預制箱梁首件施工方案

1、附件：國家高速公路包茂線（G65）陜西境黃陵至延安高速公路擴能工程LJ-12合同段預制箱梁首件工程施工方案 編制： 趙志東 復核： 孫洪坤 審核： 崔向軍 福建省第二公路工程有限公司黃延高速公路擴能工程LJ-12合同段項目經(jīng)理部二一四年四月十八日預制箱梁首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、國家高速公路包頭至茂名線（G65）陜西境黃陵至延安公路擴能工程公路橋梁工程施工LJ-12合同段施工招標文件、招標設計資料、施工圖設計、技術規(guī)范及其它資料等。2、國家和交通部現(xiàn)行的有關設計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和標準。3、國家現(xiàn)行法律法規(guī)和規(guī)章制度。4、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關工程的施

2、工工藝及科研成果。5、為完成本標段工程，我單位所投入的管理人員、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。二、工程概況我標段共有20m箱梁330片，30m箱梁145片，考慮到場地和運輸問題，預制場設置在K82+600處左線左側(cè)。計劃設置20m箱梁15個臺座，30m箱梁10個臺座，共設置20m箱梁存梁區(qū)3段，可存放梁板34片,30m箱梁存梁區(qū)1段，可存放10片。我標段根據(jù)現(xiàn)場實際情況選左線K82+054府村川溝1號大橋第2孔2號梁作為首件工程，通過施工該首件工程，確定合理的施工工藝，推進和保障后續(xù)工程的質(zhì)量，以指導后續(xù)工程有效生產(chǎn)，從而達到黃延高速公路擴能工程項目質(zhì)量的目標。三、施工進度計劃計劃2014年4

3、月20日開工，2014年4月22日完成預制。四、項目管理組織機構（見下圖）確保各分項工程及總工期的實現(xiàn)各施工作業(yè)隊隊長項目經(jīng)理：高 智 工期管理領導小組工程技術部工程工程質(zhì)檢安全部中心試驗室設備材料部綜合辦公室項目經(jīng)理、總工程師負責成立工期管理領導小組；包括質(zhì)檢安全部、工程技術部、中心試驗室、財務部、計量合同部、設備材料部、綜合辦公室等業(yè)務部門，下設各施工作業(yè)隊。本分項工程由專業(yè)預制梁板施工隊負責施工。 四、材料、設備、人員進場計劃及技術指標（一）、進場材料的質(zhì)量控制1、試驗室提供本項目工程所需砼配合比。在開工前，必須以工地實際拌合設備對設計配合比進行試拌，以檢驗其工作性是否滿足。2、鋼筋：鋼

4、筋的進場，須持有出廠證、合格證和材質(zhì)單，出廠證件不全的，不予使用。鋼筋表面應清潔，無銹蝕、油漬、漆皮等。 試驗員要對進場鋼筋作全面檢查，嚴把質(zhì)量關，試驗內(nèi)容包括：拉伸試驗、冷彎試驗和焊接接頭試驗。同一批號鋼筋每60噸檢驗一次，如果不足60噸也應檢驗一次。 鋼筋進場后，要妥善保管，堆放場地要選擇地勢高處，下用方木或砌磚垛墊起，上用塑料覆蓋，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放，并設牌指示。3、水泥：分項工程用水泥進場時必須持有廠家提供的“三證”，同一批量每200噸試驗一次，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認方可使用。4、砂：為砂廠的中砂，同一料源每批不超過300立方米試驗一次。5、碎石：采用表面清潔，針片

5、狀及含泥量不超規(guī)定值15%及1%的石料場碎石，同一料源每批不超過500立方米檢驗一次。6、水：采用飲用水。7、所有原材料的檢測嚴格按監(jiān)理的要求進行檢測。（二）、機械配備機械名稱數(shù)量機械名稱數(shù)量龍門吊1鋼筋加工設備2千斤頂2300KW發(fā)電機1壓漿設備1小推車1振搗棒6QY25吊車1高頻振動器68m³砼罐車5（三）、施工人員技術員：史云利 ，負責本項工程的技術工作。測量工程師：魏卓，負責本項工程的施工放樣工作。試驗員：馬軍，負責本項工程的相關試驗工作。材料員： 張東華，負責組織本項工程的材料采購工作。安全員：王昕，負責本項工程的安全施工工作。（四）、技術指標箱梁砼所用的水泥、砂、石、水、

6、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關規(guī)定，按規(guī)定的施工配合比進行施工，具體技術指標如下：箱梁預制實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2梁長度(mm)+5，-10尺量：每梁3寬度mm干接縫（梁翼緣）±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣）±20箱梁頂寬±30底寬±204高度mm箱梁0，-5尺量：檢查2個斷面5斷面尺寸mm頂板厚+5，0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每10梁長測1處7橫系梁及預埋件位置(mm)5尺量：每件五、工程施工技術方案預制預應力砼箱梁施工（后張法

7、）(一)模板制作箱梁底模用砼澆筑底座，澆筑底座砼要保證底座頂面的水平，底座中心縱向設置向下的預留拱度以保證橋面鋪裝砼的厚度。底座兩側(cè)設置角鐵，底模表面采用水磨石拋光，底座應設置拉桿預留孔,預留頻率斷面點根據(jù)箱梁模板來確定。側(cè)模采用定型鋼模板來提高梁體的美觀程度，保證棱角的順直。(二)鋼筋安裝（見下表）鋼筋綁扎先綁扎底板及腹板鋼筋，然后安放側(cè)模和固定芯模，最后綁扎頂板鋼筋。檢查合格后的波紋管安裝以底模為基準，按預應力筋曲線坐標定出相應位置，將定位鋼筋固定在鋼筋骨架上，用扎絲綁牢波紋管。波紋管設有壓漿孔，在最高點設排氣孔并用塑料結(jié)構扣件連接。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，蓋好端部、防止水或其他雜物進入。

8、當波紋管與鋼筋位置發(fā)生矛盾時，在征得監(jiān)理工程師同意后，調(diào)整鋼筋位置，特別要使端頭錨墊板與波紋管孔道中心保持垂直。保證伸縮縫及防撞護欄的錨固預埋筋位置準確，保證支座預埋鋼板的位置、高度正確。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(

9、mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)梁、板、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±3(三)鋼模板安裝模板采用定型鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模。模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼接縫處加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。(四)混凝土澆注混凝土澆注前要檢查模板安裝尺寸，接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固。混凝土澆注采用連續(xù)灌注法，斜向分段，水平分層，從板的一端循序進展到另一端，灌注下料應均勻連續(xù)。在模板兩側(cè)裝附和式高頻振

10、動器以保證在澆筑過程中底板和腹板混凝土密實，板頂用插入式振搗器振搗密實。不要超振和漏振，振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后及時整平收漿。振搗過程中為防止波紋管道在澆搗時變形造成閉孔，澆筑前在波紋管內(nèi)部先穿上外徑合適的塑膠水管。終凝前將板頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與板體結(jié)合。梁體養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護。在砼澆筑完畢后，靜置1-2小時，用土工布覆蓋養(yǎng)生。(五)預應力施工1、鋼鉸線下料編束鋼鉸線用砂輪切割機切斷后整理成束，掛牌標出長度及設計編號，按編號分類架空堆放覆蓋，防止彎折并有防雨措施。2、張拉設備校驗張拉設備首次使用或間隔兩個月及發(fā)生下列任何一種情況時，應

11、進行校驗：張拉過程中預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；千斤頂漏油嚴重時；油壓表指針不回零時；調(diào)換千斤頂油壓表時。3、張拉準備工作按照國家及部頒標準和設計要求對張拉設備進行校驗。用高壓水將預應力筋孔道沖洗干凈，清除孔道口及錨墊板的水泥漿及雜物。測定錨具的錨口摩阻系數(shù)；孔道摩阻損失；砼強度及彈性模量。計算鋼鉸線理論伸長值。鋼束引伸量一覽表項目伸長量（mm）N1N2N3N4T1T2T3邊跨2082082082075071107中跨2092082082084、張拉鋼鉸線預制箱梁混凝土達到設計強度的90%后，張拉預應力鋼鉸線。預應力鋼鉸線張拉采用張拉力和伸長量雙控制，以張拉應力控制為主，伸長量作校核。鋼鉸線的實

12、際值應在初應力為10%時開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值。鋼鉸線的張拉順序嚴格按照設計圖規(guī)定的順序，每束鋼鉸線采用兩端張拉，后張預應力筋的張拉程序符合設計規(guī)定；設計為規(guī)定時，可按下表的規(guī)定進行。后張法預應力筋張拉程序錨具和預應力筋類別張 拉 程 序夾片式等具有自錨性能的錨具鋼鉸線束、鋼絲束普通松馳力筋：0初應力1.03con(錨固)低松馳力筋：0初應力con(持荷5min錨固)其他錨具鋼鉸線束、鋼絲束0初應力1.05con（持荷5min）con(錨固)0初應力1.05con（持荷5min）0con(錨固)螺母錨固錨具螺紋鋼筋0初應力con（持荷5min）0con(錨固)5、孔道壓漿預

13、應力鋼束管道應在預應力鋼束張拉24小時內(nèi)壓漿，壓漿標號不得低于結(jié)構自身砼標號。首先，檢查壓漿拌和機是否能制造出膠狀稠度的水泥漿，可否能以0.7Mpa的常壓連續(xù)進行作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機可否照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上部裝上1.0mm的標準孔的篩式濾凈器。壓力表在使用前進行校正，此后在監(jiān)理工程師要求時再進行校正。壓漿作業(yè)過程，每隔3小時將所有設備用清水徹底洗一次。每天用完后也進行清洗。壓漿前吹入無油分的壓縮空氣清除管道松散顆粒，并用皂液用水稀釋沖洗管道，然后再以無油的壓縮空氣吹干。孔道壓漿按自下而上的順序進行。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30分鐘。水泥漿在使用前和壓注過程

14、中應經(jīng)常攪動。水泥漿壓注工作在一次作業(yè)中連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止(流出漿液的噴射時間不少于10秒)。然后將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力最少升至0.7Mpa，且最少維持10秒。 6、封端 孔道壓漿后立即將板端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具上的油污，并將端面砼鑿毛。綁扎端部鋼筋后按每片板的設計長度立好封端模板。封端砼要與板體砼同標號，同時注意增加封端砼的和易性。 7、梁板運輸及安裝 梁板運輸采用運梁平板車：起吊現(xiàn)場設專人指揮，統(tǒng)一口令、手勢，起吊速度應均勻，慢速平穩(wěn)升降。吊裝前嚴格檢查梁板個部分尺寸，并在蓋梁頂

15、用墨線標出梁板位置控制線，以便進行吊裝控制，并按安裝位置進行編號。 按編號將箱梁由運梁平板車運到架梁現(xiàn)場后，兩端同時起吊。檢查確認梁板安裝位置正確后，將梁緩緩落下就位，然后根據(jù)所標墨線對梁板進行調(diào)整。安裝采用吊車安裝,架梁板逐孔架設。每一片箱梁就位后采取措施在梁端設置支撐枕木確保穩(wěn)定。預制梁在運輸及安裝時必須保證板中不出現(xiàn)過大的負彎矩。板擱置或存放時，臨時支點應設在理論支點附近。梁板的安裝：核對支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。安放臨時支座（砂箱）及永久支座就位。為保證梁體安裝準確，在架梁前預先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。 8、吊裝注意事項在架橋過程中要加強對架橋設備的檢

16、查、維修，使之處于完好狀態(tài)，吊裝前應試機，檢查吊機狀態(tài)是否正常。在吊車起吊的過程中要有專人負責觀察梁的起吊運行情況，并嚴格控制好起吊速度，使吊梁裝置平穩(wěn)運行。鋼絲繩與吊環(huán)連接牢固，起吊前應檢查確認。在吊車就位的位置鋪設石渣，擴散輪位壓力，防止吊車傾覆、偏斜。必須有專人指揮，使用統(tǒng)一口令及手勢，并配置指揮旗和哨子，禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。對吊車不易布置地段或上跨被交路段，需與地方主管部門協(xié)商溝通。吊裝完畢后，立即進行梁頂操平，2-7天后再進行一次，如發(fā)現(xiàn)梁段下沉迅速，超過估計值，則應重新起吊，更換臨時支座。后張法箱梁工藝流程圖制作底模臺座予埋件安裝千斤頂校正鋼鉸線錨具檢驗油泵鑒定壓試塊制作砼試

17、塊混凝土生產(chǎn)及運輸出 梁養(yǎng) 生梁端封錨砼澆注清孔、孔道壓漿張 拉清孔、穿束養(yǎng)生、拆模澆注板混凝土檢查、調(diào)整封頂鋼筋綁扎安裝外側(cè)鋼模及內(nèi)模檢查、調(diào)整安設波紋管及錨墊板鋼筋綁扎不封頂鋼筋下料及加工清理臺座六、質(zhì)量控制措施1、確保工程質(zhì)量的措施工程項目的質(zhì)量是項目建設的核心，是決定工程建設成敗的關鍵。本公司原則是“質(zhì)量第一，用戶至上”。多年來始終不渝地牢固堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求實態(tài)度，經(jīng)過科學組織、合理安排、精心施工，用忠實的行動創(chuàng)建了多項優(yōu)質(zhì)工程，為企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展奠定了良好的基礎。本工程施工中，我們將有針對性地采用先進技術、工藝、設備、從組織機構、

18、管理制度、檢測手段抓起，實行全方位，全過程的質(zhì)量控制，按期保質(zhì)實現(xiàn)質(zhì)量目標。（1）組織保證措施a、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，選派優(yōu)秀項目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員組織施工。b、隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)量工程師和質(zhì)檢員，制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制。c、建設嚴格的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量一票否決權，堅決杜絕違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強檢查落實，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查。d、質(zhì)量檢驗總程序見圖6-1e、檢驗質(zhì)量保證程序見圖6-2f、砼質(zhì)量檢驗程序見圖6-3g、積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行檢查，提高施工質(zhì)量。h、堅持“標準化、規(guī)范化、程序化”

19、作業(yè)。6-1 質(zhì)量檢驗總程序圖不同意補 充完 善合格不合格同意同意不同意報駐地辦審驗承包人填報工程開工申請批復單駐地辦初審開工報告及附件駐地辦工程開工批復單(抄報代表處)承包人填寫施工日志、施工原始記錄表現(xiàn)場質(zhì)量自檢合格報告單報現(xiàn)場監(jiān)理人員簽認工序交接單、自檢記錄不同意同意工進修返或行補合格不合格結(jié) 束駐地辦簽發(fā)中間交工證書復審結(jié)果初審結(jié)果質(zhì)檢員工序自檢檢查結(jié)果代 表 處 復 審進 行 下 道 工 序承包人填寫工程檢驗申請批復單、中間交工證書代表處復審中間交工證書重大工程質(zhì)量確認承包人匯總分項工程各資料初審結(jié)果6-2 檢驗質(zhì)量保證程序圖檢 測 準 備檢驗過程質(zhì)量保證職能部門：質(zhì)檢部、技術部、工

20、程部、試驗室、測量組原材料保證擇優(yōu)選材入場取樣檢驗原材料資源調(diào)查材料方面環(huán)境方面機械、儀器方面方法標準方面檢測環(huán)境保 證調(diào)整檢驗環(huán)境參數(shù)記錄環(huán)境控制儀器設備性能保證組配檢測儀器設備維護管理儀器設備檢定校核執(zhí)行技術標準保證選定規(guī)程制定細則確定試驗方案選定檢測標準人員方面檢 測 質(zhì) 量 保 證 體 系人員技術素質(zhì)保 證考試（核）組配人員上班人員培訓有異議申述無異議有問題復查數(shù)據(jù)記錄交工進行下一項項目檢測報告審核檢測復核給監(jiān)理報驗數(shù)據(jù)處理工程質(zhì)量檢測檢測樣品取樣檢測事故處理分析原因提出處理意見重新檢測不合格合格可以進行下道工序施工強度試驗試件取樣、制作，養(yǎng)護水泥配合比控制計量誤差控制坍落度控制設計配

21、合比確定合格不合格水泥、碎石、砂、水、取樣6-3 砼質(zhì)量檢驗程序圖提出處理意見該材料不用檢驗結(jié)果評定，是否合格？標準檢查，是否合 格？返 工施工配合比選?。?）思想保證措施a、對施工人員進行質(zhì)量教育，宣傳本工程建設意義，樹立起職工的榮譽感、責任感和使命感，發(fā)揮職工的主動性、創(chuàng)造性、使職工在施工中有更高的質(zhì)量意識。b、把創(chuàng)優(yōu)工作列為工地會議重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。c、在評先、評模、勞動競賽中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行質(zhì)量一票否決制。質(zhì)量保證與職工經(jīng)濟相掛勾，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展。（3）技術保證措施a、嚴格按照施工規(guī)范組織施工，人員

22、上場后立即結(jié)合工程特點，制定各類工藝和技術質(zhì)量標準細則。b、堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工部門進行四交底（施工方案交底、設計意圖交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底）并有記錄。c、認真貫徹ISO9000標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理同國際接軌。d、技術資料和施工控制資料詳實，鑒證完善，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工交驗的要求。e、分項工程開工前向監(jiān)理遞交分項工程開工報告，并按審批的施

23、工組織設計組織落實。f、加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。g、建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購、進場檢驗及管理制度。（4）建立健全自檢制度a、自檢體系成立以第一管理者為首的質(zhì)量自檢體系，完善內(nèi)部檢查制度，實行施工技術部門管理、質(zhì)量檢查部門的管理、監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控、責任落實到人，嚴格考核獎罰。自檢體系由項目部、施工隊兩級組成，項目部為自檢核心。項目部質(zhì)量檢查科為實施單位，中心試驗室配合，施工隊設專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場工地試驗室，選派合格的質(zhì)檢工程師，配齊質(zhì)量管理人員，實行質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關法規(guī)、標準、規(guī)范、設計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，采取

24、有效措施，對重點部位、重要工序、關鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，進行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量，材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性、準確性。自檢體系以建設單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任及考核辦法。實行項目掛牌、試件驗收、測量復核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責，層層落實質(zhì)量責任。b、自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢、并定期不定期地組織大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目，

25、首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后應向監(jiān)理工程師報驗，并填寫詳細的記錄。測量資料須經(jīng)技術人員復核，交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關標志須定期復測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。任何一項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進行復檢或抽檢，確認合格后報監(jiān)理工程師審批。在施工過程中自下而上嚴格按照跟蹤檢查、自檢、抽檢三個檢測等級分別實施檢測任務。配備人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。c、轉(zhuǎn)簽前自檢工作程序如下：在工程開工前進行原材料的試驗、配合比設計等

26、標準試驗及定線測量工作；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；施工準備情況的自檢自查；開工報告完成和報批。施工過程中負責進行工序及工藝過程的試驗檢測控制，糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準；記錄整理施工原始記錄，對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告；對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理；對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責，按規(guī)定的程序和要求進行報告、處理；負責落實有關方面關于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負責進行對工程自檢評定工作；整理竣工資料；完工竣工報告；負責工程質(zhì)量責任期

27、內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理；配合有關部門對工程進行交（竣）工質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。（5）協(xié)調(diào)質(zhì)量與進度的措施牢記“百年大計，質(zhì)量第一”的方針政策，始終把質(zhì)量放在第一位。a、施工現(xiàn)場設專職質(zhì)量及計劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行情況，確定工程進度計劃，遇到特殊情況及時對原施工計劃予以調(diào)整和修正，保證分項工程的工期。b、嚴格注視關鍵各工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時處理，盡量避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生。保證關鍵線路上各工程項目施工的準時性。c、實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程的工程進度，每周報一次分項工程的實際進度和計劃進度的對比情況并分析兩者相差原因，以便項

28、目部和業(yè)主及時了解各分項工程的進展情況，采取相應的對策和措施。d、運用網(wǎng)絡計劃技術對整個工程項目實施動態(tài)管理，密切監(jiān)視，跟蹤現(xiàn)場的動態(tài)變化，及時把變化的情況歸納為計算機參數(shù)，經(jīng)計算機動算，得出各種處理數(shù)據(jù)，如人員，設備臺班、工作時間、材料供應等，運用其計算結(jié)果指導施工。e、積極主動地同當?shù)貧庀箢A報部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握水文氣候等自然因素的動態(tài)信息，對收集的信息經(jīng)處理原有效利用，發(fā)揮對施工現(xiàn)場的超前能動指導作用。2、質(zhì)量管理機構及保證體系（1）質(zhì)量管理組織機構為了確保工程質(zhì)量，在項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。項目經(jīng)理部設專職質(zhì)量檢查工程師，施工隊配專職質(zhì)檢員，質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理和總工

29、程師負責，行使監(jiān)督檢查權和工程質(zhì)量否決權。（2）質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”是本公司長期以來創(chuàng)業(yè)的基本宗旨。由項目經(jīng)理親自抓，明確各部室職責，從質(zhì)量目標確定、質(zhì)量管理組織機構設置、質(zhì)量管理組織制度，技術措施制定，創(chuàng)立“雙優(yōu)目標”。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全保證體系在施工中，應遵循國家和交通部有部安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施，避免事故的發(fā)生。對事故按“四不放過”原則進行處理。在工程施工過程中，我公司成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根

30、據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。2、安全保證主要技術措施A、安全保證組織管理措施安全管理是項目施工管理的一項主要內(nèi)容。確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，是項目經(jīng)理全體職工的重要任務，是各級領導的主要職責。（1）安全管理目標：杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，年負傷率控制在1.2以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。（2）加強領導，健全組織。經(jīng)理部成立安全領導小組，設專職安全經(jīng)理，施工隊設專職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。安全經(jīng)理具

31、體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患。（3）加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育主人翁責任感和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。（4）根據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任制，明確分工，責任到人。B、安全技術保證措施1、作業(yè)人員必須佩帶安全帽、安全帶。2、龍門吊司機必須經(jīng)專業(yè)培訓,并應做到定人定機.3、每日上班前應對龍門吊,鋼絲繩,掛鉤等進行檢查.確認無誤后,試空車運行,合格后方可正式作業(yè).4、吊物在

32、空中停留時,除用制動器外并應用兢輪保險卡牢.作業(yè)中如遇突然停電必須先切斷電源,然后按動剎車慢慢地放松,將吊物勻速緩緩地放至地面.5、龍門吊須達到一機一閘，且每臺卷揚機都必須配備漏電保護器。6、司機離開時,必須切斷電源,鎖好閘箱。7、施工現(xiàn)場的供電系統(tǒng)必須實施三級配電二組保護。8、安裝、拆除電線必須是專職電工。9、施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護確保用電安全。10、車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。11、凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用

33、品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。12、施工人員必須配戴安全帽、安全帶、防塵口罩，穿軟底防滑鞋。13、施工專職安全員應始終在現(xiàn)場,不能脫崗,要掛牌上崗八、環(huán)境保護措施(一)環(huán)境保護、水土保持保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的環(huán)保管理組織機構，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管環(huán)境保護，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與環(huán)境保護掛鉤，環(huán)保管理組織機構。(二)環(huán)境保護、水土保持措施1、貫徹國際環(huán)境管理體系，保護環(huán)境。2、施工期間盡量少占耕地、有植被土地，占用荒地，本著少破壞就是最大的保護原則組織施工。用地范圍的耕地采取措施復耕。3、及時修建臨時急流槽等臨時排水設施，與已完工永久排水設施緊密結(jié)合，形成完善、暢通的排水體系。邊坡防護施工緊跟路基成型。(三)環(huán)境保護措施1、現(xiàn)場和生活區(qū)設置臨時衛(wèi)生設施，生活區(qū)周圍種植花草、樹木。2