水上交通安全考試重點

1、水上交通安全管理重點一、水上交通安全管理系統(tǒng)1.定義：水上交通安全管理特定政府機構(gòu)運用技術(shù)、法律以及政治的理論和過程來預防和控制水上交通事故，為船舶、船員和水上交通提供所需的管制和服務(wù)功能。2.簡述水上交通安全管理的意義（1）保護水上人命財產(chǎn)安全；（2）保障國民經(jīng)濟建設(shè)；（3）促進航運發(fā)展；（4）保護海洋和內(nèi)河水域環(huán)境；（5）維護國家主權(quán)和海洋權(quán)益。3.試述水上交通安全系統(tǒng)的構(gòu)成水上交通安全系統(tǒng)是具有保障特定水域水上交通安全功能，由船舶、通航環(huán)境、海事管理三個基本要素相互聯(lián)系相互作用構(gòu)成的有機整體?？驁D如下4.試從管理功能角度說明描述海事管理系統(tǒng)的組成海事管理系統(tǒng)是具有提供有效果和高效率的水上

2、交通安全和防止船舶造成污染監(jiān)督與服務(wù)功能，由船舶適航監(jiān)督、船員管理、通航保障、水上救助與事故處理子系統(tǒng)組成的有機整體。當?shù)亟?jīng)濟社會系統(tǒng)構(gòu)成此系統(tǒng)的環(huán)境二、船舶檢驗1.術(shù)語船舶檢驗：是國家授權(quán)或國家認可的機構(gòu)或組織，按照國家法律、法規(guī)要求或船舶、設(shè)施規(guī)范和標準，對船舶、設(shè)施和船運貨物集裝箱的設(shè)計、建造、營運(使用)中的安全和防污染技術(shù)狀態(tài)進行審核、測試、檢查和鑒定，并作出適航、合格、符合或認證等結(jié)論的活動過程.船舶法定檢驗：是按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和主管機關(guān)頒布的技術(shù)規(guī)范(法規(guī))，由主管機關(guān)下設(shè)的船舶檢驗機構(gòu)或主管機關(guān)委托、授權(quán)的檢驗機構(gòu)對船舶、海上設(shè)施和船運貨物集裝箱實施的是否符合國家技術(shù)規(guī)范

3、強制要求的檢驗活動。2.簡述法定船舶檢驗的主要內(nèi)容。（1）船舶噸位丈量，以及船舶噸位證書的簽發(fā)；（2）船舶載重線檢驗、載重線標志的勘劃以及載重線證書的簽發(fā)；（3）船舶安全結(jié)構(gòu)、設(shè)備與系統(tǒng)的檢驗，以及客船安全證書、貨船構(gòu)造安全證書、貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電安全證書、相應(yīng)的免除證書的簽發(fā)；（4）船舶安全管理體系認證和船舶安全管理體系證書的簽發(fā)；（5）船舶保安設(shè)備和系統(tǒng)的檢驗以及船舶安全證書的簽發(fā)等；（6）船舶防污染結(jié)構(gòu)布置和設(shè)備的檢查，以及船舶國際防止油污證書、防止散裝運輸有毒物質(zhì)污染證書、防止船舶生活污染證書、船舶防止大氣污染證書等。3.國際航行船舶經(jīng)過檢驗后應(yīng)簽發(fā)哪些證書？客船：客船安全證

4、書+裝備記錄貨船：貨船安全結(jié)構(gòu)證書、貨船安全裝備證書、貨船安全無線電證書；或者：貨船安全證書+裝備記錄、豁免證書其他：國際載重線證書、國際噸位證書、國際防止油污證書、安全管理證書、國際船舶安保證書n Passenger ship: a Passenger Ship Safety Certificate +Record of Equipment n a Cargo Ship Safety Construction Certificate n a Cargo Ship Safety Equipment Certificate +Record of Equipment n a Cargo Ship

5、Safety Radio Certificate +Record of Equipment n Or :a Cargo Ship Safety Certificate +Record of Equipment n Exemption Certificate n International Load Line Certificate ,not exceed 5 yn International Load Line Exemption Certificate n International Tonnage Certificate 1969 n International Oil Pollution

6、 Prevention Certificate，IOPP.5yn Safety Management Certificate ,5 yn International Ship Security Certificate ,5 y4.內(nèi)河航行船舶經(jīng)過檢驗后簽發(fā)哪些證書？（1）內(nèi)河船舶適航證書；（2）內(nèi)河船舶噸位證書；（3）內(nèi)河船舶載重線證書；（4）內(nèi)河船舶防止油污證書；（5）內(nèi)河船舶乘客定額證書；（6）內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書；（7）內(nèi)河船舶散裝運輸危險化學品適裝證書；（8）內(nèi)河船舶散裝運輸液化氣體適裝證書；（9）高速船安全證書；（10）浮船塢安全證書；（11）免除證書。5.簡述貨船安

7、全證書的主要內(nèi)容貨船構(gòu)造安全證書、貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電安全證書6.哪些情形下船舶應(yīng)進行附加檢驗。因發(fā)生事故，影響船舶的適航性能時；改變船舶證書所限定的用途或者航區(qū)時；法定證書失效時；船東或經(jīng)營人變更及船名或船籍港變更時； 涉及船舶安全的修理或改裝。三、船舶登記1.什么是船舶登記？船舶登記的意義是什么？船舶登記是國家船舶登記機關(guān)針對船舶所有人或其他船舶登記申請人的登記申請，對于符合登記條件的船舶，通過頒發(fā)船舶國籍證書或船舶物權(quán)證明文件，授予船舶國籍，確認船舶所有權(quán)、船舶抵押權(quán)等其他法律關(guān)系的行政行為；意義：通過登記確定船舶國籍，從而建立船舶與國家之間法律上的聯(lián)系。船舶安全管理措施，審查技

8、術(shù)文件，核定船名，確定船籍港。確認船舶所有權(quán)、抵押權(quán)等物權(quán)。2.術(shù)語：船籍港船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口，每艘船舶只能有一個船籍港，船籍港可以由船舶所有人依居住地或經(jīng)營地就近選擇。3.解釋術(shù)語：船舶國籍證書 船舶登記簿 船舶國籍證書：船舶國籍證書指船舶登記機關(guān)簽發(fā)的用以證明船舶的國籍、船籍港、船舶所有權(quán)的一種證書。船舶登記?。捍暗怯洸臼谴_認船舶物權(quán)歸屬和內(nèi)容的根據(jù)。4.術(shù)語：開放登記制度一國船舶登記機關(guān)對授予船舶國籍的條件較寬，在船舶資金參與、經(jīng)營管理和船員配備上不做限制的一種船舶登記制度。5.在我國辦理船舶國籍登記應(yīng)符合哪些條件？（1）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公

9、民的船舶；（2）依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于百分之五十；（3）中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶；（4）中華人民共和國海事管理機構(gòu)認為應(yīng)當?shù)怯浀钠渌啊ＹY金參與率、船員配備、經(jīng)營管理條件。四、船舶安全配員1.核定船舶最低安全配員時應(yīng)綜合考慮哪些因素？確定船舶最低安全配員時應(yīng)綜合考慮船舶的種類、尺度、構(gòu)造、技術(shù)設(shè)備、主機功率、航區(qū)、航程、航行時間等因素，并應(yīng)充分注意到船員的值班與休息制度。船舶在停泊期間，應(yīng)配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全有效運轉(zhuǎn)的船員

10、。因生活保障、維修保養(yǎng)、裝卸貨物或勞動保護等需要可以增加船員，但不得超過救生設(shè)備的定員。2.簡述海事管理機構(gòu)船舶最低安全配員的管理措施海事管理機構(gòu)加強船舶最低安全配員管理的主要措施有三項：頒發(fā)最低安全配員證書，船舶簽證和船舶安全檢查。中國籍船舶應(yīng)當按照中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則的規(guī)定，持有海事管理機構(gòu)頒發(fā)的船舶最低安全配員證書；船舶在進出港口時應(yīng)交驗船舶最低安全配員證書，同時，港口國監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括對船舶安全配員的檢查。五、船舶安全管理體系1.解釋術(shù)語安全管理體系：系指能使公司人員有效實施公司安全和環(huán)境保護方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系。安全管理證書:系指簽發(fā)給船舶表明其公司和船上管理已

11、按照認可的安全管理體系運作的文件。符合證明：系指簽發(fā)給符合ISM規(guī)則要求的公司的文件，只對其載明的船舶種類有效。2.公司安全管理目標是什么？（1）提供船舶營運的安全做法和安全工作環(huán)境；（2）針對已認定的所有風險制定防范措施；（3）不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應(yīng)急準備。3.船舶安全管理體系應(yīng)具有哪些功能？（1）安全和環(huán)境保護方針；（2）確保船舶的安全營運和環(huán)境保護符合國際和船旗國有關(guān)立法的須知和程序；（3）船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道；（4）事故和不符合規(guī)定情況的報告程序；（5）對緊急情況的準備和反應(yīng)程序；（6）內(nèi)部審核和管理復查程序。4.公司在資源和人員

12、方面具有哪些義務(wù)？6.1公司應(yīng)當保證船長：ª 具有適當?shù)闹笓]資格；ª 完全熟悉公司的安全管理體系；以及ª 得到必要的支持，以便可靠地履行其職責。6.2公司應(yīng)當保證根據(jù)本國和國際有關(guān)規(guī)定,為每艘船舶配備合格、持證并健康的船員。6.3 公司應(yīng)當建立有關(guān)程序，以便保證涉及安全和環(huán)境保護工作的新聘人員和新調(diào)至該崗位人員適當熟悉其職責。凡需在開航前做出的指令均應(yīng)當標明并以文件形式下達。6.4公司應(yīng)當保證與其安全管理體系有關(guān)的所有人員對有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和指南有充分的理解。6.5 公司應(yīng)當建立并保持有關(guān)程序，以便標明為支持安全管理體系可能需要的任何培訓，并保證向所有相關(guān)人員提供這

13、種培訓。6.6 公司應(yīng)當建立有關(guān)程序，使船上人員籍此能夠獲得以一種工作語言或他們懂得的其他語言書寫的有關(guān)安全管理體系的信息。6.7公司應(yīng)當保證船上人員在履行其涉及安全管理體系的職責時能夠有效地交流。5.公司在應(yīng)急準備上具有哪些義務(wù)？公司應(yīng)識別船上可能出現(xiàn)的緊急情況，并建立反應(yīng)程序。公司應(yīng)當制定應(yīng)急訓練和演習的計劃。安全管理體系應(yīng)提供措施，確保公司有關(guān)機構(gòu)能在任何時候?qū)ζ浯八媾R的危險、事故和緊急情況做出反應(yīng)。 6.簡述安全管理體系文件結(jié)構(gòu)。(好像必考)7.結(jié)合安全生產(chǎn)法，試述航運公司在船舶安全和防污染方面的主體責任。1. 總要求。建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶

14、安全，防止船舶污染水域環(huán)境。2. 確定方針、目標，明確職責。1. 確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，并對安全與防污染工作進行監(jiān)控，保持船岸之間的有效聯(lián)系。2. 確定安全與防污染管理的方針和目標，并指定本公司主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人。3. 具有適任的安全與防污染管理人員，并明確其崗位職責。航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。3. 配員。為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。4. 確定船長決定權(quán)。確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權(quán)。5. 建立教育培訓制度，加強和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓，確保相關(guān)人員熟悉安全與防污染的有關(guān)規(guī)定

15、和操作規(guī)程，掌握相應(yīng)的操作技能，并提高對船舶安全與防污染的應(yīng)急反應(yīng)能力。6. 建立船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設(shè)備進行有效的維護和保養(yǎng)。7. 根據(jù)船舶的種類、航區(qū)等因素制定相應(yīng)的岸基、船岸和船舶應(yīng)急預案，并定期組織訓練演習。8. 中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應(yīng)當盡快向船籍港所在地的海事管理機構(gòu)報告。六、船員管理1.術(shù)語船員：海事勞工公約中，船員系指在此本公約所適用的船舶上以任何職務(wù)受雇或從業(yè)或工作的任何人員。船長：是指取得船長任職資格，負責管理和指揮船舶的人員2、船員船上任務(wù)可分為哪些職能和責任級別？船員職能，指STCW規(guī)則船舶操作、海上人命安全或保護海洋

16、環(huán)境所需的一組任務(wù)、職責和責任，可歸納為：航行、貨物裝卸與積載、船舶作業(yè)管理和船上人員管理、船舶輪機、維護和修理、無線電通信、電氣電子和控制工程。責任級別分為管理級、操作級、支持級。管理級：系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責任級別：作為船長、大副、輪機長或大管輪在海船上服務(wù)，以及確保正確履行指定職責范圍內(nèi)的所有職能。操作級：系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責任級別：.1 作為負責航行或輪機值班的高級船員或被指定為周期性無人機艙的值班輪機員或作為無線電操作員在海船上服務(wù)；.2 在相同責任范圍的管理級人員的指導下，按照正規(guī)的程序，對指定職責范圍內(nèi)的所有職能的履行保持直接的控制。支持級：系指在操作級或管理級人員的指導下,在

17、海船上與履行指定的任務(wù)、職責和責任有關(guān)的責任等級。3.海船船員有哪些職務(wù)？航行、貨物裝卸與積載、船舶作業(yè)管理和船上人員管理、船舶輪機、維護和修理、無線電通信、電氣電子和控制工程。4.簡述船員管理的目的，意義和主要內(nèi)容海事管理機構(gòu)船員管理的目的：1. 保證船員具備適任能力；2. 保障船員的勞動和社會權(quán)利。 意義：1. 保障水上交通安全、保安與環(huán)境，2. 促進航運發(fā)展，促進船員體面勞動。七、船員注冊1.術(shù)語船員注冊：是指海事管理機構(gòu)根據(jù)申請人的申請，經(jīng)依法審查，對符合年齡、健康、培訓、考試等條件的予以登記，簽發(fā)船員服務(wù)薄，準許申請人從事船員職業(yè)的行為。船員服務(wù)薄：是經(jīng)船員注冊取得的，載明船員的姓名

18、、住所、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、安全記錄、累計記分情況、違法情況及其他有關(guān)事項的文書，是船員的職業(yè)身份證件。2.船員注冊有什么作用？1）掌握船員隊伍的總體情況；2）建立與船員家庭、近親的聯(lián)系渠道；3）對所有從事船員職業(yè)的人員設(shè)立準入條件 ；4）跟蹤船員的船上任職資歷、適任情況、安全記錄、違章記錄等 。 3.簡述船員注冊的條件1）年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）但不超過60周歲 ；2）符合健康要求；（海船船員體檢要求JT2025-93) 3）經(jīng)過海船船員、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓，并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格；4）通過船員專業(yè)英語考試（申請注冊國際航行船舶船員適用）4.船員服務(wù)簿的性質(zhì)和作用

19、1. 船員服務(wù)簿是船員的職業(yè)身份證件，任何單位或者個人不得冒用、出租、出借、偽造、變造或者買賣。 船員在船工作期間應(yīng)當攜帶船員服務(wù)簿。 2. 船員服務(wù)簿是船員服務(wù)資歷、任職表現(xiàn)、參加專業(yè)培訓、特殊培訓等的證明文件。3. 船員服務(wù)簿中記載的內(nèi)容是海事機構(gòu)對船員進行跟蹤管理的重要依據(jù)之一。八、渡船與鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理1.術(shù)語渡船：維持兩岸渡口交通的船舶成為渡船。渡口：是指河流、湖泊、水庫、海峽兩岸專供渡運人、貨、車的場所及設(shè)施，包括渡運所需場地、碼頭、渡船及為渡運服務(wù)的其他設(shè)施。2.試述渡口安全管理的意義，海事管理機構(gòu)在渡口安全管理上具有哪些職責？意義：加強渡口安全管理，可以維持和改善通航環(huán)境；加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)

20、船舶、渡口安全管理，避免或減少重特大水上交通事故；加強渡口安全管理是探索海事管理尤其是內(nèi)河交通安全管理的重要途徑。職責：（1）對渡口的設(shè)置或者撤銷，提出同行安全審核意見；（2）渡船船員安全意識的教育、培訓和考試發(fā)證；（3）對渡口通航水域的船舶、浮動設(shè)施和通航環(huán)境進行監(jiān)督檢查；（4）安全巡查；（5）協(xié)助調(diào)查處理渡口事故，調(diào)查處理水上交通事故。九、水上交通安全狀況評估1.水上交通安全四項指標是哪四項運輸船舶交通事故數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)、直接經(jīng)濟損失。2.簡述船舶交通安全指數(shù)法的原理采用一個港口或水域在某一期間內(nèi)所發(fā)生的船舶交通事故與該期間內(nèi)的船舶活動量的比值作為衡量該港口或水域在該期間內(nèi)的船

21、舶交通安全狀況。安全指數(shù)=綜合換算事故數(shù)/船長換算船舶活動量3.水上交通安全綜合評價法的參數(shù)有哪幾個？其計算模型是怎樣的？綜合安全評估法選擇的評估指標依次為事故總數(shù)（A）、碰撞事故數(shù)（B）、特大事故數(shù)（C）、死亡人數(shù)（D）、沉船艘數(shù)（E）、直接經(jīng)濟損失（G）。十、通航管理概述w P安全狀況綜合評估指數(shù)；w A某一水域評估期發(fā)生事故總數(shù)；w A該水域多年同期事故總數(shù)加權(quán)平均值；w B某一水域評估期發(fā)生碰撞事故數(shù)；w B該水域多年同期碰撞事故數(shù)加權(quán)平均值;w C某一水域評估期發(fā)生特大事故數(shù)；w C該水域多年同期特大事故數(shù)加權(quán)平均值；十、通航管理概述1.簡述交通管制的內(nèi)容和方式（1）規(guī)定船方報告船舶

22、資料、航行數(shù)據(jù)；（2）規(guī)定限時航行、單向航行、封航等措施；（3）規(guī)定航行船舶的尺度、噸位、速度；航行原則、時間、路線等；（4）通過VTS予以監(jiān)控；（5）通過海巡艇現(xiàn)場實施引導、維護；（6）建議引航服務(wù)或航行技術(shù)服務(wù)。2.簡述海事管理機構(gòu)錨地秩序管理的主要內(nèi)容l（1）錨泊前、錨泊后、起錨續(xù)航前向VTS中心報告；l（2）VTS中心利用雷達和通信設(shè)備為船舶指定錨位、進行錨位監(jiān)規(guī)并提供信息服務(wù)；l（3）發(fā)現(xiàn)走錨及時通知走錨船舶和可能受影響船舶；l（4）發(fā)現(xiàn)違章拋錨，令起錨重拋。十一、船員值班1.術(shù)語船員違法累計記分制度：為增強船員遵章守法的意識，減少人為因素對水上交通安全的影響，對船員的違法行為進行記

23、分的制度。2.簡述海事管理機構(gòu)對船員的適任性監(jiān)督制度船員適任考試、船員適任發(fā)證、證書再有效制度表明適任的方法：考試；評價；使用海圖、電子導航設(shè)備等。評價適任的標準：針對不同的知識、理解和熟練項目分別規(guī)定。我國申請船員適任證書的條件：已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；符合船員任職崗位健康要求；經(jīng)過船員適任培訓；具備相應(yīng)的船員任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好；通過船員任職資格考試，并且考試合格。十二、船員職業(yè)保障1.術(shù)語海事勞工證書：指船旗國主管當局或授權(quán)的認可組織經(jīng)對船舶實施海事勞工條件檢查后簽發(fā)的證書，證書有效期不得超過5年。海事勞工符合聲明：陳述在海員的工作生活條件方面實施公約的國家要求，并列明船東為

24、確保符合對有關(guān)船舶的要求所采取的措施。2.根據(jù)MLC2006，海員還享有哪些就業(yè)和勞動社會保障權(quán)利？十三、船舶安全檢查1.術(shù)語PSC：港口國監(jiān)督，是各國海事主管機關(guān)為保障水上人命財產(chǎn)安全和防止船舶污染水域，對抵達本國港口的外國籍船舶的技術(shù)狀況、操作性要求、船舶配員、船員的生活和工作條件等所進行的監(jiān)督檢查。MOU on PSC:巴黎港口國監(jiān)督諒解備忘錄，是備忘錄成員國海事主管機構(gòu)對相關(guān)事項達成的協(xié)議。2.請繪制船舶安全檢查流程圖十四、船舶定線1.術(shù)語船舶定線：是指一條或數(shù)條航路的任何制度或定線措施，旨在減少海難事故的危險。它包括分道通航制、雙向航路、建議航線、避航區(qū)、禁錨區(qū)、沿岸通航帶、環(huán)行道、

25、警戒區(qū)和深水航路。船舶定線制有利于海上人命安全、航行安全及效率和（或）海洋環(huán)境保護。分道通航制：通過適當方法和建立通航分道以分隔反向交通流的一種定線措施。2.簡述船舶交通管理的靜態(tài)和動態(tài)劃分。船舶交通管理包括交通規(guī)則和交通控制兩大方面。實施交通規(guī)則屬于宏觀的、靜態(tài)的管理，它是根據(jù)過去一段時間內(nèi)船舶交通實況和水上交通事故所制定的原則，并借助水上交通標志來規(guī)范船舶交通運行；進行交通控制屬于微觀的、動態(tài)的管理，它是指采用能夠與時刻變化著的船舶交通狀況相適應(yīng)的設(shè)備和手段，隨時搜集和交換各種有關(guān)的交通信息，以不同方式影響和控制船舶動態(tài)，甚至指揮船舶交通。4. 分道通航制十五、水下水上作業(yè)1.術(shù)語FSA（

26、Formal Safety Assessment）：綜合安全評估，一種利用風險評估與費用受益評估，提供海上安全包括生命、健康、環(huán)境與財產(chǎn)安全的結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化方法。通航安全影響論證：對水上水下工程建設(shè)是否對通航安全造成影響進行初步判定通航安全評估：對水上水下活動中對通航安全的影響情況進行評估，提出評估結(jié)論2.水上水下活動可能對通航安全有哪些影響？分為兩種情形：施工作業(yè)項目建成后的永久性影響和施工期間影響。長期影響：過多占用航道水域，削弱航道通航能力；惡化通航條件；水工建筑物與航道水流流向、流態(tài)、水深等適應(yīng)性不夠，對船舶航行造成碰撞、擱淺威脅；危險品碼頭與普通件雜貨碼頭混建，留下安全隱患。施工期間影響：占用通航水域，從而暫時性或永久性地改變水域的通航尺度，削弱航道通航能力，惡化通航環(huán)境；暫時改變船舶交通流模式；作業(yè)船舶自身航行停泊和作業(yè)安全風險。3.水上水下活動通航安全管理的意義保護通航環(huán)境條件，使水工建設(shè)與航運得到協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。維護施工或活動水域的通航秩序，保障過往船舶航行安全。保護航運資源，避免通航水域岸線和水域的不當和低效利用。維護施工作業(yè)水域交通安全，服