交通管理與控制（第七、八、九章）ppt課件

1、1交通系統(tǒng)管理的定義與特點(diǎn)交通系統(tǒng)管理的定義與特點(diǎn)2交通系統(tǒng)管理的主要措施交通系統(tǒng)管理的主要措施3交通系統(tǒng)管理的任務(wù)過(guò)程交通系統(tǒng)管理的任務(wù)過(guò)程第七章：交通系統(tǒng)管理、定義1交通系統(tǒng)管理的定義與特點(diǎn)交通系統(tǒng)管理的定義與特點(diǎn) TSM是把汽車、公交、出租車、行人和自行車等看是把汽車、公交、出租車、行人和自行車等看成一個(gè)整體城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的多個(gè)組成部分。成一個(gè)整體城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的多個(gè)組成部分。TSM的目的是：經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)、管理和效力政策，來(lái)協(xié)調(diào)的目的是：經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)、管理和效力政策，來(lái)協(xié)調(diào)個(gè)別組成部分，使系統(tǒng)整體效益最正確。個(gè)別組成部分，使系統(tǒng)整體效益最正確。第七章：交通系統(tǒng)管理、TSM的特點(diǎn)TSM從整體的

2、、系統(tǒng)的角度，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)從整體的、系統(tǒng)的角度，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)展綜合治理，從而防止將部分交通禍害轉(zhuǎn)移到全進(jìn)展綜合治理，從而防止將部分交通禍害轉(zhuǎn)移到全局，對(duì)整體交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)展優(yōu)化。局，對(duì)整體交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)展優(yōu)化。第七章：交通系統(tǒng)管理、TSM的主要措施的主要措施2交通系統(tǒng)管理的主要措施交通系統(tǒng)管理的主要措施 在美國(guó)和歐洲主要國(guó)家和地域：在美國(guó)和歐洲主要國(guó)家和地域：1公共交通輔助系統(tǒng)公共交通輔助系統(tǒng)合乘車輛法國(guó)、小公汽英國(guó)、約車英合乘車輛法國(guó)、小公汽英國(guó)、約車英國(guó)、特種公汽國(guó)、特種公汽第七章：交通系統(tǒng)管理第七章：交通系統(tǒng)管理2公交運(yùn)轉(zhuǎn)管理公交運(yùn)轉(zhuǎn)管理改善公交道路、行改善公交道路、行車時(shí)辰表、停

3、靠站、電車時(shí)辰表、停靠站、電子站臺(tái)等子站臺(tái)等3存車管理存車管理路邊存車、換路邊存車、換乘、優(yōu)先存車、乘、優(yōu)先存車、存車誘導(dǎo)等存車誘導(dǎo)等4行人自行車管理行人自行車管理行人過(guò)街、自行車公用行人過(guò)街、自行車公用道等道等5優(yōu)先通行管理優(yōu)先通行管理優(yōu)先車道、信號(hào)優(yōu)先優(yōu)先車道、信號(hào)優(yōu)先6交通工程技術(shù)措施交通工程技術(shù)措施改善交叉口、單向交通、交通監(jiān)控、交通訊號(hào)控制改善交叉口、單向交通、交通監(jiān)控、交通訊號(hào)控制7交通限制措施交通限制措施有限制汽車區(qū)、憑證進(jìn)入?yún)^(qū)、行人和公交車輛公用道、住有限制汽車區(qū)、憑證進(jìn)入?yún)^(qū)、行人和公交車輛公用道、住宅區(qū)車輛管理宅區(qū)車輛管理8貨運(yùn)交通管理貨運(yùn)交通管理建立貨運(yùn)交通樞紐、改善貨運(yùn)建

4、立貨運(yùn)交通樞紐、改善貨運(yùn)9錯(cuò)時(shí)上下班管理錯(cuò)時(shí)上下班管理實(shí)行彈性任務(wù)制、錯(cuò)時(shí)上下班實(shí)行彈性任務(wù)制、錯(cuò)時(shí)上下班10收費(fèi)管理收費(fèi)管理汽車稅、存車收費(fèi)、電子收費(fèi)等等汽車稅、存車收費(fèi)、電子收費(fèi)等等2、TSM的實(shí)施效果分析的實(shí)施效果分析1以方式轉(zhuǎn)換促增效以方式轉(zhuǎn)換促增效經(jīng)過(guò)改良效力、加強(qiáng)根底設(shè)備建立、提高利用率等措施，經(jīng)過(guò)改良效力、加強(qiáng)根底設(shè)備建立、提高利用率等措施，提高現(xiàn)有設(shè)備的交通效益。提高現(xiàn)有設(shè)備的交通效益。2以消除瓶頸促增供以消除瓶頸促增供著力改良交通瓶頸點(diǎn)，提高路網(wǎng)通行效率。著力改良交通瓶頸點(diǎn)，提高路網(wǎng)通行效率。3以削峰填谷調(diào)需求以削峰填谷調(diào)需求經(jīng)過(guò)錯(cuò)時(shí)上下班，調(diào)整交通頂峰經(jīng)過(guò)錯(cuò)時(shí)上下班，調(diào)整交

5、通頂峰第七章：交通系統(tǒng)管理4以系統(tǒng)組織促平衡以系統(tǒng)組織促平衡經(jīng)過(guò)系統(tǒng)組織，促進(jìn)交通供應(yīng)與交通需求之間的平衡。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)組織，促進(jìn)交通供應(yīng)與交通需求之間的平衡。3、TSM的管理措施分類的管理措施分類、TSM管理的技術(shù)道路管理的技術(shù)道路3交通系統(tǒng)管理的任務(wù)過(guò)程交通系統(tǒng)管理的任務(wù)過(guò)程 交通系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀調(diào)查交通系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀調(diào)查交通系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)問題解析交通系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)問題解析構(gòu)成綜合治理方案構(gòu)成綜合治理方案第七章：交通系統(tǒng)管理2、TSM管理的任務(wù)過(guò)程管理的任務(wù)過(guò)程 1現(xiàn)狀調(diào)查與分析現(xiàn)狀調(diào)查與分析2確定治理義務(wù)和目的確定治理義務(wù)和目的3提出治理方案提出治理方案4方案評(píng)價(jià)方案評(píng)價(jià)5方案比選方案比選6方案優(yōu)選方案優(yōu)選7

6、詳細(xì)設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)8實(shí)施執(zhí)行實(shí)施執(zhí)行9情況監(jiān)測(cè)與方案調(diào)整情況監(jiān)測(cè)與方案調(diào)整第七章：交通系統(tǒng)管理第一節(jié)交通需求管理的根本理念第一節(jié)交通需求管理的根本理念 TDM交通需求管理交通需求管理(traffic demand management根本理念是：引導(dǎo)人們采用科學(xué)的交通行為，明智地運(yùn)根本理念是：引導(dǎo)人們采用科學(xué)的交通行為，明智地運(yùn)用不濫用道路交通設(shè)備的有限資源。用不濫用道路交通設(shè)備的有限資源。加拿大維克多利亞運(yùn)輸政策研討所概括為：加拿大維克多利亞運(yùn)輸政策研討所概括為：TDM是各種是各種提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率的戰(zhàn)略的總稱。提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率的戰(zhàn)略的總稱。第八章：交通需求管理第二節(jié)交通需求管理的目的第

7、二節(jié)交通需求管理的目的 1促進(jìn)與完善交通規(guī)劃與交通管理的互動(dòng)反響作用促進(jìn)與完善交通規(guī)劃與交通管理的互動(dòng)反響作用2協(xié)調(diào)和處置有限的城市空間與不同的道路交通設(shè)備協(xié)調(diào)和處置有限的城市空間與不同的道路交通設(shè)備之間的矛盾之間的矛盾3促進(jìn)公交的開展，充分發(fā)揚(yáng)公交的運(yùn)能優(yōu)勢(shì)促進(jìn)公交的開展，充分發(fā)揚(yáng)公交的運(yùn)能優(yōu)勢(shì)4緩解有限的道路資源與不同增長(zhǎng)的交通需求之間的緩解有限的道路資源與不同增長(zhǎng)的交通需求之間的矛盾，合理控制道路上的交通總量。矛盾，合理控制道路上的交通總量。第八章：交通需求管理第三節(jié)交通需求管理的根本戰(zhàn)略和主要措施第三節(jié)交通需求管理的根本戰(zhàn)略和主要措施第一層次：經(jīng)過(guò)用地規(guī)劃來(lái)實(shí)施第一層次：經(jīng)過(guò)用地規(guī)劃來(lái)

8、實(shí)施TDM第二層次：經(jīng)過(guò)改動(dòng)交通方式來(lái)實(shí)施第二層次：經(jīng)過(guò)改動(dòng)交通方式來(lái)實(shí)施TDM第三層次：經(jīng)過(guò)調(diào)整交通發(fā)生的時(shí)間和空間來(lái)實(shí)施第三層次：經(jīng)過(guò)調(diào)整交通發(fā)生的時(shí)間和空間來(lái)實(shí)施TDM第八章：交通需求管理根本戰(zhàn)略：根本戰(zhàn)略：1出行產(chǎn)生階段，減少出行產(chǎn)生量出行產(chǎn)生階段，減少出行產(chǎn)生量2出行分布階段，用交通影響分析手段與交通誘導(dǎo)手出行分布階段，用交通影響分析手段與交通誘導(dǎo)手段，以段，以“公交為本的方法減少出行分布量公交為本的方法減少出行分布量3出行方式選擇階段，經(jīng)過(guò)提供綜合交通方式出行方式選擇階段，經(jīng)過(guò)提供綜合交通方式4途徑選擇階段，經(jīng)過(guò)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)途徑選擇階段，經(jīng)過(guò)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)5其他方面：改善行車條件其他

9、方面：改善行車條件第八章：交通需求管理主要措施：主要措施：1設(shè)計(jì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)實(shí)施方案2交通影響分析交通影響分析3建立可行方案建立可行方案4方案比選評(píng)價(jià)方案比選評(píng)價(jià)5實(shí)施方案分析實(shí)施方案分析第八章：交通需求管理TDM的實(shí)施：的實(shí)施：常發(fā)性事件常發(fā)性事件偶發(fā)性事件偶發(fā)性事件第九章：特殊事件交通管理特殊事件的分類：特殊事件的分類：第一節(jié)特殊事件的分類和對(duì)交通的影響第一節(jié)特殊事件的分類和對(duì)交通的影響特殊事件的影響分析特殊事件的影響分析第九章：特殊事件交通管理一、非常發(fā)性一、非常發(fā)性二、需求超凡性二、需求超凡性三、涉及廣泛性三、涉及廣泛性第二節(jié)特殊事件的交通特征第二節(jié)特殊事件的交通特征充分利用現(xiàn)有交通設(shè)

10、備充分利用現(xiàn)有交通設(shè)備盡是降低特殊事件的負(fù)面影響盡是降低特殊事件的負(fù)面影響第九章：特殊事件交通管理一、交通管理原那么一、交通管理原那么第三節(jié)特殊事件的交通管理原那么和措施第三節(jié)特殊事件的交通管理原那么和措施二、交通管理措施二、交通管理措施快速路控制、城市道路控制、交叉口控制、快速路控制、城市道路控制、交叉口控制、緊急事件處置、交通訊息采集和發(fā)布緊急事件處置、交通訊息采集和發(fā)布提供交通預(yù)測(cè)提供交通預(yù)測(cè)保證交通平安保證交通平安效率最大化效率最大化第九章：特殊事件交通管理一、管理目的一、管理目的第四節(jié)方案性事件的交通管理第四節(jié)方案性事件的交通管理二、管理原那么二、管理原那么按優(yōu)先次序安排事件管理，以影響最小為目按優(yōu)先次序安排事件管理，以影響最小為目的，事先制定縝密方案的，事先制定縝密方案發(fā)生時(shí)間、繼續(xù)時(shí)間、場(chǎng)所、發(fā)生時(shí)間、繼續(xù)時(shí)間、場(chǎng)所、人數(shù)、方式、類型等等人數(shù)、方式、類型等等第九章：特殊事件交通管理三、影響要素三、影響要素四、管理流程四、管理流程按照事件發(fā)生前、發(fā)生中、發(fā)生后來(lái)思索按照事件發(fā)生前、發(fā)生中、發(fā)生后來(lái)思索1.體育場(chǎng)館與文娛活動(dòng)的交通管理體育場(chǎng)館與文娛活動(dòng)的交通管理2.艱苦集會(huì)等的交通管理艱苦集會(huì)等的交通管理3.道路養(yǎng)護(hù)維修工程的交通管理道路養(yǎng)護(hù)維修工程的交通管理第九章：特殊事件交通管理五、方案性事件的管理措施的實(shí)施五、方案性事件的管理措施的實(shí)施第九章：特