駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告第二部分

1、一、中國(guó)國(guó)內(nèi)中重型卡車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境分析進(jìn)行宏觀和微觀環(huán)境分析1、宏觀環(huán)境分析（主要是政治環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析）由于中重型卡行業(yè)屬于固定資產(chǎn)投資，所以，很容易受到經(jīng)濟(jì)和政策變化的影響，尤其是宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響。近兩年來(lái)，中央政府的幾項(xiàng)刺激車(chē)市的政策出臺(tái)或退出，就能使中國(guó)中重型卡車(chē)車(chē)市發(fā)生扭轉(zhuǎn)乾坤的正反變化。2011年是“十二五”開(kāi)局之年，中央去年底剛剛召開(kāi)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)，已經(jīng)確立2011年采取積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣緊縮政策?？v觀宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，今年依然會(huì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)勢(shì)頭將會(huì)趨緩。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括通貨膨脹、物價(jià)、匯率、勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)這些原因，這不僅影響到中重型卡

2、車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且會(huì)蔓延到海外出口。此外，“十二五”規(guī)劃確定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這樣一個(gè)基本的方針，這會(huì)對(duì)2011年的投資以及投資的方向產(chǎn)生影響，因此，對(duì)中重型卡車(chē)市場(chǎng)的需求帶來(lái)較大的影響。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是中重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量，中重型卡車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)?；A(chǔ)工程建設(shè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，將會(huì)對(duì)中重型卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。在利好疊加因素的綜合作用下，是中重型卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)容量擴(kuò)充和車(chē)輛更新?lián)Q代的剛性需求成為現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)支撐?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃的良好起步，必將帶動(dòng)中重卡產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新的飛躍。盡管今年中重型卡車(chē)市場(chǎng)增幅預(yù)計(jì)會(huì)有所理性地放緩，但國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展空間大

3、、市場(chǎng)潛力大、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)也多。各主流中重型卡車(chē)企業(yè)，今年將加快全球化發(fā)展的步伐，在海外加快海外陣地的建設(shè)。  目前，全球已逐漸走出金融危機(jī)的影響，呈現(xiàn)復(fù)蘇局面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要引擎，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)將會(huì)起到拉動(dòng)作用，特別是對(duì)中重型卡車(chē)的巨大市場(chǎng)需求驟增。中重型卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，全球經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，勢(shì)必帶動(dòng)商用車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是中重型卡車(chē)行業(yè)。近幾年來(lái)，中央政府及地方推行的公路養(yǎng)路費(fèi)取消和計(jì)重收費(fèi)政策法規(guī)的持續(xù)影響下，對(duì)商用車(chē)特別是中重卡市場(chǎng)的影響巨大，主要體現(xiàn)在車(chē)輛的輕量化和動(dòng)力的中重型化上。  2

4、011年，必將會(huì)是中重卡企業(yè)服務(wù)手段“比拼”升級(jí)的一年，繼續(xù)加大力度地提升服務(wù)水平，仍是各中重型卡車(chē)企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不二法寶的利器。中重型卡車(chē)企業(yè)之所以對(duì)售后服務(wù)越來(lái)越重視，一個(gè)重要原因是隨著產(chǎn)品利潤(rùn)的逐漸攤薄，售后服務(wù)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)源。更重要的是，隨著產(chǎn)品同質(zhì)化的加劇，服務(wù)的差異化將是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的破題之術(shù)與取勝之法寶。   2010年中重型卡車(chē)市場(chǎng)總需求出現(xiàn)了爆發(fā)式的超常規(guī)增長(zhǎng)，總規(guī)模接近130萬(wàn)輛，在全球超過(guò)100萬(wàn)輛的市場(chǎng)是沒(méi)有的。2011年市場(chǎng)需求將保持在120萬(wàn)輛左右的預(yù)測(cè)。預(yù)期在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，專(zhuān)用車(chē)和牽引車(chē)銷(xiāo)量將上升、自卸車(chē)會(huì)保持平穩(wěn)增

5、長(zhǎng)，而略小噸位的載貨車(chē)銷(xiāo)量將略有下降。  此外，今年銀根緊縮，通脹壓力和油價(jià)、原材料將不斷漲價(jià)的影響會(huì)逐步顯現(xiàn)，將導(dǎo)致車(chē)輛成本的增加，從而影響到運(yùn)輸業(yè)的盈利性，運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)在面臨運(yùn)營(yíng)成本增加的挑戰(zhàn)。這些不利因素將會(huì)削弱宏觀環(huán)境對(duì)中重型卡車(chē)需求的推動(dòng)力。與此同時(shí)，由于國(guó)家4萬(wàn)億元基礎(chǔ)建設(shè)投資基本完成，一旦減弱對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投資的力度，再加上銀行信貸收縮等，都是對(duì)2011年中重型卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊的不利因素，將會(huì)造成中重型卡車(chē)市場(chǎng)行情的波動(dòng)，也必將影響中重型卡車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)需求量。2、中觀和微觀環(huán)境分析（1）今年以來(lái)，一些主流中重卡車(chē)企發(fā)展戰(zhàn)略已做出重大轉(zhuǎn)變調(diào)整，由原來(lái)的注重增長(zhǎng)速度轉(zhuǎn)變

6、為注重發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展水平，由“量變”到“質(zhì)變”，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：    A、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，區(qū)域化特征明顯，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的作用更加突出，服務(wù)水平不斷提高。    B、加強(qiáng)對(duì)相對(duì)薄弱省份市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，建立更加切合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況與地理的強(qiáng)大的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。    C、加強(qiáng)加大加快在全國(guó)各地整車(chē)廠的擴(kuò)建(再建)以及改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)基地的建設(shè)。    D、加大加快產(chǎn)品出口量和海外建廠，搶占海外市場(chǎng)。    E、實(shí)施多品牌、多網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略。由原來(lái)的單一品牌逐步

7、向多品牌發(fā)展，各二級(jí)公司要有獨(dú)立品牌、獨(dú)立的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立拓展市場(chǎng)，拓展發(fā)展空間。    F、在做強(qiáng)做大中重卡主業(yè)的基礎(chǔ)上，逐步向微卡、輕卡、中卡、大型礦用車(chē)輛、工程機(jī)械、客車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)軍。   （2）山寨中重卡車(chē)企要棄“虛”從“實(shí)”    當(dāng)前，一些個(gè)別產(chǎn)品雖已下線但還未正式上市的山寨版中重型卡車(chē)企業(yè)則需做如下迫在眉睫之事：    A、盡快編纂營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)政策、用戶(hù)服務(wù)手冊(cè)和保養(yǎng)手冊(cè)等。    B、加快營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的合理布局與布點(diǎn)。&

8、#160;   C、加大加快系列產(chǎn)品新車(chē)型上公告(目錄)的數(shù)量。    D、新產(chǎn)品工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證必不可少，千萬(wàn)不可沒(méi)有工藝驗(yàn)證就直接出車(chē)。    E、商品規(guī)劃和市場(chǎng)規(guī)劃要有科學(xué)前瞻性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，切不可領(lǐng)導(dǎo)亂拍板，屬下畏權(quán)盲目服從。    F、對(duì)本企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商和維修服務(wù)站人員的批次培訓(xùn)。    G、做好突發(fā)大批量質(zhì)量事故的應(yīng)急處理及媒體公關(guān)的準(zhǔn)備。3、中重型卡生產(chǎn)商明細(xì)：2008年，中國(guó)重卡銷(xiāo)量前三名為中國(guó)重汽、一汽、東風(fēng)；2009年，一汽

9、超越重汽成為第一，東風(fēng)居第三。2010年臨近尾聲，各重卡企業(yè)的銷(xiāo)量情況基本塵埃落定，從2010年各大車(chē)企前11月的重卡（含整車(chē)、非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）銷(xiāo)量來(lái)看，2010年1-11月份（見(jiàn)表1），各主流重卡企業(yè)的銷(xiāo)量排名依次為：一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田、北奔、紅巖、華菱、江淮。一汽以211625輛的銷(xiāo)量、65%的同比增長(zhǎng)率再次奪得重卡行業(yè)的銷(xiāo)量冠軍，而其他企業(yè)的銷(xiāo)量成績(jī)也是相當(dāng)喜人。表1：2010年111月份中重型卡車(chē)的銷(xiāo)售情況廠家2010年111月份去年同期同比增幅（%）2010年目標(biāo)一汽解放211625輛128219輛6517.5萬(wàn)輛東風(fēng)181334輛100587輛80.3中重卡10.

10、85萬(wàn)輛（本部）重汽178490輛115239輛54.8914萬(wàn)輛陜汽100179輛61188輛63.7210萬(wàn)輛福田96687輛73968輛30.71北奔40188輛24886輛61.494萬(wàn)輛紅巖29342輛19280輛52.193輛華菱29000輛18000輛61.112.5萬(wàn)輛江淮23050輛11755輛96.091.32萬(wàn)輛（注：資料來(lái)源于第一商用汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站）上圖顯示，2010年1-11月，除上汽依維柯紅巖離全年銷(xiāo)量目標(biāo)還有一點(diǎn)距離之外，多數(shù)重卡企業(yè)僅1-11月的銷(xiāo)量就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)年初定下的目標(biāo)。其中，一汽、東風(fēng)、重汽、華菱、江淮表現(xiàn)尤其強(qiáng)勁。不過(guò)，各車(chē)企下半年的銷(xiāo)量增幅遠(yuǎn)不如1

11、-6月（見(jiàn)表2）的同比增長(zhǎng)率。這說(shuō)明后半年的市場(chǎng)并沒(méi)有前6個(gè)月的景氣和火爆。 表2：2010年16月份與2009年16月份中重型卡車(chē)的銷(xiāo)售情況的對(duì)比排名廠家2010年1-6月去年同期同比增長(zhǎng)（%）1一汽132，11949，472167.222中國(guó)重汽115，54867，96970.003東風(fēng)114，97243，379165.044陜汽64，48331，848102.475北汽福田58，40430，60990.816北奔重汽23，37813，30075.777上海依維柯紅巖1940211，52968.298華菱17，4468，520104.779江淮12，9455，417138.97（

12、注：資料來(lái)源于第一商用汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站）2010年1-11月，重卡銷(xiāo)量前三甲為一汽、東風(fēng)、重汽。重汽在第三季度從銷(xiāo)售排行榜第二名滑落，榜眼的位置被東風(fēng)占據(jù)。如此看來(lái)，全年重卡銷(xiāo)量，一汽、東風(fēng)、重汽分居前三甲的市場(chǎng)格局大局已定。與2010年上半年相比，陜汽、福田、北奔、紅巖、華菱、江淮的銷(xiāo)量排名則繼續(xù)維持穩(wěn)定。     此外，2010年1-11月份，福田銷(xiāo)售重卡96687輛，同比增長(zhǎng)30.71%，是主流重卡企業(yè)中銷(xiāo)量增幅最低的廠家。而做為市場(chǎng)新秀的江淮格爾發(fā)，卻以96.09%的同比增長(zhǎng)位居重卡增速榜首。看來(lái)，江淮重卡的前景還是很值得期待的。 現(xiàn)在將國(guó)內(nèi)主要的

13、中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)資料整理如下（見(jiàn)表3）：表3. 國(guó)內(nèi)主要的中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)商子品牌規(guī)模地址2011年一季度銷(xiāo)量1、一汽解放汽車(chē)有限公司奧威（J5P）一汽解放汽車(chē)有限公司有12個(gè)職能部（室），一個(gè)專(zhuān)業(yè)廠，8個(gè)分公司， 2個(gè)全資子公司和3個(gè)參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產(chǎn)207億元。吉林省長(zhǎng)春市東風(fēng)大街2259號(hào)61000輛捍威（J5M）駿威（中卡）礦威新大威J4RJ6賽龍（中卡）賽麒麟（中卡）2、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司HOWO全國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地，已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷(xiāo)量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量第一。

14、山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)濟(jì)兗路583號(hào)54700輛HOKA金王子黃河少帥豪運(yùn)斯太爾王HOKA H7A7汕德卡 T73、東風(fēng)商用汽車(chē)有限公司天龍東風(fēng)商用汽車(chē)有限公司年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，擁有7個(gè)專(zhuān)業(yè)廠、10個(gè)子公司，員工總數(shù)近29000人，固定資產(chǎn)超過(guò)150億元，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。湖北省十堰市車(chē)城路2號(hào)100000輛天錦大力神嘉運(yùn)4、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司霸龍東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司擁有員工3000多人，資產(chǎn)總值23.8億元，占地面積87.8萬(wàn)平方米，已形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛商用車(chē)、5萬(wàn)輛乘用車(chē)生產(chǎn)能力。廣西柳州市屏山大道286號(hào)乘龍多利卡（中卡）龍卡（中卡）龍卡開(kāi)山王（中卡）5、北汽福田汽車(chē)股份有

15、限公司歐曼1系列北汽福田汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)有資產(chǎn)近80億元，員工2.6萬(wàn)人，2008年，福田汽車(chē)品牌價(jià)值達(dá)221.57億元，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第三，在商用車(chē)行業(yè)排名第一。北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路 （ 102206 ）未查到歐曼3系列歐曼5系列歐曼6系列歐曼9系列6、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司格爾發(fā)H安徽江淮汽車(chē)股份有限公司擁有員工12000余人。公司現(xiàn)占地面積460多萬(wàn)平方米，具有年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車(chē)、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。安徽省合肥市東流路176號(hào)未查到格爾發(fā)M格爾發(fā)L格爾發(fā)H亮劍者7、陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司德龍F(tuán)C陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司占地面積450萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員

16、2.3萬(wàn)余人的特大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園陜汽大道1號(hào)未查到奧龍德龍F(tuán)3000德龍F(tuán)2000云頂瑞龍8、包頭北奔重型汽車(chē)有限公司北奔重卡、北奔V3包頭北奔重型汽車(chē)有限公司累計(jì)投資 20 億元人民幣，建成了具有國(guó)內(nèi)一流的汽車(chē)總裝、車(chē)橋加工、分動(dòng)箱加工，大型駕駛室覆蓋件和車(chē)架成型沖壓、艾森曼噴漆、車(chē)輛檢測(cè)等大型生產(chǎn)線。內(nèi)蒙古包頭市 青山區(qū)青東路未查到9、徐工集團(tuán)瑞龍徐工集團(tuán)前位居世界工程機(jī)械行業(yè)前10強(qiáng)，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)第125位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第55位，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)一

17、區(qū)未查到祺龍10、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司新大康上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司注冊(cè)資本13億元人民幣，現(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產(chǎn)4萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)有職工4000余人，13個(gè)部門(mén)，五個(gè)專(zhuān)業(yè)廠，一個(gè)技術(shù)中心。重慶市經(jīng)開(kāi)區(qū)金渝大道99號(hào)汽博中心一站式辦公大樓一樓12245輛杰獅特霸金剛斯太爾11、安徽華菱汽車(chē)集團(tuán)有限公司星凱馬安徽華菱汽車(chē)集團(tuán)有限公司現(xiàn)有凈資產(chǎn)5億元，固定資產(chǎn)10億元，總資產(chǎn)15億元以上。公司擁有員工2000人，安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)未查到華凌重卡華凌之星華凌攪拌車(chē)12、廣汽日野汽車(chē)有限公司700系列廣汽日野汽車(chē)有限公司注冊(cè)資本15億元人民幣，產(chǎn)品包括卡

18、車(chē)、客車(chē)和其他類(lèi)型商用車(chē)廣東省廣州市從化明珠工業(yè)園寶珠大道1號(hào)未查到13、慶鈴汽車(chē)股份有限公司F系列重卡、700P系列中卡、FTR系列中卡慶鈴汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)113億元，凈資產(chǎn)90億元，10個(gè)重要零部件子公司為核心層，200余家協(xié)作配套企業(yè)為支撐的大型汽車(chē)集團(tuán)。重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào)未查到14、太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司長(zhǎng)安重汽（載貨車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)）太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司總占地面積750畝，是山西最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。山西省太原市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)化章街5號(hào)未查到15、山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司大運(yùn)重卡公司占地面積1500余畝地，已完成投資20多億元。山西省運(yùn)城市空港新區(qū)達(dá)北路8號(hào)

19、未查到二、中重型卡車(chē)的使用情況目標(biāo)市場(chǎng)分析根據(jù)我在在煙臺(tái)市市內(nèi)五區(qū)的近十天的市場(chǎng)調(diào)研情況（見(jiàn)表4），現(xiàn)在將市場(chǎng)調(diào)研情況進(jìn)行逐一分類(lèi)和匯總，具體情況如下：表4.煙臺(tái)市內(nèi)中重型卡車(chē)市場(chǎng)占有率情況一汽解放東風(fēng)中國(guó)重汽陜汽北汽福田其他25%7%22%23%15%8% （注：其他是指北奔、江淮和紅巖等一類(lèi)的中重型卡車(chē)）（一）、各種中重型卡車(chē)品牌所使用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的具體分布情況：1、一汽解放集團(tuán)（見(jiàn)表5）：主要是使用長(zhǎng)春一東汽車(chē)零部件制造有限責(zé)任公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品（新車(chē)使用），但也有其他廠家的產(chǎn)品，如：上海中歐、浙江溫州金斯太汽車(chē)配件廠、中外合資正大機(jī)械制造廠，表現(xiàn)為新車(chē)使用，使用時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)一

20、般是：燎原液壓股份有限公司的產(chǎn)品；像解放新大威和國(guó)等子品牌大部分都是使用的長(zhǎng)春一東汽車(chē)零部件制造有限責(zé)任公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品（新車(chē)使用），也有使用其他廠家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的，大多表現(xiàn)為舊車(chē)。 表5.一汽解放集團(tuán)中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率長(zhǎng)春一東汽車(chē)零部件制造有限責(zé)任公司上海中歐浙江溫州金斯太配件廠中外合資正大機(jī)械制造廠燎原液壓股份有限公司其他廠家70%7%3%5%10%5%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）2、中國(guó)重汽集團(tuán)（見(jiàn)表6）：燎原液壓股份有限公司（手動(dòng)泵）的產(chǎn)品應(yīng)用主要表現(xiàn)為：重汽斯太爾、重汽斯太爾王、重汽斯太爾霸王、金王子等子品牌中卡車(chē)，實(shí)用動(dòng)力工業(yè)牌手動(dòng)

21、泵產(chǎn)品應(yīng)用主要表現(xiàn)為：豪沃系列，表現(xiàn)為新車(chē)，其他廠家的手動(dòng)泵也存在，但不多。豪沃：消防專(zhuān)用車(chē)（290）:液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)是浙江泰興市恒豐液壓件有限公司生產(chǎn)的，許多重汽的卡車(chē)多使用自己標(biāo)志的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，尤其表現(xiàn)在斯太爾和豪沃兩種品牌上，中國(guó)重汽（重慶）重卡是哈達(dá)汽車(chē)零部件有限公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，重汽斯太爾卡車(chē)是中外合資正大機(jī)械制造公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，中國(guó)重汽集團(tuán)自己也生產(chǎn)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。表6.中國(guó)重汽集團(tuán)中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率中國(guó)重汽集團(tuán)（豪沃系列）燎原液壓股份有限公司 (斯太爾系列等)實(shí)用動(dòng)力工業(yè)（豪沃系列）中外合資正大機(jī)械制造廠浙江泰興市恒豐液壓件有

22、限公司哈達(dá)汽車(chē)零部件有限公司其他廠家40%20%20%3%6%5%6%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）3、陜汽集團(tuán)（見(jiàn)表7）：燎原液壓股份有限公司（手動(dòng)泵）產(chǎn)品應(yīng)用主要表現(xiàn)為：陜汽德龍和陜汽奧龍，以及陜汽斯太爾新舊卡車(chē)均有；大江比特牌手動(dòng)泵產(chǎn)品應(yīng)用主要表現(xiàn)為：陜汽德龍和陜汽奧龍，表現(xiàn)為新車(chē)），其他廠家的手動(dòng)泵也有，但不多，主要有荊州漢陽(yáng)汽車(chē)零部件制造廠的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，陜汽奧龍4192是中日合資明蔭機(jī)械廠。表7.陜汽集團(tuán)中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率重慶大江比特（德龍和奧龍主要是新車(chē)）燎原液壓股份有限公司 (主要是舊車(chē))荊州漢陽(yáng)汽車(chē)零部件制造廠中日合資明蔭機(jī)械廠其他廠

23、家30%55%7%3%5%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）4、東風(fēng)集團(tuán)（見(jiàn)表8）：東風(fēng)液壓廠（東風(fēng)(十堰)汽車(chē)液壓動(dòng)力有限公司）手動(dòng)泵和兩用泵占主要市場(chǎng)地位（東風(fēng)天龍、天錦品牌新車(chē)使用）；十堰兆偉制動(dòng)閥有限公司兩用泵（東風(fēng)天龍品牌使用），在煙臺(tái)市市內(nèi)東風(fēng)系列的中重型卡車(chē)的數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)，是比較少的。表8.東風(fēng)集團(tuán)中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率東風(fēng)液壓廠十堰兆偉制動(dòng)閥有限公司其他廠家55%35%10%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）5、北汽福田集團(tuán)（見(jiàn)表9）：歐曼系列基本上都是使用燎原液壓股份有限公司的手動(dòng)泵，像歐曼9系列相對(duì)來(lái)說(shuō)，液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品主要是使用燎原液壓

24、股份有限公司的手動(dòng)泵和大連液壓廠的手動(dòng)泵；也有使用兩用液壓泵的，還有瑞安三川汽車(chē)電器有限公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，以及浙江溫州金斯太汽車(chē)配件廠的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。表9.北汽福田集團(tuán)中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率大連液壓廠（歐曼6和9系列部分新車(chē)）燎原液壓股份有限公司 瑞安三川汽車(chē)電器有限公司浙江溫州金斯太汽車(chē)配件廠其他廠家25%55%8%6%6%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）6、其他品牌的中重型卡車(chē)（見(jiàn)表10）：使用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)比較自由和繁多，但主要集中在：燎原液壓股份有限公司的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和一些其他廠家的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。表10.其他品牌的中重型卡車(chē)應(yīng)用各家液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)

25、構(gòu)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率燎原液壓股份有限公司其他廠家45%55%（注：其他廠家是指市場(chǎng)調(diào)研中未知的廠家）（二）、液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的種類(lèi)（按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)）：1、重汽HOWO系列、一汽解放J6、江淮格爾發(fā)系列、一汽解放國(guó)（三）與東風(fēng)天龍和天錦系列同屬一大類(lèi)（見(jiàn)圖1和圖2）：手動(dòng)泵的閥板為長(zhǎng)方形的板料，油箱為方形鋁合金材質(zhì)，泵為雙向供油。翻轉(zhuǎn)油缸為雙作用油缸，有的油缸缸筒上帶機(jī)械鎖。像解放一汽解放J6、一汽解放國(guó)（三）與東風(fēng)天龍和天錦系列也與之類(lèi)似，只是安裝結(jié)構(gòu)具體產(chǎn)品形態(tài)不同而已，有的是兩條油缸，有的則是一條油缸，但整個(gè)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的構(gòu)成是大同小異的。像解放大部分重卡車(chē)均采用這一種類(lèi)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的

26、產(chǎn)品，而豪沃整個(gè)系列均采用這一種類(lèi)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。圖1.重汽豪沃手動(dòng)泵圖2.重汽豪沃翻轉(zhuǎn)油缸2、福田歐曼、陜汽德龍和奧龍、紅巖、曼恩、斯太爾、斯太爾王、斯太爾霸王、金王子和部分解放牌中重型卡車(chē)等同屬一大類(lèi)（見(jiàn)圖3）：手動(dòng)泵的油箱與泵油裝置合在一起為壓鑄鋁，出油與換向部分為一體，泵也為雙向供油。翻轉(zhuǎn)油缸為雙作用油缸，有的油缸缸筒上帶機(jī)械鎖。歐曼系列除部分車(chē)使用第一種種類(lèi)的產(chǎn)品和最新的9和6系列部分車(chē)型外使用第三種種類(lèi)的產(chǎn)品外，基本上都屬于這一種類(lèi)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品，斯太爾系列和金王子品牌中重型卡車(chē)的產(chǎn)品也與之類(lèi)似，但不存在兩用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。相對(duì)于它們而言，解放品牌的中重型卡車(chē)使用這

27、一種類(lèi)型的產(chǎn)品數(shù)量的較少。圖3.福田歐曼系列手動(dòng)泵3、 電動(dòng)、手動(dòng)一體的翻轉(zhuǎn)泵（見(jiàn)圖四）。這種類(lèi)型的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品需要的安裝空間較大；同時(shí)、使用過(guò)程中需要消耗電瓶電源，目前市場(chǎng)流通的車(chē)型采用的比較少。除部分北汽福田歐曼9和6系列，以及部分東風(fēng)天錦和天龍系列中重型卡車(chē)外，基本上很少采用這一種類(lèi)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)品，而東風(fēng)天龍和天錦系列的中重型卡車(chē)使用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品表現(xiàn)形式也不完全形同，有的像方體式的兩用液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，有的則是這一種像壺式的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品；而解放新大威和國(guó)（三）系列的產(chǎn)品則是像方體式的兩用液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。但從總體上而言，這種類(lèi)型的產(chǎn)品較少。 圖4.北汽福田歐曼9系

28、列4、純電動(dòng)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。這種類(lèi)型的產(chǎn)品在市場(chǎng)上存在的更少，除部分解放（國(guó)）和東風(fēng)（未知子品牌）系列的中重型卡車(chē)使用外，基本上不存在，這還比第三種類(lèi)型的產(chǎn)品使用的還要少。圖5.純電動(dòng)的液壓泵（三）確定目標(biāo)市場(chǎng)： 從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度而言，尋求大的中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是我們應(yīng)當(dāng)追求的市場(chǎng)目標(biāo)和發(fā)展動(dòng)力，也能為企業(yè)創(chuàng)造更大的生存和發(fā)展空間，對(duì)企業(yè)的盈利來(lái)說(shuō)，可謂是錦上添花，如虎添翼。因此，我們的終極目標(biāo)市場(chǎng)應(yīng)該是像一汽解放集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)和北汽福田一類(lèi)的大的中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但有些中重型卡車(chē)企業(yè)是自己生產(chǎn)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，比如中國(guó)重汽集團(tuán)，有些也比較難進(jìn)入，比如東風(fēng)集團(tuán)和陜汽集

29、團(tuán)，它有自己的比較固定的駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，相對(duì)而言，解放和其他一些中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)比較容易進(jìn)入，適合現(xiàn)在進(jìn)入，是目前比較理想的目標(biāo)市場(chǎng)。另外，許多專(zhuān)門(mén)的中重型卡車(chē)駕駛室生產(chǎn)廠家是我們的目標(biāo)市場(chǎng)，由于時(shí)間和精力有限，在這就不再一一列舉，詳情見(jiàn)后面附表。三、液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)廠家情況分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通過(guò)近階段的市場(chǎng)調(diào)研所獲得的一手資料信息，我已經(jīng)了解了一些液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)商的資料，再加之通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集的一些液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)商資料，這些都是我公司同類(lèi)產(chǎn)品的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過(guò)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)商（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）資料進(jìn)行整理和處理，具體情況如下（見(jiàn)表5）：表5. 煙臺(tái)市市內(nèi)中重型卡車(chē)

30、液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)用的調(diào)研表生產(chǎn)商銷(xiāo)售對(duì)象企業(yè)簡(jiǎn)介地址1、長(zhǎng)春一東汽車(chē)零部件制造有限公司長(zhǎng)春一汽集團(tuán)：幾乎覆蓋解放系列中重型卡車(chē)所有類(lèi)型。外商合資企業(yè)，由長(zhǎng)春一東離合器股份有限責(zé)任公司和韓國(guó)東進(jìn)精工柱式會(huì)社共同出資興建，并于2004年9月7日正式成立。公司以制造和銷(xiāo)售重型汽車(chē)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等汽車(chē)零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)，并提供與項(xiàng)目相關(guān)的售后服務(wù)。（手動(dòng)、兩用及純電動(dòng)的液壓泵）吉林省長(zhǎng)春市高新開(kāi)發(fā)區(qū)繁榮路號(hào)2、陜西燎原液壓股份有限公司陜汽的大部分中重型卡車(chē)（德龍、奧龍、斯太爾系列等子品牌）。公司占地面積20萬(wàn)平方米，建筑面積10萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金4300萬(wàn)元人民幣，年銷(xiāo)售收入過(guò)億元，累計(jì)資產(chǎn)總額1.2億

31、元（主要是手動(dòng)泵）。  陜西省漢中市城固縣博望鎮(zhèn)舒家營(yíng)中國(guó)重汽集團(tuán)的斯太爾系列、金王子等子品牌。北汽福田的歐曼系列的絕大部分產(chǎn)品產(chǎn)品；以及一部分一汽解放品牌中重型卡車(chē)產(chǎn)品。3、東風(fēng)(十堰)汽車(chē)液壓動(dòng)力有限公司幾乎覆蓋了東風(fēng)系列的所有中重型卡車(chē)公司現(xiàn)有總資產(chǎn)5000萬(wàn)元，占地面積20000平方米，擁有生產(chǎn)設(shè)備200臺(tái)套，現(xiàn)有員工260人。湖北省十堰市白浪中路17號(hào)4、大連液壓廠北汽福田歐曼系列9和6系列的部分車(chē)型公司占地面積29000平方米，建筑面積27000平方米，現(xiàn)有職工1100余人，現(xiàn)在形成了以汽車(chē)（包括：卡車(chē)、轎車(chē)、輕型車(chē)）轉(zhuǎn)向泵、成套液壓系統(tǒng)為龍頭，以液壓泵、液壓閥、液壓缸、

32、液壓附件及汽車(chē)零部件為輔的多品種的生產(chǎn)體系，是中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向泵和大型成套液壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地。遼寧省大連市甘井子區(qū)香周路11號(hào)5、重慶大江比特陜汽德龍和奧龍系列公司主要經(jīng)營(yíng)重型汽車(chē)駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng) 汽車(chē)零部件 摩托車(chē)零部件。重慶市萬(wàn)泉街社區(qū)居委會(huì)6、上海中歐中歐國(guó)際集團(tuán)一汽解放國(guó)系列部分產(chǎn)品中歐國(guó)際集團(tuán)是一家多元化跨國(guó)民營(yíng)企業(yè)，涉及整車(chē)制造 ( 豪華商務(wù)車(chē)、房車(chē)、工程車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)以及各種特種車(chē)輛 ) 、汽車(chē)零部件制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)銷(xiāo)售等領(lǐng)域，下屬九家成員公司。上海市松江區(qū)洞涇工業(yè)園7、實(shí)用動(dòng)力工業(yè)重汽豪沃系列中重型卡車(chē)陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園陜汽大道1號(hào)8、包頭北奔重卡汽車(chē)配件有

33、限公司北奔重卡、北奔V3本公司是北方奔馳重卡汽車(chē)、北方奔馳配件的主營(yíng)機(jī)構(gòu)，擁有員工50余人，其中大學(xué)本科以上學(xué)歷8人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員10人。內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)民主路9、中外合資正大機(jī)械制造廠部分解放新大威重卡和中國(guó)重汽斯太爾車(chē)型公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)重型汽車(chē)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有手壓泵和舉升缸以及液壓工具專(zhuān)業(yè)廠家。浙江省樂(lè)清市 華二工業(yè)區(qū)10、浙江泰興市恒豐液壓件有限公司北汽福田歐曼重卡部分車(chē)型公司現(xiàn)有職工400多名，其中技術(shù)管理人員50余人。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)JIQ-1X型 、JFSQ型 、DJF型等各種手動(dòng)、電動(dòng)汽車(chē)駕駛室翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)。主要適用于各種大中小型平頭柴油車(chē)駕駛室翻轉(zhuǎn)，江蘇省江蘇省泰興江蘇省泰興市分界鎮(zhèn)繁榮路2

34、8號(hào)11、哈達(dá)汽車(chē)零部件有限公司中國(guó)重汽（重慶）中重型卡車(chē)公司專(zhuān)業(yè)生駕駛室翻轉(zhuǎn)油缸和油泵，安徽省合肥市12、荊州漢陽(yáng)汽車(chē)零部件制造廠陜汽部分中重型卡車(chē)未查到湖北荊州市13、中日合資明蔭機(jī)械廠陜汽奧龍部分中重型卡車(chē)未查到未查到14、十堰兆偉制動(dòng)閥有限公司東風(fēng)系列重卡公司主要生產(chǎn)商用車(chē)駕駛室液壓舉升油泵油缸系列產(chǎn)品及制動(dòng)閥系列產(chǎn)品湖北十堰市重慶路66-B15、瑞安三川汽車(chē)電器有限公司北汽福田歐曼公司生產(chǎn)有汽車(chē)組合開(kāi)關(guān)，翹板開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、馬達(dá)起動(dòng)開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、小型繼電器、保險(xiǎn)絲盒、中央配電裝置、電子閃光器等系列汽車(chē)電器產(chǎn)品，并以生產(chǎn)組合關(guān)為主導(dǎo)，涉及車(chē)型有斯太爾、斯太爾王、豪沃、新紅巖、奔馳、沃

35、爾沃、斯堪尼亞、曼、達(dá)夫、宇通、安凱、黃河1171、T815、北方大巴、德龍、奧龍等。浙江省瑞安市周田東新工業(yè)區(qū)16、浙江溫州金斯太汽車(chē)配件廠部分一汽解放北汽和福田歐曼中重型卡車(chē)；涉及多家中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品為駕駛室座椅、駕駛室手壓泵、駕駛室舉升缸、轉(zhuǎn)向助力缸等，本廠擁有先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，廣泛用于斯太爾,歐曼,豪沃,奔馳,東風(fēng),紅巖,德龍,豪駿,金王子,黃河王子,等重型汽車(chē)零部件。浙江省溫州市甌海區(qū)梧田鎮(zhèn)南堡村直坦巷35號(hào) 其實(shí)，還有一些企業(yè)未納入到這一方面來(lái)，比如一些本身就生產(chǎn)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的中重型卡車(chē)企業(yè)，像中國(guó)重汽集團(tuán)之類(lèi)的中重型卡車(chē)企業(yè)，還有一些專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)駕駛

36、室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的廠家，由于時(shí)間和篇幅有限，就不再一一列舉，詳情見(jiàn)附表；四、現(xiàn)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題尋求產(chǎn)品改進(jìn)（一）、重汽HOWO系列、一汽解放J6、江淮格爾發(fā)系列、一汽解放國(guó)（三）與東風(fēng)天龍和天錦系列同屬一大類(lèi)。手動(dòng)泵的閥板為長(zhǎng)方形的板料，油箱為方形鋁合金材質(zhì)，泵為雙向供油。翻轉(zhuǎn)油缸為雙作用油缸，有的油缸缸筒上帶機(jī)械鎖。這類(lèi)產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是：（1）不起壓、起壓時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；（2）漏油：接口處漏油；（3）產(chǎn)品的接頭和連接膠管易壞；（4）冬天液壓油易凍，造成不起壓；以中國(guó)重汽豪沃的實(shí)用動(dòng)力工業(yè)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品為例進(jìn)行分析：A、系統(tǒng)加壓過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象及對(duì)策：1）搖桿下壓時(shí)無(wú)壓力

37、感，舉升油缸無(wú)法升起，壓力表顯示幾乎無(wú)壓力。a、搖桿下壓時(shí)觀察注油塞，油從柱塞中噴出，說(shuō)明安全閥螺絲沒(méi)有擰緊（見(jiàn)圖6）。b、搖桿下壓時(shí)觀察注油塞，油從柱塞邊緣滲出，說(shuō)明注油塞密封圈損壞或注油塞孔有大的劃痕。圖6.調(diào)整安全閥螺釘如上述兩條沒(méi)有問(wèn)題，請(qǐng)繼續(xù)檢查是否存在以下可能問(wèn)題：c、油塞孔底部球座有缺口或白色小球損壞。d、換向閥上的閥口密封圈切壞，液壓油從密封圈缺口處流出，從泵體1孔流回油箱。e、柱塞密封圈損壞嚴(yán)重，不吸油。f、換向閥內(nèi)鋼球損壞嚴(yán)重。2）搖桿下壓時(shí)有壓力感，舉升油缸無(wú)法升起，壓力表顯示無(wú)壓力。a、可能是換向閥沒(méi)轉(zhuǎn)到位。b、換向閥至接頭油路內(nèi)堵塞。c、如旋轉(zhuǎn)充分，問(wèn)題仍存在，則將手

38、動(dòng)泵交給專(zhuān)業(yè)人員檢查。B、系統(tǒng)常見(jiàn)故障及對(duì)策：（1）、系統(tǒng)漏油現(xiàn)象：1）換向閥換向處漏油（換向閥密封圈與防塵圈損壞）。2）搖臂處漏油（如圖7搖臂密封圈損壞，塑料套子損壞）。圖7.搖臂處漏油3）油管接頭處漏油（接頭開(kāi)裂，接頭螺紋損壞，泵體開(kāi)裂）。4）密封墊處漏油（如圖8油箱密封面有劃痕、缺口，自攻螺釘松動(dòng)）。圖8.密封墊處漏油附注：實(shí)用動(dòng)力工業(yè)集團(tuán)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品常見(jiàn)的故障、原因分析和排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法液壓缸舉升至一定長(zhǎng)度時(shí)無(wú)法再舉升，同時(shí)手動(dòng)泵下壓過(guò)于輕松手動(dòng)泵內(nèi)油量不足加入指定液壓軸液壓缸只上升不下降A(chǔ)管路連接不正確；B液壓油過(guò)臟，密封件失效；C油缸活塞密封件損壞；A檢查管路按

39、照正確方法重新連接油管；B更換液壓油；C換油缸液壓缸舉起后自動(dòng)回落A液壓油中有雜質(zhì)，液壓缸內(nèi)部密封件密封不嚴(yán)，使液控單項(xiàng)閥打開(kāi)；B密封件損壞導(dǎo)致液控C單項(xiàng)閥打開(kāi)A更換液壓缸，清理手動(dòng)泵；B換油缸手動(dòng)泵注油口噴油加油過(guò)量拆下泵回油口軟管排一些油手動(dòng)泵下壓比較輕松，液壓缸無(wú)法舉升A手動(dòng)泵安全閥壓力失調(diào)；B閥芯旋轉(zhuǎn)不到位導(dǎo)致閥芯密封受損更換手動(dòng)泵（二）、福田歐曼、陜汽德龍和奧龍、紅巖、曼恩、斯太爾、斯太爾王、斯太爾霸王、金王子和部分解放牌中重型卡車(chē)等同屬一大類(lèi)。手動(dòng)泵的油箱與泵油裝置合在一起為壓鑄鋁，出油與換向部分為一體，泵也為雙向供油。翻轉(zhuǎn)油缸為雙作用油缸，有的油缸缸筒上帶機(jī)械鎖。這類(lèi)產(chǎn)品存在的主

40、要問(wèn)題是：（1）漏油：接口處漏油和手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸處漏油；（2）產(chǎn)品的接頭和連接膠管易壞；（3）冬天液壓油易凍,造成不起壓；（三）、電動(dòng)、手動(dòng)一體的翻轉(zhuǎn)泵。部分北汽福田歐曼9和6系列，以及部分東風(fēng)天錦和天龍系列中重型卡車(chē)采用這類(lèi)產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是：（1）液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品需要的安裝空間較大；（2）使用過(guò)程中需要消耗電瓶電源；（3）電動(dòng)的已壞和不怎么好用；（四）、純電動(dòng)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。這類(lèi)產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是：（1）液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品需要的安裝空間較大；（2）使用過(guò)程中需要消耗電瓶電源；（3）使用過(guò)程中一旦失去電源，將無(wú)法正常工作；縱觀以上四類(lèi)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，每類(lèi)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品都存

41、在一些不足之處，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已，都有需要改進(jìn)的地方。但是，目前市場(chǎng)上主要存在的問(wèn)題匯總?cè)缦拢海?）漏油：接口處漏油和手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸處漏油；（2）不起壓、起壓時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；（3）產(chǎn)品配件更換后使用效果不好；（4）冬天液壓油易凍；（5）產(chǎn)品的接頭和連接膠管易壞；（6）液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品需要的安裝空間較大；（7）使用過(guò)程中需要消耗電瓶電源；（8）使用過(guò)程中一旦失去電源，將無(wú)法正常工作；五、未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展的方向把握產(chǎn)品創(chuàng)新 我根據(jù)在煙臺(tái)市內(nèi)的市場(chǎng)調(diào)研情況，再加上在網(wǎng)上了解的整個(gè)中重型卡車(chē)的行業(yè)信息及國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，我個(gè)人認(rèn)為液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)在以下方面進(jìn)行改進(jìn)（僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考）。1、產(chǎn)品質(zhì)量

42、問(wèn)題不容忽視根據(jù)近一段時(shí)間對(duì)煙臺(tái)市市內(nèi)中重型卡車(chē)市場(chǎng)的調(diào)研情況得知，目前，許多中重型卡車(chē)使用者對(duì)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品并不是特別關(guān)注，即使是在決定購(gòu)買(mǎi)一輛新的中重型卡車(chē)時(shí)。因?yàn)轳{駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品對(duì)與整個(gè)中重型卡車(chē)而言，這個(gè)產(chǎn)品好像就不在他們的考慮范圍內(nèi)，因此，似乎產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題可以被忽略，尤其是在成本日益加大的今天。但是，如果是因?yàn)槲覀兊囊粋€(gè)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理或者是產(chǎn)品存在問(wèn)題而影響了中重型卡車(chē)的銷(xiāo)量，那么，我們的合作伙伴就可能因此而中斷與我們的合作關(guān)系，更有甚者會(huì)因此而失去大好的市場(chǎng)發(fā)展前景，因此，無(wú)論是從什么角度去考慮，使用者所反映的產(chǎn)品問(wèn)題還是要解決的，盡管他們不是很在意

43、，我們還是不能把產(chǎn)品的質(zhì)量這一問(wèn)題不容忽視，否則會(huì)損失慘重的。2、產(chǎn)品改進(jìn)應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)，不可忽視市場(chǎng)信息?，F(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)手動(dòng)泵還是相對(duì)比較認(rèn)可的，而對(duì)純電動(dòng)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品并不是十分認(rèn)可，因?yàn)殡妱?dòng)的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品一旦失去電力，就很難實(shí)現(xiàn)或者是無(wú)法實(shí)現(xiàn)駕駛室的翻轉(zhuǎn)。尤其是在一些緊急情況下，這說(shuō)明現(xiàn)在的電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)可能并不是十分成熟，或者是現(xiàn)在的使用條件難以滿(mǎn)足電動(dòng)應(yīng)用的需要。尤其是在中國(guó)這種用中重型卡車(chē)作為物流運(yùn)輸和工程運(yùn)輸?shù)膰?guó)家，對(duì)于駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品還是有一定的要求的，無(wú)論是技術(shù)方面的，還是質(zhì)量層次的。因此，作為市場(chǎng)需求的供應(yīng)方，我們必須站在用戶(hù)的角度去

44、考慮問(wèn)題，去解決問(wèn)題，不能憑空想象，違背市場(chǎng)的規(guī)律去辦事，那樣的結(jié)果只有一個(gè)，那就是失去市場(chǎng)，失去發(fā)展機(jī)會(huì)和空間。如果是這一情況的話，我們有必要進(jìn)行液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品手動(dòng)泵或者是兩用液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的改進(jìn)和創(chuàng)新，緊緊把握市場(chǎng)信息，逐步改進(jìn)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，是使用者用起來(lái)更實(shí)用和更方便，切忌不可大躍進(jìn)，只追求技術(shù)上的創(chuàng)新，而忽視市場(chǎng)上的信息和需求逐步改進(jìn)和完善液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品手動(dòng)泵，或者是進(jìn)一步改善和創(chuàng)新兩用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品是我公司在這類(lèi)產(chǎn)品目前比較好的選擇。3、產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)需求從某種角度而言，一個(gè)企業(yè)要想在本行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)和健康發(fā)展，必須要有自己的核心專(zhuān)長(zhǎng)，有創(chuàng)新產(chǎn)品

45、，方能在市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位，立于不敗之地。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研可知，現(xiàn)在整個(gè)中重型卡車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該出現(xiàn)的新產(chǎn)品幾乎都出現(xiàn)了，液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品有手動(dòng)的、兩用的和純電動(dòng)的，似乎沒(méi)有創(chuàng)新的余地了，其實(shí)不然，一項(xiàng)新產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)學(xué)當(dāng)中解釋為：與舊產(chǎn)品相比，具有新功能、新結(jié)構(gòu)和新用途，能在某方面滿(mǎn)足顧客新的需求的產(chǎn)品均稱(chēng)為新產(chǎn)品，據(jù)此可知我們創(chuàng)新的余地還是很大的。只要找準(zhǔn)產(chǎn)品改進(jìn)的方向，適應(yīng)市場(chǎng)上用戶(hù)的需求，我們的產(chǎn)品創(chuàng)新就算是成功的創(chuàng)新，這樣，我們就能在同行業(yè)、同類(lèi)產(chǎn)品中處于優(yōu)勢(shì)地位和領(lǐng)先地位。如果能把兩用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品難題攻克或者是在純電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品方面有所改進(jìn)的話，那么，我們的產(chǎn)品就能領(lǐng)先我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，

46、使產(chǎn)品更能滿(mǎn)足市場(chǎng)上用戶(hù)的需求。目前來(lái)看，選擇兩用液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的改進(jìn)作為我們產(chǎn)品創(chuàng)新的突破口是比較切合實(shí)際的，也是不錯(cuò)的市場(chǎng)選擇，能符合市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，相對(duì)而言，無(wú)論是從技術(shù)上，還是成本控制上，都是切實(shí)可行的，因此，選擇兩用的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的創(chuàng)新是我們理性的可行性選擇。六、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃提出營(yíng)銷(xiāo)建議我根據(jù)在煙臺(tái)市內(nèi)的市場(chǎng)調(diào)研情況，加上在網(wǎng)上了解的整個(gè)中重型卡車(chē)的行業(yè)信息及國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，另外，結(jié)合我的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我個(gè)人建議液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)在以下方面進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)建設(shè)（僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考）。1、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品線單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)很難經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)，除非，你在這一領(lǐng)域處于絕對(duì)

47、領(lǐng)先地位，或者具有核心技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，否則，單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一旦遇到市場(chǎng)沖擊，將會(huì)受到重大經(jīng)濟(jì)打擊，更有甚者，可能會(huì)因此而斷送了企業(yè)的生命，因此，為求健康和長(zhǎng)久發(fā)展，我們有必要進(jìn)行完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品線，是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)減弱和降低，以利于企業(yè)健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。2、注重產(chǎn)品質(zhì)量，培育品牌產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品的生命線，質(zhì)量是產(chǎn)品品牌品質(zhì)的表現(xiàn)和保障，因此，注重產(chǎn)品質(zhì)量就顯得特別重要和特別具有深層次的重大意義。盡管目前中重型卡車(chē)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的使用者似乎并不關(guān)注這一塊，但良好的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)形象的一種體現(xiàn)，更是對(duì)用戶(hù)的一種關(guān)懷和利益的照顧，能夠很好地被市場(chǎng)上的用戶(hù)認(rèn)可和信賴(lài)，是一種很好的產(chǎn)品理念推廣，更能帶來(lái)長(zhǎng)久和穩(wěn)定的互利共贏的合作。品牌是企業(yè)的一種無(wú)形資產(chǎn)，是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可和口本宣傳結(jié)果的體現(xiàn)，是一種免費(fèi)的廣告和說(shuō)服力很強(qiáng)的推廣，更是一種無(wú)形資產(chǎn)增值的表現(xiàn)。培育品牌是需要長(zhǎng)期投入的，目前，在整個(gè)液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品中品牌產(chǎn)品很少，除燎原外，基本上就很難再見(jiàn)到與之相抗衡的同類(lèi)品牌產(chǎn)品，這也為我們公司打造品