第五章 酒店大型的設(shè)備系統(tǒng)

1、第五章第五章 酒店大型的設(shè)備系統(tǒng)酒店大型的設(shè)備系統(tǒng)5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于角小于15的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形的剛性導(dǎo)軌之間。

2、轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。具的總稱。老式電梯老式電梯5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.1酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理：曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏工作原理：曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)產(chǎn)

3、生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。到運(yùn)輸目的。5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.1酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)八大子系統(tǒng)：八大子系統(tǒng)：a.曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)b.導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)c.轎廂系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)d.門系統(tǒng)門系統(tǒng)e.重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)f.電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)g.電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)h.安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.1酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)酒店垂直電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)四大空間：四大空間：a.電梯機(jī)房電梯機(jī)房b.電梯井道及地坑電梯井道及地坑c.電梯轎廂電梯轎廂d.電梯層站部分電梯層站部分5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1

4、.2酒店自動(dòng)扶梯（電梯）酒店自動(dòng)扶梯（電梯） 結(jié)構(gòu)圖結(jié)構(gòu)圖5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.2酒店自動(dòng)扶梯（電梯）酒店自動(dòng)扶梯（電梯） 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類用途用途乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。一定的轎內(nèi)裝飾。載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的

5、特點(diǎn)。長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。計(jì)的電梯。觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。船舶電梯，船舶上使用的電梯。船舶電梯，船舶上使用的電梯。建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、如冷

6、庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。斜行電梯、核島電梯等。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)方式交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在度一般在2.00m/s以上。以上。液壓電梯，一

7、般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的液壓電梯，一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。電梯。齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺

8、桿頂升轎廂上升或下降的電梯。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯，現(xiàn)電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯，現(xiàn)已基本絕跡。已基本絕跡。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類速度速度電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯，常指低于低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。速度的電梯。中速梯，常指速度在中速梯，常指速度在1.002.00m/s的電梯。的電梯。高速梯，常指速度大于高

9、速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。的電梯。超高速梯，速度超過超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。的電梯。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類有無司機(jī)有無司機(jī)有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓無司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓

10、按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。有有/無司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如無司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類控制方式控制方式手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。按鈕控

11、制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚有自動(dòng)平層，自動(dòng)開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)

12、上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。并聯(lián)控制電梯，并聯(lián)控制電梯，23臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.3酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類酒店電梯系統(tǒng)規(guī)劃和分類其它其它按機(jī)

13、房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）電梯。無機(jī)房）電梯。按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型小型”、“超大型超大型”等抽象詞匯等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.4酒店電梯應(yīng)用的主要技術(shù)術(shù)語和先進(jìn)技術(shù)介紹酒店電梯應(yīng)用的主要技術(shù)術(shù)語和先進(jìn)技術(shù)介紹技術(shù)術(shù)語：額定速度、額定載荷、提升高度、電梯層站技術(shù)術(shù)語：額定速

14、度、額定載荷、提升高度、電梯層站、底層端站、頂層端站、電梯基站、電梯平層、電梯平、底層端站、頂層端站、電梯基站、電梯平層、電梯平層區(qū)、平層精確度。層區(qū)、平層精確度。先進(jìn)技術(shù)：智能型識(shí)別安全控制技術(shù)、智能化門機(jī)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)：智能型識(shí)別安全控制技術(shù)、智能化門機(jī)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、能量回饋技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、能量回饋技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、VVVF變變壓變頻調(diào)速技術(shù)、人工智能（壓變頻調(diào)速技術(shù)、人工智能（AI）群控管理技術(shù)、雙向）群控管理技術(shù)、雙向安全保護(hù)技術(shù)、無線控制及報(bào)警裝置、可視系統(tǒng)或人機(jī)安全保護(hù)技術(shù)、無線控制及報(bào)警裝置、可視系統(tǒng)或人機(jī)對(duì)話。對(duì)話。 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.5酒店

15、電梯的特殊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)酒店電梯的特殊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)全年不停機(jī)、每個(gè)區(qū)域至少有一臺(tái)可供殘疾人乘小時(shí)全年不停機(jī)、每個(gè)區(qū)域至少有一臺(tái)可供殘疾人乘坐輪椅使用、高峰時(shí)段每間房按坐輪椅使用、高峰時(shí)段每間房按1.75人計(jì)算，等候時(shí)間人計(jì)算，等候時(shí)間不超過不超過4045秒秒其他功能：其他功能：群控、可司機(jī)操作、延時(shí)關(guān)門、到站鐘、消防、滿載直群控、可司機(jī)操作、延時(shí)關(guān)門、到站鐘、消防、滿載直駛、防搗亂、轎廂燈和風(fēng)扇自動(dòng)節(jié)能、門鎖故障自動(dòng)重駛、防搗亂、轎廂燈和風(fēng)扇自動(dòng)節(jié)能、門鎖故障自動(dòng)重復(fù)關(guān)門、超載聲光報(bào)警和停梯、錯(cuò)誤呼叫或主令取消、復(fù)關(guān)門、超載聲光報(bào)警和停梯、錯(cuò)誤呼叫或主令取消、空閑時(shí)自動(dòng)返等待站、鎖梯自動(dòng)反基站、

16、通層運(yùn)行超時(shí)空閑時(shí)自動(dòng)返等待站、鎖梯自動(dòng)反基站、通層運(yùn)行超時(shí)保護(hù)、三方通話功能、電梯門保護(hù)功能、轎廂背景音樂保護(hù)、三方通話功能、電梯門保護(hù)功能、轎廂背景音樂、酒店智能卡管理系統(tǒng)、酒店電子公告牌顯示器、電梯、酒店智能卡管理系統(tǒng)、酒店電子公告牌顯示器、電梯停電應(yīng)急平層裝置停電應(yīng)急平層裝置 5.1酒店電梯系統(tǒng)酒店電梯系統(tǒng)5.1.6酒店電梯的安全管理制度酒店電梯的安全管理制度電梯安全要求：客用電梯和酒店自動(dòng)扶梯電梯安全要求：客用電梯和酒店自動(dòng)扶梯酒店電梯的安全管理制度：酒店電梯的安全管理制度：P136頁頁112救援預(yù)案：緊急電話、救援時(shí)間、停電停梯、機(jī)器故障救援預(yù)案：緊急電話、救援時(shí)間、停電停梯、機(jī)器

17、故障停梯、火災(zāi)、漏水、地震、停梯、火災(zāi)、漏水、地震、5.1.7酒店電梯相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件酒店電梯相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件 5.2酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)5.2.1酒店空調(diào)系統(tǒng)制冷原理酒店空調(diào)系統(tǒng)制冷原理 5.2酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)5.2.1酒店空調(diào)系統(tǒng)制冷原理酒店空調(diào)系統(tǒng)制冷原理 空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高經(jīng)冷凝器，帶

18、走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。 5.2酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)5.2.2酒店中央空調(diào)系統(tǒng)酒店中央空調(diào)系統(tǒng) 中央空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)

19、系統(tǒng)組成。采用液體汽化中央空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。采用液體汽化制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的熱負(fù)荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量，用以抵消室內(nèi)熱負(fù)荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境冷負(fù)荷。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分，其采用環(huán)境冷負(fù)荷。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分，其采用種類、運(yùn)行方式、結(jié)構(gòu)形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中種類、運(yùn)行方式、結(jié)構(gòu)形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性、高效性、合理性。的經(jīng)濟(jì)性、高效性、合理性?？照{(diào)用制冷技術(shù)屬于普通

20、制冷范圍，主要是采用液體汽化制冷法空調(diào)用制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體汽化制冷法。（主要是利用液體汽化過程要吸收比潛熱，而且液體壓力不同。（主要是利用液體汽化過程要吸收比潛熱，而且液體壓力不同，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越低。）根據(jù)熱量從高溫物體，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越低。）根據(jù)熱量從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移的不同方式，可分為：蒸氣壓縮式制冷、吸收式向低溫物體轉(zhuǎn)移的不同方式，可分為：蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷。制冷。 5.2酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)5.2.2酒店中央空調(diào)系統(tǒng)酒店中央空調(diào)系統(tǒng)氣態(tài)制冷工質(zhì)（如氟利昂）經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體后進(jìn)入氣態(tài)制冷工質(zhì)（如

21、氟利昂）經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體后進(jìn)入冷凝器，與水（空氣）進(jìn)行等壓熱交換，變成低溫高壓液態(tài)。液冷凝器，與水（空氣）進(jìn)行等壓熱交換，變成低溫高壓液態(tài)。液態(tài)工質(zhì)經(jīng)干燥過濾器去除水份、雜質(zhì)，進(jìn)入膨脹閥節(jié)流減壓，成態(tài)工質(zhì)經(jīng)干燥過濾器去除水份、雜質(zhì)，進(jìn)入膨脹閥節(jié)流減壓，成為低溫低壓液態(tài)工質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化。液體汽化過程要吸收汽為低溫低壓液態(tài)工質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化。液體汽化過程要吸收汽化潛熱，而且液體壓力不同，其飽和溫度（沸點(diǎn)）也不同，壓力化潛熱，而且液體壓力不同，其飽和溫度（沸點(diǎn)）也不同，壓力越低，飽和溫度越低。例如，越低，飽和溫度越低。例如，1kg的水，在絕對(duì)壓力的水，在絕對(duì)壓力0.00087MPa，

22、飽和溫度為，飽和溫度為5，汽化時(shí)需要吸收，汽化時(shí)需要吸收2488.7KJ熱量；熱量；1kg的氨，在的氨，在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力（個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力（0.10133MPa）下，汽化時(shí)需要吸收）下，汽化時(shí)需要吸收1369.59KJ熱量，溫度可抵達(dá)熱量，溫度可抵達(dá)-33.33。因此，只要?jiǎng)?chuàng)造一定的低壓條件，就。因此，只要?jiǎng)?chuàng)造一定的低壓條件，就可以利用液體的汽化獲取所要求的低溫。依此原理，汽化過程吸可以利用液體的汽化獲取所要求的低溫。依此原理，汽化過程吸取冷凍水的熱量，使冷凍水溫度降低（一般降為取冷凍水的熱量，使冷凍水溫度降低（一般降為7）。制冷工質(zhì)）。制冷工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)吸取熱量，溫度升高變成過熱蒸氣，進(jìn)入壓縮機(jī)重復(fù)在蒸發(fā)器內(nèi)吸取熱量，溫度升高變成過熱蒸氣，進(jìn)入壓縮機(jī)重復(fù)循環(huán)過程。蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)主要分為水冷式和風(fēng)冷式。循環(huán)過程。蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)主要分為水冷式和風(fēng)冷式。 5.2酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)酒店空調(diào)（冷凍）系統(tǒng)5.2.2酒店中央空調(diào)系統(tǒng)酒店