基坑開挖及填砂施組

1、一、工程概況 三、施工程序和施工方法消能池、海漫水下拋砂右側(cè)岸墻段水下開挖左側(cè)拋砂回填1、 施工程序邊坡開挖減載防沖槽水下開挖左側(cè)翼墻段水下開挖 右側(cè)拋砂回填基坑排水左右側(cè)剩余翼墻、岸墻干挖水下主體工程施工圍堰拆除護(hù)岸開挖。2、施工方法 岸坡旱地開挖為防止基坑水下開挖過程中兩側(cè)岸坡發(fā)生滑坡，左右岸坡在水下開挖基槽前，用長臂挖土機(jī)或其他機(jī)具將設(shè)計(jì)放坡范圍內(nèi)水上部分泥土按設(shè)計(jì)坡度清挖掉。旱地開挖泥土用5T自卸車運(yùn)往業(yè)主指定棄土場放置用于回填。 閘基清淤及水下開挖由于河床的淤泥層深達(dá)36以上，況且淤泥力學(xué)指標(biāo)較低，考慮旱地開挖容易造成坡體滑動(dòng)?；谏鲜隹紤]，河道清淤開挖擬采用水下開挖方式進(jìn)行。 本工

2、程開挖作業(yè)區(qū)河床較為開闊，淤泥清挖工程量約77748。由于淤泥含水量非常高，為了盡可能壓縮此施工項(xiàng)目占用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的歷時(shí)，減少太多施工船只同時(shí)進(jìn)入作業(yè)區(qū)所造成的互相干擾。擬采用絞吸式挖泥船抽排方法進(jìn)行水下開挖?；A(chǔ)開挖換填施工程序示圖如下： 施工準(zhǔn)備絞吸船就位架設(shè)吹送管絞吸吹送 棄碴處理排放拋填砂 其中：施工準(zhǔn)備包括棄土場圍堰修筑、砂墊層和三級(jí)污水處理池布設(shè)，絞吸船配套設(shè)備進(jìn)場。 水下開挖絞吸船生產(chǎn)能力為400，排泥管徑為3，絞吸船吹距不超過，故需將棄土場布置在岸上不超過的地點(diǎn)，業(yè)主指定位置在左側(cè)蓮藕塘處。河床范圍內(nèi)的吹送管采用浮管安裝，浮筒、錨具要可靠，綁扎牢固，必要時(shí)，中間可間隔使用鋼絲高強(qiáng)

3、橡膠軟管，方便船只在一定范圍內(nèi)的移動(dòng)。岸上布管，要求按指定的線路布設(shè)，轉(zhuǎn)彎、上、下坡一定要加接鋼絲高強(qiáng)橡膠軟管，吹送管的接口要經(jīng)常檢查緊密性，確保不漏水、不漏氣，作到文明施工。 棄土場要設(shè)置三級(jí)污水排放池，污水排放渠的規(guī)格尺寸要能滿足排放強(qiáng)度要求。排放渠宜采用紅磚砌筑，內(nèi)外批水泥砂漿。過流量最少要有400/h, 過流截面不小于×。避免抽排時(shí)對(duì)鄰近地區(qū)的干擾。另外，沉淀過濾池采用拋石護(hù)底，紅磚側(cè)墻，側(cè)墻需兩面批水泥砂漿，池內(nèi)鋪墊碎石，沉淀池長度不小于。同時(shí)，在棄土場原地面需先填中粗砂，才能使淤泥盡可能脫水。在出水口位置還需用塊石壘砌防沖體，避免絞吸開挖時(shí)，對(duì)棄土場造成太大的沖刷。 水下

4、拋砂 基礎(chǔ)清淤和開挖完成后，可跟進(jìn)防沖槽拋石，作為下基坑道路基層，拋石完成后，即進(jìn)行水下拋砂，一方面避免已清挖合格的基槽因泡水軟化，形成流塑性土體淤填基槽，另一方面也可盡早為基礎(chǔ)樁施工提供工作面。砂船從內(nèi)涌運(yùn)至閘內(nèi)圍堰，然后從內(nèi)堰龍口進(jìn)入作業(yè)區(qū)，拋砂作業(yè)采用皮帶船進(jìn)行，粗砂采自崖門水道，牛皮砂在神灣取砂場用抓斗船抓裝，用皮帶船運(yùn)輸進(jìn)入拋填區(qū)。在卸砂前可對(duì)拋砂范圍劃分成多個(gè)拋砂區(qū)，各區(qū)插上毛竹，用作標(biāo)識(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)每條船的容量及可拋填的區(qū)域進(jìn)行等量計(jì)算，避免拋砂過于集中。同時(shí)考慮砂體水下流失和淤泥沉陷，應(yīng)適當(dāng)加大拋砂量，確?；映跗谂潘Y(jié)束后，稍加平整就可使拋填基面穩(wěn)定地控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高上。

5、 拋砂完成后，立即進(jìn)行閘內(nèi)圍堰合攏及基坑排水，初期排水完畢后再根據(jù)設(shè)計(jì)高程對(duì)拋砂區(qū)進(jìn)行整平。 護(hù)坡支護(hù)方案為避免岸墻、翼墻位置基槽水下開挖和基坑排水過程中發(fā)生局部淺層滑坡，基槽開挖邊坡尚需進(jìn)行護(hù)坡措施?？紤]本工程開挖基槽不算深，況且施工又在枯水期進(jìn)行，根據(jù)我們多年在珠海等沿海城市施工經(jīng)驗(yàn)，本工程開挖邊坡擬采用堆砂反壓支護(hù)。水下岸坡和水下基槽開挖換填時(shí)，將岸墻、翼墻位置拋砂比設(shè)計(jì)高程多拋填1.52.0m，理順成約1:3邊坡作反壓體支護(hù)著開挖邊坡,待岸墻和翼墻基礎(chǔ)灌注樁施工完成并達(dá)到齡期后,這時(shí)基坑淤泥脫水已有幾個(gè)月，性質(zhì)大大改善，可采用開挖一塊反壓堆砂就澆筑一塊底板,澆筑一塊擋墻后回填部分堆砂作

6、支護(hù),逐段擋墻施工逐段墻后部分回填施工方法,直至全部完成,避免大范圍開挖施工容易引起滑坡。四、施工設(shè)備、材料及人員安排1、 施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備 注1反鏟挖土機(jī)PC2002臺(tái)04.10.23修理工具一批2自卸車東風(fēng)5T5臺(tái)04.10.23修理工具一批3絞吸挖泥船400m3/h1臺(tái)04.10.24修理工具一批4運(yùn)砂船300m3/艙容量4艘04.11.155推土機(jī)東方紅752臺(tái)04.11.15修理工具一批6電子全站儀GTS-211D1臺(tái)04.10.107水準(zhǔn)儀AN21臺(tái)04.10.102、材料用量序號(hào)材料名稱產(chǎn)地規(guī)格單位數(shù)量質(zhì)量進(jìn)場時(shí)間1砂新會(huì)粗砂m38010合格04.11.72

7、牛皮砂神灣河道m(xù)332892合格04.11.142、人員按排序號(hào)在本分部工程任職姓名職稱在本項(xiàng)目工程職務(wù)備注1總負(fù)責(zé)人2技術(shù)總負(fù)責(zé)3現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)兼測量技術(shù)負(fù)責(zé)4質(zhì)檢負(fù)責(zé)5技術(shù)員6測量班長7測量員8安全負(fù)責(zé)9安全員10施工隊(duì)長11施工副隊(duì)長12電工13民工14后勤五、進(jìn)度計(jì)劃本分部工程施工進(jìn)度結(jié)合結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度展開，主要控制部位是水下開挖及回填砂。必須在2004年11月28日前開挖及回填砂完成，確保下一步內(nèi)圍堰合攏施工的順利開展?；A(chǔ)清淤及水下開挖計(jì)劃2004年10月26日2004年11月22日，施工日歷天數(shù)28天；防沖槽拋石計(jì)劃2004年11月2日2004年11月7日, 施工日歷天數(shù)6天;基坑拋

8、砂計(jì)劃2004年11月8日2004年11月26日，施工日歷天數(shù)19天；干挖12月6日12月10日，施工日歷5天；左岸舊閘擴(kuò)寬開挖2005年7月13日2005年7月20日，施工日歷8天；護(hù)岸開挖2005年8月28日2005年10月18日，施工日歷42天；施工從2004年10月26日2005年10月18日。各部位施工時(shí)間詳見橫道圖。六、質(zhì)量保證措施1檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制(1)本工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制按照我局質(zhì)量體系文件中的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序執(zhí)行。(2)施工過程的三檢制度控制。班組自檢專職質(zhì)檢員終檢現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)檢 合格后 合格后自檢：由班組負(fù)責(zé)對(duì)本班組完成的工序按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，由施工員填寫質(zhì)量記

9、錄表、簽認(rèn)。復(fù)檢：由現(xiàn)場技術(shù)人員對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行檢查簽認(rèn)。終檢：工序在自檢、復(fù)檢基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)并填寫有關(guān)質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽認(rèn)。隱蔽工程或監(jiān)理工程師有明確要求的工序控制點(diǎn)經(jīng)終檢合格后，及時(shí)填寫隱蔽工程或工序控制點(diǎn)驗(yàn)收單，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證后轉(zhuǎn)入下工序施工。(3）工程檢驗(yàn)評(píng)定a. 工序施工檢驗(yàn)實(shí)行“三檢”制度，每道工序由項(xiàng)目經(jīng)理部的專職質(zhì)檢員終檢合格后，并填寫好質(zhì)量記錄表，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定、簽名。b. 單元工程檢驗(yàn)評(píng)定單元項(xiàng)目中的各工序通過檢驗(yàn)合格后，由專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，并填寫好有關(guān)質(zhì)量記錄表格，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定、簽名。c. 分部工程檢驗(yàn)評(píng)定分部工

10、程檢驗(yàn)評(píng)定由監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員參加。評(píng)定依據(jù)是設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范等，按“工程檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。2. 施工過程控制土方填筑工程質(zhì)量控制詳見附后6.1控制程序圖。61 土方填筑工程質(zhì)量控制程序圖熟 悉 技 術(shù) 資料 ： 圖 紙 、 規(guī) 范 要 求 機(jī) 具 準(zhǔn) 備 ： 設(shè) 備 型 號(hào) 、 數(shù) 量 選 擇準(zhǔn)備工作編 制 開 挖 回 填 方 案施工人員：測量人員、運(yùn)轉(zhuǎn)人員、操作人員施 工 方 案 及 質(zhì) 量 保 證 措 施 交 底技術(shù)交底水下開挖變化時(shí)的應(yīng)急措施和安全交底執(zhí) 行 施 工 方 案砂 石 的 質(zhì) 量 控 制施 工開 挖 及 回 填 尺 寸 的 測 量 控 制施工機(jī)械及人員不能擾動(dòng)、

11、破壞已開挖層成品保護(hù)執(zhí) 行 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)定不 合 格 者 返 工 ， 或 經(jīng) 設(shè) 計(jì) 后 處 理質(zhì) 量 驗(yàn) 評(píng) 記 錄整理資料地 基 處 理 記 錄七、安全措施 1、作業(yè)船必須配備救生衣、交通船； 2、船上要安裝各種信號(hào)燈； 3、船上要制訂詳細(xì)的安全操作規(guī)程； 4、對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行學(xué)習(xí)教育； 5、各種作業(yè)證件要齊全，作業(yè)人員要求持證上崗；6、施工時(shí)作業(yè)區(qū)必須掛上各種警示牌，并要經(jīng)常性巡查。7、靠近建筑物、設(shè)備物資、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。8、設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時(shí)，應(yīng)分段修建支擋工程。9、自卸汽車會(huì)車時(shí)應(yīng)輕

12、車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于10m，并嚴(yán)禁乘人。車道應(yīng)有專人維修懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)。10、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、擘桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，畫身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。11、推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于300；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于1

13、0°；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空標(biāo)滑行，必要時(shí)可放刀片作輔助制動(dòng)。在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。推土機(jī)在摘卸推土刀時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。12、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)候，起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗，嚴(yán)禁鏟斗載人。行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位。在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在汾動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大，可稍提升鏟臂，裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗就砟在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲賂，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排隊(duì)故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。八、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)和文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體由項(xiàng)目安全環(huán)保部和辦公室主抓，配備一名工程師負(fù)責(zé)環(huán)保設(shè)施技術(shù)工作。2、對(duì)進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議，建立健全