青島瑞松鋼鐵物流園可行性研究報告

1、青島瑞松鋼鐵物流園可行性研究報告青島市瑞松鋼鐵物流園可行性研究報告二一二年十月第一章概述錯誤!1.1項目簡介錯誤!1.2項目單位概況錯誤!1.3編制依據(jù)及研究范圍 錯誤!1.4編制原則 錯誤!1.5研究過程錯誤!1.6可行性研究概要 錯誤!1.7結(jié)論簡述錯誤!第二章 項目建設(shè)背景及必要性 錯誤!2.1項目建設(shè)背景錯誤!2.2項目建設(shè)的必要性錯誤!第三章需求分析及建設(shè)規(guī)模錯誤!3.1需求分析錯誤!3.2建設(shè)規(guī)模錯誤!3.3建設(shè)內(nèi)容錯誤!第四章 建設(shè)地點及建設(shè)條件 錯誤!4.1建設(shè)地點錯誤!4.2建設(shè)條件錯誤!4.3建筑材料錯誤!第五章工程設(shè)計方案錯誤!5.1設(shè)計思想錯誤!5.2主要規(guī)范、規(guī)程及規(guī)

2、定 錯誤!5.3設(shè)計方案錯誤!5.4 公用輔助工程錯誤!第六章 環(huán)境保護(hù) 錯誤!6.1設(shè)計依據(jù)錯誤!6.2環(huán)境保護(hù)措施 錯誤!未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。第七章消防錯誤!7.1設(shè)計依據(jù)錯誤!7.2消防通道錯誤!7.3疏散通道錯誤!7.4室

3、外消防給水系統(tǒng) 錯誤!7.5室內(nèi)消防給水系統(tǒng)錯誤!7.6滅火器配置 錯誤!第八章節(jié)能及節(jié)水錯誤!8.1節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 錯誤!8.2節(jié)能措施錯誤!8.3節(jié)能效果分析錯誤!8.4節(jié)水措施錯誤!第九章安全衛(wèi)生錯誤!9.1設(shè)計依據(jù)錯誤!9.2主要危害因素分析錯誤!9.3安全與衛(wèi)生防范措施錯誤!第十章組織管理錯誤！10.1建立健全管理機(jī)構(gòu) 錯誤!10.2實行項目負(fù)責(zé)制錯誤!10.3項目實施按“三制”執(zhí)行 錯誤!10.4加強(qiáng)資金管理 錯誤!第十一章 項目招標(biāo) 錯誤!11.1 招標(biāo)范圍錯誤!11.2招標(biāo)組織形式 錯誤!11.3招標(biāo)方式錯誤!第十二章 項目實施進(jìn)度 錯誤!第十三章投資估算和資金籌措錯誤!1

4、3.1估算依據(jù)錯誤!13.2投資估算錯誤!未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。第十四章 經(jīng)濟(jì)效益及社會效益 錯誤!41未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。未定義書簽。 未定義書簽。14.1經(jīng)濟(jì)效益錯誤!14.2社會效益錯誤!第十

5、五章 結(jié)論及建議錯誤!15.1結(jié)論錯誤!15.2建議錯誤!一、項目總論1項目背景城陽區(qū)棘洪灘一一青島市的北大門，通過幾十年的發(fā)展，已成為青島市廢鋼資源的集散地。街道內(nèi)集中了 4-5家廢鋼經(jīng)營的龍頭企業(yè)，每年儲運廢鋼近30萬噸，積累 了豐富的鋼鐵經(jīng)營經(jīng)驗，建立健全了鋼鐵供銷網(wǎng)絡(luò)。有多年鋼鐵經(jīng)營的經(jīng)驗和供銷網(wǎng) 絡(luò)。通過多年的不懈努力，棘洪灘內(nèi)的廢鋼企業(yè)在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)樹立了良好的聲譽，許 多鋼廠一直對棘洪灘的廢鋼資源和企業(yè)信譽都有極高的評價，為棘洪灘下一步建立鋼 材物流園區(qū)的建立帶來了豐富的市場資源，并孕育著巨大的潛力。目前，在市區(qū)內(nèi)的鋼材交易市場主要有兩處，全部位于李滄區(qū)，但是由于受到經(jīng) 營場所、交

6、通條件和青島市發(fā)展規(guī)劃的約束，其發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)不大。而以棘洪灘為中 心的青島北部鋼材經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，年鋼材吞吐量已達(dá)到200萬噸，如果將這些資源通過市場手段進(jìn)行有效的整合，將會為青島市鋼鐵物流的發(fā)展起到很大的帶動 作用和打下良好的基礎(chǔ)。1.1項目的必要性隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國內(nèi)外投資的不斷增加，青島市在華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)龍頭作 用逐步顯現(xiàn)。在這種大背景下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱性原材料一一鋼材的需求量連年增加， 目前，青島市每年需要鋼材已達(dá) 600多萬噸，但是，青島市目前的鋼材物流交易市場 均已無法滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。青島得天獨厚的地理位置對于發(fā)展鋼鐵物流具有十分明顯的優(yōu)勢，建設(shè)一個高水 平、綜合

7、性的鋼鐵物流園對于青島市的發(fā)展和對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動作用將會逐步顯現(xiàn)出 來，同時增加了青島市的就業(yè)崗位。正是基于以上種種考慮，青島瑞松集團(tuán)有限公司在經(jīng)過多方考察，邀請眾多國內(nèi) 知名專家進(jìn)行多次論證后，決定投資建設(shè)瑞松鋼鐵物流園。該物流園的建設(shè)將徹底改 變青島市目前的鋼鐵市場供應(yīng)交易格局， 形成以棘洪灘為中心的鋼材貿(mào)易、集散中心, 其對于城陽區(qū)的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和間接經(jīng)濟(jì)拉動作用以及解決勞動就業(yè)問題都將起到巨 大的作用。伴隨著新的經(jīng)濟(jì)中心的構(gòu)建和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，青島市以及周邊地區(qū)對金屬材料的 需求日益增加。建設(shè)瑞松鋼鐵物流交易中心，可以充分利用青島在山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的 龍頭地位，發(fā)揮城陽區(qū)這一新城區(qū)與老市區(qū)

8、以及嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平 度、萊西等地所處的中心位置和區(qū)位輻射優(yōu)勢，在青島市域中部地區(qū)建設(shè)一個現(xiàn)代化 金屬材料物流交易中心，勢在必行。1.2項目名稱項目名稱：青島瑞松鋼鐵物流中心（暫定名）1.3項目的承辦單位項目的承辦單位：青島瑞松集團(tuán)有限公司1.4項目的主管部門青島市城陽區(qū)財貿(mào)局1.5承擔(dān)可行性研究工作的單位本項目的可行性研究工作由中國海洋大學(xué)和青島紫文企業(yè)策劃有限公司共同承 擔(dān)。2、項目概況2.1企業(yè)概況青島瑞松集團(tuán)有限公司是剛組建的民營集團(tuán)企業(yè)（前身是青島城陽聯(lián)發(fā)工貿(mào)總公 司），坐落于青島市民營工業(yè)園內(nèi)，注冊資本5280萬元，共有職工306人，創(chuàng)造了 300 多個就業(yè)崗位，2

9、002年實現(xiàn)銷售收入2.4億元，凈資產(chǎn)10853萬元。公司主要從事廢舊金屬回收、加工；批發(fā)、零售；鋼材、木材、五金制品；加工、 制造；木制品、機(jī)械設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝；房地產(chǎn)開發(fā)、房屋租賃等業(yè)務(wù)，下屬 四個分公司：青島永松再生利用有限公司；青島永聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司；青島聯(lián)發(fā) 木制品有限公司；青島城陽鋼聯(lián)物資有限公司。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了以建 材經(jīng)營為主的綜合性集團(tuán)公司，積累了豐富的建材物流管理經(jīng)驗和銷售網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi) 的主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。2.2項目發(fā)展概況瑞松鋼鐵物流交易中心立足于金屬材料批發(fā)市場的需求，以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依 托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，以專業(yè)市

10、場物流服務(wù)為重點，配以供銷、配送、運 輸、裝卸、加工、倉儲等綜合服務(wù)，形成有特色的現(xiàn)代化物流體系。高起點、高水平 建成一個規(guī)模大、配套設(shè)施先進(jìn)、集物流信息、交易、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)加工配送、信 息配載為一體的綜合現(xiàn)代物流交易中心。在整個項目的第三期建設(shè)階段將會引入球團(tuán)加工項目，該項目主要是為鋼鐵加工 企業(yè)進(jìn)行原料的加工。由于中國鋼鐵企業(yè)的鐵礦粉等原料主要依靠從澳大利亞、巴西 和印度等國進(jìn)口，物流交易中心依托青島港的區(qū)位優(yōu)勢，為鋼鐵企業(yè)進(jìn)口的礦石粉進(jìn) 行加工，提供原材料。根據(jù)公司的市場調(diào)查，該項目的市場前景十分廣闊，需求量大。 2.3項目建設(shè)的意義本項目的建設(shè)的意義主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，項目

11、建設(shè)將對城陽區(qū)地方財政稅收的增長貢獻(xiàn)巨大。鋼鐵物流交易中心規(guī) 劃總吞吐量在每年300萬噸，一期設(shè)計在100萬噸，三年內(nèi)達(dá)到300萬噸。按照300 萬噸吞吐量計算，每年為城陽區(qū)上繳利稅近 1億元。第二，項目建設(shè)可以有效地增加城陽區(qū)的就業(yè)機(jī)會。物流交易中心一期計劃招收 人員200人左右，在以后二、三期項目完成后，人員還會相應(yīng)增加。按照一期來計算， 就可以為城陽區(qū)創(chuàng)造近200個就業(yè)機(jī)會。第三，項目建設(shè)將有效拉動城陽區(qū)服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展。近些年，城陽區(qū)制造業(yè)發(fā) 展迅速，但是，服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，始終是一個“短腿”，因此，加快服務(wù)業(yè)發(fā)展，有利 于優(yōu)化城陽區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。根據(jù)青島市城陽區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，“十

12、五”期間，將實現(xiàn)“精一、強(qiáng)二、興三”的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。建設(shè)瑞松鋼鐵物流交易中心， 對于城陽區(qū)加快服務(wù)業(yè)發(fā)展尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供有益的借鑒，同時拉動城陽區(qū)的 餐飲娛樂、商貿(mào)流通業(yè)及其他配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第四，項目建設(shè)將對城陽區(qū)整體形象的提升具有明顯的推進(jìn)作用。根據(jù)市場調(diào)研，目前，山東省還沒有100萬噸以上的鋼鐵物流園或鋼鐵交易市場，在青島市最大的鋼 鐵交易市場是位于李滄區(qū)太原路 61號的青島金屬集團(tuán)有限公司，年吞吐量也只有60萬噸左右。我們設(shè)計，瑞松鋼鐵物流交易中心一期鋼材吞吐量即為100萬噸，也就是說，瑞松鋼鐵物流交易中心的起始規(guī)模定位就是山東省最大的鋼鐵物流中心。作為我 省最大的鋼鐵物

13、流交易中心，無疑成為城陽區(qū)一張漂亮的“名片”，這對城陽區(qū)整體形 象的提升具有不可低估的作用。3、可行性研究報告的依據(jù)本報告是建立在對青島市、城陽區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃和對棘洪灘實地考察，以及對國 內(nèi)和青島鋼鐵供應(yīng)市場調(diào)研的基礎(chǔ)之上，經(jīng)過專家的多次論證撰寫的報告。二、市場分析1、國內(nèi)市場調(diào)查1.1國內(nèi)鋼材市場的現(xiàn)狀1.1.1國內(nèi)鋼材市場的現(xiàn)狀2002年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年增長 8% GDP首次超過10萬億元，鋼、煤、糧等 許多工業(yè)品產(chǎn)量位居世界首位。全國生產(chǎn)資料銷售額達(dá)7萬億元，進(jìn)出口總額超過6200億美元，我國巨大的經(jīng)濟(jì)總量產(chǎn)生出巨大的貨物流量和貨物價值量，2002年社會貨運量達(dá)到147億噸，貨物周轉(zhuǎn)

14、量達(dá)到4.9萬億噸公里，年增長3.8%。目前，國家已經(jīng)制 定了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)文件，在2001年3月國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等部委聯(lián) 合印發(fā)的關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見中，將“積極采用先進(jìn)的物流管 理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、 與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè) 化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系”作為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)。據(jù)專家預(yù)測，“十五”期間的5年中，將是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金時期”。目前，國內(nèi)鋼鐵的產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第一，但是從市場調(diào)研的情況來看，由于國 內(nèi)的鐵礦屬于貧鐵礦，以目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)

15、的生產(chǎn)技術(shù)對其加工的成本較高，所以， 國內(nèi)多數(shù)鋼廠的原材料鐵礦粉大約有 70%依靠澳大利亞、巴西、印度等國的進(jìn)口。并 且，我國近年來的經(jīng)濟(jì)快速、平穩(wěn)的增長，對國內(nèi)對鋼鐵的需求量一直居高不下，這 其中蘊藏著巨大的市場空間，從而為今后發(fā)展鋼鐵物流業(yè)奠定了市場基礎(chǔ)。1.1.2青島市發(fā)展物流的優(yōu)勢青島自然地理條件的優(yōu)越、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施條件的完善，以及青島市政策的調(diào)整為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的外部環(huán)境。硬件環(huán)境（1）青島良好的區(qū)位優(yōu)勢為物流園區(qū)建設(shè)提供了充足的發(fā)展空間。從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度來看，青島已經(jīng)成為我國聯(lián)系世界的重要口岸。青島港是 國際上少有的天然良港，區(qū)位優(yōu)越，靠近國際主航線，已經(jīng)建

16、設(shè)成為國內(nèi)最大的礦石 碼頭，與世界上150多個國家和地區(qū)的450多個港口互通了航線，初步形成了遠(yuǎn)近洋 航線兼?zhèn)?、干支線配套的全球性航線網(wǎng)絡(luò)。作為亞歐大陸橋頭堡的青島，對內(nèi)陸腹地 的輻射作用將隨著西部開發(fā)進(jìn)程的加快而逐漸加強(qiáng)，為發(fā)展國內(nèi)礦石供應(yīng)物流和進(jìn)口 鋼材物流提供了充足的發(fā)展空間。（2）完善的綜合運輸體系為物流園區(qū)建設(shè)提供了暢通高效的集疏通道。青島作為一個開放型的口岸城市，具有暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。青島港是 我國沿黃河流域和太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港和國際貿(mào)易口岸。公路運輸通過濟(jì)青、青 銀高速公路與全國公路網(wǎng)相聯(lián)通，形成了以高等級公路連接成網(wǎng)、向周邊城市和內(nèi)陸 輻射的立體化公路網(wǎng)絡(luò)；鐵路運

17、輸通過膠濟(jì)線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等全國鐵 路大動脈相連接，使青島港對內(nèi)陸腹地的輻射作用不斷增強(qiáng)。青島市已經(jīng)以港口為中 心構(gòu)筑起較為暢通的海運、鐵路、公路綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)為鋼鐵企業(yè)原料供應(yīng)和優(yōu) 質(zhì)鋼材的需求，對外為我國鋼鐵的出口提供了暢通高效的集疏運通道。軟件環(huán)境（1）世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化進(jìn)程的加快，尤其是國內(nèi)企業(yè)對原材料的強(qiáng)大需求， 為 物流園區(qū)的發(fā)展提供了機(jī)遇。隨著我國加入WT口國際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加速，世界跨國公司正紛紛調(diào)整發(fā) 展戰(zhàn)略，將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，中國逐漸成為“世界制造中心”。在這種經(jīng)濟(jì)形勢下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進(jìn)口原材的需求量將會進(jìn)一步增長，給鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)提供了難得的發(fā)

18、展機(jī)遇。（2）城市經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整為物流的發(fā)展提供了新的空間?！熬盼濉逼陂g，青島對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局做了戰(zhàn)略性的調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶” 的大工業(yè)發(fā)展框架，在膠州灣及沿黃海海岸地區(qū)發(fā)展以基礎(chǔ)原材料工業(yè)為主的工業(yè)隆 起帶。這樣一種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局的大調(diào)整，給傳統(tǒng)物流帶來了很大的沖擊，企業(yè)原有的 采購、倉儲、運輸?shù)任锪麈湼窬謱⒈淮蚱?，迫切希望重新建立相對集中的物流設(shè)施和 專業(yè)化的服務(wù)的第三方物流中心，這就為發(fā)展鋼鐵物流提供了新的發(fā)展空間。1.1.3棘洪灘建設(shè)鋼鐵物流交易中心的優(yōu)勢（1）行業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢：充分利用青島瑞松集團(tuán)資本運營及投資管理的優(yōu)勢和多年經(jīng) 營鋼材物資的經(jīng)驗，可以創(chuàng)造優(yōu)良的服務(wù)和最佳的經(jīng)濟(jì)效益及

19、社會效益。（2） 區(qū)位優(yōu)勢：瑞松鋼鐵物流交易中心擬建地點位于老市區(qū)與嶗山、即墨、膠州、 黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置，物流分撥方便，交通運輸費用比較低。（3） 交通優(yōu)勢：瑞松金屬材料物流交易中心毗鄰鐵路、102省道，可以以優(yōu)勢的 交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。（4） 服務(wù)優(yōu)勢：瑞松金屬材料物流交易中心以客戶為中心，實行24小時全天候 服務(wù)，爭取以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客。（5）調(diào)運費用低：瑞松金屬材料物流交易中心將以低廉的調(diào)運費用降低用戶成本， 爭得顧客的信任。從以上對青島市和城陽棘洪灘地區(qū)的軟、硬環(huán)境分析看，在青島市城陽區(qū)發(fā)展第三方物流企業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢，并將成為青島乃

20、至膠東半島地區(qū)發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)的最佳選擇。1.2國內(nèi)鋼材市場需求預(yù)測近幾年我國鋼材需求的增長速度超過了 “固定資產(chǎn)投資增長1%鋼材消費量增長0.7%”的平均水平，出現(xiàn)這種情況的主要原因：一是占鋼材消費40%勺房地產(chǎn)投資迅速上升；二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開，消費了大量鋼材；三是使用鋼材較多的機(jī)電 制造業(yè)如汽車、發(fā)電設(shè)備、機(jī)床等近年增長幅度都在30%- 50%從鋼材供應(yīng)情況來看，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)廠家已經(jīng)基本達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，但仍無法滿 足國內(nèi)鋼材需求。針對這種情況，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)紛紛上馬新的高爐，以進(jìn)一步迎 合市場需求。為此，有些業(yè)內(nèi)人士提出國內(nèi)鋼材市場可能已經(jīng)“偏熱”，但專家指出，實際情況并非如此。

21、原因在于，目前國內(nèi)鋼材市場上的鋼材均做為生產(chǎn)資料被應(yīng)用到 實際建設(shè)當(dāng)中，沒有出現(xiàn)中間商惡意屯貨、炒作情形。之所以出現(xiàn)鋼材市場趨暖，是 由于國家?guī)啄陙硪恢眻猿值拇罅康幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶來的積極效應(yīng)，同時這種效應(yīng) 將在較長一段時間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮作用。再有，從現(xiàn)在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和國內(nèi) 房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，今后幾年國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投資不會出現(xiàn)回落，甚至 有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢，這種持續(xù)性的投資是國內(nèi)鋼材市場發(fā)展的原動力。基于以上因素，有關(guān)行業(yè)專家預(yù)計，國內(nèi)鋼材市場在近35年時間內(nèi)將保持持續(xù)向好的態(tài)勢。2、項目輻射市場供求分析2.1項目輻射市場定位瑞松鋼鐵物流交易中心定位為我國區(qū)域性鋼材物流交

22、易中心，供方主要以全國大 型鋼鐵企業(yè)、國內(nèi)大的鋼鐵經(jīng)銷商和一小部分的零售商為主，其輻射半徑首先是膠東 半島，進(jìn)而輻射山東省及華東、華北部分地區(qū)。目前，我國其他地區(qū)尤其是南方省份，鋼鐵物流業(yè)發(fā)展十分迅猛，年交易額達(dá)幾 十億元，不但為地方財政收入做出了巨大貢獻(xiàn)， 同時，也拉動了當(dāng)?shù)氐钠渌袠I(yè)發(fā)展。 山東省雖然擁有眾多大型鋼鐵企業(yè)如萊鋼、青鋼、濟(jì)鋼，但長期以來缺少綜合性的交 易平臺，瑞松鋼鐵物流交易中心的建設(shè)設(shè)想正是看準(zhǔn)了這一市場空間，并在前期大量 充分的科學(xué)論證的基礎(chǔ)上提出來的。隨著中國加入wot膠東半島逐漸成為外商投資開發(fā)的熱土。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字， 青島市在入世后已經(jīng)成為中國吸引外資最多的城市之一

23、。而伴隨著投資的增加，基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)對鋼材需求量將逐步增加?；谶@種原因，在膠東半島建立一個大型鋼鐵物 流園將成為大勢所趨。瑞松鋼鐵物流園建成后，將首先帶動膠東半島地區(qū)鋼材市場的發(fā)展，匯集國內(nèi)大 型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和中間商，逐漸發(fā)展成為鋼鐵材料的集散中心。在此基礎(chǔ)上，將輻射 范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，逐漸囊括華東、華北地區(qū)。2.2輻射市場范圍內(nèi)鋼材的供求分析及趨勢預(yù)測青島市作為2008年北京奧運會帆船賽區(qū)，為了迎接奧運比賽，今后幾年，青島市 城市建設(shè)的建設(shè)速度將會明顯加快，持續(xù)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將耗用大量鋼材和其他 建材。隨著青島經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、開發(fā)區(qū)大工業(yè)的聚集、環(huán)膠州灣經(jīng)濟(jì)帶和城陽北部 工業(yè)副中心的逐步

24、形成，青島及周邊地區(qū)對鋼材的需求量將持續(xù)快速增長。從整個膠 東半島的發(fā)展來看，伴隨著膠東半島制造業(yè)基地的規(guī)劃和建設(shè)，對鋼材等生產(chǎn)基礎(chǔ)材 料的需求將會明顯增加，并急需在半島地區(qū)建設(shè)區(qū)域性的大型鋼材物流交易中心。從國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的需求來看，每年對廢舊鋼鐵和礦石粉的需求量十分巨大，而每年從棘洪灘間接、直接銷售的鋼材約30萬噸；棘洪灘為中心5公里范圍內(nèi)以廢鋼 收購、加工、冶煉、鑄造、串換為主的中小企業(yè)近百家，占青島市廢鋼總量的80%收購交易的觸角波及到整個膠東半島，占全省廢鋼總量的40%串換購進(jìn)各種鋼材每年近100萬噸。根據(jù)我公司前期進(jìn)行的大量市場調(diào)研，以及從市統(tǒng)計局、區(qū)統(tǒng)計局了 解到的數(shù)據(jù)，青島市

25、幾項主要生產(chǎn)資料物資的交易情況預(yù)測如下表：青島市幾項物資需求量調(diào)查表單位：萬噸品種2000年市場需求量2001年市場需求量2002年市場需求量廢鋼232530鋼材345360390煤炭220200160生鐵868焦炭9810橡膠253034木材10 （萬 m）38 （萬 m）7 （萬 m）從上表中可以看出，廢鋼、鋼材和橡膠的需求量呈現(xiàn)每年遞增的趨勢；生鐵、焦 炭的市場需求量較為穩(wěn)定；而煤炭的需求量已經(jīng)出現(xiàn)了下降趨勢。從上表中可以得出 結(jié)論，今后幾年，青島市的鋼鐵需求量將會出現(xiàn)一個新的高峰，這對于瑞松鋼鐵物流 交易中心的建設(shè)和發(fā)展提供了良好的市場基礎(chǔ)。從青島的市場情況來看，青島市對建筑鋼材的需求

26、量將會出現(xiàn)較大的增幅。根據(jù)市場的調(diào)查和市場發(fā)展的趨勢進(jìn)行分析，預(yù)計2003年、2004年我市幾項主要物資交易量如下：青島市幾項生產(chǎn)物資交易量調(diào)查表單位：萬噸品種2003年實際交2004年預(yù)計交2005年預(yù)計交市場建成后預(yù)易量易量易量計交易量廢鋼30405023鋼材390420500100煤炭16015015025生鐵812123焦炭1012123橡膠3436405木材3、7 （萬 m）8 （萬 m）10 （萬 m）1 （萬 m）根據(jù)預(yù)測，在未來幾年內(nèi)，青島市對于各種基礎(chǔ)建設(shè)材料的需求將會保持穩(wěn)定增 長，其需求量都有不同程度的增長，尤其是鋼材和橡膠其年增幅都在10%上，市場潛力巨大。2.3輻射市

27、場范圍內(nèi)同業(yè)競爭分析基于青島市區(qū)僅有的兩處交易市場發(fā)育不完全，導(dǎo)致鋼材供應(yīng)企業(yè)及廠家開始向 青島北部地區(qū)發(fā)展，目前經(jīng)營鋼材、煤炭、生鐵、焦炭、木材的銷售網(wǎng)共有二個。一 個是集中在以青島鋼廠和金屬四庫為中心的李滄區(qū)周邊，另一個是以棘洪灘為中心的 北部地區(qū)。目前市區(qū)大型鋼材交易市場只在李滄區(qū)有二處，一處是坐落在李滄區(qū)太原路61號的青島金屬集團(tuán)有限公司，目前是全市最大的交易市場，初建于1962代，原來是青 島市鋼鐵倉庫，有一條約長200米的鐵路專用線，其原設(shè)計能力為年周轉(zhuǎn)量 30萬噸， 2002年交易量達(dá)到60萬噸，青島市鋼材交易量（據(jù)2002年不完全統(tǒng)計）達(dá)350萬噸, 大約占全市成交總量的1/6

28、。但是由于受到經(jīng)營場所的制約，太原路鋼材交易市場的 鋼材流量已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)。另一處是坐落在李滄區(qū)石家村的鋼材市場，以青島有色金屬庫為主體，始建于九 十年代，由于場內(nèi)沒有鐵路專用線，給入住的商家和廠家及用戶帶來不便，增加了費 用，因此導(dǎo)致市場交易的不景氣?，F(xiàn)在棘洪灘主要民營的鋼鐵交易市場為特色，主要以一廢舊鋼鐵的回收為主。據(jù) 不完全統(tǒng)計，每年從棘洪灘間接、直接銷售的鋼材約30萬噸；以棘洪灘為中心5公里 范圍內(nèi)以廢鋼收購、加工、冶煉、鑄造、串換為主的中小企業(yè)近百家，占青島市廢鋼 總量的80%收購交易的觸角波及到整個膠東半島， 占全省廢鋼總量的40%串換購進(jìn) 各種鋼材每年近100萬噸。目前以棘洪灘

29、為中心的北部鋼材經(jīng)營銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成， 年銷售鋼材約200萬噸。但是，這些業(yè)戶大部分經(jīng)營規(guī)模較小，分散經(jīng)營使得市場整 體的經(jīng)營層次較低，抵御市場經(jīng)營風(fēng)險的能力很弱，沒有能夠形成規(guī)模效益，同時也 增加了不必要的費用和交通問題。從以上市場調(diào)查的情況看，伴隨著新的經(jīng)濟(jì)中心的構(gòu)建和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，青島市 以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。建設(shè)瑞松鋼鐵物流交易中心，可以充分利 用青島在山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的龍頭地位，發(fā)揮城陽區(qū)這一新城區(qū)與老市區(qū)以及嶗山、即 墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置和區(qū)位輻射優(yōu)勢，因此，在 青島北部地區(qū)建立一處集鋼材交易、倉儲、運輸、配送的綜合性鋼鐵物流中心，已經(jīng)

30、成為青島市規(guī)范鋼鐵供應(yīng)市場、加快城陽區(qū)物流發(fā)展的必然選擇，也是市場發(fā)展的必 然結(jié)果。3、市場發(fā)展方向瑞松鋼鐵物流交易中心建設(shè)將立足于鋼鐵材料批發(fā)市場的需求，以優(yōu)勢的交通網(wǎng) 絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，以專業(yè)市場物流服務(wù)為重點，配以供銷、配 送、運輸、裝卸、加工、倉儲等綜合服務(wù)，形成有特色的現(xiàn)代化物流體系。高起點、 大手筆建成一個規(guī)模大、配套設(shè)施先進(jìn)、集物流信息、交易、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)加工配 送和信息配載為一體的綜合現(xiàn)代物流交易中心。三、建設(shè)條件與園址選擇1建設(shè)地區(qū)的選擇瑞松鋼材物流交易中心位于青島城陽區(qū)棘洪灘金嶺工業(yè)區(qū)的南端。物流中心東側(cè)有一條原為鹽場鋪設(shè)的鐵路支線，直接聯(lián)通膠濟(jì)鐵路，交

31、通優(yōu)勢明顯。公路方面，棘 洪灘地處青島公路網(wǎng)的樞紐位置，周邊有 204國道、308國道、正陽西路、濟(jì)青高速、 青銀高速、膠州灣高速、煙青一級路等主要交通干道，距物流園最遠(yuǎn)的高速入口不足 3公里。同時，瑞松鋼材物流園距青島港僅 53公里，能夠充分運用青島港的天然良港 優(yōu)勢，為大宗鋼材現(xiàn)貨貿(mào)易提供便利。瑞松鋼材物流交易中心東靠青島民營工業(yè)園，西靠國家級外貿(mào)出口加工區(qū)，南靠上馬工業(yè)區(qū)。該區(qū)域也是青島市北部正在形成的外商投資的聚集地和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，是連接青島、紅島、黃馬經(jīng)濟(jì)圈的北部中心，占據(jù)了得天獨厚的地理位置。根據(jù)公司的市場調(diào)查和市場預(yù)測，以及對城陽棘洪灘的實地考察，結(jié)合青島市和 城陽區(qū)的發(fā)展規(guī)劃

32、，擬建的瑞松鋼鐵物流交易中心計劃在金嶺工業(yè)園南部（預(yù)備用地）征地1300畝，其中一期工程擬征地500畝，用于物流交易中心建設(shè)；二期再征地 500 畝，對物流交易中心進(jìn)行擴(kuò)建，完善其服務(wù)配套設(shè)施；三期征地300畝，進(jìn)行球團(tuán)項目建設(shè)。2、園區(qū)人員配置及相關(guān)配套措施 2.1勞動定員及用工交易中心計劃招收（一期）200名職工，新招人員構(gòu)成情況如下:管理人員：30人技術(shù)人員：20人服務(wù)人員：60人搬運、裝卸運輸人員：90人合計：200人同時，將帶動外部150臺車輛運輸，給當(dāng)?shù)匕仓门R時工作人員 500人，也給周邊 第三產(chǎn)業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。交易中心建成后，勞動用工嚴(yán)格按勞動法的有關(guān)規(guī)定辦理用工

33、手續(xù)，訂立用 工合同和制度。工作人員全年工作日為 300天，每天工作8小時，單班制，特殊工種 實行三班制。2.2勞動安全（1）防火、防爆易然、易爆品設(shè)立專門倉庫存入，配置通風(fēng)設(shè)施，設(shè)立安全制度和責(zé)任制。（2）電器設(shè)備所有電器設(shè)備均裝設(shè)防護(hù)設(shè)施，有專人負(fù)責(zé)。（3）機(jī)械傷害設(shè)立防護(hù)網(wǎng)、罩及警戒線，實行持證上崗責(zé)任到人，防止機(jī)械傷害。2.3消防與環(huán)保（1）消防工程建筑的設(shè)計及施工嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。市場內(nèi)配置相應(yīng)的消防栓、消防 箱和消防池等。（2）環(huán)境保護(hù)新建市場無工業(yè)污染（廢水、廢液、廢氣、噪聲等）將遵照環(huán)境的有關(guān)規(guī)定從保 證職工安全，衛(wèi)生防范出發(fā)增加相關(guān)的設(shè)施。四、企業(yè)組織和經(jīng)營模式1、企業(yè)組

34、織形式瑞松鋼鐵物流交易中心將采用規(guī)范化的有限責(zé)任公司的組織形式，實行董事會領(lǐng) 導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。企業(yè)組織形式和職能部門設(shè)計如下：2、經(jīng)營模式選擇在對浙江、江蘇、遼寧等地的鋼鐵物流市場進(jìn)行調(diào)研后， 發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營方式主要有: 園區(qū)的經(jīng)營區(qū)域以租賃的形式向鋼鐵供應(yīng)商提供進(jìn)行場所、商業(yè)網(wǎng)點出售或出租為主,物流園區(qū)的配套服務(wù)主要采取對外承包的形式，由物流園管理公司對其進(jìn)行統(tǒng)一的管 理監(jiān)督。本項目建成后主要采取經(jīng)營場所對供應(yīng)商的租賃經(jīng)營， 輔以部分網(wǎng)點出售的形式。 交易中心的收入來源主要以交易場所的租金、貨物的落地費、吊裝費、倉儲費以及配 套加工費為主，輔以其他的小型管理費和餐飲、賓館等配套的營業(yè)收入。五

35、、項目實施方案1項目功能設(shè)計瑞松鋼鐵物流交易中心功能定位于專業(yè)經(jīng)營鋼鐵材料的現(xiàn)貨市場和為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行原料加工的專業(yè)化物流園區(qū)，面向膠東半島和長江以北地區(qū)范圍內(nèi)的鋼材用戶，搭建一個公平交易的市場平臺。首先將園區(qū)的市場覆蓋范圍定位于膠東地區(qū)，第二步目標(biāo)覆蓋山東省，最后的發(fā)展目標(biāo)輻射華東、華北地區(qū)。在園區(qū)功能設(shè)計上，瑞松鋼鐵物流交易中心集鋼材的交易、倉儲、配送、粗加工、配套服務(wù)和鐵礦粉燒結(jié)于一體， 是一個綜合性鋼材集散地和鋼鐵企業(yè)原料供應(yīng)基地。交易根據(jù)規(guī)劃，瑞松鋼鐵物流交易中心將建立鋼材交易區(qū)，為鋼材供、需雙方提供了交易平臺，同時吸引大型鋼鐵企業(yè)、大型鋼材流通商、小型鋼材零售商和需求方共同進(jìn)場交

36、易，從而促進(jìn)山東省和膠東地區(qū)鋼材供應(yīng)市場的市場化配置。倉儲倉儲是鋼鐵物流園的主要經(jīng)營范圍，可以同時存放建材、板材、型材、優(yōu)質(zhì)鋼材等各種類型的鋼材。配送瑞松鋼鐵物流園在交通方面擁有鐵路、公路、水路優(yōu)勢。其中鐵路方面，園內(nèi)鋪設(shè)的鐵路專線直通膠濟(jì)鐵路；陸路方面有濟(jì)青高速、204國道、煙青一級路；水路方面能夠利用青島港天然的良港優(yōu)勢，為大宗貨物進(jìn)出提供條件。粗加工鋼材粗加工在鋼鐵物流貿(mào)易中屬利潤率較高的一環(huán)，通過將卷板拉平、切割，線 材切割等工序，可為業(yè)戶提供了極大的方便。擬建設(shè)的加工車間，配備先進(jìn)的鋼材加 工成套設(shè)備，可以提供鋼材的各種粗加工服務(wù)。配套服務(wù)鋼鐵物流園建成后，將吸引全國各地乃至國外的鋼

37、材進(jìn)場交易，同時將帶來大量 業(yè)務(wù)人員，為這些人員提供餐飲、住宿、生活、娛樂等方面的服務(wù)將成為物流交易中 心的重要組成部分。2、項目總體布局見附件設(shè)計圖。3、工程技術(shù)方案新建市場將建3000平方米交易大廳，建8000平方米的多功能二星級賓館標(biāo)準(zhǔn)一 座，硬化場地48000平方米，建庫房及車房20000平方米，建圍墻3600米。新建市場將建三條鐵路專用線約 2公里，即工業(yè)用成品材專用線（鋼材、木材、 有色金屬等）散裝貨場專用線（廢金屬、煤炭、生鐵、焦炭等）其他大宗物資綜合線（化工原料、橡膠及制品、各種集裝箱貨物等）。市場內(nèi)將設(shè)立大型電子交易屏幕，安裝大型龍門吊8部，配各各型裝載、吊裝設(shè)備8部，設(shè)立大

38、型電子地衡和鐵路軌道衡，配備平板及各種加工設(shè)備，配置各種電氣 設(shè)備，購置車輛100部4、項目實施進(jìn)度安排由于項目投資及工程巨大，本項目計劃分三期進(jìn)行建設(shè)，一期設(shè)計鋼鐵吞吐量100 萬噸，主要輻射青島市和周圍郊縣，零星輻射整個膠東半島，建成省內(nèi)最大的鋼鐵物 流交易中心；二期設(shè)計鋼鐵吞吐量 200萬噸，主要輻射山東省內(nèi)，面向省內(nèi)大的鋼鐵 需求客戶；三期設(shè)計吞吐量 300萬噸，立足山東，面向華東、華北地區(qū)，確立物流交 易中心在中國北部的領(lǐng)先地位，同時進(jìn)行球團(tuán)項目的建設(shè)投資。下面是項目的一期建 設(shè)進(jìn)度表，二、三期計劃將根據(jù)實際情況再制定詳細(xì)的進(jìn)度計劃。項目一期進(jìn)度計劃表序號項目內(nèi)容第一期工程（2003

39、年）第二期工程（2004年）1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1可行性研究報告編制2土地征用3工程勘察設(shè)計4資金到位5土建工程6專用線鋪設(shè)7設(shè)備定貨8設(shè)備安裝9招商引資10市場啟動11市場全面開發(fā)12二期工程開發(fā)六、財務(wù)分析本項目的財務(wù)分析是建立在以下幾個假設(shè)條件之上的：（1）國內(nèi)物價保持基本穩(wěn)定，不發(fā)生較高通貨膨脹；（2）項目能夠按照計劃進(jìn)度按時完成項目建設(shè)；（3）市場需求與預(yù)測的情況不發(fā)生大的變動和項目的管理能夠跟上計劃發(fā)展的需 要;（4）國內(nèi)的稅收政策不發(fā)生較大變化。1、項目總投資估算新建市場計劃投資8600萬元，其中一期工程投資3500萬元，投資估算如下:青島瑞松鋼材綜合

40、批發(fā)市場投資估算表投資項目投資總額（萬元）一期投資額（萬備注元）土地800畝2000600鐵路專用線三條900800交易大廳3000平方米300300多功能賓館8000平方米1300廠內(nèi)路面硬化48000平方米400200圍墻3600米7070大門及傳達(dá)室10060建廠內(nèi)庫房及廠戶20000平方米1000500購置龍門吊8部400180購置叉車6臺10060平板及各種加工設(shè)備300200電器設(shè)施100100電子地衡（鐵路軌道衡）13030購置100輛運輸車輛1000300其他費用500100合計86003500其中土地投資總額為2000萬元，基礎(chǔ)建設(shè)投資總額為1930萬元，固定設(shè)備投資總額87

41、0萬元，其他費用100萬元，包括項目的前期調(diào)研費用、園區(qū)功能設(shè)計費用、前期宣傳費用等。2、資金籌措新建市場投資8600萬元，擬申請銀行貸款3400萬元，企業(yè)自籌資金4800萬元, 吸收外來資金400萬元。其中：第一期工程3500萬元，企業(yè)自籌1800萬元，申請銀行貸款1500萬元，吸 收外來投資200萬元。3、收益分析物流園建成后主要經(jīng)營鋼材、煤炭、橡膠、廢鋼、焦炭、木材等項目，預(yù)計各經(jīng)營項目的稅前利潤單價為20元，具體各經(jīng)營項目每年的周轉(zhuǎn)量、 單價、流動金額及預(yù) 計毛利率如下表。項目收益估算表序號主要品種周轉(zhuǎn)量（萬噸）倉儲周轉(zhuǎn)額單位稅前利潤（元）稅前禾 潤（萬 元）備注單價（噸）銷售收入（億

42、元）1鋼材100220022.002020002煤炭253000.75205003橡膠518000.90201004廢鋼2310002.30204605生鋼33000.0920606焦炭34000.1220607木材1 （萬 mi）1000（萬0.102020m）8其它510000.5020100合計16026.7633004、費用預(yù)測項目的費用主要包括土地使用費攤銷、基礎(chǔ)建設(shè)投資折舊、固定資產(chǎn)折舊、管理 費用、開辦費用攤銷、財務(wù)費用等，從項目一期建設(shè)完成后進(jìn)行預(yù)測，每年的總費用 為437.26萬元。其中，土地使用費投資一般在 50年內(nèi)逐年進(jìn)行費用攤銷，基礎(chǔ)建設(shè) 投資在50年內(nèi)計提折舊，固定資

43、產(chǎn)設(shè)備的使用年限一般為10年，在10年內(nèi)計提折舊。 開辦費用在項目期內(nèi)進(jìn)行攤銷，財務(wù)費用按照銀行固定資產(chǎn)貸款5.49%的利率進(jìn)行提取，管理費用預(yù)測為每年15萬元，其他不可預(yù)見費用為5萬元。具體費用預(yù)測如下表。項目費用預(yù)測表序年份建設(shè)運營期項目期12345678911土地使用費攤銷404040404040402建筑物折舊38.638.638.638.638.638.638.633設(shè)備折舊878787878787874開辦費用攤銷101010101010105員工福利及工資454545454545456宣傳費用101010101010107管理費用151515151515158財務(wù)費用186.66

44、186.66186.66186.66186.66186.66186.661869其他費用555555510合計437.26437.26437.26437.26437.26437.26437.264375、財務(wù)指標(biāo)評價根據(jù)項目的收益預(yù)測進(jìn)行相關(guān)的財務(wù)指標(biāo)計算，物流園區(qū)的營業(yè)稅金按照國家統(tǒng)一規(guī)定的5%征收，再加上營業(yè)稅金的10%乍為城建及教育附加稅，企業(yè)的所得稅按照 國家規(guī)定的33%勺稅率進(jìn)行征收。項目財務(wù)指標(biāo)預(yù)測表D ? ? e筍? b筍I P圭i ? 2U ? 2i ? 2i 1 2U ? 2U ? 2U ? 2U 2 21:? e ?1 胃267600 :267600267600267600

45、267600267600267600 :267600：1.1?企企Z267600 :267600267600267600267600267600267600 12676002? e ?i 3350051002642992642992642992642992642992642992642992642992.13i 3e249144± 249144249144249144249144249144249144249144：2.231 ? ?437.26437.26437.26437.26437.26437.26437.26437.262.3ab p ? ? e ? ? b147181471

46、81471814718147181471814718147183? ? ? ? e?i ?i3300.73300.73300.73300.73300.73300.73300.73300.73.1? ?1089.21089.21089.21089.21089.21089.21089.21089.24? b ? ? e?i ?i-3500-51002211.52211.52211.52211.52211.52211.52211.52211.54.1爼? ? b ? e ?i 帝-3500-8600-6389-4177-196624624574669688090924.2缶1.0000.9000.8

47、100.7290.6560.5900.5310.4780.4300.3875? ? ? ?i 筑?L-3500-45901791161214511306117510589528575.1?i ? ? ? e?i ?i ? Ti-3500-8090-6299-4687-3236-1930-75430312552112從上表中可以看出，項目在交納所得稅后，項目的累積現(xiàn)金流量在整個項目的第6年，即正常運營的第4年出現(xiàn)正數(shù)，這表明項目的投資可以在正常運營后4年內(nèi)收6、不確定性分析6.1敏感性分析以運營期的第一年為例，分析營業(yè)收入、總成本、總費用對企業(yè)收益的影響（以 ± 2%乍為變化率，見表4-5 ）。變化率（48988.7-6665.02199.825600.1-1682.12205.602211.52211.52211.5-2-1756.95550.02217.4-4-6814.58888.62223.2從上表的分析可以看出，本項目對營業(yè)收入和總成本的敏感性較強(qiáng)，在其變化僅 2%寸，就對企業(yè)的收益產(chǎn)生巨大的影響，而總費用對企業(yè)收益的影響并不很大。6.2盈虧平衡分析在運營期的第一年內(nèi)，當(dāng)項目利