應(yīng)有可靠接地， 接地電阻應(yīng)合格。G 瓦斯繼電器內(nèi)無充氣、卡溫現(xiàn)象。H、有載調(diào)壓分接開關(guān)位置指

16、示正確，手動、電動調(diào)壓無卡澀現(xiàn)象。I 、熱虹吸不應(yīng)吸潮，正常應(yīng)位天藍色（不能采用白色硅膠） ，管道閥門應(yīng)打開，無 堵塞現(xiàn)象。J、壓力釋放器試驗應(yīng)符合安規(guī)要求。K 繼電保護定值及壓板位置應(yīng)符合要求。7、變壓器的運行及維護7.1 投入運行 , 變壓器經(jīng)過空載試運行后 , 未發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象。變壓器便可以正式投 入運行。7.2 冷卻系統(tǒng)的運行及維護7.2.1強油循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)備有兩路獨立電流供電, 一路停止供電 , 另一路自動繼續(xù)供電 . 若兩電源全部停止供電 , 冷卻器潛油泵停止工作。冷卻器處于自冷狀態(tài)，此時， 在額定負(fù)荷下允許運行 20mi n；若負(fù)荷不滿，而且油面溫度尚未達到 75C時，允許 繼續(xù)運

17、行，油面溫度上升到 75C，變壓器停止運行。斷開冷卻器電源后（風(fēng)扇，油 泵均停止運轉(zhuǎn)），變壓器最長運行時間，不得超過 1h,（ 如果銘牌中另有規(guī)定，按銘 牌規(guī)定執(zhí)行 ) 。7.2.2如果風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)，潛油泵照常運行，變壓器允許運行時間，按油面溫升控 制。7.2.3冷卻系統(tǒng)開、停機及報警狀態(tài)變壓器油面溫度限定：55C停機，65C開機，85C報警。7.2.4當(dāng)變壓器負(fù)荷較低時， 可根據(jù)負(fù)荷情況開動冷卻器組數(shù)，其具體計算如下：Sn=v(Pk /Pk)xSH(KVA其中：Sn變壓器開啟 n 組冷卻器所能帶負(fù)載( KVA)SH 變壓器額定容量( KVA)Pk-變壓器 75C時額定負(fù)載損耗(KWPk變壓器

18、開啟 n 組冷卻器允許負(fù)載損耗(KW其中：Pk= nP P0n-開啟的冷卻器組數(shù)P0-變壓器在額定頻率下的空載損耗，KWP-變壓器負(fù)載運行時每只冷卻器的負(fù)荷KWP=( Po+PK)/ (N-1)N- 實裝冷卻器只數(shù)7.2.5變壓器投入運行時，工作順序為：接通冷卻器電源啟動風(fēng)扇、潛油泵，的待 冷卻器運轉(zhuǎn)正常后再將變壓器投入運行。變壓器退出運行與投入運行的順序相反。7.3 有載調(diào)壓變壓器投入運行。7.3.1具有中性點調(diào)壓的有載調(diào)壓變壓器，投運前應(yīng)檢查中性點必須可靠接地。7.3.2有載分接開關(guān)的運行若有異常，應(yīng)立即停止運行。查出故障，排除之；同時 更換開關(guān)內(nèi)的變壓器油，應(yīng)按“有載分接開關(guān)使用說明書”

19、進行檢查處理。7.4 變壓器的維護7.4.1變壓器運行的第一個月 , 每周取油樣進行耐壓擊穿試驗 ,若油的耐壓值比出 廠試驗值下降 15-20%時，此時，油應(yīng)進行過濾； 若油的耐壓值低于 35KV/2.2mm 變壓 器須立即停止運行。在濾油過程中， 若濾紙表面滯留有黑色的碳化物， 必須進行器 身檢查，檢查的要求與程序和驗收器身檢查一樣。找出故障點，及時排除。7.4.2對運行中的變壓器， 取油樣進行色氣色譜分析。 分析油中氣體的成分及含量， 由此來判斷變壓器有無故障及故障性質(zhì)。 若從油中氣體含量來判斷暫不會危險變壓 器的安全運行時，變壓器可繼續(xù)運行， 但必須隨時加強監(jiān)視。 若故障嚴(yán)重時必須采取措

20、施，作出處理決定。7.5 變壓器油箱頂蓋有鐵心接地套管，可用接地套管進行器身絕緣監(jiān)視，將接地套 管的接地線打開進行測量，測量時應(yīng)注意避免瞬間開路。7.6 事故放油 變壓器下節(jié)油箱上裝有玻璃板的事故放油閥，此玻璃板平時作閘閥 密封蓋板用。若發(fā)生事故必緊急放油時，立即砸碎玻璃板便可迅速將油箱內(nèi)的變壓 器油放出。8、主變壓器的巡視a)主變壓器的正常巡視檢查項目 :5.1變壓器的音響均應(yīng)正常。5.2油枕、套管的油位、油色正常，無滲漏油現(xiàn)象。5.3呼吸器的硅膠是否變色。5.4套管應(yīng)無破損，裂紋及放電痕跡。5.5套管各引線接頭接觸良好，無發(fā)熱現(xiàn)象。5.6瓦斯繼電器充滿油，無氣體。5.7變壓器測量表計應(yīng)指示

21、正確，無異?，F(xiàn)象。5.8調(diào)壓裝置正常，指示正確，二次回路良好，驅(qū)潮電阻正常。5.9主變端子箱是否密封嚴(yán)密，是否干燥、干凈。b)主變壓器的特殊巡視 : 出現(xiàn)下列情況之一，值班人員應(yīng)對變壓器進行特殊巡視，增加巡視次數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場具體情況（塵土、污穢、大霧、結(jié)冰等） ，應(yīng)增加檢查次數(shù)。 大風(fēng)天氣：檢查引線及有無搭掛雜物。大霧天氣：檢查瓷套管有無放電現(xiàn)象。 下雪天氣：根據(jù)積雪溶化情況，檢查接頭是否發(fā)熱，并及時處理冰柱。雷雨后，檢查套管有無放電現(xiàn)象，檢查避雷器及保護間隙的動作情況。 在氣候激變時（冷、熱）應(yīng)對變壓器的油面進行額外的檢查。瓦斯繼電器發(fā)出信號時，進行 WSJ 本體油位及外部檢查。過負(fù)荷及冷卻裝

22、置故障時，應(yīng)增加巡視次數(shù)。重點監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位 的變化、引線接頭接觸良好無發(fā)熱現(xiàn)象及冷卻系統(tǒng)運行情況。大短路故障后，重點檢查有關(guān)設(shè)備接點有無異狀。9、 變壓器的絕緣監(jiān)察9.1 變壓器的交接試驗項目：測量線圈連同套管一起的直流電阻。檢查所有分接頭的變壓比。檢查接線組別。檢查線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比。測量線圈連同套管一起的介質(zhì)損失正切值 tagS。測量線圈連同套管一起的直流泄露電流。線圈連同套管一起的交流耐壓試驗。油箱中絕緣油試驗。有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗。額定電壓下的沖擊合閘試驗。檢查相位。除以上項目外， 在交接時尚應(yīng)提出變壓器的空載電流、 空載損耗、短路阻抗和短路 損耗的出廠

23、試驗記錄。9.2 變壓器的高、中壓套管在線監(jiān)測宜每月測試一次，并進行數(shù)據(jù)分析和記錄。10、變壓器的允許運行方式10.1 額定運行方式：變壓器在額定使用條件下，全年可按額定容量運行。變壓器最高上層油溫可按附表 1-1 的規(guī)定進行（以溫度計測）。附表 1-1冷卻方式冷卻介質(zhì)最高溫度C）最高上層油溫（C）強迫油循環(huán)4085不應(yīng)以額定負(fù)荷上層油溫低于附表 1-1 規(guī)定作為該變壓器過負(fù)荷運行的依 據(jù)。對于經(jīng)改進結(jié)構(gòu)或改善冷卻方式的變壓器，應(yīng)通過溫升試驗以確定其負(fù)荷 能力。為了使三繞組變壓器的各繞組溫度不超過允許值，應(yīng)按下列條件運行：8.1每一繞組負(fù)荷不得超過其額定值。8.2三側(cè)繞組總消耗不得超過最大損耗

24、的一個負(fù)荷組合的額定總損耗。變壓器的外加一次電壓可以較額定電壓為高，但一般不得超過相應(yīng)分頭電 壓值的 5%，最理想的是分接開關(guān)位置電壓與系統(tǒng)實際運行電壓相吻合。 不論電壓分頭在什么位置，如果所加一次電壓不超過其額定電壓的5%，則變壓器的二次側(cè)可帶額定電流。根據(jù)變壓器的結(jié)構(gòu)特點（鐵芯飽和程度等） ，經(jīng)過試驗或經(jīng)制造廠認(rèn)可，加在變 壓器一次側(cè)的電壓允許比該分頭電壓增高 10%。此時，允許的電流值應(yīng)遵守制 造廠的規(guī)定或根據(jù)試驗確定。有載調(diào)壓變壓器各分頭的額定容量，應(yīng)遵守制造廠規(guī)定。8.1.1 允許的過負(fù)荷運行方式：變壓器可以在正常過負(fù)荷和在事故過負(fù)荷的情況下運行。正常過負(fù)荷可以 經(jīng)常使用，其允許值根

25、據(jù)變壓器的負(fù)荷曲線、冷卻介質(zhì)溫度以及過負(fù)荷前變壓 器所帶負(fù)荷等來確定。事故過負(fù)荷只允許在事故情況下使用。變壓器存在較大缺陷（如冷卻系統(tǒng)不正常、嚴(yán)重漏油、有局部過熱現(xiàn)象、 色譜分析異常等）時不準(zhǔn)過負(fù)荷運行。油浸式變壓器正常過負(fù)荷運行可參照下述規(guī)定：8.2.1全天滿負(fù)荷運行的變壓器不宜過負(fù)荷運行。8.2.2變壓器在低負(fù)荷期間，負(fù)荷系數(shù)小于 1 時，在高峰負(fù)荷期間變壓器允許的過負(fù)荷倍數(shù)和持續(xù)時間按年等值環(huán)境溫度曲線（附圖 1-1 ）來確定。8.2.3在夏季， 根據(jù)變壓器的典型負(fù)荷曲線， 其最高負(fù)荷低于變壓器的額定容量時，每低 1%可允許冬季過負(fù)荷 1%，但以過負(fù)荷 15%為限。8.2.4上述 B、C

26、 兩相過負(fù)荷可以相加，但總過負(fù)荷值對強油循環(huán)風(fēng)冷的變壓器不應(yīng)超過 20%。8.2.5變壓器在過負(fù)荷運行前， 應(yīng)投入全部工作冷卻器， 必要時應(yīng)投入備用冷卻器。油浸強油循環(huán)風(fēng)冷的變壓器， 其事故過負(fù)荷的允許值，可參照附表 1-2 的 規(guī)定運行（此時應(yīng)投入備用冷卻器） 。附表 1-2 ：油浸強油循環(huán)分冷的變壓器事故過負(fù)荷允許運行時間（小時：分）過負(fù)荷倍數(shù)環(huán)境溫度C）0102030401.124:0024:0024:0014:305:101.224:0021:008:003:301:351.311:005:102:451:300:451.43:402:101:200:450:151.51:501:10

27、0:400:160:071.61:000:350:160:080:051.70:300:150:090:05+變壓器發(fā)生過負(fù)荷后，運行人員必須每隔 20 分鐘抄表一次，包括變壓器各 側(cè)負(fù)荷電流，上層油溫及環(huán)境溫度，并加強監(jiān)視，匯報調(diào)度，將有關(guān)內(nèi)容記入 運行記錄簿。變壓器經(jīng)過事故過負(fù)荷以后，應(yīng)將事故過負(fù)荷的大小值和持續(xù)時間記入運 行記錄簿及變壓器的技術(shù)檔案內(nèi)，并匯報調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。10.3 允許的短路電流：變壓器的允許短路電流應(yīng)根據(jù)變壓器的阻抗與系統(tǒng)阻抗來確定，但不應(yīng)超過線圈額定電流的 25 倍，當(dāng)超過 25 倍時，應(yīng)采取限制短路電流的措施。短路電流的持續(xù)時間不得超過附表 1-3 的規(guī)定。附表

28、1-3 :短路電流倍數(shù)20 以上20-1515 以下持續(xù)時間（S）234第三節(jié)變壓器附件的運行維護1、變壓器總裝配后注油時，套管的放氣塞應(yīng)開啟放氣，至有油冒出來為止，以保 證瓷套內(nèi)部充滿變壓器油。2、變壓器采用針式油樣閥，取油樣時，擰開閥套，用注射器插入針芯嘴處，抽取 油樣。能排除外界空氣中的水分及其他氣體成份的干擾，確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。3、YSF4U型壓力釋放閥3.1 運行中的壓力釋放閥動作后，應(yīng)將釋放閥的機械電氣信號手動復(fù)位。9.1 壓力釋放閥有滲漏油現(xiàn)象，應(yīng)采取措施解決，滲漏油的主要原因大致有：由于某種原因，油箱內(nèi)壓力偏高，已超過釋放閥的密封壓力，但尚未達到 開啟壓力，造成滲漏。排除壓力增

29、高的因素即可。閥內(nèi)三種密封圈有的已老化失效，應(yīng)及時更換失效的膠圈。 密封面有異物應(yīng)及時清除，無需調(diào)整。9.2 利用電氣設(shè)備每次停電檢修的機會對壓力釋放閥進行下列檢修：9.4 開啟動作是否靈敏，如有卡堵現(xiàn)象應(yīng)排除。9.5 清除閥內(nèi)異物。9.6 密封膠圈是否已老化、變形或損壞。9.7 零部件是否銹蝕、變形或損壞。9.8 信號開關(guān)動作是否靈活。9.3 壓力釋放閥的膠圈自出廠之日算起，每十年必須更換一次以免因膠圈老化后導(dǎo) 致釋放閥漏油甚至失效。4、油位計在運行中應(yīng)每年檢查一次。檢查引線和開關(guān)絕緣性能是否良好，密封墊 圈是否需更換。5、 QJ 系列氣體繼電器的使用維護：10.1繼電器應(yīng)每年進行一次外觀檢

30、查及信號回路的可靠性和跳閘回路的可靠性檢 查。10.2已運行的繼電器應(yīng)每年開蓋一次， 進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作可靠性檢查。10.3已運行的繼電器應(yīng)每五年進行一次工頻耐壓試驗。6、 QH 系列取氣盒的使用當(dāng)需要采集氣體時，首先應(yīng)卸下罩，然后輕輕旋轉(zhuǎn)下部氣塞的螺塞或針閥逐漸 放出取氣盒內(nèi)的變壓器油， 當(dāng)油面下降至所需要的氣體量時關(guān)閉螺塞或針閥， 按同 樣的操作方法在上部氣塞采集氣體。采集完成后取氣盒內(nèi)應(yīng)充滿變壓器油以保證下次采樣時的真實性，并回裝好各拆卸件。7、 冷卻器在長期運行中，由于空氣入口的表面附著昆蟲、塵埃、枝葉等雜物，形 成堵塞而降低冷卻能力，因此，在變壓器停止運行的定期檢查中，要對冷卻管簇進

31、 行清掃。8、 盤式電機變壓器油泵的檢查維護： (型號： 6B80-5/2.2V )盤式電機變壓器油泵是電機轉(zhuǎn)子直接裝在油泵葉輪上的一種新型離心式油泵。 油泵運行時，其葉輪所受的軸向推力降低了因電磁力的影響而使軸承受到的軸向壓 力，提高了軸承使用壽命，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于減少了密封結(jié)構(gòu)，能夠做到噪音低、無滲漏。1.1 油泵的調(diào)試1.1.1檢查油泵與冷卻器安裝好后，將進油口閥門徹底打開，使油泵內(nèi)充滿變壓器 油。1.1.2合上電源試運行，進行觀察，流量計應(yīng)工作平穩(wěn)。1.1.3調(diào)整出油口流量，使其達到額定點的運行狀態(tài)。1.1.4排凈泵內(nèi)空氣，檢查完好后開始運行。1.2 油泵的檢查與維護1.1.4在第一運行

32、的半年里， 由每天檢查一次逐漸減少到每周一次，運行半年后， 減少到每半月和每月一次，運行一年后，每隔一年進行檢查。1.1.5如果發(fā)現(xiàn)有些異常現(xiàn)象如嚴(yán)重漏油、聲音異常、溫升太高、振動強烈等，則 應(yīng)停機檢查，清除故障。1.1.6定子繞組受損后，必須做耐壓試驗，電動機定子繞組應(yīng)能承受 1min 的耐壓 試驗而未被擊穿，試驗電壓、頻率為銘牌規(guī)定的額定值，并盡可能為正弦波形，電 壓的均方根值為2000V,出廠試驗合格后，需重復(fù)絕緣耐壓試驗時，試驗電壓為1600V,時間 1min。9、 DBF-9Q8 型低噪聲變壓器風(fēng)扇1.2.1檢查葉片是否明顯變形，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)進行校正處理；1.2.2用 500 伏兆歐

33、表檢測定子繞組對機殼及繞組相互間冷態(tài)絕緣電阻，其電阻值不 低于 1MQ。因絕緣受潮引起電阻降低，應(yīng)進行干燥處理。9.3 在出線端標(biāo)志字母 U.V.W 相序與電源相序?qū)?yīng)相同時，為規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向。1.3.4按規(guī)定電源對電機進行空轉(zhuǎn)運行試驗 （不裝葉輪） 應(yīng)起動靈活， 運行平穩(wěn)輕快， 聲音和諧；當(dāng)三相電源平衡時，電動機的三相空載電流中， 任何一相與三相平均值 的偏差應(yīng)不大于三相平均值的 10。1.3.5風(fēng)扇電機采用低噪聲雙面密封電機專用軸承， 使用鋰基潤滑脂，正常運行條件下 5 年內(nèi)不需更換潤滑脂。10、變壓器溫度控制器 變壓器溫度控制器主要由彈性元件、毛細(xì)管、溫包和微動開關(guān)組成。當(dāng)溫包受 熱時，

34、溫包內(nèi)感溫介質(zhì)受熱膨脹所產(chǎn)生的體積增量， 通過毛細(xì)管傳遞到彈性元件上， 使彈性元件產(chǎn)生一個位移，這個位移經(jīng)放大后指示出被測溫度并帶動微動開關(guān)工 作，從而控制冷卻系統(tǒng)的投入或退出。注意事項：2.1溫控器檢驗時必須按照壓力式溫度計的檢定規(guī)程進行。即溫包必須全部浸入 在恒溫槽內(nèi)，表頭必須垂直安裝。2.2現(xiàn)場安裝時，必須注意溫包應(yīng)全部插入有油的套管內(nèi)，溫包進入有油的套管內(nèi)深度至少不應(yīng)小于 150 毫米。第四節(jié) 有載調(diào)壓分接開關(guān)1、運行維護3.1 新安裝或大修后的有載調(diào)壓變壓器在投運前，運行人員應(yīng)與施工人員共同進行下列檢查：3.1.1 審查施工單位的檢查、調(diào)試和處理報告。3.1.2 進行外觀檢查（包括油

35、位、密封、防塵、防雨、溫度控制、 機構(gòu)傳動裝置、氣體繼電器、 防爆裝置、 電器控制回路等）。1.1.3 手動操作一個循環(huán)（由 1N和由 1）。由施工人員做示范，并向值班人員交待每檔切換操作轉(zhuǎn)數(shù)，檢查位置繼電器、行程指示器、計數(shù)器的指示正確無誤；極限位置的機械閉鎖、手搖和電動的聯(lián)鎖應(yīng)可靠。3.2.1 電動操作兩個循環(huán)。先在現(xiàn)場就地操作一個循環(huán)，然后在控制室操作一個循環(huán)。檢查電器回路各部端子接觸良好，接觸器動作可靠，各部指示及極限位置的電 器閉鎖均應(yīng)正確可靠。1.1.5 有載開關(guān)氣體繼電器經(jīng)檢驗合格（流速在1. 4/S 10 瀏作），其重瓦斯接點應(yīng)投入跳閘 , 輕瓦斯接點接信號 . 檢查氣體繼電器

36、的脫扣功能 , 按動脫扣試驗按鈕 應(yīng)能切斷變壓器的電源。1.1.6 檢查變壓器各接頭位置的老化，直流電阻合格；檢查有載開關(guān)絕緣油應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn)。3.2 有載分接開關(guān)安裝調(diào)試完畢，施工單位應(yīng)向運行單位提交下列資料4.1產(chǎn)品出廠試驗合格證和安裝使用說明書。4.2制造廠提供的專用工具和備品備件。4.3全套技術(shù)圖紙。5.1各項調(diào)試報告（包括絕緣油電氣和化學(xué)試驗、分離角圓圖、切換開關(guān)在油中 的切換示范圖、切換開關(guān)的接觸電阻、接觸壓力、限流電阻測定值、完成每檔調(diào)壓 正反操作的圈數(shù)，到位、脫開和操作的時間） 。5.2新安裝或大修后的有載調(diào)壓變壓器，并網(wǎng)時在完成沖擊合閘后，應(yīng)在空載和 帶負(fù)荷情況下，分別在控制室

37、進行電動操作正負(fù)各三檔（以調(diào)度下達的分接位置為 基準(zhǔn)），無異常后再調(diào)到運行位置，帶負(fù)荷運行。2、有載調(diào)壓裝置的調(diào)壓操作：6.1 有載開關(guān)的調(diào)壓操作應(yīng)由值班人員根據(jù)調(diào)度命令或該部門確定的電壓曲線進 行。每切換一分接位置記為調(diào)節(jié)一次，一般應(yīng)盡可能調(diào)節(jié)次數(shù)不超過 5 次條件下， 把母線電壓控制在合格水平。6.2 正常運行時， 調(diào)壓操作通過電動機構(gòu)進行。 每按按鈕一次，只許調(diào)節(jié)一個分接 頭。操作時應(yīng)注意電壓表和電流表指示，應(yīng)核對位置指示器與動作計數(shù)器的變化。6.3 有載開關(guān)每操作一檔后，應(yīng)間隔一分鐘以上時間，才能進行下一檔操作。6.4 每次操作完畢后，值班人員應(yīng)到現(xiàn)場進行外觀檢查和分接位置的復(fù)查，并填

38、寫 “有載調(diào)壓開關(guān)調(diào)整記錄”。6.5 有載調(diào)壓裝置在過負(fù)荷情況下禁止進行切換操作。6.6 有載調(diào)壓開關(guān)通常不宜運行在極限檔位。當(dāng)運行在極限位置上， 若再進行調(diào)壓， 應(yīng)特別注意調(diào)壓方向。6.7 操作必須兩人以上，應(yīng)有專人監(jiān)護。6.8 兩臺主變并列運行時，應(yīng)保證兩臺主變的有載調(diào)壓開關(guān)在同一位置。3、有載調(diào)壓開關(guān)的巡視檢查1.1 有載調(diào)壓開關(guān)的巡視檢查應(yīng)與變壓器的巡視檢查同時進行，項目如下：2.1電壓指示應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。2.2裝置指示器應(yīng)與分接開關(guān)位置一致。2.3切換開關(guān)有管油位，油色及吸潮器均應(yīng)正常。2.4開關(guān)箱、氣體繼電器無滲漏油。1.2 驅(qū)動控制箱的檢查3.2運行人員應(yīng)每月檢查一次控制箱密封情

39、況，大雨后應(yīng)及時檢查是否進水， 驅(qū) 動電機變速盒內(nèi)和扇形齒輪的潤滑油應(yīng)保持在油面線上，不得滲漏。3.3驅(qū)動控制箱內(nèi)，運行人員應(yīng)每月清掃一次（最好使用吸塵器） ，重點檢查，處 理交流接觸器、端子排的重點部分。3.4有載調(diào)壓裝置控制箱在春、冬季應(yīng)投入驅(qū)潮電阻。4、有載調(diào)壓開關(guān)操作異常情況的處理1.%2不應(yīng)連動的檔位出現(xiàn)連動時， 應(yīng)按緊急脫扣按鈕， 斷開操作電源后，立即用手 柄手動搖至鄰近檔位分接位置，然后向值班調(diào)度及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并通知修試單位 派人處理。2.%2當(dāng)計數(shù)器、 位置指示器動作正常， 而電壓不隨升動與降動相應(yīng)變化時，值班人 員可在現(xiàn)場電動或手動操作一檔位，并注意聽切換開關(guān)的動作聲響。若

40、無聲響，則 為傳動機構(gòu)故障，此時應(yīng)斷開操作電源，停止切換操作，向值班調(diào)度及主管領(lǐng)導(dǎo)匯 報，通知檢修單位派人檢修。3.%2在電動操作過程中， 出現(xiàn)操作電壓失壓時， 運行人員應(yīng)現(xiàn)場操作到鄰近檔的正 確分接位置。4.%2當(dāng)有載調(diào)壓開關(guān)瓦斯繼電器動作跳閘， 運行人員應(yīng)按變壓器事故處理程序進行 操作檢查，及時報告調(diào)度和主管領(lǐng)導(dǎo)，并通知修試單位，未查明原因嚴(yán)禁強送。5、下列情況下不許調(diào)整變壓器有載調(diào)壓裝置的分接開關(guān)1.1 變壓器過負(fù)荷運行時；1.2 有載調(diào)壓裝置輕瓦斯保護頻繁出現(xiàn)信號時；1.3 有載調(diào)壓裝置的油標(biāo)無油時；1.4 調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定；1.5 調(diào)壓裝置發(fā)生異常時。6、有載調(diào)壓開關(guān)的檢修、試驗A.

41、有載開關(guān)每累計操作 1000 次后或每六個月應(yīng)取油樣做試驗。 若低于標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)換 油或過濾。當(dāng)運行時間滿一年或變換次數(shù)達 4000 次時應(yīng)換油。B.有載開關(guān)小修每年一次， 配合變壓器小修、 預(yù)試同時進行。小修項目包括： 傳動機構(gòu)檢查、加油。驅(qū)動控制箱內(nèi)元件檢查、清掃。各部密封檢查。氣體繼電器檢查。主控盤監(jiān)控元件及二次回路檢查。C.有載開關(guān)的大修：有載開關(guān)的切換操作累計達 5000 次后需要大修。 有載開關(guān)工作五年后， 即 使操作次數(shù)未達到也需要進行大修。有載開關(guān)的大修項目如下：A 換開關(guān)吊芯檢查、調(diào)試、更換元件。B 選擇開關(guān)檢查、調(diào)試、更換元件。C 傳動機構(gòu)檢修。D 油枕及附件檢修。E 氣體繼電

42、器檢修（跳閘接點整定在油速為1. 4m/s 土 10瀏作）。F 絕緣油處理、更換。G 驅(qū)動控制箱及內(nèi)部元件檢查、調(diào)試、更換。H 密封系統(tǒng)及防爆裝置檢查、更換、切換開關(guān)油箱加壓檢驗。I 主控盤監(jiān)控元件及二次回路檢查、元件更換。J 按規(guī)定項目進行調(diào)試和整組傳動試驗。第五節(jié) 冷卻裝置本站變壓器采用QSDX-2C強油風(fēng)冷卻器電控箱及YF4-200型強油循環(huán)風(fēng)冷卻器1、QSDX-2C 強油風(fēng)冷卻器電控箱特點：2.1 變壓器投入電網(wǎng)的同時 , 冷卻系統(tǒng)能自動投入預(yù)先設(shè)定的相應(yīng)數(shù)量的工作冷卻 器;2.2 切除變壓器時冷卻裝置能自動切除全部投入運行的冷卻器 ;2.3 變壓器頂層油溫 （或繞組溫度 ） 達到規(guī)定

43、值時能自動啟動尚未投入運行的輔助 冷卻器;2.4 當(dāng)運行中冷卻器發(fā)生故障時 , 能自動啟動備用冷卻器 ;2.5 每個冷卻器可用控制開關(guān)手柄位置來選擇冷卻器的工作狀態(tài)（ 工作、輔助或備用 ） ，這樣運用靈活，易于檢修各冷卻器；2.6 整個冷卻系統(tǒng)接入二路獨立電源 ,二路電源可任選一路為工作 , 一路為備用 ,當(dāng) 工作電源發(fā)生故障時 , 自動投入備用電源 ,而當(dāng)工作電源恢復(fù)時 ,備用電源自動退出 工作電源自動投入 ;2.7 冷卻器的油泵電機 , 設(shè)有過負(fù)荷 , 短路及斷相運行保護 ,以保證電機的安全運行;2.8 當(dāng)冷卻器系統(tǒng)在運行中產(chǎn)生故障時 , 能發(fā)出事故信號 , 向值班人員報警 ;2、 QSD

44、X-2C 強油風(fēng)冷卻器電控箱電源2.1.1 冷卻器的油泵和風(fēng)扇電機都由二路獨立電源供電， 二路電源工作狀態(tài)可由 SA1 轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇。電源自動控制：變壓器投入電網(wǎng)前，先將 I、II 兩路獨立380V 電源送上電，然 后將 SA1 轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄在選定的工作位置上，就可實現(xiàn)電源自動控制。2.1.2 各個冷卻器控制：變壓器投入電網(wǎng)前,先將 SA2 轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在自動位置,將 S1A-SNA 專換開 關(guān),按照負(fù)荷情況事先將手柄放在”工作”、“輔助”或“備用”位置，將所有 Q1F-QNF 空氣開關(guān)合上，當(dāng)變壓器投入電網(wǎng)時，由于電源自動控制，此時工作冷卻 器投入繼電器動作，工作冷卻器內(nèi)變壓器油開始流動，

45、當(dāng)流速達到一定值時，油流 繼電器動作，HL 燈亮，冷卻器已投入運行。2.3、 變壓器冷卻裝置 380 伏電源必須有兩臺站用變供給，裝置運行中某一電源失壓應(yīng)能可靠自動切換，并發(fā)出“工作電源失壓”或“控制電源故障”的信號。當(dāng)兩 個電源都發(fā)生故障，而使冷卻器都退出運行時，經(jīng)過適當(dāng)延時（一般K1T 設(shè)置為 20分鐘，K2T 設(shè)置為 60 分鐘，9設(shè)置為 75C）使斷路器跳閘，將變壓器從電網(wǎng)中切 除。 變壓器冷卻裝置失壓的跳閘回路根據(jù)調(diào)度命令投入或退出。2.4、 冷卻裝置在工作或輔助位置時， 發(fā)生故障應(yīng)自動啟動備用冷卻器， 并發(fā)出“備 用油泵投入運行”的信號。3、 YF4-200 型強油循環(huán)風(fēng)冷卻器3.

46、1、當(dāng)變壓器上層油溫高于 55E時或負(fù)荷超過 75%寸，輔助冷卻器應(yīng)自動投入運 行， 當(dāng)油溫降到規(guī)定值以下或負(fù)荷小于75%時，輔助冷卻器應(yīng)自動退出運行。2.2.1變壓器正常運行時，冷卻器投入廠家規(guī)定組數(shù)： 2 組。2.2.2變壓器投入運行前，應(yīng)先開啟冷卻器運行 30 分鐘。2.2.3變壓器停止運行時，冷卻裝置仍應(yīng)運行 30 分鐘后方能退出。4、 冷卻裝置檢修后投入運行前的檢查：2.2.3檢查分積箱內(nèi)的接線是否正確， 總控箱內(nèi)的信號是否正確。2.2.3檢查潛油泵轉(zhuǎn)向是否正確， 風(fēng)扇轉(zhuǎn)向是否正確， 油流繼電器指針指示是否正確， 有無異常聲響。2.2.3冷卻器進、出口，潛油泵進、出口，進油器進、出口

47、的碟閥是否全部打開。2.2.3新裝或檢修后的冷卻器投入運行時， 應(yīng)將變壓器重瓦斯改投信號，運行一段時 間，待瓦斯繼電器內(nèi)無氣體后方可投入跳閘。5、YF4-200 型強油循環(huán)風(fēng)冷卻器的特殊運行： 一般情況下冷卻器分為工作、輔助、備用三種狀態(tài)，創(chuàng)造了變壓器長期安全運行的冷卻條件。盡管處在寒冷地區(qū)運行的變壓器，只要頂層油溫不低于30C，亦應(yīng)根據(jù)上述冷卻器的運行方式進行運行。應(yīng)控制頂層油溫低于10C，而且比環(huán)境空氣 溫度高 40K,在此原則下，如果油溫繼續(xù)下降，可根據(jù)情況將部分工作冷卻器置于 輔助運行狀態(tài)，必要時可以停止部分或全部風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。1 、冷卻器全停，所有油泵和風(fēng)扇均退出運行后允許滿載運行20m

48、in。2、冷卻器全停，所有油泵和風(fēng)扇均退出運行后，油溫不超過75C允許運行 1h。第六節(jié) 主變壓器的異常運行和事故處理1、 防止主變損壞的緊急措施 :3.5.1當(dāng)運行中的主變壓器發(fā)生下列情況之一時， 值班員應(yīng)首先拉開主變各側(cè)開關(guān)，停用冷卻器（如著火，再組織進行滅火處理等） ，然后立即匯報當(dāng)值調(diào)度，聽候或 進行下一步處理。3.5.2主變壓器噴油、著火而保護未動作時；3.5.3主變中低壓母線發(fā)生短路或“火燒連營”等明顯故障,而相應(yīng)母線保護及主變中低壓側(cè)開關(guān)均未動作跳閘時。3.5.4主變套管嚴(yán)重炸裂、放電時。3.5.5主變壓器同時發(fā)生下列情況而保護未動作時：3.6.1主變聲音很不正常，非常不均勻，有

49、爆裂聲；3.6.2主變高壓側(cè)電流超過過電流保護定值；3.6.3主變溫度異常升高 ,并且不斷上升 ,超過上限值 85度。2、 主變的不正常運行現(xiàn)象值班員發(fā)現(xiàn)變壓器在運行中下列不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即匯報當(dāng)值調(diào)度 ,聽候處理 , 同時匯報有關(guān)部門 , 未采取有效措施之前應(yīng)加強對主變壓器的運行監(jiān)視。變壓器溫度不正常并不斷上升。變壓器過負(fù)荷超過標(biāo)準(zhǔn)。輕瓦斯發(fā)出動作信號。變壓器內(nèi)部有很不均勻的響聲。變壓器套管有放電現(xiàn)象。引線接頭有明顯發(fā)紅現(xiàn)象。變壓器內(nèi)部有很不均勻的響聲，溫度不正常并不斷上升。套管有裂紋及放電現(xiàn)象。滲漏油嚴(yán)重致使油枕油位低于油位計上的最低限度。外殼和套管有滲油現(xiàn)象。引線接頭有發(fā)熱現(xiàn)象。油色顯著

50、變化，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)變色。變壓器過負(fù)荷超過標(biāo)準(zhǔn)。輕瓦斯發(fā)出動作信號。運行中的不正?，F(xiàn)象值班人員在變壓器運行中發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象（如漏油、油位變化過高或過低、溫度異常、音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等） ，應(yīng)設(shè)法盡快消除，并匯報調(diào)度和有 關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時將經(jīng)過情況記入運行記錄簿和設(shè)備缺陷記錄簿內(nèi)。2.2.3 發(fā)現(xiàn)變壓器有下列情況之一者， 應(yīng)加強監(jiān)視， 立即匯報值班調(diào)度，申請停電 處理。情況緊急時先停電后匯報。變壓器內(nèi)部聲響很大，很不正常，有爆炸聲。 在正常負(fù)荷和冷卻條件下，變壓器溫度異常升高并不斷上升。 儲油柜或安全氣道噴油。嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度。 油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等。輕瓦斯動

51、作頻繁。變壓器發(fā)生過負(fù)荷時，值班人員應(yīng)進行下列工作： 檢查負(fù)荷電流超過額定電流程度。檢查變壓器上層油溫。檢查冷卻裝置是否正常。向調(diào)度匯報，采取壓負(fù)荷或轉(zhuǎn)移負(fù)荷等措施。變壓器過負(fù)荷運行時，值班人員必須每隔 20 分鐘抄表 1 次，并加強監(jiān)視。變壓器油溫的升高超過許可限度時，值班人員要判明原因，采取辦法使其降 低，同時進行下列工作，并匯報值班調(diào)度員。檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻條件下應(yīng)有 的油溫核對。核對溫度表。檢查變壓器機械冷卻裝置。若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，與調(diào)度聯(lián)系好后將變壓器停運修理；若 不停電可修理時（如強油循環(huán)變壓器的部分冷卻器故障等） ，則值班人

52、員應(yīng)與調(diào)度 聯(lián)系降低負(fù)荷，修理必修有專人監(jiān)護。若發(fā)現(xiàn)油溫較平時同一負(fù)荷和冷卻溫度下高出10C以上或變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升，而檢查證實冷卻裝置、溫度計確為正常，則為變壓器發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵 芯嚴(yán)重短路，繞組閘間短路等） ，而變壓器的保護裝置未反映。在這種情況下應(yīng)立 即將變壓器停運。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當(dāng)時油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時，應(yīng)立即加油。加 油時應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護改為只動作于信號， 而必 須迅速采取停止漏油的措施， 并立即加油。變壓器的油位因溫度升高而迅速升高時，若在最高油溫時的油位可能高出指 示計， 則應(yīng)放油， 使油位降到適當(dāng)?shù)母叨龋?/p>

53、以免溢油。對采用隔膜式儲油柜的變壓器，應(yīng)檢查膠囊的呼吸是否暢通，以及儲油柜的氣 體是否排盡等問題，以避免產(chǎn)生假油位。3、變壓器事故處理變壓器斷路器跳閘，應(yīng)按下述原則處理：有備用變壓器，應(yīng)迅速將備用變壓器投入運行；有條件時將變壓器所共供負(fù)荷轉(zhuǎn)其它變電站供電；變壓器的主保護全部動作跳閘，未查明原因、消除故障之前，不得強送電；變壓器的重瓦斯保護和差動保護之一動作跳閘，經(jīng)電廠或電業(yè)局總工程師 批準(zhǔn)方可試送，有條件、必要時可先進行零起升壓；變壓器后備保護動作及其它情況跳閘，在確定變壓器本體無異常時，可試送一次。3.2 變壓器著火時的處理立即拉開變壓器三側(cè)開關(guān)、刀閘，斷開直流電源、冷卻器電源，并立即匯報

54、調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。迅速用干粉滅火器進行滅火，在不得已時，可用干沙子滅火， 嚴(yán)禁用水滅火。若在變壓器頂蓋著火時，應(yīng)打開下部閥門放油至適當(dāng)位置。若是變壓器內(nèi)部 故障著火則不能放油，以防變壓器爆炸。變壓器著火時，值班人員應(yīng)立即召喚消防隊（火警119），并任現(xiàn)場安全的負(fù)責(zé)人。1.3 主變差動保護動作跳閘時的處理值班員立即將跳閘具體情況匯報當(dāng)值調(diào)度及有關(guān)部門。對現(xiàn)場相關(guān)的設(shè)備詳細(xì)進行外觀檢查：重點檢查變壓器附近有無油的氣味，油色、 油位有無突變， 油箱有無膨脹變形，套管有無破損、裂紋及放電痕跡， WSJ 內(nèi)有無氣體；檢查差動保護范圍內(nèi)的TA 開關(guān)、連接導(dǎo)線有無故障；檢查主變端子箱、保護屏等二次回路有無故障等。將現(xiàn)場設(shè)備檢查情況詳細(xì)匯報當(dāng)值調(diào)度及和有關(guān)部門。值班員將事故具體情況和現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的明顯故障或可疑現(xiàn)象匯報運行主管單 位、檢修單位及局生產(chǎn)技術(shù)部