設(shè)施設(shè)備第二次記分作業(yè)

1、一、單選題1、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間一般選用下列哪種起重機(jī)A.橋式起重機(jī)B.龍門(mén)起重機(jī)C.門(mén)座起重機(jī)D.裝卸橋2、物流系統(tǒng)與環(huán)境之間的目標(biāo)沖突屬于（   ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突3、技術(shù)規(guī)范不統(tǒng)一可能導(dǎo)致物流要素在運(yùn)作上的沖突屬于（   ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突4、集裝箱的裝載量就是指A.集裝箱的總重B.集裝箱的自重C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和5、（  ）是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的

2、機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的生產(chǎn)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施C.物流技術(shù)裝備D.物流資料6、物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是A.存儲(chǔ)B.裝卸搬運(yùn)C.流通加工D.運(yùn)輸7、具體地說(shuō)，（  ）就是指主要用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、配送中心進(jìn)行貨物的存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具，例如貨架、堆垛機(jī)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫(kù)輔助設(shè)備等。A.裝卸機(jī)械B.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械C.搬運(yùn)設(shè)備D.流通加工機(jī)械8、托盤(pán)由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而無(wú)法流通，屬于A(yíng).要素間目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)部目標(biāo)沖突C.要素外

3、部目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突9、裝卸橋?qū)儆冢?#160; ）A.輕小型起重設(shè)備B.橋式類(lèi)起重機(jī)C.臂架類(lèi)起重機(jī)D.堆垛類(lèi)式起重機(jī)10、立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重設(shè)備是下列中的哪一種A.堆垛起重機(jī)B.橋式起重機(jī)C.龍門(mén)起重機(jī)D.卷?yè)P(yáng)機(jī)二、多選題1、物流系統(tǒng)的目標(biāo)A.服務(wù)性B.即時(shí)性C.節(jié)約性D.規(guī)?；疎.庫(kù)存調(diào)節(jié)2、集裝箱按制造材料可分為（ ）。A.鋼質(zhì)集裝箱B.鋁合金集裝箱C.玻璃鋼質(zhì)集裝箱D.不銹鋼集裝箱3、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)是A.作業(yè)場(chǎng)所比較固定B.工作范圍相對(duì)較大C.運(yùn)行線(xiàn)路比較固定D.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高E.專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高4、在配送中心的設(shè)施與設(shè)備中，其中的計(jì)量設(shè)備是利

4、用機(jī)械原理或電測(cè)原理確定物質(zhì)物理量大小的設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)中使用的計(jì)量設(shè)備種類(lèi)很多，從計(jì)量方法角度可以分為（  ）。A.質(zhì)量計(jì)量設(shè)備B.流體容積計(jì)量設(shè)備C.長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備D.個(gè)數(shù)計(jì)量設(shè)備5、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些A.高層貨架存儲(chǔ)B.自動(dòng)化存取C.計(jì)算機(jī)控制D.投資較少E.操作彈性大6、下述中屬于工業(yè)包裝的是A.為保證商品運(yùn)輸過(guò)程中不損壞的包裝B.為方便運(yùn)輸?shù)陌bC.在倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)時(shí)的包裝D.在商場(chǎng)中進(jìn)行的包裝E.根據(jù)客戶(hù)要球進(jìn)行的精包裝7、裝卸機(jī)械的選擇原則有哪些A.裝卸機(jī)械要適應(yīng)貨物的特征B.裝卸機(jī)械及零部件盡量標(biāo)準(zhǔn)化C.配備多種類(lèi)型的索具和屬具D.裝卸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)械化E.裝卸

5、機(jī)械盡可能牢固、安全、環(huán)保8、帶式輸送機(jī)布置形式有（  ）這幾種基本形式。在具體使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進(jìn)行選擇。A.水平式和傾斜式B.帶凹弧曲線(xiàn)式C.帶凸弧曲線(xiàn)式D.帶凹凸弧曲線(xiàn)式9、物流設(shè)施的運(yùn)輸功能描述正確的是A.長(zhǎng)距離、線(xiàn)性的運(yùn)輸職能B.短距離、線(xiàn)性的配送職能C.長(zhǎng)距離、面性的運(yùn)輸職能D.短距離、面性的配送職能E.長(zhǎng)距離、線(xiàn)性的配送職能10、堆垛機(jī)選型時(shí)主要考慮哪些因素A.類(lèi)型選擇B.具體結(jié)構(gòu)形式C.技術(shù)性能參數(shù)D.所需數(shù)量的確定E.性能價(jià)格比三、判斷題1、一般情況下，對(duì)于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)合，適宜采用機(jī)械化系統(tǒng)。×

6、2、物流設(shè)備選擇的總體原則中的低成本原則是指物流設(shè)備的一次購(gòu)置成本低。×3、物流基礎(chǔ)設(shè)施一般具有公共設(shè)施性質(zhì)，是宏觀(guān)物流的基礎(chǔ)，它的主要特點(diǎn)是政府投資建設(shè)、戰(zhàn)略地位高、輻射范圍大。×4、剪切加工設(shè)備屬于包裝機(jī)械中的一種。×5、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和城市標(biāo)準(zhǔn)四種。×6、具體地說(shuō)，裝卸機(jī)械就是指主要用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、配送中心進(jìn)行貨物的存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具。例如貨架、堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫(kù)輔助設(shè)備等。×7、容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)

7、復(fù)雜，設(shè)備體積較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較低。×8、箱式托盤(pán)的主要特點(diǎn)是保護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損；由于四周的護(hù)板護(hù)欄，這種托盤(pán)裝運(yùn)范圍較大，不但能裝運(yùn)碼垛的整齊形狀包裝貨物，也可裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定的物品。×9、物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的軟件要素。×10、物流規(guī)劃對(duì)物流設(shè)施的基本要求是實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)即可。×1、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間一般選用下列哪種起重機(jī)A.橋式起重機(jī)B.龍門(mén)起重機(jī)C.門(mén)座起重機(jī)D.裝卸橋2、物流系統(tǒng)與環(huán)境之間的目標(biāo)沖突屬于（   ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素

8、運(yùn)作沖突3、以下不屬于聯(lián)運(yùn)共用托盤(pán)方式的是（  ）。A.對(duì)口交流方式B.即時(shí)交換方式C.租賃方式D.結(jié)算交換方式4、以下特點(diǎn)不屬于自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)特點(diǎn)的是（  ）。A.無(wú)人駕駛B.高度柔性C.清潔生產(chǎn)D.人工引航5、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)之間存在的沖突屬于（  ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突6、集裝箱的裝載量就是指A.集裝箱的總重B.集裝箱的自重C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和7、（  ）是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用、并

9、在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的生產(chǎn)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施C.物流技術(shù)裝備D.物流資料8、(    )在立體倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最為廣泛，其結(jié)構(gòu)及種類(lèi)與層架相似，區(qū)別在于某些層甚至每層中用間隔板分成若干個(gè)格。A.層架B.單元貨格式貨架C.托盤(pán)式貨架D.重力式貨架9、貨架、托盤(pán)、計(jì)量設(shè)備等屬于（   ）A.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施B.裝卸搬運(yùn)設(shè)施C.運(yùn)輸設(shè)施D.包裝設(shè)施10、下列哪一種貨架可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖蹸.自動(dòng)貨柜D.旋轉(zhuǎn)式貨架二、多選題1、重力式貨架的特

10、點(diǎn)是A.單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大B.出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離縮短C.保證作業(yè)先進(jìn)先出D.工作效率較高E.大大縮小了作業(yè)面，有利于進(jìn)行揀選活動(dòng)2、物流系統(tǒng)的目標(biāo)A.服務(wù)性B.即時(shí)性C.節(jié)約性D.規(guī)?；疎.庫(kù)存調(diào)節(jié)3、全地面起重機(jī)結(jié)合了下列哪幾種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)A.手動(dòng)葫蘆B.履帶起重機(jī)C.隨車(chē)起重機(jī)D.汽車(chē)起重機(jī)E.輪胎起重機(jī)4、集裝箱按制造材料可分為（ ）。A.鋼質(zhì)集裝箱B.鋁合金集裝箱C.玻璃鋼質(zhì)集裝箱D.不銹鋼集裝箱5、某一地區(qū)要成為物流樞紐需要具備的基本條件(  )。A.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件B.形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線(xiàn)C.必須在港口附近D.高效的物流通信系統(tǒng)E.大量的物

11、資集散6、下列屬于促銷(xiāo)加工的有A.超市中給商品貼價(jià)格標(biāo)簽B.市場(chǎng)中對(duì)拆裝的商品進(jìn)行組裝，然后銷(xiāo)售C.把幾種不同的商品放在一起組合銷(xiāo)售D.對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的商品檢驗(yàn)E.按銷(xiāo)售情況及時(shí)備貨7、在物料供送前或供送過(guò)程中，企業(yè)必須對(duì)物料供給進(jìn)行計(jì)量。計(jì)量裝置是用來(lái)計(jì)量供給的。其中計(jì)量方法主要有三類(lèi)，包括（  ）。A.容量計(jì)量法B.稱(chēng)重計(jì)量法C.長(zhǎng)度計(jì)量法D.計(jì)數(shù)計(jì)量法8、輪胎起重機(jī)較汽車(chē)起重機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)A.穩(wěn)定性好B.車(chē)身短、轉(zhuǎn)彎半徑小C.360度回轉(zhuǎn)作業(yè)D.行使速度快E.機(jī)動(dòng)靈活9、貨架的作用是A.可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率B.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證

12、物資本身的功能C.貨架中貨物的清點(diǎn)、計(jì)量和存取都很方便D.保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量E.有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化和自動(dòng)化管理10、物流系統(tǒng)的軟件要素包括A.物流組織B.物流計(jì)劃C.物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D.社會(huì)制度環(huán)境E.物流組織績(jī)效三、判斷題1、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和城市標(biāo)準(zhǔn)四種。×2、按貨架高度分類(lèi)，高度在5-15米的貨架為高層貨架。×3、剪切加工設(shè)備屬于包裝機(jī)械中的一種。×4、物流系統(tǒng)的功能要素一般包括運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流信息處理等功能。×5、某一地區(qū)要成為物流樞紐需要具備的基本條件包括：優(yōu)良的物流基礎(chǔ)

13、設(shè)施條件；形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線(xiàn)；必須在港口附近；高效的物流通信系統(tǒng)；大量的物資集散。×6、叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在滿(mǎn)載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。×7、托盤(pán)聯(lián)運(yùn)是托盤(pán)的重要使用方式。托盤(pán)聯(lián)運(yùn)又稱(chēng)一貫托盤(pán)運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤(pán)貨體原封不動(dòng)地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方法。×8、按起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能分類(lèi)，龍門(mén)式起重機(jī)屬于臂架類(lèi)起重機(jī)。×9、物流設(shè)備只需做日常保養(yǎng)即可，無(wú)需做定期保養(yǎng)。×10、物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的軟件要素。&#

14、215;一、單選題1、物流系統(tǒng)與環(huán)境之間的目標(biāo)沖突屬于（   ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突2、以下不屬于聯(lián)運(yùn)共用托盤(pán)方式的是（  ）。A.對(duì)口交流方式B.即時(shí)交換方式C.租賃方式D.結(jié)算交換方式3、（ ）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付，標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。A.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施C.流通加工設(shè)施D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施4、集裝箱的裝載量就是指A.集裝箱的總重B.集裝箱的自重C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和5、（ &

15、#160;）是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的生產(chǎn)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施C.物流技術(shù)裝備D.物流資料6、下列起重機(jī)中，哪種起重量最大A.橋式起重機(jī)B.雙主梁龍門(mén)起重機(jī)C.單主梁龍門(mén)起重機(jī)D.裝卸橋7、量杯式充填機(jī)屬于（  ）的一種。A.容積式充填機(jī)B.稱(chēng)重式充填機(jī)C.計(jì)數(shù)式充填機(jī)D.柱塞式充填機(jī)8、托盤(pán)由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而無(wú)法流通，屬于A(yíng).要素間目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)部目標(biāo)沖突C.要素外部目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突9、下列哪一種貨架可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作A.重力式貨架

16、B.駛?cè)胧截浖蹸.自動(dòng)貨柜D.旋轉(zhuǎn)式貨架10、運(yùn)輸功能的目標(biāo)是A.多批次、少批量B.多批次、大批量C.小批次、大批量D.小批次、小批量二、多選題1、物流系統(tǒng)的目標(biāo)A.服務(wù)性B.即時(shí)性C.節(jié)約性D.規(guī)?；疎.庫(kù)存調(diào)節(jié)2、物流設(shè)備的維修原則包括（  ）。A.以預(yù)防維護(hù)為主B.先維修后使用C.定期專(zhuān)業(yè)性維修D(zhuǎn).先使用后維修3、實(shí)行聯(lián)運(yùn)托盤(pán)有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)和有限的種類(lèi)，我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸主要有（  ）三個(gè)規(guī)格。A.600×800毫米B.1000×800毫米C.1200×800毫米D.1200×1000毫米4、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的

17、特點(diǎn)是A.作業(yè)場(chǎng)所比較固定B.工作范圍相對(duì)較大C.運(yùn)行線(xiàn)路比較固定D.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高E.專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高5、某一地區(qū)要成為物流樞紐需要具備的基本條件(  )。A.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件B.形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線(xiàn)C.必須在港口附近D.高效的物流通信系統(tǒng)E.大量的物資集散6、在配送中心的設(shè)施與設(shè)備中，其中的計(jì)量設(shè)備是利用機(jī)械原理或電測(cè)原理確定物質(zhì)物理量大小的設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)中使用的計(jì)量設(shè)備種類(lèi)很多，從計(jì)量方法角度可以分為（  ）。A.質(zhì)量計(jì)量設(shè)備B.流體容積計(jì)量設(shè)備C.長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備D.個(gè)數(shù)計(jì)量設(shè)備7、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些A.高層貨架存儲(chǔ)B.自動(dòng)化存

18、取C.計(jì)算機(jī)控制D.投資較少E.操作彈性大8、下列表述中，符合裝卸機(jī)械作用的有A.縮短裝卸時(shí)間提高裝卸效率B.降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度C.提高裝卸質(zhì)量D.降低裝卸作業(yè)成本E.充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)9、起重設(shè)備的管理包括A.選型管理B.運(yùn)輸、安裝管理C.使用管理D.故障維修管理E.安全管理10、物流設(shè)施的運(yùn)輸功能描述正確的是A.長(zhǎng)距離、線(xiàn)性的運(yùn)輸職能B.短距離、線(xiàn)性的配送職能C.長(zhǎng)距離、面性的運(yùn)輸職能D.短距離、面性的配送職能E.長(zhǎng)距離、線(xiàn)性的配送職能三、判斷題1、了便于集裝箱在國(guó)際上流通，1964年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在倫敦會(huì)議上公布了兩種集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列。(   &#

19、160;)×2、按貨架重量分類(lèi)可以分為重型貨架，每層貨架載重量在500千克以上；中型貨架，每層貨架（或擱板）載重量150-500千克；輕型貨架，每層貨架載重量在150千克以下。×3、建立物流系統(tǒng)的硬件要素一般不用花很大投資，硬件要素建成以后對(duì)它的改變和調(diào)整較為容易。×4、起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)中的起升高度是指起重機(jī)工作場(chǎng)地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間的垂直距離。×5、一般情況下，對(duì)于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)合，適宜采用機(jī)械化系統(tǒng)。×6、物流設(shè)備只需做日常保養(yǎng)即可，無(wú)需做定期保養(yǎng)。×7、物流

20、功能性設(shè)施往往被第三方物流企業(yè)所擁有，是提供功能性服務(wù)的基本手段。×8、叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在滿(mǎn)載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。×9、按貨架高度分類(lèi)可以分為低層貨架，高度在5米以下的貨架；中層貨架，高度在5-15米的貨架；高層貨架，高度在15米以上的貨架。×10、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小。×一、單選題1、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間一般選用下列哪種起重機(jī)A.橋式起重機(jī)B.龍門(mén)起重機(jī)C.門(mén)座起重機(jī)D.裝卸橋2、以下特點(diǎn)不屬于自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)特點(diǎn)的是（  ）。A.無(wú)人駕駛B.

21、高度柔性C.清潔生產(chǎn)D.人工引航3、（ ）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付，標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。A.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施C.流通加工設(shè)施D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施4、（ ）是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志。A.物流組織B.物流計(jì)劃C.物流設(shè)施D.物流規(guī)劃5、（  ）是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的生產(chǎn)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施C.物流技術(shù)裝備D.物流資料6、量杯式充填機(jī)屬于（  ）的一種。A.容積式充填機(jī)

22、B.稱(chēng)重式充填機(jī)C.計(jì)數(shù)式充填機(jī)D.柱塞式充填機(jī)7、下列哪一種貨架不能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖蹸.托盤(pán)式貨架D.旋轉(zhuǎn)式貨架8、運(yùn)輸功能的目標(biāo)是A.多批次、少批量B.多批次、大批量C.小批次、大批量D.小批次、小批量9、立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重設(shè)備是下列中的哪一種A.堆垛起重機(jī)B.橋式起重機(jī)C.龍門(mén)起重機(jī)D.卷?yè)P(yáng)機(jī)10、航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸之間的沖突屬于（   ）A.要素間的目標(biāo)沖突B.要素內(nèi)的目標(biāo)沖突C.要素外的目標(biāo)沖突D.要素運(yùn)作沖突二、多選題1、實(shí)行聯(lián)運(yùn)托盤(pán)有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)和有限的種類(lèi)，我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸主要有（  ）三個(gè)規(guī)

23、格。A.600×800毫米B.1000×800毫米C.1200×800毫米D.1200×1000毫米2、物流系統(tǒng)的硬件要素包括A.物流設(shè)施B.物流設(shè)備C.物流工具D.物流信息網(wǎng)絡(luò)E.物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)3、下列哪些貨架可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖蹸.托盤(pán)式貨架D.旋轉(zhuǎn)式貨架E.自動(dòng)貨柜4、物流設(shè)施的作用包括（ ）。A.物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)B.物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)C.支持物流活動(dòng)的價(jià)值增值D.物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志5、某一地區(qū)要成為物流樞紐需要具備的基本條件(  )。A.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件B.形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線(xiàn)C.必須在港口附近D.高效的物流通信系統(tǒng)E.大量的物資集散6、下列屬于促銷(xiāo)加工的有A.超市中給商品貼價(jià)格標(biāo)簽B.市場(chǎng)中對(duì)拆裝的商品進(jìn)行組裝，然后銷(xiāo)售C.把幾種不同的商品放在一起組合銷(xiāo)售D.對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的商品檢驗(yàn)E.按銷(xiāo)售情況及時(shí)備貨7、下列選項(xiàng)中對(duì)物流設(shè)施與設(shè)備管理的作用描述正確的是A.保證物