多塔作業(yè)防碰撞方案(二十局)

1、蘭州新區(qū)宗家梁（棚改）安置房 （一標段）項目多塔作業(yè)防碰撞方案 編 制： 審 核： 批 準： 中鐵二十局集團蘭州新區(qū)宗家梁（棚改）安置房工程項目二一六年五月五日目 錄第一節(jié) 編制說明及編制依據(jù)1一、 編制說明1二、 編制依據(jù)1第二節(jié) 工程概況1第三節(jié) 多塔作業(yè)的要點2一、 塔吊布置及規(guī)范2二、 多塔工作特點3三、 危險源分析及對應(yīng)安全措施3四、 安全技術(shù)措施4五、 塔司及信號工的基本要求5六、 作業(yè)具體規(guī)定6七、 多塔運行的控制7八、 設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)8第四節(jié) 管理措施及職責(zé)9一、 項目部塔機運行崗位職責(zé)9二、 安裝單位的安全管理職責(zé)10三、 建立附著升節(jié)審批制度11四、 塔吊管理11五

2、、 特種作業(yè)人員管理11六、 作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定：12七、 組織管理12第五節(jié) 惡劣氣候條件施工13第六節(jié) 安全事故應(yīng)急預(yù)案14一、 目的14二、 應(yīng)急預(yù)案施救項目的具體施救方法15三、 應(yīng)急準備16四、 應(yīng)急響應(yīng)17第七節(jié) 附圖18一、 塔吊平面布置圖18二、 塔吊立面布置圖18- 3 -蘭州新區(qū)宗家梁(棚改)一標段項目經(jīng)理部 多塔作業(yè)防碰撞方案第一節(jié) 編制說明及編制依據(jù)一、 編制說明此方案為我單位的地車庫、商業(yè)及主體結(jié)構(gòu)，塔吊施工階段制定的多塔作業(yè)防碰撞方案，在實際使用和塔吊頂升時，除了考慮單塔作業(yè)時的各種事項外，還應(yīng)積極與臨近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)的相互協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔

3、吊的作業(yè)，確保安全。所有塔吊的安裝、運行、拆卸以及頂升必須向政府主管部門備案，取得許可后方可實施。二、 編制依據(jù) 1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（2009修正）國務(wù)院令第549號）；2、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部令第166號；3、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第92號）；4、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001；5、塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006；6、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；7、起重機械安全規(guī)程GB6067；8、現(xiàn)場的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計；9、蘭州新區(qū)宗家梁（棚改）安置房設(shè)計圖紙；10、塔吊使用說明書。第二節(jié) 工程

4、概況蘭州新區(qū)宗家梁（棚改）安置房項目部一標段，本工程由新區(qū)城投房地產(chǎn)開發(fā)有限公司興建，由中國市政西北設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，監(jiān)理單位為甘肅三輪建設(shè)項目管理公司，由中鐵二十局集團承建，本工程位于蘭州市新區(qū)緯九路以南，緯十一路以北，經(jīng)三路以東，經(jīng)三支路以西區(qū)域。本工程由1#、2#、3#、4#樓、商業(yè)區(qū)及地下車庫組成，建筑面積85360.29，1#樓建筑主樓部分，為地下2層，地上17層現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，其中，-2層為甲類核5及人防，層高4.5m，-1層為管道夾層，層高2.1m。一層商業(yè)為4.5m，2-4層為商業(yè)，層高4.2m,5-17層為住宅，層高均為2.9m。2#、3#、4#主樓部分：地下

5、2層，其中-1層為管道夾層，結(jié)構(gòu)層高為2.1m,-2層平時為丙類庫房，地上1-16軸線為18層住宅，17-32軸線為17層，其中1-2層為商業(yè)，層高分別為4.5m、4.2m；3層以上為住宅，層高2.9m,主樓部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓高度52.5m。裙樓部分為二層商業(yè)，層高分別為4.5m、4.2m。采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，裙房總高度為9m。裙樓及主樓地下室防水等級為I級，按照建設(shè)單位要求，防水材料統(tǒng)一采用丙綸布。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，塔吊配置如下：編號型號首次安裝高度最終安裝高度臂長1#QTZ8040m70m56m2#暫未施工3#QTZ6340m70m50m4#QTZ6335m6

6、5m50m第三節(jié) 多塔作業(yè)的要點一、 塔吊布置及規(guī)范由于我項目施工工期較緊。除2#樓的施工高壓線影響以外，其余1#、3#、4#主樓及車庫都要進行施工，因此規(guī)劃安裝3臺塔吊以滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需求，符合防碰建筑塔式起重機安全規(guī)程的標準：兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。由于場地限制原因，相鄰交叉區(qū)域塔機采取高低位作業(yè)，加強管理、協(xié)調(diào)溝通，增加指揮人員，以保證安全施工。二、 多塔工作特點 1、塔機數(shù)量多。在有限的區(qū)域內(nèi)，合理組織我現(xiàn)場塔吊之

7、間協(xié)調(diào)共同作業(yè)。 2、為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機組之間的配合，對塔機管理提出了更高的要求。3、塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機；各塔機的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。三、 危險源分析及對應(yīng)安全措施 根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導(dǎo)致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。危險源分析及對應(yīng)安全措施表：序號危險源可導(dǎo)致危險的情形主要安全措施1群塔作業(yè)1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、塔機高度

8、錯開2、實行塔機升節(jié)審批制度2、兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2、設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置；3、加強指揮，向作業(yè)人員安全交底3、作業(yè)過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動塔機向相鄰塔機旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實施突然停電應(yīng)急措施；4、非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區(qū)域；2、向作業(yè)人員安全交底；3、監(jiān)督檢查； 2塔機頂升加節(jié)項升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節(jié)2、建立頂升加節(jié)審批制度3、頂升時現(xiàn)在專人負責(zé)監(jiān)視4、與之干涉的相鄰塔機停止作

9、業(yè)3現(xiàn)場道路吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物2、設(shè)置小車幅度報警裝置；4臨時設(shè)施1、吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物1、搭設(shè)雙層硬質(zhì)安全防護棚；2、吊運過程中，吊物避開臨時設(shè)施；2、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設(shè)施1、吊物向臨時設(shè)施方向運動時，限用高速或提前減速；2、執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施；5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、對回轉(zhuǎn)進行限位，限制工作區(qū)域；3、設(shè)置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位點報警裝置。設(shè)置限位點標識；四、 安全技術(shù)措施 （1）、相交塔機高度錯開，為確保交叉作業(yè)安全，3#、4#樓塔吊高差始終保持至少5m（

10、2個標準節(jié)）高差。（2）、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況進對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應(yīng)使用備用電源進行回轉(zhuǎn)制動。 （3）、每臺塔機上預(yù)備木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)及時將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應(yīng)及時將木楔松脫。（4）、設(shè)置塔機交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開關(guān)觸點與電鈴連接，塔機旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮；塔機已進入危險區(qū)域，應(yīng)謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電；（5）、搭設(shè)現(xiàn)場臨時道路及臨時設(shè)施安全防護棚，防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍

11、的道路長度，臨時設(shè)施全部搭設(shè)防護棚。 （6）、設(shè)置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒夜間施工塔機保持安全距離。（7）、各塔機運行過程中為防止發(fā)生碰撞、圍墻外回轉(zhuǎn)及變幅，各棟號塔機必須按規(guī)定軌跡及角度運行作業(yè)。（8）、塔機附著完畢頂升時，由總監(jiān)審批，同時告知其它各塔機施工單位，并根據(jù)各塔機的運行狀況進行合理安排，項目部與安裝公司共同確認附著位置及加節(jié)高度后，填寫附著升節(jié)報批表，報監(jiān)理單位項目總監(jiān)審批，同意后方能實施安裝作業(yè)。五、 塔司及信號工的基本要求 1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)

12、性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當司機。 2、駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)現(xiàn)機械故障時應(yīng)立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。 4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。在作業(yè)前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。六、 作業(yè)具體

13、規(guī)定（1）、風(fēng)力達到5級以上或回轉(zhuǎn)剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機作業(yè)。（2）、塔機司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。 （3）、吊物起升時，在吊物離地30至50cm左右應(yīng)作停頓，塔機指揮應(yīng)對吊物綁扎情況進行檢查。（4）、塔機回轉(zhuǎn)或變幅時，吊物臨近道路、臨時設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。 （5）、每班作業(yè)后，塔機吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離23m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。（6）、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。（7）、塔機在兩塔交及區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)遵守一下規(guī)則：低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運行情況

14、再進行作業(yè)。后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時，后進入該區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔機。動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，正在運行的塔機應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 輕車讓重車：兩塔同時運轉(zhuǎn)時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應(yīng)主動避讓起吊物較重的塔機。 客塔讓主塔：當塔機進入另一臺塔機主要作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)主動避讓該塔。同步升降原則：所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。 （8）、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。七、

15、多塔運行的控制 1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標識，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。 3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會面時，應(yīng)喇叭，警示對方塔吊注意。 4、夜晚作業(yè)時，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。 5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司

16、機不得離開操作位置。 6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。 7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。 8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關(guān)人員進行針對性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾

17、，每臺塔機有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下： 1）塔吊所使用對講機頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為相同頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。 4）操作室對講機應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應(yīng)在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。 11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。 12、加強塔機的頂升管理。塔機租憑

18、單位嚴格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。13、劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時天氣預(yù)報，遇有6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運轉(zhuǎn)塔機，大臂順風(fēng)向停放。八、 設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng) 1、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職管理人員和專職安全員，負責(zé)設(shè)備運行管理工作。 2、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保證設(shè)備正常運行。3、設(shè)備租憑單位應(yīng)根據(jù)項目設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定，每天對設(shè)備運行狀況進行巡視，督促作業(yè)人員填寫交接班

19、記錄和維修保養(yǎng)記錄。同時組織人員按設(shè)備使用說明書對設(shè)備進行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關(guān)記錄。4、設(shè)備租憑單位應(yīng)每周對設(shè)備進行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書面形式報項目安全部備案。5、項目安全部以及設(shè)備管理部門每月組織一次設(shè)備大檢查，消除安全隱患，確保設(shè)備不帶病運行。6、對于易損件、主要電氣元件以及關(guān)鍵部件，租憑單位應(yīng)在施工現(xiàn)場備有配件，以保證現(xiàn)場生產(chǎn)。第四節(jié) 管理措施及職責(zé)一、 項目部塔機運行崗位職責(zé)項目經(jīng)理：負責(zé)配備相關(guān)人員，組織對方案中各項安全技術(shù)措施的落實，督促項目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實。 項目生產(chǎn)經(jīng)理：對塔機的安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理落實相關(guān)規(guī)范、標準和管理制度

20、；組織安全技術(shù)措施；配合項目經(jīng)理定期組織對塔機進行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實工作；發(fā)生事故時，負責(zé)事故現(xiàn)場的搶險、保護工作。 項目安全員：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對項目塔機作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；對塔機作業(yè)制度的貫徹與落實進行檢查與指導(dǎo)；及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會。 塔機機長：按照防撞措施，組織塔吊指揮和司機進行學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練；帶領(lǐng)作業(yè)人員對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)；對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時與作業(yè)人員進行交流，問題嚴重的應(yīng)及時向項目部反映。 塔機操作人員：應(yīng)熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和塔機操作規(guī)程，

21、對本方案各項規(guī)定清楚，并在工作中認真執(zhí)行；每班作業(yè)前后對塔機進行檢查，并定期進行維護；嚴禁塔機帶故障作業(yè)、違規(guī)作業(yè)。 信號工 1）、應(yīng)按現(xiàn)場平面布置圖和相關(guān)工藝要求指揮起吊 、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等； 2）、掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量； 3）、有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識； 4）、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識； 5）、具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。二、 安裝單位的安全管理職責(zé)安裝單位應(yīng)當保證安裝拆卸過程的安全，并對其安裝的塔吊的安裝質(zhì)量負責(zé)。（1）必須依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的

22、相應(yīng)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)從事塔吊安裝、拆卸工程。（2）應(yīng)當和塔吊使用單位（施工單位）簽訂塔吊安裝、拆卸合同，并在合同中明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任和安全生產(chǎn)責(zé)任人。（3）按照安全技術(shù)標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現(xiàn)場施工條件。（4）按照安全技術(shù)標準、塔吊性能要求及現(xiàn)場施工條件，編制塔吊安裝、拆卸工程專項施工方案，并經(jīng)本單位技術(shù)負責(zé)人審定簽字。（5）塔吊裝拆施工方案必須經(jīng)監(jiān)理單位審查，并告知市安全監(jiān)督管理部門后，方可組織實施。（6）應(yīng)當制定有針對性的塔吊安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。（7）組織安全技術(shù)交底并簽字確認。（8）應(yīng)當按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規(guī)

23、程組織安裝、拆卸作業(yè)，。安裝單位的專業(yè)技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當進行現(xiàn)場監(jiān)督。安裝拆卸工必須持有效特種作業(yè)操作證書，方能上崗作業(yè)。禁止擅自在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節(jié)和附著裝置。（9）必須按照現(xiàn)行國家標準塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）及安裝使用說明書，安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風(fēng)速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。（10）塔吊安裝單位安裝完畢后，應(yīng)當按照安全技術(shù)標準及安裝使用說明書的有關(guān)要求對塔吊進行自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。自檢合格的，應(yīng)當出具自檢合格證明，并向使用單位進行安

24、全使用說明。 （11）塔吊使用期間，安裝單位有關(guān)技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當對其安裝的塔吊進行定期巡查，及時解決使用過程中出現(xiàn)的安裝質(zhì)量問題。對使用單位監(jiān)理單位等單位反映的安全事故隱患，及時組織人員到施工現(xiàn)場進行整改，確保塔吊安全運行。三、 建立附著升節(jié)審批制度（1）塔吊頂升審批由總監(jiān)負責(zé)。（2）塔吊附墻部位，應(yīng)對附著點結(jié)構(gòu)進行驗算，不滿足強度要求時作加強處理。四、 塔吊管理 （1）、嚴格執(zhí)行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。 （2）、項目部每月對塔機操作人員組織一次安全學(xué)習(xí)，并針對塔機使用中出現(xiàn)過的問題制定糾正措施。 （3）、現(xiàn)場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡(luò)；每臺塔機配備2名

25、指揮，塔吊司機和指揮使用對講機聯(lián)絡(luò)，并認真落實碰撞措施。五、 特種作業(yè)人員管理 (1）建立特種作業(yè)管理制度，簽訂安全生責(zé)任制；(2）特種作業(yè)人員必須持證上崗，所持證件必須在有效期內(nèi)；(3）只能從事證件所限定的操作項目；(4）上崗前對特種作業(yè)人員進行崗前安全教育與培訓(xùn)；(5）嚴格按照個人防護用品的發(fā)放標準，為特種作業(yè)人員配備相應(yīng)的個人護品；(6）合理組織勞動和休息，嚴禁超負荷工作；(7）嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程操作。六、 作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定： 塔司、信號工必須遵守“十不吊”規(guī)定： 指揮信號不明不準吊； 超過額定負荷不準吊；吊物未捆牢不準吊；吊物上站人不準吊； 安全裝置失靈不準吊；埋在地下物不準吊

26、;光線陰暗不準吊；斜拉斜掛物不準吊；物件邊緣鋒利無保護措施不準吊；吊物下有人不準吊。七、 組織管理為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。分工協(xié)作，各負其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝拆除退場工作，機長負責(zé)本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及

27、時作出調(diào)整。群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。 1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關(guān)，所有人員必須持正上崗及遵守各項規(guī)章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。 2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。 3、對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。第五節(jié) 惡劣氣候條件施工 1、起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和

28、施工作業(yè)面有6級（含6級）以上的強風(fēng)影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。 2、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入狀態(tài)。 3、時刻關(guān)注天氣預(yù)報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。 4、作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放至于防風(fēng)狀態(tài)。 5、塔機口令、指揮流程 1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。 指揮人員對吊物的捆綁負責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指

29、揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司

30、機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下動作應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。 3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機中心的距離有一個大概的了解，以便于司機根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機中心近一點的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）。 4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須

31、要將情況向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。 5）指揮人員口令必須清晰、簡潔。 6）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。 7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。 8）操作和指揮人員必須高度關(guān)注，注意力集中。第六節(jié) 安全事故應(yīng)急預(yù)案一、 目的 為提高建設(shè)工程設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現(xiàn)場設(shè)備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。二、 應(yīng)急預(yù)案施救項目的具體施救方法 1、觸電應(yīng)急急救方法 1）對于觸

32、電者的急救應(yīng)分秒必爭。發(fā)生呼吸必心跳停止的病人，病情都非常嚴重。這進應(yīng)一面進行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護機構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進一步治序；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。2）關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用木棒、竹竿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。3）傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。4）傷進喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏

33、存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣壓。5）發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施，一般搶救時間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、心跳或確認已無生還希望時為止?，F(xiàn)場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅用1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要徹底。 2、機械傷害急救方法 當傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即撥通120急救電話，報告出事地點、受傷人員及傷情，同時應(yīng)根據(jù)具體情況對傷員進行現(xiàn)場急救。對傷員的現(xiàn)場搶救包括： 1）對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復(fù)蘇；2）對出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應(yīng)有標記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死，就地取材固定骨折的肢