第二章 港口物流概述

1、第第2章章 港口物流概述港口物流概述n2.1 港口物流的內(nèi)涵港口物流的內(nèi)涵n2.2 港口物流的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢港口物流的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢n2.3 港口物流的地位與功能港口物流的地位與功能n2.4 有關(guān)港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系有關(guān)港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系n2.5 物流系統(tǒng)一體化與供應(yīng)鏈管理物流系統(tǒng)一體化與供應(yīng)鏈管理作為世界第五大集裝箱碼頭經(jīng)作為世界第五大集裝箱碼頭經(jīng)營商，中遠(yuǎn)目前在全球范圍內(nèi)營商，中遠(yuǎn)目前在全球范圍內(nèi)已參與投資已參與投資20多個(gè)碼頭項(xiàng)目，多個(gè)碼頭項(xiàng)目，泊位數(shù)達(dá)九十多個(gè)，總吞吐量泊位數(shù)達(dá)九十多個(gè)，總吞吐量超過超過2300萬箱，成為中遠(yuǎn)一體萬箱，成為中遠(yuǎn)一體化、多功能的全球運(yùn)輸戰(zhàn)略中化、多功

2、能的全球運(yùn)輸戰(zhàn)略中的重要組成部分。的重要組成部分。 合作伙伴合作伙伴中遠(yuǎn)主要業(yè)務(wù)工業(yè)工業(yè)修船修船造船造船集裝箱制造集裝箱制造 中遠(yuǎn)特種船隊(duì)綜合實(shí)力居中遠(yuǎn)特種船隊(duì)綜合實(shí)力居亞洲第一，世界第二，擁亞洲第一，世界第二，擁有一大批超限設(shè)備的海運(yùn)有一大批超限設(shè)備的海運(yùn)專家。專家。 具有具有40多年的特種貨物運(yùn)多年的特種貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。輸經(jīng)驗(yàn)。 特種船容積大、艙口大，特種船容積大、艙口大，可積載不規(guī)則貨物，適于可積載不規(guī)則貨物，適于裝運(yùn)成套設(shè)備和大型工程裝運(yùn)成套設(shè)備和大型工程設(shè)備。設(shè)備。 擁有四艘：擁有四艘：“中、華、富、中、華、富、強(qiáng)強(qiáng)”號特種船，船吊可以號特種船，船吊可以吊起吊起500T的貨物，還新造的

3、貨物，還新造了四艘可吊起了四艘可吊起640噸的重吊噸的重吊船。船。 特種船特種船半半 潛潛 船船 半潛船下潛深度可達(dá)半潛船下潛深度可達(dá)19米，米，船舶甲板可潛到貨物下，船舶甲板可潛到貨物下，適合裝運(yùn)超大型特殊設(shè)備、適合裝運(yùn)超大型特殊設(shè)備、特重特長設(shè)備，如鉆井平特重特長設(shè)備，如鉆井平臺、艦船、火車頭等。臺、艦船、火車頭等。成功承運(yùn)過重量過成功承運(yùn)過重量過10000噸，高度超噸，高度超60米，長度米，長度超過超過90米的超大貨物米的超大貨物 。審 核 單據(jù)中遠(yuǎn)訂艙安排運(yùn)輸頭程發(fā)運(yùn)寄交單證報(bào)關(guān)集港裝船通知審 計(jì) 提單客戶訂艙貨物跟蹤中海物流有限公司海運(yùn)操作流程2.1 港口物流的概念港口物流的概念n港

4、口物流港口物流 port logistics一種是傳統(tǒng)的港務(wù)公司通過一種是傳統(tǒng)的港務(wù)公司通過自主經(jīng)營或與其他自主經(jīng)營或與其他物流企業(yè)的合作物流企業(yè)的合作等途徑，由裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)等途徑，由裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)拓展其他物流業(yè)務(wù)。等業(yè)務(wù)拓展其他物流業(yè)務(wù)。另一種是港口企業(yè)為其他物流企業(yè)另一種是港口企業(yè)為其他物流企業(yè)提供提供良好的良好的場地、通信、水電供應(yīng)等條件，搭建物流運(yùn)作場地、通信、水電供應(yīng)等條件，搭建物流運(yùn)作平臺，吸引其他物流企業(yè)進(jìn)駐，以此提高港口平臺，吸引其他物流企業(yè)進(jìn)駐，以此提高港口貨物流量，強(qiáng)化港口企業(yè)的主營業(yè)務(wù)。貨物流量，強(qiáng)化港口企業(yè)的主營業(yè)務(wù)。2.1 港口物流的內(nèi)涵港口物流的內(nèi)涵1基

5、于港口發(fā)展歷史對港口物流的詮釋基于港口發(fā)展歷史對港口物流的詮釋n第一代港口功能定位為純粹的第一代港口功能定位為純粹的“運(yùn)輸中心運(yùn)輸中心”，主要提供，主要提供船舶停靠、海運(yùn)貨物的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和倉儲等；船舶?？俊⒑＿\(yùn)貨物的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和倉儲等；n第二代港口功能定位為第二代港口功能定位為“運(yùn)輸中心服務(wù)中心運(yùn)輸中心服務(wù)中心”，除了，除了提供貨物的裝卸倉儲等，還增加了工業(yè)和商業(yè)活動(dòng)，使提供貨物的裝卸倉儲等，還增加了工業(yè)和商業(yè)活動(dòng)，使港口具有了港口具有了貨物的增值功能；貨物的增值功能；n第三代港口功能定位為第三代港口功能定位為“國際物流中心國際物流中心”，除了作為海除了作為海運(yùn)的必經(jīng)通道在國際貿(mào)易中繼續(xù)保持有

6、形商品的強(qiáng)大運(yùn)的必經(jīng)通道在國際貿(mào)易中繼續(xù)保持有形商品的強(qiáng)大集集散功能散功能并進(jìn)一步提高有形商品的并進(jìn)一步提高有形商品的集散效率集散效率之外，還具有之外，還具有集有形商品、技術(shù)、集有形商品、技術(shù)、資本資本、信息的集散于一體的物流功、信息的集散于一體的物流功能。能。 2基于物流活動(dòng)內(nèi)容對港口物流的詮釋基于物流活動(dòng)內(nèi)容對港口物流的詮釋 n以港口為中心的將以港口為中心的將運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、代理、包裝加工、配送、信息處理等等代理、包裝加工、配送、信息處理等等物物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，能流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，能為用戶提供多功能和一體化的綜合物流服為用戶提供

7、多功能和一體化的綜合物流服務(wù)體系。務(wù)體系。 3基于物流基本要素對港口物流的詮釋基于物流基本要素對港口物流的詮釋流體流體載體載體流向流向 n是以港口為中心的提供優(yōu)質(zhì)載體，合理安排流體是以港口為中心的提供優(yōu)質(zhì)載體，合理安排流體流動(dòng)順序，以使流體按科學(xué)的流向流動(dòng)的全過程。流動(dòng)順序，以使流體按科學(xué)的流向流動(dòng)的全過程。三個(gè)最基本的物流要素三個(gè)最基本的物流要素(1) (1) 流體。流體是指物流中的流體。流體是指物流中的“物物”。(2) (2) 載體。載體是流體借以流動(dòng)的設(shè)備和設(shè)施。載體分為兩載體。載體是流體借以流動(dòng)的設(shè)備和設(shè)施。載體分為兩類，一類是直接盛載并運(yùn)送流體的設(shè)備，如車輛、飛機(jī)等類，一類是直接盛載

8、并運(yùn)送流體的設(shè)備，如車輛、飛機(jī)等裝裝卸搬運(yùn)卸搬運(yùn)設(shè)備；另一類是指基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、港口等。設(shè)備；另一類是指基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、港口等。(3) (3) 流向。流向是指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。流向。流向是指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。如果沒有流體如果沒有流體. .載體有何用載體有何用? ?沒有流向沒有流向. .流體和載體有何用流體和載體有何用? ?三者缺一不可三者缺一不可! ! 4基于港口物流特點(diǎn)對港口物流的詮釋基于港口物流特點(diǎn)對港口物流的詮釋國際化國際化多功能化多功能化信息化信息化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化獨(dú)特化獨(dú)特化聚散效應(yīng)聚散效應(yīng)整合效應(yīng)整合效應(yīng)n是港口為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要而形成的新型是

9、港口為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要而形成的新型產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。5基于港口物流服務(wù)平臺對港口物流的詮釋基于港口物流服務(wù)平臺對港口物流的詮釋服務(wù)環(huán)境層服務(wù)環(huán)境層供給層供給層需求層需求層增值服務(wù)增值服務(wù) n以依托港口這個(gè)節(jié)點(diǎn)所形成的服務(wù)平臺上以依托港口這個(gè)節(jié)點(diǎn)所形成的服務(wù)平臺上所進(jìn)行的物流活動(dòng)。所進(jìn)行的物流活動(dòng)。6基于港口在整個(gè)物流鏈中的獨(dú)特地位對基于港口在整個(gè)物流鏈中的獨(dú)特地位對港口物流的詮釋港口物流的詮釋最大量貨物集結(jié)點(diǎn)最大量貨物集結(jié)點(diǎn)先進(jìn)的設(shè)備、碼頭岸線資源、堆場倉庫優(yōu)勢先進(jìn)的設(shè)備、碼頭岸線資源、堆場倉庫優(yōu)勢獨(dú)特優(yōu)勢獨(dú)特優(yōu)勢n指依托港口這個(gè)在整個(gè)物流鏈中具有獨(dú)特指依托港口這個(gè)在整個(gè)物流鏈中具有獨(dú)

10、特地位的平臺上所形成的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。地位的平臺上所形成的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。港口物流是以港口作為現(xiàn)代物流過程中的一個(gè)無可港口物流是以港口作為現(xiàn)代物流過程中的一個(gè)無可替代的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)平臺替代的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)平臺n以促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展為以促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心中心n以建立貨物中心、配送中心、物流信息加工和商以建立貨物中心、配送中心、物流信息加工和商品交易中心為品交易中心為目的目的n利用港口集運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、代理、包裝、利用港口集運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、代理、包裝、加工、配送、信息處理、多式聯(lián)運(yùn)等為一體的加工、配送、信息處理、多式聯(lián)運(yùn)等為一體的特特長長n發(fā)揮由點(diǎn)（港口）到線（陸路、水路運(yùn)輸）、面

11、發(fā)揮由點(diǎn)（港口）到線（陸路、水路運(yùn)輸）、面（港口腹地及周邊區(qū)域）的區(qū)域物流活動(dòng)的（港口腹地及周邊區(qū)域）的區(qū)域物流活動(dòng)的輻射輻射優(yōu)勢優(yōu)勢n形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合物流活動(dòng)的綜合物流活動(dòng)2.2 港口物流的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢 2.2.1 港口物流的特點(diǎn)港口物流的特點(diǎn) 1港口物流的發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)港口物流的發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)2港口物流發(fā)展受國家政策和國際環(huán)境的影響港口物流發(fā)展受國家政策和國際環(huán)境的影響3港口物流面臨較普通物流更為激烈的直接競爭港口物流面臨較普通物流更為激烈的直接競爭4港口物流在國際物流鏈中居于中心地

12、位港口物流在國際物流鏈中居于中心地位 5港口物流的發(fā)展體現(xiàn)了整個(gè)國家物流發(fā)展的總水平港口物流的發(fā)展體現(xiàn)了整個(gè)國家物流發(fā)展的總水平6港口物流具有集散效應(yīng)港口物流具有集散效應(yīng) 7港口物流具有整合效應(yīng)港口物流具有整合效應(yīng)2.2.2 港口物流的發(fā)展趨勢港口物流的發(fā)展趨勢1國際化國際化2多功能化多功能化3系統(tǒng)化系統(tǒng)化4信息化信息化5標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化2. 3 港口物流的地位與功能2.3.1 港口在現(xiàn)代物流體系中的地位港口在現(xiàn)代物流體系中的地位1是物流環(huán)節(jié)中的龍頭是物流環(huán)節(jié)中的龍頭2是生產(chǎn)要素的最佳集合點(diǎn)是生產(chǎn)要素的最佳集合點(diǎn)3是信息中心是信息中心4是人員服務(wù)中心是人員服務(wù)中心運(yùn)輸中心（運(yùn)輸運(yùn)輸中心（運(yùn)輸+轉(zhuǎn)運(yùn)

13、轉(zhuǎn)運(yùn)+儲存）儲存）配送中心（運(yùn)輸配送中心（運(yùn)輸+轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)+儲存儲存+裝拆箱裝拆箱+倉儲管理倉儲管理+加工加工） 綜合物流中心（運(yùn)輸綜合物流中心（運(yùn)輸+轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)+儲存儲存+裝拆箱裝拆箱+倉儲管理倉儲管理+加工加工+信息處理信息處理）2.3.2 在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用1港口物流是我國港口物流是我國交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分的重要組成部分2港口物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)港口物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)3. 港口發(fā)展是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力港口發(fā)展是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力 “港為城用，城以港興，港城互動(dòng)港為城用，城以港興，港城互動(dòng)”因港而興的杜伊斯堡因港而興的杜

14、伊斯堡 n杜伊斯堡（杜伊斯堡（Duisburg）位于萊茵河與魯爾河交匯）位于萊茵河與魯爾河交匯處，是個(gè)典型的內(nèi)河港口城市。處，是個(gè)典型的內(nèi)河港口城市。n德國西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市，人口德國西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市，人口54.2萬。萬。n18世紀(jì)時(shí)只是一個(gè)小港，世紀(jì)時(shí)只是一個(gè)小港，1840年起港區(qū)不斷擴(kuò)建，年起港區(qū)不斷擴(kuò)建，建立了儲油設(shè)備、橋梁和倉庫。建立了儲油設(shè)備、橋梁和倉庫。n第二次世界大戰(zhàn)期間遭受了毀滅性的轟炸，戰(zhàn)后第二次世界大戰(zhàn)期間遭受了毀滅性的轟炸，戰(zhàn)后煤炭運(yùn)輸大量增加。隨后是百萬噸級大量運(yùn)輸?shù)V煤炭運(yùn)輸大量增加。隨后是百萬噸級大量運(yùn)輸?shù)V石、褐煤、石油和各種廢舊金屬。石、褐煤、石油和各種廢

15、舊金屬。因港而興的杜伊斯堡因港而興的杜伊斯堡 n1990年這里成了德國北方內(nèi)陸第一個(gè)自由港，是年這里成了德國北方內(nèi)陸第一個(gè)自由港，是這里發(fā)展進(jìn)程最為顯著的轉(zhuǎn)變標(biāo)志。這里發(fā)展進(jìn)程最為顯著的轉(zhuǎn)變標(biāo)志。n它它內(nèi)港內(nèi)港的古老倉庫和港口裝卸設(shè)施得到了很好的的古老倉庫和港口裝卸設(shè)施得到了很好的保護(hù)利用，成為港口城市的重要景觀，而它的保護(hù)利用，成為港口城市的重要景觀，而它的外外港港至今還保持著繁忙的裝卸、儲藏等業(yè)務(wù)。至今還保持著繁忙的裝卸、儲藏等業(yè)務(wù)。n現(xiàn)為全國最大河港，以現(xiàn)為全國最大河港，以吞吐煤、鐵礦石、石油、吞吐煤、鐵礦石、石油、建筑材料建筑材料等為主。載重等為主。載重8，000噸的船隊(duì)可上溯萊噸的船

16、隊(duì)可上溯萊茵河至此。重要鐵路樞紐。全國主要鋼鐵工業(yè)中茵河至此。重要鐵路樞紐。全國主要鋼鐵工業(yè)中心，全國心，全國7個(gè)具有個(gè)具有400萬噸以上煉鋼能力的鋼鐵廠萬噸以上煉鋼能力的鋼鐵廠中有中有5個(gè)在本市。個(gè)在本市。 內(nèi)港的谷物倉庫及傳統(tǒng)的裝卸裝置內(nèi)港的谷物倉庫及傳統(tǒng)的裝卸裝置 改造后的內(nèi)港區(qū)鳥瞰圖改造后的內(nèi)港區(qū)鳥瞰圖 利用內(nèi)港區(qū)舊倉庫改建的當(dāng)代藝術(shù)利用內(nèi)港區(qū)舊倉庫改建的當(dāng)代藝術(shù)博物館博物館用舊倉庫改建的一處啤酒屋用舊倉庫改建的一處啤酒屋 一個(gè)仍在運(yùn)行的梯級船閘的低一級一個(gè)仍在運(yùn)行的梯級船閘的低一級船槽船槽 草地和人行道已鋪入不再使用的船草地和人行道已鋪入不再使用的船槽供游人探索船閘的奧秘槽供游人探索

17、船閘的奧秘 港口的基本功能港口的基本功能1、為水上客運(yùn)服務(wù)，為旅客的食、宿、上下船等需、為水上客運(yùn)服務(wù)，為旅客的食、宿、上下船等需要提供必要條件。要提供必要條件。2、組織貨源，集中出港物資，疏散進(jìn)港物資。、組織貨源，集中出港物資，疏散進(jìn)港物資。3、完成貨物在不同運(yùn)輸方式之間的換裝作業(yè)。、完成貨物在不同運(yùn)輸方式之間的換裝作業(yè)。4、妥善儲存和保管貨物，確保其數(shù)量和質(zhì)量。、妥善儲存和保管貨物，確保其數(shù)量和質(zhì)量。5、對過港貨物進(jìn)行必要而簡單的加工作業(yè)。、對過港貨物進(jìn)行必要而簡單的加工作業(yè)。6、為船舶提供安全停泊及必要的物資、技術(shù)保障。、為船舶提供安全停泊及必要的物資、技術(shù)保障。7、從事海事救助。、從事

18、海事救助。8、為開展國際間的文化、科技、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游、為開展國際間的文化、科技、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游等往來與交流活動(dòng)提供服務(wù)。等往來與交流活動(dòng)提供服務(wù)。港口的宏觀功能港口的宏觀功能n1、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的功能、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的功能n2、工業(yè)的功能、工業(yè)的功能n3、商業(yè)貿(mào)易的功能、商業(yè)貿(mào)易的功能n4、提供物流和信息服務(wù)的功能、提供物流和信息服務(wù)的功能2.3.3 港口物流的基本功能港口物流的基本功能n運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能。運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能。n裝卸搬運(yùn)功能。裝卸搬運(yùn)功能。n倉儲功能。倉儲功能。n加工、包裝、分揀功能。加工、包裝、分揀功能。n配送功能。配送功能。n信息處理功能。信息處理功能。n保稅性質(zhì)的口岸功能。保稅性質(zhì)的

19、口岸功能。n其他服務(wù)功能。其他服務(wù)功能。 2. 4 有關(guān)港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系 2.4.1 港口與城市的關(guān)系港口與城市的關(guān)系1港口對城市的拉動(dòng)作用港口對城市的拉動(dòng)作用2城市對港口的推動(dòng)作用城市對港口的推動(dòng)作用n港口與城市的相互作用分析港口與城市的相互作用分析 2.4.2 港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系系1港口物流對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用港口物流對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用（1）對倉儲業(yè)的帶動(dòng)作用）對倉儲業(yè)的帶動(dòng)作用（2）對配送、陸上運(yùn)輸業(yè)的帶動(dòng)作用）對配送、陸上運(yùn)輸業(yè)的帶動(dòng)作用（3）對包裝、流通加工業(yè)的帶動(dòng)作用）對包裝、流通加工業(yè)的帶動(dòng)作用（4）對信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用）對信息服務(wù)

20、產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用（5）對商貿(mào)的帶動(dòng)作用）對商貿(mào)的帶動(dòng)作用（6）帶動(dòng)地區(qū)金融、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展）帶動(dòng)地區(qū)金融、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展（7）帶動(dòng)旅游、賓館餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展）帶動(dòng)旅游、賓館餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（8）帶動(dòng)修船、備件服務(wù)行業(yè)的發(fā)展）帶動(dòng)修船、備件服務(wù)行業(yè)的發(fā)展（9）提供就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)教育培訓(xùn)事業(yè)的發(fā)展）提供就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)教育培訓(xùn)事業(yè)的發(fā)展2港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)（1）直接貢獻(xiàn)）直接貢獻(xiàn)主要是指港口生產(chǎn)所直接獲得的主要是指港口生產(chǎn)所直接獲得的經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生國內(nèi)生產(chǎn)總值、產(chǎn)生國民收入產(chǎn)生國內(nèi)生產(chǎn)總值、產(chǎn)生國民收入產(chǎn)生產(chǎn)生就業(yè)機(jī)會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)、上繳國家稅收、上繳國家稅收可以

21、用貨運(yùn)與客運(yùn)可以用貨運(yùn)與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及國民生產(chǎn)總值周轉(zhuǎn)量以及國民生產(chǎn)總值的的增加值等指標(biāo)來衡量直接貢獻(xiàn)。增加值等指標(biāo)來衡量直接貢獻(xiàn)。 2 2港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)（2）間接貢獻(xiàn)n是指由于港口的生產(chǎn)和發(fā)展促進(jìn)或帶動(dòng)了其他部門的發(fā)是指由于港口的生產(chǎn)和發(fā)展促進(jìn)或帶動(dòng)了其他部門的發(fā)展而產(chǎn)生的那部分效益。展而產(chǎn)生的那部分效益。以以港口生產(chǎn)為中間產(chǎn)品港口生產(chǎn)為中間產(chǎn)品的其他部門發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)效益的其他部門發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)效益帶動(dòng)了港口生產(chǎn)所需產(chǎn)品的生產(chǎn)部門發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)效益；帶動(dòng)了港口生產(chǎn)所需產(chǎn)品的生產(chǎn)部門發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)效益；由于港口發(fā)展使得貨物得以由于港口發(fā)展使得貨物得以及時(shí)運(yùn)送

22、而獲得的生產(chǎn)效益與市及時(shí)運(yùn)送而獲得的生產(chǎn)效益與市場效益場效益，以及由于港口發(fā)展減少了客運(yùn)時(shí)間而創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)，以及由于港口發(fā)展減少了客運(yùn)時(shí)間而創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)值；值；增加就業(yè)人員及就業(yè)人員工資帶來的增加就業(yè)人員及就業(yè)人員工資帶來的消費(fèi)的增長消費(fèi)的增長，從而促進(jìn)，從而促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的增長，等等。了經(jīng)濟(jì)的增長，等等。n典型活動(dòng)就是典型活動(dòng)就是貿(mào)易活動(dòng)、臨港工業(yè)活動(dòng)以及基于港口的貿(mào)易活動(dòng)、臨港工業(yè)活動(dòng)以及基于港口的物流活動(dòng)物流活動(dòng)。n（3）社會(huì)效益）社會(huì)效益n指港口物流發(fā)展對促進(jìn)地區(qū)繁榮的巨大的推動(dòng)作用。指港口物流發(fā)展對促進(jìn)地區(qū)繁榮的巨大的推動(dòng)作用。n包括包括:由于港口物流的發(fā)展提高了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)送能力、資源開發(fā)

23、、商品交流由于港口物流的發(fā)展提高了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)送能力、資源開發(fā)、商品交流而帶來的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展；而帶來的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展；由于港口物流發(fā)展吸引投資，帶來的地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮；由于港口物流發(fā)展吸引投資，帶來的地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮；由于港口物流發(fā)展吸引投資帶來的當(dāng)?shù)囟愂盏脑黾?；由于港口物流發(fā)展吸引投資帶來的當(dāng)?shù)囟愂盏脑黾?；由于港口物流發(fā)展吸引投資而使腹地或使港口周圍土地價(jià)值的大幅由于港口物流發(fā)展吸引投資而使腹地或使港口周圍土地價(jià)值的大幅度上升；度上升；由于港口物流發(fā)展增加就業(yè)，增加的社會(huì)穩(wěn)定與吸引外來人口而帶由于港口物流發(fā)展增加就業(yè)，增加的社會(huì)穩(wěn)定與吸引外來人口而帶來的文化、習(xí)俗、

24、觀念等方面的變化。這部分效益一般是難以量化來的文化、習(xí)俗、觀念等方面的變化。這部分效益一般是難以量化的，但卻對地區(qū)的發(fā)展具有其他部門不可替代的深遠(yuǎn)影響。的，但卻對地區(qū)的發(fā)展具有其他部門不可替代的深遠(yuǎn)影響。2 2港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)n2.4.3 港口與物流的關(guān)系港口與物流的關(guān)系n港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。的關(guān)系。n港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務(wù)，而物流的興流的開展離不開港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步

25、發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。的機(jī)會(huì)。 n2.4.4 影響港口物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素影響港口物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素n1世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易n2國內(nèi)經(jīng)濟(jì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)n重點(diǎn)回顧：重點(diǎn)回顧：n港口物流的地位和功能港口物流的地位和功能n有關(guān)港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系（城市、區(qū)有關(guān)港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系（城市、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物流）域經(jīng)濟(jì)、物流）2.5 物流系統(tǒng)一體化與供應(yīng)鏈管理 n物流系統(tǒng)一體化是將一定范圍內(nèi)的物流實(shí)物流系統(tǒng)一體化是將一定范圍內(nèi)的物流實(shí)為一個(gè)大系統(tǒng)，運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)原理進(jìn)行整體為一個(gè)大系統(tǒng)，運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)原理進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織實(shí)施與協(xié)調(diào)控制的過程。規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織實(shí)施與協(xié)調(diào)控制的過程。n供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理n

26、2.5.1 物流系統(tǒng)一體化物流系統(tǒng)一體化1物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結(jié)合系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體。成的具有特定功能的有機(jī)整體。這個(gè)整體具有其各組成部分所沒有的新的性質(zhì)這個(gè)整體具有其各組成部分所沒有的新的性質(zhì)與功能。與功能。（1）物流系統(tǒng)的一般要素）物流系統(tǒng)的一般要素人人資金資金物物（2）物流系統(tǒng)的功能要素）物流系統(tǒng)的功能要素 包裝。包裝。 裝卸。裝卸。 運(yùn)輸。運(yùn)輸。 保管。保管。 流通加工。流通加工。 配送。配送。 物流信息。物流信息。（3）物流系統(tǒng)的支撐要素）物流系統(tǒng)的支撐要素 確定物流地位，協(xié)調(diào)與其他系

27、統(tǒng)的關(guān)系。確定物流地位，協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系。體制、制度體制、制度法律，規(guī)章法律，規(guī)章政策、行政命令政策、行政命令標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)（4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量技術(shù)裝備物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量技術(shù)裝備手段。手段。 物流設(shè)施。物流設(shè)施。 物流裝備。物流裝備。 物流工具。物流工具。 信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。 組織及管理。組織及管理。 （5）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，重點(diǎn)考慮的是一些可以物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，重點(diǎn)考慮的是一些可以抽象出來進(jìn)行分析的要素，通常包括以下幾方面：抽象出來進(jìn)行分析的要素，通

28、常包括以下幾方面： 物流對象的種類物流對象的種類.品目（品目（products）；）； 物流對象的流量（物流對象的流量（quantity）；）； 物流對象的流向（物流對象的流向（route）；）； 服務(wù)（服務(wù)（service）；）； 物流時(shí)間（物流時(shí)間（time）；）； 物流成本（物流成本（cost）。）。2物流系統(tǒng)的形成物流系統(tǒng)的形成n物流系統(tǒng)的眾多要素本身并不能構(gòu)成物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的眾多要素本身并不能構(gòu)成物流系統(tǒng)，而需要諸要素有目的的而需要諸要素有目的的組合組合。完成自然狀態(tài)的組。完成自然狀態(tài)的組合也能部分實(shí)現(xiàn)物流的功能，但是結(jié)果與期望往合也能部分實(shí)現(xiàn)物流的功能，但是結(jié)果與期望往往有很大

29、距離。往有很大距離。n物流系統(tǒng)的形成，就是按照一定的系統(tǒng)目標(biāo)，將物流系統(tǒng)的形成，就是按照一定的系統(tǒng)目標(biāo)，將系統(tǒng)各要素有目的地組合起來，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)各要素有目的地組合起來，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)，最好的配合，充分提高其管理，以最佳的結(jié)構(gòu)，最好的配合，充分提高其系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)整體物流的合理化。系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)整體物流的合理化。（1）物流系統(tǒng)目標(biāo)）物流系統(tǒng)目標(biāo) 快速響應(yīng)。快速響應(yīng)。 最小變異。最小變異。 合理庫存。合理庫存。 整合運(yùn)輸。整合運(yùn)輸。 持續(xù)的質(zhì)量改善。持續(xù)的質(zhì)量改善。 生命周期支持。生命周期支持。 （2）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則n物流系統(tǒng)整體效益最大化

30、原則物流系統(tǒng)整體效益最大化原則n物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)扁平化原則物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)扁平化原則n客戶滿意原則客戶滿意原則7S原則原則n服務(wù)性服務(wù)性n適速性適速性n空間的有效利用空間的有效利用n規(guī)模適當(dāng)規(guī)模適當(dāng)n庫存控制庫存控制n安全性安全性n總成本最低總成本最低n（3）物流系統(tǒng)一般結(jié)構(gòu)n3物流一體化物流一體化是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。包括三種形式：包括三種形式：縱向一體化、橫向一體化和物流網(wǎng)絡(luò)縱向一體化、橫向一體化和物流網(wǎng)絡(luò)（1）縱向一體化）縱向一體化物流縱向

31、一體化是指企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的物流縱向一體化是指企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨和用戶納入管理范圍供貨和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的內(nèi)容。，并作為物流管理的內(nèi)容。物流縱向一體化要求企業(yè)物流縱向一體化要求企業(yè)從原材料到用戶的每個(gè)過程從原材料到用戶的每個(gè)過程實(shí)現(xiàn)對物流的管理實(shí)現(xiàn)對物流的管理；要求企業(yè)利用自身?xiàng)l件建立和發(fā)；要求企業(yè)利用自身?xiàng)l件建立和發(fā)展與供貨商及用戶的合作關(guān)系，形成聯(lián)合力量，贏得展與供貨商及用戶的合作關(guān)系，形成聯(lián)合力量，贏得競爭優(yōu)勢。競爭優(yōu)勢。（2）橫向一體化）橫向一體化是通過是通過同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和

32、物流效率。而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和物流效率。 （3）網(wǎng)絡(luò)物流）網(wǎng)絡(luò)物流是縱向一體化物流與橫向一體化物流的綜合體。是縱向一體化物流與橫向一體化物流的綜合體。當(dāng)一體化物流每個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)又是其他一體化物當(dāng)一體化物流每個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)又是其他一體化物流系統(tǒng)的組成部分時(shí)，以物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)流系統(tǒng)的組成部分時(shí)，以物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)系就會(huì)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即網(wǎng)絡(luò)物流。系就會(huì)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即網(wǎng)絡(luò)物流。 在經(jīng)濟(jì)市場化、市場一體化和競爭國際化在經(jīng)濟(jì)市場化、市場一體化和競爭國際化的過程中，用戶需求的不確定性增加、技術(shù)的的過程中，用戶需求的不確定性增加、技術(shù)的迅速革新，迅速革新，供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)鏈管理（Supply Cha

33、in Management，SCM）引起企業(yè)界廣泛關(guān)注。引起企業(yè)界廣泛關(guān)注。 2.5.2 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理第一部分第一部分 供應(yīng)鏈概述供應(yīng)鏈概述 三、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 本節(jié)點(diǎn)睛二、供應(yīng)鏈類型 四、供應(yīng)鏈運(yùn)作特點(diǎn) 一、供應(yīng)鏈概念、特征一、供應(yīng)鏈概念、特征一、供應(yīng)鏈概念、特征 1. 供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈概念 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)核心企業(yè)，通過對信息流、，通過對信息流、物流、資金流的控制，從物流、資金流的控制，從采購原材料采購原材料開始，制開始，制成成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到產(chǎn)品送到消費(fèi)者消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分手中的將供應(yīng)商

34、、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成的一個(gè)銷商、零售商、直到最終用戶連成的一個(gè)整體整體的增值網(wǎng)鏈的增值網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。 1. 供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈的性質(zhì) （見圖1-1）。 圖1-1 供應(yīng)鏈的性質(zhì) 供應(yīng)鏈“網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”模型（見圖1-2）。 圖1-2 供應(yīng)鏈“網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”模型1. 供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈概念不同的人不同的人物或組織物或組織 定義定義 關(guān)注的角度關(guān)注的角度 史迪文斯史迪文斯 通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是供應(yīng)鏈，它的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是供應(yīng)鏈，它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終

35、點(diǎn)注意供應(yīng)鏈的完整性注意供應(yīng)鏈的完整性伊文斯伊文斯 是通過前饋的信息流和反饋的物料流及是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的模式商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的模式 國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)物流術(shù)語語是生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服是生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)哈理森哈理森是執(zhí)行采購原材料、將它們轉(zhuǎn)換為成品、是執(zhí)行采購原材料、將它們轉(zhuǎn)換為成品、并已將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈并已將成品銷

36、售到用戶的功能網(wǎng)鏈還強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略還強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系問題，菲力伙伴關(guān)系問題，菲力浦和溫德爾也認(rèn)為供浦和溫德爾也認(rèn)為供應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是很重要的是很重要的表1-1 對供應(yīng)鏈的不同定義1. 供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商制造商制造商制造商制造商批發(fā)商批發(fā)商批發(fā)商批發(fā)商零售商零售商零售商零售商顧 客顧 客顧 客顧 客供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。草草羊羊狼狼動(dòng)態(tài)供需鏈：提升企業(yè)競爭力動(dòng)態(tài)供需鏈：提升企業(yè)競爭力n內(nèi)部供應(yīng)鏈內(nèi)部供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及

37、的企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的采購采購部門、生產(chǎn)部門、倉儲部門、銷售部門部門、生產(chǎn)部門、倉儲部門、銷售部門等組成等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)供應(yīng)采購采購分撥分撥生產(chǎn)生產(chǎn)倉庫倉庫銷售銷售廢物回收站廢物回收站圖圖2-2企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈n外部供應(yīng)鏈外部供應(yīng)鏈企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中涉及的程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲運(yùn)商、原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型2. 供應(yīng)鏈特征供應(yīng)鏈特征 供應(yīng)鏈具有六個(gè)主要特征（見圖

38、1-3）。 圖1-3 供應(yīng)鏈的主要特征 二、供應(yīng)鏈類型二、供應(yīng)鏈類型 供應(yīng)鏈類型 （見圖1-4）。 圖1-4 供應(yīng)鏈類型 1. 按供應(yīng)鏈的涉及范圍廣度分按供應(yīng)鏈的涉及范圍廣度分 單元供應(yīng)鏈：單元供應(yīng)鏈：由一家企業(yè)、該企業(yè)的直接供貨商和直接客戶由一家企業(yè)、該企業(yè)的直接供貨商和直接客戶組成，包括了從需到供的循環(huán)。組成，包括了從需到供的循環(huán)。 產(chǎn)業(yè)供產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈：應(yīng)鏈： 由單元供應(yīng)鏈組成，是企業(yè)聯(lián)合其他上下游企由單元供應(yīng)鏈組成，是企業(yè)聯(lián)合其他上下游企業(yè)，通過聯(lián)盟和外包等各種合作方式建立一條經(jīng)濟(jì)業(yè)，通過聯(lián)盟和外包等各種合作方式建立一條經(jīng)濟(jì)利益相關(guān)、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密、優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)供需關(guān)利益相關(guān)、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密

39、、優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)供需關(guān)系網(wǎng)鏈。系網(wǎng)鏈。 全球供應(yīng)鏈：全球供應(yīng)鏈：是在全球范圍內(nèi)組合供應(yīng)鏈。是在全球范圍內(nèi)組合供應(yīng)鏈。 2. 按制造企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展過程分按制造企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展過程分 內(nèi)部供應(yīng)鏈；內(nèi)部供應(yīng)鏈；是將采購原材料、零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售是將采購原材料、零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等傳遞到制造企業(yè)的用戶的過程，作為制造企業(yè)中的等傳遞到制造企業(yè)的用戶的過程，作為制造企業(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過程看待。一個(gè)內(nèi)部過程看待。 外部供應(yīng)鏈。外部供應(yīng)鏈。注重與外部資源、與其他企業(yè)的聯(lián)系，注重供應(yīng)注重與外部資源、與其他企業(yè)的聯(lián)系，注重供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，它偏向于供應(yīng)鏈中不同企業(yè)的制造、鏈的外部環(huán)境，它偏向于供應(yīng)

40、鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程即將原材料轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品到最組裝、分銷、零售等過程即將原材料轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品到最終用戶的轉(zhuǎn)換過程。終用戶的轉(zhuǎn)換過程。 根據(jù)產(chǎn)品類型的不同，供應(yīng)鏈分為：根據(jù)產(chǎn)品類型的不同，供應(yīng)鏈分為：效率型供應(yīng)鏈效率型供應(yīng)鏈（Efficient Supply Chain）：）：以盡可能低的價(jià)格有效地實(shí)現(xiàn)以供應(yīng)為基本目標(biāo)以盡可能低的價(jià)格有效地實(shí)現(xiàn)以供應(yīng)為基本目標(biāo)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，主要體現(xiàn)其物料轉(zhuǎn)換功能。的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，主要體現(xiàn)其物料轉(zhuǎn)換功能。 反應(yīng)型供應(yīng)鏈反應(yīng)型供應(yīng)鏈（Responsive Supply Chain）：）：是要求對市場不可預(yù)見的需求做出迅速反應(yīng)的供是要求對市場不可

41、預(yù)見的需求做出迅速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，主要體現(xiàn)其對市場需求的響應(yīng)功能。應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，主要體現(xiàn)其對市場需求的響應(yīng)功能。 3. 按供應(yīng)鏈的功能特點(diǎn)分按供應(yīng)鏈的功能特點(diǎn)分 4. 按供應(yīng)鏈生產(chǎn)能力與用戶需求的關(guān)系分按供應(yīng)鏈生產(chǎn)能力與用戶需求的關(guān)系分平衡的供應(yīng)鏈類型和失衡的供應(yīng)鏈（見圖1-5）。 圖1-5 平衡的供應(yīng)鏈類型和失衡的供應(yīng)鏈當(dāng)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)能力能滿足用戶需求時(shí)，供應(yīng)鏈處于平衡狀態(tài)當(dāng)市場變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫存增加、浪費(fèi)增加等現(xiàn)象時(shí)，企業(yè)不是在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作，供應(yīng)鏈處于失衡狀態(tài)課堂思考？課堂思考？n請解釋一下什么叫做牛鞭效應(yīng)。請解釋一下什么叫做牛鞭效應(yīng)。訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大訂貨

42、量在供應(yīng)鏈上被逐級放大（Bullwhip effect ）牛鞭效應(yīng)牛鞭效應(yīng)n營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象被通俗地營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象被通俗地稱為稱為“牛鞭效應(yīng)牛鞭效應(yīng)”。n 指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信應(yīng)商端傳遞時(shí)候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)。致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)。n“需求變異加速放大原理需求變異加速放大原理”是美國著名的供應(yīng)鏈管是美國著名的供應(yīng)鏈管理專家理專家Hau L.Lee教授對需求信息扭曲在供

43、應(yīng)鏈教授對需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的一種形象描述。其基本思想是（中傳遞的一種形象描述。其基本思想是（ ） nA、 需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著供應(yīng)商對零配件需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著供應(yīng)商對零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級放大的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級放大 nB、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著制造商對零配件、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著制造商對零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大 nC、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著分銷商對商品的、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著分銷商對商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大 nD、需求

44、信息的不真實(shí)性會(huì)隨著顧客對商品的需、需求信息的不真實(shí)性會(huì)隨著顧客對商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大 三、供應(yīng)鏈管理的特征及內(nèi)容體系 本節(jié)點(diǎn)睛二、供應(yīng)鏈管理目標(biāo) 四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢及內(nèi)容體系 一、供應(yīng)鏈管理概念 第二部分第二部分 供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理概述 供應(yīng)鏈管理的一般過程（見圖1-7）。 圖1-7 供應(yīng)鏈管理的一般過程 一、供應(yīng)鏈管理概念一、供應(yīng)鏈管理概念 表1-3 對供應(yīng)鏈管理的不同定義 人物或組織人物或組織對供應(yīng)鏈管理的定義對供應(yīng)鏈管理的定義 伊文斯伊文斯 通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流

45、，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)模式到最終用戶連成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)模式 美國物流協(xié)會(huì)美國物流協(xié)會(huì) 以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長期績效以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長期績效為目標(biāo)，對特定企業(yè)內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)為目標(biāo)，對特定企業(yè)內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨企業(yè)邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨企業(yè)邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的問題術(shù)控制的問題 國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語物流術(shù)語 供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)鏈管理（Supply chain Management，SCM）是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)）是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面

46、規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制 一、供應(yīng)鏈管理概念一、供應(yīng)鏈管理概念 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵（見圖1-8）。 圖1-8 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵 一、供應(yīng)鏈管理概念一、供應(yīng)鏈管理概念 （1）以顧客為中心，以市場 需求為原動(dòng)力；（2）強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于核心業(yè) 務(wù)，建立核心競爭力，將 非核心業(yè)務(wù)外包；（3）各企業(yè)緊密合作，共擔(dān)風(fēng) 險(xiǎn)，共享利益（4）對工作流程、實(shí)物流程、 信息流程和資金流程進(jìn)行 設(shè)計(jì)、執(zhí)行、修正和不斷 改進(jìn)；（5）利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈 的運(yùn)作（6）縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使 生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求；（7

47、）減少采購、庫存、運(yùn)輸 等環(huán)節(jié)的成本 二、供應(yīng)鏈管理目標(biāo)二、供應(yīng)鏈管理目標(biāo) 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是建立一個(gè)高效率、高供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是建立一個(gè)高效率、高效益的供應(yīng)鏈并為最終用戶創(chuàng)造價(jià)值。實(shí)現(xiàn)供效益的供應(yīng)鏈并為最終用戶創(chuàng)造價(jià)值。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)需要做到：應(yīng)鏈管理目標(biāo)需要做到： （1）把握真實(shí)需求；）把握真實(shí)需求； （2）組織快速供應(yīng)；）組織快速供應(yīng)； （3）進(jìn)行整體優(yōu)化；）進(jìn)行整體優(yōu)化； （4）實(shí)施集成管理。）實(shí)施集成管理。 三、供應(yīng)鏈管理的特征及內(nèi)容體系三、供應(yīng)鏈管理的特征及內(nèi)容體系 1. 供應(yīng)鏈管理的特征供應(yīng)鏈管理的特征 與一般企業(yè)管理與一般企業(yè)管理過程相比，供應(yīng)鏈具有過程相比，供應(yīng)鏈具有四個(gè)

48、基本特征（見圖四個(gè)基本特征（見圖1-9）。）。 圖1-9 供應(yīng)鏈管理的特征 2. 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容體系供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容體系 一般而言，供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括：一般而言，供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括： （1）供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的構(gòu)思、規(guī)劃和設(shè)計(jì)；）供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的構(gòu)思、規(guī)劃和設(shè)計(jì)； （2）供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)思設(shè)計(jì)；）供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)思設(shè)計(jì)； （3）供應(yīng)鏈管理決策與策略；）供應(yīng)鏈管理決策與策略； （4）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建；）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建； （5）供應(yīng)鏈組織一體化管理；）供應(yīng)鏈組織一體化管理； （6）供應(yīng)鏈采購管理；）供應(yīng)鏈采購管理； （7）供應(yīng)鏈庫存管理；）供應(yīng)鏈庫存管理； （8）供應(yīng)鏈集成化物流管理；）供

49、應(yīng)鏈集成化物流管理； （9）供應(yīng)鏈集成化信息管理。）供應(yīng)鏈集成化信息管理。 3. 供應(yīng)鏈管理的基本要點(diǎn)供應(yīng)鏈管理的基本要點(diǎn) 供應(yīng)鏈管理的基本觀點(diǎn)，即供應(yīng)鏈管理的基本觀點(diǎn)，即企業(yè)應(yīng)從總成企業(yè)應(yīng)從總成本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營效果，本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營效果，而不是片面地而不是片面地追求諸如采購、生產(chǎn)和分銷等單個(gè)功能的優(yōu)化。追求諸如采購、生產(chǎn)和分銷等單個(gè)功能的優(yōu)化。 供應(yīng)鏈管理的目的是通過對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)供應(yīng)鏈管理的目的是通過對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效，從而增強(qiáng)節(jié)活動(dòng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效，從而增強(qiáng)整個(gè)公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。整個(gè)公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。 四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢四、供應(yīng)鏈管理一

50、體化發(fā)展趨勢 供應(yīng)鏈管理于供應(yīng)鏈管理于20世紀(jì)世紀(jì)60年代后期在工業(yè)年代后期在工業(yè)發(fā)達(dá)國家中興起并迅速在全球發(fā)展傳播，對發(fā)達(dá)國家中興起并迅速在全球發(fā)展傳播，對于供應(yīng)鏈管理來說，解決傳統(tǒng)方式帶來的問于供應(yīng)鏈管理來說，解決傳統(tǒng)方式帶來的問題的途徑之一，是將供應(yīng)鏈一體化。題的途徑之一，是將供應(yīng)鏈一體化。 四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢 現(xiàn)從不同角度關(guān)注供應(yīng)鏈形成與運(yùn)行：現(xiàn)從不同角度關(guān)注供應(yīng)鏈形成與運(yùn)行：（1）制造商從內(nèi)部集成角度開始關(guān)注供）制造商從內(nèi)部集成角度開始關(guān)注供應(yīng)鏈；應(yīng)鏈；（2）銷售商（供應(yīng)商）從建立銷售網(wǎng)絡(luò)）銷售商（供應(yīng)商）從建立銷售網(wǎng)絡(luò)角度關(guān)注供應(yīng)鏈；角度關(guān)注供

51、應(yīng)鏈；（3）物流商從提供全程物流服務(wù)支持方）物流商從提供全程物流服務(wù)支持方面關(guān)注供應(yīng)鏈。面關(guān)注供應(yīng)鏈。圖1-10 全球化趨勢示意圖 四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢四、供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展趨勢 近幾年，世界貿(mào)易全球化趨勢示意圖近幾年，世界貿(mào)易全球化趨勢示意圖 （見圖（見圖1-10）。）。第三部分第三部分 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) 本節(jié)點(diǎn)睛二、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟 一、產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型 一、產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型一、產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型 不同的產(chǎn)品類型需要不同的供應(yīng)鏈 （見圖3-2）。圖3-2 產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型的一般對應(yīng)關(guān)系 二、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟二、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟 1. 在產(chǎn)品開發(fā)的初期設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈在產(chǎn)品開

52、發(fā)的初期設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈在一些高科技型企業(yè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)被認(rèn)為在一些高科技型企業(yè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)被認(rèn)為是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要因素，眾多的學(xué)者是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要因素，眾多的學(xué)者提出了為供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)產(chǎn)品的概念。提出了為供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)產(chǎn)品的概念。 2. 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟 企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵守的一般步驟（見圖3-3）。 圖3-3 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的一般步驟 供應(yīng)鏈管理的方法供應(yīng)鏈管理的方法 n首先要提出一個(gè)供應(yīng)鏈管理的三字訣，即首先要提出一個(gè)供應(yīng)鏈管理的三字訣，即SeeSee、ThinkThink和和RespondRespond，即看、想和反應(yīng)。，即看、想和反應(yīng)。n第一個(gè)講的是要有銳利的眼睛，要

53、看到市場到底需要第一個(gè)講的是要有銳利的眼睛，要看到市場到底需要什么東西；什么東西； n第二個(gè)是要有聰明的大腦，去做供應(yīng)鏈規(guī)劃；第二個(gè)是要有聰明的大腦，去做供應(yīng)鏈規(guī)劃； n第三個(gè)是敏捷的四肢，能夠很快地做出反應(yīng)，即執(zhí)行。第三個(gè)是敏捷的四肢，能夠很快地做出反應(yīng)，即執(zhí)行。 n這三個(gè)步驟的先后順序很重要，一定要先從第一步開這三個(gè)步驟的先后順序很重要，一定要先從第一步開始，做完之后才能進(jìn)到第二步，最后做第三步。當(dāng)然，其始，做完之后才能進(jìn)到第二步，最后做第三步。當(dāng)然，其中最難的就是供應(yīng)鏈的執(zhí)行。中最難的就是供應(yīng)鏈的執(zhí)行。 n20002000年電子商務(wù)最熱門的時(shí)候，大家又談到一個(gè)名詞，年電子商務(wù)最熱門的時(shí)候

54、，大家又談到一個(gè)名詞，叫供應(yīng)鏈協(xié)同。協(xié)同就是講計(jì)劃和執(zhí)行的協(xié)同，即大家一叫供應(yīng)鏈協(xié)同。協(xié)同就是講計(jì)劃和執(zhí)行的協(xié)同，即大家一起來進(jìn)行規(guī)劃，一起來做執(zhí)行。起來進(jìn)行規(guī)劃，一起來做執(zhí)行。n1.供應(yīng)鏈管理性能評價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)有供應(yīng)鏈管理性能評價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)有 . ( ) nA速度、質(zhì)量、成本速度、質(zhì)量、成本n B速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)n C速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平n D速度、柔性、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫速度、柔性、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平存水平 n2.目前市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)目前市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng) ( )nA正朝著拉式市場的方向進(jìn)行改革正朝著拉式市場的

55、方向進(jìn)行改革 nB正朝著推式市場的方向進(jìn)行改革正朝著推式市場的方向進(jìn)行改革 nC既不是推式市場，又不是拉式市場既不是推式市場，又不是拉式市場 nD是推式市場和拉式市場的結(jié)合是推式市場和拉式市場的結(jié)合 n3.供應(yīng)鏈運(yùn)行績效的評估（供應(yīng)鏈運(yùn)行績效的評估（ ）nA涉及到的是供應(yīng)鏈上的部分企業(yè)；涉及到的是供應(yīng)鏈上的部分企業(yè)；nB 涉及到了供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)；涉及到了供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)；nC 只涉及到核心企業(yè)；只涉及到核心企業(yè)；nD只與上下游企業(yè)之間有關(guān)系。只與上下游企業(yè)之間有關(guān)系。n4.供應(yīng)鏈的基本流程一般包括供應(yīng)鏈的基本流程一般包括 。 ( )nA物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員流通四個(gè)流程流通四個(gè)流程nB物資