徑流式渦輪增壓器說(shuō)明書(shū)

1、徑流式渦輪增壓器摘要：所謂渦輪增壓，就是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，利用一種裝置預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高其密度，并在供油系統(tǒng)的合理配合下，使更多的燃料得到充分燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。廢氣渦輪增壓，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪使其高速旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)壓氣機(jī)工作,使空氣的壓力提高，從而提高了空氣的密度，達(dá)到增壓、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。關(guān)鍵詞：徑流式；渦輪增壓器；1、 為什么要安裝渦輪增壓器1.1工作原理 所謂渦輪增壓，就是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，利用一種裝置預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高其密度，并在供油系統(tǒng)的合理配合下，使更多的燃料得到充分燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。廢氣渦輪增壓，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排

2、出的廢氣，來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪使其高速旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)壓氣機(jī)工作,使空氣的壓力提高，從而提高了空氣的密度，達(dá)到增壓、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。1.2優(yōu)點(diǎn) （1）提高了發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗率。 （2）提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性功率便可提高20%-50%；進(jìn)一步提高增壓度，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率比非增壓提高80%-200%以上。 （3）降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣污染排放。 （4）降低了發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的重量、體積和成本。 （5）提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性。所以將增壓作為高原地區(qū)恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的重要手段。2、 渦輪增壓器結(jié)構(gòu)壓氣機(jī)渦殼組由壓氣機(jī)渦殼、擴(kuò)壓器、支承板組成。渦輪渦殼組由渦輪渦殼、噴嘴環(huán)和渦輪端蓋等組成。中間殼組由支承體、軸承襯套、

3、浮動(dòng)套、壓板法蘭等組成。對(duì)水冷式中間殼，上面布置有潤(rùn)滑油路、回油腔，冷卻水套。放氣閥組由閥體、膜片、彈簧等組成3、 工作原理 徑流式渦輪機(jī)主要由進(jìn)氣蝸殼、噴嘴環(huán)、工作輪以及出氣道等組成，如圖所示。 排氣從工作輪轉(zhuǎn)子的外緣由進(jìn)氣蝸殼流入，作功后從渦輪中心軸向流出。進(jìn)氣蝸殼的作用是引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣均勻地進(jìn)入渦輪。排氣從工作輪轉(zhuǎn)子的外緣由進(jìn)氣蝸殼流入，作功后從渦輪中心軸向流出。進(jìn)氣蝸殼的作用是引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣均勻地進(jìn)入渦輪。根據(jù)增壓系統(tǒng)的要求，蝸殼可以有多個(gè)進(jìn)氣口。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣具有一定的壓力、溫度與速度，經(jīng)進(jìn)氣蝸殼后直接流入噴嘴環(huán)中。噴嘴環(huán)是周向均勻安裝、帶有一定傾角的葉片所組成的多個(gè)漸縮通道。

4、氣流流過(guò)噴嘴環(huán)時(shí)，部分壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，氣體得到加速而壓力、溫度下降，且具有很強(qiáng)的方向性，便于均勻有序地流入渦輪機(jī)的工作輪。在工作輪中，氣體向心流動(dòng)，工作輪上葉片之間的通道呈漸縮狀，氣體在通道中將繼續(xù)膨脹。氣流在工作輪葉片的導(dǎo)向下轉(zhuǎn)彎，由于離心力作用在葉面的凹面上壓力得到提高，而在凸面則壓力降低。作用在葉片表面壓力的合力，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩。此時(shí)，在工作輪出口處的壓力、溫度以及速度均下降，且出口處的氣體速度已經(jīng)大大小于進(jìn)口速度，說(shuō)明廢氣在噴嘴中膨脹所獲得的動(dòng)能已大部分傳給了工作輪。在排氣渦輪的工作過(guò)程中，具有一定動(dòng)能及壓力能的排氣在噴嘴環(huán)通道中僅部分地得到加速，流經(jīng)工作輪時(shí)大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓

5、氣機(jī)。4、 怎樣使用渦輪增壓器4.1起動(dòng) 柴油機(jī)起動(dòng)后，觀察增壓器油壓表三秒內(nèi)必須有壓力顯示，否則應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。對(duì)大型柴油機(jī)用的增壓器，在起動(dòng)前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)和增壓器予供機(jī)油，待建立油壓后方可起動(dòng)。 長(zhǎng)期停用的柴油機(jī)，或更換潤(rùn)滑油或清洗機(jī)油濾清器的柴油機(jī)。起動(dòng)時(shí)應(yīng)松開(kāi)增壓器進(jìn)油接頭，向里注入干凈的潤(rùn)滑油。4.2運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意增壓器的油壓是否正常，正常應(yīng)在196392Kpa范圍內(nèi)。否則應(yīng)停車排除故障。 注意觀察傾聽(tīng)增壓器是否有異聲和振動(dòng)；注意觀察增壓器是否有漏油、漏氣現(xiàn)象；注意觀察渦輪進(jìn)口排氣溫度和壓氣機(jī)出口壓力、渦輪后背壓、進(jìn)氣真空度等參數(shù)，應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。4.3停機(jī) 柴油機(jī)一般情

6、況下不要緊急停機(jī)。如緊急停機(jī)后,應(yīng)用馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)幾秒鐘。 柴油機(jī)停機(jī)前應(yīng)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待機(jī)油溫度降低后方可停車。 柴油機(jī)停車后，應(yīng)注意觀察和監(jiān)聽(tīng)增壓器惰轉(zhuǎn)時(shí)間。正常情況下，此時(shí)間不小于30秒鐘。 對(duì)水冷增壓器，冬季在柴油機(jī)停車后應(yīng)放掉增壓器中間殼內(nèi)冷卻水，以防冬季凍裂增壓器。5、 渦輪增壓器的維護(hù)保養(yǎng)5.1維護(hù)保養(yǎng) 經(jīng)常檢查增壓器密封部位是否有漏油、漏氣現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。 經(jīng)常檢查增壓器各緊固螺釘是否有松動(dòng)及脫落，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。 按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定,定期更換符合要求的潤(rùn)滑油和清洗機(jī)油濾清器。 按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保養(yǎng)周期，定期清洗空氣濾清器、排氣消聲器、中冷器和壓氣機(jī)進(jìn)氣殼等。

7、5.2拆檢和調(diào)整 增壓器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)和渦輪的葉輪流道及渦殼會(huì)沉積很多塵垢、油垢。使增壓器壓比、流量減小，效率降低，甚至引起葉輪和渦殼摩擦。因此必須定期進(jìn)行拆檢清洗和重新調(diào)整。 拆檢時(shí)注意以下事項(xiàng)和順序： 1、先拆除增壓器與柴油機(jī)的連接管道，如進(jìn)氣管、排氣總管、排氣管、進(jìn)出油管、進(jìn)出水管等，將增壓器從柴油機(jī)上拆下。 2、拆下壓氣機(jī)渦殼和渦輪渦殼。 3、拆下噴嘴環(huán)組。 一般情況下，可拆到此處。 4、清洗壓氣機(jī)渦殼、渦輪渦殼、壓氣機(jī)葉輪流道和渦輪流道及噴嘴環(huán)，然后再按規(guī)定的扭矩和配合間隙按相反的程序重新安裝。如果要對(duì)轉(zhuǎn)子軸和中間體進(jìn)行析檢，可首先拆下壓氣機(jī)葉輪端面螺母，拆下壓氣機(jī)葉輪。此時(shí)特別注意，葉輪和轉(zhuǎn)軸之間的定位肖和相互記號(hào)不要搞錯(cuò)。 再拆中間