包裝儲運規(guī)定

1、附件十：巴基斯坦NEELUM-JHELUM電工程項目包裝儲運規(guī)定二0一年十月供貨方：中國水電建設集團夾江水工機械有限公司（JHMW）承包商：中國機械設備工程股份有限公司（CMEC）物流管理方：中設國際商務運輸代理責任公司（CMEC COMTRANS ）1 工程物資分類1.1 第一類（代碼為A類）：工程設備和材料。1.2 第二類（代碼為B類）：調(diào)試設備儀器等。指要在工程完工后運回國的工程設備。2 國內(nèi)交貨條件2.1 交貨條件2.1.1 設備供方與需方關于工程設備的國內(nèi)交貨的基本方式為指定港口車面交貨。2.1.2 供需雙方以與運輸方式相應的運單為交貨憑據(jù)。2.2 在供貨單位港口車面交貨條件下，設備

2、供方和CMEC及CMEC商運公司的責任和義務2.2.1 設備供方的責任和義務：2.2.1.1 向需方/CMEC商運公司提供下述單證和資料：A. 裝運單證：組織供貨單位交貨前30天向CMEC商運公司寄交箱件清單、裝箱單（一式五份），同時將其以電子郵件方式傳輸?shù)街付ㄠ]件地址。B. 其他單證：供方應于工廠交貨前30天向需方/CMEC商運公司寄交工程設備商檢證或商檢換證憑單、包裝性能檢驗合格單等。2.2.1.2 在工程物資國內(nèi)裝船期間，必要時派有關人員赴港口，對定子轉(zhuǎn)子等重要設備的卸車、 裝船進行技術指導。2.2.1.3 在貨物包裝前。配合 CMEC及國外業(yè)主完成工廠檢驗。2.2.1.4 承擔工程物資

3、交貨前（包括并不限于產(chǎn)品包裝/單證/裝載/加固/運輸）的各項責任、風險和責任義務范圍內(nèi)各項業(yè)務所需費用，承擔由于供方的原因產(chǎn)生的工作和經(jīng)濟責任。2.2.1.5 負責按原包裝方式于工程結(jié)束后三個月內(nèi)，完成第二類物資由工地至國外港口的包裝工作，并向CMEC商運公司提供回運物資報關所需的單證。2.2.2 CMEC及CMEC商運公司責任和義務：2.2.2.1 負責組織召開包裝儲運工作會議。2.2.2.2 負責檢查落實供貨單位工程物資的包裝儲運工作，組織各供貨單位按上述通用規(guī)定和工程附件，完成工程物資的產(chǎn)地證、商品檢驗、運輸包裝、裝箱資料和裝運單證的制作、 包裝儲運標志的刷制、設備交貨前等各項有關工作。

4、2.2.2.3 協(xié)助供貨單位聯(lián)系安排超限運輸計劃。監(jiān)督檢查供貨單位包裝儲運規(guī)定和附件的執(zhí)行情況。2.2.2.4 指定國內(nèi)海運港口、空運航空港和工程物資到貨地點，辦理物資的接貨、倉儲。2.2.2.5 根據(jù)供貨單位工程物資到港情況和發(fā)運計劃，安排海運計劃。2.2.2.6 辦理工程物資的出口托運、商檢復驗、報關、集港運輸、裝船/機、網(wǎng)上制單結(jié)匯等有關業(yè)務。2.2.2.7 辦理第二類工程物資往返國內(nèi)外的進出口運輸和清關工作。2.2.2.8 承擔工程物資由國內(nèi)供貨單位車面始，至國內(nèi)港口船邊的國內(nèi)運輸、港口儲運、報關報 驗、配載裝船等工作。,3商品檢驗法檢產(chǎn)品按照國家規(guī)定提供出口商檢單。格式見附件六。,4

5、運輸包裝及儲存4.1 運輸包裝要求4.1.1 按照國家機電產(chǎn)品包裝通用技術條件GB/T13384-92及相關包裝標準和對外工程合同對包裝的要求設計和制作，包裝的尺寸分別按 GB/T4892-1996硬質(zhì)直方體運輸包裝尺寸系列等標準要求設計。4.1.2 工程設備、材料的運輸包裝應合理設計，合理用料，保證設備、材料在國內(nèi)外全程運輸 過程中裝卸、堆碼、儲存方便安全。4.1.3 運輸包裝設計須使包裝物具備一定的堆碼能力，即高度在2米以上的貨物，能保證安全堆碼兩件同類貨物；高在 2米以下的貨物能保證安全堆碼四至五件同類貨物。木箱、鐵 箱、托盤、框架頂部一般須采用平頂形式。4.1.4 由散件組成的包裝箱件

6、，配雜貨船發(fā)運時，單件毛重應限制在20噸以下，且單件包裝箱件尺寸不得小于100 x 100 x 80 (CM),以免裝卸、轉(zhuǎn)運過程中遺失；配集裝箱船發(fā)運 時，單件毛重應限制在 7噸以下，且尺寸不得超過 1180 x 200 x 200 ( CM );空運時，毛 重應限制在1噸以下，且尺寸不得超過 200 x 150 x 150 (CM)。4.1.5 起吊位置的設計：各種方式的包裝均須根據(jù)貨物的長度、重量和重心情況合理設計起吊位置，并標明起吊點。單件重量在10噸以下的設備，包裝物底部必須留有鏟孔，以適應不同方式的裝卸作業(yè)。木箱、托盤的起吊位置及上部適當位置須根據(jù)貨物的重量加裝相 應規(guī)格的護角鐵板

7、，以增加強度。4.1.6 重心點標注：各種方式的包裝均須標注重心點。4.2 運輸包裝方式須按下述幾種包裝方式進行運輸包裝，不允許有下述以外的包裝方式。小件設備需合并包裝，單件包裝尺寸不得小于1個立方米。4.2.1 木箱(WOODEN CASE):4.2.1.1 須全部采用壓邊接縫或棒槽接縫全封閉式木箱，禁止采用花格木箱。包裝箱用材為松木 或同類材料(底部、頂部和支撐框架選用的木方不能有疳子)，不得使用纖維板、竹皮 板等其它材料。箱板厚度、箱內(nèi)框架用料及結(jié)構，須根據(jù)設備的特性和重量設計，確保 木箱強度和裝卸安全。精密儀器、儀表、控制盤(臺)等電氣設備應進行防潮、防銹、防震包裝處理后再裝箱。設備在

8、木箱內(nèi)固定牢靠，不得發(fā)生移位或躥動，包裝箱充滿度不低于90%。設備裝箱時盡量使其重心位置居中靠下，重心偏高的設備采用臥式包裝。重 心偏離中心較明顯的設備須采取相應的平衡措施并在箱外標明重心位置。包裝用的蓋子和內(nèi)部交叉的木方用螺絲釘而不用普通釘子固定。箱子里的物件必須用支撐材料或交叉木條安全地固定或拴緊。木箱底部留出叉孔位置便于叉車作業(yè)。4.2.1.2 包裝箱內(nèi)每一單位零部件均應有中、英文書寫的標簽。標簽內(nèi)容包括：設備名稱、零部 件名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、圖號、圖紙序號、裝箱單序號等。4.2.1.3 與主機同箱發(fā)運的特殊附件，隨機易損件，專用工具等應先裝入內(nèi)箱，并采取相應的固 定措施，然后再固定在

9、主機箱的空隙處。4.2.1.4 電器、儀器儀表與機械設備分開包裝，不得混放在同包裝箱內(nèi)，對已安裝在設備上的電 器件(不包括電機)，或儀器儀表，則應采取特殊防護。4.2.1.5 設備上有特殊防護要求的零部件應盡可能拆下、按特殊要求另行包裝。 附圖：交貨時必須有苫布防護，防止內(nèi)陸運輸時雨水淋濕；木箱間以木板鋪墊，避免上部木箱將底部木箱的頂部壓斷4.2.2 鐵箱（IRON CASE）:精密設備必須采用鐵箱包裝方式，高度在2米以上的貨物，能保證安全堆碼兩件同類貨物；高在 2米以下的貨物能保證安全堆碼四至五件同類貨物。頂部需 采用平頂設計，并有槽鋼框架支撐、疊放不會造成頂部垮塌。具體內(nèi)部裝箱要求同木箱。

10、附圖：4.2.3 捆裝（BUNDLE ）:支架、中小型鋼結(jié)構和管件，可采用捆裝方式。須以角鋼和槽鋼為材料進行捆扎，長度5米以下的貨物至少捆扎 4道，長度5米以上的貨物至少捆扎 5道（螺 紋鋼可用7道足夠強度的鉛絲捆扎或者制作 4個角鋼框架固定），確保不散捆。捆裝貨物 鋼結(jié)構之間以及鋼結(jié)構與捆裝材料之間，須加襯膠皮或麻袋片等襯墊物，以防物件躥動、散捆，以及由此產(chǎn)生的工件磨損或丟失。所有設備應做好防護處理，保證正常的吊裝鋼 絲繩不會造成設備變形、掉漆。所有鋼管兩端都應該封口，并保證內(nèi)部清潔。附圖:僅鋼材可以采用高強度鋼帶打捆，打捆密度需滿足上述捆裝要求捆裝用槽鋼連接件需用螺栓固定或焊死，正常吊裝作

11、業(yè)情況下、 由于散捆造成的貨損由廠家負責4.2.4 框架(FRAME):不規(guī)則的鋼結(jié)構(如帶牛腿、連接板)不得采用捆裝包裝，須采用以槽 鋼、工字鋼為框架材料的框架包裝。不得使用木質(zhì)框架。設備必須框在框架內(nèi)，固定措 施安全可靠，不得有躥動、碰撞的潛在因素。鐵件之間必須有襯墊物，以免運輸途中鐵 件直接接觸磨擦，減薄產(chǎn)品的局部厚度，成為機組運行中的隱患。鐵塔的塔腳、板材在 采用單基包裝后，外部需使用框架包裝。附圖:框架內(nèi)務必充實，框架內(nèi)的設備之間及和框架接觸部位必須以草 墊、橡膠墊等墊料隔開防止攢動造成摩擦，由于未襯墊造成的設 備工件磨損、掉漆等問題由供貨單位負責框架需將設備本體完全包覆在內(nèi)，另需有

12、明確的吊點，否則視為任何位置、以鋼絲繩均可起吊4.2.5 裸裝(NUDE CARGO ):用于各種罐、罩等大部件設備的包裝。裸裝貨物一般應安置 于底盤上。底盤設計應符合均衡受力、穩(wěn)固牢靠、便于裝卸的要求。底盤寬度應大于裸 裝貨物的最大寬度。裸裝貨物重要部件須采取局部加強防護、防銹等多種防護包裝措施。裸裝設備為壓力容器、充氮的，在外部應以明顯中文標示標注。裸裝貨物必須做好防腐、防銹處理，外部突出的部件需做單獨防 護處理避免碰傷4.2.6 桶裝（TUB）:用于油料、化工材料等的包裝。應在桶下再加木托盤包裝保證裝卸。如 為大型油桶（直徑1.5米以上），則外部不得有未加防護、突出的閥門、管路。線塔緊固

13、 件也可采用鐵桶包裝，下部需留出叉孔，及頂部封蓋需焊死或以螺栓固定牢固，否則容 易脫落。4.2.7 卷裝（ROLL）:用于電線、電纜、鋼絲繩等貨物的包裝，應采用鋼木盤包裝方式。鋼木 盤圓側(cè)面除用實木板保護外，還需加包鐵皮，直徑1.5米以上的滿足堆放3層的要求。4.2.7 托盤（PALLET ）:同規(guī)格尺寸的小型箱裝貨物應采用托盤組合包裝方式，組合包裝后 的托盤重量一般為 2至3噸，體積不小于 2立方米。托盤包裝必須組合牢固，確保不散 捆。考慮FULAW季的情況，所有設備，特別是重大件、鋼結(jié)構件、木箱、鐵箱內(nèi)部均應采取良好的防水防潮措施，保證露天堆放6個月無任何生銹、變形、掉漆等問題。5供貨單位

14、提供的裝運單證5.1 單證的種類及份數(shù)5.1.1 裝箱單（附件一）：簽字蓋章的文件，一式八份（其中一份以防水封裝固定在包裝箱外， 二份在包裝箱內(nèi)，另外五份郵寄CMEC商運公司）。5.1.2 箱件清單（附件二）：簽字蓋章的文件，一式六份（其中一份貼在包裝箱外，剩余五份 郵寄CMEC商運公司）。5.1.3 出口商品檢驗放行單或出口商品檢驗換證憑單，如為電子憑條則傳真給CMEC商運公司，如為換證憑單則傳真一份副本至CMEC商運公司，原件寄送指定地址。5.1.4 合同規(guī)定供貨方需要提供的其他單據(jù)。5.2 裝箱單、箱件清單制作要求5.2.1 裝箱單、箱件清單是交付國外業(yè)主商務單證的重要組成部分，是國內(nèi)外

15、裝運、報關的必 備文件，也是設備承包、運輸、安裝等各有關單位進行設備交接的重要依據(jù)，必須保證 質(zhì)量，做到單單、單貨、單證三相符，準確無誤。5.2.2 裝箱單及箱件清單白標準格式須以CMEC商運公司提供的模板為統(tǒng)一格式，不能自行制訂。 裝箱單以每包裝箱、件為單位制作，用以詳細表述某包裝箱、件所裝設備或零部件的詳細內(nèi)容。 箱件清單是供貨單位每批交貨總清單，用以說明該批設備各包裝箱件的基本情況。格式見第11頁附圖。 箱件清單以本批發(fā)運的設備信息為準，其中箱件號的編制方式見第六節(jié)，部件名稱及規(guī)格必須按實際填寫，如單箱中有多種設備，填寫主要設備名稱，包裝方式 必須為第四章規(guī)定的幾種包裝方式，不得自行編寫

16、，毛凈重長寬高務必如實填寫、均以單件為單位。格式如附件二。5.2.3 裝箱單、箱件清單務必用計算機以中英文對照方式制作，中文在上，英文（全部大寫）在下。不得用手寫方式填寫。CMEC商運公司將提供電子文件格式，箱件清單以Excel格式、裝箱單以Word格式制作。5.2.4 裝箱單、箱件清單由分包設備的專業(yè)公司或設備制造廠負責編制。由專業(yè)公司或設備制造廠再分包的設備或配套設備，仍由原專業(yè)公司、設備制造廠統(tǒng)一編制。5.2.5 裝箱單、箱件清單須按規(guī)定的份數(shù)分頁裝訂成冊，于工廠裝車發(fā)運前十五至三十天，以 快遞方式寄交CMEC商運公司。5.2.6 裝運單證寄送地址：北京廣安門外大街178號1206室 蘇

17、丹FULA電力項目組收 聯(lián)系人：王鋒5.3 制造廠發(fā)運資料的網(wǎng)上傳遞：制造廠在制作所需單證的同時，須在CMEC商運公司提供發(fā)運的設備資料及批次計劃。6包裝儲運標志包裝儲運標志的內(nèi)容：包裝儲運標志（附件三）由貿(mào)易標志（運輸嘍頭：附件四）和商品標志、包裝標志、國內(nèi)到站收貨人臨時標志幾種標志組成。其中各種貿(mào)易標志（運輸嘍頭）和商品標志按對外工程合同的規(guī)定執(zhí)行。包裝儲運標志均由國內(nèi)供貨單位負責， 轉(zhuǎn)口設備由國外供貨人負責在設備材料發(fā)運前，按合同規(guī)定的格式和要求刷制完成。6.1 貿(mào)易標志和商品標志（附件三、四）6.1.1 合同號、進口國國名、目的港和箱件號等內(nèi)容以英文（大寫）和阿拉伯數(shù)字標記。6.1.2

18、 貿(mào)易標志中箱件編號（與箱件清單中的箱件號一致）的編制方法如下：箱件編號由幾個部分組成：PACKAGE NO. 1# - TA - HB -1 - XXXX第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分第一部分機組Wh由CMEC提供，為1-3;通用設備為Go第二部分設備編碼，分類如下：第一類鍋爐及輔助系統(tǒng)編碼：BA第F汽輪機及輔助系統(tǒng)編碼：TA第三類公共藕助設備系統(tǒng)編碼：PA第四類空冷系統(tǒng)編碼：AC第五類發(fā)電機及電氣設備系統(tǒng)編碼：EC>7DCS系統(tǒng)編碼：DCS第七類土建編碼：CW第八類安裝設備編碼：IE第九類危爆品編碼：DG第十類：二年備品、備件編碼： SP第三部分工廠代碼，廠家自行編寫，不得

19、超過4 個英文字母。第四部分設備具體分類，由供貨單位按照實際出廠交貨批次編制。第五部分箱件號：以分數(shù)表示。分子為本箱件的編號,由 1開始編號，分母為該批次同類設備的總箱件。箱件號由供方編制，負責完成整個箱件編號的編制和刷寫工作。此號碼和箱件清單及對應裝箱單中的箱件號必須一致。6.1.3 毛重和凈重：以英文和阿拉伯數(shù)字標記，指包裝箱件的毛重和凈重，以公斤（ Kg）為單位，公斤以下四舍五入。6.1.4 尺碼：以英文和阿拉伯數(shù)字標記，指每包裝箱件最大的外形尺寸，寫作：長X寬X高， 以厘米（cm）為單位。注意：A ）凡屬于工程完工后需運出蘇丹的工具，均須在該設備包裝箱號前加注“B- ”字樣。B ）對于

20、三年備品備件，應該在其設備箱件號碼的最后加寫英文字母“ S?！?.2 包裝標志6.2.1 包裝標志包括：商檢號、重心位置、裝卸起吊位置、堆碼極限、防雨、輕放、正面、切勿倒置、開啟位置等裝卸和儲存保管指示標志等。 包裝標志應根據(jù)產(chǎn)品的特性刷寫在特定的位置上。包裝物上還須刷制危險警惕性標志。6.2.2 包裝標志應以國際通行的圖標或英文標記，文字標記統(tǒng)一規(guī)定為：向上： THIS WAY UP小心輕放： HANDLE WITH CARE重心點：CENTER OF GRANITY吊裝位置： SLING HERE6.3 國內(nèi)到站、收貨人臨時標志為便于港口收貨人收貨、 理貨， 設備由工廠發(fā)運時， 還須把到站

21、、 收貨人名稱（全稱） 刷寫在膠合板上，并將此膠合板釘在木箱上或拴掛在裸裝貨物明顯、安全的位置。此臨時到站收貨人標志由港口儲運單位負責在裝船前摘除掉。6.4 包裝儲運標志刷制要求6.4.1 標志字體：包裝儲運標志應清晰、明顯。 英文采用大寫印刷體,中文應采用黑體字。各種標志一律用不褪色的黑色油墨或油漆和空心字模板噴刷或印刷。6.4.2 標志位置：見下圖。6.4.2.1 箱裝貨物：箱裝貨物的貿(mào)易（運輸嘜頭） 和商品標志、包裝標志應刷寫在包裝箱相的四個側(cè)面箱面上。貿(mào)易標志（運輸嘜頭）刷寫在箱面的左上角，商品標志刷寫在箱面中間位置， 這兩個標志不得混為一體刷制。 包裝標志刷寫在同一箱面特定和右側(cè)中部

22、位置上。國內(nèi)到站、收貨人臨時標志單獨釘在相鄰的一個側(cè)面（寬、高）上。6.4.2.2 非箱裝貨物：裸裝、框架包裝、捆裝等非箱裝貨物應將貿(mào)易和商品標志刷寫在金屬吊牌上， 并將吊牌固定在相對應兩個側(cè)面的明顯位置上， 每一包裝件上吊牌數(shù)量不少于兩個。7設備交貨7.1 重大設備或大批設備交貨時，供貨單位須安排人員到裝運港口，處理到港貨物有關事宜,并對重大設備裝船進行指導。7.2 對外合同規(guī)定的備件及消耗品須單獨裝箱，以便向國外業(yè)主移交。7.3 由供貨單位代辦的各類設備和材料的國內(nèi)運輸，運輸方案及費用需提前書面?zhèn)髡鎴驝MEC商運公司確認后方可實施。8 供貨單位的經(jīng)濟責任8.1 運輸包裝8.1.1 對設備、

23、材料的運輸包裝質(zhì)量負責，承擔包裝所需有關費用，并承擔因包裝設計、包裝 用料、包裝方式不當?shù)葐栴}而導致在國內(nèi)外運輸過程中包裝破損和設備、材料受損的經(jīng) 濟責任。8.1.2 設備、材料裝船前，在正常裝卸、運輸和儲存條件下，如發(fā)生破損，由承包單位或CMEC 商運公司在口岸或港區(qū)安排修補，所需費用由供貨單位負擔。8.1.3 設備、材料和包裝如不符合出口包裝要求，CMEC商運公司將申請口岸商檢部門對運輸包裝進行檢驗。經(jīng)檢驗如包裝不合格，由CMEC商運公司安排重新進行運輸包裝，所需檢驗、包裝等有關費用由供方負擔。8.2 裝箱資料：對裝箱資料、圖紙的種類、份數(shù)和準確性負責。8.3 裝運單證：對裝運單證的種類、

24、份數(shù)、寄送時限要求和準確性負責。8.4 包裝儲運標志責任：8.4.1 負責完整、準確地刷制各種包裝儲運標志，并承擔因包裝儲運標志方面的問題影響國內(nèi)、外有關單位設備交接、安全裝卸和儲存的經(jīng)濟責任。8.4.2 對到港漏刷運輸嘍頭的設備材料，CMEC商運公司可視情況安排補刷；商品標志、包裝儲運標志如有漏刷或有誤而又無法代為處理的，須由供貨單位派人前往裝運港口補刷或改刷。上述所需有關費用均由供貨單位承擔。8.5 交貨責任：8.5.1 工程設備材料的國內(nèi)交接，以供貨單位與承包單位的設備材料供貨合同為準，承擔未按合同供貨或交接的責任。8.5.2 對按期交貨、提報批次發(fā)運表、申辦落實鐵路運輸計劃和裝車發(fā)運等

25、交貨有關的工作負責、并承擔因交貨方面的問題影響按期裝運、延誤工程進度的經(jīng)濟責任。8.5.3 承擔因設備質(zhì)量問題而補發(fā)設備的國內(nèi)、外運輸、保險及有關費用。8.6 供貨單位除對上述五項工作負責并承擔有關經(jīng)濟責任外，還須承擔供貨單位責任義務范圍全部有關直接責任和費用，以及由于供貨單位責任而對整個工程所造成的其他工作和 經(jīng)濟責任。,9運輸保險及索賠根據(jù)工程各有關單位所采用的交貨條件，工程設備運輸保險由物流管理方代理承包商統(tǒng)一辦理投保及索賠，各供方不得自行辦理公路及鐵路保險。如供方自行辦理保險，將由 供方自行承擔保險費。10 商務單證10.1 工程物資國內(nèi)外進出口通關，及向國外業(yè)主提供的商務單證，由CM

26、EC商運公司負責制做和提供。10.2 商務單證的制做依據(jù)包括：對外工程合同的規(guī)定應提供的裝運單證；供方提供的價格清冊；以及CMEC商運公司認為其它的必備資料。10.3 商務單證包括：a.提單（由物流管理方提供）；b.發(fā)票；c .裝箱單；d.產(chǎn)地證；e.運輸保險憑證；f.船公司聲明g.檢驗報告h.工廠證明i.國外業(yè)主要求的其它單證。10.4工程物資發(fā)運后，CMEC商運公司負責向CMEC需方及有關的國內(nèi)外機構，提供全套的副本商務單證和制造廠提供的原始裝箱單及箱件清單。11工程物資運輸交接11.1 運輸交接憑據(jù)：國內(nèi)外各段運輸均以與其所采用的運輸方式相應的提單，或其它可以用作交接的貨運單證作為交接憑

27、證，按交接憑證上所載明的物資的件數(shù)進行交接。11.2 國內(nèi)交接：設備承包單位與 CMEC商運公司設備交接的時間、地點和方式，依據(jù)所采用的交貨條件所確定的風險、責任和費用的劃分而定。每批發(fā)運的物資自工廠車面，或運 達口岸倉庫，或運達外輪船邊的物資單、貨、證相符，運輸包裝和儲運標志符合要求， 即為交接完畢。12附件如下:附件裝箱單中國機械設備工程股份有限公司CHINA MACHINERY ENGINEERING CORPORATIONNo.178, Guanganmenwai Street, Xicheng District Beijing, P.R.China日期:DATE :運輸口麥頭SHIP

28、PING MARK230363ALFULA, SUDAN裝箱單DETAIL PACKING LIST箱號PACKAGE NO.部件名稱及規(guī)格：SUBASSEMBLY :制造冏:裝箱員:檢驗序號 No.工廠編號及圖號Work's & Drawing No.品名及規(guī)格Description & Specification單位Unit數(shù)量quantity小計包裝方式Pscking style毛重(KG )G.W. (kg)凈重(KG )N.W. (kg)長(厘米)L (CM )寬(厘米)W (CM )高(厘米)H (CM )體積(立方米)Measurement (cbm)員：

29、Manufacturer：Compiler：Inspector：附件二：箱件清單中國機械設備工程股份有限公司CHINA MACHINERY ENGINEERING CORPORATIONNo.178, Guanganmenwai Street, Xicheng District, Beijing, P.R. China運輸唆 頭：日期：SHIPPING MARKSDATE230363頁數(shù)：ALFULA, SUDANPAGE NO;箱件清單GENERAL PACKING LIST設備名稱及規(guī)格：數(shù)量：總件數(shù)：類別：類Amount：Total :箱件號PACKAGE NO.部件名稱及規(guī)格Name

30、of Subassembly數(shù) 量Qty單位UNITS包裝方式Packing style重里(公斤)WEIGHT (KG)尺碼(厘米)DIMENSION (CM)體 積海 關 編 碼毛重GROSS凈 重NET長LONG寬WIDTH高HIGHTOTAL附件三：貿(mào)易標志包裝儲運標志說明：包裝儲運標志的內(nèi)容：包裝儲運標志由唆頭 /貿(mào)易標志、包裝標志、國內(nèi)到站收貨人臨時標志 3種標志組成。樣式如下：箱裝貨物儲運標志位置示意圖包裝儲運標志如：易碎防潮此端向上貿(mào)易標志CARGO MARK運輸口麥頭SHIPPING MARK商檢證批號國內(nèi)到站、收貨人臨時標志包裝標志附件四：陵頭、貿(mào)易標志樣式運輸嘍頭/貿(mào)易標

31、志說明：如下為嘍頭和貿(mào)易標志樣式，即對應上圖的的位置，需供貨單位刷制在外包裝箱的4面上，需清晰可見、不能脫落掉色。不接受塑封、紙質(zhì)和非防水嘍頭筆書寫的方式。如為裸裝設備，可制作鐵質(zhì)嘍頭牌懸掛于設備對稱2側(cè)；如為噸袋，則噴制在噸袋外側(cè)，或以布制嘍頭布縫制在噸袋外側(cè)。NEELUM-JHELUM HYDROELECTRIC PROJECTWAPDA 6 第SHIPPING MARK:230363FULA, SUDANFinal Destination : FULA, SUDANTEL: 00249-914822935Port Of Destination: Port SudanSHIPPER發(fā)貨人:CHINA MACHINERY ENGINEERING CORPORATION中國機械設備工程股份有限公司Consignee收貨人:MINISTRY OF ELECTRICITY AND