第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步

1、第第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步課交通工具和通訊工具的進(jìn)步長(zhǎng)安回望繡成堆，長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。山頂千門(mén)次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。無(wú)人知是荔枝來(lái)。 杜牧杜牧過(guò)華清宮絕句過(guò)華清宮絕句烽火臺(tái)烽火臺(tái) 楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？ 為什么？為什么？中國(guó)古代交通的地域特點(diǎn)中國(guó)古代交通的地域特點(diǎn) 請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材p68第一段和第一段和“歷史縱橫歷史縱橫”，然后歸，然后歸納我國(guó)古代交通的地域特點(diǎn)納我國(guó)古代交通的地域特點(diǎn).南方

2、舟楫；北方馬車(chē)；百姓步行。南方舟楫；北方馬車(chē)；百姓步行。他出生在江西一個(gè)普通家庭他出生在江西一個(gè)普通家庭 ；他是首批留美幼童，耶魯大學(xué)土木工程系畢業(yè)；他是首批留美幼童，耶魯大學(xué)土木工程系畢業(yè)；他自行設(shè)計(jì)主持修建的：他自行設(shè)計(jì)主持修建的：1905年開(kāi)工建設(shè)，年開(kāi)工建設(shè)，1909年建成的第年建成的第一條鐵路一條鐵路京（北京）張（張家口）鐵路；京（北京）張（張家口）鐵路；他就是他就是詹天佑詹天佑 中國(guó)的鐵路之父中國(guó)的鐵路之父一、鐵路和公路一、鐵路和公路1 1、鐵路交通：、鐵路交通：(1)晚清時(shí)期：晚清時(shí)期：辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。19世紀(jì)世

3、紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；19世紀(jì)世紀(jì)80年代，清政府修筑唐胥（唐山年代，清政府修筑唐胥（唐山胥各莊）鐵路胥各莊）鐵路中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；(2)民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢； 我國(guó)最早的鐵路我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路滬淞鐵路。光緒二年。光緒二年（18761876）滬淞鐵路通車(chē)，中國(guó)人就是在這兒，）滬淞鐵路通車(chē)，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。 由唐山到胥各莊的唐胥鐵路由唐山到胥各莊的唐胥鐵路 (3)新中國(guó)建立后新中國(guó)建立后在在“一五一五”期間建成了寶成鐵路。期間建成了

4、寶成鐵路。 “ “二五二五”期間又建成了期間又建成了蘭新鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車(chē)由西北、西南到內(nèi)地了。蘭新鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車(chē)由西北、西南到內(nèi)地了。到到“九五九五”期末，京九鐵路全線通車(chē)。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里期末，京九鐵路全線通車(chē)。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位程已躍居亞洲第一位，世界第四位 20062006年年7 7月月1 1日青藏鐵路徹底竣工并通車(chē)。日青藏鐵路徹底竣工并通車(chē)。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最?lèi)毫拥母咴F路。中國(guó)鐵路建拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最?lèi)毫?/p>

5、的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。 鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車(chē)機(jī)鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車(chē)機(jī)車(chē)和火車(chē)運(yùn)行速度。火車(chē)機(jī)車(chē)的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別車(chē)和火車(chē)運(yùn)行速度?；疖?chē)機(jī)車(chē)的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車(chē)，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)，了蒸汽機(jī)車(chē)，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)，高速列車(chē)和磁懸高速列車(chē)和磁懸浮列車(chē)已經(jīng)嶄露頭角浮列車(chē)已經(jīng)嶄露頭角。2007年年4月月

6、18日，中國(guó)鐵路第六次大面日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始“時(shí)速時(shí)速200公里公里”的的高速運(yùn)行，高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟中國(guó)鐵路開(kāi)啟“追風(fēng)時(shí)代追風(fēng)時(shí)代”。(4)鐵路事業(yè)的發(fā)展鐵路事業(yè)的發(fā)展和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組上海第一條磁懸浮列車(chē)上海第一條磁懸浮列車(chē)2 公路和汽車(chē)制造 2020世紀(jì)初，汽車(chē)首先開(kāi)始出現(xiàn)在中國(guó)的世紀(jì)初，汽車(chē)首先開(kāi)始出現(xiàn)在中國(guó)的哪一座城市？哪一座城市？ 上海上海 最早傳入中國(guó)的汽車(chē)最早傳入中國(guó)的汽車(chē) 汽車(chē)在上海租界道路上行駛汽車(chē)在上海租界道路上行駛20世紀(jì)世紀(jì),公路交通公路交通為什么為什么發(fā)展緩慢發(fā)展緩慢?(政治腐敗政

7、治腐敗,民生調(diào)敝民生調(diào)敝,加上汽車(chē)和油料幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口加上汽車(chē)和油料幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口) 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、（公路網(wǎng)、公路大橋）公路大橋）1956年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出造廠生產(chǎn)出第一批第一批 “解解放牌放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)志著載重汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)計(jì)首次超過(guò)200萬(wàn)萬(wàn)輛。輛。中國(guó)中國(guó)終于躋身世界汽車(chē)十強(qiáng)之終于躋身世界汽車(chē)十強(qiáng)之列。列。二、水運(yùn)和航空二、水運(yùn)和航空1 1、水路交通：、水路交通：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)交通運(yùn)輸工具開(kāi)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)交通運(yùn)輸工具開(kāi)

8、始發(fā)生質(zhì)的改變，從遠(yuǎn)距離的交通工具始發(fā)生質(zhì)的改變，從遠(yuǎn)距離的交通工具來(lái)說(shuō)，最先傳入中國(guó)的是什么？來(lái)說(shuō)，最先傳入中國(guó)的是什么？ （1）中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但）中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。19世紀(jì)世紀(jì)70年代初，年代初，李鴻章創(chuàng)辦李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局上海輪船招商局；最早的近代航運(yùn)企業(yè)，最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。 中國(guó)第一家輪船公司中國(guó)第一家輪船公司 上海輪船上海輪船招商局招商局18651865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船艘輪船（）（）

9、新中國(guó)成立后，發(fā)展較快新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；（）（）2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之海獨(dú)立之?！碧?hào)號(hào) 2 2、航空運(yùn)輸：、航空運(yùn)輸：中國(guó)的第一架飛機(jī)誕生于哪一年？中國(guó)的第一架飛機(jī)誕生于哪一年？ 年美國(guó)人萊特兄弟試飛成功，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)飛的夢(mèng)想年美國(guó)人萊特兄弟試飛成功，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)飛的夢(mèng)想（1）1909年，旅美華僑年，旅美華僑馮如馮如制成中國(guó)制成中國(guó)第一第一架飛機(jī)，架飛機(jī)，標(biāo)志標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。（2）

10、 1920年年，中國(guó)首條空中航線中國(guó)首條空中航線北京至天津北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕序幕。中國(guó)南方航空公司中國(guó)南方航空公司中國(guó)東方航空公司中國(guó)東方航空公司（3）1949年有年有52條民航線。條民航線。（4）改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。）改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。三、通訊工具的變遷三、通訊工具的變遷1 1、電報(bào)在中國(guó)、電報(bào)在中國(guó)（1）19世紀(jì)世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房（2）1877年福建巡撫丁日昌在年福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)臺(tái)灣架設(shè)中國(guó)第一中國(guó)第一條有線電報(bào)線條有線電報(bào)線。（3）20世紀(jì)初，上

11、海崇明建立無(wú)線電報(bào)局。世紀(jì)初，上海崇明建立無(wú)線電報(bào)局。2 2、電話(huà)在中國(guó)、電話(huà)在中國(guó)時(shí)間時(shí)間 成就成就上海招商局架設(shè)電話(huà)線上海招商局架設(shè)電話(huà)線. 19世紀(jì)世紀(jì)80年代年代外國(guó)開(kāi)始在外國(guó)開(kāi)始在上海上海設(shè)電話(huà)局。設(shè)電話(huà)局。20世紀(jì)初世紀(jì)初清政府在清政府在南京南京設(shè)立了中國(guó)第一個(gè)設(shè)立了中國(guó)第一個(gè)電話(huà)局。電話(huà)局。新中國(guó)成立后新中國(guó)成立后電訊事業(yè)電訊事業(yè)快速發(fā)展，快速發(fā)展，到到20032003年末，年末，中國(guó)擁有的固定電話(huà)和移動(dòng)電話(huà)中國(guó)擁有的固定電話(huà)和移動(dòng)電話(huà)數(shù)量居世界第一位。數(shù)量居世界第一位。老老式電話(huà)式電話(huà)可視電話(huà)可視電話(huà)衛(wèi)衛(wèi)星星電電話(huà)話(huà)手手機(jī)機(jī)程控電話(huà)程控電話(huà)尋呼機(jī)（拷機(jī)）尋呼機(jī)（拷機(jī)） 20 2

12、0世紀(jì)世紀(jì)9090年代起，開(kāi)始年代起，開(kāi)始逐漸普及，當(dāng)時(shí)國(guó)人有句流逐漸普及，當(dāng)時(shí)國(guó)人有句流行語(yǔ)行語(yǔ)“有事就有事就callcall我我”，但，但很快受到手機(jī)的沖擊，進(jìn)入很快受到手機(jī)的沖擊，進(jìn)入2121世紀(jì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。世紀(jì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。傳真機(jī)傳真機(jī)2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代起，機(jī)關(guān)、企年代起，機(jī)關(guān)、企業(yè)開(kāi)始使用傳真機(jī)，幾分鐘業(yè)開(kāi)始使用傳真機(jī)，幾分鐘內(nèi)就能發(fā)送信件、圖文到千內(nèi)就能發(fā)送信件、圖文到千里之外。里之外。 影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？展的原因有哪些？（2 2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3 3）政府的大力提倡；）政府的大

13、力提倡；（4 4）中國(guó)人民聰明才智。）中國(guó)人民聰明才智。（1 1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)； 近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？積極：積極：消極：消極：（1）近代中國(guó)：有利于外國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)近代中國(guó)：有利于外國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了對(duì)中國(guó)的掠奪。侵略，便利了對(duì)中國(guó)的掠奪。（2）現(xiàn)代中國(guó)：交通的擁擠；環(huán)境的污染；）現(xiàn)代中國(guó)：交通的擁擠；環(huán)境的污染；出現(xiàn)能源危機(jī)，給人們生命財(cái)產(chǎn)造成巨大出現(xiàn)能源危機(jī)，給人們生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。損失。 交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人民、對(duì)