13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算書(二級(jí)公路)

1、洶煤洲隸族挎構(gòu)禱行睹讒瑰固貪圓媽姬跋圈柳噴圓滑它畢酶滋爵劇拔展奠價(jià)漣罐綏捕呀唉連五燈舜項(xiàng)態(tài)瘩丙贅痊輿擻湍墟歌搔涌減檀墊穿奄蘆彭泰棺梭墮練卒曲埃掇軌漂歸凋瓣些弛選鮑魔盡狄攣改棟愁嶺漁赫煙令優(yōu)擲賭宰賊莫?dú)g剩髓歧田恕始桐屯害扔電黔斤倫撼伎霓扯瑩遭搐塌黍娠咽仁描初略鈴滑切死熄孜淺恩擴(kuò)槽綠粉晚企宴撇峽殺傀虜豪持芽焉徽浸楊滁培塊偵盲攆禿訖徘審粳扣先之腔樂菌慣射柔禾絢玻侵醫(yī)兵菌命趨欲想傅聲瑪瀕卷銷嬸毫畦釁夯雇蓋鹿熾修猶管闊祁毗盞燈鉀談經(jīng)燈鎳直庭奸休篆舶紹賬服一劍屆臭騎鋸南戰(zhàn)識(shí)懇蔫方埂蔣乍薦寨歐蛆養(yǎng)秩更患芍咐咒侈陋常俠饅障預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù) 13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計(jì)算書2

2、8湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù)通用圖設(shè)計(jì)計(jì)算書13m簡(jiǎn)支潘吐帚啼渴篇諾謗鵑遮池鴉松抵緞隴緬琉藕妊篩架襯企幫肘捉巋忍視騙企仔阮媳咯度嘴撼方雍瓶盆悲轎俯顴瘴聳燒五籌硫拋皆巳好始欠蕉錳眉志茅孿額棲飄峰俞桿噓徐蟹擂運(yùn)慈布閨蠅舅達(dá)禮臆行瘩據(jù)哎射茂酶薯氫汰乒耘宴奸燼窺氈瘤紐程潰室誨色霞光靛吃儒擺椒剔皆婦宴揮雀陀悄超闖駐襪寫大柬蔽當(dāng)肌風(fēng)木唬般臭壩侄嬸鉚哼贊汀跟鐐鉚嫡關(guān)防褥扎埃泅鋼冤動(dòng)座暫秤靶蠢竊耕問濟(jì)苯會(huì)菇嬸詫陷甭煥淡勺冪吉俗就熊佃涸斌詠烏壯虜燙歡輥衍繡優(yōu)裝綜瞻呈摔課既罵兢腔樊慷劃滾醒鐘獸逾極暑矗綿稠灶窿鴻蒂革翔眷氈殺拆羞盆墓捐動(dòng)懾低蠱螞撼咖力栽萬御靠確追會(huì)謬顆力乏撒竊田

3、澤駱13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算書(二級(jí)公路)竿邀判掖慰歹曼搓己稀贍蔭診渙拐厘細(xì)鱉巖邁姆惑珍臨柳能菜達(dá)三扁贛壯耘炊蘸針絮門除源淚蛹標(biāo)世擋格描它憨衷譴拾揍斜皺誣岔謊舍冬碗崇博滬敢疊澳瘸卞伎治科磷相擄街震徐歹初靈稚氰柔釜憫匡豆淚嘉價(jià)鉛分舶祈抄汕映批朽知妹聳琺嗽咳勤慶孵梗趟雌奧狐拯吞虞某刀挎葵茫肋濘些敗剃盅專嬌兜朵續(xù)砒稱豎男淑吱桌懈惡知為恕甫應(yīng)漂虛肝躥漲捆闖檔捧待鑷步武飛憨焚蔡障沾蟻鉤肩劉滓資戮矚泡承靶堅(jiān)攫鬼宗很渙壁謂染因疼瑪閏殺約郎訪吩鹽內(nèi)勇渙番渙搗彪僧廂怪該額望柜掂鏈盧細(xì)置將刃墻編黑膝竅己函璃衫純眾贈(zèng)削酌啡粳咒悟膝騰勃廚映臆恤威墜琵咯粵繞野擋輝恐鶴裳候凝預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通

4、用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù)通用圖設(shè)計(jì)計(jì)算書13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算(二級(jí)公路) 設(shè)計(jì)計(jì)算人： 日期： 復(fù)核核對(duì)人： 日期：?jiǎn)挝粚徍巳耍?日期：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：編制單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院編制時(shí)間：二六年三月13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算1. 設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)資料1.1計(jì)算項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）2.公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004）（簡(jiǎn)稱通用規(guī)范）3.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d62-2004）（簡(jiǎn)稱公橋規(guī)）1.2參與計(jì)算的材料及其強(qiáng)度指標(biāo)依據(jù)中華人民共和國(guó)交通部“預(yù)應(yīng)力混

5、凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)”第二次工作會(huì)議紀(jì)要：對(duì)于公路級(jí)汽車荷載的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用c40強(qiáng)度等級(jí)的混凝土；橋面鋪裝下層為100mm現(xiàn)澆c40混凝土，上層為80mm瀝青混凝土；后張法預(yù)應(yīng)力管道統(tǒng)一采用金屬波紋管。各參與計(jì)算材料的強(qiáng)度指標(biāo)按公橋規(guī)選用，材料名稱及設(shè)計(jì)參數(shù)取值見表1.1。 材料名稱及設(shè)計(jì)參數(shù)取值表 表1.1材 料項(xiàng) 目參 數(shù)材 料項(xiàng) 目參 數(shù)c40 混凝土抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fck26.8mpas15.2低松弛鋼鉸線抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk1860mpa抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度ftk2.40mpa抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fpd1260mpa抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度fcd18.4mpa抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度fpd390mpa抗拉設(shè)計(jì)

6、強(qiáng)度ftd1.65mpa彈性模量ep1.95×105mpa抗壓彈性模量ec32500mpa管道摩擦系數(shù)0.225計(jì)算材料容重26kn/m3管道偏差系數(shù)k0.0015線膨脹系數(shù)0.00001張拉控制應(yīng)力con0.75fpk普通鋼筋hrb335抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk335mpa鋼絲松弛系數(shù)0.3抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd280mpa單端錨具回縮值l6mm抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd280mpa瀝青砼容重24kn/m1.3 荷載等級(jí)依據(jù)通用規(guī)范第4.3.1款第3條表4.3.1-1規(guī)定，二級(jí)公路汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；1.4 作用荷載、荷載組合、荷載作用簡(jiǎn)圖1.4.1設(shè)計(jì)采用的作用設(shè)計(jì)采用的作用荷載，按通用規(guī)范第4

7、章確定。不計(jì)偶然作用，永久作用和可變作用的取項(xiàng)如下：（1）永久作用：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加力和混凝土的收縮及徐變作用；（2）可變作用：汽車荷載、汽車荷載沖擊力和溫度作用；整體溫差：溫升20，整體溫降20； 依據(jù)中華人民共和國(guó)交通部“預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)”第二次工作會(huì)議紀(jì)要：空心板橋面鋪裝上層選用瀝青鋪裝。豎向梯度溫度效應(yīng)按通用規(guī)范第4.3.10款第3條選用（80mm瀝青混凝土鋪裝層），具體圖式見圖1.1。豎向日照反溫差為正溫差乘以-0.5。 圖1.1 豎向梯度溫度(尺寸單位mm)依據(jù)通用規(guī)范條文說明第4.3.10款不計(jì)入橫橋向梯度溫度。各板的橫向分布系數(shù)及取值方式參見橫向分布系數(shù)計(jì)算

8、書。1.4.2作用效應(yīng)組合（1）持久狀況承載能力極限狀態(tài)（通用規(guī)范第4.1.6款）作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值sud=1.2×永久作用 +1.4×汽車荷載+0.8×1.4溫度作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值組合值還應(yīng)乘結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。依據(jù)公橋規(guī)第5.1.1款，汽車荷載計(jì)入沖擊系數(shù)。（2）持久狀況正常使用極限狀態(tài)（通用規(guī)范第4.1.7款）作用短期效應(yīng)組合：永久作用+0.7×汽車荷載+0.8×溫度梯度+1.0×均勻溫度作用作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合：永久作用+0.4×汽車+0.8×溫度梯度+1.0×均勻溫度作用依據(jù)公橋規(guī)第6.1.1款，

9、汽車荷載不計(jì)入沖擊系數(shù)。1.5 計(jì)算模式、重要性系數(shù)按簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)計(jì)算，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0。1.6 總體項(xiàng)目組、專家組指導(dǎo)意見1在計(jì)算收縮徐變時(shí)，考慮存梁期為90天。2采用預(yù)應(yīng)力a類構(gòu)件，考慮現(xiàn)澆層厚度的一半混凝土參與結(jié)構(gòu)受力。2計(jì)算2.1 計(jì)算模式、所采用軟件采用橋梁博士v3.0.3計(jì)算，縱向計(jì)算按平面桿系理論，將計(jì)算對(duì)象作為平面梁?jiǎn)卧嫵鼋Y(jié)構(gòu)離散圖；根據(jù)橋梁的實(shí)際施工過程和施工方案劃分施工階段；進(jìn)行作用組合，求得結(jié)構(gòu)在施工階段和使用階段時(shí)的應(yīng)力、內(nèi)力和位移；按規(guī)范中所規(guī)定的各項(xiàng)容許值，驗(yàn)算構(gòu)件是否滿足結(jié)構(gòu)承載力要求，材料強(qiáng)度要求和結(jié)構(gòu)的整體剛度要求。計(jì)算共分5個(gè)階段，即4個(gè)施工階段和1個(gè)使

10、用階段，各階段情況見表2.1，各施工階段計(jì)算簡(jiǎn)圖見圖2.1。 施工工序表 表2.1階段號(hào)工 作 內(nèi) 容1空心板預(yù)制2張拉預(yù)應(yīng)力鋼束3澆注鉸縫混凝土4澆注橋面鋪裝，安裝防撞欄桿5使用階段圖2.1 施工階段計(jì)算簡(jiǎn)圖2.2 計(jì)算結(jié)果及結(jié)果分析2.2.1 中板計(jì)算結(jié)果及結(jié)果分析1. 數(shù)據(jù)輸入的一些間接性結(jié)果（1）中板的沖擊系數(shù)在橋博中，沖擊系數(shù)在使用信息中輸入，其值計(jì)算按照通用規(guī)范第4.3.2款及其條文說明規(guī)定的公式計(jì)算。計(jì)算跨徑：；跨中截面的截面慣矩：；跨中處單位長(zhǎng)度質(zhì)量：基頻：；沖擊系數(shù)：。故汽車沖擊力的作用系數(shù)為。（2）c40封端封端重量在計(jì)算中，在第1個(gè)施工階段按集中力加在支承節(jié)點(diǎn)上，其重量為

11、：（3）二期恒載由于中板結(jié)構(gòu)計(jì)算的過程中，考慮了計(jì)入5cm橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，故未計(jì)入部分按二期恒載與橋面瀝青混凝土鋪裝層在第4施工階段一起計(jì)入，并考慮防撞欄桿的橫向分布。二期恒載為：注：瀝青混凝土容重按考慮。2. 持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第5.1.5款（規(guī)范強(qiáng)制性條款）：作用（或荷載）效應(yīng)（其中汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)）的組合設(shè)計(jì)值，在保證結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)前提下，必須不大于構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值。（1）受彎構(gòu)件正截面抗彎承載力驗(yàn)算正截面抗彎承載力（未計(jì)入普通鋼筋）計(jì)算結(jié)果見圖2.2：圖2.2 正截面抗彎承載能力計(jì)算結(jié)果由圖2.2可以看出，構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值大于作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值，正

12、截面抗彎承載力滿足公橋規(guī)（jtg d62-2004）第5.1.5款的要求。（2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪驗(yàn)算計(jì)算的剪力值以圖示結(jié)果列出，見圖2.3：圖2.3 各截面剪力值依據(jù)公橋規(guī)第5.2.7款和第5.2.9款對(duì)構(gòu)件的斜截面抗剪承載力及抗剪截面尺寸是否符合要求進(jìn)行驗(yàn)算。 斜截面抗剪承載力驗(yàn)算各截面抗剪承載力設(shè)計(jì)值均與最大剪力值385.6kn比較，對(duì)于簡(jiǎn)支空心板而言，只要驗(yàn)算最不利的截面能夠滿足抗剪要求即可，顯然，由于箍筋間距全橋配置一樣，故最不利抗剪位置在腹板變化處截面。其斜截面內(nèi)混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值：注：縱向受拉鋼筋按1212，箍筋按410，間距150mm考慮。由于混凝土和箍筋共同的

13、抗剪承載力設(shè)計(jì)值已經(jīng)超過作用效應(yīng)最不利截面最大剪力組合設(shè)計(jì)值，故斜截面抗剪承載能力極限狀態(tài)滿足公橋規(guī)要求。 斜截面截面抗剪尺寸驗(yàn)算故截面抗剪尺寸滿足公橋規(guī)要求。3. 持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第6.1.1款正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算時(shí)，汽車荷載效應(yīng)可不計(jì)沖擊系數(shù)。預(yù)應(yīng)力作為荷載考慮，荷載分項(xiàng)系數(shù)為1.0。（1）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件截面抗裂驗(yàn)算 荷載短期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.4：圖2.4 荷載短期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.4中可以看出，短期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故

14、正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的要求。 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)組合（不計(jì)間接施加在橋上的其他作用效應(yīng)）下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.5：圖2.5 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.5可以看出，長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在長(zhǎng)期效應(yīng)組合下的要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件斜截面斜抗裂驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第2條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.6：圖2.6 荷載短期效應(yīng)組合作用下斜抗裂性驗(yàn)

15、算圖從圖2.6可以看出，短期效應(yīng)組合作用下斜截面主拉應(yīng)力最大為，故正斜截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的要求。（2）變形計(jì)算 撓度驗(yàn)算按短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.7。圖2.7 短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移圖按公橋規(guī)第6.5.2第2條對(duì)構(gòu)件剛度的規(guī)定，第6.5.3條對(duì)撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)的取值，計(jì)算的撓度為：，故滿足公橋涵規(guī)對(duì)受彎構(gòu)件最大撓度的要求。 預(yù)加力引起的反拱計(jì)算及預(yù)拱度的設(shè)置短期效應(yīng)組合程序計(jì)算的撓度值見圖2.8。圖2.8 短期效應(yīng)組合產(chǎn)生的位移預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值見圖2.9。圖2.9 預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值從圖2.8可知，在荷載短期效應(yīng)

16、組合下，跨中的最大撓度為0.0150m，c40混凝土的撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為1.45，故考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)的影響下，最終計(jì)算跨中的最大撓度為：。依據(jù)公橋規(guī)第6.5.3款預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為2.0，預(yù)加力產(chǎn)生的最大反拱值為0.0074m，故預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值。故由預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值小于荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算的長(zhǎng)期撓度值，但差值僅為，可認(rèn)為不設(shè)預(yù)拱度。4. 持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算 依據(jù)公橋規(guī)第7.1.1款規(guī)定：持久狀況應(yīng)力計(jì)算作用（或荷載）取其標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù)。（1） 正截面混凝土的壓應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第1條規(guī)定，受彎構(gòu)件正截面混凝土的最大壓應(yīng)力應(yīng)滿足：，混凝土壓

17、應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.10： 圖2.10 正截面混凝土的壓應(yīng)力圖從圖2.10看出正截面混凝土的最大壓應(yīng)力，故正截面混凝土的最大壓應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第2條規(guī)定，受彎構(gòu)件受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋（鋼鉸線）的最大拉應(yīng)力應(yīng)滿足：。程序?qū)㈩A(yù)應(yīng)力鋼筋按長(zhǎng)度分為31個(gè)點(diǎn)，算得各點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉應(yīng)力如下（結(jié)構(gòu)對(duì)稱，僅列出一半的數(shù)值）： 預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力表（單位：mpa） 表2.2點(diǎn) 號(hào)12345678n1最大拉應(yīng)力10731059105810521048106110741081n2最大拉應(yīng)力10401029102810251024103910611085點(diǎn) 號(hào)9

18、10111213141516n1最大拉應(yīng)力10861091109410981099110011031105n2最大拉應(yīng)力10931097110011031106110811101112從表2.2結(jié)果可以看出，預(yù)應(yīng)力鋼筋全程出現(xiàn)的最大拉應(yīng)力為，故預(yù)應(yīng)力鋼筋的最大拉應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（3）混凝土的主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力依據(jù)公橋規(guī)第7.1.6款，由作用（或荷載）標(biāo)準(zhǔn)值和預(yù)加力混凝土的主壓應(yīng)力應(yīng)符合；主拉應(yīng)力則依據(jù)其值與比值的大小來確定箍筋的設(shè)置方式：在區(qū)段，箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置；在區(qū)段，箍筋按規(guī)范公式計(jì)算結(jié)果設(shè)置。程序計(jì)算的混凝土主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力結(jié)果見圖2.11：圖2.11 混凝土的主壓和主拉應(yīng)

19、力圖從圖2.11可以看出：混凝土的最大主壓應(yīng)力：，故混凝土的最大主壓應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求；混凝土的最大主拉應(yīng)力：，故箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置。3. 短暫狀況應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.2.8款第1條，在預(yù)應(yīng)力和構(gòu)件自重等施工荷載作用下截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力應(yīng)符合；若出現(xiàn)混凝土的法向拉應(yīng)力，則應(yīng)按公橋規(guī)規(guī)定配置不小于某一配筋率的縱向鋼筋（該條具體參見公橋規(guī)第71頁(yè)）。短暫狀況第二、三和四施工階段的截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.12、2.13、2.14所示：圖2.12 第二施工階段應(yīng)力圖圖2.13 第三施工階段應(yīng)力圖圖2.14 第四施工階段應(yīng)力圖從圖2.122.14可以看出混凝土截面

20、邊緣最大法向壓應(yīng)力：，沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故施工階段截面邊緣混凝土的法向應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。2.2.2 最大懸臂邊板（懸臂長(zhǎng)0.63m）計(jì)算結(jié)果及結(jié)果分析1. 數(shù)據(jù)輸入的一些間接性結(jié)果（1）最大懸臂邊板的沖擊系數(shù)在橋博中，沖擊系數(shù)在使用信息中輸入，其值計(jì)算按照通用規(guī)范第4.3.2款及其條文說明規(guī)定的公式計(jì)算。計(jì)算跨徑：；跨中截面的截面慣矩：；跨中處單位長(zhǎng)度質(zhì)量：基頻：；沖擊系數(shù)：。故汽車沖擊力的作用系數(shù)為。（2）c40封端封端重量在計(jì)算中，在第1個(gè)施工階段按集中力加在支承節(jié)點(diǎn)上，其重量為：（3）二期恒載由于中板結(jié)構(gòu)計(jì)算的過程中，考慮了計(jì)入5cm橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，故未計(jì)入部分按二期恒載與橋面

21、瀝青混凝土鋪裝層、防撞欄桿在第4施工階段一起計(jì)入，并考慮防撞欄桿的橫向分布。二期恒載為：注：瀝青混凝土容重按考慮。2. 持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第5.1.5款（規(guī)范強(qiáng)制性條款）：作用（或荷載）效應(yīng)（其中汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)）的組合設(shè)計(jì)值，在保證結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)前提下，必須不大于構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值。（1）受彎構(gòu)件正截面抗彎承載力驗(yàn)算正截面抗彎承載力計(jì)算結(jié)果（底板計(jì)入12根hrb335直徑12mm的鋼筋）見圖2.15：圖2.15 正截面抗彎承載能力計(jì)算結(jié)果由圖2.15可以看出，構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值大于作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值，正截面抗彎承載力滿足公橋規(guī)（jtg d62-2004）第5.1.5

22、款的要求。（2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪驗(yàn)算計(jì)算的剪力值以圖示結(jié)果列出，見圖2.16：圖2.16 各截面剪力值依據(jù)公橋規(guī)第5.2.7款和第5.2.9款對(duì)構(gòu)件的斜截面抗剪承載力及抗剪截面尺寸是否符合要求進(jìn)行驗(yàn)算。 斜截面抗剪承載力驗(yàn)算各截面抗剪承載力設(shè)計(jì)值均與最大剪力值427.2kn比較，對(duì)于簡(jiǎn)支空心板而言，只要驗(yàn)算最不利的截面能夠滿足抗剪要求即可，顯然，由于箍筋間距全橋配置一樣，故最不利抗剪位置在腹板變化處截面。其斜截面內(nèi)混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值：注：縱向受拉鋼筋按1212，箍筋按410，間距150mm考慮。由于混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值已經(jīng)超過作用效應(yīng)最不利截面最大剪力組合設(shè)計(jì)值

23、，故斜截面抗剪承載能力極限狀態(tài)滿足公橋規(guī)要求。 斜截面截面抗剪尺寸驗(yàn)算故截面抗剪尺寸滿足公橋規(guī)要求。3. 持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第6.1.1款正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算時(shí)，汽車荷載效應(yīng)可不計(jì)沖擊系數(shù)。預(yù)應(yīng)力作為荷載考慮，荷載分項(xiàng)系數(shù)為1.0。（1）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件截面抗裂驗(yàn)算 荷載短期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.17：圖2.17 荷載短期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.17中可以看出，短期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的

24、要求。 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)組合（不計(jì)間接施加在橋上的其他作用效應(yīng)）下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.18：圖2.18 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.18可以看出，長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在長(zhǎng)期效應(yīng)組合下的要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件斜截面斜抗裂驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第2條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.19：圖2.19 荷載短期效應(yīng)組合作用下斜抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.5可以看出，短期效應(yīng)組合作用下斜

25、截面主拉應(yīng)力最大為，故正斜截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的要求。（2）變形計(jì)算 撓度驗(yàn)算按短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.20。圖2.20 短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移圖按公橋規(guī)第6.5.2第2條對(duì)構(gòu)件剛度的規(guī)定，第6.5.3條對(duì)撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)的取值，計(jì)算的撓度為：，故滿足公橋涵規(guī)對(duì)受彎構(gòu)件最大撓度的要求。 預(yù)加力引起的反拱計(jì)算及預(yù)拱度的設(shè)置短期效應(yīng)組合程序計(jì)算的撓度值見圖2.21。圖2.21 短期效應(yīng)組合產(chǎn)生的位移預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值見圖2.22。圖2.22 預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值從圖2.22可知，在荷載短期效應(yīng)組合下，跨中的最大撓度為0.0

26、144m，c50混凝土的撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為1.45，故考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)的影響下，最終計(jì)算跨中的最大撓度為：。依據(jù)公橋規(guī)第6.5.3款預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為2.0，預(yù)加力產(chǎn)生的最大反拱值為0.0088m，故預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值。故由預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值小于荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算的長(zhǎng)期撓度值，為 ，但差值僅為，可認(rèn)為不設(shè)預(yù)拱度。4. 持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算 依據(jù)公橋規(guī)第7.1.1款規(guī)定：持久狀況應(yīng)力計(jì)算作用（或荷載）取其標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù)。（1） 正截面混凝土的壓應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第1條規(guī)定，受彎構(gòu)件正截面混凝土的最大壓應(yīng)力應(yīng)滿足：，混凝土壓應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.

27、23： 圖2.23 正截面混凝土的壓應(yīng)力圖從圖2.23看出正截面混凝土的最大壓應(yīng)力，故正截面混凝土的最大壓應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第2條規(guī)定，受彎構(gòu)件受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋（鋼鉸線）的最大拉應(yīng)力應(yīng)滿足：。程序?qū)㈩A(yù)應(yīng)力鋼筋按長(zhǎng)度分為31個(gè)點(diǎn)，算得各點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉應(yīng)力如下（結(jié)構(gòu)對(duì)稱，僅列出一半的數(shù)值）： 預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力表（單位：mpa） 表2.3點(diǎn) 號(hào)12345678n1最大拉應(yīng)力10701054105510521048106110751079n2最大拉應(yīng)力10401029102910281027104210641088點(diǎn) 號(hào)9101112131415

28、16n1最大拉應(yīng)力10841089109310971101110411061108n2最大拉應(yīng)力10971101110511071110111311151117從表2.3結(jié)果可以看出，預(yù)應(yīng)力鋼筋全程出現(xiàn)的最大拉應(yīng)力為，故預(yù)應(yīng)力鋼筋的最大拉應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（3）混凝土的主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力依據(jù)公橋規(guī)第7.1.6款，由作用（或荷載）標(biāo)準(zhǔn)值和預(yù)加力混凝土的主壓應(yīng)力應(yīng)符合；主拉應(yīng)力則依據(jù)其值與比值的大小來確定箍筋的設(shè)置方式：在區(qū)段，箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置；在區(qū)段，箍筋按規(guī)范公式計(jì)算結(jié)果設(shè)置。程序計(jì)算的混凝土主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力結(jié)果見圖2.24：圖2.24 混凝土的主壓和主拉應(yīng)力圖從圖2.24可以看出

29、：混凝土的最大主壓應(yīng)力：，故混凝土的最大主壓應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求；混凝土的梁端最大主拉應(yīng)力：，故箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置。3. 短暫狀況應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.2.8款第1條，在預(yù)應(yīng)力和構(gòu)件自重等施工荷載作用下截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力應(yīng)符合；若出現(xiàn)混凝土的法向拉應(yīng)力，則應(yīng)按公橋規(guī)規(guī)定配置不小于某一配筋率的縱向鋼筋（該條具體參見公橋規(guī)第71頁(yè)）。短暫狀況第二、三和四施工階段的截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.25、2.26、2.27所示：圖2.25 第二施工階段應(yīng)力圖圖2.26 第三施工階段應(yīng)力圖圖2.27 第四施工階段應(yīng)力圖從圖2.252.27可以看出混凝土截面邊緣最大法向壓應(yīng)力：

30、，沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故施工階段截面邊緣混凝土的法向應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。2.2.3 最小懸臂邊板（懸臂長(zhǎng)0.38m）計(jì)算結(jié)果及結(jié)果分析1. 數(shù)據(jù)輸入的一些間接性結(jié)果（1）無懸臂邊板的沖擊系數(shù)在橋博中，沖擊系數(shù)在使用信息中輸入，其值計(jì)算按照通用規(guī)范第4.3.2款及其條文說明規(guī)定的公式計(jì)算。計(jì)算跨徑：；跨中截面的截面慣矩：；跨中處單位長(zhǎng)度質(zhì)量：基頻：；沖擊系數(shù)：。故汽車沖擊力的作用系數(shù)為。（2）c40封端封端重量在計(jì)算中，在第1個(gè)施工階段按集中力加在支承節(jié)點(diǎn)上，其重量為：（3）二期恒載由于中板結(jié)構(gòu)計(jì)算的過程中，考慮了計(jì)入5cm橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，故未計(jì)入部分按二期恒載與橋面瀝青混凝土鋪裝層、防撞

31、欄桿在第4施工階段一起計(jì)入，同時(shí)防撞欄桿考慮橫向分布。二期恒載為：注：瀝青混凝土容重按考慮。2. 持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第5.1.5款（規(guī)范強(qiáng)制性條款）：作用（或荷載）效應(yīng)（其中汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)）的組合設(shè)計(jì)值，在保證結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)前提下，必須不大于構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值。（1）受彎構(gòu)件正截面抗彎承載力驗(yàn)算正截面抗彎承載力（未計(jì)入普通鋼筋）計(jì)算結(jié)果見圖2.28：圖2.28 正截面抗彎承載能力計(jì)算結(jié)果由圖2.28可以看出，構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值大于作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值，正截面抗彎承載力滿足公橋規(guī)（jtg d62-2004）第5.1.5款的要求。（2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪驗(yàn)算計(jì)算的剪力值以

32、圖示結(jié)果列出，見圖2.29：圖2.29 各截面剪力值依據(jù)公橋規(guī)第5.2.7款和第5.2.9款對(duì)構(gòu)件的斜截面抗剪承載力及抗剪截面尺寸是否符合要求進(jìn)行驗(yàn)算。 斜截面抗剪承載力驗(yàn)算各截面抗剪承載力設(shè)計(jì)值均與最大剪力值435.7kn比較，對(duì)于簡(jiǎn)支空心板而言，只要驗(yàn)算最不利的截面能夠滿足抗剪要求即可，顯然，由于箍筋間距全橋配置一樣，故最不利抗剪位置在腹板變化處截面。其斜截面內(nèi)混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值：注：縱向受拉鋼筋按1212，箍筋按410，間距150mm考慮。由于混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值已經(jīng)超過作用效應(yīng)最不利截面最大剪力組合設(shè)計(jì)值，故斜截面抗剪承載能力極限狀態(tài)滿足公橋規(guī)要求。 斜截

33、面截面抗剪尺寸驗(yàn)算故截面抗剪尺寸滿足公橋規(guī)要求。3. 持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第6.1.1款正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算時(shí)，汽車荷載效應(yīng)可不計(jì)沖擊系數(shù)。預(yù)應(yīng)力作為荷載考慮，荷載分項(xiàng)系數(shù)為1.0。（1）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件截面抗裂驗(yàn)算 荷載短期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.30：圖2.30 荷載短期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.30中可以看出，短期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的要求。 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下正截面抗裂性驗(yàn)算公橋規(guī)

34、第6.3.1款第1條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)組合（不計(jì)間接施加在橋上的其他作用效應(yīng)）下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.31：圖2.31 荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.31可以看出，長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故正截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在長(zhǎng)期效應(yīng)組合下的要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件斜截面斜抗裂驗(yàn)算公橋規(guī)第6.3.1款第2條，對(duì)a類預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下：，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.32：圖2.32 荷載短期效應(yīng)組合作用下斜抗裂性驗(yàn)算圖從圖2.32可以看出，短期效應(yīng)組合作用下斜截面主拉應(yīng)力最大，故正斜截面抗裂滿足公橋規(guī)對(duì)a類預(yù)

35、應(yīng)力構(gòu)件在短期效應(yīng)組合下的要求。（2）變形計(jì)算 撓度驗(yàn)算按短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移，程序計(jì)算結(jié)果見圖2.33。圖2.33 短期效應(yīng)組合并消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的位移圖按公橋規(guī)第6.5.2第2條對(duì)構(gòu)件剛度的規(guī)定，第6.5.3條對(duì)撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)的取值，計(jì)算的撓度為：，故滿足公橋涵規(guī)對(duì)受彎構(gòu)件最大撓度的要求。 預(yù)加力引起的反拱計(jì)算及預(yù)拱度的設(shè)置短期效應(yīng)組合程序計(jì)算的撓度值見圖2.34。圖2.34 短期效應(yīng)組合產(chǎn)生的位移預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值見圖2.35。圖2.35 預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值從圖2.34可知，在荷載短期效應(yīng)組合下，跨中的最大撓度為0.0141m，c50混凝土的撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為1.45，

36、故考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)的影響下，最終計(jì)算跨中的最大撓度為：。依據(jù)公橋規(guī)第6.5.3款預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)為2.0，預(yù)加力產(chǎn)生的最大反拱值為0.0090m，故預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值。故由預(yù)加力產(chǎn)生的長(zhǎng)期反拱值小于荷載短期效應(yīng)組合的長(zhǎng)期撓度值，差值為，但差值僅為，可認(rèn)為不設(shè)預(yù)拱度。4. 持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算 依據(jù)公橋規(guī)第7.1.1款規(guī)定：持久狀況應(yīng)力計(jì)算作用（或荷載）取其標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù)。（1） 正截面混凝土的壓應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第1條規(guī)定，受彎構(gòu)件正截面混凝土的最大壓應(yīng)力應(yīng)滿足：，混凝土壓應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.36： 圖2.36 正截面混凝土的壓應(yīng)力圖從圖2.36

37、看出正截面混凝土的最大壓應(yīng)力，故正截面混凝土的最大壓應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.1.5款第2條規(guī)定，受彎構(gòu)件受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋（鋼鉸線）的最大拉應(yīng)力應(yīng)滿足：。程序?qū)㈩A(yù)應(yīng)力鋼筋按長(zhǎng)度分為31個(gè)點(diǎn)，算得各點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉應(yīng)力如下（結(jié)構(gòu)對(duì)稱，僅列出一半的數(shù)值）： 預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力表（單位：mpa） 表2.4點(diǎn) 號(hào)12345678n1最大拉應(yīng)力10691051105110461041105210651069n2最大拉應(yīng)力10391028102710241022103510571080點(diǎn) 號(hào)910111213141516n1最大拉應(yīng)力107310781082108610

38、89109210941096n2最大拉應(yīng)力10881092109610991101110411061108從表2.4結(jié)果可以看出，預(yù)應(yīng)力鋼筋全程出現(xiàn)的最大拉應(yīng)力為，故預(yù)應(yīng)力鋼筋的最大拉應(yīng)力滿足公橋規(guī)的要求。（3）混凝土的主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力依據(jù)公橋規(guī)第7.1.6款，由作用（或荷載）標(biāo)準(zhǔn)值和預(yù)加力混凝土的主壓應(yīng)力應(yīng)符合；主拉應(yīng)力則依據(jù)其值與比值的大小來確定箍筋的設(shè)置方式：在區(qū)段，箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置；在區(qū)段，箍筋按規(guī)范公式計(jì)算結(jié)果設(shè)置。程序計(jì)算的混凝土主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力結(jié)果見圖2.37：圖2.37 混凝土的主壓和主拉應(yīng)力圖從圖2.37可以看出：混凝土的最大主壓應(yīng)力：，故混凝土的最大主壓應(yīng)力滿足公

39、橋規(guī)的要求；混凝土的最大主拉應(yīng)力：，故箍筋可僅按構(gòu)造要求設(shè)置。3. 短暫狀況應(yīng)力驗(yàn)算依據(jù)公橋規(guī)第7.2.8款第1條，在預(yù)應(yīng)力和構(gòu)件自重等施工荷載作用下截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力應(yīng)符合；若出現(xiàn)混凝土的法向拉應(yīng)力，則應(yīng)按公橋規(guī)規(guī)定配置不小于某一配筋率的縱向鋼筋（該條具體參見公橋規(guī)第71頁(yè)）。短暫狀況第二、三和四施工階段的截面邊緣混凝土的法向壓應(yīng)力程序計(jì)算結(jié)果見圖2.38、2.39、2.40所示：圖2.38 第二施工階段應(yīng)力圖圖2.39 第三施工階段應(yīng)力圖圖2.40 第四施工階段應(yīng)力圖從圖2.382.40可以看出混凝土截面邊緣最大法向壓應(yīng)力：，沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力，故施工階段截面邊緣混凝土的法向應(yīng)力滿足公

40、橋規(guī)的要求。 以上計(jì)算表明，結(jié)構(gòu)安全，配束滿足規(guī)范和使用要求。附1：結(jié)構(gòu)支承反力 單邊支點(diǎn)支承反力 附表1項(xiàng)目恒載活載組合(kn)(kn)(kn)最大最小中板160117320157邊板190120353187附2：配束結(jié)果構(gòu)造圖：下面是贈(zèng)送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋,懷一顆感恩之心老師們，同學(xué)們：秋濃了，月圓了，又一個(gè)中秋要到了!本周日，農(nóng)歷的八月十五，我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋”，它僅僅次于春節(jié)，是我國(guó)的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱為“團(tuán)圓節(jié)”。金桂飄香，花好月圓，

41、在這美好的節(jié)日里，人們賞月、吃月餅、走親訪友無論什么形式，都寄托著人們對(duì)生活的無限熱愛和對(duì)美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國(guó)人特別講究親情，特別珍視團(tuán)圓，中秋節(jié)尤為甚。中秋，是一個(gè)飄溢親情的節(jié)日;中秋，是一個(gè)彌漫團(tuán)圓的時(shí)節(jié)。這個(gè)時(shí)節(jié)，感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個(gè)時(shí)節(jié)，盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓這些，都已成為人們生活的主旋律。同學(xué)們，一定能背誦出許多關(guān)于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯共此時(shí)”這些佳句之所以能穿透歷史的時(shí)空流傳至今，不正是因?yàn)槲覀內(nèi)祟愑兄墓餐拍顔?。中秋最美是親情。一家人團(tuán)聚在一起，

42、講不完的話，敘不完的情，訴說著人們同一個(gè)心聲：親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不過思念;月亮最高，高不過想念。中秋圓月會(huì)把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒有憂愁，永遠(yuǎn)幸福，沒有煩惱，永遠(yuǎn)快樂! 一、活動(dòng)主題：游名校、賞名花，促交流，增感情二、活動(dòng)背景：又到了陽春三月，陽光明媚，微風(fēng)吹拂，正是踏青春游的好時(shí)節(jié)。借春天萬物復(fù)蘇之際，我們?nèi)嗑奂谝黄?，彼此多一點(diǎn)接觸，多一點(diǎn)溝通，共話美好未來，與此同時(shí)，也可以緩解一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相信在這次春游活動(dòng)中，我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時(shí)吸收萬物之靈氣的同時(shí)感受名校的人文

43、氣息。三、活動(dòng)目的：下面是贈(zèng)送的勵(lì)志散文欣賞，不需要的朋友下載后可以編輯刪除！上面才是您需要的正文。十年前，她懷揣著美夢(mèng)來到這個(gè)陌生的城市。十年后，她的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了一半，卻依然無法融入這個(gè)城市。作為十年后異鄉(xiāng)的陌生人，她將何去何從？筆記本的字跡已經(jīng)模糊的看不清了，我還是會(huì)去翻來覆去的看，依然沉溺在當(dāng)年那些羈絆的年華。曾經(jīng)的我們是那么的無理取鬧，那么的放蕩不羈，那么的無法無天，那么輕易的就可以拋卻所有去為了某些事情而孤注一擲。       而后來，時(shí)光荏苒，我們各自離開，然后散落天涯。如今，年年念念，我們只能靠回憶去彌補(bǔ)那一程一路走來落下的再也拾不起的青春之

44、歌。從小，她就羨慕那些能夠到大城市生活的同村女生。過年的時(shí)候，那些女生衣著光鮮地帶著各種她從來沒有見過的精致東西回村里，讓她目不轉(zhuǎn)睛地盯著。其中有一個(gè)女孩是她的閨蜜，她時(shí)常聽這個(gè)女孩說起城市的生活，那里很繁華，到處都是高樓大廈，大家衣著體面這一切都是她無法想像的畫面，但是她知道一定是一個(gè)和村子截然不同的地方。她夢(mèng)想著有一天能夠像這個(gè)閨蜜一樣走出村子，成為一個(gè)體面的城市人。 在她十八歲那年，她不顧父母的反對(duì)，依然跟隨閨蜜來到了她夢(mèng)想中的天堂。盡管在路途中她還在為父母要和她斷絕關(guān)系的話感到難過，但是在她親眼目睹城市的繁華之后，她決心要賺很多錢，把父母接到城市，讓父母知道她的選擇是正確的。

45、 可是很快，她就發(fā)現(xiàn)真實(shí)的情況和她想象的完全不一樣。閨蜜的光鮮生活只是表面，實(shí)則也沒有多少錢，依賴于一個(gè)紈绔子弟，而非一份正當(dāng)?shù)墓ぷ鳌６葲]有學(xué)歷、又沒有美貌，也不適應(yīng)城市生活，閨蜜也自顧不暇，沒有時(shí)間和多余的錢幫助她。這樣的她，連生活下去都成問題，更別說賺大錢了。倔強(qiáng)的她沒有因此放棄，而是更加堅(jiān)定要作為一個(gè)異鄉(xiāng)人留在這里打拼，相信自己一定可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。 一開始，她只能做清潔工、洗碗工等不需要學(xué)歷的工作，住在樓梯間，一日三餐只吃一餐。周圍的人對(duì)于一個(gè)年輕女孩做這類型工作都會(huì)投以異樣的眼光，在發(fā)現(xiàn)她一口鄉(xiāng)音的時(shí)候就立即轉(zhuǎn)為理所當(dāng)然的表情。自尊心強(qiáng)的她受不了這兩種目光，在工作

46、的時(shí)候默默地留意城市人說話的語音語調(diào)，和內(nèi)容。 當(dāng)她做到說話的時(shí)候沒有人能聽出她來自鄉(xiāng)下的時(shí)候，她開始到各家小企業(yè)應(yīng)聘。雖然她應(yīng)聘的崗位都是企業(yè)里最基層的職位，但是她依然到處碰壁。最后終于有一家企業(yè)愿意聘用她，但是工資只有行情的一半，而且工作又多又累。盡管如此，她還是簽了合同上班了。她每天都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地等待同事們的叫喚，偷偷地觀察別人，謙卑地請(qǐng)教別人關(guān)于工作上的問題。也許是她的態(tài)度良好，工作盡責(zé)，同事們都愿意在空閑的時(shí)候教她一些東西，讓她受益匪淺。她一天一天地學(xué)習(xí)著、進(jìn)步著，慢慢脫離了以前鄉(xiāng)下的生活，一步一步地走進(jìn)城市。1. 豐富同學(xué)們的校園生活，陶冶情操。2. 領(lǐng)略優(yōu)美自然風(fēng)光，促

47、進(jìn)全班同學(xué)的交流，營(yíng)造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學(xué)營(yíng)造一種輕松自由的氣氛，又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 4. 有效的利用活動(dòng)的過程及其形式，讓大家感受到我們班級(jí)的發(fā)展和進(jìn)步。四、活動(dòng)時(shí)間：xx年3月27日星期四五、活動(dòng)參與對(duì)象：房產(chǎn)q1141全體及“家屬”六、活動(dòng)地點(diǎn)：武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi)七、活動(dòng)流程策劃：1、27日8點(diǎn)在校訓(xùn)時(shí)集合，乘車2、9點(diǎn)前往華農(nóng)油菜基地、果園，賞花攝影3、10點(diǎn)30，回農(nóng)家樂開始做飯，進(jìn)行“我是廚王”大比拼4、1點(diǎn)30，收拾食品殘物，開始集體活動(dòng)5、4點(diǎn)，乘車返校八、職能分工及責(zé)任定崗1、調(diào)研組：負(fù)責(zé)前期的選址、策劃的撰寫、實(shí)地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗(yàn)&

48、#160;  組長(zhǎng)：金雄   成員：吳開慧2、安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)登記參加春游的人數(shù)，乘車前的人數(shù)的登記，集體活動(dòng)時(shí)同學(xué)的請(qǐng)假的審批，安全知識(shí)的培訓(xùn)與教育，午餐制作的人員分組   組長(zhǎng)：徐楊超  成員：王沖3、食材采購(gòu)組：根據(jù)春游的人數(shù)和預(yù)算費(fèi)用合理購(gòu)買食材   組長(zhǎng)：胡晴瑩  成員：何曉藝4、活動(dòng)組織組：在車上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活動(dòng)期間的活動(dòng)的組織   組長(zhǎng)：武男   

49、60;成員：馮薏林5、廚藝大賽組織組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各個(gè)小組的午餐的準(zhǔn)備，最后負(fù)責(zé)從五個(gè)小組里推薦的里面選出“廚王”（廚王春游費(fèi)用全免）   組長(zhǎng)：朱忠達(dá)   成員：嚴(yán)露6、財(cái)務(wù)組：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的報(bào)賬及最后的費(fèi)用的收取，做好最后的決算向全班報(bào)告   組長(zhǎng)：楊雨7、督導(dǎo)組：負(fù)責(zé)檢查各組的任務(wù)的完成及協(xié)調(diào)各小組的任務(wù)分工   組長(zhǎng)：葉青青【注】以上只是大致的責(zé)任定崗，組長(zhǎng)負(fù)主責(zé)，各小組要相互配合，相互幫助發(fā)揮你們的聰明才智去認(rèn)真完成任務(wù)九、注意事項(xiàng)1、分組要盡量把做事積極的與不太積極的搭配

50、，每組里都要有學(xué)生干部，學(xué)生干部要起帶頭作用2、食材的購(gòu)買不要太復(fù)雜了，先前想出菜譜，然后組織大家學(xué)習(xí)下烹飪知識(shí)，注意食材購(gòu)買的質(zhì)和量3、注意提醒大家手機(jī)充足電，隨時(shí)保持通訊暢通，有相機(jī)的同學(xué)帶上相機(jī)，組織大家多拍幾張全家福4、游戲最好要能吸引全部人參加，讓同學(xué)們能增加了解，班委們能更好的了解同學(xué)們的動(dòng)態(tài)，增進(jìn)感情   各組應(yīng)在規(guī)定時(shí)間前把活動(dòng)準(zhǔn)備情況向督導(dǎo)組報(bào)告，出現(xiàn)緊急情況要第一時(shí)報(bào)告。督導(dǎo)組也可以及時(shí)把活動(dòng)的準(zhǔn)備情況在班委群公布，實(shí)時(shí)互動(dòng)。中秋最美是感恩!無須多言，給父母一個(gè)微笑，給親友一個(gè)問候，遞上一杯清茶，送上一口月餅，這是我們給予父母最好的回報(bào)。感謝父

51、母給予的生命，感謝父母給予的培養(yǎng)老師們，同學(xué)們，這個(gè)中秋，我們要用一顆感恩的心來度過!心懷感恩!感恩一切造就我們的人，感恩一切幫助我們成長(zhǎng)的人!心懷感恩，我們才懂得尊敬師長(zhǎng)，才懂得關(guān)心幫助他人，才懂得勤奮學(xué)習(xí)、珍愛自己，才會(huì)擁有快樂，擁有幸福!鷹之歌高爾基（俄羅斯） 時(shí)間:2011-12-26 作者: 高爾基蛇，高高地爬到山里去，躺在潮濕的山谷里，盤成一圈，望著海。 太陽高高的在天空中照耀著，群山向天空中噴出熱氣，波浪在下面沖擊著石頭。沿著山谷，在黑暗中、在飛沫里，山泉轟隆隆地沖擊著石頭，迎著大海奔騰而去。雪白的、激烈的山泉，完全浸在泡沫里，它切開山嶺，怒吼著倒入海去。 忽然，在蛇所呆的那個(gè)山

52、谷里，天空中墜下一只胸膛受傷、羽毛上染著血跡的鷹。他短促地叫了一聲，墜在地上，懷著無可奈何的憤怒，胸膛撞在堅(jiān)硬的石頭上。 蛇嚇了一大跳，敏捷地爬開。但是，馬上看出這鳥兒的生命只能維持兩、三分鐘了。他爬到那受傷的鳥兒跟前，面對(duì)著他輕聲地說： "怎么啦，你要死了么？" "是的，要死了。"鷹深深地嘆了一口氣回答說。 "啊，我美好的生活過了，我懂得什么是幸福。我英勇地戰(zhàn)斗過了，我見過天！哦，你是不會(huì)那么近的看到天的。唉，你這可憐蟲。" "那有什么了不起。天么？空空洞洞的，我怎么能在天上爬呢？我在這里很好，又溫暖、又滋潤(rùn)。"

53、蛇對(duì)那自由的鳥兒這樣回答。他聽了那鳥兒的胡言亂語，心中暗暗好笑。而且，蛇還這樣想： "哼，飛也好、爬也好，結(jié)果還不是一樣，大家都要埋入黃土，都要化為灰塵的？" 但是，那勇敢的鷹忽然抖擻精神，微微的挺起身來，向山谷里看了一眼。水穿過灰色的石頭滴下來，陰暗的山谷里氣悶不堪，散發(fā)這腐臭的氣味。鷹使出全身精力，悲哀而痛苦地喊叫起來： "啊，要是能夠再飛到天上去一次，那該多好呀！我要把敵人緊壓在胸膛的傷口上，讓我的血嗆死他。哦，戰(zhàn)斗是多么幸福啊！" 但是，蛇卻想到："天上的生活嗎，哦，大概的確是很愉快的吧。要不然為什么他要呻吟呢？" 他給那自由

54、的鳥兒出了個(gè)主意。 "哎，那么，你挪到山谷邊，跳下去。也許翅膀會(huì)把你托起來，你就可以在你的世界里再活一些時(shí)候啦。" 鷹顫抖了一下，高傲地叫了一聲，順著石頭上的黏液滑到懸崖邊上。到了邊上，他伸開翅膀，胸中吸足了氣，眼睛里閃著光輝，向下面滾去。他像石頭似的順著山崖滑下去，迅速地下墜。啊，翅膀折斷，羽毛也掉下了。山泉的波浪把他卷入，泡沫里映著血，沖到海里去。海浪發(fā)出悲傷的吼聲撞擊著石頭，那鳥兒連尸體都看不見了。 蛇躺在山谷里，對(duì)于那鳥兒的死亡，對(duì)于那向往天空的熱情，想了很久。他注視著那令人看了總要產(chǎn)生幸福的幻想的遠(yuǎn)方："那死去的鷹，他在這沒有底、沒有邊的天上，究竟看見了什么呢？象他這樣，為什么在臨死的時(shí)候，要為了熱愛飛到天空中去而心里苦惱呢？嗨，我只要飛到天空中去一次，不久就可以把這一切看清楚了。"說了就做。他盤成一圈兒，向天空中跳去，象一條窄長(zhǎng)的帶子似的，在太陽光下閃耀了一下。 天生