《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法指導(dǎo)

1、交通運(yùn)輸組織學(xué)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法指導(dǎo)（此部分僅做指導(dǎo)之用，不放入課程設(shè)計(jì)文本中）一、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容根據(jù)本課程講授內(nèi)容，課程設(shè)計(jì)大家可以從以下兒個(gè)方面選擇一個(gè)開(kāi)展，題 目自擬。1、貨運(yùn)線路優(yōu)化方面（1）xx物流公司（物流屮心、配送屮心）車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化設(shè)計(jì)（2）xx物流公司（物流中心、配送中心）配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)（3）xx貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸線路優(yōu)化設(shè)計(jì)（4）xx物流公司（物流中心、配送中心）車(chē)輛路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)（5）gps環(huán)境下xx物流公司的車(chē)輛調(diào)度設(shè)計(jì)（6）圍繞車(chē)輛調(diào)度、線路優(yōu)化方面題口大家可以自擬，以上僅供參考。 在約束條件方面：可考慮有時(shí)間窗與無(wú)時(shí)間窗兩個(gè)方面，有時(shí)間窗相應(yīng)計(jì)算復(fù)雜，具冇一定的研究深度。模

2、型求解可用方法：包括精確算法：分枝定界法、割平面法、整數(shù)規(guī)劃法和動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法； 啟發(fā)式算法：節(jié)約法、掃描法、遺傳算法、禁忌搜索法、模擬退火法與神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)法等。進(jìn)來(lái)采用啟發(fā)式算法多，其改進(jìn)的算法資料較多，相應(yīng)的求解程序網(wǎng)絡(luò)上大 家可以找到；做此題目需要注意幾點(diǎn)：（1）配送點(diǎn)不可太少，問(wèn)題不能過(guò)于簡(jiǎn)單；（2）需要畫(huà)出背景圖、配送方案中的初步解圖、最終方案圖等。2、客運(yùn)站（物流中心）選址及規(guī)模確定方面參考題目：（1）考慮交通區(qū)位的xx客運(yùn)站（物流屮心）選址優(yōu)化（2）xx客運(yùn)站（物流屮心）的選址優(yōu)化（3）xx企業(yè)的多配送中心布局優(yōu)化設(shè)計(jì)（4）xx家電配送中心（醫(yī)藥配送中心、冷鏈配送中心等）選址優(yōu)化（5

3、）可以在題口屮加入方法來(lái)使得題口更具體 此方面考慮：?jiǎn)沃行倪x址問(wèn)題、多中心布局選址問(wèn)題模型及求解方法：重力模型（重心法）、距離覆蓋模型、全距離模型、均差排序 法、主成分分析法、層次分析法等。選此題口的需要注意：（1）選址分為離散型模型和連續(xù)性模型，離散型模型一般是有兒個(gè)候選地 址，釆用評(píng)價(jià)的方法從屮選岀一個(gè)最后方案，連續(xù)性模型則是根據(jù)模型直接得到 該中心的坐標(biāo)及地址，采用連續(xù)性模型需耍對(duì)選址結(jié)果分析（看看得到的坐標(biāo)是 否具冇可實(shí)施性）（2）此方面題，需要對(duì)選址的必要性做簡(jiǎn)單交代。3、貨物配裝（或配載）問(wèn)題參考題目:xx貨運(yùn)企業(yè)（物流公司、配送中心）貨物配裝優(yōu)化xx貨運(yùn)企業(yè)（物流公司、配送中心）

4、配載設(shè)計(jì)xx貨運(yùn)企業(yè)零擔(dān)貨物的配裝優(yōu)化xx港口集裝箱配裝優(yōu)化設(shè)計(jì)此方而包括：?jiǎn)诬?chē)多貨物品種的配裝設(shè)計(jì)，即多種貨物如何最有裝入一種車(chē)型 的車(chē)輛；多車(chē)多品種貨物的配裝設(shè)計(jì)，即具冇多種車(chē)輛時(shí)候的配裝優(yōu)化問(wèn)題; 優(yōu)化的口標(biāo)可有兩種：裝入貨物體積最大；裝入貨物價(jià)值最大；現(xiàn)代的許多智能優(yōu)化算法均可以求解。4、裝卸配合工作方面xx貨運(yùn)企業(yè)（貨場(chǎng)、碼頭、港口）裝卸工人的調(diào)配優(yōu)化xx集裝箱碼頭裝卸橋調(diào)度優(yōu)化設(shè)計(jì)此方面題目需要相關(guān)較為詳細(xì)的資料；5、xx貨運(yùn)企業(yè)年度運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)計(jì)針對(duì)不同的貨運(yùn)企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)其運(yùn)輸計(jì)劃、車(chē)輛計(jì)劃、車(chē)輛運(yùn)用計(jì) 劃、車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。理論性不強(qiáng)，在運(yùn)輸計(jì)劃部分，可采用相關(guān)的預(yù)測(cè)

5、方法，對(duì)來(lái)年的運(yùn)輸量、 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，可多種方法組合預(yù)測(cè)，車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃是根據(jù)運(yùn)輸量、及歷 史情況，確定車(chē)輛選型等。6、xx特殊貨物的運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)（2）可針對(duì)某種特殊貨物如超大型貨物、超長(zhǎng)型貨物、易爆貨物、冇毒貨物等的 具體運(yùn)輸方案（運(yùn)輸線路、運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸工作程序設(shè)計(jì)等）開(kāi)展。7、公交調(diào)度方面（6）xx公交公司公交調(diào)度發(fā)車(chē)間隔優(yōu)化設(shè)計(jì)xx公交線路發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化設(shè)計(jì)公交調(diào)度計(jì)劃編制該題口簡(jiǎn)單-的方法，如課程屮涉及的簡(jiǎn)單模型測(cè)算方法，復(fù)雜計(jì)算模型如遺 傳算法等，該問(wèn)題目前研究比較多，參考資料多，大家可以根據(jù)資料，結(jié)合擬定 的背景完成課程設(shè)計(jì)。8、客運(yùn)運(yùn)行組織方面xx車(chē)站（客運(yùn)企業(yè)）客車(chē)運(yùn)行組織

6、設(shè)計(jì)類(lèi)似貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃9、客貨運(yùn)樞紐（客貨運(yùn)站）的交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)針對(duì)具體的某一客運(yùn)站或貨運(yùn)站，分析現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，預(yù)測(cè)未來(lái)的運(yùn)輸量 與流量，對(duì)其站場(chǎng)的交通組織提出改善方案，并對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。10. 其它有關(guān)運(yùn)輸組織學(xué)方面的題目說(shuō)明：(1) 以上題目和內(nèi)容，僅供參考，希望大家圍繞課程，豐富題目與內(nèi)容, 課程設(shè)計(jì)選擇同樣方面的題目的同學(xué)，要避免雷同，切忌相互抄襲雷同。(2) 課程設(shè)計(jì)文本先發(fā)電了文本，審閱后，方能打印交稿；(3) 文本要完全符合格式要求和裝訂要求；(4) 交電子稿吋間：2011年12月30日前注意：1、不得將以前的課程設(shè)計(jì)文本重復(fù)使用，放入此次課程設(shè)計(jì)。2、同學(xué)之間不允許雷同的課程設(shè)計(jì)。3、任務(wù)書(shū)與指導(dǎo)書(shū)，同學(xué)們記得要針對(duì)白己的題目進(jìn)行適當(dāng)修改，參考已給的 課程設(shè)計(jì)成果的修改方法。4、選定題口后，可到理工大學(xué)網(wǎng)站的圖書(shū)館電子圖書(shū)館下載優(yōu)秀碩士與博士論 文參考。5、題目一定要與運(yùn)輸組織有關(guān)。6、指導(dǎo)老師欄的填寫(xiě)：學(xué)號(hào)