第八章 貨物運輸保險

1、山東外貿(mào)學(xué)院 由于上一章講述的關(guān)于國際貨物運輸?shù)膹?fù)雜和風(fēng)險，由于上一章講述的關(guān)于國際貨物運輸?shù)膹?fù)雜和風(fēng)險，買賣雙方在貨物買賣交易中訂立保險合同就是必不可買賣雙方在貨物買賣交易中訂立保險合同就是必不可免的一項活動。免的一項活動。（1 1）轉(zhuǎn)移風(fēng)險）轉(zhuǎn)移風(fēng)險（2 2）均攤損失）均攤損失（3 3）實施補償）實施補償貨物運輸保險的含義貨物運輸保險的含義-是指被保險人（買方或賣方）向保險人（保險公司）按是指被保險人（買方或賣方）向保險人（保險公司）按一定的金額投保一定的險別，并根據(jù)一定的保險費率交納一定的金額投保一定的險別，并根據(jù)一定的保險費率交納保險費，保險人承保后，對于被保險貨物在運輸途中發(fā)生保險費

2、，保險人承保后，對于被保險貨物在運輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟補償經(jīng)濟補償。國際貨物運輸保險的承保范圍國際貨物運輸保險的承保范圍保障范圍保障范圍 風(fēng)險風(fēng)險損失損失費用費用貨物運輸保險的分類貨物運輸保險的分類l貨物運輸保險是在海洋運輸貨物保險基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，貨物運輸保險是在海洋運輸貨物保險基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它按照不同的運輸方式可分為：它按照不同的運輸方式可分為：海洋運輸貨物保險海洋運輸貨物保險陸上運輸貨物保險陸上運輸貨物保險航空運輸貨物保險航空運輸貨物保險郵包運輸貨物保險郵包運輸貨物保險附加保險附加保險目目 錄錄 第一節(jié)第一節(jié) 貨物運輸保險承保的范圍貨物運輸保險承

3、保的范圍 第二節(jié)第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險險別我國海洋貨物運輸保險險別 第三節(jié)第三節(jié) 其他貨物運輸保險險別其他貨物運輸保險險別 第四節(jié)第四節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 第五節(jié)第五節(jié) 貨物運輸保險實務(wù)貨物運輸保險實務(wù)海上風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險外來風(fēng)險 自然災(zāi)害自然災(zāi)害 意外事故意外事故 一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險 特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險 風(fēng)險風(fēng)險一、保險人承保的風(fēng)險一、保險人承保的風(fēng)險第一節(jié)第一節(jié) 貨物運輸保險承保的范圍貨物運輸保險承保的范圍 例1：我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于 。例2：有一批

4、出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 。實際全損與推定全損的區(qū)別是什么？實際全損與推定全損的區(qū)別是什么？實際全損實際全損推定全損推定全損（二）部分損失（二）部分損失（Partial Loss） 在一航程中，船舶不在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長下令共同安全，船長下令拋貨。拋貨。A A貨主的貨主的1010萬萬美元的鋼材全部被拋美元的鋼材全部被拋入海里，船舶便起浮入海里，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。并可繼續(xù)航行。請問A貨主遭受的是全部損失還是部分損失？小思考 某公司出口卡

5、車700輛，該批貨物均裝于船面（國外買方同意接受艙面提單），航行途中遇到大風(fēng)浪，有20輛卡車被沖入海中。后該船又觸礁，嚴重漏水，為了挽救船和其他貨物，船長下令將余下的680輛卡車推入海中。問：上述兩種情況是否都屬共同海損？答案提示：答案提示：2020輛卡車被沖入海中輛卡車被沖入海中屬于單獨海損，屬于單獨海損，680680輛輛卡車推入海中屬于共同海損?？ㄜ囃迫牒Ｖ袑儆诠餐p。 三、保障的費用三、保障的費用（一）施救費用（一）施救費用（sue and labor expensessue and labor expenses） 是指貨物遭遇承保范圍內(nèi)的事故時，被保險人或其代理人、是指貨物遭遇承保范

6、圍內(nèi)的事故時，被保險人或其代理人、雇員和受讓人為避免或減少損失而采取各種搶救、保護措施所產(chǎn)雇員和受讓人為避免或減少損失而采取各種搶救、保護措施所產(chǎn)生的合理費用。生的合理費用。（二）救助費用（二）救助費用（Salvage chargesSalvage charges） 是指載貨船舶中途遭遇海難，由保險人和被保險人以外的第是指載貨船舶中途遭遇海難，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施，在救助成功后，由被救方支付給救助方的報三者采取救助措施，在救助成功后，由被救方支付給救助方的報酬。酬。（三）特別費用（三）特別費用（Special chargesSpecial charges） 是指運輸工具遭

7、遇海難后在避難港由于卸貨所引起的是指運輸工具遭遇海難后在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所產(chǎn)生的費用產(chǎn)生的費用（四）額外費用（四）額外費用（Extra chargesExtra charges） 是指在發(fā)生貨損后，為確定損失的原因，以判定是否是指在發(fā)生貨損后，為確定損失的原因，以判定是否屬于保險責任及其損失程度而支付的費用。屬于保險責任及其損失程度而支付的費用。第二節(jié)第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險險別我國海洋貨物運輸保險險別基本險基本險平安險平安險 水漬險水漬險 一切險一切險 全損全損部分損失部分損失 平安險

8、平安險部分損失部分損失 水漬險水漬險全部損失全部損失部分部分 損失損失中國人民保險公司中國人民保險公司1981年年1月月1日修訂日修訂海洋運輸貨物保海洋運輸貨物保險條款險條款規(guī)定規(guī)定單獨投保單獨投保1 1、平安險（、平安險（Free from Particular AverageFree from Particular Average）保險公司對平安險的承保責任范圍保險公司對平安險的承保責任范圍（1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物全部損失或推定全損自然災(zāi)害造成整批貨物全部損失或推定全損。被。

9、被保險貨物用駁船運往或遠離海輪時，每一駁船所裝的貨物保險貨物用駁船運往或遠離海輪時，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批?？梢曌饕粋€整批。（2）由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流水或）由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流水或其他物體碰撞以及失火、爆炸等其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成貨物的全意外事故所造成貨物的全部或部分損失部或部分損失。（3）由于運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀）由于運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事意外事故故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等、海嘯等自然災(zāi)害自然災(zāi)害

10、所造成的部分損失。所造成的部分損失。（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件甚至整）在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件甚至整件貨物落海造成件貨物落海造成的全部或部分損失的全部或部分損失。（5）被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險貨物采取搶救、防止或）被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。貨物的保險金額為限。 （6）運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損）運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物失，以及在中途港、避難港由于卸

11、貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。所產(chǎn)生的特別費用。 （7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 （8）運輸契約如訂有）運輸契約如訂有“船舶互撞責任船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。2 2、水漬險（、水漬險（with average or with particular with average or with particular average, W.A. or W.P.A.average, W.A. or W.P.A.） 保險公司對水漬險的承保范圍，除包括上述平安險的保險公司對水漬險的承

12、保范圍，除包括上述平安險的各項責任外，各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。自然災(zāi)害所造成的部分損失。3 3、一切險（、一切險（All risks,A.R.All risks,A.R.） 一切險的責任范圍是，除包括上述平安險和水漬險的一切險的責任范圍是，除包括上述平安險和水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來一般外來風(fēng)險所造成的全部或部分損失風(fēng)險所造成的全部或部分損失。附加險附加險一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險 如戰(zhàn)

13、爭險、如戰(zhàn)爭險、 罷工險罷工險 等，共等，共9 9種種如如TPND等，等，共共1111種，包種，包含在一切險含在一切險中中 中國人民保險公司中國人民保險公司1981年年1月月1日修訂日修訂海洋運輸貨物海洋運輸貨物保險條款保險條款規(guī)定規(guī)定不能單獨投不能單獨投保保一般附加險主要包括以下險種；一般附加險主要包括以下險種；偷竊，提貨不著險偷竊，提貨不著險(Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)；淡水雨淋險淡水雨淋險(Fresh Water and/or Rain Damage)；短量險短量險(Risk of Shortage in Weight)；混雜，玷污

14、險混雜，玷污險(Rish of Intermixture and Contamination)；滲漏險滲漏險 (Rish of Leakage)；碰損，破碎險碰損，破碎險(Risk of Intermixture and Contamination)；串味險串味險(Risk of Odour)；受潮受熱險受潮受熱險(Sweat and Heating Risk)；鉤損險鉤損險(Hook Damage Risk)；銹損險銹損險 (Risk of Rust)；包裝破裂險包裝破裂險(Breakage of Packing Risk)特殊附加險包括以下險種；特殊附加險包括以下險種；交貨不到險交貨不到險

15、(Faliure to Deliver Risk)；進口關(guān)稅險進口關(guān)稅險(Import Duty Risk)；艙面險艙面險(On Deck Risk)；拒受險拒受險(Rejection Risk)；戰(zhàn)爭險（戰(zhàn)爭險（War Risk ）；）；黃曲酶素險黃曲酶素險(Aflatoxin Risk)；罷工險（罷工險（strike risk） 貨物貨物出口出口到香港到香港(包括九龍在內(nèi)包括九龍在內(nèi))或澳門存儲倉火險責任或澳門存儲倉火險責任擴展條款擴展條款。二、除外責任二、除外責任是指保險公司明確規(guī)定不予賠償?shù)膿p失和費用范圍。包括是指保險公司明確規(guī)定不予賠償?shù)膿p失和費用范圍。包括：被保險人的被保險人的故意

16、行為或過失故意行為或過失所造成的損失。所造成的損失。屬于屬于發(fā)貨人責任發(fā)貨人責任所引起的損失。所引起的損失。在保險責任開始前，被保險貨物在保險責任開始前，被保險貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差短差所造成的損失。所造成的損失。被保險貨物的被保險貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷自然損耗，本質(zhì)缺陷，特性以及市價跌落特性以及市價跌落，運輸遲延所引起的損失或費用。，運輸遲延所引起的損失或費用。保險公司海洋運輸貨物保險公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款款規(guī)定的責任范圍和除外責任。規(guī)定的責任范圍和除外責任。任自行終止；任自行終止；如在中途轉(zhuǎn)船，不論貨物在當?shù)匦?/p>

17、貨與否，保險責任如在中途轉(zhuǎn)船，不論貨物在當?shù)匦敦浥c否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算滿以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算滿15天為天為止，等再裝上續(xù)運海輪時恢復(fù)有效。止，等再裝上續(xù)運海輪時恢復(fù)有效。風(fēng)險、損失和險別的關(guān)系風(fēng)險、損失和險別的關(guān)系意外事故一般外來風(fēng)險平安險水漬險一切險一般附加險特別特殊外來風(fēng)險特別特殊附加險 自然災(zāi)害附加險基本險外來風(fēng)險海上風(fēng)險險別風(fēng)險風(fēng)險和險別損失*推定全損共同海損單獨海損一般其它損失特別特殊損失實際全損部分損失全部損失其它損失 小討論：小討論： 某出口公司出口白報紙某出口公司出口白報紙5 5，000000令令，按中國人民保險公司海洋運輸貨物，

18、按中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款投保水漬險，貨到目的港時保險條款投保水漬險，貨到目的港時，發(fā)現(xiàn)有，發(fā)現(xiàn)有200200令紙被水管漏水浸泡有水令紙被水管漏水浸泡有水漬，問：保險公司是否予以賠償？漬，問：保險公司是否予以賠償？答案提示：答案提示：200200令紙被水管漏水浸泡有水漬令紙被水管漏水浸泡有水漬屬于淡水雨淋屬于淡水雨淋造受潮成的損失，屬于一般外來風(fēng)險，不在水漬險的承造受潮成的損失，屬于一般外來風(fēng)險，不在水漬險的承包范圍內(nèi)。如果在包范圍內(nèi)。如果在WPAWPA的基礎(chǔ)上加保一般附加險中的淡水的基礎(chǔ)上加保一般附加險中的淡水雨淋險，或者投保一切險都可以得到保險公司的賠償。雨淋險，或者投保一切險

19、都可以得到保險公司的賠償。 小討論小討論 我國某公司按我國某公司按CIF條件向中東某國出口一批條件向中東某國出口一批貨物，根據(jù)合同投保了水漬險附加偷竊提貨不著險貨物，根據(jù)合同投保了水漬險附加偷竊提貨不著險。但在海運途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押，爾后進口。但在海運途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押，爾后進口商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為不屬于保險責任范圍，不予賠償。請分析是司認為不屬于保險責任范圍，不予賠償。請分析是否賠償為什么？否賠償為什么？答案提示：賣方投保了偷竊提貨不著險，但實際上進口商答案提示：賣方投保了偷竊提貨不著險，但實際上進口商提貨

20、不著的原因在于兩伊戰(zhàn)爭，不是由于偷竊的原因。所提貨不著的原因在于兩伊戰(zhàn)爭，不是由于偷竊的原因。所以保險公司不予賠付。以保險公司不予賠付。 解決辦法：在原基礎(chǔ)上加保戰(zhàn)爭險。解決辦法：在原基礎(chǔ)上加保戰(zhàn)爭險。案例思考 某公司出口卡車某公司出口卡車1000輛，向輛，向PICC投保平安投保平安險，該批貨物在航行途中遇到極端惡劣氣候險，該批貨物在航行途中遇到極端惡劣氣候，有，有990輛卡車不慎被卷入海中。后該船又觸輛卡車不慎被卷入海中。后該船又觸礁，嚴重漏水，為了挽救船和其他貨物，船礁，嚴重漏水，為了挽救船和其他貨物，船長下令將余下的長下令將余下的10輛卡車推入海中。問：保輛卡車推入海中。問：保險公司會如

21、何賠付？險公司會如何賠付？答案提示：答案提示：990990輛卡車被沖入海中輛卡車被沖入海中屬于自然災(zāi)害造成的部分屬于自然災(zāi)害造成的部分損失（單獨海損）損失（單獨海損）. .但是其后又發(fā)生觸礁。符合平安險第三但是其后又發(fā)生觸礁。符合平安險第三條。條。1010輛卡車推入海中屬于共同海損。前者賠，后參與分攤。輛卡車推入海中屬于共同海損。前者賠，后參與分攤。第三節(jié)第三節(jié) 其他運輸方式保險其他運輸方式保險一、陸上運輸貨物保險一、陸上運輸貨物保險 二、航空運輸貨物保險二、航空運輸貨物保險 三、郵政包裹保險三、郵政包裹保險一、陸上運輸貨物保險一、陸上運輸貨物保險(二二) 陸運戰(zhàn)爭險陸運戰(zhàn)爭險二、航空運輸貨物

22、保險二、航空運輸貨物保險2) 航空運輸貨物保險的除外責任航空運輸貨物保險的除外責任 航空運輸險和航空運輸一切險的除外責任與海運貨物航空運輸險和航空運輸一切險的除外責任與海運貨物險的除外責任基本相同。險的除外責任基本相同。3) 航空運輸貨物保險的責任起訖航空運輸貨物保險的責任起訖 航空運輸險和航空運輸一切險的責任起訖也采用航空運輸險和航空運輸一切險的責任起訖也采用“倉倉至倉至倉”責任條款，與海洋運輸險的責任條款，與海洋運輸險的“倉至倉倉至倉”責任條款責任條款不不同同的是：如果貨物運達保險單所載明的目的地而未運抵保的是：如果貨物運達保險單所載明的目的地而未運抵保險單所載明的收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在險單所載明的收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸離飛機后最后卸離飛機后滿滿30天天為止。如在上述為止。如在上述30天內(nèi)被保險貨物天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以