【精品】專業(yè)論文文獻(xiàn)-淺論市政路橋工程施工質(zhì)量管理

1、淺論市政路橋工程施工質(zhì)量管理淺論市政路橋工程施工質(zhì)量管理摘 耍：本文筆者從市政路橋工程施工質(zhì)量管理的重耍性出發(fā)， 分析了影響市政路橋工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀，探討了加強(qiáng)市政路橋工程施 工質(zhì)量管理的措施，以期達(dá)到提高市政路橋工程施工質(zhì)量的目的。關(guān) 鍵詞：市政路橋工程；施工；質(zhì)量管理；措施中圖分類號：tv99文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1市政路橋工程施工質(zhì)量管理的重要性（1）可以有效提高路橋 的使用壽命。因為路橋施工質(zhì)量控制工作做得好不但能有效降低路橋 后期的維修成本，而且還能保證施工的工程質(zhì)量，這樣以來就可以大 大提高路橋工程建成后的使用壽命。（2）可以有助于提高施工企業(yè) 的效益。有效的路橋施工質(zhì)量控制可以

2、降低工程的成本，這樣就可以 使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益能得到不斷的提高。（3）可以最大程度上保證路 橋的安全。路橋施工質(zhì)量控制好可以有效避免或者防止某些因為路況 導(dǎo)致的交通事故，從而可以保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，并且也提 高了路橋施工的安全性。2影響市政路橋工程施工質(zhì)量的現(xiàn)狀分析21勘測設(shè)計質(zhì)量差市于我國路橋建設(shè)項目沒有明確的設(shè)計產(chǎn) 業(yè)政策，缺乏健全相關(guān)的法律法規(guī)以及合理的設(shè)計程序，同時沒有建 立完備項目庫，缺乏相關(guān)設(shè)計人員、評估機(jī)構(gòu)以及先進(jìn)的設(shè)備軟件， 總體設(shè)計條件與國外相比較差，正處于起步階段，設(shè)計任務(wù)處于單線 狀態(tài)，不能滿足多項目多方案選擇，所以我國勘測設(shè)計質(zhì)量較差。2. 2建設(shè)單位管理體制不健

3、全，管理不規(guī)范（1）沒有認(rèn)真落 實項目法人制、合同管理制、監(jiān)理制和招投標(biāo)制。如某些項目未實行 內(nèi)部監(jiān)理而舍棄監(jiān)理制，存在監(jiān)理效果達(dá)不到預(yù)期效果的情況。再有 某些項目未實行合同管理制，沒有認(rèn)真監(jiān)管合同的履行情況，以致無 法及時發(fā)現(xiàn)違反合同條款的行為并索取相應(yīng)賠償。（2）過分追求利 潤，過度肢解工程。施工單位若按國家相應(yīng)施工與驗收規(guī)范進(jìn)行施工, 在極低承包價的條件下將沒有太多的盈利，所以在施工過程中常存在 偷工減料、以次充好的現(xiàn)象。同吋建設(shè)單位過度肢解工程，將路基、 路面、橋涵等工程分包出去，這些施工單位的合同意識、質(zhì)量意識較 差，并且在施工屮缺乏交流協(xié)調(diào)，使得質(zhì)量安全問題頻發(fā)。2. 3監(jiān)理機(jī)制不

4、健全在很多施工單位中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)只是具有相 對部分的獨立權(quán)利，監(jiān)理機(jī)構(gòu)本身并不是完全獨立的。這樣在很多問 題的處理上，監(jiān)理機(jī)構(gòu)都不能站在公允的位置上對其進(jìn)行評判。由于 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的構(gòu)成人員是臨時需要從各個部門抽調(diào)組成的，因而在處理 問題上不專業(yè)，也沒有一套行之有效的建立機(jī)制。2.4施工現(xiàn)場管理混亂路橋施工建設(shè)單位并未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 體系，普遍采用施工隊承包的體制。加之施工隊的管理理念不完善， 不能有效地加強(qiáng)自身隊伍的管理建設(shè)，使得施工單位在施工過程中無 法實現(xiàn)人流、物流、信息流的有效控制和管理。目前，施工現(xiàn)場管理 混亂的現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重的，盡管國家出臺了一些對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī) 范的政策，但是，施工現(xiàn)

5、場管理的“臟、亂、差”現(xiàn)象仍然存在。特 別是一些施工單位，在施工建設(shè)過程屮，不注重整個體系的管理，使 得建設(shè)場地建設(shè)垃圾堆積較多，機(jī)械不按規(guī)定停放，更有甚者，一些 施工單位現(xiàn)場工作人員精神面貌差，工作沒有積極性，作業(yè)效率不高 等，這些都嚴(yán)重影響了施工項目的質(zhì)量。3加強(qiáng)市政路橋工程施工質(zhì)量管理的措施3. 1建立路橋施工項目質(zhì)量保證體系做好施工質(zhì)量管理，首先 要制定好合理的質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量目標(biāo)是施工全過程質(zhì)量管理的中心內(nèi) 容，質(zhì)量保證措施的每一項具體的工作都必須圍繞質(zhì)量目標(biāo)而展開， 同吋嚴(yán)格按is09001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系。為保證質(zhì)量保證體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，應(yīng)根據(jù) 工程項目的實際情

6、況，加強(qiáng)對施工過程的檢查、監(jiān)督，一般每月至少 對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查一次；專職質(zhì)量檢查員每天對各施工班組作 業(yè)的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、復(fù)核。在項目經(jīng)理部和作業(yè)隊形成體系完善、 功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量自檢體系和自控體系，進(jìn)行全面的施t全 過程的質(zhì)量管理，全面實現(xiàn)質(zhì)量冃標(biāo)。工程項目在組織施工過程中，重點突出質(zhì)量、進(jìn)度發(fā)生矛盾吋, 必須服從質(zhì)量，充分發(fā)揮質(zhì)量否決權(quán)的作用。在質(zhì)量保證體系有效運 轉(zhuǎn)上狠下工夫，認(rèn)真落實責(zé)任制，深入開展“三工序管理”，做到檢 查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序，使全過程處于受控狀態(tài)。3.2規(guī)范工程設(shè)計工程設(shè)計的最后決定實行公開招標(biāo)、專家評 審、社會評審三個環(huán)節(jié)，選擇最便捷、最

7、實用的方案。而設(shè)計部門本 身應(yīng)該不斷的招納具有較好業(yè)務(wù)素養(yǎng)的設(shè)計人員對各種資料進(jìn)行分 析，最終開發(fā)經(jīng)濟(jì)技術(shù)和兼顧的優(yōu)化設(shè)計方案。3. 3路橋施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理認(rèn)真抓好工人質(zhì)量意識教育, 將質(zhì)量意識貫徹到每個施丁人員的頭腦中。優(yōu)化施工方案，積極采用 先進(jìn)的施工工藝，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞動力，對總體計劃 要有周全、細(xì)致的安排，對施工中易碰到的技術(shù)問題要有詳細(xì)的針對 性措施。做好圖紙會審和技術(shù)交底工作。專門成立測量小組，認(rèn)真細(xì) 致做好測量放樣工作，并經(jīng)有關(guān)人員復(fù)核后方能進(jìn)行下道工序施工。 降低材料在運輸、裝卸過程中的損傷，嚴(yán)格控制每一個環(huán)節(jié)，保證材 料完好無損的送到施工人員手中。合理選擇

8、施工機(jī)械，搞好維護(hù)檢修 工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)。3.4加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理(1) 加強(qiáng)施工測量工作。在路橋每個小項冃施工前，項冃經(jīng)理 部必須安排業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的技術(shù)人員對導(dǎo)線點、中間樁和高程點進(jìn)行測 量，確保符合閉合要求，以確保中線和高程誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 在施工期間，要重點對公路路基中線及各個橋涵構(gòu)筑物的平面位置、 高程、預(yù)制構(gòu)件的兒何尺寸等進(jìn)行嚴(yán)格控制，使各項測量成果均控制 在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。(2) 加強(qiáng)對建筑材料的質(zhì)量控制，妥善處理施t現(xiàn)場的試驗工 作。項目經(jīng)理部應(yīng)組建工地試驗室，安排具有業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、工作認(rèn)真 的試驗人員，認(rèn)真開展現(xiàn)場試驗工作，這樣可以為路橋施工提供有

9、效 的t程質(zhì)量控制依據(jù)。在對進(jìn)入施丁現(xiàn)場的建筑原材料、建筑構(gòu)配件 的質(zhì)量控制方面，應(yīng)嚴(yán)格檢查，確保不能夠讓不符合要求的材料進(jìn)入 進(jìn)場。對于一些外購原材料和建筑構(gòu)配件進(jìn)場時，要能夠出具質(zhì)量合 格證，還必須進(jìn)行相應(yīng)資質(zhì)的試驗室進(jìn)行復(fù)試，只有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)才 能夠使用。同吋，在路橋施工期間也應(yīng)對進(jìn)場原材料進(jìn)行檢測試驗， 加強(qiáng)施工質(zhì)量。對于沒有達(dá)到檢測標(biāo)準(zhǔn)的項目，要找出原因，及時改 進(jìn)。可以采取調(diào)整施工工藝，及吋作補救的方式進(jìn)行處理。在施工現(xiàn) 場應(yīng)堅持掛牌作業(yè)，攪拌站操作工人應(yīng)嚴(yán)格按配合比標(biāo)牌稱量投料。 操作人員應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求取樣做碇或砂漿試塊，確保試樣和試 驗數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠，以便真實反映工程的

10、實際質(zhì)量情況。(3) 積極按照質(zhì)量冃標(biāo)進(jìn)行操作，對每個分工程項冃都應(yīng)進(jìn)行 精細(xì)化管理，實行現(xiàn)場質(zhì)量控制。例如：路基土石方工程，就需要對 路基壓實度的控制；橋涵構(gòu)筑物工程在強(qiáng)度、兒何尺寸等主要技術(shù)指 標(biāo)控制，而且要對橋梁外觀質(zhì)量進(jìn)行有效控制；而對于路面工程就必 須加強(qiáng)基層及面層的強(qiáng)度、平整度和穩(wěn)定性等主要技術(shù)指標(biāo)的控制。(4) 實施全面質(zhì)量管理方法，逐步提供工程項目質(zhì)量管理水平。 在路橋具體施工過程中，施t人員要加強(qiáng)和落實全面質(zhì)量管理方面的 知識，比如采用魚刺圖、因果分析圖等方法，要及吋分析工程質(zhì)量影 響因素，妥善落實質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，提高對分丁程項目質(zhì)量控制 的效率，這樣才有助于實現(xiàn)工程項冃質(zhì)量總冃標(biāo)。結(jié)束語綜上所述，市政路橋工程直接影響城市的形象，對人們的 生產(chǎn)生活產(chǎn)生直接的影響。因此，在施工過程中，我們要