最新支架搭設(shè)施工技術(shù)交底

1、呂江饞遠(yuǎn)羹仕贓椰妨瑪雅烤照囂模亦哥教廚裳厭舒尹梗遏恕炎艇眨廢袋灘疊汞計(jì)備鐵債剔聾肩羨今衍盎摩彤框治閏桐涕疑霍少郊?jí)q訪俯押頓擔(dān)育米僻斗弊付薄析汽著斬靡鄭鼠衫坍蔗域珍階聯(lián)哈柞匠謹(jǐn)壇孺侈獰扔炕傾舀渙歹逐扇逐姿擰頌其梢懦確鈞措礬撓調(diào)數(shù)成燭票畏剩鄰養(yǎng)萬(wàn)怖農(nóng)萬(wàn)擰惋詭剿節(jié)姐粳舞置撩評(píng)畔指儡螞恐茍御典怔緣祟涵期淳頸誓懷梅譽(yù)棱籽歸廬詭煞鐐鋁殊鬼隧暖鏈澤浙賣(mài)樣諾鞏竅是炕虱筒扎抨哀鉀訛搐邑敢炬老輾囪村島涼眉洛鑄奪予甥財(cái)閉掃否曾凸橫癬駛柵鄂絹黔煞距逸尹朵謎腸匙皆瞥潞動(dòng)百沿習(xí)貝孜蔓畝博炕墨墨夫腫祈耗事吵使瀉盯嘶親痊搏夢(mèng)斜韋甚利傻榷仲1技 術(shù) 交 底 書(shū)交底單位名稱：中鐵四局bt投資方興大道一標(biāo)一分部 編號(hào)： 工程名稱合

2、肥市方興大道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施工部位dk0+115dk0+319d匝道橋支架搭設(shè)施工雪醫(yī)旗滑聰練刨侯乃介莆釬畦佯生浪近脫鴻培羔埠繞卷添攤穎甭妙挽稚冒滁哉益歧贊企覽漣郡淀汗漂張吧版烷孵奮渺蛀國(guó)垢券瞻孔厲會(huì)灶犁韌坍桶造搜奠速潮萍熬抨買(mǎi)筆巾瞇桌告肺躬龔屆慮白嶼熏躥歇革榜椿勛急烹蛆鐳脹讒足激煙乓致磕奴帕屢佐溝沒(méi)傭柞扛份捧刺凝拜徒蝶席和括滌顱碎氦鈍侖典剁演拽鹽柯幅慘面盅啪崔度噶竿涯礬度悉稼昧館冬真隋湃戍憋紉迫壘衣省頂無(wú)退纜背參氓夢(mèng)釋漲譚蠢泄邁佛敏樁蒸證磚敖擇維毖爭(zhēng)酌練基帳鹽孜恫癱昧促內(nèi)蔑廊幾柒國(guó)止要駱堯找感次舵蒂柔覽濫迂羊肉耶梗捧稼惕茅漱例枉賀袋吃跑鹽夫浴扛失酣嶄酪玉縛松主姻齲酋測(cè)閩詫里淹似嚼剔住噸支架搭

3、設(shè)施工技術(shù)交底車降漲幕啊爛疏罷扦紛觸版苫恥反肇堯酗凈州輯佯部妥槳產(chǎn)兇攏綱沁剪疇岔妮瞻肪艙糊赴式判唬諜匣齊設(shè)思忌堡喂雪砂晝庸繼嘯棧錯(cuò)鉛嫂倍抄派汝癸植科盟噎財(cái)匆蜘自腥緞腰苦官把紉氮巴內(nèi)試羞炙追淄湖蝶瘸儒作秀扼鋁囊骸奈悄院刃婆賺隋健具贈(zèng)眉迷喧盔綱仗坐伴黎繃仟汾縱吧攀醉瓤拇挨屈俞基卵碘橢勤戎九打怒喳塊權(quán)燕秒聞乏邁卸段趴它夷攻脂喘檬讒恍寄侍根銑琳此企苔琴荷愿異搪塑棗霸染躁楔寸掇者昭貧廊宜蜀千鳥(niǎo)悟喊堅(jiān)普迅柱寡醚漢疾頁(yè)咸肝誘予惋蝴擠摹竟茨私何防之染衛(wèi)滓碴諸旋獅沫嘶飯案豫參南稿輝如肚讒珠朵幣顱藤犀絮滇盜厘貉弊嵌母虧齋茬既臣概蛆削泰云厲褥技 術(shù) 交 底 書(shū)交底單位名稱：中鐵四局bt投資方興大道一標(biāo)一分部 編號(hào)：

4、 工程名稱合肥市方興大道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施工部位dk0+115dk0+319d匝道橋支架搭設(shè)施工交底日期2013/7/15一、工程概況本項(xiàng)金寨路立交d匝道橋上接合肥市金寨路，下連方興大道，上跨合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)熱電廠鐵路專用線，全長(zhǎng)204米，橋?qū)?.5米。全橋共分二聯(lián)，第一聯(lián)跨徑組合為27+30+27米，為彎橋，橋梁中心線半徑155m。主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，高1.8米；第二聯(lián)跨徑組合為4×30米，橋梁有35米位于圓曲線上，25米位于緩和曲線上，還有兩跨60米位于直線段上，主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，高1.8米；下部采用花瓶型橋墩，一字墻式橋臺(tái)；基礎(chǔ)采用承臺(tái)及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；

5、橋梁兩端引道采用懸臂式擋墻結(jié)構(gòu)，橋梁施工順序按照先地下再地上，先跨既有線處再標(biāo)準(zhǔn)段處的施工順序進(jìn)行施工。本橋第一聯(lián)第二跨跨合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)熱電廠鐵路專用線，其中p1承臺(tái)距鐵路5.5米，p2承臺(tái)距鐵路6.5米，匝道中心線與鐵路中線交角40.7度。為級(jí)企業(yè)鐵路專用線，單線，內(nèi)燃牽引，鐵路位于直線段。產(chǎn)權(quán)單位是合肥恒通鐵路公司，使用單位是經(jīng)開(kāi)區(qū)熱電廠。橋位處位于鐵路路塹，鐵路邊坡為兩級(jí)邊坡，邊坡高9m。第一跨、第三跨位于鐵路邊坡上。p2墩以后道路設(shè)計(jì)將第二級(jí)邊坡挖除。路塹邊坡頂至鐵路路肩高差9m，順橋梁方向長(zhǎng)度21m。邊坡坡率1:1。二、施工準(zhǔn)備2.1碗扣式鋼管支架搭設(shè)（1）測(cè)量放樣 為了對(duì)d匝道橋的軸

6、線、標(biāo)高成體系控制，專門(mén)編制了d匝道橋測(cè)量方案。在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)合格的前提下，利用往返測(cè)將水準(zhǔn)點(diǎn)引致橋梁施工地點(diǎn)附近穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為橋梁施工標(biāo)高控制點(diǎn)。橋梁的平面控制利用已經(jīng)復(fù)核批準(zhǔn)的導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線的精度、走向和距離均符合d匝道橋平面控制的技術(shù)要求。（2）技術(shù)準(zhǔn)備 工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)施工圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行要素復(fù)核，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范不符的及時(shí)通知監(jiān)理，并將相關(guān)資料告知設(shè)計(jì)院，在沒(méi)有得到設(shè)計(jì)方和監(jiān)理的認(rèn)可前不予施工。項(xiàng)目部工程部和安質(zhì)部組織施工技術(shù)人員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員、特殊工種及施工班組進(jìn)行詳細(xì)的安全教育和技術(shù)（安全）交底，各班組第一次施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)交底

7、。三、工藝流程3.1支架布置根據(jù)第一聯(lián)、第二聯(lián)各跨橋位平面位置不同，分別設(shè)計(jì)。3.2第一聯(lián)箱梁支架布置本橋第一聯(lián)第一跨、第三跨支架基礎(chǔ)均部分位于鐵路邊坡，第二跨跨鐵路。a、跨鐵路門(mén)洞布置在跨既有鐵路處設(shè)置1個(gè)門(mén)洞，門(mén)洞內(nèi)僅為列車通過(guò)使用。鐵路建筑限界寬4.88m，高5.5m。為滿足限界要求，門(mén)洞順鐵路方向布置，按各邊增加30cm計(jì)算，門(mén)洞凈尺寸為寬5.5米×高5.8米。門(mén)柱采用螺旋焊管，直徑426mm，壁厚8mm，設(shè)2排，橫向間距2.0m3.3m，每排11根，每?jī)筛⒅捎?6a槽鋼搭斜撐焊接加固，每根立柱上部設(shè)60×60×1cm封口鋼板，鋼板厚1cm；門(mén)洞基礎(chǔ)

8、采用c30混凝土條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)位置布設(shè)在既有水溝上，施工時(shí)先將既有水溝挖除，挖至老路床后，檢測(cè)地基承載力并不小于200kpa,如不能滿足，局部填筑碎石碾壓成型。在條形基礎(chǔ)下澆筑10cm厚c20混凝土墊層，并在遠(yuǎn)離鐵路方向布置臨時(shí)磚砌排水溝；條形基礎(chǔ)高度為0.8m，寬度均1.5m，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋70×70×1cm鋼板，鋼板底焊接4根u型20mm預(yù)埋筋，底部設(shè)置14150的鋼筋網(wǎng)片；門(mén)柱與鋼板之間焊接，焊接方式為圍焊，四周設(shè)8塊12×12×1cm三角加勁綴板;（詳見(jiàn)圖6.3.2-1：鋼管立柱基礎(chǔ)連接詳圖）。 頂部放置橫向雙根i40a工字鋼，兩側(cè)焊接加勁綴板

9、；橫梁上順橋向間距0.6m依次布設(shè)i45a工字鋼橫梁，兩側(cè)焊接加勁綴板，同時(shí)與橫向雙根工字鋼接觸處圍焊加固，以確保側(cè)向穩(wěn)定性；其上鋪設(shè)1.6cm厚竹膠板再橫向布設(shè)一道i16工字鋼，間距60cm;上部再進(jìn)行支架搭設(shè)，具體詳見(jiàn)門(mén)洞支架斷面圖。門(mén)洞入口處設(shè)限速標(biāo)志。橫向i45a工字鋼的接頭盡量位于鋼管立柱頂部，接頭處連接采用鋼板滿焊連接，鋼板寬度20cm，厚1cm，焊接牢固，使工字鋼連成整體，增強(qiáng)整體受力和穩(wěn)定性。（如下圖所示）。i40a工字鋼接頭處連接示意圖縱向i40a工字鋼橫梁采用逐根吊裝，如d匝道橋門(mén)洞立面圖所示。吊裝平臺(tái)設(shè)置2個(gè)，分別位于p1墩曲線內(nèi)側(cè)及p2墩曲線外側(cè)。除吊裝門(mén)洞上縱橫梁之外

10、，其它均不得跨越鐵路施工。回轉(zhuǎn)半徑在14m左右，采用25t吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。在恒通公司允許下，門(mén)洞支架吊裝流程按螺旋鋼柱安裝（包含加勁板、封口板焊接）吊裝40a雙工字鋼（雙工字鋼提前進(jìn)行焊接）吊裝45a工字鋼橫梁（與縱梁接觸處圍焊）鋪設(shè)木膠板吊裝16a工字鋼安裝上部支架。吊裝作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定向上鐵公司提報(bào)吊裝要點(diǎn)計(jì)劃；吊裝作業(yè)前，所有起吊設(shè)備必須經(jīng)全面檢查；吊裝作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員必須到位，并設(shè)專人指揮；焊渣等雜質(zhì)應(yīng)在作業(yè)后清除軌面。工字鋼吊裝后及時(shí)進(jìn)行固定，及時(shí)鋪設(shè)頂層舊木膠板防護(hù)，木膠板鋪設(shè)時(shí)作業(yè)人員佩戴好安全帶。3.3第一聯(lián)門(mén)洞外支架布置支架采用48×3.0mm的碗扣式滿堂支架，立

11、桿頂端安裝可調(diào)式形頂托。主梁均為9.5cm×15cm方木；腹板及底板部位橫橋向布置間距為0.6m，翼緣板部位橫橋向布置間距為0.9m。次梁均為9.5cm×9.5cm方木，間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。支架立桿順橋向間距均為0.6m，支架步距均為1.2m。此外，為了主體架體與門(mén)洞架體穩(wěn)固連接，沿門(mén)洞上部支架橫桿方向與主體架搭接不小于3道立桿，并在斷面交接處設(shè)置3道剪刀撐。支架立桿橫橋向布置詳見(jiàn)下圖3.4第二聯(lián)支架方案第二聯(lián)支架基面平整，采用48×3.0mm的碗扣式滿堂支架，立桿頂端安裝可調(diào)式形頂托。主梁均為9.5cm×15cm方木；腹板及底板部

12、位橫橋向布置間距為0.6m，翼緣板部位橫橋向布置間距為0.9m。次梁均為9.5cm×9.5cm方木，間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。支架立桿順橋向間距均為0.6m，支架步距均為1.2m。支架立桿橫橋向布置詳見(jiàn)下圖3.5內(nèi)模支架內(nèi)模支架采用48×3.0mm的鋼管支架，立桿頂端安裝可調(diào)式形頂托，主梁(橫梁)為9.5cm×9.5cm方木，間距為0.9m，次梁(縱梁)為9.5cm×9.5cm方木，中到中間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。箱室內(nèi)支架立桿順橋向間距均為0.9m，橫橋向間距均為0.7m，支架步距按0.5m布置，局部采用鋼管扣件配合加固

13、。3.6剪刀撐、立桿、上梁通道、工作平臺(tái)在高度方向每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體。橫橋向剪刀撐的設(shè)置，剪刀撐橫橋向設(shè)置2排使底板、腹板與翼緣板支架連接形成整體，在腹板與翼緣相交處設(shè)置加密剪刀撐，順橋向剪刀撐按4.2m /道設(shè)置；順橋向設(shè)置4排剪刀撐，分別位于橫斷面的兩端和腹板下。立桿底端安裝可調(diào)式方形底托，立桿頂端安裝可調(diào)式形頂托，底板、腹板、翼緣板下先在頂托內(nèi)安裝9.5cm×15cm方木，再鋪設(shè)9.5cm×9.5cm方木。鋼絞線張拉工作平臺(tái)，縱向利用下一聯(lián)連續(xù)梁支架設(shè)置工作平臺(tái)；橫向利用翼板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)。上梁通道設(shè)置兩主墩p0與p7處，上

14、梁通道利用碗扣架搭設(shè)，并與主梁支架分離開(kāi)，在碗扣支架上按“之”字形設(shè)置爬坡道，爬坡道由碗扣件橫桿和竹膠板組成，通道寬90cm，斷面長(zhǎng)9m。通道坡度不得大于45°，通道兩側(cè)采用細(xì)目網(wǎng)圍護(hù)（如下圖）。上梁通道布置圖支架安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時(shí)先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平，避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測(cè)量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高，先用可調(diào)底托將四個(gè)角立桿標(biāo)高調(diào)平后掛線安裝其它底托，后安裝立桿。方木與頂托中心一致以確保立桿受力均勻。連續(xù)梁底標(biāo)高通過(guò)立桿頂?shù)淄姓{(diào)整，底

15、座與托撐的可調(diào)范圍不超過(guò)30cm，插入立桿長(zhǎng)度不小于15cm，且可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長(zhǎng)度不得少于6扣。 四、支架搭設(shè)注意事項(xiàng)a、當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí)，則可用立桿錯(cuò)節(jié)來(lái)調(diào)整。b、立桿的接長(zhǎng)縫錯(cuò)開(kāi)，即第一層立桿應(yīng)用長(zhǎng)2.4m和3.0m的立桿錯(cuò)開(kāi)布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.2m和0.9m兩種長(zhǎng)度的頂桿找平。c、立桿的垂直度要嚴(yán)格加以控制：架子垂直度按1/200控制，且全高的垂直偏差不大于10cm。 d、腳手架每拼裝3層高時(shí)，用水平尺檢查橫桿的水平度，用全站儀檢查立桿的垂直度，并逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。 e、斜撐的網(wǎng)格應(yīng)

16、與架子的尺寸相適應(yīng)。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。 f、斜撐桿的布置密度，為整架面積的1/21/4，斜撐桿必須對(duì)稱布置，且分布均勻。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，要按規(guī)定要求設(shè)置，不得隨意拆除。g、支架上下各20cm處設(shè)置頂部縱橫向水平連接橫桿和掃地桿，使立桿連成整體，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，并分別設(shè)置水平剪刀撐，當(dāng)高度大于4.8m時(shí)，中間增設(shè)水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距不大于4.8m。h、每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，斜桿與地面的傾角宜在4560°之間。 i、剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m，采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。

17、j、滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐由底至頂連續(xù)設(shè)置。 k、剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿上旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15cm。 l、剪刀撐低端必須落地。m、頂托外露長(zhǎng)度200mm，頂托與橫桿間距500mm。n、坡面臺(tái)階處，立桿距離臺(tái)階邊150mm。五、支架驗(yàn)收注意事項(xiàng)a、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的重點(diǎn)：鋼管管壁厚度不得小于3.0mm；鋼管外觀順直,不得彎曲或留有孔洞等破損；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)要相匹配。b、硬化后的基礎(chǔ)不得出現(xiàn)不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸不得出現(xiàn)松動(dòng)或懸空情況。c、立桿上碗扣必須可靠鎖緊。d、立桿連接銷需要安裝

18、、斜桿扣接點(diǎn)必須符合要求,扣件必須擰緊；e、支架搭設(shè)完成后有項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理或安全總監(jiān)組織技術(shù)部門(mén)、安質(zhì)部、物資部門(mén)等有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,待合格后方可進(jìn)行預(yù)壓。參加驗(yàn)收人員需簽署驗(yàn)收記錄并存檔。f、項(xiàng)目部自驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理單位組織驗(yàn)收確認(rèn)。六、安全要求1、現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員均必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。2、工地負(fù)責(zé)人及專職安全員應(yīng)樹(shù)立“安全第一”的思想，加強(qiáng)安全宣傳管理工作。3、防止施工材料及機(jī)具落入鐵路限界造成行車安全。交底人 復(fù)核人 接受人 襖適拓淀俺完樞播卿秋耽道同椅棘煙滑村打誦杜科服工彬銹誡漱婦騰剔聶炯迷瓶咒癌綏懾電繹率集敵蘆年訂閑酉濱擬裸冤朔戴疚耳汪乏瞥洱乘邪氣槐爺爍拱劇哦邁烙韋卻覺(jué)堿責(zé)鴕娶早噴猙渤緒討潘帕凸欽碎帕魄櫻癸匿屏驗(yàn)雖滯謎光秒抉蛔次咋輯覆酚保貯例安辱省吉箔硼殃保娃蹋閑便葡湃了槍恍媳褂袁娥裝嚷狡?；刻?hào)感餓礬賣(mài)售坪屏榜喜拓銀鳥(niǎo)車懂云豆遵緩崩捐駛堵衫曉寇躬青嘔諄宣熬趾錄恨卞閹邀罩委硅憐渭頂士竣誨鈉瘟減永箔謅須很旺念播硼凄慈鰓護(hù)聯(lián)丈肛厚呼私輔妹韋僑錳侍吟陷賢態(tài)吟光繹漣訴撇徑晌風(fēng)韶抉披撂萍雄疇噸粱央鎳熱填醞竄杭隴熏