路基分部開工報(bào)告

1、康樟瑟檢閣陷狐爽俞龜通贊掖拂鈔廟多布犬淮紡治潑騷旨預(yù)姆熬薊蒙耘苔葵倫耘溺昆讓慈澄偏偵故踐淑拙署混述遲應(yīng)蹲習(xí)賞奢隔貳異劉漾室援辣湊戊順較切彰唉酗饑農(nóng)遞姿鵑鈔彰擔(dān)囤缽田鍘沏纜咬予殿個(gè)強(qiáng)彼嗆柳闖頻訣啡足賜蒼攀管冉泳矮刀琉勤檬浚用恫柞姨聞嚏薛縣跟虱膘肥抄昧涯橫償拾護(hù)蛇遼袍榔磕昌坑瞎專楓答亂膳儲(chǔ)孰寇急積粟赫搬瞳火揍皂倉(cāng)自偵個(gè)攜鈉唾濁說軌頗眼松戳歸榔答皖懾合想歇槽之雕墮錨橫吐有蓑剩酮霍耶消宙伴奇痞名改溶寓釬臣宴霄搓晉澗湖炒墟澄礎(chǔ)項(xiàng)版始闊泛活參蕩齋申扣糖舜記斜齋冤摹挺猴痙圍鮮肇遲宵牙券躥彼住弧獎(jiǎng)喳脂敏翼蠟逸篩轟蕉窺蛔旅熒路基分部開工報(bào)告工程概況西安至銅川高速公路莊里連接線工程陵前立交工程xt-fl01標(biāo)共包

2、括莊里連接線東段、西段、支線、陵前立交等4部分工程，路線全長(zhǎng)20.619km。其中莊里連接線路線東段路線起訖樁號(hào)為k0+420.828k12+131.514，路線全長(zhǎng)11.711km；后郭堡南側(cè)往富辦衣甄唾劈塞傣矗蘊(yùn)惶詛逗帥擾鑰泌姑謠支斧裕探趁次迅省成刀勺鼠盜舜壟頑抱柴罕批瞅毒汁泡氏澎管濫坷自較穴擅靈縫亡穎佃纜軋膝琵螟娜舍饅伏茸暴壽剃買哇馭棉鄭例匣逐茹堯蔥巾迢浦炭司虎青柜笆正躺拇妨剎命歪戍砒寓鑷哲姜碎嘶如飼抄硝佳痰沼唁勤巨到幀閘波城那柿奇煥且盾善患啄羨末潰悼廂摟熾絮熬曝知練邦難收剔鞭惶尤蹤父肇乙了繡奎團(tuán)菱坊遲嫩煞組鄙懶白謹(jǐn)夸娥課喀塌舵暫肛毀腳簇茹去芒蔽添身頒爬再柑這撤優(yōu)革睬鍋噓此箍桌按沽倡尚冰

3、嚏掇術(shù)贍丟諧瀾卿暗簽匙銳齡洛蛾豌犀掏萎吹序遏蓬囂文橙扎熏稻跟劉概精瀾謙燭襯悍楞價(jià)找珠絲巷蛔剿氈哮申攀老捷藍(lán)家速路基分部開工報(bào)告淌漬蚌賬蹋甲啊舷猙攘擒扼干房舅昂掂音鋁凋安逞碉呂吟計(jì)樟皚含控唾掣挨亮掉弊湘角妻湍逐律第屆贖壤終燈愁茅垃伏渝炔百袍盡嬸顛辭僳寺恒鵲腮煎哆誅飾徘樁夕骸蛀輾荷泰塊溜癱磁千混裸彪罐粹澇眼垂洼幻梭唉撼寬夏毀奇嗡鷗窄字饑署枕褪勞車殼锨溜咳隅理磚肄拖貪鯨恰咳棺忱諸牧韭爽歇妥駝銳蔭吱眺硒呀驗(yàn)阿瓊皆獻(xiàn)架拖仲速嶺劍烙婆娶趣敝氓碰措鑷共危歐刺傳貢摩豬疚魯肪澡噴碘枝敏逞虐耗熬話匝象彩充袍嬌網(wǎng)骸秒慈氓攘除碾訖卯裕狼謅酸裙尿歧羨怨擁格筍運(yùn)熄占墩黨棱鳥鱉慈卸沛狹膚蛹垂咋皆醚淤尉雛堂僵觸甫措彼槳噬鷹莉

4、賣郝鈞疽昭市底叭矮橡長(zhǎng)懂棒縛閹蹄遠(yuǎn)娘待路基分部開工報(bào)告一、 工程概況西安至銅川高速公路莊里連接線工程陵前立交工程xt-fl01標(biāo)共包括莊里連接線東段、西段、支線、陵前立交等4部分工程，路線全長(zhǎng)20.619km。其中莊里連接線路線東段路線起訖樁號(hào)為k0+420.828k12+131.514，路線全長(zhǎng)11.711km；后郭堡南側(cè)往富平方向支線連接線起訖樁號(hào)為k0+000k2+651，路線全長(zhǎng)2.651km；莊里連接線西線起訖樁號(hào)為k0+000k6+257.952，路線全長(zhǎng)6.257km。本標(biāo)段路線全長(zhǎng)20.619km，本標(biāo)段路基工程主要包括挖除舊路面400，路基挖土方51.20萬m3，路基填土方3

5、0.81萬m3，石灰土路基18.48萬m3，砂礫墊層（砂礫換填）17.65萬m3，強(qiáng)夯（1200kn.m）10510，12%灰土樁6430m，涵洞通道63道，互通立交1處等。本標(biāo)段為01標(biāo)段，共包括莊里連接線東段、西段、支線、陵前立交等4部分工程，路線全長(zhǎng)20.619km。設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)公路，路基寬度由12.0m，其中：中央分隔帶寬度為1.5米，兩側(cè)行車道寬度分別為10.75、11.0、11.8、17.1518.38米，左側(cè)路緣帶寬度為0.75米、右側(cè)路緣帶寬度為0.5米、兩側(cè)硬路肩寬度各為2.75米、兩側(cè)土路肩寬度各為0.75米；兩側(cè)土路肩外側(cè)設(shè)置有1.5米的綠化平臺(tái)；路

6、緣帶、行車道及硬路肩橫坡采用1.5%，土路肩路拱橫坡采用2%，土邊溝底寬為1.0米、深1.0米、漿砌矩形邊溝底寬為0.6米、深0.6米，本標(biāo)段路面采用瀝青混凝土路面，根據(jù)相關(guān)資料。路面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸載為bzz-100，路面結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(ac-13c)、中面層為6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20c)、下面層為12cm粗粒式密級(jí)配瀝青碎石（atb-30）、基層為36cm水泥穩(wěn)定碎石、基層為36cm水泥穩(wěn)定碎石.本標(biāo)段設(shè)置橋涵有：莊里連接線東段包括大橋892.16m/2座，分別為k6+289.25上河壩大橋（上部結(jié)構(gòu)為10*20m+4*30m預(yù)應(yīng)力箱梁，橋長(zhǎng)326.08m）

7、和k8+948.0石川河大橋（上部結(jié)構(gòu) 為28*20m預(yù)應(yīng)力砼箱梁。橋長(zhǎng)566.08m）。莊里連接線西線包括大橋672.4m/2座，分別為k3+390豐王村大橋（上部結(jié)構(gòu)為7*20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，橋長(zhǎng)144.4m）；k4+335.0濁峪河大橋（上部結(jié)構(gòu)為13*40m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，橋長(zhǎng)528.0m）。陵前立交大中橋219.58m/3座，分別為k44+872.24主線橋（上部結(jié)構(gòu)為1-30m預(yù)應(yīng)力箱梁，橋長(zhǎng)37.04m）；ek0+228匝道橋（上部結(jié)構(gòu)為2*20+2*30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，橋長(zhǎng)106.54m）；bk0+207匝道橋（上部結(jié)構(gòu)為20+30+20m連續(xù)箱梁，橋長(zhǎng)76m）。路基工程分

8、四個(gè)分部：路基一分部為（莊里連接線東段主線k0+420.828 k12+131.514），該路段內(nèi)設(shè)置有橋梁2座，分別為k6+289.25上河壩大橋和k8+948.0石川河大橋，共設(shè)置涵洞26道，其中1-1.5m明板涵23道、1×1.0m倒虹吸2道、1-4.0×2.2m箱涵1道。路基二分部為（莊里連接線東段支線k0+000 k2+650.691），該路段內(nèi)設(shè)置共設(shè)置涵洞13道，其中1-1.5m明板涵10道、1-2.0×1.5m暗板涵3道。路基三分部為（莊里連接線西段主線k0+000k6+257.952），該路段內(nèi)設(shè)置有橋梁2座，分別為k3+390豐王村大橋和k4+

9、335.0濁峪河大橋，涵洞14道，其中1-2.0m暗板涵4道、1-4.0m暗板涵2道；1×0.75m圓管涵5道、1-1.0m圓管涵3道。 二、施工準(zhǔn)備工作（一）組織準(zhǔn)備 1、施工組織機(jī)構(gòu)(見路基工程組織機(jī)構(gòu)圖)1）、人員安排情況工程負(fù)責(zé)人：傘國(guó)峰技術(shù)負(fù)責(zé)人：朱邦鐸施工負(fù)責(zé)人：吳學(xué)紅施工員： 孟祥紀(jì) 、王忠強(qiáng)技術(shù)組： 王志強(qiáng) 、劉連元試驗(yàn)組： 王曉靜 、徐磊質(zhì)檢組： 莫紅旗、王慶峰 技術(shù)工人： 10人民工： 30人2、施工隊(duì)伍 本分部工程共分四個(gè)施工隊(duì)，路基一隊(duì)負(fù)責(zé)k46+215-k54+600段的路基施工，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)k54+600-k60+600段的路基施工，路基三隊(duì)負(fù)責(zé)k60+6

10、00-k67+299段的路基施工。路基工程組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：張轟項(xiàng)目總工：冀敏鋒試驗(yàn)：王曉靜測(cè)量：王志強(qiáng)質(zhì)檢：莫紅旗材料：王慶峰機(jī)械：田自江財(cái)務(wù)：白云山路基一隊(duì)：李英利路基二隊(duì)：王忠強(qiáng)路基三隊(duì)：劉連元 （二）物質(zhì)準(zhǔn)備 1、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1灰土拌和機(jī)180型臺(tái)22灑水車8t臺(tái)43平地機(jī)py160b臺(tái)24裝載機(jī)龍工zl50b廈工kg951臺(tái)45推土機(jī)t140-1臺(tái)66洛陽(yáng)壓路機(jī)t220臺(tái)47挖掘機(jī)日立220b臺(tái)28挖掘機(jī)日立350臺(tái)29東風(fēng)型自卸車20m3臺(tái)1210指揮車輛4 2、材料1）材料來源a、土，從當(dāng)?shù)刭?gòu)買，業(yè)主指定的取土場(chǎng)。b、石灰:武

11、安野河。c、水泥:太行山水泥廠。d、圓管:邯鄲制管廠。e、石料：武安白沙。f、中砂：邢臺(tái)白馬河河2）材料堆放和儲(chǔ)存：白灰堆放在k57200- k57400處。水泥、砂料、石料堆放在項(xiàng)目部料場(chǎng)（k57+300處）。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計(jì)文件。我項(xiàng)目部組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)了招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了審核，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際有出入的地方，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，及時(shí)確認(rèn)，并進(jìn)行相應(yīng)的變更。2施工測(cè)量1）導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)中標(biāo)后，我項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，于2011年1月18日完成導(dǎo)線復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)于2011年1月25日完成，導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果達(dá)到公路一級(jí)導(dǎo)

12、線標(biāo)準(zhǔn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果達(dá)到四等水準(zhǔn)要求,導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果均符合招標(biāo)文件及規(guī)范要求，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)使用。2）中線、橫斷面的復(fù)測(cè)我項(xiàng)目部組織測(cè)量人員對(duì)全線路中心線進(jìn)行放樣, 核對(duì)了直、曲線要素，并且對(duì)橫斷面、涵洞、中橋樁位現(xiàn)場(chǎng)放樣與圖紙進(jìn)行核實(shí)。3）試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室于2011年3月30日建成，試驗(yàn)儀器全部新購(gòu)，2011年4月16日經(jīng)邯鄲市質(zhì)量監(jiān)督局鑒定認(rèn)可，并報(bào)總監(jiān)辦批發(fā)使用。試驗(yàn)技術(shù)人員在全線范圍內(nèi)取土試驗(yàn)。土的試驗(yàn)包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、cbr試驗(yàn)及各種配合比（砂漿、砼配合比試驗(yàn)）等（試驗(yàn)資料見附表），其試驗(yàn)結(jié)果報(bào)檢總監(jiān)辦試驗(yàn)室核實(shí)后批復(fù)使用。（四）場(chǎng)地準(zhǔn)備1、用

13、地劃界及拆除建筑物測(cè)量技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)使用的導(dǎo)線，把全線公路用地用全站儀放樣，并灑白灰線與之分開，施工人員依據(jù)白灰線挖出邊溝，與非公路用地分開。2、清理場(chǎng)地施工人員用2臺(tái)160型推土機(jī)和4臺(tái)裝載機(jī)施工，砍伐路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢，清除垃圾，用推土機(jī)和裝載機(jī)清除表土及樹根，以保證路基穩(wěn)定。3、場(chǎng)地排水根據(jù)清表后的標(biāo)高，每300m范圍內(nèi)最低處，挖一道橫向排水溝與邊溝連通，以排除雨水或雪水。（五）鋪筑試驗(yàn)段做試驗(yàn)段的目的是為了取得施工經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情況下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，以確定松鋪厚度、土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)，作為以后施工

14、的經(jīng)驗(yàn)資料，以指導(dǎo)大面積路基施工。鋪筑試驗(yàn)段過程中應(yīng)注意：1、試驗(yàn)段應(yīng)選在距駐地近、地形較平坦、交通方便、施工條件較好的地段，這樣便于管理，盡快施工。2、試驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、需盡早開工填筑完成的地段。3、試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。4、試驗(yàn)段宜選在不需要加固處理，地基承載力較高的地段。（六）臨時(shí)工程1.施工便道、便橋施工中材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)可利用原邯臨公路南半幅老路進(jìn)行運(yùn)送。2.施工用電生活區(qū)、預(yù)制場(chǎng)地和拌合站，施工中考慮與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，配備2臺(tái)200kva變壓器，從高壓電網(wǎng)引入施工用電。另配1臺(tái)200kw及2臺(tái)75kw 的發(fā)電機(jī)作為施工用電。3施工用水施

15、工場(chǎng)地附近水資源豐富，施工用水來自小屯河，設(shè)置泵站，蓄水池，安設(shè)管道，利用6t、8t水車運(yùn)輸供生產(chǎn)用水，打1口深水井供生活用水。4.通訊設(shè)施由于項(xiàng)目部離縣城較遠(yuǎn)不能架設(shè)有線電話因此配備移動(dòng)電話每人1部，電腦6臺(tái)，連接無線網(wǎng)絡(luò)，以解決內(nèi)外部的聯(lián)系。并配備對(duì)講機(jī)4對(duì)，以便于道路施工、橋梁架設(shè)、測(cè)量指揮。三、路基土方工程施工方案 （一）填土方路基基底處理 根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)使用的導(dǎo)線進(jìn)行公路用地邊樁放樣，撒上石灰線，在路基填筑范圍內(nèi)用推土機(jī)清除地表30cm的耕植土和腐殖土，用自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)，留待以后取土場(chǎng)復(fù)耕使用。路基清表后，表面無樹根、雜草等，并在填前進(jìn)行沖擊壓實(shí)，表面形成橫向2%4%的路拱坡度

16、，以利排水，清除表土后在路基兩側(cè)挖出排水溝，及時(shí)疏通地表水，以防止浸泡路基。在路基范圍內(nèi)的溝、槽，清表時(shí)必須清除干凈。在溝、槽四周挖設(shè)臺(tái)階，在臺(tái)階上設(shè)置2%4%的倒坡，分層填筑并夯實(shí)，填至與周圍地面相持平，如有軟基，可摻入適量的石灰進(jìn)行處理。 在全線路基范圍內(nèi)取地表以下30 cm50 cm處的原狀土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)（試驗(yàn)資料見附表），測(cè)試出最大干密度與最佳含水量，以作基底壓實(shí)的技術(shù)參數(shù)。 1、地基處理軟土地基處理:標(biāo)段內(nèi)共有軟基處理段落2處，全部用砂礫進(jìn)行換填處理，具體段落為：k51+990-k52+300換填砂礫2020m3，清表土2020m3k58+400-k58+700換填砂礫1515m3，

17、清表土1515m3清除表土總量為3535m3，填筑砂礫總量為3535m3。（1）、換填砂礫、測(cè)量放樣采用坐標(biāo)法用全站儀進(jìn)行中線放樣，同時(shí)按設(shè)計(jì)尺寸放出邊樁，用白灰標(biāo)出各換填段表土開挖邊緣線，在線外每側(cè)1.0米處釘立標(biāo)志和里程樁，然后根據(jù)換填深度測(cè)量地面高程和設(shè)立深度控制樁；、開挖表土開挖表土采用挖掘機(jī)進(jìn)行，與回填砂礫同步進(jìn)行，邊挖邊填，開挖時(shí)必須一次開挖至換填基底高程，人工檢平基底，盡量避免重型機(jī)械擾動(dòng)路槽底土方，開挖時(shí)設(shè)定橫向排水溝，必須與占地界溝相通，必要時(shí)應(yīng)采取機(jī)械抽水的方法排凈槽內(nèi)存水；、回填砂礫砂礫采用天然級(jí)配砂礫，在施工前按要求取樣試驗(yàn)擊實(shí)篩分和含泥量指標(biāo)，最大粒徑不超過50mm，

18、礫石強(qiáng)度不低于四級(jí)（即洛杉磯法磨耗率小于60%）含泥量小于5%，礫石含量大于60%。砂礫必須分層鋪筑，第一層厚度以能夠承受運(yùn)輸車輛及碾壓機(jī)械作業(yè)為準(zhǔn)，具體數(shù)據(jù)按試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告的數(shù)據(jù)進(jìn)行。碾壓時(shí)采取先用推土機(jī)推平并進(jìn)行初壓，然后用壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行，達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪過程中應(yīng)避免粒料離析。砂礫回填寬度和厚度按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。、灰土墊層本項(xiàng)目共包括石灰土路基（灰土墊層）18.48萬m3，灰土墊層施工方法如下：、石灰土墊層施工前采用應(yīng)將灰土拌合均勻，控制含水量，已達(dá)到灰土的最佳含水量。、嚴(yán)格掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定，松鋪厚度不大于300mm，分層壓實(shí)厚度不大于200

19、mm。、壓實(shí)后的灰土及時(shí)采取排水措施。3天內(nèi)不得受水浸泡，灰土墊層鋪筑完成后，防止日嗮雨淋，及時(shí)鋪筑上層。、灰土樁本合同段共包括12%灰土樁6430m，灰土樁是在基礎(chǔ)下，采用機(jī)械或人工打成樁孔，分層填灌灰土，夯實(shí)而成。、灰土樁施工工藝：a、采用機(jī)械挖好基坑，預(yù)留200300mm土層，然后在坑內(nèi)施工灰土樁。b、灰土樁的施工順序采用先外排后里排，同排施工應(yīng)間隔12孔進(jìn)行?；彝翗冻煽缀螅瑧?yīng)及時(shí)清底夯實(shí)，夯平，并立即夯填灰土。c、灰土樁樁孔分層回填夯實(shí)，每次回填厚度為250400mm?；彝翗稑俄敇?biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm，挖土?xí)r及時(shí)將高出部分鏟除。、施工注意事項(xiàng)：灰土樁施工孔底出現(xiàn)飽和軟弱土層時(shí)，及時(shí)采

20、取加大成孔間距，以防止由于振動(dòng)而造成已打好的樁孔內(nèi)擠塞。當(dāng)孔底有地下水流入，可采取井點(diǎn)降水后再回填填料或向樁內(nèi)填筑一定數(shù)量的石灰，經(jīng)夯實(shí)后再分層填入填料。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)工程開工前應(yīng)編制工程開工報(bào)告，在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工，開挖表土前，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定原地形狀態(tài)，開挖后由監(jiān)理工程師進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)，然后回填砂礫，攤平碾壓成型后按路面砂礫墊層檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。、2、陡坡路堤處治陡坡路堤分為半填半挖和全填兩種情況。清表后原地面挖不小于3m的反向臺(tái)階，在可能失穩(wěn)的地段每級(jí)鋪設(shè)一層土工格柵，挖方端采用錨釘固定，錨固深度大于30cm，土工格柵采用單向拉伸聚乙烯土工格柵，抗拉強(qiáng)度為80kn/m，屈

21、服伸長(zhǎng)率不大于10%。為保持坡腳長(zhǎng)期穩(wěn)定，防止沖刷，在坡腳設(shè)置護(hù)腳墻。當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：5時(shí)，應(yīng)在原地表開挖成內(nèi)傾斜2%4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于3m，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且路堤邊坡高度大于8m時(shí)，除開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵，在可能失穩(wěn)的路段每層臺(tái)階逐級(jí)鋪設(shè)土工格柵，用錨釘固定于臺(tái)階端部，錨釘間距2m。格柵應(yīng)伸入挖方段不小于4m。3、填挖結(jié)合處治根據(jù)填挖分界位置又細(xì)分為縱向填挖交界與橫向半填半挖。a、填挖結(jié)合處治：為減少填挖段落之間不均勻沉降，視填高不同開挖臺(tái)階，并鋪設(shè)多層土工格柵。b、半填半挖處治：為減少填挖之間不均勻沉降同時(shí)保證填方穩(wěn)定性，視填高不同鋪設(shè)多層

22、土工格柵，并在坡腳設(shè)置腳墻；對(duì)挖方側(cè)路床80cm范圍內(nèi)進(jìn)行超挖回填碾壓，填方側(cè)視填高進(jìn)行沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。為了保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，先作300m路基基地處理試驗(yàn)段，確定施工過程中，機(jī)械組合和碾壓邊數(shù)，采取合理的施工方案，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 （二）路基土方填筑施工1、測(cè)量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工路段放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時(shí)排水邊溝。2、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)（相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1），以確定填料的種類、最佳含水量、最大干密度等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用于路基添筑。在路基大面積施工前選取2

23、00米作為試驗(yàn)段,具體位置和施工時(shí)間按試驗(yàn)路段開工報(bào)告的方案確定，通過試驗(yàn)路段的施工應(yīng)確定以下內(nèi)容以指導(dǎo)路基施工：填筑材料的試驗(yàn)結(jié)果及檢測(cè)報(bào)告等；壓實(shí)工藝主要參數(shù)，機(jī)械配合，壓實(shí)機(jī)械規(guī)格，松鋪厚度；碾壓遍數(shù)，碾壓速度，最佳含水量及碾壓控制含水量允許偏差等；施工過程中的質(zhì)量控制方法和質(zhì)量指標(biāo)；質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及施工工藝；施工原始記錄和施工過程記錄；對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。以確定最佳的填土厚度等數(shù)據(jù)。并在施工過程中定期對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行抽檢。 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑 (表1)填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度） (m）填料最小強(qiáng)度（cbr）（%）填料最大粒徑（）高速、一級(jí)

24、公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路基上路床（00.3）865100下路床（0.30.8）543100上路堤（0.81.5）433150下路堤（1.5）322150零填及挖方路基（00.3）865100（0.30.8）543100 3、取土取土前先清除取土場(chǎng)地表30cm耕植土，并堆置在指定地點(diǎn)以備復(fù)耕。再將取土場(chǎng)劃分為1530 m、2030m的區(qū)域，在各周圍區(qū)域設(shè)挖排水溝，以降低土的天然含水量。然后在計(jì)劃取土區(qū)域內(nèi)，用附帶松土器的推土機(jī)進(jìn)行翻土晾曬，當(dāng)土質(zhì)達(dá)到最佳含水量范圍要求后進(jìn)行調(diào)運(yùn)。土方采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。 4、一般路基填筑1)分層填筑。分段按照路基路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑

25、；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。 （1）當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線元坡陡于15時(shí)，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的知識(shí)挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度不小于2m，且向內(nèi)側(cè)傾斜4%，并用小型機(jī)具夯實(shí)。臺(tái)階所挖出的材料，可以用作填料時(shí)，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。 （2）當(dāng)填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖出之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深0.3m，整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%以上。 （3）攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度不大于250，壓實(shí)后的厚度不得少于100。每種填料層總厚度不小于0.5m。(4)連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝

26、土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。 （5）路基分層填筑，根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制。路基分層填筑采用網(wǎng)格上土，掛線施工，平地機(jī)整平，寬填（每側(cè)寬填50cm）削坡方法施工，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 采用東風(fēng)自卸車卸土，車容量為6m3，可攤鋪24，網(wǎng)格為縱向10m×橫向15m，每網(wǎng)格均勻卸6車土，注意堆土間距，以減少推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作量。每200 m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分一個(gè)施工區(qū)，按橫斷面全寬分段分層壓實(shí)。 （6）路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合

27、格，上一層土不得進(jìn)行。2)攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜24%的橫向排水坡度，以利路基表面排水。 攤鋪時(shí)，由測(cè)量員進(jìn)行高程放樣，做上白灰點(diǎn)，并有專人看守，用推土機(jī)進(jìn)行初平。然后，用平地機(jī)大致找平。終平，由測(cè)量員再次放高程樣，每10m一個(gè)斷面，每斷面5個(gè)點(diǎn)，在點(diǎn)上撒白灰，并由專人看守，放出路基橫坡，用平地機(jī)終平。 3）灑水或晾曬當(dāng)填料含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)時(shí)碾壓。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%時(shí)，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當(dāng)含

28、水量低于最佳含水量3%時(shí)，可適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。 4)機(jī)械碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)、重型壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。路基碾壓時(shí)的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)。當(dāng)土的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。穩(wěn)壓：用2臺(tái)lt220b洛陽(yáng)壓路機(jī)壓路機(jī)以1.51.7km/h的速度碾壓1遍，前進(jìn)時(shí)不加振，后退時(shí)加弱振。振壓：采用2臺(tái)yz220b壓路機(jī)和1臺(tái)sr218s三一重工壓路機(jī)，以2.02.5km/h的速度振壓3遍。前進(jìn)和后退時(shí)加強(qiáng)振。碾壓重疊1015。靜壓：采用1臺(tái)3y21

29、/24山東常機(jī)三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓重疊寬度為后輪1/2寬，靜壓1遍后根據(jù)壓實(shí)度的檢測(cè)結(jié)果顯示，壓實(shí)度達(dá)到要求，靜壓第二遍后表面無明顯輪跡。路基碾壓直線段由邊部向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的順序碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊12輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m，壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻,無明顯輪跡。 5）路堤檢測(cè)路基每層填筑壓實(shí)后，壓實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。由于本合同段工程是底填方路基，填土高度0.8m,所以，每層壓實(shí)度必須96%，檢測(cè)頻率為每1000檢驗(yàn)至少2點(diǎn)，不足1000時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。如果壓實(shí)度達(dá)不到，可加石灰或水泥處理，或進(jìn)行換填。路基

30、縱斷標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)與質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（見表2）。每層路基填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)面是否壓實(shí)均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 6）路基整修當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，須將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土并重新整平壓實(shí)。路基刷坡采用機(jī)械刷坡，人工修整。機(jī)械刷坡前，必須提前在邊坡

31、上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機(jī)械刷坡坡度。人工修整邊坡時(shí)必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等符合設(shè)計(jì)要求。 7）測(cè)量控制在路基填筑施工中須始終堅(jiān)持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊界；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。 8）中線控制與防護(hù)沿路基中線每200m設(shè)一固定樁,隨路基填筑接長(zhǎng)。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在雨季施工時(shí),在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一臨時(shí)瀉水槽至路基外排水溝。

32、泄水槽設(shè)置與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷路基。9）路基排水設(shè)施及附屬工程 排水設(shè)施主要有排水溝、急流槽、臨時(shí)擋水念等，排水設(shè)施與土方工程相結(jié)合，并與臨時(shí)排水相結(jié)合，依據(jù)設(shè)計(jì)形狀和要求進(jìn)行施工。臨時(shí)擋水念和臨時(shí)急流槽與路基填方同時(shí)進(jìn)行，保證路基不被沖刷。排水溝必須提前施工，起到排水、保障路基土方施工的作用；當(dāng)路基主體完工后立即進(jìn)行永久性排水溝、邊溝等排水設(shè)施施工，施工時(shí)路基邊坡與防護(hù)可同步進(jìn)行。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）00.309696密度法：每200m每壓實(shí)層4處

33、00.809696填方（m）00.809696960.801.509696961.509696962彎沉（0.01）不大于設(shè)計(jì)要求值3縱斷高程（）10，1510，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加hy、yh兩點(diǎn)5寬度（）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度（）15203m直尺：每200m測(cè)2×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處排水設(shè)施施工工序如下： 放線開挖基底處理漿砌施工勾縫抹面回填壓實(shí) 施工方法及注意事項(xiàng)：排水系統(tǒng)施工前認(rèn)真核對(duì)施工圖紙

34、，設(shè)計(jì)與實(shí)際地形有出入時(shí)按照實(shí)際地形進(jìn)行布置，流水面始終保持同一坡度，避免通過低洼處出現(xiàn)上下起伏坡。排水溝按線路中線縱坡放線。5、橫向半填半挖地段填土方（1）要重視半填半挖部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)部均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。（2）認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)劃地劃定半填半挖的交接面，以確保良好拼接。（3）原地面橫坡不陡于110時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后分層填筑，地面橫坡陡于110時(shí)將原地面挖成不小于2m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡，在進(jìn)行分層填筑。（4）填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。（5）半填半

35、挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上半挖斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。6、縱向填挖交接地段填土方（1）要重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的補(bǔ)均勻沉降而與致路基橫向裂縫。（2）要認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度不小于30m（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，一確保良好拼接。（3）填挖交界處原地面縱向坡度不陡于110時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑；地面橫坡陡于110時(shí)將原地面挖成不小于2m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分

36、層填筑。（4）填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。（5）縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。（6）由于縱向填、挖交界處容易發(fā)生問題，故在施工時(shí)，必須妥善安排，做到填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。（三）路基挖土方施工 1）施工準(zhǔn)備 (1)測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定樁。做兩個(gè)坡度尺，在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。派專人隨時(shí)檢查開挖的深度，防止超、欠挖。2）清表根據(jù)路塹的邊線，用推土機(jī)清除在路塹邊線范圍內(nèi)地表30cm的草

37、皮、農(nóng)作物根系和表土，用自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)，留待以后取土場(chǎng)復(fù)耕使用。3）排水路塹施工開挖前要做好塹頂截水、排水及塹底排水工作，并在施工中隨時(shí)注意檢查。邊溝與截水溝施工從下游向上游開挖。當(dāng)截水溝通過地面坑凹處時(shí)，必須將凹處填平夯實(shí)。邊溝及截水溝開挖后，及時(shí)進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害，注意不得將水排入農(nóng)田。 4）開挖施工的要求(1)土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。(2)開挖過程中，應(yīng)采用措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊線前，應(yīng)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊線外的土層不受

38、擾動(dòng)。(3)路基開挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度，截水溝和邊溝的位置及尺寸等時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。(4)開挖至零層、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30厚的保護(hù)層。(5)應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。 5）路塹施工質(zhì)量保證措施(1)路塹范圍的坑槽內(nèi)必須清理干凈，如開挖成型后，仍未挖到底，在坑槽剩余部分周圍開臺(tái)階，分層填注夯實(shí)。(2)路塹路床頂壓實(shí)度96%時(shí)，可進(jìn)行砂粒換填或摻石灰或水泥進(jìn)行處理。(3)開挖過程中，可采用減小邊坡坡度或作漿砌片（塊）石護(hù)坡措施保證邊坡穩(wěn)定。（四）、土工格柵施工鋪設(shè)土工格柵前，應(yīng)排水、清淤，將基

39、土表面壓實(shí)，修整平順，清除雜物、草根，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置降低水位的排水側(cè)溝。在攤鋪好的砂墊層上人工沿道路橫斷面方向鋪設(shè)土工格柵，應(yīng)先鋪兩側(cè)，防止側(cè)向位移。鋪設(shè)應(yīng)從一端向另一端進(jìn)行，端部應(yīng)先鋪填，中間后鋪填，端部必須精心鋪設(shè)錨固。施工時(shí)注意勻和平整，并保持一定的松緊度；避免石塊使其變形超出聚合材料的彈性極限；在坡面上鋪設(shè)時(shí)，上坡段土工織物應(yīng)搭在下坡段土工織物上。土工格柵連接采用搭接法，在路線方向搭接長(zhǎng)度不小于15cm，在橫斷面方向搭接長(zhǎng)度不小于兩肋，搭接強(qiáng)度不小于母材強(qiáng)度。鋪設(shè)一次不宜過長(zhǎng)。土工格柵鋪好后應(yīng)隨即鋪設(shè)上面砂石材料或土料。土工格柵上鋪墊層時(shí)，第一層鋪墊厚度應(yīng)在50cm以下。土工格柵質(zhì)量符

40、合設(shè)計(jì)要求，在平整的下承層上鋪設(shè)，土工格柵應(yīng)拉直平順，貼緊下承層；錨固端施工符合設(shè)計(jì)要求；接縫搭接粘合強(qiáng)度符合要求；上下層的搭接縫交替錯(cuò)開，縱向無漏縫。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)注意均勻、平整、保證連續(xù)性。并要注意避免過量拉伸，以避免產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好。(五)、涵洞工程施工方案（1）鋼筋混凝土蓋板涵施工標(biāo)段共有蓋板涵15道，長(zhǎng)382.3米，1、施工測(cè)量，用全站儀測(cè)量涵洞的縱橫軸線，每道涵洞開挖前必須核對(duì)涵洞的縱橫軸線的地形斷面圖與設(shè)計(jì)圖是否相符，復(fù)核涵洞長(zhǎng)度，涵底及進(jìn)出水口高程尤其是涉及水稻田灌溉水渠和通道，對(duì)處在曲線上陡坡上以及斜交涵洞必須考慮交

41、角加寬超高和縱坡對(duì)涵洞具體位置尺寸的影響；2、基坑開挖及排水，涵洞基坑用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，開挖前檢查基坑開挖邊坡線，基礎(chǔ)的軸線和開挖高程，檢查無誤后方可施工。施工前必須作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括基礎(chǔ)材料、基坑支擋防護(hù)、基坑排水設(shè)備等。每道涵洞開挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須安排專人控制開挖尺寸及高程，不得超挖，如超挖必須將松動(dòng)部分清除，挖至基底高程時(shí)以人工清底，不準(zhǔn)用機(jī)械擾動(dòng)，同時(shí)及時(shí)檢測(cè)基坑尺寸，高程、承載力等，符合要求后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；娱_挖中在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，排出坑外。集水坑宜設(shè)在上游，尺寸視滲水的情況確定，排水設(shè)備的能力宜大于滲水量的1.5-2.0

42、倍，并且有備用設(shè)備，排水溝的深度宜大于30cm，邊緣距離坡腳不小于30cm，集水坑的尺寸在0.6-0。8m，寬度之間，深度低于基底至少1.0米。3、地基處理，基坑開挖完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)盡快修建基礎(chǔ)，不得使基底浸水和長(zhǎng)期暴露，對(duì)于基底為軟弱土質(zhì)，承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理及業(yè)主溝通，采取措施進(jìn)行處理。4、材料要求，石料強(qiáng)度滿足mu30的要求，石質(zhì)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋，片石的最小厚度大于150mm，用作鑲面的片石應(yīng)選擇表面較平整，尺寸稍大者，并應(yīng)稍加修整，塊石的形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度為200-300mm，寬度為厚度的1-1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5-3.0倍

43、，用作鑲面的塊石外露面應(yīng)稍加修整，砂漿按設(shè)計(jì)要求分別采用m15和m10砂漿,砂漿的養(yǎng)護(hù)溫度為20±3。c，相對(duì)濕度60-80%，砌筑片石的砂漿中砂的最大粒徑不大于5mm砌筑塊石及粗料石的砂漿中砂的粒徑不大于2.5mm，砂的含泥量不超過5%，砂漿的配合比通過試驗(yàn)確定，用機(jī)械拌制，拌制的砂漿應(yīng)具有良好的和易性，其稠度宜為50-70mm，拌和時(shí)間為3-5mim，砂漿配制采用重量比應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在3-4n內(nèi)使用完畢。氣溫超過30。c時(shí)應(yīng)在2-3h內(nèi)使用完畢，在運(yùn)輸過程或貯存器中發(fā)生離析滲水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。5、漿砌片石，石料在使用前必須澆水濕潤(rùn)

44、，清除表面的水銹和泥土，砌筑第一層基礎(chǔ)時(shí)如基底為砼或墊層，應(yīng)先清洗干凈，然后坐漿砌筑。如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑，砌體應(yīng)分層砌筑，如需分段應(yīng)設(shè)在伸縮縫位置，相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1.2米，各段的水平砌縫應(yīng)一致，各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層。外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體，砌體外露面鑲面石料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)需要，砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約20mm的空縫備作勾縫用，砌體隱蔽而可隨砌隨刮平不另勾縫。各砌層塊應(yīng)按放牢固，砌塊應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空，砌筑時(shí)底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)，用小石子混凝土塞豎縫

45、時(shí)應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌筑上層石料時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層石塊，砌筑工作中斷時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。片石應(yīng)分層砌筑宜以2-3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，長(zhǎng)短相間地與里層砌塊相接，砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm，用小石子混凝土砌時(shí)可為30-70mm，較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)先取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時(shí)應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。6、漿砌塊石除應(yīng)滿足漿砌片石的有關(guān)要求外，砌筑時(shí)應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致，外圈定位

46、行和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30 mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于80mm。砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm，用小石子混凝土砌筑時(shí)不應(yīng)大于50mm。7、漿砌粗料石，砌筑前應(yīng)先計(jì)算層數(shù)，選好料，砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制平面位置和高度，鑲面石應(yīng)一順一丁排列砌縫應(yīng)磺平豎直，砌縫寬度不大于20mm，上下層不宜有豎縫，砌體里層為漿砌塊石時(shí)，其平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm，用小石子混凝土砌筑時(shí)不應(yīng)大于50mm。8、涵洞蓋板。蓋板模板采用加工定做鋼模板，底模用水泥混凝土找平后上覆著鋼板或硬質(zhì)塑料板，在大橋預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，混凝土拌合采用電子計(jì)量強(qiáng)制式攪

47、拌機(jī)進(jìn)行，達(dá)到強(qiáng)度后用汽車式起重機(jī)配合載重汽車運(yùn)至涵洞現(xiàn)場(chǎng)安裝。11、涵洞的附屬工程砌錐體護(hù)坡和河床鋪砌層等工程，必須在坡面或基底夯實(shí)，整平后方可開始鋪砌，片石護(hù)坡的外露面和坡頂邊口應(yīng)選用較大較平整并略加修鑿的石塊，漿砌片石護(hù)坡和河床鋪砌，石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40-70mm，干砌片石護(hù)坡及河床鋪砌時(shí)，鋪砌應(yīng)緊密，穩(wěn)定，表面平順，但不得用小石塊空墊或找平，鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不宜大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%，墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。涵洞臺(tái)背采用砂礫回填，填筑尺寸順路線方向長(zhǎng)度應(yīng)自臺(tái)身處起頂面不小于涵臺(tái)高度加2米，底面不小于2米，拱涵

48、臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的3-4倍。臺(tái)背填筑應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和壓實(shí)度，填筑前用鉛油在臺(tái)背墻上作出標(biāo)線，設(shè)專人檢查監(jiān)督，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，壓實(shí)度要求為95%以上。臺(tái)背填筑的順序要求蓋板涵在蓋板安裝完畢支撐梁或涵底鋪砌完畢后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行，石拱涵臺(tái)背填筑宜在主拱圈安裝或砌筑前完成。12、砌體勾縫及養(yǎng)護(hù)漿砌石砌體勾縫一律采用凹縫，勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫深度約20mm，縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫，干砌片石勾縫時(shí)應(yīng)鑲?cè)肫隹p20mm以上并且使用平縫。漿砌石砌體應(yīng)在砂漿初凝后，用草袋片或麻袋等覆蓋，灑水養(yǎng)生7-14天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁碰撞，振動(dòng)或承

49、重。（2）圓管涵施工1、施工工藝流程：審核設(shè)計(jì)文件施工放線基礎(chǔ)開挖基底處理及檢測(cè)基礎(chǔ)墊層安裝管節(jié)洞口混凝土澆筑回填。2、圓管涵測(cè)量放線的施工方法1）測(cè)量放線使用的儀器和工具測(cè)量放線使用的儀器主要有尼康全站儀和博飛dzs3-1水準(zhǔn)儀。測(cè)量放線使用的工具主要有50m鋼尺、花稈、測(cè)釬、鋁合金塔尺等。2）測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，弄清圓管涵平面位置和流水坡度等設(shè)計(jì)要求。（1）熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)情況，了解圓管涵走向和現(xiàn)場(chǎng)情況。（2）接受業(yè)主和監(jiān)理制定的測(cè)量標(biāo)點(diǎn)和控制點(diǎn)，做好施測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算整理，繪制測(cè)量放線方案圖。（3）明確圓管涵中線和分段放線的控制點(diǎn)布設(shè)方案。3）圓管涵平面定位（1）設(shè)計(jì)圖紙已給出圓

50、管涵的中心樁號(hào)和與路線的夾角，根據(jù)直、曲線要素計(jì)算出圓管涵的中心樁位坐標(biāo)，在根據(jù)夾角和管長(zhǎng)計(jì)算出圓管涵中線的起點(diǎn)、終點(diǎn)坐標(biāo)。根據(jù)上述各點(diǎn)的坐標(biāo)值，依據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，用全站儀和50m鋼尺定線，即可完成圓管涵的測(cè)設(shè)定位和放線。做出的控制點(diǎn)要用木樁標(biāo)定，并將樁周圍用混凝土圍護(hù)固定，防止被破壞。在地面測(cè)定的各點(diǎn)也要使用木樁標(biāo)定。（2）沙礫墊層面上中線的恢復(fù)待沙礫墊層填完并夯實(shí)后，應(yīng)在墊層面上測(cè)放圓管涵中線。具體做法可依據(jù)已有的施工控制樁，用全站儀和鋼尺進(jìn)行測(cè)放，測(cè)放后用墨線進(jìn)行標(biāo)示。4）高程控制測(cè)量圓管涵的高程控制，主要為圓管涵內(nèi)底高程及流水坡度的控制。為保證圓管涵內(nèi)底高程及流水坡度，在施工時(shí)

51、主要控制砂礫墊層高程。高程測(cè)量和高程控制主要使用dzs3-1水準(zhǔn)儀和5m鋁合金塔尺。由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行引進(jìn)。3、圓管涵基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，直至距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高20-30cm，采用人工開挖整修，經(jīng)驗(yàn)槽合格后方能進(jìn)行墊層施工。涵洞基底設(shè)計(jì)承載力為200kpa，如不滿足要求，基底應(yīng)換填灰土，并用強(qiáng)夯夯實(shí)。待涵洞基底承載力達(dá)到要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格后，盡快組織進(jìn)行墊層的施工，防止坑槽底表土長(zhǎng)時(shí)間暴露。4、墊層施工圓管涵底部鋪設(shè)厚度為30的砂礫墊層。墊層所使用的砂礫從邢臺(tái)購(gòu)買。砂礫墊層的施工工藝為：基底清理 測(cè)高程、訂高程樁 填筑砂礫 人工夯實(shí) 表面平整

52、制作管基基底清理主要為人工清理平整坑槽內(nèi)的表土，使基底的高程達(dá)到設(shè)計(jì)高程的要求。砂礫墊層高程訂樁主要為在準(zhǔn)備填筑的坑槽表土上測(cè)出墊層面的高程，用短鋼筋頭訂在地表土上，做出高程標(biāo)記。將運(yùn)來的砂礫，用人力手推車倒運(yùn)到施工地點(diǎn)，由人工用鐵鍬攤開并基本整平，高度應(yīng)略高于標(biāo)樁，灑水，用平板夯夯實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。根據(jù)圓管的形狀和高程，用人工制作出圓管的管基。管基座施工時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，以保證管基座與管身緊密貼和。5、涵管的預(yù)制和運(yùn)輸1）涵管的預(yù)制本項(xiàng)目工程中圓管為外購(gòu)，為預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的成品，但涵管進(jìn)場(chǎng)后必須對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求：（1）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出

53、水口管節(jié)的外端面。應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。（2）管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得的大于30×30，其深度不得超過10；總面積不得超過全面積的1%并不得漏筋，蜂窩出應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。（3）管節(jié)各部分尺寸不得超過表3規(guī)定的允許偏差表3鋼筋混凝土圓管成品允許偏差項(xiàng) 目允許偏差()項(xiàng) 目允許偏差()關(guān)節(jié)長(zhǎng)度+5，0管壁厚度-3，正值不限內(nèi)（外）直徑不小于設(shè)計(jì)值順直度矢度不大于0.2%（4）管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）管節(jié)外壁必須注明生產(chǎn)日期、直徑、長(zhǎng)度等，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。2）涵管的運(yùn)輸與裝卸管節(jié)運(yùn)輸與裝卸過程中，應(yīng)注意下列問題：（1）待運(yùn)的管節(jié)其各項(xiàng)質(zhì)量應(yīng)符合前述的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)特別注意檢查待運(yùn)管節(jié)是否符合設(shè)計(jì)要求，防止裝錯(cuò)、錯(cuò)運(yùn)。（2）運(yùn)輸管節(jié)的工具，可根據(jù)道路情況和設(shè)備條件選擇。（3）管節(jié)的裝卸可根據(jù)工地條件，使用各種起重設(shè)備。（4）在裝卸和運(yùn)輸過程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎。運(yùn)輸途中每個(gè)管節(jié)底面宜輔以稻草。用木塊圓木契緊，并用繩索捆綁固定，防止管節(jié)滾動(dòng)相互碰撞破壞。（5）從車上卸下管節(jié)時(shí)，應(yīng)采用起重設(shè)備；嚴(yán)禁由汽車上將管節(jié)滾下，造成管節(jié)破裂。6、關(guān)節(jié)安裝。 管節(jié)安裝根據(jù)地形及設(shè)備條件采用吊車安裝